PDA

Просмотр полной версии : Апгрейд дешевого велосипеда.



Fanfir
21.02.2014, 16:42
Здравствуйте. Хотел было покупать новый велосипед, но денег на него категорически не хватает. Поэтому решил по частям улучшать старый велосипед.
http://www.velostrana.ru/giant/hardtail/lyubitelskie/boulder-2/2011/
Для начала я планирую заменить переднее колесо и поставить на него хорошую гидравлику. Соответственно появляются вопросы.
1. Что лучше купить новое колесо на барахолке? или заказать колесо по отдельности на чайне?
2. 3000-4000 рублей хватит на более менее качественное колесо? Катаюсь 70/30 парк/город, в средне-высоком темпе.
Спасибо.

wss9
21.02.2014, 17:56
http://www.bike-discount.de/shop/k735/a112410/wheel-set-26-alivio-475-disc-mavic-xm119.html?mfid=782
и оба тормоза тогда уж менять
на твою вилку дисковый тормоз не приваришь) про раму еще хз)

timoha83
21.02.2014, 18:08
В первую очередь менять вилку под дисковый тормоз. (http://www.bike-components.de/shop/cat/c365_MTB-Suspension-Fork.html) 6000-8000 руб это Rock shox recon silver или чего подешевле.
Гидравлика нужна если ты много и долго катишь с горы и пальцы сильно устают жать механический тормоз или у тебя очень слабые пальцы.
Лично мне avid bb7 (http://www.bike-components.de/products/info/p25352_Ball-Bearing-7-MTB-Scheibenbremse.html) за глаза - ставь вперед ротор на 185 не больше, проблем с вилкой будет меньше, а мощи тебе хватит и не дорого.
Колесо я себе собрал: обод мавик 321 - 1200 руб + втулка шимано 756 - 1400 + 384 руб спицы и ниппеля + 500 руб сборка + 120 руб ободная лента= 3600 руб
Комплектующие брал у себя в городе, А на http://www.bike-discount.de/shop/k458/a3924/xt-front-hub-hb-m756-disc-32h.html - 20 евро к примеру.
И вынос взять 60-70 мм - резко улучшится маневренность. Поменял с 90 мм на 70 - как на новый вел пересел.

И не трать пока денег на задний тормоз, все равно главное передний.

И пока успокоится.

VlaDo
21.02.2014, 18:49
если денег немного, то лучше занятся колесами.Именно вращающиеся массы самые тяжелые.сбросить с колес 500гр очень почувствуете, а вот 500гр там с других мест роли особо не играют.
Надо купить правильные покрышки, при этом полностью определиться с катанием(и без самообмана)Гладкий протектор заметно повышает накатистость велосипеда..Купите хорошенькие покрышки, если например не катаете в грязи, то купите schwalbe sammy slick 2.1 пара обойдется в 3000р, на оставшиеся деньги поменяйте расходники. колодки, тросики, рубашки, переберите вилку, и остальные узлы.
Возможно еще бы поменять педали, на получше чтобы держали ногу.
Может поменять грипсы на помягче.На неопреновые например.
Бу переключатель задний посмотрите на получше какойнибудь.

kaarel
21.02.2014, 19:00
1. Что не устраивает в установленном колесе?
Мне замена вилки с такой же, как у тебя, на Rock Shox XC32 подарила непередаваемые ощущения. Рекомендую вилку поменять первой.

timoha83
21.02.2014, 19:12
Рекомендую вилку поменять первой.
+1

И полностью не согласен с VlaDo
тут пока о весе и речи нет. Лишняя трата денег на всякие хохоряшки колодки, тросики, рубашки - да на *** ему они не сдались!

Fanfir
21.02.2014, 19:47
Хмм странно, у меня другая вилка стоит, RST Gilla, извиняюсь мой косяк, остальное вроде все как в описании.

215980

И как я понимаю на фотографии видны места для крепления дискового тормоза.



1. Что не устраивает в установленном колесе?
Мне замена вилки с такой же, как у тебя, на Rock Shox XC32 подарила непередаваемые ощущения. Рекомендую вилку поменять первой.

На вибрейках страшно активно пользоваться переднем тормозом, вроде как я понял с дисковыми тормозами шанс заблокировать колесо при торможении намного меньше.



Надо купить правильные покрышки, при этом полностью определиться с катанием(и без самообмана)Гладкий протектор заметно повышает накатистость велосипеда..Купите хорошенькие покрышки, если например не катаете в грязи, то купите schwalbe sammy slick 2.1 пара обойдется в 3000р, на оставшиеся деньги поменяйте расходники. колодки, тросики, рубашки, переберите вилку, и остальные узлы.
Возможно еще бы поменять педали, на получше чтобы держали ногу.
Может поменять грипсы на помягче.На неопреновые например.
Бу переключатель задний посмотрите на получше какойнибудь.

Покрышки у меня стоковые и прикупил себе schwalbe Hurricane, сильно ощутимой разницы в накате не почувствовал, но на асфальтовые покатушки одеваю их :).
Насчет педалей и как раз неопреновых грипс, заказал их и контактные педали (туфли уже купил) :) жду посылку с чайна.




И вынос взять 60-70 мм - резко улучшится маневренность. Поменял с 90 мм на 70 - как на новый вел пересел.

И не трать пока денег на задний тормоз, все равно главное передний.

И пока успокоится.

Вынос на меньший ни как не поменять, так как и так велосипед впритык, мне бы в идеале наоборот увеличить длину выноса. Насчет заднего тормоза думаю так и поступлю.

timoha83
21.02.2014, 19:57
вроде как я понял с дисковыми тормозами шанс заблокировать колесо при торможении намного меньше.
я так не думаю.
На дисковом сила схватывания больше. А вот модуляции (плавности в работе) на вибрэйках наверное меньше, пробовал гидру среднего уровня - ничем в модуляции не лучше моих bb7.

