PDA

Просмотр полной версии : pressFit RaceFace into OnOne Whippet Carbon



ruslan133
01.02.2014, 15:03
Друзия , спешу спросить.
Есть рамция , В нее впихуется каретка пресфит. Но вот люди говорят , что каретка туда пальцами вставляется без преса даж
Внимание варианты ответа

а. Так и должно быть в. Похер как должно быть лишь бы не шаталось
б. Так не должно быть г. Свои варианты ответа

Для примера видос
http://yandex.ru/video/search?text=fsa%20pressfit%20whippet&filmId=lE7GqyRoUXI

И еще видос
http://www.youtube.com/watch?v=SB2Af5YmcEY

И вопрос ватзафак )?

smol_
01.02.2014, 15:49
Взять микрометр.
Измерить посадочное место.
Посмотреть стандарт.

ЗЫ. А ващето, этим прессфитам пофег. Не выпадет - ее шатуны держат.

ruslan133
01.02.2014, 16:34
Да то что держат это понятно - но она ж там вертеться может - каретка в кареточном узле
Тоже ж приятного мало когда то что никогда в жизни ни у кого нигде не вертелось у тебя вращается как проппелер

А по существу, рамция еще только едет. я как обычно на руси заведено - сначала купил - потом начинаю "подгонять стандарты ))"

oleg_leshee
01.02.2014, 17:23
http://www.youtube.com/watch?v=AftPKuX_tyo
рассказывает как чего подробно

ruslan133
01.02.2014, 20:59
Олег ) , Из-за обилия англо-мовы - "тема-епли-не-раскрыта"
Мне так и не стало понятно - будет ли у меня каретка на вылет пролетать сквозь кареточный стакан или нет - каретка если чего вот эта
http://raceface.com/components/bottom-brackets/bottom-brackets/bb92-x-type-press-fit-adapter/
А рама если чего - вот эта
http://www.planetx.co.uk/i/q/FROOCWH/on-one-carbon-xc-whippet-frame

oleg_leshee
01.02.2014, 21:28
Олег ) , Из-за обилия англо-мовы - "тема-епли-не-раскрыта"
в техдоках есть допуски, надо измерить и станет понятно http://raceface.com/comp/inst/B30060-B.pdf
я теоретик в прессфитах, пусть лучше владельцы расскажут

Diabolo80
01.02.2014, 23:04
я недавно запресовывал в раму ВВ92 каретку от шиманы, заходило с предварительной смазкой очень плотно. От руки вставлялось на 1мм, остальное самодельным прессом из шайб и шпильки.

ruslan133
01.02.2014, 23:26
Ну вот народ пишет что шимонвские каретки в ту раму руками и без преса всовываются. Что по моему не есть гуд ..Но если бтак было - я представляю как народ козлил бы на рамы оновские. Значит видимо каретка какаято не та.. Тода вопрос - какая каретка должна быть что б быть той

oleg_leshee
02.02.2014, 00:26
Тода вопрос - какая каретка должна быть что б быть той
BB92 bottom bracket shell в описании рамы, посадочный диаметр 41-40.95 в техдоках рейсфейс

ruslan133
02.02.2014, 02:25
Это я уже выяснил. Вопрос теперь в том - хорошо это или плохо

blackmail
02.02.2014, 10:31
Если чашка заходит до конца от руки (а каретка точно BB-92), то есть два варианта - рама не под BB92, а под BB30 или PF30. Второй вариант - кареточный узел не попадает в допуски, но это маловероятно. Если все же так, то единственный выход - сажать чашки на Локтайт 6-ой серии (какой номер - точно не скажу, кажется 609)

smol_
02.02.2014, 10:54
то единственный выход
Да ладно те. А синей изоленты подмотать?

Caleb_Crow
02.02.2014, 11:26
ruslan133, должно все подойти нормально. У меня такая каретка сейчас на руках. Рама тоже с BB92. Примерял, без пресса не встанет.

vlad674
02.02.2014, 12:33
Если рама новая, то будет все нормально. Посадочный размер там (диаметр) 41 мм (каретка под 24 мм-ю ось), если бы стандарт был под ось 30 мм, там посадка савсем доугая и эта каретка вообще держаться не будет. Эффект вставления каретки от руки может быть только из-за брака рамы, что мало вероятно, либо на алю рамах, если много раз запрессовывали и выпрессовывали каретки, то кареточный стакан мог увеличиться в диаметре из-за естественного наклепа, т.к. алюминий почти не имеет упругой деформации и происходит пластическая, и увеличивается диаметр, т.е. как у авто с алю подвеской - чтобы поменять саленблоки, меняют полностью рычаги (два раза подрят запрессовать по прессовой посадке в алю стакан нельзя). У карборам такого не произойдет, если только нерадивый хозяин не протрет там шкуркой следы запрессовки, чтобы выдать раму за новую и не провалит диаметр.
По поводу каретки Рес фейс, я такую использовал, уплотнения там нормальные - тройные, но подшипники шумноваты, поменял потом на Крис Кинг, а эту разобрал для интереса - подшипники действительно куевинькие, хотя сейчас они в Веломире со скидкой стоят 1400 руб, а Крис Кинг в три раза дороже, но все же лучше чем Шимано.
Ну, в этом не могу советовать - дело хозяйское, если будут вопросы по кареткам прес-фит, задавайте, я процес выбора уже прошел, могу подсказать.

ruslan133
02.02.2014, 14:54
Не знаю что и сказать, за обнадежку всем спасибо, однако мне вот тут человечек в личку писал что шимосвский бб92 у него руками встал - но он типа этому и рад так как пофиг, так как не выпадет и ее там шатуны внутри норма держут. Но я то знаю что если так есть - то это шляпа голимая.

По поводу выбора.

Я уже тоже сделал )) и рама заказана и каретка на руках . Ничего в любом случае поменять уже нельзя )

vlad674
02.02.2014, 16:32
Шимановские прес-фит имеют корпус композитный, его легче запрессовывать, но со свистом все равно не должно, либо каретка не новая, либо кареточный стакан просажен. По поводу Рес Фейс - хорошо сделан корпус, хорошая защита подшипников, ну, а если со временем полетят подшипники, в Веломире они есть, поменять их не прблема, да и сама каретка не дорогая (1670 руб, сей там сезонные скидки - 1450 руб.) Она лучше все равно чем Шимано ХТР - проверено. Все что лучше - значительно дороже (типа Крис Кинга или Тюне, да и в наличии нет - заказывать нужно, я свою Кинг с керамикой прес фит почти 2 месяца ждал. В этом ценовом диопазоне можно посмотреть Токе, пусть не бренд, но подшипники у них неплохие, пользовался сам, правда резьбовыми, но я думаю то же самое

smol_
02.02.2014, 18:03
Она лучше все равно чем Шимано ХТР - проверено.
- Армяне лучше, чем грузины!
- Чем лучше?
- Чем грузины!