PDA

Просмотр полной версии : Снятие трещетки, КАК дальше?



Thoths
10.07.2014, 19:07
Доброго времени.
При чистке кассеты обнаружил что кассета имеет маленький люфтик. Снял кассету и понял что люфтит барабан (слегка), а не кассета. Хотел снять барабан, но не знаю как, предполагаю что съемник вставляется в барабан и откручивается, но пока такого нет (покажите ссылкой на чайник или bike-components пожалуйста.
1) На сколько это опасно с маленьким люфтом ездить?
2) Как это устраняется, путем замены барабана или же как-то по другому, просветите?
3) Какую лучше смазку испольковать для задней втулки (где насыпные подшипники в барабане) сейчас есть только вот такая http://veloforma.ru/catalog/smaz/liderpodship.html думаю на пока можно и её.
Всем откликнувшимся благодарен.
http://pikucha.ru/idjBS/thumbnail/0ti8wjkXe8s.jpeg (http://pikucha.ru/idjBS)
http://pikucha.ru/idjBT/thumbnail/lcT7jV_TRQk.jpeg (http://pikucha.ru/idjBT)
http://pikucha.ru/idjBU/thumbnail/PpB3sJkC-LI.jpeg (http://pikucha.ru/idjBU)
http://pikucha.ru/idjBV/thumbnail/qnox9dVVqcg.jpeg (http://pikucha.ru/idjBV)

Aleks_Po
10.07.2014, 21:29
Это не трещётка. Это барабан. Суть-разные конструкции.
Как снять, сотни раз обжёвано на форуме. Не постесняюсь отправить к поиску. Так же много сайтов ищется гуглом (яндексом)

MEHANIK
10.07.2014, 21:33
https://www.google.ru/search?client=opera&q=как+снять+орех&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl
Для регулировки снимать его не нужно, а нужно разобрать https://www.google.ru/search?client=opera&q=как+снять+орех&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl#channel=suggest&newwindow=1&q=как+разобрать+орех

AlexHDmorans37
10.07.2014, 22:42
Небольшой люфт допустим.А если уж чувствуется,то разбирай

Thoths
10.07.2014, 23:25
А какую же смазку предпочтительнее испольковать для подшипников в барабане (трещетке)?

Жук Харитон
11.07.2014, 00:34
Консистентную.

andreandre
11.07.2014, 00:49
Thoths, Это хоть и XT , но может и люфтить немного, если крутится мягко и без посторонних звуков , то можно катать далее, если все же религия не позволяет катать с люфтом, то снять пыльник, вывернуть чашку под конус, убрать одну тонкую шайбу, и собрать обратно, или же перебрать полностью с промывкой, желательно шарики не потерять....

митрий
11.07.2014, 02:59
На сколько это опасно с маленьким люфтом ездить?полная фигня. забей и ездий.

Сhef
11.07.2014, 10:07
1) Люфт допустИм. Этим страдает Мавик и Шимано.
2) Барабан снимать не надо, можно его на месте разобрать. Под сальником гайка с 2-мя шлицами, покупаешь под нее съемник либо точишь съемник из подходящей по диаметру головки.
3) Под гайкой рег. шайбы. Убираешь самую тонкую.
НО ЕСЛИ ТЫ РЕШИЛ РАЗОБРАТЬ БАРАБАН ПОЛНОСТЬЮ:
1) Разбирать на светлой тряпке, ибо шарики мелкие и их много. (потеряешь, создашь тему: "Где найти шарики для ХТ ?)
2) При сборке "приклеиваешь" шарики на консистентную смазку чтобы не выпадали при монтаже.
3) При сборке также фиксируешь собачки в сжатом положении несколькими оборотами х-б. нитки.
Успехов.

TIM-JET
11.07.2014, 10:26
Сами собачки, лучше смазывать жидкой синтетической смазкой, особенно если катаешься зимой... Смажешь густой смазкой - получишь проблему с залипанием собачек и возможность их сломать высокая...

Thoths
11.07.2014, 11:24
У меня знакомый литолом смазал подшипники, перед барабаном которые, видимо много литола положил, но собачки теперь у него не "стрекочат" на ходу, так и катает. Чем ему это грозит и почему, просто "стрекот" пропал, а так всё то же самое (он доволен что теперь "тихо" может кататься")?

LRascal
11.07.2014, 12:14
Чем ему это грозитПрохожие бабки будут проклинать!

