PDA

Просмотр полной версии : formula, avid или magura



dnd
31.10.2007, 15:15
что из перечисленного посоветуете взять?
1. formula the one, formula bianco
2. avid code, avid juicy 7
3. magura louise

стиль - эндуро, фрирайд.

Asher
31.10.2007, 15:42
Формула, хоть модели и новые.

Montana
31.10.2007, 15:44
знатная провокация. жаль хоупов нет для пущей свары.
у меня Оро для КК и по определенным причинам они для меня лучшие. А для других...

Endeavour
31.10.2007, 17:14
кто на чем катает, тот то и будет рекомендовать :) так что я за хайсы :) (колодки уже 7500 прошли и пока не требуют замены :blink: )

dnd
31.10.2007, 17:20
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 31.10.2007 15:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366961)</div>
Формула, хоть модели и новые.[/b]
магуры с авидами хвалят жутко.
формулы при этом буржуи хвалят ещё пуще. я даже насторожился. в принципе, к ним больше склоняюсь.

самое странное - из их собственного сайта не понятно почти ничего. а именно - в чём разница между моделями. понятно, что the one у них top of the hill.

как думаете, bianco будет достаточно?

Добавлено позже (31/10/2007 17:20):
<div class='quotetop'>Цитата(Montana @ 31.10.2007 15:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366963)</div>
знатная провокация. жаль хоупов нет для пущей свары.
у меня Оро для КК и по определенным причинам они для меня лучшие. А для других...[/b]
хоупы m4 опускают все, кому не лень. я бы, возможно, включил в шортлист, но отзывы не очень.
по той же причине не остановился на хайесах.

IM
31.10.2007, 17:30
СЕМЕРКИ

Serrge
31.10.2007, 17:37
я сейчас на джуси карбон. Когда покупал, думал "ну если окажется дерьмом, продам и куплю формулу ОРО". Теперь понял что пока меня всё устраивает и от добра добра не ищут

Double
31.10.2007, 17:47
из этих трёх я бы подбирал по цвету, что к байку подходил.
ибо мне кажется все клёвые :)

A.N.
31.10.2007, 17:56
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 31.10.2007 17:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366978)</div>
кто на чем катает, тот то и будет рекомендовать так что я за хайсы[/b]
Катаю на хаесах, но рекомендовать не буду. :)

dnd
Если вес не смущает - Коды. Если смущает - семёрки или, даже, пятёрки (если настройка модуляции не нужна).

dnd
31.10.2007, 18:04
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 31.10.2007 17:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367014)</div>
Если вес не смущает - Коды. Если смущает - семёрки или, даже, пятёрки (если настройка модуляции не нужна).[/b]
да, вес, конечно, поменьше бы.
ок, совет принят :)

koshak
31.10.2007, 18:05
коды конечно крутые тормоза, но думаю для эндуро-фрирайда тебе и семёрок за глаза хватит
сам планирую попробовать формулу the one

A.N.
31.10.2007, 18:20
<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 31.10.2007 18:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367023)</div>
коды конечно крутые тормоза, но думаю для эндуро-фрирайда тебе и семёрок за глаза хватит[/b]
Для Москвы - хватит за глаза, согласен. Для гор - тоже хватит более чем, но коды там будут ещё приятнее. :) Т.к. ареал предполагаемых мест катания не озвучен, почему-бы и не посоветовать максимум. :D

А ещё - у кодов ручки не гремят и не люфтят т.к. на подшипниках (а не на втулках, как у семёрок-пятёрок). :) Ну и вообще я с них тащусь. :D Единственное, что удивило - нет "технологического режима", когда ручка отщёлкивается от грипсы, который есть у пятёрок и семёрок. Но, в общем-то, и фиг с ним! :)

Тем более, я так понимаю, что это тормоза на тот-же байк с 1,5" рулевой, что и вилка 66 серии в соседней теме. Байк получается довольно сурьёзный - коды там будут вполне на своём месте. :)

dnd
31.10.2007, 18:27
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 31.10.2007 18:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367032)</div>
Для Москвы - хватит за глаза, согласен. Для гор - тоже хватит более чем, но коды там будут ещё приятнее. :) Т.к. ареал предполагаемых мест катания не озвучен, почему-бы и не посоветовать максимум. :D[/b]
предполагаемое катание очень разнообразное. я поэтому озвучил свой максимум - кавказские горы. а так - есть и "оллмаунтин" по северным местам, надеюсь получится доехать до черногории.

koshak
31.10.2007, 18:32
только вот коды страшные до ужаса, да как собственно и все авиды, кроме ультимейтов
я только поэтому не хочу их брать
формула тоже не блещет, но вот the one выглядят потрясно, ещё б крышечки были красные как на ультимейтах, а не золотые

dnd
31.10.2007, 18:36
<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 31.10.2007 18:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367045)</div>
ещё б крышечки были красные как на ультимейтах, а не золотые[/b]
абсолютно согласен. придётся тюнить ;)
а ультимейт авидовский - это слабенькая модель, насколько я понял?

Asher
31.10.2007, 18:44
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 31.10.2007 17:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366978)</div>
кто на чем катает, тот то и будет рекомендовать smile.gif т[/b]
веломания стайл...
у меня есть и хопы, и формулы, и хаесы были, и на авидах я катал, и на магуре...

и говорю, что формула - лучший выбор из того, что написано.

Добавлено позже (31/10/2007 18:44):
<div class='quotetop'>Цитата(dnd @ 31.10.2007 17:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366981)</div>
хоупы m4 опускают все, кому не лень.[/b]
у меня стоят - я доволен.

koshak
31.10.2007, 19:06
<div class='quotetop'>Цитата(dnd @ 31.10.2007 18:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367050)</div>
абсолютно согласен. придётся тюнить ;)
а ультимейт авидовский - это слабенькая модель, насколько я понял?[/b]
ага, слабенький, перед максимум со 185 диском, зад со 165
но на мой взгляд ультимейт - тот же джуси только с цельным калипером
правда ничто не мешает купить переходник от джуси и впендюрить 8 диск
кароче хз, кто-то ещё говорил что вроде как сэм хилл гоняет на ультимейтах

IM
31.10.2007, 19:22
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 31.10.2007 20:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367058)</div>
веломания стайл...
у меня есть и хопы, и формулы, и хаесы были, и на авидах я катал, и на магуре...

и говорю, что формула - лучший выбор из того, что написано.[/b]
Меня врядли можно отнести к последователю веломании стайл
Езжу на дисковых тормозах с 98-го года B), много моделей приходилось пробовать. Был ярым поклонником Формулы, но проехав на семерках, понял, что нет предела совершенству.
Ультимейты для АМ катания врядли подойдут - мне их иногда не хватает на ХС.

N-roman
31.10.2007, 19:25
Я бы рекомендовал Авиды. Пять или семь - без разницы, если честно. Роторы 185. Невероятно могучие тормоза. Боюсь, что даже помощнее моих Формул, которые тоже по 185 мм.

Самая большая разница в поведении Формул и Авидов - звук торможения. У Формул мягкий, почти неслышный. У Авидов жесткий, хорошо слышимый.

FPDen
31.10.2007, 21:37
Я за Формулу или Магуру, мацал и K24 и Луизы, К24 более плавные по сравнению с Магурой, мощность нарастает постепенно, Магуры-же могут показаться излишне резкими с огромным запасом мощи и очень ватной ручкой, зато при меньшем усилии пальца при нажатии на ручку тормозят значительно мощнее Авидов, Магуры есть возможность установить на 210 диск спереди и на 190 сзади что тож добавит мощи.

jelx
31.10.2007, 23:39
Всем хороши мои juicy 7, и мощностью, и модуляцией, только звук торможения ужасает :)
Но меня лично это не напрягает.

A.N.
01.11.2007, 00:26
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 31.10.2007 19:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367085)</div>
Я бы рекомендовал Авиды. Пять или семь - без разницы, если честно. Роторы 185.[/b]
А почему не 210? Я пробовал с 8" и пятёрки и коды - проблем с дозировкой усилия никаких, зато мощности - просто девать некуда! :D Плюс, с большого диска теплоотвод лучше.

