PDA

Просмотр полной версии : Задний переключатель не ходит вниз



Sutar
01.03.2014, 10:05
Приветствую велосипедное сообщество.
Обращаюсь со следующей проблемой. Началось все с того, что я, по дурости, разобрал манетку заднего переключателя до пружинок. Обратно собрал, но, кажется, чуть потянул пружинки. После этого поменял тросик, поменял рубашки, отстроил задний переключатель.
После всех этих манипуляций появилась проблема. Задний переключатель не поднимает скорости (т.е. с бОльшей на меньшую звездочку не перескакивает). Даже на манетке не щелкает. В сторону увеличения звездочек ходит идеально. Копался, копался и выяснил, что дело в том, что тросик оказывается слишком слабо натянут. Если натянуть его рукой за рубашку, то переключение происходит. Не могу понять, как такое может происходить. Помогите, пожалуйста. Спасибо.

magnium
01.03.2014, 10:27
Не совсем понял проблему.. Какая модель переключателя и манеток? (Бывает задний нормал, есть с обратной тягой)
А так для начала сбросить все скорости на манетке, выставить переключатель ограничительными болтами по малой звезде на кассете и по большой, натянуть трос и зажать болт фиксации троса. Затем болтом натяжения троса уже точно регулировать положение переключателя, чтобы он при переключении совпадал с звездами на кассете.
(Есть куча видео на Ютубе как это правильно сделать)

Sutar
01.03.2014, 11:25
Не совсем понял проблему.. Какая модель переключателя и манеток? (Бывает задний нормал, есть с обратной тягой)
А так для начала сбросить все скорости на манетке, выставить переключатель ограничительными болтами по малой звезде на кассете и по большой, натянуть трос и зажать болт фиксации троса. Затем болтом натяжения троса уже точно регулировать положение переключателя, чтобы он при переключении совпадал с звездами на кассете.
(Есть куча видео на Ютубе как это правильно сделать)

Манетка Shimano Alivio, переклюк Deore, тяга прямая. Задний переключатель отстроен, ограничители выставлены,на бОльшие звезды ходит идеально. Вопрос именно в том, что при переходе на меньшую звезду натяжения троса недостаточно для того, чтобы манетка его высвободила и он остается на месте. Но если за трос рукой потянуть (за рубашку), то есть искусственно натянуть его сильнее, и в таком состоянии переключить, то переключение проходит.

magnium
01.03.2014, 11:57
Напрашивается вывод что подклинивает в рубашках. Рубашки с тефлоновыми вставками? И манетки и кассета на 9звезд?

Sutar
01.03.2014, 15:30
Напрашивается вывод что подклинивает в рубашках. Рубашки с тефлоновыми вставками? И манетки и кассета на 9звезд?
Рубашки только купленные, кроме одной, проверял все ( ну как, проверял, когда тросик заправлял, водил туда-сюда, ходили легко). Насчет тефлона не знаю, брал в веломастерской ровно нужными кусочками, так что по цене нельзя сделать вывод, а под колпачки уже не заглянуть :( это сильно сказывается ?
да, манетки с кассетой 9 звездочек.

magnium
01.03.2014, 15:36
Колпачки снимаются без проблем. Советую всеже заглянуть чего там поставили. Если там внутри одна пружина без пластиковой трубочки, руками вроде трос ялозить в рубашке будет нормально, а работать под нагрузкой не будет, клинит еще как. (Обычно такая хрень на Ашаны ставится в целях экономии)

magnium
01.03.2014, 15:42
217255
Внизу справа ее видно

Вадим Бегдаев
02.03.2014, 15:26
Задний переключатель не поднимает скорости (т.е. с бОльшей на меньшую звездочку не перескакивает)...дело в том, что тросик оказывается слишком слабо натянут. Если натянуть его рукой за рубашку, то переключение происходит. Не могу понять, как такое может происходить...
- Посмотри, насколько сейчас хороша возвратная пружина переключателя (сидит в пазах, не лопнула, не растянута, словом, не ослаблена ли?). Отпусти тросик от заднего переключателя, набери манеткой одну за одной все передачи ниже-ниже-ниже.....ниже, до конца, делая вид что переключаешь до самой большой звёздочки кассеты. Теперь сбрось все передачи до конца назад, а держа пальцами освобождённый от крепления в переклюке кончик тросика вытяни его из линии до упора и посмотри насколько это легко. Вот насколько это будет легко делать тебе, настолько доступно и легко суппорту. Поэтому здесь, в такой длинной, с переходом на разные 3 рубашки, да ещё и с поворотами линии, так важна лёгкость перемещения троса.


...разобрал манетку заднего переключателя до пружинок. Обратно собрал, но, кажется, чуть потянул пружинки. Даже на манетке не щелкает...
- Это очень плохо, но другой вопрос: манетка должна щёлкать и сама по себе, даже никаким тросом никуда не подключённая - дискретные щелчки в ней в обе стороны говорят о строго дозированном перемещении (в миллиметрах) будущего подключённого троса привода переключателя, который потом отклонится в ту или иную сторону и заставит перескочить цепь на шестерёнку (ки) выше или ниже: поэтому, например, есть манетки и для 6-7, и для 8-9, и для 10, и для 11 скоростных кассет, - потому что у каждой манетки и кассеты свой шаг из-за разных толщин цепей и расстояний между звёздочками.

:drag:

Sutar
02.03.2014, 21:35
- Это очень плохо, но другой вопрос: манетка должна щёлкать и сама по себе, даже никаким тросом никуда не подключённая - дискретные щелчки в ней в обе стороны говорят о строго дозированном перемещении (в миллиметрах) будущего подключённого троса привода переключателя, который потом отклонится в ту или иную сторону и заставит перескочить цепь на шестерёнку (ки) выше или ниже: поэтому, например, есть манетки и для 6-7, и для 8-9, и для 10, и для 11 скоростных кассет, - потому что у каждой манетки и кассеты свой шаг из-за разных толщин цепей и расстояний между звёздочками.
:drag:
то есть щелчек при переключении на звездочку поменьше должен быть даже без троса ? 0_0 а я всегда думал, что оно обратно перемещается только потому, что трос тянет... да и внутреннее устройство манетки говорит, что это должно быть так.
Спасибо большое, попробую, отпишусь.

Вадим Бегдаев
02.03.2014, 21:55
то есть щелчек при переключении на звездочку поменьше должен быть даже без троса ? 0_0 а я всегда думал, что оно обратно перемещается только потому, что трос тянет...
- Прежде чем тебе сказать так я сам решил уточнить ещё раз: переключил несколько передач на пониженную (большие шестерёнки), а потом придерживая задний суппорт рукой, стал щёлкать в обратную сторону. То есть суппорт своей внутренней пружиной уже не тянул при этом за трос (потому что я не пускал его применять свою пружину для вытягивания троса назад из линии и манетки).

:drag: