PDA

Просмотр полной версии : STRiDA (архив)



Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Сергей Эво
12.12.2013, 13:36
Продолжение темы для владельцев Стриды - там https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=321655

Стрида. Так ли это плохо, как кажется тем, кто на ней не катался?

Ответим на все вопросы.

Что это?
Это — Strida — складной велосипед с рамой в форме буквы «А», сконструированный английским инженером и конструктором Марком Сандерсом и выпускаемой сейчас фирмой Велосипеды Минг.
http://www.mingcycle.com.tw/index.php?language=en

204989

Существуют несколько моделей отличающихся:
диаметром колёс (16" и 18"),
количеством скоростей (1,2,3),
весом (1 скоростные весят 10,5 кг, 3-х скоростная весит 12,5).

Для людей с ростом выше 1,9 м предусмотрен опциональный "руль для высоких".
Для растабайкеров выпускается классический велосипедный руль с загнутыми ручками.

Удобно?
Удобно. Руль острый, но привыкаешь через три километра.

Не страшно ударится передним колесом о бордюр, на раму налететь?
Не страшно. При слишком резком торможении нет удара о раму, перелетаешь через руль, обычно даже на ноги.

В скорости Стрида уступает всем другим типам велосипедов?

Вот зависимость скорости от каденса.
212831

Говорят Стрида легко и опасно "козлит"?
Скорее "легко руль дёрнуть", это плюс при передвижении по тротуарам через бордюры.
Опасности особой нет, так как чтобы перевернуть вел нужно обладать заметной силой и сноровкой.


Насколько велика разница между SX и LT?
SX - это спицованые двойные обода (18"), если у вас вес 70-100, ноги посильнее и вам надо ехать побыстрее.
LT - это пластиковые колёса поменьше (16"), если у вас вес 50-90 кило, слабые ноги и особо некуда спешить.

Есть ещё базовая модель 5.2 (16"), для тех у кого и вес большой и ноги слабые. Как преимущество этой модели можно рассматривать то, что можно поставить широкую резину (до 2") и ездить сильными ногами по свежевыпавшему снегу - нет, но по песку пойдёт получше чем 18"х1,35".

Другие модели:
EVO - это как SX, но с тремя передачами в каретке.
SD - как 5.2, но с двумя передачами в передней звезде (уже не выпускается).
mini - как 5.2, но рама поменьше и колёса 14" (уже не выпускается).

Чехол.
239373

viva67
12.12.2013, 13:49
Для не сведущих описание бы добавить. Типа того.

vadim-
12.12.2013, 14:21
классный велик (лечу по фото) ! Был выбор между бромом , стридой и мобиком. Бром отмёл из-за габаритов (ну неудобно его таскать !), стриду из-за одной скорости, (ну не могу я без скоростей !). Для тех кого одна скорость не напрягает нужно брать.

Сергей Эво
12.12.2013, 14:50
vadim-, вы по Москве сейчас на своём мобике ездите?

vadim-
12.12.2013, 14:59
по Москве
чел из Чел.

Сергей Эво
12.12.2013, 15:05
vadim-, ну, будете у нас в Москве... ))

red IZ
12.12.2013, 15:17
В целом неплохо. Опробовал этим летом, не обошлось без апгрейда. Заменил педали на контакты, грипсы с рогами, хотел седло на Брукс заменить, да не влезло. Удлинил переднее крыло, что бы не брызгало. Снял подножку нафиг.

От массовой покупки отпугивает цена и отсутствие родных запчастей под рукой в офф. магазинах. Например чехол мне так и не удалось найти.

Фан от велика есть! Это факт!

Ах, да, с этим великом еще сильнее понимаешь какие дороги у нас гвно!
Оленевод со своей плиткой все перепахал, а теперь и то что было перепахивают и делают высокие бардюры на которые не заехать.

Сергей Эво
31.12.2013, 16:06
red IZ, за запчастями или чехлом обращайтесь в сервис (http://dreambikes.ru/page/contacts) или сюда (https://vk.com/topic-52445200_28699804).
У меня скопилась богатая коллекция запчастей, пора распродавать ))

---------- Добавлено 31.12.2013 в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение 12.12.2013 было в 15:49 ----------

Зима. Куртки. Узкий руль Стриды.
Не забывайте затягивать рукава!
Незатянутый рукав может служить причиной падения.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=211157&p=3601403#post3601403

Сергей Эво
01.02.2014, 03:07
Позволю себе процитировать Ондатра:

Это почему здесь все такие добрые? Потому что у них, как у почтальона Печкина есть велосипеды. :) Да не простые, а Стриды. Стрида поднимает жизненный тонус и доброжелательность к окружающим. :)

Отсюда https://vk.com/stridaclub?w=wall-3962202_10908%2Fall

Velojulia
03.02.2014, 17:03
Так ли плохо, как кажется тем, кто на ней не катался?
Ответим на все вопросы.

Что это?
Это — Strida — складной велосипед с рамой в форме буквы «А», сконструированный английским инженером и конструктором Марком Сандерсом и выпускаемой сейчас фирмой Велосипеды Минг.
http://www.mingcycle.com.tw/index.php?language=en

204989

Существуют несколько моделей отличающихся:
диаметром колёс (16" и 18"),
количеством скоростей (1,2,3),
весом (1 скоростные весят 10,5 кг, 3-х скоростная весит 12,5).

Для людей с ростом выше 1,9 м предусмотрен опциональный "руль для высоких".

Удобно?
Удобно. Руль острый, но привыкаешь через три километра.

