PDA

Просмотр полной версии : Viper 29er, привод XTR, колеса HOPE+Syncross, Manitou Tower и т.д. 50 тыс. руб.



ReanimatioN
11.06.2014, 04:31
Рама: Viper The 29 (scandium) (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29514), 19', ЕТТ 640 мм, вес рамы 1520 гр.
Вилка:Manitou Tower Pro (http://www.bike-components.de/products/info/p28556_Tower-Pro-Absolute--29er-Federgabel---Auslaufmodell-.html), ход 80 мм
Обода:Syncros FL DS25 Rim (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80074)(29', черные, под 28 спиц)
Кассета: Shimano HG80 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27680)
Цепь: Shimano Dura-Ace/XTR 7701 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=1018)
Манетки:Shimano XTR SL-M970 (http://www.jensonusa.com/!xG1kNbMA2ybp8wyyqKzhOA!/Shimano-XTR-SL-M970-Shifter-Set)
Система: Shimano XTR M985 (http://www.bike-components.de/products/info/p25196_XTR-Kurbelgarnitur-FC-M980---FC-M985-Hollowtech-II-.html)
Втулки:Hope Pro2 Evo (http://www.hopetech.com/page.aspx?itemid=SPG241&tab=specification) (перед-зад, синие)
Спицы: DT Competition (http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/WSDTCO2/dt_competition_spoke) (серебристые)
Педали: НЕТ, сняты для другого байка.
Руль:Easton  EC70 (http://www.bike24.de/p242620.html), 9град., 685мм
Грипсы: BBB lock-on grips (белые) (http://www.bikeexchange.co.nz/bike_accessories/bbb/accessories-handlebars-accessories-grips/bhg-31-dualfix-grips/nelson/nelson-bays/100009893)
Вынос:Hylix Super/Ultra Light (http://www.ebay.com/itm/Hylix-Super-Ultra-Light-stem-Road-Mountain-bike-31-8mm-1-1-8-Ti-Bolts-99g-/290964559132?pt=US_Stems&var=&hash=item43bed6d51c), 80 мм, 6 град, титановые болты.
Седло:  Ritchey Comp Biomax (белое) (http://www.wiggle.co.uk/ritchey-comp-biomax-saddle-with-steel-rails/)
Подседел алюминиевый 27.2x300
Тормоза: Formula Oro K24 (http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/formula-brakes/oro-k24/prd_365397_1507crx.aspx)
Роторы: Avid G3CS+Formula lightweight (http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/formula-1-piece-solid-6-bolt-rotor/rp-prod116886) 160 мм
Переключатель задний:Shimano XTR M972 (http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-xtr-m972-shadow-9-speed-rear-mech/rp-prod23787)
Переключатель передний: Shimano XTR M971 (http://www.wiggle.co.uk/shimano-xtr-m971-9-speed-front-derailleur/)
Покрышки летние: Maxxis Ikon XC EXO 29er Tyre (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=77694)

В таком виде 50 тысяч рублей, доставка возможна по России с помощью ТК за мой счет. ЛИБО МОГУ ПРИВЕЗТИ ВЕЛОСИПЕД В ПИТЕР.


Отдельно продаются: покрышки зимние Schwalbe Ice Spiker Pro Evo, 29x2.25 за 4500 руб. пара. (http://www.bike-components.de/products/info/p25931_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Falt-Spikereifen---Auslaufmodell-.html)

Так же к велу прилагаются крылья, использовался по больше части для езды по городу, да-да, хтр для ситибайкинга использовался.

Вес в таком виде без педалей - 10.88 кг.

Велосипед находится в Петрозаводске. Был куплен у камрада Mantrid (http://forum.velomania.ru/member.php?u=95129)'a зимой, но понял, что найнер не мое, катит он замечательно, легкий, приятный, но.. фэт-байк поразил мой мозз! Да и без найнера три двухподвеса в доме имеются, фэт-байк их будет дополнять как зимний вид транспорта..

Для связи Вконтакт: ТЫК (http://vk.com/reanimation)
Моб. телефон: 896о 21о о3 54, Сергей.
ICQ: 3425075
Skype: reanimation_s

Еще фото:
Раз (http://cs620316.vk.me/v620316972/6c1d/JdsEAYhMbvw.jpg)
Два (http://cs620316.vk.me/v620316972/6c27/OhrOhuFjQ80.jpg)
Три (http://cs620316.vk.me/v620316972/6c31/CgCHaTJVZv8.jpg)
Четыре (http://cs620316.vk.me/v620316972/6c3b/HLyDVBjAzTA.jpg)
Пять (http://cs620316.vk.me/v620316972/6b7d/J53n-eAvJJE.jpg)

ReanimatioN
15.06.2014, 19:14
UP. Неужели никому не нужен отличный найнер?

