PDA

Просмотр полной версии : якорь



стас21
11.07.2014, 07:27
всем привет,значит столкнулся с такой проблемой(а может и нет)вообщем болт который вкручивается в якорь,он вкручивается с усилием,но до упора закрутить нельзя,начинает щёлкать(я так понимаю якорь лезет наружу)на предыдущих велосипедах всё закручивалось до упора(ну соответственно от руки)
собственно вопрос так должно быть на этой вилке,или это косяк?и что можно предпринять? причём если присмотреться якорь не много согнут вверх со стороны седла.
велосипед GT Avalanche Elite куплен только вчера.
http://s005.radikal.ru/i210/1407/d1/0a1d9896b0b7.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i705/1407/94/cfd9214a7bb6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i031.radikal.ru/1407/19/b7277ae3a2ab.jpg (http://www.radikal.ru)

dinjek
11.07.2014, 13:14
но до упора закрутить нельзя
А он и не должен до упора закручиваться, или хотите якорь вырвать?

стас21
11.07.2014, 13:22
А он и не должен до упора закручиваться, или хотите якорь вырвать?
якорь вырывать не хочу,а задал вопрос потому что,на других велосипедах(а их было 5 штук)этот болт закручивался до упора(ну естественно без фанатизма)

Александр Не
11.07.2014, 13:26
якорь вырывать не хочу,а задал вопрос потому что,на других велосипедах(а их было 5 штук)этот болт закручивался до упора(ну естественно без фанатизма)

должен закручиваться туго. можно даже с фанатизмом (ну только в разумных размерах).
вытащи этот якорь и поставь новый, нормальный.

fv1144
11.07.2014, 13:56
Должен закручиваться туго, но определенным усилием якорь можно вытянуть или вырвать из него гайку. Но если он тянется - в этом проблемы нет.

Якорь вообще нужен для предварительного зажима подшипника рулевой, в принципе его тянуть не обязательно, т.е. его задача удержать рулевую от люфта пока затягиваешь вынос, сам по себе он вынос держать не может, теоретически, если вынос затянут, винт якоря можно вообще открутить.

Я однажды в пути вырвал якорь, напутав с кольцами. В результате налег весом на руль и затянул вынос почти без люфта рулевой и спокойно доехал до мастерской.

mox_
11.07.2014, 14:14
должен закручиваться туго. можно даже с фанатизмом (ну только в разумных размерах).
вытащи этот якорь и поставь новый, нормальный.

Легче дно у крышки оторвать, чем достать обратно нормально установленный якорь. Да и нужен то он только до затяжки болтов выноса. Так что о фанатизме тут речи быть не может.

снежный мамонт
11.07.2014, 14:14
если якорь вытягивается, я бы вытянул его совсем, расправил "ухи" плоскогубцами и обратно запихнул обратно
если прокручивается резьбовая втулочка, то все равно что нить бы приколхозил.

Александр Не
11.07.2014, 16:50
Легче дно у крышки оторвать, чем достать обратно нормально установленный якорь. Да и нужен то он только до затяжки болтов выноса. Так что о фанатизме тут речи быть не может.

ты теорию тут не преподавай, не пиши истины про нормально установленный якорь. почитай ТС. и посмотри картинки. я корь у него кривой.

Vasily75
11.07.2014, 18:08
болт который вкручивается в якорь,он вкручивается с усилием,но до упора закрутить нельзя
А его и нельзя крутить до упора. Во-первых, при этом будут перетянуты подшипники рулевой колонки, вследствие чего быстрее "умрут". Во-вторых, действительно есть риск вырвать якорь. Точнее так: его нужно слегка затянуть, но так, чтобы вилка свободно поворачивалась под действием веса колеса.

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------


Якорь вообще нужен для предварительного зажима подшипника рулевой, в принципе его тянуть не обязательно, т.е. его задача удержать рулевую от люфта
+1, именно так.

MEHANIK
11.07.2014, 20:13
если якорь вытягивается, я бы вытянул его совсем, расправил "ухи" плоскогубцами и обратно запихнул обратно
если прокручивается резьбовая втулочка, то все равно что нить бы приколхозил.
Ради 50рублевой детальки?
Умом россию (бел.) не понять:unsure:

quialex
11.07.2014, 20:21
должен закручиваться туго. можно даже с фанатизмом (ну только в разумных размерах).
вытащи этот якорь и поставь новый, нормальный.

Согласен, выбросить этот якорь и поставить новый.

стас21
11.07.2014, 20:24
во общем всем спасибо за ответы,якорь я вынул(часок повозился)выпрямил его и поставил на место.теперь стоит ка надо,и нормально затягивается.понаблюдаю,ес ли всё нормально будет,так и оставлю.ещё вопросик на какой глубине должен находится якорь?я загнал где-то на 1.5-2 сантиметра!

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:21 ----------


Ради 50рублевой детальки?
Умом россию (бел.) не понять:unsure:
во как если бы я знал что он стоит 50 руб,даже не заморачивался бы с его выправлением!

quialex
11.07.2014, 20:29
Глубина особой роли не играет. Я тут недавно выправлял якорь, так загнал его сантиметра на четыре. Пришлось длинный болт покупать.

стас21
11.07.2014, 20:32
Глубина особой роли не играет. Я тут недавно выправлял якорь, так загнал его сантиметра на четыре. Пришлось длинный болт покупать.
ясно,бум знать!

Rocket Rider
11.07.2014, 20:39
Легче дно у крышки оторвать, чем достать обратно нормально установленный якорь. Да и нужен то он только до затяжки болтов выноса. Так что о фанатизме тут речи быть не может.
Ну да, главное чтобы люфта не было! А закрутить так, чтобы не проворачивался руль можно было только на старых системах, в которых конус распирал лепестки разрезанной трубы снизу!:(

mox_
12.07.2014, 10:33
ты теорию тут не преподавай, не пиши истины про нормально установленный якорь. почитай ТС. и посмотри картинки. я корь у него кривой.

А ты ерунду людям не советуй: момент затяжки данного болта 1,1-1,7нм.

снежный мамонт
12.07.2014, 10:48
Ради 50рублевой детальки?
Умом россию (бел.) не понять:unsure:
Давай свою точку зрения объясню.
Грубо выковырять якорь (20минут), выровнять(5минут) и запихнуть(минут ~5). съездить в мастерскую - часа 2.

в магазин за якорем тоже порядка 1.5- 2часов