Не страшно ударится передним колесом о бордюр, на раму налететь?
Не страшно. При слишком резком торможении нет удара о раму, перелетаешь через руль, обычно даже на ноги.

В скорости Стрида уступает всем другим типам велосипедов?

Вот зависимость скорости от каденса.
212831

Говорят Стрида легко и опасно "козлит"?
Скорее "легко руль дёрнуть", это плюс при передвижении по тротуарам через бордюры.
Опасности особой нет, так как чтобы перевернуть вел нужно обладать заметной силой и сноровкой.

а что с геометрией? говорят прям дико неудобно!

Сергей Эво
03.02.2014, 17:15
Velojulia


а что с геометрией? говорят прям дико неудобно?
А что не так?

Ondatr
03.02.2014, 19:58
а что с геометрией? говорят прям дико неудобно!

В первый раз непривычно. Через 10 минут это проходит.

A-E
05.02.2014, 16:17
Мне было неудобно, что привставать нежелательно на педалях. В остальном классно.

Сергей Эво
05.02.2014, 16:36
A-E, можно привставать.
Нельзя только на заднем колесе ехать (односторонняя вилка и короткая база).

Ondatr
05.02.2014, 16:48
Мне было неудобно, что привставать нежелательно на педалях. В остальном классно.

Можно, если осторожно. :) Я всегда привстаю. Проехал более 2500 км, вес почти всегда больше 90 кг из-за рюкзака. Мой вес 82-87 кг, рост 182.

Mr. Shulz
05.02.2014, 16:51
а что с геометрией? говорят прям дико неудобно!

Привыкаешь за 5 минут, а дальше не хочешь за другой садиться.

Сергей Эво
06.02.2014, 14:47
На самом деле, иногда думаю о чем-то стридоподобном. Жизнь может сложиться так, что на работу придется ездить на противоположный конец Москвы, и там от метро еще автобус по пробкам. Польза от машины в этой ситуации тоже будет сомнительна. Но сразу вопросы:
- на дорогу на Стриде не выедешь (круче только на детской коляске), а по тротуарам на маленьких колесиках тоже вряд ли радостно.
Выедешь, но не на лёд и не на оживлённую трассу. Всё как на больших колёсах.

По тротуару на маленьких как раз радостно: это со стороны выглядит так смешно, что нет упрёков от пешеходов. :)



Реальный радиус действия такого аппарата я предполагаю в районе 3 км.

Это у обычного вела радиус поездки ограничен, а тут нет проблем сесть на ОТ/такси.

Что касается чисто велосипедных поездок, то прошлой зимой я ездил до 35.
В этом году было несколько поездок на 20-30 км. Но это уже лёгкий экстрим, потому что жарко и поребрики.
Летом 20 - совсем не трудно.

Тем не менее больше чем 5+5 в день в цивильной одежде я бы не советовал.




От метро может оказаться достаточным.
Именно так.


- шиповки к этому вроде как нет в принципе.
Увы. Но по моему опыту на 18' ехать по льду ТРОТУАРА заметно проще, чем идти там же.


- спецодежда обязательна та же, что и на нормальный велосипед. По крайней мере, зимой.
я езжу в обычной одежде.


- ну и в забитый вагон метро впираться тоже проблемно. Хотя это, наверное, вопрос тренировки. Опять же, заляпанные реагентами штаны заставят народ расступаться.
В двери забитого вагона метро в час пик вежливее втискиваться спиной.


- 20...25 тыс за это???
Есть китайские континентальные клоны по 12,5. Вполне подойдёт что бы попробовать.

A-E
06.02.2014, 16:01
Мне вот интересен велосипед с тремя передачами в каретке. Насколько они себя оправдывают? Действительно ли помогают ехать быстрее (в противовес одной передаче, более легкой, но требующей быстрее крутить)?

Сергей Эво
06.02.2014, 20:57
A-E

У SX комфортный для меня максимум 25, у EVO заметно за 30, но уже страшновато на таких колёсах.
Тем не менее на SX часто хочется прибавить.

Табличка с каденсами в первом посте.

A-E
06.02.2014, 21:13
Табличка с каденсами в первом посте.
Что-то неясно. Как при одинаковых колесах SD оказывается быстрее Evo? Там передаточное соотношение другое?

Сергей Эво
06.02.2014, 21:18
Там передачи другие.
Их только две и разнесены достаточно сильно.

Я на таком практически не ездил, он мне достался красного цвета, а такой цвет рамы...
Планирую перекинуть на другую раму, потому что второй скорости не хватает, и это одно кило прибавки веса, это не два...
Брр. Беру EVO в руку и сразу ставлю. 12,5 - это много для ручного складника.

Ondatr
06.02.2014, 22:23
Мне вот интересен велосипед с тремя передачами в каретке. Насколько они себя оправдывают? Действительно ли помогают ехать быстрее (в противовес одной передаче, более легкой, но требующей быстрее крутить)?

В отношении Стриды ответ будет неоднозначным. У меня SX на 18" колесах, катал на EVO. С одной стороны - да, скорость может быть выше. С другой стороны это происходит на скоростях около 30км/ч и выше, но на такой скорости при корткой базе Стриды и высоком центре тяжести нужен идеальный асфальт, которого, увы, мало. С другой стороны + 2 кг это заметно при любых переносках.

A-E
06.02.2014, 22:55
Т.е, EVO нет необходимости брать, я так понял. Ибо третья передача дает неоправданную массу, при этом эту третью тяжело полноценно реализовать в условиях города. Так?

Ondatr
06.02.2014, 23:01
По-моему, не стоит. Если только вам не нужна пониженная для горок.