Катал на веле у приятеля, там хорошие вибрэйки - схватывает хорошо и проблем не было, через руль не летал - надо научиться правильно тормозить передним тормозом.
Главный минус вибрэйков - это при не большой восьмерке начинают чиркать по ободу и обод трется - истончается.
На вибрэйки никогда не вернусь.

Тебя передний тормоз устраивает? Нет? Чем?

Если стоит выбор тормоз или вилка - меняй вилку.
У меня при наличие дешевого дискового тормоза не хватало мощи на спусках, хотелось быстрее - резче останавливаться. а не было возможности. Вот и взял bb7 c ротором на 200 мм, стало лучше.
Но от тормоза ты заметишь меньше изменений в езде чем от замены вилки, но в любом случае я бы вилку перебрал и залил в штаны масло моторки 5W30 по 10 мл в штанину и посмотрел как изменится ее работа, а там уж думать над покупкой новой.

Fanfir
21.02.2014, 20:46
я так не думаю.
Если стоит выбор тормоз или вилка - меняй вилку.
У меня при наличие дешевого дискового тормоза не хватало мощи на спусках, хотелось быстрее - резче останавливаться. а не было возможности. Вот и взял bb7 c ротором на 200 мм, стало лучше.
Но от тормоза ты заметишь меньше изменений в езде чем от замены вилки, но в любом случае я бы вилку перебрал и залил в штаны масло моторки 5W30 по 10 мл в штанину и посмотрел как изменится ее работа, а там уж думать над покупкой новой.

Да, согласен. Просто пока денег на вилку нету. Плюс надоели эти комборучки.
Уже читал мануалы по переборке вилки. Хоте было уже попробовать, но все ни как не решусь :) Ближе к началу сезона возьмусь за это дело :)

oleg_leshee
21.02.2014, 21:55
Здравствуйте. Хотел было покупать новый велосипед, но денег на него категорически не хватает. Поэтому решил по частям улучшать старый велосипед.
http://www.velostrana.ru/giant/hardtail/lyubitelskie/boulder-2/2011/

оставляй как есть, собирай деньги на новый

slaer
21.02.2014, 22:53
оставляй как есть, собирай деньги на новый

Присоединяюсь, этот вел апгрейдить смысла нет, проще и дешевле в конце сезона взять нормальный вел со скидкой

Евгений Ник
22.02.2014, 07:04
Присоединяюсь, этот вел апгрейдить смысла нет, проще и дешевле в конце сезона взять нормальный вел со скидкой
Человек же написал - на новый нет денег. Спрашивает про апгрейд. По своему опыту скажу - начинать надо не с замены брейков на гидры. У вас же комборучки? Значит, придётся ещё и манетку менять, а менять их выгоднее парой, а купив манетки 3*8, через год вам захочется сзади 9ск.. Обода тоже можно оставить, вам же не в гонках на призы катать и не прыгать с метра.. .. я так наделал ошибок в своё время - а это всё деньги....

Поэтому в томозах сначала обходимся заменой колодок на хорошие 3-х компонентные, комплект 4шт - всего 1000р.. Сразу пропадёт скрип и будут действительно тормозить даже по мокрому.
Вторая проблема такого вела - каретка и задняя втулка, из-за плохой грязезащиты быстро выходят из строя. Меняем на более высокий уровень: каретка шима UN55 - 800р., втулка типа шимано ХТ - 1500р.+ переспицовка 300р. и забываем о них на много лет.
Третья проблема - качество кассеты и цепи, их хватает буквально на неколько тысяч км, при этом цепь сьедает и звёзды системы. Поэтому меняем кассету пока на 8ск. на более приличную рублей за 800, и берём цепь уровня шима IG-70 - ещё 600р.. Этого при хорошем уходе хватит уже тысяч на 5км..
Ну и ещё , что надо поменять при первой возможности - задний переключатель. Можно, конечно, ездить и на Алтусе, но с ним морока беспрерывная. Тут надо напрячся и взять подороже,хотя бы уровня ХТ 770 - это примерно 2300-2500р. Это 9-ск. переклюк, пока поработает с 8ск кассетой, а в будущем всё равно перейдёте и на кассету 9ск..

Вообще, если есть финансы, лучше сразу перейти на 9ск., а может даже и на 10ск.. Потому что выбора 8ск. компонентов всё меньше и качество их не выше Аливио. Тогда можно будет взять кассету и цепь более высокого качества, будет дороже примерно на 1000р, но за счёт бОльшего ресурса оно выгоднее. Да, тогда цепи надо брать уже 2 или 3 штуки.

Да, тут правильно посоветовали, поменять резину на хорошую. Это правда, поставив с хорошим накатом, типа Швальбе Фуриуса - вел просто не узнать). Это ещё 3тыщ..
Итак, потратив в пределах 10тыс, получим вел с обвеской профессионального уровня. Останутся обода, тормоза и вилка. Ну и рама. Не зря говорят, в сборе дешевле выходит))). Зато удовольствие можно растянуть на годы, получить неоценимые знания и собрать вел именно тот, который нужен тебе.

wss9
22.02.2014, 09:25
Итак, потратив в пределах 10тыс, получим вел с обвеской профессионального уровня. :facepalm:

Crysis
22.02.2014, 10:00
потратив в пределах 10тыс, получим вел с обвеской профессионального уровня
как это ни печально и ни прескорбно, потратив в пределах 10тыс., мы не получим вел с обвеской профессионального уровня