<div class='quotetop'>Цитата(FPDen @ 31.10.2007 21:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367173)</div>
Магуры есть возможность установить на 210 диск спереди и на 190 сзади что тож добавит мощи.[/b]
Ну и у Авидов можно 8" поставить. Причём, и спереди и сзади. Мощи даже у пятёрок с семёрками навалом. А, уж, у кодов... :thumbup:

<div class='quotetop'>Цитата(jelx @ 31.10.2007 23:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367227)</div>
Всем хороши мои juicy 7, и мощностью, и модуляцией, только звук торможения ужасает[/b]
А меня это журчание, наоборот, прёт! :) Может, потому, что мои Хаесы так не умеют?..

koshak
01.11.2007, 01:10
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 01.11.2007 00:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367249)</div>
А почему не 210? Я пробовал с 8" и пятёрки и коды - проблем с дозировкой усилия никаких, зато мощности - просто девать некуда! :D Плюс, с большого диска теплоотвод лучше.
Ну и у Авидов можно 8" поставить. Причём, и спереди и сзади. Мощи даже у пятёрок с семёрками навалом. А, уж, у кодов... :thumbup:
А меня это журчание, наоборот, прёт! :) Может, потому, что мои Хаесы так не умеют?..[/b]
210 - это где-то 8.5 диск, а не 8-й
кстати у формулы есть 220-е диски
вот думаю, может the one с 220-м диском заказать

FPDen
01.11.2007, 07:45
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 01.11.2007 00:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367249)</div>
А почему не 210? Я пробовал с 8" и пятёрки и коды - проблем с дозировкой усилия никаких, зато мощности - просто девать некуда! :D Плюс, с большого диска теплоотвод лучше.
Ну и у Авидов можно 8" поставить. Причём, и спереди и сзади. Мощи даже у пятёрок с семёрками навалом. А, уж, у кодов... :thumbup:
А меня это журчание, наоборот, прёт! :) Может, потому, что мои Хаесы так не умеют?..[/b]

8" обычно округляют до 200, 203, 205 мм

210 это Магуровский стандарт.

Cyclop-alex
01.11.2007, 10:31
<div class='quotetop'>Цитата(jelx @ 31.10.2007 23:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367227)</div>
Всем хороши мои juicy 7, и мощностью, и модуляцией, только звук торможения ужасает :)
Но меня лично это не напрягает.[/b]
все аналогично! звук особенно по мокрой погоде - как болгарка по металлу:)))))00

dnd
01.11.2007, 10:54
<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 01.11.2007 01:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367267)</div>
210 - это где-то 8.5 диск, а не 8-й
кстати у формулы есть 220-е диски
вот думаю, может the one с 220-м диском заказать[/b]
где будешь заказывать, кстати? в веломире либо нет, либо они сайт не обновляют.

Добавлено позже (01/11/2007 10:54):
кстати, всем спасибо за отзывы. хоть и сумбурно, но более-менее всё понятно.
как тут грамотно посоветовали вначале - буду подбирать сначала по дизайну, потом уже по всему остальному ;)

A.N.
01.11.2007, 11:02
<div class='quotetop'>Цитата(FPDen @ 01.11.2007 07:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367287)</div>
8" обычно округляют до 200, 203, 205 мм

210 это Магуровский стандарт.[/b]
А... Понятно.

koshak
01.11.2007, 11:24
<div class='quotetop'>Цитата(dnd @ 01.11.2007 10:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367335)</div>
где будешь заказывать, кстати? в веломире либо нет, либо они сайт не обновляют.[/b]
дык веломир формулу-то и не возит
веломаркет-цска возит, но у них ща там с этим ремонтом неразбериха полная
как только они назад вернутся узнаю у них цену на предоплату
а так можно на чейне заказать, но там ща чё-то нереальное по ценам

dnd
01.11.2007, 11:42
<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 01.11.2007 11:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367356)</div>
дык веломир формулу-то и не возит
веломаркет-цска возит, но у них ща там с этим ремонтом неразбериха полная
как только они назад вернутся узнаю у них цену на предоплату
а так можно на чейне заказать, но там ща чё-то нереальное по ценам[/b]
ой, да - веломаркет, конечно.
а на чейн я заходить не хочу - там всё в фунтах, а они меня расстраивают.

формула ж итальянская? может в италии и поискать инет-магазин? хотя у них от жары там мозг плохо работает. есть официальное производство в штатах. попробую там посмотреть. если что найду - отпишу.

Shuher
01.11.2007, 12:11
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 31.10.2007 18:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367058)</div>
у меня есть и хопы, и формулы, и хаесы были, и на авидах я катал, и на магуре...

и говорю, что формула - лучший выбор из того, что написано.[/b]

А если не сложно, чем формула лучше остальных? Сам целился на 7ку, но это сообщение меня смутило. Как у них с сервисом?

Asher
01.11.2007, 12:20
<div class='quotetop'>Цитата(Shuher @ 01.11.2007 12:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367386)</div>
А если не сложно, чем формула лучше остальных? Сам целился на 7ку, но это сообщение меня смутило. Как у них с сервисом?[/b]
7ки - хорошие тормоза. Беспроблемные, вроде как.
С сервисом у Формулы, наверное, чуть получше - з/ч к ним поболее в ВМ-ЦСКА должно быть.

Если рассматривать такие параметры как качество торможения/модуляция/вес/качество изготовления, то, считаю, что формула будет получше Авидов.
Про надежность говорить не берусь - у меня никаких проблем с формулой нет.
Мне ручка у формулы больше нравится, характер торможения. В остальном - это равноценные тормоза.

Два слова про Хопы. Это фетиш. Фрезеровка, все дела... После установки дорогущих гидролиний от Goodridge еще и тормозить хорошо стали :). Прокачиваются "нараз". Вобщем, они обрели свое место на моем веле для выездов в горы. На гоночном велике у меня стоят формулы.

koshak
01.11.2007, 12:27
<div class='quotetop'>Цитата(dnd @ 01.11.2007 11:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367364)</div>
ой, да - веломаркет, конечно.
а на чейн я заходить не хочу - там всё в фунтах, а они меня расстраивают.[/b]
на чейне в выборе валюты каких только денежных единиц нету(кроме пожалуй что рублей), так что не надо тут про фунты

jelx
02.11.2007, 09:57
<div class='quotetop'>Цитата(dnd @ 01.11.2007 10:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367335)</div>
как тут грамотно посоветовали вначале - буду подбирать сначала по дизайну, потом уже по всему остальному ;)[/b]
по весу, по весу подбирай!!! :)

Fenix
02.11.2007, 10:05
По весу не прокатит, все топовые например перед со 160мм диском укладываются в диапазон 320-360г,
удавливаться из-за 40г... которые могут обойтись в дополнительные 50-60уев, нафик, дизайн рулит:)

Asher
02.11.2007, 10:18
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 02.11.2007 10:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367905)</div>
все топовые например перед со 160мм диском укладываются в диапазон 320-360г,[/b]
Список тормозов, которые укладываются в этот вес в студию!!! :)

N-roman
02.11.2007, 14:33
Да, мне тоже не нравятся спыфыцкие авидовские ручки. Формульные мне больше по душе.

o-leg
02.11.2007, 14:53
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 02.11.2007 16:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=368113)</div>
Да, мне тоже не нравятся спыфыцкие авидовские ручки. Формульные мне больше по душе.[/b]
+1

но в защиту хопа скажу что новые прошные ручки тоже очень эргономичны оказались, хотя была лишь одна 2х минутная поездка на Виолетином байке

koshak
31.01.2008, 21:58
наконец-то они приехали
http://cs98.vkontakte.ru/u1212355/2088972/x_e19301fe.jpg

rzuev
31.01.2008, 22:51
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 31.10.2007 19:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=367084)</div>
Ультимейты для АМ катания врядли подойдут - мне их иногда не хватает на ХС.[/b]
А каковы вес райдера и размер ротора?

alveec
01.02.2008, 07:09
Ко мне тоже приехали!!!! Formula ORO k24

Правда я ща не дома, ставить буду чуть позже.

Вопрос обладателям ОРО 24... (или подобных). Очень ли необходим их фирменный набор для прокачки тормозов. На сайте изображены два шприца со штуцерами... (Я так понимаю, самое ценное в этом наборе - именно штуцеры, шприцы то не проблема со шлангами.) Может можно без набора обойтись. (Ну не нашел я их когда тормоза заказывал, или пропустил)

Саша

rzuev
01.02.2008, 08:10
<div class='quotetop'>Цитата(alveec @ 01.02.2008 07:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421955)</div>
Очень ли необходим их фирменный набор для прокачки тормозов. На сайте изображены два шприца со штуцерами... (Я так понимаю, самое ценное в этом наборе - именно штуцеры, шприцы то не проблема со шлангами.) Может можно без набора обойтись. (Ну не нашел я их когда тормоза заказывал, или пропустил)[/b]
Прокачивал без набора. Купил две капельницы и два шприца, наконечники у капельниц подрезал так, что бы они вкручивались как штуцеры. Прокачал. С ближайшей посылкой заказал фирменый набор, нравится когда инструмент правильный :)

Bitter
01.02.2008, 08:17
<div class='quotetop'>Цитата(dnd @ 31.10.2007 15:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366950)</div>
что из перечисленного посоветуете взять?
1. formula the one, formula bianco
2. avid code, avid juicy 7
3. magura louise[/b]
Хоть в списке есть и мои нонешние тормоза нахваливать их не буду. Все три модели примерно на одном уровне, про выбор дизайна уже отписали, ну и какие-то мелочи, типа колодки раздвигаются паучками или на магнитах, нужны ли те или иные регулировки. Ну еще DOT или минералка... Кстати отпишу почему я тормоза на DOT не пользую, откатал на известном бренде с июля по октябрь и ручки стали ватными, качнул - и ни намека на воздух, побегал по мастеровым никто толком ничего сказать не может. Уже не помню кто подсказал, но большое пасип ему, грит, сливай всю тормозуху, продувай, суши и заливай свежую. Как все это проделал все пришло в норму, типа стал я жертвой гигроскопичности DOT. Впрочем этот трабл обнаруживается при большом всесезонном пробеге и не так уж страшен, хотя хочется на тормозах только колодки менять и то пореже...

