PDA

Просмотр полной версии : Хочу собрать XC-хардтейл, нужны советы.



MrXandr
16.11.2007, 19:02
B) Итак, я решил собрать кастом на базе рамы Trek 8500. У меня есть куча запчастей от разобранного Gary Fisher HKEK (все, кроме рамы и вилки) и так как бюджет небольшой, почти все эти запчасти встанут на новый байк. Получится нечто вроде Trek HKEK. :lol: Но все же, постепенно байк будет обновляться. Надеюсь успеть к началу весеннего сезона.

Прошу веломаньяков помочь подобрать некоторые железки, так как я впервые самостоятельно собираю байк и некотрых тонкостей могу не знать. Ниже я привожу примерную комплектацию будущего байка. Красным отмечены позиции, где я сомневаюсь в выборе и прошу подсказать оптимальный вариант. По остальным позициям тоже принимаются советы.

Байк будет собираться для скоростных покатушек по легкому бездорожью. Никакого туризма, ПВД и прочих марафонов. Только XC на 50 - 60 км. Уровень оборудования хотелось бы подобрать средний, без понтов. :mellow:

Рама - Trek 8500

Вилка - Rock Shox SID Race 2006 (Dual Air, 80 mm)

Рулевая колонка - Cane Creek S8

Руль - Bontrager Crowbar Select (баттинг)

Вынос - Bontrager Select

Грипсы - Bontrager Dual Density

Рога -

Манетки - Shimano LX M570

Тормозные ручки - Hayes HFX-9 Hydraulic

Подседельный штырь -

Седло -

Каретка -

Шатуны - Bontrager Select

Педали -

Цепь -

Кассета -

Передний переключатель - Shimano LX M580

Задний переключатель - Shimano LX M571

Тормоза - Hayes HFX-9 Hydraulic Disc 6" rotor

Переднее колесо:

Обод - Bontrager Ranger Disc
Втулка - Shimano Deore XT Disc HB-M-756
Спицы - DT Champion Stainless Steel
Покрышки -
Камеры - Bontrager Super Light


Заднее колесо:

Обод - Bontrager Ranger Disc
Втулка - Shimano Deore M525
Спицы - DT Champion Stainless Steel
Покрышка -
Камера - Bontrager Super Light

Asher
16.11.2007, 19:28
ну а какие проблемы-то? :)
по пунктам:
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376884)</div>
Рулевая колонка -[/b]
если на раме предполагается обычная (не интегрированная) рулевая колонка - рекомендую Cane Creek S2.
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376884)</div>
Рога -[/b]
Ritchey WCS
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376884)</div>
Подседельный штырь -[/b]
судя по уровню вела - палки предполагаются алюминиевые. Посмотри на Race Face Evolve
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376884)</div>
Седло -
Каретка -[/b]
седло советовать - дело неблагодарное... кому-то одно подходит, кому-то совсем другое.
Каретка под ИСИС? попробуй СКФ... дорого, а что делать? :)

<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376884)</div>
Педали -

Цепь -

Кассета -[/b]
тут посоветую брать все уровня ХТ от Shimano<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376884)</div>
Покрышки -[/b]
хорошим вариантом будут Racing Ralph или NBX light

MrXandr
16.11.2007, 19:51
Asher, спасибо за советы! :)

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 16.11.2007 19:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376906)</div>
судя по уровню вела - палки предполагаются алюминиевые.[/b]
Вот насчет палок я пока думаю. Хотелось бы сразу взять карбоновый подседел. Руль и вынос пока подождут, не потяну все сразу.

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 16.11.2007 19:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376906)</div>
Каретка под ИСИС? попробуй СКФ... дорого, а что делать?[/b]
Да, ИСИС.
Посмотрел на SKF BXC 600, очень дорого! ^_^ Но каретка и рулевая - это первое, что я буду покупать. Так что как-нибудь...

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 16.11.2007 19:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376906)</div>
тут посоветую брать все уровня ХТ от Shimano[/b]
А педальки 520 или 540?

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 16.11.2007 19:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376906)</div>
хорошим вариантом будут Racing Ralph или NBX light[/b]
Скорее всего остановлюсь на RR.
А что скажете по поводу Michelin X`Trem?

Asher
16.11.2007, 19:59
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376922)</div>
Хотелось бы сразу взять карбоновый[/b]
подеседел стоит смотреть что-то из именитых. Аля Истон, Race Face, Ritchey.
Руль вот такой могу предложить:
FS: CUBE Sting K24 Team (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=25156&pid=373828&st=0&#entry373828)
или есть еще вариантик, который готов обдумать - в личку.
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376922)</div>
А педальки 520 или 540?[/b]
сейчас будут новые ХТ - аналог 540. 520 - заметно хуже.<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 19:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376922)</div>
А что скажете по поводу Michelin X`Trem?[/b]не катал, но вообще, мишлен тяжеловат для своей цены.

MrXandr
16.11.2007, 20:16
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 16.11.2007 19:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376927)</div>
Руль вот такой могу предложить:
FS: CUBE Sting K24 Team[/b]
Спасибо, но руль и вынос пока менять не буду. Bontrager Select - это конечно не очень хорошо, но на первое время сойдет. Лучше сначала переклюки поменяю...

Asher
16.11.2007, 20:36
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 20:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376936)</div>
Лучше сначала переклюки поменяю...[/b]
это тоже есть... ХТ, ЛХ....
Х.0? :)

MrXandr
16.11.2007, 20:49
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 16.11.2007 20:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376955)</div>
это тоже есть... ХТ, ЛХ....
Х.0?[/b]
Через месяцок - с радостью. Но сначала: рама, каретка, рулевая, педали, кассета, цепь и подседел... Иначе катаца не смогу! :D

Tanio
16.11.2007, 21:07
интересная затея - поддерживаю. И сразу скажу, что не приверженец верхних компонентов без нужды. По теме:

Я бы все же попробовал карбон на подседел и на руль. Во-первых понты и вес, что не так важно, а во-вторых интересно было бы затестить их амортизирующие свойства.
Вилка - на мой взгляд дороговата на общем уровне комплектующих, да и заточена больше под соревнованя. Собственно против хода 80мм я лично ничего не имею. Ну хозяин-барин.
В каретках/цепях/кассетах до сих пор сам не пришел к определенному мнению. пас
С седлом поддерживаю Ашера. Дело тонкое и специфическое. Конечно, хорошо бы угадать с бонтрагером, но и любое другое седло в этот байк впишется прекрасно.
Педали тоже, дело личног опредпочтения. Но лично я бы просто взял те, на которых пока не ездил. Т.е кранки или атаки. (Вот только не понял Алексея, почему 520 хуже 540. Всегда считал, что механизм у них абсолютно идентичен и отличие только в дизайне, в 30 граммах и цене).
Тормоза: На мой взгляд немного неоригинально, но они работают.
В колесиках тоже не шарю...