A-E
06.02.2014, 23:08
Исходя из того, что я стартуя на Стриде с моментом, как на МТБ, почти переворачивался на спину, то да, наверное не нужна.
И так заеду. А не смогу, так и уклон большой, вестимо.

Сергей Эво
06.02.2014, 23:13
Пониженная особо не нужна, если ноги сильные, а вот повышенная.... как же это прекрасно втопить тридцатничек.
Но если вы можете долго ехать на высоком каденсе, то и это не проблема.
Говорят проф.спортсмены разгоняются до 350.

A-E
06.02.2014, 23:18
Пониженная особо не нужна, если ноги сильные, а вот повышенная.... как же это прекрасно втопить тридцатничек.
Но если вы можете долго ехать на высоком каденсе, то и это не проблема.
Говорят проф.спортсмены разгоняются до 350.Таки, 30 км/ч было страшновато. Даже 25, при такой острой рулежке.

---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

А вот в 350 что-то слабо верится. 212 - был, а вот больше..

Сергей Эво
09.02.2014, 20:23
Не, 25 - отлично, это стандартный пик скорости для тротуаров.
Это 32 - страшновато.

Ну и про 150 там будет нехилая скорость, но вот больше 90 здоровье не позволяет.

---------- Добавлено 09.02.2014 в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение 06.02.2014 было в 23:34 ----------

Тут (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=142263&page=121&p=3675938&viewfull=1#post3675938) у наших складных товарищей, английских идеологических конкурентов, проскочило слово "маршрутка" )) ...

Velojulia
10.02.2014, 14:34
А что скажете про эту: http://strida.ru/strida/?id=13

Сергей Эво
10.02.2014, 14:49
Velojulia
Для людей с весом от 90 до 110 кг со слабыми ногами.
И для девушек с лишними 70 баксами.
Всё. В остальном остальные модели - лучше.

Velojulia
10.02.2014, 15:09
Velojulia
Для людей с весом от 90 до 110 кг со слабыми ногами.
И для девушек с лишними 70 баксами.
Всё. В остальном остальные модели - лучше.
ахаха! ноги вроде нормал мои))
баксов 700 наверно лишние потребуются)
http://shulzbikes.ru/?id=17 - нашла супер-чип вариант для тестов)

Сергей Эво
10.02.2014, 15:14
Velojulia, лишними по сравнению с моделью LT.

Вы нашли другой вел, не стриду, это совсем разные велы.

Ondatr
10.02.2014, 17:30
А что скажете про эту: http://strida.ru/strida/?id=13

Поясню слова Сергея.

Для людей с весом от 90 до 110 кг со слабыми ногами. ...
Стрида изначально пректировалась под 16" колеса. Потом, по просьбам трудящихся туда поставили 18" колеса, не изменив геометрии рамы и зазор между крылом и 18" колесом стал очень маленьким. Порой, при большом весе велосипедиста, из-за не всегда точной геометрии трубы 18" колесо начинает тереть о винт крепления крыла , пока не образуется дырка. Это достаточно муторно лечится разными способами. Мне лечили и вылечили, но это напрягало. Это бывает на 18" колесах, модели SX и Evo. На 16" LT и 5.2 такого не бывает. Поэтому Сергей говорит о юольшом весе. Кроме того, на 16" колесах проще възжать горки - это про слабые ноги.

И для девушек с лишними 70 баксами. Это разница в цене между LT и 5.2. Поскольку Сергей апологет облегчения велосипеда и всем рекомендует снимать багажник и подножку,и всячески облегчать велосипед (за пределами его внимания пока гелий в шинах и в трубе, обдирание краски), то разница в пластиковом багажнике ЛТ-ки против люминия на остальных моделх для него несущественна. Поднимая свои SX (с светом. сумкой, Бруксом, флягодержателем) и свежеприобретенную 5.2, которая пока пуста и заметно легче задумываешься: А может он прав. Но от багажника я не могу отказаться. Вода летом нужна и катаюсь я по ночам - нужен хороший свет. Но облегчение даже в полкило прекрасно ощущается при любом перетаскивании.

Всё. В остальном остальные модели - лучше Видимо речь идет о малом весе LT, бОльшей скорости SX.

А Шульц и правда - свосем другой велосипед. 14 кг веса это серьезно. У меня есть пара такого рода складников, на Стриде я езжу практически каждый день. На тех выезжал (до Стриды) раз, максимум два в неделю.

Сергей Эво
11.02.2014, 15:25
Ранние истоки ))
214363

http://www.loc.gov/pictures/item/2011661552/

СТАРПЁР
18.02.2014, 18:48
Настоящее:


http://www.youtube.com/watch?v=vvLVbU2xLzc

---------- Добавлено 18.02.2014 в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение 16.02.2014 было в 14:29 ----------