Double
01.02.2008, 17:55
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 31.10.2007 17:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366978)</div>
я за хайсы :) (колодки уже 7500 прошли и пока не требуют замены :blink: )[/b]

как это? :blink: ты их только наматывая круги по асфальту в крылатском используешь? :)

vlad_11
04.02.2008, 03:55
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Список тормозов, которые укладываются в этот вес в студию!!![/b]
Про список тоже сомневаюсь :) Врядли он сильно длинный...
Из того, что имею - Магура Марта СЛ укладывается.

vaz074
04.02.2008, 04:44
<div class='quotetop'>Цитата(alveec @ 01.02.2008 05:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421955)</div>
(Ну не нашел я их когда тормоза заказывал, или пропустил)[/b]
тоже не нашел. Тебе нужно подобрать подобный штуцер, зная диаметр =) Хотя и по резьбе тоже могут различаться, но процент мал...

Совсем они уже... платить 19 еуро за два шприца и два штуцера + трубочки =))

Fenix
04.02.2008, 09:42
Список тормозов укладывающихся в 360гр за перед. с роторами 160 стандарт PM:) зад с переходником IS и более длинной гидролинией дает где то еще 40гр
Magura Marta SL 322г
Hope mini Pro 295г, врут конечно
Formula ORO Puro нигде не видел но по количеству карбония в 340 попадут
Avid Ultimate (как владелец говорю вес ссответствует заявленному у мну перед потянул на 346г)
Hope Mono Mini может быть заявляют 355г
Исчо попадались алтернативные от Кетайского производителя, название вот только запамятовал.
выглядели, и вполне воозможно работают на уровне.

alveec
10.02.2008, 15:43
Поставил Формулу. Вещь!!!

поставил гидравлические тормоза Formula ORO k24. Заказывал с CRC. ОЕМные. Пришли просто в пакетиках. Но!!! Уже с нормальной длинной гидролиний. В чем мне повезло. Установка заняла с час. И то самое сложное было снимать колеса для установки Формуловских тормозных дисков.
Уже протестил в деле. Мда, многое я терял оказывается, вел становится как вкопанный, при малейшем усилии прикладываемом к ручке тормоза, переднее!!! колесо блокируется. Чего я сделать не мог никогда на моих прежних Хайесах МХ2. Хорошо что я привык при торможении смещать тело за седушку, а то бы точно улетел бы через руль :-).
Сегодня в Новосибирске было -18, на мороз не среагировали вообще.

Шорканье дисков о колодки - это нормальное явление? Пройдет? Сейчас то не слышно (заглушается хрустом снега под колесами). А летом будет свербить :-)

Саша

Serrge
10.02.2008, 16:09
<div class='quotetop'>Цитата(Serrge @ 31.10.2007 19:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366999)</div>
я сейчас на джуси карбон. Когда покупал, думал "ну если окажется дерьмом, продам и куплю формулу ОРО". Теперь понял что пока меня всё устраивает и от добра добра не ищут[/b]

в новом сезоне надеюсь собрать новый байк, поэтому ко мне уже едут ОРО бианко
The One судя по всему клёвые тормоза, но по цвету не нра... А версия Грег Миньяр стоит неоправданно дорого... возможно, куплю их себе попозже
кстати говоря, к Авидам за всё время, что их использовал, никаких нареканий нету. Относительно лёгкие, довольно мощные и симпатичные внешне.

jelx
10.02.2008, 16:11
А я вот думаю - поставить ближе к лету на собираемый байк Avid Ultimate 185/160 или не стоит оно того... Владельцы ультимейтов, как у них с мощностью/модуляцией в сравнении с Juicy 7?

IM
10.02.2008, 16:41
<div class='quotetop'>Цитата(Bitter @ 01.02.2008 10:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421963)</div>
Хоть в списке есть и мои нонешние тормоза нахваливать их не буду. Все три модели примерно на одном уровне, про выбор дизайна уже отписали, ну и какие-то мелочи, типа колодки раздвигаются паучками или на магнитах, нужны ли те или иные регулировки. Ну еще DOT или минералка... Кстати отпишу почему я тормоза на DOT не пользую, откатал на известном бренде с июля по октябрь и ручки стали ватными, качнул - и ни намека на воздух, побегал по мастеровым никто толком ничего сказать не может. Уже не помню кто подсказал, но большое пасип ему, грит, сливай всю тормозуху, продувай, суши и заливай свежую. Как все это проделал все пришло в норму, типа стал я жертвой гигроскопичности DOT. Впрочем этот трабл обнаруживается при большом всесезонном пробеге и не так уж страшен, хотя хочется на тормозах только колодки менять и то пореже...[/b]
Гонево - сколько раз в год прокачивают или меняют ДОТ в автомобилях? B)
У меня Авид 7 эксплуатируется круглогодично уже 3-й год, я не прикасался к ним вообще

koshak
10.02.2008, 17:18
<div class='quotetop'>Цитата(Serrge @ 10.02.2008 16:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=428266)</div>
в новом сезоне надеюсь собрать новый байк, поэтому ко мне уже едут ОРО бианко
The One судя по всему клёвые тормоза, но по цвету не нра... А версия Грег Миньяр стоит неоправданно дорого... возможно, куплю их себе попозже
кстати говоря, к Авидам за всё время, что их использовал, никаких нареканий нету. Относительно лёгкие, довольно мощные и симпатичные внешне.[/b]
а мне наоборот не нравятся эти вот полированные запчасти
выглядит как ээээ.... промолчу лучше =)

Bitter
10.02.2008, 19:10
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 10.02.2008 16:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=428271)</div>
Гонево - сколько раз в год прокачивают или меняют ДОТ в автомобилях? B)
У меня Авид 7 эксплуатируется круглогодично уже 3-й год, я не прикасался к ним вообще[/b]
На авто производителями рекомендуется раз в два года... :) (что бы не было упреков отвечаю только за VW и Peugeot, которые обслуживал в первородных сервисах)
А вчера у меня развалилась ну очень хорошШшая каретка, не прошла и 1000 км, в отличии от того случая с полумёртвыми тормозами чуток полегче, в запасе хоженная была, заменил, но разберусь в чем причина и будет ветка по поводу, обязательно отпишу...
По мне лучше заранее прочитать о возможных траблах на Веломанском форуме, чем потом исполнять ритуальные танцы вокруг вела не на ходу...

IM
10.02.2008, 19:26
<div class='quotetop'>Цитата(Bitter @ 10.02.2008 21:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=428325)</div>
По мне лучше заранее прочитать на Веломанском форуме[/b]
Читай читай

Voltage
10.02.2008, 19:34
Игорь - обязательно вылить дот ( что будет в тормозах ) в чистую баночку и зафоткать. Ради эксперимента радом налить родной авидовский. Результат будет ошеломляющий...
Тебя спасает только "вакуумность" тормозов авид. Любой другой бы уже хапнул воздуха и началось бы веселье. И обязательно сделать ТО в этом году перед сезоном. Если калипер говна наелся . может потечь при спуске ( перегреве ) и начнётся бобо. Ни в коем случае не каркую , просто предостерегаю.
У меня джуси 7 2005 потекли через месяц эксплуатации. Ток я кк тогда не гонял)

Bitter
10.02.2008, 20:13
<div class='quotetop'>Цитата(scatt @ 10.02.2008 19:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=428333)</div>
Тебя спасает только "вакуумность" тормозов авид. Любой другой бы уже хапнул воздуха и началось бы веселье.[/b]
Avid не юзал, у него закрытая система? Выходит тоже не спасает :( У меня DOT-траблы были с открытой системой...

Voltage
11.02.2008, 12:54
У авида вообще очень грамотная система. Одни из самых надёжных тормозов на данный момент. У меня были 7ки , пятёрки разных лет , юзал джуси карбон. Доволен всеми кроме трёшки. Карбон вообше очень крутой тормоз , мне очень понравился. Прокачать по мануалу ( а он есть уже на русском ) может даже чайник. Юльтимейт не юзал - но я думаю такой же как и все. Вообщем - я советую.

LaSStiK
11.02.2008, 16:24
Киньте плиз сцылко на русский мануал к прокачке..