Если кто-то не верит в такое, вот скажем, видео


http://www.youtube.com/watch?v=kp1wxwEpnKA

---------- Добавлено 15.06.2014 в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение 13.06.2014 было в 04:22 ----------

UP. :)

Андрей Крылов
15.06.2014, 21:13
да он просто выглядит на пятнашку

Жечков Игорь
15.06.2014, 21:37
Выглядит он неплохо , хотя на вкус и цвет ........

ReanimatioN
16.06.2014, 00:56
да он просто выглядит на пятнашку


не спеш-гт-кона-говно попугайчатое. по цвету если выбирать, дак это в магазин ашанов, они там все пестрые-красивые, но полное говно, зато за пятнашку. ;)
никто же не мешает взять и отдать на покраску в любой цвет, с любым рисунком и так далее, выбор цвета изначально делал не я, а предыдущий владелец, меня цвет устраивал когда я его покупал, а отдавать снова 2 тысячи за покраску порошковой краской желания у меня не было.
ну и да, велосипед не для мажоров-позеров, это точно, просто отличный рабочий аппарат с хорошей навеской. как то так.

да и не главное КАК он выглядит, главное как он ЕДЕТ.

Жечков Игорь
16.06.2014, 06:46
Наверное сейчас очень большой выбор велов на ХТР и на Хопах за полтиник если уже и выбор расцветок подавай )))

ReanimatioN
16.06.2014, 13:04
Наверное сейчас очень большой выбор велов на ХТР и на Хопах за полтиник если уже и выбор расцветок подавай )))
Видимо да. :D Но почему-то смотрю и большинство предложений это навеска ХТ и рама с полосочками и прочими рюшечками за полтинник. Может цена слишком низкая в 50 тысяч? Неудобно ведь говорить потом, что купил найнер на ХТР за полтинник, засмеют что дешевка.

В общем смех-смехом, но денежка нужна, а дербанить его не хочется, хоть и можно.

VladimirI
16.06.2014, 13:19
19' и ЕТТ 640 мм - это какая то клоунада , что и видно на фото , дербань , средства быстрее отобьются.

ReanimatioN
16.06.2014, 13:21
19' и ЕТТ 640 мм - это какая то клоунада , что и видно на фото , дербань , средства быстрее отобьются.

Возможно и клоунада, но ездить на нем удобно с ростом 183 см.
Дело в том, что если не продастся до начала следующего месяца, то скорее всего останется в родном городе.

Андрей Крылов
16.06.2014, 13:57
совсем не хотел тебя гневать.
я намекнул, что всё таки внешний вид велосипеда имеет решающее значение для 90% городских обывателей.

мб и продашь его в сборе гонщику

ReanimatioN
16.06.2014, 16:49
совсем не хотел тебя гневать.
я намекнул, что всё таки внешний вид велосипеда имеет решающее значение для 90% городских обывателей.

мб и продашь его в сборе гонщику

так то городские обыватели обычно покупают ашаны как раз за 15-20 тыс. рублей и ценник выше им кажется невозможными и лучше они купят ведро за эти деньги. :)

Жечков Игорь
16.06.2014, 19:54
Мне думается что ездун ростом примерно 188 и выше купив этот вел будет доволен и рамой и навеской .
Если что цветные колечки , стразы или седло с фалоимитатаром можно докупить в процессе , если конечно внешность не тянет на палтос .

QUIE7
16.06.2014, 19:56
Сюда бы китайкарбон...

Андрей Крылов
16.06.2014, 20:59
Если что цветные колечки , стразы или седло с фалоимитатаром можно докупить в процессе .
Не слышал про такое, вы из европы что ли?

выглядит он несуразно, раму другую или дербан. бесплатные советы же, ещё недовольны)

AlexK100
17.06.2014, 00:32
А мне он внешне нравится, цвет рамы красивый и все такое.

ReanimatioN
17.06.2014, 01:07
Сюда бы китайкарбон...

цена была бы совсем другая. :))))))

---------- Добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:03 ----------


Мне думается что ездун ростом примерно 188 и выше купив этот вел будет доволен и рамой и навеской .


мне и со 183 ростом очень удобно было на нем ездить, ни спина, ни руки не болели. и вертлявость у него достаточная, конечно не как етт 570-580, все таки база получается довольно длинная, но тем не менее.