Ездил на Стриде ЭВО - три передачи в плюс, но не настолько, чтобы за них таскать лишние 2 кг. Ездил на Стриде СХ. С весом лучше, но вертеть педали надо чаще. По набережным это в плюс, на обычных московских тропках все равно на обоих велах часто тормозить приходится. В магазины, метро, электричку и многие учреждения Стриду пускают в сопровождении хозяина.
Если себе брать, до для подскока по Москве должно хватить односкоростной на колесах 16 дюймов, так как на такие колеса резины хот задом ешь, а на бОльшие у нас ее и с хреном найти непросто. ЛТ с пафосными колесами, при детальном рассмотрении, не очень по мне. Ближе к телу, несмотря на бОльшую цену, мне видится Стрида пятерик с одной пятой:

http://bikes.sportiv.ru/f/products_new/strida_black_big.jpg

Ondatr
19.02.2014, 00:53
...Ездил на Стриде ЭВО - три передачи в плюс, но не настолько, чтобы за них таскать лишние 2 кг. Ездил на Стриде СХ. С весом лучше, но вертеть педали надо чаще. По набережным это в плюс, на обычных московских тропках все равно на обоих велах часто тормозить приходится. В магазины, метро, электричку и многие учреждения Стриду пускают в сопровождении хозяина.
Если себе брать, до для подскока по Москве должно хватить односкоростной на колесах 16 дюймов, так как на такие колеса резины хот задом ешь, а на бОльшие у нас ее и с хреном найти непросто. ЛТ с пафосными колесами, при детальном рассмотрении, не очень по мне. Ближе к телу, несмотря на бОльшую цену, мне видится Стрида пятерик с одной пятой:
...

5.2 к тому же и самая легкая. Пластиковые колеса LT тяжелее. С другой стороны, разница с 18" колесами чуть больше 1000 рублей из 25000. С третьей стороны на подъемы легче забираться на 16". :)

Сергей Эво
19.02.2014, 00:59
Ondatr, наш коллега настоятельно обращает внимание на выбор резины, коего под 18" фактически не имеется.
Видимо следует ставить на 16" высокопрофильную резину, доводя диаметр практически до наших 18", при этом не стесняя себя узостью выбора.

СТАРПЁР
19.02.2014, 11:29
Именно так, размер в меньшую строну теоретические меньше на 20 с небольшим миллиметров, зато наличествующий выбор резины несравнимо шире. Практически, разницу в размера можно довести до десятка миллиметров, это будет не больше пяти процентов относительно размера колеса.

Ondatr
19.02.2014, 14:24
...
Видимо следует ставить на 16" высокопрофильную резину, доводя диаметр практически до наших 18", при этом не стесняя себя узостью выбора.

а какую высокопрофильную? это интересно
там, правда начинаются проблемы с крыльями, но можно, наверное, ставить 18" крылья, хотя они узки.

СТАРПЁР
19.02.2014, 14:43
Есть в продаже широкие крылья под детские 16" с дутыми шинами. Пластик, их можно из двух комплектов собирать в качестве удлиненных, стыковку создавая по кронштейну крепления крыла к раме.

http://sportresort.ru/images/product_images/popup_images/8514_1.JPG

Сергей Эво
19.02.2014, 15:05
Проблема в том что бы закрепить на трубу рамы нестандартные крылья. Родные крылья имеют специальное крепление "вдоль трубы".
Можно попробовать использовать как основу для нестандартного крыла 18" родное крыло...

СТАРПЁР
19.02.2014, 15:43
Крепежный кронштейн можно изготовить из нержавейки.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

Или вообще отстучать новое крыло из алюм листа. Задно вспомню навыки жестянщика, полученные на экскаваторном заводе. :)

Бархан
19.02.2014, 15:55
Проблема в том что бы закрепить на трубу рамыРезина какой толщины ( 16" ) влезает с 5мм грязевым зазором?

Сергей Эво
20.02.2014, 01:17
БАХА, примерно так:
1.95.
Если снять крыло, то 2,1.

СТАРПЁР
21.02.2014, 15:34
http://sportresort.ru/images/product_images/info_images/6586_0.jpg

---------- Добавлено 21.02.2014 в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение 20.02.2014 было в 14:46 ----------

Вес полного комплекта Strida 5.2 с ключиком под седлом:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9813/24293510.c/0_e0315_31ebd5da_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9812/24293510.c/0_e0316_92ebef34_XL.jpg

Ondatr
21.02.2014, 15:55
...Вес полного комплекта Strida 5.2 с ключиком под седлом:
...

На сайте указывают вес в 10,8. Без ключа, наверное. ;) Кстати, странное место для ключа. Я его оттуда потерял. :)

Сергей Эво
21.02.2014, 15:58
Сними подножку, багажник и ключик.

Подножка весит 320
Пластиковый багажник 255
Алюминиевый багажник 460
Алюминиевый багажник с ушами 590

Итого от 600 до 900 грамм.


Отсюда: https://vk.com/mstrida?w=wall-52445200_18%2Fall

СТАРПЁР
21.02.2014, 16:01
Ага, гнездо слабовато. Я этот ключик впихивал на взвешивание, сейчас он вынут. Но вес перевран на сайте.

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------


Сними подножку, багажник и ключик.Определюсь с режимом езды и посмотрю, что снять, а что нового поставить. Может быть и не пойдет езда, как планировал.

viva67
21.02.2014, 16:02
Ага, гнездо слабовато. Я этот ключик впихивал на взвешивание, сейчас он вынут. Но вес перевран на сайте.

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------

Определюсь с режимом езды и посмотрю, что снять, а что нового поставить. Может быть и не пойдет езда, как планировал.
Что уже Стридоводом стал?:unsure:

Сергей Эво
21.02.2014, 16:02
Сделай пожалуйста фото как на сером грязь выглядит.

СТАРПЁР
21.02.2014, 16:09
Что уже Стридоводом стал?:unsure:Понадобился велосипед для каждодневной езды с ним в общественном транспорте, включая метро.

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------


Сделай пожалуйста фото как на сером грязь выглядит.А фин ее знает: у Соколей сухо, у нас минус ноль, влаги на асфальте также нет.

Сергей Эво
21.02.2014, 16:14
Не утерпел значит, в Соколя подался... Ну это дело такое, с покупкой Стриды всегда так.