НО ВОТ ТОЛЬКО КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ШИМАНОВСКОГО ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮКА!!! Решай уж сам;)

Asher
16.11.2007, 21:14
<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 16.11.2007 21:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376963)</div>
(Вот только не понял Алексея, почему 520 хуже 540. Всегда считал, что механизм у них абсолютно идентичен и отличие только в дизайне, в 30 граммах и цене).
Тормоза: На мой взгляд немного неоригинально, но они работают.[/b]
опыт использования этих педалей показывает, что 540 намного более живучее и приближаются по своим характеристикам к 959. 520 таким ресурсом похвастаться не могут.

MrXandr
16.11.2007, 21:15
<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 16.11.2007 21:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376963)</div>
Я бы все же попробовал карбон на подседел и на руль. Во-первых понты и вес, что не так важно, а во-вторых интересно было бы затестить их амортизирующие свойства.[/b]
Покупка подседела вынужденная - от ГФ не подойдет к трековской раме. Так что если покупать, то сразу карбон, согласен. Но руль не потяну по деньгам, может чуть позже.

<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 16.11.2007 21:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376963)</div>
Вилка - на мой взгляд дороговата на общем уровне комплектующих, да и заточена больше под соревнованя. Собственно против хода 80мм я лично ничего не имею.[/b]
Вилка уже куплена, обратного пути нет. :) Я выбирал самую легкую, так что кроме SID Race практически не было вариантов.

<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 16.11.2007 21:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376963)</div>
НО ВОТ ТОЛЬКО КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ШИМАНОВСКОГО ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮКА!!![/b]
Мне очень хочется поставить переклюки одного уровня и одной марки. Так что если брать назад x9-x0, то и вперед надо будет ставить аналогичные... Пока думаю. :)

Tanio
16.11.2007, 21:20
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 16.11.2007 21:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376966)</div>
опыт использования этих педалей показывает, что 540 намного более живучее и приближаются по своим характеристикам к 959. 520 таким ресурсом похвастаться не могут.[/b]

присморюсь повнимательнее.

Добавлено позже (16/11/2007 21:20):
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 21:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376969)</div>
Мне очень хочется поставить переклюки одного уровня и одной марки. Так что если брать назад x9-x0, то и вперед надо будет ставить аналогичные... Пока думаю. :)[/b]
ну конечно это будет логичнее. Просто надо выбрать между шиманой и срамом.

Lyudvig
16.11.2007, 22:37
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 16.11.2007 21:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376969)</div>
Покупка подседела вынужденная - от ГФ не подойдет к трековской раме. Так что если покупать, то сразу карбон[/b]

уточни ! ты уже выбрал какой штырь будеш брать . ну или бюджет штыря ?

ps

на мой вкус . сначала каретка-рулевая+педальки от 540 (не экономь на 520)

+ может ещо систему получшее-полегче. и не забывай про вилсет (его всегда хочется полегче-понадёжней)

карбоновый штырь могёт и подождать. всегда мона люминевый поискать б\у

vova095
16.11.2007, 23:16
Рулевая колонка - от Cane Creek S2 и выше

Рога - Ritchey WCS

Манетки - Срам от Х7 и выше . Посмотри на грипшифты ,очень удобно.(опять же экономия веса).

Грипсы- Ritchey WCS

Тормозные ручки, тормоза -если ви , то авид от сд7 и выше
Если диски , то тоже авид от 5 и выше

Подседельный штырь - Томсон
, зачем тебе карбон? , из за веса?
Если будешь брать карбон не забудь снять фаску на раме.

Седло - тут всё индивидуально , многим нравится SI : slr , slr xp , slr xc

Шатуны - Шимано LX , XT Я бы посмотрел на новый ХТ по моему 770. Там средняя звезда интересная, не должна закусывать.

Педали - однозначно 540. 520 не бери.

Цепь - Шимано 93

Кассета - Шимано XT

Передний переключатель - Shimano LX M580 или ХТ , Срам тоже отлично работает ,но на раме ТРЕК упор рубашки под пер переключатель с наклоном относительно рамы , как будто специально под Шимановский переклюк.

Задний переключатель - Срам от Х7 и выше.

Колёса:

Обод - ДТ 4.1 или Мавик 717
Втулка - Shimano Deore XT
Спицы - DT Компитишен

TonyKent
16.11.2007, 23:22
Подседел - Thomson Elite
Седло - нужно смотреть. Не стесняйся и проси.
Каретка - вообще советую ставить шатуны+каретку XT
Педали - я бы взял Crank Brothers Egg Beater на какой денег хватит. Но - я не катал на других :-)
Шины - смотря для чего. Обычно универсальными берут Nobby Nick / Racing Ralph. Но это сильно от поверзностей зав. Для более жестокой лесной (корни там и скользко итд) почвы моя Kenda Nevegal 2.1 / 2.35 DTC меня сильно радует! Слышал, что в грязи ацтой, но не пробовал особо. Для гор\камней советуют брать Continental (Leader и всё такое).

Павел Бородулин
16.11.2007, 23:41
Все хорошо, но 8ххх-е Треки, а особенно новые - очень жесткие рамы.
А Томсон - отличный, и тоже очень жесткий штырь..

может, карбон все таки?

Endeavour
17.11.2007, 07:23
Что тут скажешь. Молодец! Когда все кругом пересаживаются на какие-то аццкие аппараты с кучей пружин везде, где только можно, классика легкого хардтейла приобретает дополнительный шарм.

Руль и подседел - карбоновые. Рама, вилка - очень хорошего уровня. Какой смысл начить жестко экономить... Речь не идет про Рейнольдс какой-нибудь, естественно. А Ричи или ФСА не так уж и дорого стоят. На ибее карбоновые палки ваще за бесценок мона найти (тот же Бонтрейджер, например, чтоб в тему).
Рога - ... а так ли они тебе нужны? Если все-таки да, то максимально короткие.