Serrge
11.02.2008, 17:12
<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 10.02.2008 19:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=428284)</div>
а мне наоборот не нравятся эти вот полированные запчасти
выглядит как ээээ.... промолчу лучше =)[/b]

ну и хорошо а то были бы у нас с тобой одинаковые тормоза а это уже первый шаг к опопсеванию))
на самом деле посмотрим, если не понравится бианко (в том числе и внешне :lol: ) со временем придётся раздобыть денег и купить что-нибудь ещё))

A.N.
11.02.2008, 17:23
<div class='quotetop'>Цитата(LaSStiK @ 11.02.2008 16:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=428891)</div>
Киньте плиз сцылко на русский мануал к прокачке..[/b]
Не то, чтобы мануал, но описание на русском: http://www.lagreen.stormway.ru/news/news2007_04_16.shtml.

koshak
11.02.2008, 18:03
<div class='quotetop'>Цитата(Serrge @ 11.02.2008 17:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=428926)</div>
ну и хорошо а то были бы у нас с тобой одинаковые тормоза а это уже первый шаг к опопсеванию))
на самом деле посмотрим, если не понравится бианко (в том числе и внешне :lol: ) со временем придётся раздобыть денег и купить что-нибудь ещё))[/b]
да не было бы =)
ваны и бьянко отличаются и ручкой, и калипером
и вообще у меня ща непонятно чё с великом будет
ибо потенциальный покупатель на раму есть, да и на вилку тоже вроде
а вот рамы на замену чё-то нигде никакой на горизонте не маячит, может весной горы придётся пропустить =(
или как вариант - купить деволюшн или алайн =)
зато в сезон думаю как м6 выбросят на рынок - можно будет уже и чё-нить купить

Dan Gerous
26.02.2008, 19:10
Дорос до покупки нормальных тормозов после намертво заклиневшего поршня хаес9.

Требования к тормозам:

1 Я должен делать все необходимое ТО самостоятельно
2 Тормоза должны быть легкими
3 Тормоза должны быть надежными
4 Тормоза должны быть устойчивы к соли и зимнему/грязевому использованию.

Я себе присмотрел formula oro bianco
http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=18984

Катаю я кк. Вешу немного около 55-57 кг. В походе со штанами вес байка и меня может достигать 75кг ))) На сколько я понял из сайта формулы для кк они рекомендуют oro puro но они стоят дороже чем oro bianco. Различий кроме веса я принципиальных не нашел. Что скажите про бьянку для кк?

Теперь про сомнения. На хаесах переклинило поршень стопроцентов из-за поподания соли. Переклинило задний потому-что туда больше летит грязи чем на передний калипер. Я так думаю. А что с формулами? Может такое случиться?

Как обстоит процесс прокачки? С хаесами все до безобразия просто. Справился минут з 30-ть без посторонних материалов, кроме шприца и трубки от капельницы. Как здесь?

Fenix
26.02.2008, 21:53
Бери бианко, это новый тренд веломании :) красивее, более четкая работа и модуляция, из минусов дороже. да с прокачкой есть определленный геморрой, но полагаю, что в походной жести тебя такая участь не ждет:) красивая нравящаяся вещь работает лучше. практический опыт использования уже имеют N-roman ,Asher, и с недавних пор Павел Бородулин, Archer
Так что, рекомендации лучших собакововодов:)

брякомякс
26.02.2008, 22:00
А мну от ХТ 2008 прет.
Прокачка вообще - сказочный примитив.

Dan Gerous
27.02.2008, 07:38
<div class='quotetop'>Цитата</div>
да с прокачкой есть определленный геморрой,[/b]

Это все что нужно для прокачки? Или я ошибаюсь?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19608

И самое главное, как наних все-таки влияет грязь?

УРА ТОЛЬКО ЧТО ЗАКАЗАЛ СЕБЕ ТОРМОЗИЛКИ! ))))))))

Продолжение вопросов:

1 Как часто их нужно прокачивать, или по-мере надобности?
2 Можно ли их использовать с несвоими дисками (хаес9)?

ILMARiNEN
28.02.2008, 06:45
Народ, помогайте!
Стою перед выбором magura marta sl vs. avid ultimate
По весу выигрывает магура, интересует как с модулцией, долговечностью и сложностью обслуживания у них? Ну и еще какие подводные камни могут быть у тех и других?

зы: мощщи мне много ненада, катаю лёгкий кк по практически плоской месности, 57кг...

Tonmаs
28.02.2008, 10:02
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 26.02.2008 21:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=438674)</div>
Бери бианко, это новый тренд веломании :) красивее, более четкая работа и модуляция, из минусов дороже. да с прокачкой есть определленный геморрой, но полагаю, что в походной жести тебя такая участь не ждет:) красивая нравящаяся вещь работает лучше. практический опыт использования уже имеют N-roman ,Asher, и с недавних пор Павел Бородулин, Archer
Так что, рекомендации лучших собакововодов:)[/b]


У Бородулина К24, потому что серебренные!

Fenix
28.02.2008, 10:02
ILMARiNEN
Имхо пользователя. Ультимейт, оптимальней, дешевле и в стандарте PM, в магуре зад IS only может принести много возни с регулировкой. модуляция и мощь для КК у обоеих моделей на высоте (топ все же)
это только вопрос личных предпочтений:). ну или радикального вейтвинерства тогда -60-70гр с комплекта рулят

andrew-kw
28.02.2008, 10:58
Народ! Хочу себе поставить Hope MONO M4 180 на перед и Hope MONO MINI 160 на зад? Юзал ли кто эти тормоза? Тормозят ли они вообще, как к грязи относятся, обслуживание? Ну или переубедите меня..... А может я вообще не в теме?

Bitter
28.02.2008, 11:49
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 28.02.2008 10:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=439668)</div>
в магуре зад IS only может принести много возни с регулировкой[/b]
Magura Marta SL 2008 "зад" поставляется в любом стандарте, как закажешь PM или IS, под диски 160, 180 и комплектуются соответсвующими адаптерами под заказанный диск (адаптеры под PM на диск одного диаметра вперед и назад разные). При заказе можно выбрать тормозную ручку на какое колесо под правую руку, на какое под левую.
Увы, прилавок в Соколях не есть полная информация о любом продукте...
Да, прокачка Mart-ы, примитивна как у всех старых Magur, можно обойтись без фирменных приблуд - нужен шприц на кубиков 10, трубка и штуцер от гидролинии, работы на пять минут, хотя когда это придется делать. Я с двух велов за последние два года прокачку делал один раз, когда менял гидролинию, разодрав её при падении на камни.

ILMARiNEN
28.02.2008, 12:48
<div class='quotetop'>Цитата(Bitter @ 28.02.2008 14:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=439753)</div>
Magura Marta SL 2008 "зад" поставляется в любом стандарте, как закажешь PM или IS, под диски 160, 180 и комплектуются соответсвующими адаптерами под заказанный диск (адаптеры под PM на диск одного диаметра вперед и назад разные). При заказе можно выбрать тормозную ручку на какое колесо под правую руку, на какое под левую.
Увы, прилавок в Соколях не есть полная информация о любом продукте...
Да, прокачка Mart-ы, примитивна как у всех старых Magur, можно обойтись без фирменных приблуд - нужен шприц на кубиков 10, трубка и штуцер от гидролинии, работы на пять минут, хотя когда это придется делать. Я с двух велов за последние два года прокачку делал один раз, когда менял гидролинию, разодрав её при падении на камни.[/b]

про виды СЛок лично я по чейну сужу:) насока я понял 160 IS задний ставица без адаптера ваще? на них собсно вес и экономица... но настраивать тогда придецца гиморно подкладывая шайбочки... :unsure:

Bitter
28.02.2008, 13:39
<div class='quotetop'>Цитата(ILMARiNEN @ 28.02.2008 12:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=439819)</div>
насока я понял 160 IS задний ставица без адаптера ваще? на них собсно вес и экономица... но настраивать тогда придецца гиморно подкладывая шайбочки... :unsure:[/b]
Совершенно верно IS 160 задний без адаптера (есть правда веселый вариант когда вилы под PM, был у меня прикол - калипер IS, диск 180, а вилка PM, но ничего разобрался...), гемор при монтаже будет еще из-за того, что посадочные места на раме (вилке) под IS могут быть не в одной плоскости или, что хуже, под углом к тормозному диску, особенно грешат этим рамы. Для проточки посадочных мест есть специальный девайс, я пользовался Cyclus, у Magura он зовется Gnann-o-mat disk optimizer:
[attachment=11341:cyclus.jpg]
У меня сохранилась фотка только обработки вилки RS Revelation, где срезать пришлось около 0,3 мм, а вот сзади на одной раме пришлось срезать почти 2 мм с одной стороны, иначе с шайбочками был бы полный пролет. С тех пор пользую только PM, а граммы можно съэкономить на другом...
Пока искал фото Cyclos, попалась фото самопального набора для прокачки Louise07, аналогично и Marta, как назвал один немчурёнок "ghetto-style bleed kit", ну ничего нас и в нашем велогетто неплохо кормят:
[attachment=11342:getto.jpg]

Dan Gerous
28.02.2008, 14:44
А покажите пожалуйста на фотках, что такое PM и IS. А то у меня такое ощущение что я их путаю)))

Bitter
28.02.2008, 16:33
<div class='quotetop'>Цитата(PILgrim @ 28.02.2008 14:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=439904)</div>
А покажите пожалуйста на фотках, что такое PM и IS. А то у меня такое ощущение что я их путаю)))[/b]
Вот так это выглядит:
Калипер Марта стандарта IS (International) -
[attachment=11348:Marta_IS.jpg]
Калипер Марта стандарта PM (PostMount) -
[attachment=11349:Marta_PM.jpg]
На веле выглядет так, правда не с Mart-ой:
- монтаж калипера стандарта PM на вилку стандарта PM -
http://www.wbiker.ru/images/PM_PM.jpg
- монтаж калипера стандарта PM на вилку стандарта IS с помощью адаптера -
http://www.wbiker.ru/images/PM_to_IS_front.jpg
- монтаж калипера стандарта PM на раму стандарта IS с помощью адаптера -
http://www.wbiker.ru/images/PM_to_IS_rear.jpg
- монтаж калипера стандарта IS на раму стандарта IS -
http://www.wbiker.ru/images/IS_rear.jpg
К сожалению нет под рукой фоток монтажа калипера IS на IS вилку и калипера IS на PM вилку, но думаю и так понятно, что есть IS, а что PM...

Dan Gerous
28.02.2008, 17:29
Bitter, понятно. А то я испугался что формулы с IS заказал.

_nomad_
28.02.2008, 17:51
вот IS калипер на PM вилке. сорри за качество. адаптер самопальный, но есть такие же Хоуповские на чейне. и ротор надо ставить на 20 мм больше диаметром.

http://foto.extreme-ua.com/d/60751-2/pict1407.jpg

Bitter
28.02.2008, 18:12
<div class='quotetop'>Цитата(k_max @ 28.02.2008 17:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=440048)</div>
вот IS калипер на PM вилке. сорри за качество. адаптер самопальный, но есть такие же Хоуповские на чейне. и ротор надо ставить на 20 мм больше диаметром.[/b]
Я в свое время нашел за какие-то копейки в Соколях адаптер смейданный в PRC, правда подтачивать пришлось под форму калипера, а с размерностью, действительно, если PM на 160, то IS с адаптером требует диска 180... Единственное что не удалось, так приспособить калипер IS на вилку с креплением PM на 200, как раз с тех пор решил с IS и не связываться, ну её к богу милиграммовую экономию веса на адапторах...

_nomad_
28.02.2008, 18:24
тормозы Formula B4 Team в IS-версии были прикуплены по случаю и исключительно из ностальгических побуждений. РМ для калиперов удобнее, кто ж спорит. вот для вилок не уверен - у меня бывали грустные прецеденты сорванной резьбы в вилке. так что уж лучше вилка с IS-креплением, а тормоз - РМ через адаптер.

кстати, у Формулы есть ротора на 220 мм, глядишь и на РМ-200 встал бы IS-калипер :)

Panzerschiff
28.02.2008, 18:27
Езжу на Луизе 185 мм ventidisc - тормоза отличные, хорошо показали себя зимой. Диск схватывают одномоментно. Доволен полностью, и не звенят :)

Bitter
28.02.2008, 19:45
<div class='quotetop'>Цитата(Panzerschiff @ 28.02.2008 18:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=440075)</div>
Езжу на Луизе 185 мм ventidisc - тормоза отличные, хорошо показали себя зимой. Диск схватывают одномоментно. Доволен полностью, и не звенят :)[/b]
Я даю на Люсей 07 (203/180) и 08 (180/160) такой же приговор, но скрипеть все-таки их заставил - при спуске в горах, будучи в дождевой туче при нулевой температуре, эх-х, а выше такое солнышко было... ;)
<div class='quotetop'>Цитата(k_max @ 28.02.2008 18:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=440074)</div>
РМ для калиперов удобнее, кто ж спорит. вот для вилок не уверен - у меня бывали грустные прецеденты сорванной резьбы в вилке. так что уж лучше вилка с IS-креплением, а тормоз - РМ через адаптер.[/b]
Было и такое... Ну что поделаешь, пока других сплавов для штанов не придумали, главное ошибку потом не повторять... мне пришлось один болт подлиннее поставить, длины резьбы в вилке хватило, только пару грамм веса потерял ;)

ILMARiNEN
29.02.2008, 08:01
<div class='quotetop'>Цитата(Bitter @ 28.02.2008 16:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=439855)</div>
У меня сохранилась фотка только обработки вилки RS Revelation, где срезать пришлось около 0,3 мм, а вот сзади на одной раме пришлось срезать почти 2 мм с одной стороны, иначе с шайбочками был бы полный пролет. С тех пор пользую только PM, а граммы можно съэкономить на другом...[/b]

аааа! жеесть! :blink: после этого решил юзать тока РМ с адаптером))) нафиг-нафиг! в Барнауле такого девайса точно ненайдешь, а покупать его... поди стоит мегадофига... лучще авиды ультимейты куплю, у них ручка по дезайну мне больше нра.. :rolleyes: да и 100 баксов на паре съекономлю)

Fenix
29.02.2008, 10:38
+1 за ультимейты, не пожалеешь, а гемор с прокачкой, в свое время я решал радикально, просто собирал тормоз погруженным в миске с тормозухой, бутылки 0.25 за 70р хватает, к тому же она не куда не девается, на все извраты израсходовал не более 60мл.

alveec
18.03.2008, 07:25
Formula ORO k24. OEM.
поставил, покатался, понравились.
Вопрос:
у заднего тормоза ход ручки более мягкий и длинный чем у переднего тормоза. (Регулировки хода стоят правильно). Чтобы "подровнять" ходы ручек, на задний тормоз, я ставлю регулировку примерно в среднее положение). Это нормально????
Комплект для прокачки тормозов уже пришел, может есть смысл их качнуть?

Саша

Fenix
18.03.2008, 12:01
Более мягкий ход у заднего тормоза это нормально из-за более длинной и менее жесткой гидролинии (армированная сзади вариант решения), половина регулировки тоже нормально.
если регулировкой хода ручек выровнялись, забей на прокачку, не мешай технике работать:)

alveec
28.05.2008, 12:04
Еще один совет нужен
Покатался, все притерлось, но при притормаживании свистит/пищит/скрипит задний тормоз. А если чуть придавил ручку, скрип исчезает, но за то блокировка колеса наступает. Можно ли это исправить?????

Передний тормоз не скрипит, все тихо.

Саша

S.t.a.l.k.e.r
23.01.2009, 22:17
Пишу сюда, чтобы не заводить новую тему...

Вот есть мысли прикупить с Чейна Формулу ОРО к24. И что интересно, там то передний тормоз исчезнет из наличия, то задний, то оба. Та же ситуация и с к18 и с Бьянкой... Посему у меня возник вопрос: а почему бы накрайняк не взять 2 задних тормоза вместо связки задний + передний?

На Чейне вроде как написано, что мастер-цилиндр можно ставить как слева, так и справа руля. А гидролинию можно укоротить. Что для этого нужно? Доп. оливку + фиттинг?

Прошу не бросаться тухлыми помидорами :)

oleg-zadolbalsya
23.01.2009, 22:21
<div class='quotetop'>Цитата(S.t.a.l.k.e.r @ 23.01.2009 22:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=682707)</div>
Пишу сюда, чтобы не заводить новую тему...

Вот есть мысли прикупить с Чейна Формулу ОРО к24. И что интересно, там то передний тормоз исчезнет из наличия, то задний, то оба. Та же ситуация и с к18 и с Бьянкой... Посему у меня возник вопрос: а почему бы накрайняк не взять 2 задних тормоза вместо связки задний + передний?

На Чейне вроде как написано, что мастер-цилиндр можно ставить как слева, так и справа руля. А гидролинию можно укоротить. Что для этого нужно? Доп. оливку + фиттинг?

Прошу не бросаться тухлыми помидорами :)[/b]

Как вариант. В комплекте с тормозами идет доп.комплект для укорачивания гидролинии. фиттинг, оливка, колечко резиновое.

S.t.a.l.k.e.r
23.01.2009, 22:25
О, отлично!
А можно ли съэкономить на роторах, используя старые роторы от ныне действующих тормозов Tektro Auriga Comp? 160 см вроде как. Роторов тоже нет на Чейне, стоят они немало, да и через таможню уже не пролезут просто так.

oleg-zadolbalsya
23.01.2009, 22:29
<div class='quotetop'>Цитата(S.t.a.l.k.e.r @ 23.01.2009 22:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=682717)</div>
О, отлично!
А можно ли съэкономить на роторах, используя старые роторы от ныне действующих тормозов Tektro Auriga Comp? 160 см вроде как. Роторов тоже нет на Чейне, стоят они немало, да и через таможню уже не пролезут просто так.[/b]
Ну если их толщина не сильно отличается от 1.8мм, то почему бы и нет.

S.t.a.l.k.e.r
23.01.2009, 22:40
Ээээ.... толщина 2,0. А насколько это критично? Там же вроде (на к24) можно регулировать зазор между колодками и ротором? Или не то?

oleg-zadolbalsya
23.01.2009, 22:55
Не думаю, что это критично. По поводу регулировки:все не так. Эта ручка регулирует свободшый ход ручки до движения колодок. Ну и до кучи
ей можно выставить некий баланс между модуляцией и мощностью.