Ondatr
21.02.2014, 16:16
Что уже Стридоводом стал?:unsure:

Стрида, она такая... Ежели ее по делу, в нужном формате использовать, то она здорово жизнь облегчает.

Я Стриду летом в магазине увидел, когда камеру покупал. Страная машинка. Потом все лето ловил себя на том, что прмерял - вот сюда я поехал бы с этим велосипедом... и тут оказался б на нем... В итоге понял, что ездил бы на нем практически каждый день. Собственно, так и получилось. Осенью купил со скидкой. Кстати, на сайте повесили объявление, что 15% скидка остается еще неделю. Там выигрыш примерно в четыре тысячи от прошлогодних летних цен.

СТАРПЁР
21.02.2014, 16:19
Стрида, она такая... Ежели ее по делу, в нужном формате использовать, то она здорово жизнь облегчает.
Именно так, для меня неплохое подспорье передвижения инвалида: ездить это не ходить отказывающими ногами.

viva67
21.02.2014, 16:23
Стрида, она такая... Ежели ее по делу, в нужном формате использовать, то она здорово жизнь облегчает.

Я Стриду летом в магазине увидел, когда камеру покупал. Страная машинка. Потом все лето ловил себя на том, что прмерял - вот сюда я поехал бы с этим велосипедом... и тут оказался б на нем... В итоге понял, что ездил бы на нем практически каждый день. Собственно, так и получилось. Осенью купил со скидкой. Кстати, на сайте повесили объявление, что 15% скидка остается еще неделю. Там выигрыш примерно в четыре тысячи от прошлогодних летних цен.Мне с моими травмами не подходит. Пробовал сесть на нее в прошлом году. Для ОТ взял самокат, в прошлом году для пробы проехал по Москве 18 км без остановки, нормально. Сейчас частенько беру с собой, когда надо от метро пешком идти. Места мало занимает, а мобильность повышается.

Сергей Эво
21.02.2014, 16:24
Пробовал сесть на нее в прошлом году.
И что не так?

viva67
21.02.2014, 16:27
И что не так?Не могу высоко ногу поднять и перекинуть через седло. Из-за этого все велосипеды с заниженной трубой. Просто переступаю через раму.

СТАРПЁР
21.02.2014, 16:34
viva67, Стриду можно просто подсовывать под себя, впихивая между ног.

Сергей Эво
21.02.2014, 16:49
Не могу высоко ногу поднять и перекинуть через седло.
Единственный велосипед, который позволяет на себя сесть не задирая как собачка ногу не отрывая ног от земли - это как раз Стрида.
Заезжайте, я вам покажу.

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------


впихивая между ног.
ты это с багажником проделываешь? :sarcastic_hand:

СТАРПЁР
21.02.2014, 16:53
Сергей Эво, при моей высоте сидения лишь один способ сесть на Стриду, избежав травматической ампутации главного мужского корня, это делать замах ногой. То есть садиться так, как я садился на Стриду во время нашей покатушки. ;)

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------

Попробовал сейчас Стриду с багажником запихнуть между ног - багажник проходит без проблем, но высокое седло упирается над корнем в тазовую область.

Сергей Эво
21.02.2014, 16:55
СТАРПЁР, опусти седло. Не спорь, просто попробуй.

Я тоже первые полгода откатался с прямыми ногами, да на EVO, да как втопишь, да 25-30... кайф...:good:
Потом понял, что не в этом цимес.

СТАРПЁР
21.02.2014, 16:57
Сергей Эво, я пробовал, так приехал к дому на заниженном седле, установленном так при сборке в магазине. Как и на твоем SX - те же проблемы с ногами.

Сергей Эво
21.02.2014, 17:04
Попробуй седло отодвинуть назад и попу свою отодвинуть, толкать ногами вперёд.
Оно конечно так делать не стоит, пластиковый подсидел не допускает большой вынос назад, но ты же не 100 кг...[COLOR="Silver"]

СТАРПЁР
21.02.2014, 19:49
Я седло отодвинул назад, когда регулировкой занялся сразу по приезду, чтобы не "за член держаться" при рулении. Но все равно, при нужной мне посадке, во время подкатывания под зад без приподнимания ноги, оно упирается в тазовую область, точнее - в лобок. :)

http://img-fotki.yandex.ru/get/9742/24293510.c/0_e0328_65f4ff27_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6729/24293510.c/0_e0327_a87d8f74_XL.jpg

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:35 ----------

Нашлось и место хранения:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/24293510.c/0_e0329_c0303642_XL.jpg

Сергей Эво
21.02.2014, 20:16
во время подкатывания под зад без приподнимания ноги
Опусти седло так, чтобы встав на носок (на одну ногу) можно было держа вел за руль вкатить вел под себя.
Другую ногу отрываешь от земли (но не так высоко, как обычно делают велосипедисты и собачки).

СТАРПЁР
21.02.2014, 20:23
Сергей Эво, я так и делаю: и с велом, и как собачки. :)

Сергей Эво
21.02.2014, 20:50
Так не надо делать. Стрида позволяет начать движение на велосипеде быстро и не изображая из себя собачку.

СТАРПЁР
21.02.2014, 20:53
Сергей Эво, оторвал ноги от земли, уже как собачка, но пока еще не велосипедист. Ниже седло мне ставить нельзя. Причину ты знаешь.

Сергей Эво
21.02.2014, 20:59
оторвал ноги от земли - это "привстал на носке".


Ниже седло мне ставить нельзя.
Ну, покатайся пока как позволяют обстоятельства, но к низкой посадке обязательно присмотрись, может удастся найти безболезненное положение.