Цепь - Срам, КМС - короч те, что с замком. Имхо, возня с выжимкой - архаизм. А цепь надо чааасто чисть...
Бери 991, не прогадаешь в любом случае.

Резина - любая нормальная КК до 500г (Конти Твистер мб). Камеры - 120-140г (мне Нокиан Лайт нравились).

Кассета - я за шоссейную нах!! На легком полугоночном хардтейле в условиях Москвы/Подмосковья МТБ кассета БРЕД (имхо).

zzk
17.11.2007, 07:24
А вот нафига томпсон когда речь идет о reasonably priced штуках? Кстати может подседел взять титаниевый, должно быть дешевле?

max_zorro
17.11.2007, 07:38
У меня есть Cane Creek S8, новый, покупал на чейне - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7387
Отдам за 1500.

По поводу подсидела - только карбон.
Сам щас собираю комплектуху под хардтейл ;) , смотрю только на карбон.

Asher
17.11.2007, 10:38
<div class='quotetop'>Цитата(Ekox @ 17.11.2007 07:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=377150)</div>
Отдам за 1500.[/b]
MrXandr , бери!

MrXandr
18.11.2007, 16:17
Спасибо всем за ответы! :)

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 16.11.2007 23:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=377073)</div>
Все хорошо, но 8ххх-е Треки, а особенно новые - очень жесткие рамы.
А Томсон - отличный, и тоже очень жесткий штырь..

может, карбон все таки?[/b]
Да, скорее всего карбон. Поэтому прислушаюсь к совету Endeavour и поищу что-нибудь на eBay, может быть даже Bontrager X-Lite ACC. Судя по тестам, карбончег у Bontrager не плохой.

<div class='quotetop'>Цитата(Ekox @ 17.11.2007 07:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=377150)</div>
У меня есть Cane Creek S8, новый, покупал на чейне -[/b]
Отписал в Л.С.






Добавлено позже (18/11/2007 16:17):
Еще один вопросик по каретке. Боюсь, SKF не потяну. Что скажете о FSA серии Platinum?

http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...a=w&id=1935 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=4&c=52&a=w&id=1935)
http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...a=w&id=1936 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=4&c=52&a=w&id=1936)

_Vano_
18.11.2007, 16:31
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 18.11.2007 16:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=377186)</div>
Еще один вопросик по каретке. Боюсь, SKF не потяну. Что скажете о FSA серии Platinum?

http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...a=w&id=1935 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=4&c=52&a=w&id=1935)
http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...a=w&id=1936 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=4&c=52&a=w&id=1936)[/b]

юзаю fsa platinum pro isis. уже 2-ю. у первой после зимы появился жуткий люфт. у второй мелкий люфт. есть подозрение что люфт появляется при задевании большой звездой о препятствие или шатуном обо что-то.. а так ход плавный, грязезащита неплохая. тысяч на 5 км должно хватать спокойно при нетяжёлом ездоке, имхо..

PS есть мнение что все недорогие каретки isis - говно и расходный материал. 2-5 тыс км и в помойку..

MrXandr
18.11.2007, 17:13
_Vano_, спасибо!

<div class='quotetop'>Цитата(_Vano_ @ 18.11.2007 16:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=377672)</div>
есть мнение что все недорогие каретки isis - говно и расходный материал. 2-5 тыс км и в помойку..[/b]
Если пройдет хотя бы 2000 - 3000 км, то это нормально. Это мой пробег за год. :)

sveinung
18.11.2007, 17:25
у меня платинум про проехала 150 км.потом жутко залюфтила.я её сразу сменил(((больше каретки фса не куплю.

MrXandr
18.11.2007, 17:30
<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 18.11.2007 17:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=377689)</div>
у меня платинум про проехала 150 км.потом жутко залюфтила.я её сразу сменил(((больше каретки фса не куплю.[/b]
:wacko: Ясно, значит вопрос о каретке FSA снят.

Провинциал
19.11.2007, 04:40
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 17.11.2007 01:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=376966)</div>
опыт использования этих педалей показывает, что 540 намного более живучее и приближаются по своим характеристикам к 959. 520 таким ресурсом похвастаться не могут.[/b]
+1, кроме того 540 удобнее в обслуживании.
Рога, как и седло - дело сугубо индивидуальное: мне лично удобно с ними ездить.

MrXandr
24.11.2007, 18:29
Кто-то советует брать кассету и цепь Shimano, кто-то Sram... Единого мнения нет. :( Но это не важно.
Вопрос такой: у меня система XT M760 и задний переклюк XTR RD-M970 и мне очень хочется поставить кассету SRAM PG и цепь SRAM PowerChain II 991 с замком. Нормально ли будут "дружить" комплектующие Shimano и SRAM? И какую кассету предпочесть - 970 или 980? Стоит ли переплачивать за PG980 (1500р) или взять более дешевую PG970 (900р)? Или все-таки 990? :wacko:
На моем HKEK стояла кассета SRAM PG950 и цепь Shimano HG73. Я проехал с ними 4000 км и никаких проблем...

Asher
24.11.2007, 18:45
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 24.11.2007 18:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381666)</div>
И какую кассету предпочесть - 970 или 980? Стоит ли переплачивать за PG980 (1500р) или взять более дешевую PG970 (900р)? Или все-таки 990? wacko.gif[/b]
возьми ХТ 760 :) и не парься.

Endeavour
24.11.2007, 19:08
MrXandr
Вот твой (http://uventasport.ru/cgi-bin/catalog.pl?action=showitem&class=bike&itemid=7529) выбор

MrXandr
24.11.2007, 19:24
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 24.11.2007 18:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381671)</div>
возьми ХТ 760 и не парься.[/b]
Получается, у меня все будет Shimano... B) Кроме цепи.

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 24.11.2007 19:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381678)</div>
Вот твой выбор[/b]
Э... А как она себя поведет вне шоссе? :) Все-таки я буду кататься не только по асфальту.

aphlux
24.11.2007, 19:28
ИМХО, шоссейная кассета на МТБ -- только лишние переключения. В итоге я ее снял.