Mantrid
19.06.2014, 17:59
И-эх... Не знаю, в тему ли, но все же пару слов от себя добавлю :)
Я первый владелец и, по сути, "дизайнер" этого байка, собирался мной и под мои же требования. Я товарищ не маленький по весу - 100 килограмм ровно, рост 184 - посему у меня теперь фэтбайк ( к слову, тоже крайне весодрочерский на общем фоне - 12.5 кг с педалями в нынешнем комплите).
Но фэт - это все же идеология и совершенно другой уровень велосипеда, а вот найнер был его предшественником. Ну так вот, в найнере, о котором идет речь, удалось совместить несовместимое - очень легкий вес, чрезвычайную крепость конструкции (неубиваемый вел) и колес в особенности ( обода для АМ производителем заявлены) и СПЕЦИАЛЬНО длинную базу. Это пояснение для ЕТТ640. До этого был простой авторовский найнер с ЕТТ 590 или даже короче, катил тоже неплохо, но после двадцати километров рюкзак о себе давал знать вполне отчетливо. Посадка была правильной. Со временем рюкзак переехал на установленный багажник, но "вертлявость" байка переехала вообще в неизвестном направлении. Поэтому и хотелось раму подлиннее, чтобы всякие долгие или дальние запилы можно было ехать с грузом на спине, по возможности не страдая. Получилось. Новая рама себя оправдала более, чем: на байке можно практически лежать, изредка покручивая педали. Всякие неудобства и боли ушли в прошлое, полтинничек без проблем с рюкзаком и прочим. Длинная рама очень хорошо играет: вкупе с передней аммортизацией за счет вилки зад стал очень мягким даже на алюминиевом подседеле. Теперь на камнях можно даже не вставать почти, позвоночник не выбивает наружу, и жопа говорит спасибо :)
Дальше, по цвету рамы, здесь все просто и интриги нет никакой - обдирать пескоструем и красить раму пришлось, она была довольно запущена. Выбор цвета диктовался двумя критериями: заметность на дороге (краска рамы не просто светло-серая, а с "блестками" и в свете фар видна весьма так нехило по ночам) и задел под будущую аэрографию. То есть, рама была бы раскрашена аэрографом в нужный рисунок, но при этом сохранила бы очень прочный исходный слой порошковой краски в основе. Таким образом, данный вариант найнера дает готовое "полотно" правильного оттенка для нанесения аэрографического рисунка или наружных декалей по вкусу нового владельца :)
Любителям фетишей тоже байк может оказаться по душе: руль на нем настоящий Easton, причем с историей: куплен мной лично у Дениса Кабанена, которого представлять отдельно не нужно, думаю :) У нас в городе что-то типа поверья ходит: Если Денису не удалось сломать какой-то байк или запчасть, эта деталь ВЕЧНАЯ :) Ибо катает он весьма жестко, недаром официальный спортсмен и лицо Спеша (до сих пор, кажется).

З.Ы.: тут первичная статья про найнер была написана, если кому-то вдруг любопытно - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=205041

ReanimatioN
30.06.2014, 12:58
Вверх, что ли. Хотя чувствую не продастся он тут, большинству подавай пестроту спешевскую.

---------- Добавлено 30.06.2014 в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение 25.06.2014 было в 22:09 ----------

Вверх, все еще ищет нового владельца.

tver
30.06.2014, 22:29
я так понимаю, что багажник ставится? ищу как раз 29" под рост 184 см для велотуризма. цена устраивает более чем, т.к. мой лимит до 90к, но я в Твери... еслиб проезжали мимо - могли бы обсудить!

ReanimatioN
01.07.2014, 09:46
я так понимаю, что багажник ставится? ищу как раз 29" под рост 184 см для велотуризма. цена устраивает более чем, т.к. мой лимит до 90к, но я в Твери... еслиб проезжали мимо - могли бы обсудить!
при желании можно поставить, нужно только подседельный зажим с креплением и багажник с возможностью установки с дисковыми тормозами.
через Тверь к сожалению не близко проезжать, через Питер еще можно было бы.

Sherhan
01.07.2014, 10:16
подавай пестроту спешевскую.
Ой! Ой! Спеш. та за что? Ну ладно кубы здесь признаны попугайскими, но Спеш. это святое!:)

Апну что ли!
Честно скажу лучше бы вы его раздербанили, за ХТР и прочее топовое оборудование, которое неизвестно зачем оказалось на этой раме вы выручите денег как минимум не меньше, чем за весь байк целиком.
И цена вроде давольно низкая за все целиком, но байк не "правильный" Ну честно, не сбалансированный, нет ни мысли. ни идеи в нем. ну точнее говоря идея просматривается одна. это туристический пвдшный пепелац. и я уверен, что в этом качестве он безупречен, но! Много ли туристов готово выкладывать 50 тыр. за велосипед? Зачем на такую утилитарную, туристическую раму вешать ХТР и пр.? Для туриста, совершено без разницы аливио или хтр, а вот в цене разница существенная.
В общем, будет сложно продать его комплитом.;)
Вот товарищ ищет чудо, думаю что это то что ему нужно http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=232240&p=4016735#post4016735

tver
01.07.2014, 12:13
Вот товарищ ищет чудо, думаю что это то что ему нужно http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=232240&p=4016735#post4016735я как раз и ищу.
что аливия, что асера сыпятся звезды уже не раз шпонки вылетали... а уж про втулки и говорить нечево...
и я бы купил, но в Твери и цена отличная с полным коплектом. напишу контакты в личку.