Самое интересное в Стриде - это как раз низкая посадка, которая позволяет совершенно иначе взаимодействовать с велом...

Ondatr
21.02.2014, 22:17
Меня вот низкая посадка не радует. Можно вытерпеть, если ехать минут 5-10, но более 20 минут ехать на полусогнутых - себя мучить. Прикольно, когд можешь ноги на землю поставить и вел их под себя выдернуть (а короткая база Стриды это позволяет), но на Стриде это удобно при не самом большом росте. В итоге я отрегулировал "по классике" - распрямляется нога, стоящая на педали пяткой. При этом до асфальта дотягиваюсь плюснами. Это комфортно для поездок, не утомляет.
Честно говоря, каких-то особых проблем с залезанием, слезанием я не заметил. Вроде бы нормально созкальзываю и залезаю. Цепляюсь только если сумка подседельная широкая.

СТАРПЁР
22.02.2014, 11:53
Алюминиевый багажник, задний катафот и болт крепления багажника в сумме весят 470 грамм.

Сергей Эво
22.02.2014, 13:17
Снял, полегчало?
:)

СТАРПЁР
22.02.2014, 14:03
Пока только для взвешивания. На веле должны ПРИЖИТЬСЯ: накидка от дождя или непромокаемая ветровка, банка с водой, освещение, насос с ремкомплектом, облегченный непрмкаемый чехол для самого велосипеда. Сижу, думаю, как это лучше по Стриде размазать.

Денис_Сергеевич
22.02.2014, 14:10
Сижу, думаю, как это лучше по Стриде размазать.
на прицепчике :)

Сергей Эво
22.02.2014, 14:44
Хорошие мысли, но если ты собрался в метро, а не в пустыню, не навешивай лишнего.

216128

Сергей Эво
22.02.2014, 14:47
А вообще, всё что ты перечислил навешивается на багажник.
http://img839.imageshack.us/img839/7932/imgp5864.jpg

Ondatr
22.02.2014, 15:09
Пока только для взвешивания. На веле должны ПРИЖИТЬСЯ: накидка от дождя или непромокаемая ветровка, банка с водой, освещение, насос с ремкомплектом, облегченный непрмкаемый чехол для самого велосипеда. Сижу, думаю, как это лучше по Стриде размазать.

Правильной дорогой идете, товарищи!



http://i047.radikal.ru/1402/3e/df0cb0826c1a.jpg

У меня бутылка на передней трубе держится на резиновом декатлоновском хомуте с стандартными посадочными местами. (его лучше прихватить пластиковым хомутиком, а то за сезон растягивается и отрывается).

Полный чехол крепится к багажнику (он под сумкой, там есть липучки для крепления). Я отказался от обычной накидки. порй ее не хватае - бывает нужно и удобно пронести велосипед как сумку, не пачкая пол колесами. Катить можно и в сумке. Облегченная накидика хранилась в мешочке типа "кисет" и была размером с банку пепси.
Все остальное: непромокаемая ветровка, насос с ремкомплектом, камера, облегченный непромкаемый чехол для самого велосипеда, салфетки, легкий рюкзак-татонка, хранилось в родной сумочке. Сейчас я отказался от сумки на багажнике. Он занят сумкой ,но иногда нужен и переложил все это в сумку под седлом - простой легкий мешочек с молнией и парой строп для крепления к седлу.

В целом, у меня сейчас складываются две концепции (для себя). Первая SX на 18" колесах - вышеописанная, с этим можно катать долго и далеко и второй легкий, для поездок в ближайшей местности, без долгих поздних заездов. Там у меня легкая 5.2, к которой будет прицепляться при необходимости легкий фонарик. На ней я заменю седло на Брукс (без него как-то нехорошо), поставлю задний фонарь вместо катафота (или вместе с катафотом) и съемный фонарь на батарейках. Может быть, маленькая сумочка для микронабором ключей, салфеток. бутылку - в сумку,или к багажнику резинкой.
Чтобы был легкий вариант.

СТАРПЁР
22.02.2014, 16:08
Чем отличается брызговик 16 от 18?

Сергей Эво
22.02.2014, 16:32
шириной и шириной посадки

СТАРПЁР
22.02.2014, 16:44
Тогда меняю свой новый алюминиевый багажник на твой новый пласмассовый и один брызговик 16. :)

Сергей Эво
22.02.2014, 16:51
Зачем тебе пластмассовый?
200 грамм всего экономия.
Но ни крепление насоса шурупами не прикрутишь, ни вида он нормального не имеет... да и не скрывает никто, что он не очень прочный.

СТАРПЁР
22.02.2014, 16:54
Совсем страшный с виду?

Сергей Эво
22.02.2014, 16:59
Как минимум - не блестит. :)

СТАРПЁР
22.02.2014, 17:05
Матом крытый?

Сергей Эво
22.02.2014, 17:49
Не, просто пластиковый. А мотом ты его сам покроешь, когда он у тебя сломается.

216137216138

(сравнение багажников пластикового и алюминиевого)

Baлepa
24.02.2014, 12:30
Кто-нибудь по фотографии может сказать, что это за аналог Стриды:
http://www.avito.ru/moskva/velosipedy/novye_analogi_strida_s_16_kolesami_184054214

Совсем УГ или здоровая конкуренция?

Сергей Эво
24.02.2014, 12:58
Это последняя из новаций в творчестве континентальных китайцев.

Baлepa
24.02.2014, 13:01
То, что Китай — очевидно :).
Вопрос качества не очевиден.
Я читал страшилки: http://club.strida.ru/fake-strid/, но это больше похоже на чёрный PR.