S.t.a.l.k.e.r
23.01.2009, 23:04
<div class='quotetop'>Цитата(olegzadolbalsya @ 24.01.2009 01:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=682741)</div>
Эта ручка регулирует свободшый ход ручки до движения колодок. Ну и до кучи
ей можно выставить некий баланс между модуляцией и мощностью.[/b]
Ага, понятно. Ну мне кажется, что всё равно это полезная вещь (по сравнению с к18). Или это только мне кажется? Реально приходилось ею пользоваться? Если да, то как часто?

oleg-zadolbalsya
23.01.2009, 23:11
Ну как сказать, вообще вещь полезная. Но не необходимая. В обзоре писали, что это круто-для хорошего сцепления можно сделать тормоза максимально мощными, на снегу добавить модуляции. Я же себе как летом выставил-так и катаюсь.
Так что решай сам.

S.t.a.l.k.e.r
23.01.2009, 23:15
olegzadolbalsya
Понял, спасибо. Думаю, что если есть реально работающая настройка, то лучше пусть она будет. Может быть я ею и воспользуюсь всего один раз, но зато не буду каждый раз гундеть, что опять мне чего-то не хватает. :)

oleg-zadolbalsya
23.01.2009, 23:20
Я в свое время так же решил. Пусть будет. К тому же гидролинии у формулы гибкие, но жесткие. в смысле они при торможении не
сильно раздуваются. и при одинаковой настройке переда и зада зад блокируется на раз-два. я себе его сделал послабее.

STr1t
23.01.2009, 23:40
<div class='quotetop'>Цитата(S.t.a.l.k.e.r @ 23.01.2009 23:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=682746)</div>
это полезная вещь (по сравнению с к18).[/b]
в веломаркете продаются крутилки для переделки к18 в к24

Одна крутилка - 200р.

Fenix
24.01.2009, 00:28
Сакрального смысла крутилок я так и не понял, есть и ладно, кроме дизайна и непринципиальных нюансов в работе отличий между ультимейтами и хопами (без крутилок)
не вижу. если убрать как критерий сравнения вес и внешний вид, так все весьма неплохи

Fyodorov
24.01.2009, 02:44
На Формуле крутилка чётче работает, сильно изменяет характер работы. На Ультимэйтах крутишь-крутишь, крутишь-крутишь - изменения минимальны (зато крутить можно до посинения :))

Крути педали пока не дали
24.01.2009, 03:15
интересно, а у кого из вас гидравлика 10к км пробежала без замен колодок и регулировок?

Злой Бонифаций
24.01.2009, 03:32
<div class='quotetop'>Цитата(Крути педали пока не дали @ 24.01.2009 03:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=682902)</div>
интересно, а у кого из вас гидравлика 10к км пробежала без замен колодок и регулировок?[/b]
Почему именно 10к?

У меня 5к, колодки не менял. Регулировок там вроде и нет никаких :) .

S.t.a.l.k.e.r
24.01.2009, 09:22
<div class='quotetop'>Цитата(STr1t @ 24.01.2009 02:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=682774)</div>
в веломаркете продаются крутилки для переделки к18 в к24

Одна крутилка - 200р.[/b]
Забавно! А если они так просто добавляются к модели к18 без нарушений целостности корпуса, то может и в к18 можно что-то покрутить отверткой?

STr1t
24.01.2009, 12:58
<div class='quotetop'>Цитата(S.t.a.l.k.e.r @ 24.01.2009 09:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=682929)</div>
Забавно! А если они так просто добавляются к модели к18 без нарушений целостности корпуса, то может и в к18 можно что-то покрутить отверткой?[/b]
насчет этого ничего сказать не могу
Пока что мои к18 не приехали :)

LoveЛас
27.01.2009, 22:23
Предлагают б/у Hayse Sole v7. С дисками до этого не дело не имел.Катаю КК. Лес,грунтовка,асфальт,гряз ,снег.Вопрос : есть смысл брать?

Charlez
27.01.2009, 23:05
Скорее всего нет.

S.t.a.l.k.e.r
28.01.2009, 06:36
<div class='quotetop'>Цитата(LoveЛас @ 28.01.2009 01:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=686022)</div>
Предлагают б/у Hayse Sole v7. С дисками до этого не дело не имел.Катаю КК. Лес,грунтовка,асфальт,гряз ,снег.Вопрос : есть смысл брать?[/b]Hayes Sole только называются гидравлическими тормозами, но ведут себя подобно механическим. У них только одна подвижная колодка. И вообще они считаются самым начальным уровнем гидравлики. Я понимаю, если бы они изначально были на байке, но покупать специально... имхо, не стОит.

caye
23.02.2009, 23:48
Помогите несчастному =) хочу сменить тектро аурига комп 180 мм, ибо тормозят, но не всегда, зимой вот совсем не любят это делать. Хочется чего-то всепогодного, и летом в жару и зимой по снегу, по болотам и говнам изредка катаю, в общем, катаю не экстремально, но и не совсем покатушки по паркам с пивом.

Присмотрел авид джуси 5, уже решил их брать ближе к лету, но пишут, что ручка не оч удобная, так еще и "музыкальные" (уже не один человек отписал, так что убеждать в обратном меня бесполезно). Не хочется "выкинуть" 10 штук за "музыкальные" тормоза, хочется тихие, ну и дизайн не цепанул. Формула - дизайн не мой, вообще. Магура - дизайн нравится, если покупать буду, то в Москве, связываться с http://www.chainreactioncycles.com/ не охота. Кто что скажет по магурам? Интересует мощность и модуляция такие, чтобы легко вставть на переднее колесо при торможении передним тормозом. У тектры с этим проблемы по нынешней погоде - хоть в ручку в руль вжимай - толку ноль. Когда же осенью только купил вел, тектра тормозила как надо. По цене реально смотрю на JULIE HP, ротор 180 мм перед и зад. Кто что думает, хватит ее по мощности? Не слишком музыкальная? Как с настройкой, в том смысле, что поставить ровно могу, если для этого не надо рихтовать переходник? http://www.chainpower.ru/?page=component&f=753 - здесь что-то цена по сравнению с английским сайтом что-то нифига себе так... (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30653)
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/30653.jpg

Что еще можно рассмотреть в той же ценовой категории, что джуси 5? И где купить в Москве предложенные модели?

Добавлено позже (23/02/2009 23:48):
Или копить на магуру луизу?

oleg-zadolbalsya
24.02.2009, 00:08
Так, насчет Авидов: не поют, когда ротор почищу. Проеду по зимней бяке-поют. Летом не пели ни разу. С такой гадостью на улице петь будет что угодно.
Оффтоп заканчиваем, теперь по делу:
Авид у каждого четвертого. Магура-эксклюзив в некотором роде. Конструктив надежный, эту модель выпускают уже года три, если не ошибаюсь.
По модуляции на Магурах нареканий я не слышал. Про настройку: тут не все зависит от переходников, рекомендуется торцевать крепления на раме\вилке.
P.S.: А если копить, то уж на Марту :)

caye
24.02.2009, 21:15
olegzadolbalsya, марта уж что-то крутоватенько. Не хоцца, чтобы обвеска вела была дороже самого вела... Про джуси пишут, что они даж по суху поют при слабом нажатии на ручку... Хз, напрягает меня это. Что по мокрому поют любые - знаю, мне до покупки говорили, что дисковые вообще бесшумные, вот в ливень и по лужам хорошенько проехав я и узнал, какие они беззвучные, причем на всех велах стояли разные дисковые и запели у всех, у меня это больше было похоже на гудок камаза =) а вибрация была настолько сильной, что аж попу трясло, задними тормозить из-за зубодробильной вибрации, передаваемой всему байку, не мог. Но дождь кончается, несколько торможений и тектры снова становилисиь тихими, лишь изредка позвякивая в крутых поворотах. Грязь на музыкальности никак не сказалась. Последнее время музыкальные всегда при слабом торможении, звук как от мокрых вибряков, ща промыл диски, промыл колодки, но еще не катал. Так что от новых тормозов нужно, чтоб музыкальность была не больше тектры.

DFD
24.02.2009, 21:44
caye

"музыкалные" тормоза или нет ты никогда не угадаешь !
Это можно проверить ТОЛЬКО установив их на свой велик.
Т.к. звучность тормоза зависит от кучи прочих параметров.

Один и тот же тормоз у одного чела может быть совсем тихим , а у другово адски орать и вибрации создавать по раме бешеные. Зависит от конкретного сетапа !
Единственно что замечено "мягкие" (органик) колодки как правило более тихие.

Лепихов Михаил
24.02.2009, 21:56
<div class='quotetop'>Цитата(dnd @ 31.10.2007 15:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366950)</div>
что из перечисленного посоветуете взять?
1. formula the one, formula bianco
2. avid code, avid juicy 7
3. magura louise

стиль - эндуро, фрирайд.[/b]

Авид.