Endeavour
24.11.2007, 19:36
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 24.11.2007 19:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381682)</div>
Получается, у меня все будет Shimano... B) Кроме цепи.
Э... А как она себя поведет вне шоссе? :) Все-таки я буду кататься не только по асфальту.[/b]
Что значит как? Посмотри на набор звезд, он вполне дружелюбен. Я 24 даже в Крылатском никогда не врубаю. МТБ кассеты созданы для штурма аццких гор и непролазной грязи. Если у тебя этого нет (про грязь не знаю, а гор у нас просто физически нет), то таскать лишние 50-100г на заднем колесе смысла ну нет никакого. К тому же, нормальная кассета дает больший диапазон работы. На МТБ ты 80% времени крутишь 1-2 звезды, там можно выбирать из 4-5 (на ровняке). Остальные как раз для 20% жести вниз и вверх. Т.е. еще и ресурс у неё больше.
Это все имхо, но в этом сезоне видел все больше людей, ездящих именно на 9-скоростных тиаграх, ультеграх, срамах роад.
Ультегра кстати /у меня/ отлично работает со всем цепями - и Шимано, и Срам, и КМС
пс
Сам на основной велик ведро со звездами 11-34 уже никогда, наэрно, не поставлю.

red
24.11.2007, 19:36
хочу задать вопрос автору - какой примерно вырисовывается бюджен на данный момент? не считая рамы и вилки

Endeavour
24.11.2007, 19:37
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 24.11.2007 19:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381683)</div>
ИМХО, шоссейная кассета на МТБ -- только лишние переключения. В итоге я ее снял.[/b]
Приключения? Это что значит?
Речь же не про подвес идет, а про катящий велосипед.

aphlux
24.11.2007, 19:42
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 24.11.2007 19:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381688)</div>
Это что значит?[/b]
это значит, что если ты на МТБ можешь одним махом на 4 звезды перескочить вверх, то на шоссейной кассете понадобится 2 "маха" для переключения на звезду с нужным количеством зубьев. :)

MrXandr, могу SRAM 950 11-26 за полцены отдать, почти некатаную.

Endeavour
24.11.2007, 19:48
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 24.11.2007 19:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381689)</div>
это значит, что если ты на МТБ можешь одним махом на 4 звезды перескочить вверх, то на шоссейной кассете понадобится 2 "маха". :)

MrXandr, могу SRAM 950 11-26 за полцены отдать, почти некатаную.[/b]
Ну, ситуации с этими "махами" понятны - если месить глину в болотах, то, действительно, неудобно :) А там, еще раз повторяю, даже у меня две последние звезды на 12-24 кассете за 7000км почти как новые, и это при том, что катаю как раз в "горах" (московских :)) Так что махи эти нужны далеко не всеми далеко не всегда ;)

MrXandr
Бери! :D

vova095
24.11.2007, 19:57
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 24.11.2007 19:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381685)</div>
Что значит как? Посмотри на набор звезд, он вполне дружелюбен. Я 24 даже в Крылатском никогда не врубаю. МТБ кассеты созданы для штурма аццких гор и непролазной грязи. Если у тебя этого нет (про грязь не знаю, а гор у нас просто физически нет), то таскать лишние 50-100г на заднем колесе смысла ну нет никакого. К тому же, нормальная кассета дает больший диапазон работы. На МТБ ты 80% времени крутишь 1-2 звезды, там можно выбирать из 4-5 (на ровняке). Остальные как раз для 20% жести вниз и вверх. Т.е. еще и ресурс у неё больше.
Это все имхо, но в этом сезоне видел все больше людей, ездящих именно на 9-скоростных тиаграх, ультеграх, срамах роад.
Ультегра кстати /у меня/ отлично работает со всем цепями - и Шимано, и Срам, и КМС
пс
Сам на основной велик ведро со звездами 11-34 уже никогда, наэрно, не поставлю.[/b]
Конечно всё зависит от уровня физ. подготовки.
Но многие знакомые участвующие в соревнованиях по кк используют как раз 34 кассету.




Добавлено позже (24/11/2007 19:57):
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 24.11.2007 18:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381666)</div>
Кто-то советует брать кассету и цепь Shimano, кто-то Sram... Единого мнения нет. :( Но это не важно.
Вопрос такой: у меня система XT M760 и задний переклюк XTR RD-M970 и мне очень хочется поставить кассету SRAM PG и цепь SRAM PowerChain II 991 с замком. Нормально ли будут "дружить" комплектующие Shimano и SRAM? И какую кассету предпочесть - 970 или 980? Стоит ли переплачивать за PG980 (1500р) или взять более дешевую PG970 (900р)? Или все-таки 990? :wacko:
На моем HKEK стояла кассета SRAM PG950 и цепь Shimano HG73. Я проехал с ними 4000 км и никаких проблем...[/b]
Бери ХТ 760 или 770.

MrXandr
24.11.2007, 19:57
Вопщем, Endeavour и aphlux еще больше меня запутали. Возьму-ка я планетарку... :D


<div class='quotetop'>Цитата(red @ 24.11.2007 19:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381687)</div>
хочу задать вопрос автору - какой примерно вырисовывается бюджен на данный момент? не считая рамы и вилки[/b]
Сложно сказать. Бюджета никакого нет, так как байк будет собираться неспешно в течении полугода (до весны). Хочу уложиться в 25- 30 тыщ.

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 24.11.2007 19:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381689)</div>
могу SRAM 950 11-26 за полцены отдать, почти некатаную.[/b]
Не, хочу что-нибудь "повыше".

vova095
24.11.2007, 19:59
Если через месяц будет ещё актуально , у меня будут новые ХТ . на 32 и на 34

Endeavour
24.11.2007, 20:02
<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 24.11.2007 19:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381693)</div>
Конечно всё зависит от уровня физ. подготовки.
Но многие знакомые участвующие в соревнованиях по кк используют как раз 34 кассету.[/b]
Согласен. Еще бы - в гонках высоких скоростей почти не бывает ;) Там быстро и долго карабкаться вверх надо, главным образом. Но если ты не гонщик (а тема как раз про это), то для города-героя Москвы и окраин 34 зубца сзади нафиг не нужны :)

MrXandr
24.11.2007, 20:07
<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 24.11.2007 19:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381697)</div>
Если через месяц будет ещё актуально , у меня будут новые ХТ . на 32 и на 34[/b]
Спасибо. Как я уже сказал, байк будет собираться к весне. Так что я не тороплюсь. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 24.11.2007 20:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381698)</div>
для города-героя Москвы и окраин 34 зубца сзади нафиг не нужны[/b]
Но в Подмосковье можно найти много мест, где 34 в самый раз. ;) Я весь прошлый отпуск по таким "Альпам" карабкался...