и почему, просто "стрекот" пропал, а так всё то же самоеСобачки амортизируются литолом и не бьют как обычно по храповику.
Если то же самое - катать... пока проклятье бабок не подействует! и снова не начнет стучать

Thoths
12.07.2014, 19:41
Полезные ссылки по теме:
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=137&t=77557
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104209
http://on.aol.com/video/how-to-overhaul-a-shimano-hub-and-free-hub-66770627
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=133407&page=3

Для себя решил, снимать орех пока не буду, посадочное место под подшипники хорошенько протер от старой смазки (была жидковатая красного цвета) смазал консистенткой погуще прежней, всё собрал. С учетом что вел 2013 года, в том году отъездил интенсивно 1,5 месяца и в этом интенсивно пол лета (2,5 месяца), стал после смазки катить лучше, хотя у меня претензий не было, но сразу почувствовалось что лучше.

Сопутствующие вопросы:
1) andreandre на фото нет маркировок, как тебе удалось определить что это ХТ (да это ХТ)?
2) На будущее, хочу сейчас заказать съемник для снятия и разбора барабана (ТИПО TL-FH40), дайте ссылку, лучше тут bike-components, ТО ТАМ ЕСТЬ ПОХОЖИЕ , КАК БЫ НЕ ПРОМАХНУТЬСЯ.
3) У меня втулка Shimano Deore XT FH-M756A, в чем разница с буквой "А" и без (предполагаю что пыльником), не пойму почему пишут 8/9 ск, у меня 10 скоростей http://www.xlinenn.ru/Rear_hub_disc/Shimano_xt_fh_m756a/ , http://shop.sportek.su/catalogue/velo_tovary/velozapchasti/vtulki_ekscentriki/358303.html а где-то и 10 пишут http://www.sport-1.ru/product_15992.html , ошибочно заявлены характеристики?
4) На будущее ставить надо точно такой же барабан, на эту (FH-M756A) втулку или можно (лучше) что-то уровнем повыше, немного неприятно осознавать что люфтик есть?

sm151058
12.07.2014, 21:00
Прохожие бабки будут проклинать!
Собачки амортизируются литолом и не бьют как обычно по храповику.

И как правило не доходят до полной фиксации. Результат - тупятся кромки, скалываются, и в результате довольно быстро выходят из строя

Aleks_Po
14.07.2014, 07:03
На будущее ставить надо точно такой же барабан, на эту (FH-M756A) втулку или можно (лучше) что-то уровнем повыше, немного неприятно осознавать что люфтик есть?
Не надо думать о небольшом люфте. Это допустимо.
А будет больше - внутри есть регулировочные шайбы.

Thoths
14.07.2014, 22:45
Правильно было бы и делает так кто: открутил/снял кассету; снял сальник перед подшипниками; убрал подшипники; открутил центральный болт шестигранником на 10; вытащил барабан; промыл его полностью бензином в ёмкости; накачал внутрь жидкой смазки, покрутил чтоб везде попала...и в обратном порядке все собрал со смазкой соответственно подшипников?

Aragami
14.07.2014, 23:26
съемник TL-FH40 давно не выпускают и он от этого большой дефицит. Барабаны считаются неразборными (как бы дешевле новый купить чем перебирать).

andreandre
16.07.2014, 19:42
Правильно было бы и делает так кто: открутил/снял кассету; снял сальник перед подшипниками; убрал подшипники; открутил центральный болт шестигранником на 10; вытащил барабан; промыл его полностью бензином в ёмкости; накачал внутрь жидкой смазки, покрутил чтоб везде попала...и в обратном порядке все собрал со смазкой соответственно подшипников?

какая изначальная смазка используется в барабане ? в чем трудность сделать нормально - разобрать, промыть, шарики на литол посадить, иначе не получится собрать.

Aragami
17.07.2014, 12:50
трудность в том, что съемник - дефицит

andreandre
17.07.2014, 14:32
трудность в том, что съемник - дефицит

Никогда не видел съемника, всегда откручиваю полосой в размер шлицов, и причем каждый раз новой, тк ghjt,sdf. или раздаю, сейчас кстати придется перебирать барабан от 755 втулки , как сделаю инструмент и разберу выложу фото после промывки для оценки состояния .....

andreandre
17.07.2014, 15:37
248591248592




пришлось на скорую руку изготовить еще конусный ключ S 14 из титановой пластины.

состояние барабана видно на фото, и это после промывки ...
конусные шарики промыты отдельно

сама пластина - съемник сталь 3 толщина 3.5 мм , ширина по месту, так что бы вошла в барабан и не задевала за резьбу, левая резьба.