ApostoL
24.02.2009, 22:06
бери авид эликсир

Serega9X
24.02.2009, 22:12
Езжу на Formula ORO K24 (в принципе это Аналог Джуйси 7), работают отлично! :) Для КК они в самый раз

caye
24.02.2009, 22:28
DFD , расстраиваешь меня, но правда есть правда. Понятно дело, что металлизированные поют лучше ))) но все же хотелось бы услышать мнения и собрать статистику что ли ) если у 10 человек тормоза громкие, а у 5 тихие, то скорее всего и у меня запоют, а если у 10 тихие, а у двух громкие, то я буду надеяться на свою пряморукость :-D в общем понял, в крайнем случае буду выбирать как блондинко - по дизайну и цвету ручек )))

А может кто выписать все аналоги авид джуси 5 от других фирм?

Стиль катания видно здесь :avt11: :
http://img408.imageshack.us/img408/886/101948498.jpg

ESN
24.02.2009, 22:38
Насчёт ВСЕ вы, батенька, погорячились ;) (ух больно их до-фига). А так аналогом Джусей5 можно считать, например, Формулу К18. Вряд ли ошибусь, причислив сюда и Хайес-9. Кто ещё что присоветует?

caye
24.02.2009, 23:57
ESN по формулам из ценового диапазона ORO K24 или Mega, K18 как-то неспортивно ))) просто у джусей в 7 кроме крутилки не вижу отличий от 5. А тут вроде каждая модель круче более низкой, во всякому случае, на бумаге...

Прочитал столько тем не форуме по тормозам, что даже уже забыл, за что кого ругают. Помню, что шимано много ругают, ыыы, ну значит, без него обойдемся. Пока остановил выбор на Magura Louise, кто что про них плохое скажет? Как певучесть? Как модуляция? Диски планирую 180/180, на перёд меньше 180 ставить не буду, а вот на зад... Мне кажется, что есть смысл ставить одинаковые, для взаимозаменяемости частей. Каких? Эммм... Дисков, например =) Кстати, можно по началу будет катать на стандартных тектровских дисках, до покупки пауков?
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/30737.jpg
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/20750-1.jpg

Добавлено позже (24/02/2009 23:57):
Или там такой ротор сразу в комлпекте идет?

ESN
25.02.2009, 09:25
<div class='quotetop'>Цитата(caye @ 24.02.2009 23:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=708721)</div>
Пока остановил выбор на Magura Louise, кто что про них плохое скажет? Как певучесть? Как модуляция?[/b]

Хорошие, мощные тормоза. Модуляция нормальная, но, на мои ощущения, они более резкие что-ли, по сравнению, например с Формулой. Как и все Магуры работают на минеральном масле. Проблем зимой не замечено (во всяком случае-у двоих знакомых пользователей). А вот насчёт певучести... Пора уже уяснить, что с МОКРЫМ диском, поют ВСЕ тормоза. Как уже не раз отмечалось, самое тихое пение будет при использовании органических колодок (маркируемых как "rezin" и которые велонарод на своём слэнге обзывает "резиновыми" (хотя к резине, разумеется, их материал никак не относится). Сухие же диски все тормозят молча !

<div class='quotetop'>Цитата(caye @ 24.02.2009 23:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=708721)</div>
K18 как-то неспортивно ))) просто у джусей в 7 кроме крутилки не вижу отличий от 5.[/b]

Ну так ты ж сам спросил аналог именно Джусей 5 :) Чем же К18 не устраивает? У Оро К24 уже есть аналог "крутилки" , подобно Джусям 7, хотя пользоваться им на формуле гораздо удобнее. А регулировка сия весьма полезна оказалась :)

Насчёт дисков - вовсе не обязательно быть привязанным только к "родным". Главное, чтобы диаметр совпадал . Вполне можешь пока использовать и имеющиеся уже тектровские. Насчёт нналичия в комплекте "пауков" - не знаю, врать не буду. Полагаю, что зависит от комплектации. Если берёшь такую (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30737), там он должен быть.

Ereleno
25.02.2009, 09:39
Вообще как новообращённый Магуропоклонник (Луиза) скажу что это довольно мощные тормоза. Роторы на пауке не звенят.. Для кросс-кантри 180 диски будут явным перебором. Когда первый раз выехал на них, то пару раз чуть через руль не улетал из-за просто неожиданной мощности, по сравнению с Джуси 5. + качество исполнения. Когда держишь Магуру в руках, то прямо чувствуешь, что это Вещь с большой буквы - ничего нигде не болтается, всё точно выверено, не дребезжит.

caye
25.02.2009, 13:00
ESN, покупать буду нескоро, но пока бюджет психологически намеченный - до 15000р. Соответственно смотрю все тормоза в этой ценовой категории. Про аналог джуси 5 спросил, потому что из джусей присмотрел именно их - в старших тормозах вижу больше понты и снижение веса, нежели реальное изменение характеристик, те же 7 - совсем такие же, только с крутилкой. В то время, как у ругих проиводителей идет улучшение от модели к модели. Поэтому да, криво сформулировал вопрос.

Что с мокрыми поют все - это я понял как только сам это учлышал. Меня интересует именно сухое состояние или чуть загрязненное. Как пишут, авид джуси 5 издает по суху некий свист при легком торможении, а при сильном некоторые сравнивали звук с циркулярной пилой... Это меня и пугает )

В общем, пока запал на луизу - внешне больше всего понравились из всего увиденного в данном ценовом диапазоне - хаесы и формулы все-таки не так круто выглядят с моей точки зрения.

Думаю, что в принципе, мощность тормозов может компенсировать недостатчки минерального масла...

Добавлено позже (25/02/2009 13:00):
Ereleno , пасиб. Не, я за 180. Тормоза лишними не бывают =) я так думаю. Если модуляция хорошая, то излишняя мощность никогда не помешает - приятно ведь останавливать байк одним мизинчиком.

DmitryL
25.02.2009, 13:20
<div class='quotetop'>Цитата(Ereleno @ 25.02.2009 08:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=708859)</div>
... Когда держишь Магуру в руках, то прямо чувствуешь, что это Вещь с большой буквы - ничего нигде не болтается, всё точно выверено, не дребезжит.[/b]


Фсё! Выбрасываю Juicy 7 на помойку. А то все болтаецо, неточно выверено, дребезжит... :blink: Ну и критерии, блин...

Smith
25.02.2009, 13:50
Мне мои Луизы нравятся. У меня базовая модель, без регулировок.
Были проблемы сначала из-за собственной криворукости: не мог нормально прокачать. После прокачки опытным механиком - пока все ок.

Впрочем, и они не идеальны. Минусы следующие:
- тяжеловаты. Точные цифры не скажу, но с обычными дисками (не на пауке) весят чуть больше Джуси 5. А диски на пауке тяжелее обычных.
- не соглашусь с товарищем Ereleno по поводу внешнего качества исполнения. У Луизы 2008/09 годов литые калиперы, выглядят они несколько грубовато. Ручки могут дребезжать (из трех имевшихся у меня одна дребезжала довольно сильно). По сравнению с фрезеровкой на тормозах Hope, Магура выглядит не так возбуждающе :) Впрочем, из всего сонма современных моделей тормозов именно Луиза в черном варианте лучше всего подходит к моему байку, так что я доволен.
- ломкие родные гидролинии - при сильном изгибе образуется "залом". Я так обе повредил. Они не потекли, но все равно неприятно. Сменил на Goodridge.

А так - мощности в Москве с дисками 180/160 хватает. В горы поставлю 203/180. Ощущения на ручке очень нравятся, при торможении с сухими дисками не визжат (с влажными - да, визжат). Тормозами доволен, менять не хочу, даже почти передумал переходить на более легкую новую Марту.

Что касается дисков, то неродные использовать можно, но важен не только совпадающий диаметр, но и ширина тормозной поверхности. Насколько я знаю, у Shimano, например, она уже, поэтому шимановские диски вряд ли стоит использовать с магуровскими тормозами.

Лепихов Михаил
25.02.2009, 13:55
<div class='quotetop'>Цитата(WaterMan @ 25.02.2009 13:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709067)</div>
Фсё! Выбрасываю Juicy 7 на помойку. А то все болтаецо, неточно выверено, дребезжит... :blink: Ну и критерии, блин...[/b]

Адресок помойки можно? :)

Ereleno
25.02.2009, 14:04
<div class='quotetop'>Цитата(WaterMan @ 25.02.2009 15:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709067)</div>
Ну и критерии, блин...[/b]
Ну как-бы по совокупности так получилось. У меня Магура 2008 розового цвета. Выглядит массивно, да. Но лично мне это больше нравится. Да, магура тяжелее немного. Но 100 грам на негоночном байке - фигня. Да, меня просто бесили болтающиеся во всех плоскостях ручки Джуси 5 после 2х сезонов. А тут вообще никаких звуков. Гидролиния очень удобно укорачивается. Минеральное масло опять-же безопастно для окружающей среды (я люблю свою планету :-P ). Калиперы магуровские вообще настраивать почти никак не надо - никаких дурацких сферических шайб. Мощность возрасла...
В принципе у меня пока накат с ними не такой большой, и зима - не показательна. Но пока из вариантов в заголовке темы я за Магуру обеими руками.