aphlux
24.11.2007, 20:07
Endeavour
Кстати, есть еще один аргумент против шоссейной кассеты: если часто использовать 3-ю звезду, то кривые передачи придется использовать чаще. А по шоссе я в основном двигаюсь на большой звезде системы и средних/больших звездах кассеты, при благоприятных условиях переключаясь на маленькие (на 44/11 при хорошем каденсе скорость выше 50).

vova095
24.11.2007, 20:15
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 24.11.2007 20:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381701)</div>
Спасибо. Как я уже сказал, байк будет собираться к весне. Так что я не тороплюсь. :)
Но в Подмосковье можно найти много мест, где 34 в самый раз. ;) Я весь прошлый отпуск по таким "Альпам" карабкался...[/b]
Да примеров куча где нужна большая звезда:
Горнолыжка в Крылатском,
Трасса кк в Ерино,
Битца- трасса велосотни, в оврагах.

Endeavour
24.11.2007, 20:29
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 24.11.2007 20:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381702)</div>
Endeavour
Кстати, есть еще один аргумент против шоссейной кассеты: если часто использовать 3-ю звезду, то кривые передачи придется использовать чаще. А по шоссе я в основном двигаюсь на большой звезде системы и средних/больших звездах кассеты, при благоприятных условиях переключаясь на маленькие (на 44/11 при хорошем каденсе скорость выше 50).[/b]
А зачем 11? 12-24, 12-26 - вот наш выбор! :) И с чейнлайном там полный порядок. 44-13/14/15 - прекрасные передачи. Социально ответственные и высоко эффективные :D


<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 24.11.2007 20:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381704)</div>
Да примеров куча где нужна большая звезда:
Горнолыжка в Крылатском,
Трасса кк в Ерино,
Битца- трасса велосотни, в оврагах.[/b]
Неужели ты думаешь, что нормальный человек, просто катаясь на велике, будет часто штурмовать горнолыжку в Крылатском? :))))) Её кстати без хорошей подготовки и на 34 не всякий заедет ;)

vova095
24.11.2007, 20:37
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 24.11.2007 20:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381712)</div>
А зачем 11? 12-24, 12-26 - вот наш выбор! :) И с чейнлайном там полный порядок. 44-13/14/15 - прекрасные передачи. Социально ответственные и высоко эффективные :D
Неужели ты думаешь, что нормальный человек, просто катаясь на велике, будет часто штурмовать горнолыжку в Крылатском? :))))) Её кстати без хорошей подготовки и на 34 не всякий заедет ;)[/b]

Ну если в крутые горки не лазить , то конечно должно хватить шоссейной кассеты. Тем более что заменить то всегда можно если не понравится.

пушкен_вбане
24.11.2007, 20:38
Ну вот я, хоть и имея плохую физ. подготовку, вчера 2 раза карабкался в битцевском парке (внутри МКАДА) на 22-34. Такие там сейчас условия. Так что в битце зимой кассета 11-34 актуальна. Ну может 11-32. Вот :)

Asher
24.11.2007, 20:38
ИМХО, шоссейная кассета на МТБ - бред...
как и вообще слики на МТБ, жесткие карбоновые вилки и т.д.

Endeavour
24.11.2007, 20:53
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 24.11.2007 20:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381716)</div>
ИМХО, шоссейная кассета на МТБ - бред...
как и вообще слики на МТБ, жесткие карбоновые вилки и т.д.[/b]
Тем не менее, производители их производят, люди на них катают и... вполне себе счастливы :P :P :P

MrXandr
20.12.2007, 20:48
Решил апнуть тему. :) Возникли вопросы по поводу покрышек. Что выбрать, Schwalbe Nobby Nic или Racing Ralph? Или и то, и другое в связке (вперед - NN, назад - RR)?

Павел Бородулин
20.12.2007, 20:55
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 20.12.2007 20:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=396471)</div>
(вперед - NN, назад - RR)?[/b]

Угу. Это для всего по сухому. Если чуть мокрее, то NN x2

IM
20.12.2007, 21:08
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 24.11.2007 22:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=381716)</div>
ИМХО, шоссейная кассета на МТБ - бред...
как и вообще слики на МТБ, жесткие карбоновые вилки и т.д.[/b]
Фриши и многие еще профики ездят на байках, оснащенных шоссейными кассетами, Антон и Макс Гоголевы выигрывали гонки на сликах и с жесткими вилками B) B) B)

MrXandr
22.12.2007, 18:01
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 20.12.2007 20:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=396477)</div>
Угу. Это для всего по сухому. Если чуть мокрее, то NN x2[/b]
Павел, спасибо! Но ограничусь пока одним, "сухим" комплектом. :)


Добавлено позже (22/12/2007 18:01):
Так, еще вопрос. :wacko:

Предполагаемый вилсет:
Обод - DT 4.1 Disc, 32 дырки
Втулка - Shimano XT, 32 дырки
Спицы - DT ???
Назначение - кросс-кантри по асфальту ( :blush: ) и легкому бездорожью. Мой вес 55 кг.

Endeavour
22.12.2007, 19:49
ч0ткие пацаны за революшены!!

Fenix
22.12.2007, 21:14
хм при весе 55кг можно и обода подобрать полегче назад DT 4.2 а спереди и от Aм сlassic спокойно выдюжат. вон у эндевра до сих пор кажись переднее такое.
40гр на ободе решают :)

Endeavour
22.12.2007, 22:23
кстати, да! тока обода АмКлассик отдельно найти невозможно. есть еще уфо, но выглядят неказисто.
а еще м710 или олимпики, но это уже дорогая снедь и на любителя-вейвини-велофетишиста :)

почему бы ваще не посмотреть на настоящий заводский вилсет? это вам не деревенский самосбор :D
при весе 55кг я бы брал не задумываясь:
http://www.amclassic.com/images/mtb26_disc.jpg

Fenix
22.12.2007, 23:00
Озадачили MrXandrа пиар акцией:) хотя конечно оне того стоят, у AM вполне гуманная ценовая политика. сам периодически задумываюсь о переднем, а на ихние втулки так глаз положил:) соображения стиля вот только пока озадачивают :) назад такое не поставишь при 74 кг и DT 4.1 раз в сезон требует перетяжки регулировки.