Сергей Эво
24.02.2014, 13:09
Пока не попробуешь - никто не узнает. ))

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------


это больше похоже на чёрный PR
Не, это была объективная оценка, клоны тогда точно "сыпались" сильно.

Baлepa
24.02.2014, 14:04
Нашёл продавца: http://www.alibaba.com/product-detail/KING-FITNESS-16-FOLDING-BIKE-Bicycle_1627098191.html

Dimonvelo
24.02.2014, 16:22
Кто-нибудь по фотографии может сказать, что это за аналог Стриды:
http://www.avito.ru/moskva/velosipedy/novye_analogi_strida_s_16_kolesami_184054214

Совсем УГ или здоровая конкуренция?

Скупой платит дважды, а то и трижды. Такое покупать нельзя.
У оригинальной Стриды есть некоторые ограничения по эксплуатации, по сравнению с обычными велосипедами : нельзя ехать на педалях, запрыгивать на бордюры, начинать движение отталкиваясь. То есть, производитель знает слабые стороны своего продукта, но это значит, что нельзя было сделать одновременно и лёгким, и суперпрочным, и компактным, и т.д.. А учитывая цену в 12 000 рублей, говорить о качестве смешно. В 2 - 3 раза дешевле Стриды!!!
Я - автомобильный инженер и в чудеса и сказки давно не верю. Зато знаю на чём можно сэкономить, чтобы сделать похожее, но дешевле.
Сделать красивый сварной шов можно без проблем. Вот только если сварить дешёвый алюминиевый прокат красиво - прочности это не прибавит.
В брендовой вещи заложено 20 - 25 % за имя. То есть, хорошая копия Стриды, сделанная из тех же материалов и по тем же технологиям, не может стоить менее 75 % от стоимости оригинала.

Лучше найти б/у Стриду, чем купить такую хрень. Это, если кратко.

Baлepa
24.02.2014, 17:23
говорить о качестве смешно. В 2 - 3 раза дешевле Стриды!!!
Это общие соображения. Например, китайские карбоновые рамы вполне прижились в сознании веломаньяков, многие на них катают и не боятся.

Dimonvelo
24.02.2014, 18:03
Это общие соображения. Например, китайские карбоновые рамы вполне прижились в сознании веломаньяков, многие на них катают и не боятся.

Это - моя практика. Я, когда ещё работал в автосервисе, прекрасно помню, чем отличаются, к примеру, оригинальные кузовные детали от китайских копий. Также прекрасно помню китайские машины, которые в большинстве случаев одноразовые. Зато много слов о серьёзных достижениях китайцев. Ведущие страны шли к этому десятками лет. Крупные автоконцерны - это столетняя история провалов и побед.

Кто видел в микроскоп структуру качественного металлопроката и алюминиевого лома, тот понимает в чём суть вопроса. Я металловедение и сопромат ещё прекрасно помню. Переубеждать не буду.

Можете купить, почитаем Ваши отзывы.
Я просто хочу предостеречь от сыра в мышеловке, а его никто не отменял.

Вот есть китайская фирма Huawei (телекоммуникации, мобильники, планшеты), качество весьма достойное, но и цена почти как у популярных и известных фирм. А нельзя из хорошего сырья сделать дешёво.

Кстати, Юра Халиков уже ремонтировал копии Стрид, можете у него в теме посмотреть слабые места.

Baлepa
24.02.2014, 18:18
Я просто хочу предостеречь от сыра в мышеловке
Спасибо, это понятно. Я, собственно, поэтому здесь и спрашиваю, может кто знает или по фото может диагноз поставить.
На ядексе продавей много фоток выложил.


прекрасно помню, чем отличаются, к примеру, оригинальные кузовные детали от китайских копий
Такие же общие рассуждения можно применить, например, к народным фарам MagicShine — они в несколько раз дешевле брендовых аналогов.
А подделки под MagicShine ещё в 2 раза дешевле. А фары-то вполне достойные! Да, был непропай у некоторых. Может, КПД у драйвера
чуть ниже. Аккумуляторы, хоть и в скрыты в блоке, но ёмкость у них приличная.

Так что нельзя весь Китай априори считать говном.

---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------


Юра Халиков уже ремонтировал копии Стрид
Не нашёл. Но, думаю, он и поломанных брендовых велосипедов немало повидал. :)

Сергей Эво
24.02.2014, 18:31
Baлep, по фото поставить диагноз невозможно, хочу лишь отметить, что китаёзы полностью не поменяли раму, старое крепление каретки осталось. Именно этот тип крепления был причиной известных мне поломок рамы у оригинальной стриды.
Зачем в моделях 2013 года Минг усилил крепление штыря и выноса руля - не понятно, видимо там тоже иногда ломалось.

Baлepa
24.02.2014, 18:35
старое крепление каретки осталось.
Ну так, это уже кое-что.

A-E
24.02.2014, 19:16
нельзя ехать на педалях, запрыгивать на бордюры, начинать движение отталкиваясь.
Первые два утверждения понятно, а третье можете пояснить, плз?

Dimonvelo
24.02.2014, 19:21
Первые два утверждения понятно, а третье можете пояснить, плз?

Не рекомендуется начинать движение, нажимая на педали. Отталкиваетесь ногой как на самокате, а потом переходите на педали. Это нужно для долговечности приводного ремня.

Сергей Эво
24.02.2014, 19:29
если рассматривать стриду как средство удобного передвижения, а не как дорогостоящий "спортивный" снаряд, то всё из перечисленного можно.