AlexK100
01.07.2014, 13:20
Ой! Ой! Спеш. та за что? Ну ладно кубы здесь признаны попугайскими, но Спеш. это святое!:)
... Для туриста, совершено без разницы аливио или хтр, а вот в цене разница существенная.


Интересно откуда выводы.
Достаточно много разных туристов видел и значительному количеству важно оборудование которое они используют.
XTR конечно не так часто встречается, но SLX-XT у опытных ребят чаще чем аливио бывает.

ReanimatioN
02.07.2014, 04:10
Интересно откуда выводы.
Достаточно много разных туристов видел и значительному количеству важно оборудование которое они используют.
XTR конечно не так часто встречается, но SLX-XT у опытных ребят чаще чем аливио бывает.
у нас к слову тоже, начинающие туристы юзают аливье и прочие такие салаты (и на ХВЗ катаются бывает с багажниками и сумками, но это совсем строгие и олдскульные типы), а более опытные, которые ходят надолго куда-либо, юзают ХТ преобладающе, ибо хорошая рабочая и долгоиграющая навеска.

Marco Polo
02.07.2014, 16:32
Красивый вел. А в чем преимущества скандиевой рамы? Что это такое вообще? Чем отличается от алюминия?

ReanimatioN
03.07.2014, 05:31
Красивый вел. А в чем преимущества скандиевой рамы? Что это такое вообще? Чем отличается от алюминия?
вес, ну и жесткость остается такой же при меньшем весе, как то так.


Один из редких видов алюминиевых сплавов - скандий. Скандий похож на титан по весу и гибкости и обладает при этом очень высокой поверхностной прочностью. Рамы из скандия должны изготавливаться очень аккуратно, так как раму нельзя отрихтовать (выровнять вхолодную) после сварки.

oblakovshtanah
03.07.2014, 15:52
Вверх, что ли. Хотя чувствую не продастся он тут, большинству подавай пестроту спешевскую.

---------- Добавлено 30.06.2014 в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение 25.06.2014 было в 22:09 ----------

Вверх, все еще ищет нового владельца.
Да, байк со вкусом. Но о вкусах не спорят. Мне кажется его владелец, это взрослый человек с небольшим спортивно гоночным вело прошлым. Он достает его из range rover, ну и катается). И этот range не тонированный.

ReanimatioN
09.07.2014, 03:21
Вверх, снова.:unsure:

nomore
09.07.2014, 04:43
отличное предложение.

tver
09.07.2014, 12:46
далеко((

Жечков Игорь
10.07.2014, 00:43
tver, я слабо верю в то что есть желающие тащить свой байк на смотрины за тримульды и без гарантии что Вам он приглянется )

tver
10.07.2014, 16:10
tver, я слабо верю в то что есть желающие тащить свой байк на смотрины за тримульды и без гарантии что Вам он приглянется )Никто не предлагал тащиться, был вопрос про проездом типа в Москву например и т.д. Мне все нравится и все устраивает, продавец уже месяц его продает, если бы он мимо проехал (например на покатушках в походе,или продавая его в МСК или еще по какой бы то ни было причине) - я бы купил такой эксклюзив!

ЗЫ а ремарка моя, что он "далеко" - так нравится мне вел и продавцу я симпатизирую, поэтому апну тему)))

ReanimatioN
11.07.2014, 03:42
В общем велосипед останется с вероятностью в 99% в моем родном городе, пока все боялись/боятся покупать его из других городов, человек дожидается ЗП и забирает его себе, вероятно уже сегодня/завтра. :) Кто не успел, тот опоздал. :)


tver, я слабо верю в то что есть желающие тащить свой байк на смотрины за тримульды и без гарантии что Вам он приглянется )

я бы может и поехал, с оплатой билетов на поезд туда/обратно, я не против в Твери прогуляться/прокатиться. :)

Жечков Игорь
11.07.2014, 09:00
я бы может и поехал, с оплатой билетов на поезд туда/обратно, я не против в Твери прогуляться/прокатиться. :)
С оплатой билетов стопроцентов и я поехал бы куда угодно , лучше в Монако конечно , хотя и дальше чем Тверь .

ReanimatioN
12.07.2014, 03:23
Все, тему можно считать закрытой, велосипед нашел нового владельца и остался в родном городе, чему я лично очень рад. :)