MrXandr
23.12.2007, 13:59
Да уж, озадачили... :D О заводском вилсете я буду думать ближе к лету. Сейчас задача иная - поставить байк на какие-либо нормальные колеса "деревенской" сборки. А то без колес ездить неудобно. :)
Насчет 4.2 не знаю пока. В Веломире распродажа, 4.1 можно взять по хорошй цене, а вот по поводу 4.2 не уверен есть ли они вообще.
З.Ы. АМ понравились. B)

пушкен_вбане
23.12.2007, 14:54
MrXandr
dt4.2 точно есть на veloprobeg.ru.

MrXandr
23.12.2007, 15:07
пушкен_вбане, спасибо.

Endeavour
23.12.2007, 18:11
MrXandr
А че, собирай се щас крепкие колеса с 450-500г ободами, защищенными втулками, на чампах, а летом возьмешь АмКлассик. И будет два вилсета: один с КК покрышками для леса, покатушек в компании; и другой - на сликах (`1! :)) для лосячества. На ней (второй паре) и на разделки шоссейные будет стыдно заявится 8)

sveinung
23.12.2007, 18:20
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.12.2007 18:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397847)</div>
MrXandr
А че, собирай се щас крепкие колеса с 450-500г ободами, защищенными втулками, на чампах, а летом возьмешь АмКлассик. И будет два вилсета: один с КК покрышками для леса, покатушек в компании; и другой - на сликах (`1! :) ) для лосячества. На ней (второй паре) и на разделки шоссейные будет стыдно заявится 8)[/b]
да-да,покупай американ классик...потом появица ещё одна душераздирающая история,о том,какое это дерьмо...

MrXandr
23.12.2007, 18:31
Я решил не собирать колеса. :rolleyes: Посчитав наличку и взвесив все "за" и "против", я решил, что лучше потратить 15к на заводской вилсет, чем за 8к собирать колеса в мастерской. Поэтому, на первое время мне хватит моих стареньких Bontrager со втулками XT. А по весне буду думать насчет AM или чего-то аналогичного. Так что всем спасибо, вопрос снят. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.12.2007 18:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397847)</div>
И будет два вилсета: один с КК покрышками для леса, покатушек в компании; и другой - на сликах (`1! ) для лосячества.[/b]
Иметь два вилсета для меня дороговато. :( Байк еще не собран, много чего нужно купить, так что пока не могу.

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.12.2007 18:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397847)</div>
На ней (второй паре) и на разделки шоссейные будет стыдно заявится 8)[/b]
Не такой уж я супер-лось, чтобы на КК-байке на шоссейную гонку заявиться! :P

Добавлено позже (23/12/2007 18:31):
<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 23.12.2007 18:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397849)</div>
да-да,покупай американ классик...потом появица ещё одна душераздирающая история,о том,какое это дерьмо...[/b]
Ну-ка поподробнее! :) Чем АМ плох?

Endeavour
23.12.2007, 19:05
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 23.12.2007 18:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397853)</div>
Ну-ка поподробнее! :) Чем АМ плох?[/b]
Да были вроде какие-то траблы. Причем давно (на старой версии колес, щас уже другие). И подозреваю, что были они не на пустом месте, а из-за нецелевого использования. Ща, кэшно, придет Свинтус и обхаит все со страшной силой, но я бы не слишком серьезно относился к историям n-годичной давности.
И ваще, при 55кг весе и не агрессивном стиле езды, блин, АмКлассики просто то, что доктор прописал. На них, кстати, и гонки народ гоняет. Главное совсем их по втулки в грязь не макать и все буит ок.
пс
не пропечаталось, что НЕ стыдно будет на разделки заявиться. а про лось не лось - не парься, там все свои :) тем более, что и на приемлемый уровень можно за один сезон выйти. я в июне 20км проехал со средней че-то 32, а в сентябре 30км со средней 36 :) главное - желание.

MrXandr
23.12.2007, 19:44
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.12.2007 19:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397871)</div>
Да были вроде какие-то траблы. Причем давно (на старой версии колес, щас уже другие). И подозреваю, что были они не на пустом месте, а из-за нецелевого использования. Ща, кэшно, придет Свинтус и обхаит все со страшной силой, но я бы не слишком серьезно относился к историям n-годичной давности.[/b]
Кстати, на Чейне сейчас продают АМ. Но не такие как на официальном сайте, немного другие вроде. Может быть старая версия...

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.12.2007 19:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397871)</div>
20км проехал со средней че-то 32, а в сентябре 30км со средней 36[/b]
Вот это меня и беспокоит. :D Я правда на сликах не ездил, но на зубастой резине мои результаты на порядок скромнее. :shuffle: Как выйду за 25 км/час, так сразу... :P

Fenix
23.12.2007, 20:06
Слики рулят:) даже те которые 1.7&#39; не говоря про более тонкие. а заводские вилсеты от АМ даже доступные весят менее 1.5кг это весьма заметно. на полноподвесе 33-34 среднюю держать не трудно.

sveinung
23.12.2007, 20:38
Да пжлста,покупай,эндевер-то лучше всех все знает)))У меня были эти втулки и у многих тоже...и я,как владелец этих втулок,ответственно заявляю ,что это говно.нету расходника,нету подшипников,в России нет офдиллера,нужно сразу менять заводскую смазку на внятную ибо покатайся в (-) поймешь))))со временем отвратительно работает зацеп ,потому как отвратительная гразезащита...достаточно???Х очешь стать очередным идиотом купившимся на вес??наступить на теже грабли-это так по русски))))Удачи)слушай Эндэвра,он знатный каталец!

Добавлено позже (23/12/2007 20:38):
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 23.12.2007 20:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397921)</div>
Слики рулят :) даже те которые 1.7&#39; не говоря про более тонкие. а заводские вилсеты от АМ даже доступные весят менее 1.5кг это весьма заметно. на полноподвесе 33-34 среднюю держать не трудно.[/b]
на полноподвесе??тебе ,говоришь 33,34 не трудно держать????????????мля.у тебя не Трохин фамилия случаем??))