Хоуп конечно возбуждает, да. Но цены, простите, совсем разные за аналогичные по мощности модели.

warr
25.02.2009, 14:05
caye
вообще-то скрип зависит от материала колодок а не от модели тормозов.

caye
25.02.2009, 14:46
Smith спасибо за отзыв!

Добавлено позже (25/02/2009 14:46):
Кстати, вот, нашел про джусики <div class='quotetop'>Цитата(Снегыч @ 16.12.2008 20:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=658259)</div>
Как пользователь Джуси семерок скажу что они и вправду музыкальные,причем особенно когда стоят сзади.При легком касании колодками диска,даже и не на большой скорости,издают визг и мелко вибрируют отдавая в раму.К качеству торможения претензий нет.С передним всё нормально,за два с лишним года ноль проблем а вот с недавно приобретенным задним такая ерунда.Причем менял диск(и волнистый и G2 и вообще от других тормозов),менял колодки,протирал уайт спиритом-ниче не помогает.И на переднем та же самая пара колодок работает тихо,переставляешь назад-скрип.Но самое интересное,что до этого сзади у меня стоял BB7-а колодки у него и у джусей одинаковые-та же хрень была,но не сразу а после очередной замены колодок началась.Видимо что-то там с компаундом колодок у авида не то,у некоторых партий.Сейчас хочу посмотреть что будет с органикой,может исчезнут сии симптомы.И,да,хоть я и не гонец,не экстремал и не профессиональный механик но настраивать тормоза умею ,это точно,нигде ниче не цепляет и тормозят отлично,вот только звук не настраивается.Кстати посмотрел тут на MTBR отзывы по Джуси Семь-много похожих случаев описывается с задним тормозулей,пускай MTBR и не такой уж авторитетный источник,но всё-же.[/b]

DmitryL
25.02.2009, 14:49
<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 25.02.2009 12:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709108)</div>
Адресок помойки можно? :)[/b]

Неа, еще почитаю тему, а то появилось еще мнение

<div class='quotetop'>Цитата</div>
... тяжеловаты
... У Луизы 2008/09 годов литые калиперы, выглядят они несколько грубовато
... ломкие родные гидролинии[/b]

пока джусики не брошу :P

caye
25.02.2009, 15:05
warr, слишом общая фраза. Я понимаю, что более метализированные громче. Но вот я хочу поменять тормоза. Смысл мне покупать поющие джуси и сразу же к ним еще покупать дополнительно менее метализированные колодки, с которыми не факт, что они перестанут петь и которые еще фиг понятно, где купить? Я хочу купить, поставить, настроить и радоваться.

DmitryL
25.02.2009, 15:23
<div class='quotetop'>Цитата(caye @ 25.02.2009 14:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709176)</div>
... Я хочу купить, поставить, настроить и радоваться.[/b]

Естественное желание. Только непонятно, почему оно не может касаться джусек? Там тоже все просто: купил, поставил, настроил и радуешься. Свист и скрип пропали после притирки роторов. Щаз даже не вспоминаю. Сзади и спереди 185. Просто не стОит ставить слишком большие роторы, не предназначенные для рамы и вилки. И будет все ок. :)

Dan Gerous
25.02.2009, 15:32
<div class='quotetop'>Цитата(caye @ 25.02.2009 17:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709176)</div>
warr, слишом общая фраза. Я понимаю, что более метализированные громче. Но вот я хочу поменять тормоза. Смысл мне покупать поющие джуси и сразу же к ним еще покупать дополнительно менее метализированные колодки, с которыми не факт, что они перестанут петь и которые еще фиг понятно, где купить? Я хочу купить, поставить, настроить и радоваться.[/b]
Стоял такой же выбор - итог купил формулу. Полностью под требование поставил настроил забыл.

caye
25.02.2009, 16:14
WaterMan пост #123 посмотри. Еще я общался с jin1, надеюь, он не будет против приведения цитаты из беседы с ним. Кстати, он сменил как раз тектро на джусики. Так что он для меня авторитет по двум причинам - как адекватный человек (а не фанат, коих много) и как человек, катавший и на тех и на тех тормозах.
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Я: Есть еще маленький вопросец, а то уже два человека написали, что у них скрипят или свистят в обычных условиях джуси. У тебя как, тихо тормозят, если не мокро? У меня кстати тектро последнее время в любых условиях с озвучкой =) и даже когда сухие и хорошо тормозят.
Он: Есть такое дело! Подпискивают если тормозиш не сильно...при ооочень слабом нажатии...притормаживаешь слегка! ... .. Не парся на скрипе!!! Яж написал он слышен когда слегка только притормаживаешь![/b]

Ну и луиза выглядит на мой взгляд круче :wub:

PILgrim ну требования у ме чуть более обширные: чтоб модуляция была хорошая, чтоб мощность не терялась в сложных условиях, например, зимой в -10, -15, чтоб тормоза были максимально тихие. Понятно, что звенеть в поворотах будут, но чтоб по суху тормозили тихо, вот что хочу.

Эх, самая большая проблема, конечно, что сколько людей, столько мнений :-) у каждого свои понятия мощности, тишины, красоты... А уж что такое модуляция некоторые вообще не представляют, исходя из фразы в теме Ви или Диски - "самая хорошая модуляция, естественно, у ви".

Dan Gerous
25.02.2009, 16:35
<div class='quotetop'>Цитата(caye @ 25.02.2009 18:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709240)</div>
PILgrim ну требования у ме чуть более обширные: чтоб модуляция была хорошая, чтоб мощность не терялась в сложных условиях, например, зимой в -10, -15, чтоб тормоза были максимально тихие. Понятно, что звенеть в поворотах будут, но чтоб по суху тормозили тихо, вот что хочу.[/b]
Не ну модуляция это естественно по-умолчанию. В сложных условиях к формулам тоже никаких претензий. В грязи отлично, на влажных тоже без проблем. Этой зимой пришлось из еб**ей в -25 выбираться. Все отлично работало. А вообще, пока сам не покатаешь ничего не поймешь.

relic
25.02.2009, 17:06
<div class='quotetop'>Цитата(WaterMan @ 25.02.2009 15:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709195)</div>
Естественное желание. Только непонятно, почему оно не может касаться джусек? Там тоже все просто: купил, поставил, настроил и радуешься. Свист и скрип пропали после притирки роторов. Щаз даже не вспоминаю. Сзади и спереди 185. Просто не стОит ставить слишком большие роторы, не предназначенные для рамы и вилки. И будет все ок. :)[/b]
+1.
не скрипят у меня... уже третии колодки родные ставлю.
Скрипят только когда мокрые.

DmitryL
25.02.2009, 18:58
<div class='quotetop'>Цитата(caye @ 25.02.2009 15:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709240)</div>
WaterMan пост #123 посмотри. Еще я общался с jin1, надеюь, он не будет против приведения цитаты из беседы с ним. Кстати, он сменил как раз тектро на джусики. Так что он для меня авторитет по двум причинам - как адекватный человек (а не фанат, коих много) и как человек, катавший и на тех и на тех тормозах.

Ну и луиза выглядит на мой взгляд круче :wub: ...[/b]

Ну фен-шуй, канеша, никто не отменял... Но, лично для меня критерии выбора были следующие:

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Дисковый тормоз Magura Louise:
бла-бла-бла,
...
Применение: Эндуро, кросс-кантри, покатушки.
------------------------------------------------------------------------
Дисковый тормоз Avid Juicy 7:
бла-бла-бла,
...

caye
26.02.2009, 02:21
WaterMan луиза алю бат (алюминиевая, второе значит что с крутилкой, как понял), судя по их каталогу с 203 дисками подходит для даунхилла (из теста - Not once did they pump or fade, even after 20-minute-long downhills. - то есть нормально для даунхилла), со 180 для эндуро, АМ, покатушек, так что особой разницы тут не вижу, плюс мой стиль можно назвать покатушечным. Но даже когда я просто еду по парку, мне хочется мягкой работы подвески и отличных модулируемых тормозов, чтобы мой вел доставлял мне кайф =) Про феншуй понавилось, как сказал :good:

Relic - вот как была встреча для тестирования света, вот для меня надо устраивать встречу по тестированию звука тормозов :rolleyes: :lol: :D

Кто еще на форуме на луизах-то ездит? Есть у них недостатки?


Добавлено позже (26/02/2009 02:21):
Так, прочитал, что луизы по зиме хорошо, подтупливают, но не критично... Мдя, минералка есть минералка )

warr
26.02.2009, 09:50
<div class='quotetop'>Цитата(caye @ 25.02.2009 15:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=709176)</div>
warr, слишом общая фраза. Я понимаю, что более метализированные громче. Но вот я хочу поменять тормоза. Смысл мне покупать поющие джуси и сразу же к ним еще покупать дополнительно менее метализированные колодки, с которыми не факт, что они перестанут петь и которые еще фиг понятно, где купить? Я хочу купить, поставить, настроить и радоваться.[/b]
у меня джуси 5-ки, посуху ничего не скрипит. у жены ВВ7 стоят с родными колодками - тишина. а выше описанный "звон" зависит от размера ротора и от жесткости рамы, вилки, втулок и т.д....