Endeavour
23.12.2007, 21:11
лол :lol:
во-первых, подшипники сейчас можно сделать любые (напр, на подшипник.ру). во-вторых, не надо до этого доводить (т.е. кататься в говне :)). в-третьих, у тебя какого года втулки-то были? 19xx? ;) в-четвертых, если уж совсем не припрет, втулки эти тебе ненавистые можно и поменять - они не эксклюзифф, в отличе от ободов, которые не проются отдельно. ну и в-пятых, за бугром эти колеса очень популярны. вот дураки там живут ке-ке :D

sveinung
23.12.2007, 21:15
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.12.2007 21:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397967)</div>
лол :lol:
во-первых, подшипники сейчас можно сделать любые (напр, на подшипник.ру). во-вторых, не надо до этого доводить (т.е. кататься в говне :) ). в-третьих, у тебя какого года втулки-то были? 19xx? ;) в-четвертых, если уж совсем не припрет, втулки эти тебе ненавистые можно и поменять - они не эксклюзифф, в отличе от ободов, которые не проются отдельно. ну и в-пятых, за бугром эти колеса очень популярны. вот дураки там живут ке-ке :D[/b]
 а в десятых на х...я такой гемор??делать подшипники,менять втулки,не катать по говнам,сдувать с них пыль...потому что так сказал эндевр??А кто это??))и что такого в ентих ободах??чем они лучше тех же 717-ых??
п.с. втулки у меня 2004 года.описывать в тыщный раз что с ними было не хочу.
в опщем мне пох.покупайте...

Endeavour
23.12.2007, 21:19
MTBR (http://www.mtbr.com/reviews/Wheelset/product_128694.shtml) - оценка 4.88 (причем оценки свежие - 2007 года).

хотя, нет! раз Свинтус угробил когда-то втулку - колеса говно! фтопку их!! :D

Добавлено позже (23/12/2007 21:19):
<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 23.12.2007 21:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397968)</div>
и что такого в ентих ободах??чем они лучше тех же 717-ых??[/b]
1) легче (на 40-50г)
2) внешний вид (имхо)
3) как минимум не мягче, чем хваленый макстал (у меня как раз один 350-ый, один 717)
4) не у каждого такие есть :P

sveinung
23.12.2007, 21:20
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 23.12.2007 21:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=397969)</div>
MTBR (http://www.mtbr.com/reviews/Wheelset/product_128694.shtml) - оценка 4.88 (причем оценки свежие - 2007 года).

хотя, нет! раз Свинтус угробил когда-то втулку - колеса говно! фтопку их!! :D

Добавлено позже (23/12/2007 21:19):

1) легче (на 40-50г)
2) внешний вид (имхо)
3) как минимум не мягче, чем хваленый макстал (у меня как раз один 350-ый, один 717)
4) не у каждого такие есть :P[/b]
ты баран???или как??нравится говно-бери.я все сказал,чао...знатог)

Endeavour
23.12.2007, 21:30
Ыыыы... хорошо, что тя знаю :D
пс
вспомнил ща разделка, кода я ввалил в Газель - помнишь, ты за мной ехал? так вот, после фронтального удара на 30+ км/ч именно колесом, с ним ничего не случилось. и это был отнюдь не единственный трабл за почти два года. и восьмерка там появляется не чаще и не больше, чем на новом 717-ом (правда, сзади). спицовка одинаковая.

Zmey
23.12.2007, 23:37
свинни, а ничего что я два лета сумел на таком вилсете отъездить, прежде чем задняя втулка женским половым органом накрылась? :)

sveinung
24.12.2007, 00:03
<div class='quotetop'>Цитата(Zmey @ 23.12.2007 23:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=398071)</div>
свинни, а ничего что я два лета сумел на таком вилсете отъездить, прежде чем задняя втулка женским половым органом накрылась? :)[/b]
мне пох.
и ты разумеется,сразу же побежал покупать такую же втулку?!Нет???а ну апъясни пачиму?)

Fenix
24.12.2007, 01:22
Пришел грубый sveinung и начались терки :)
все катают по разному, кто-то убивает железку за пол сезона а кому хватает на 3, если быть внимательным, (у мну например, за 3000+ аморт как новый и вилка только штаны покоцаны не обслуживал и не полезу, нефик технике мешать работать :)) и цепь всего одна и нормальная и звезды на системе люминиевые, едва потерты , из за чего АМ начали предлагать
ВЕС ездока, 50+- кг. и никто не обещал что заднее колесо будет вечным, и в каку по втулки точно никто лезть не планировал.
речь по большей части шла об асфальте. так что вполне сбалансированно, тем более когда владелец созреет то это будет его ВТОРОЙ вилсет :) первый будет явно более живучим.
а мой фамилий точно не Трохин, маразм в виде сликов 1.4 :) удушенные платформами вилка и аморт + контактные педали, ну и желание вкручивать.
и подвес полетит на асфальте за 30+ но без фанатизма и за 53 на равнине на нем фигу перелезешь, кишка тонка :)

sveinung
24.12.2007, 20:35
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 24.12.2007 01:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=398125)</div>
Пришел грубый sveinung и начались терки :)
все катают по разному, кто-то убивает железку за пол сезона а кому хватает на 3, если быть внимательным, (у мну например, за 3000+ аморт как новый и вилка только штаны покоцаны не обслуживал и не полезу, нефик технике мешать работать :) ) и цепь всего одна и нормальная и звезды на системе люминиевые, едва потерты , из за чего АМ начали предлагать
ВЕС ездока, 50+- кг. и никто не обещал что заднее колесо будет вечным, и в каку по втулки точно никто лезть не планировал.
речь по большей части шла об асфальте. так что вполне сбалансированно, тем более когда владелец созреет то это будет его ВТОРОЙ вилсет :) первый будет явно более живучим.
а мой фамилий точно не Трохин, маразм в виде сликов 1.4 :) удушенные платформами вилка и аморт + контактные педали, ну и желание вкручивать.
и подвес полетит на асфальте за 30+ но без фанатизма и за 53 на равнине на нем фигу перелезешь, кишка тонка :)[/b]
ты не до конца понимаешь,что такое средняя скорость;))

MrXandr
24.12.2007, 20:49
Аааа! Хватит оффтопить в моей теме! :P

<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 24.12.2007 01:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=398125)</div>
все катают по разному, кто-то убивает железку за пол сезона а кому хватает на 3[/b]
Вот золотые слова! Я со своими ободами Bontrager Ranger проехал без единой восьмерки 4000 км за полтора года. Я думал, что они такие супер надежные! А недавно узнал (на своем же сайте Трек-Клуб), что один человек убил их за одно лето...

Fenix
24.12.2007, 20:57
ИМХО :) средняя скорость это когда я выезжаю из своего околомкадового алтуфьевазапупырловки и через 36 минут останавливаюсь возле магдональдса на перекрестке Газетный тверская, проехав 18км при этом последние минут 15 находясь в некислом таком драйве центральных пробок светофоров перекрестков тротуаров. и при этом чувствую себя вполне в состоянии прокрутить еще столько же , хотя гонять в центре жоско, машины понимаешь, пешеходы на тротуарах, начинаешь понимать сакральный смысл полноподвеса на асфальте:)

sveinung
24.12.2007, 22:07
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 24.12.2007 20:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=398502)</div>
ИМХО :) средняя скорость это когда я выезжаю из своего околомкадового алтуфьевазапупырловки и через 36 минут останавливаюсь возле магдональдса на перекрестке Газетный тверская, проехав 18км при этом последние минут 15 находясь в некислом таком драйве центральных пробок светофоров перекрестков тротуаров. и при этом чувствую себя вполне в состоянии прокрутить еще столько же , хотя гонять в центре жоско, машины понимаешь, пешеходы на тротуарах, начинаешь понимать сакральный смысл полноподвеса на асфальте :)[/b]
тупо расстояние,которое проехал,дели на время за которое проехал;))или купи комп с такой фичей)))будешь сильно разочарован своей средней)))))))))))0

Fenix
24.12.2007, 23:16
а мну без компа и не ехает никуда и никогда ,люблю знаете ли точность цифровую , так что именно 36 минут +- 30сек и 18000м +- 400,
так что давно точно(разумеется в пределах допуска велокомпа) знаю что до ботанического сада доезжаю за 15-16минут а в Сокольники (метро) за 45-47 до газетного за 35 37
все повторялось не менее 3раз для чистоты эксперимента, и представление о собственных возможностях сложилось более менее соостветствующее действительности, для себя ведь езжу, кого концом перемерять:)

Zmey
26.12.2007, 22:16
<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 24.12.2007 00:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=398095)</div>
мне пох.
и ты разумеется,сразу же побежал покупать такую же втулку?!Нет???а ну апъясни пачиму?)[/b]то есть всё-таки не пох =))
сразу я никуда не побежал, ломает. если клетчатый эту не реанимирует (а он обещал), тогда уже буду думать. так вот кандидаты на покупку пока - либо 240, либо такая же. ага? :)

sveinung
27.12.2007, 00:10
<div class='quotetop'>Цитата(Zmey @ 26.12.2007 22:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=399686)</div>
то есть всё-таки не пох =))
сразу я никуда не побежал, ломает. если клетчатый эту не реанимирует (а он обещал), тогда уже буду думать. так вот кандидаты на покупку пока - либо 240, либо такая же. ага? :)[/b]
чо ага??скажи ,чтож там сломалос??

Double
27.12.2007, 07:29
Я измерял, измерял, но так и не измерил. Где-то 3000-40000. Все казлы!

По теме - бери что есть. В зависимости от того:

1) кататься (парк, лес, асфальт)
2) туризм (1500 км. за раз ничего)
3) гонки КК (тебя всё равно порвут)

Zmey
27.12.2007, 20:37
<div class='quotetop'>Цитата</div>
чо ага??[/b]то, что втулки меня устраивают, претензий к ним нет. попадется под руку - еще куплю.
<div class='quotetop'>Цитата</div>
скажи ,чтож там сломалос??[/b]а это я без понятия. да и без интереса.

MrXandr
27.12.2007, 20:50
Короче, я решил брать заводской вилсет. <strike>В первую очередь посматриваю на Mavic Crossmax SLR.</strike> Если бы не Новый Год, взял бы прям щас... Сборка колес отменяется. Прошу не флудить. :)

Взял Mavic Crosstrail Disc. Не так круто как Crossmax SLR, но вполне нормально для неспешных покатушек по парку... :)

MrXandr
11.03.2008, 19:26
Эх, почти все купил. Осталась самая малость: руль, вынос, подседел, седло. Ну еще может быть пара грипс и фирменная бутылко Bontrager. :rolleyes:

Добавлено позже (11/03/2008 19:26):
Вынужден еще раз поднять тему...
Итак, покупка карбоновых палок Bontrager сорвалась. Есть шанс (минимальный) что их привезут в Байк-н-Ролл ближе к началу сезона, но пока я хочу рассмотреть альтернативы. Байк почти собран, асфальт сухой, я хочу катацо. :)

Вобщем, нужны карбоновый руль (31.8) и карбоновый подседел (31,6) начально-гоночного уровня для кросс-кантри. Какой марке отдать предпочтение - Easton, FSA, Race Face, Ritchey? И какие модели посоветуете? И где все это купить? :D Бюджет: хотелось бы уложиться в 8к.))

P.S. Реально ли достать Bontrager где-то еще? :worthy:

BGSM
11.03.2008, 19:41
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 11.03.2008 21:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=447115)</div>
нужны карбоновый руль (31.8) и карбоновый подседел (31,6) начально-гоночного уровня для кросс-кантри.[/b]
Могу помочь с подседелом, если такой (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=29739&view=findpost&p=445648) устроит.

MrXandr
11.03.2008, 20:52
<div class='quotetop'>Цитата(BGSM @ 11.03.2008 19:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448106)</div>
Могу помочь с подседелом, если такой устроит.[/b]
Спасибо, буду иметь ввиду. :)

jelx
11.03.2008, 21:05
Тут кто-то руль Ritchey WCS карбоновый продавал недорого, поищи.

MrXandr
11.03.2008, 21:12
<div class='quotetop'>Цитата(Джелкс @ 11.03.2008 21:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448168)</div>
Тут кто-то руль Ritchey WCS[/b]
Уже продали. :) К тому же мне желательно "flat". И желательно руль и подседел одной марки. :rolleyes:

wattson
15.06.2008, 01:02
по "палкам" чеонить определилось? какой марки взял?

MrXandr
15.06.2008, 17:45
<div class='quotetop'>Цитата(wattson @ 15.06.2008 01:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=524279)</div>
по "палкам" чеонить определилось? какой марки взял?[/b]
Руль USE Atom Flattie Carbon (31,8мм, 580мм), подседельник USE Sumo Carbon (31,6мм, 400мм). :)