Baлepa
24.02.2014, 19:37
Не рекомендуется начинать движение, нажимая на педали
Я тоже удивился, потому что исходный текст читается противоположным образом: "нельзя .... начинать движение отталкиваясь".

Сергей Эво
24.02.2014, 19:38
Только стоя на педалях не нужно.
"Не нужно" не от слов "нельзя", а от слова "ненужно".

A-E
24.02.2014, 19:56
Не рекомендуется начинать движение, нажимая на педали. Отталкиваетесь ногой как на самокате
Спасибо). Тогда исходная фраза, кмк, неправильно построена. Я ее понял с точностью до наоборот, потому и удивился, с чего бы на Стриде НЕЛЬЗЯ НАЧИНАЬ движение оттолкнувшись.

Dimonvelo
24.02.2014, 21:54
Спасибо). Тогда исходная фраза, кмк, неправильно построена. Я ее понял с точностью до наоборот, потому и удивился, с чего бы на Стриде НЕЛЬЗЯ НАЧИНАЬ движение оттолкнувшись.

Да, мой косяк, напечатал и забыл прочитать.

---------- Добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------


если рассматривать стриду как средство удобного передвижения, а не как дорогостоящий "спортивный" снаряд, то всё из перечисленного можно.

Ну, всё-таки, ни 3 копейки стоит, совсем убивать-то жалко. Ну не зря же они рекомендации пишут для пользователей. :cyclist:

Сергей Эво
03.03.2014, 14:03
Насколько велика разница между SX и LT?
LT - это пластиковые колёса поменьше (16"), если у вас вес 50-70 кило, слабые ноги и особо некуда спешить. И компоненты попроще.
SX - это спицованые двойные обода (18"), если у вас вес 70-100, ноги посильнее и вам надо ехать побыстрее.

Stoneworker
06.03.2014, 12:31
Насколько велика разница между SX и LT?
LT - это пластиковые колёса поменьше (16"), если у вас вес 50-70 кило, слабые ноги и особо некуда спешить. И компоненты попроще.
SX - это спицованые двойные обода (18"), если у вас вес 70-100, ноги посильнее и вам надо ехать побыстрее.



Сергей Эво,спасибо за хинт, мой вес с рюкзаком 96кг. ЛТ с пластиковыми колесами мне противопоказана? Сразу детям отдать или есть шанс покатать?

Ondatr
06.03.2014, 13:29
Сергей Эво,спасибо за хинт, мой вес с рюкзаком 96кг. ЛТ с пластиковыми колесами мне противопоказана? Сразу детям отдать или есть шанс покатать?

Шансы всегда есть. Ежели не кататься по лестницам, то, видимо, ничего и не будет плохого. Кроме того, всегда можно заменить на 16" спицеванные колеса (3400 руб) и поднять версию до пятерки или поставить 18" колеса (+ крылья) и получится SX (5650-6100). ;)

Stoneworker
06.03.2014, 15:01
Шансы всегда есть. Ежели не кататься по лестницам, то, видимо, ничего и не будет плохого. Кроме того, всегда можно заменить на 16" спицеванные колеса (3400 руб) и поднять версию до пятерки или поставить 18" колеса (+ крылья) и получится SX (5650-6100). ;)


Ondatr, Ок, апгрейд А-байка? Не владею пока этим вопросом, но если с запчастями проблем особых нет, то и париться особо не буду. Если тезис считать велосипедом раму, а остальное приложится, актуален и здесь, страхи в минус. Вопрос. А где лучше справляться по поводу запчастей на стриду?
Может поможете ссылью? Плз.

Ondatr
06.03.2014, 16:06
Ondatr, Ок, апгрейд А-байка? Не владею пока этим вопросом, но если с запчастями проблем особых нет, то и париться особо не буду. Если тезис считать велосипедом раму, а остальное приложится, актуален и здесь, страхи в минус. Вопрос. А где лучше справляться по поводу запчастей на стриду?
Может поможете ссылью? Плз.


Да, модели 5.2, SX, LT отличаются только колесами. На ЛТ еще пластиковый багажник стоит (тоже меняется на люминевый, обычный, или с ушами и резинкой 700-1300 руб)

Запчасти можно купить или заказать в "Велосипедах мечты" http://dreambikes.ru/ , они же являются гарантийной мастерской. Ежели чего у них нет, но есть на сайте http://strida.ru то им привезут за неделю - две.
В Жулебино недавно открылся фирменный магазин (http://strida.ru/contacts/?country=1&city=3#our_dealers), но им нужно звонить по ассортименту. Собственно, всем лучше предварительно отзвониться. Например, мне нужна камера на SX, а в Жулебино нет. Поеду в другие магазины.

Stoneworker
06.03.2014, 16:15
Ondatr, благодарю за инфу, а то юзать ниахота была. Правда Бутово это от меня са-авсем напротив.

Сергей Эво
07.03.2014, 20:34
Карбон.
218598
Отсюда: https://twitter.com/77A/status/441938484492656640

Сергей Эво
12.03.2014, 08:03
Вилка.

219567

Baлepa
12.03.2014, 09:26
А я купил-таки аналог. Масса оказалась 11.2 кг (побольше, чем заявленная).
Заменив седло, цельнолитые грипсы, а также сняв багажник и подножку, уложился в 10 кг.

На первый взгляд, сделан добротно.

В комплекте набор шестигранников, ключ для каретки, чехол.

Amaranth43
12.03.2014, 10:43
Наткнулся - электрификаторы добрались и до Стриды :)
219597

Volosaty
12.03.2014, 11:12
Наткнулся - электрификаторы добрались и до Стриды
Электрификация убъёт главное достоинство стриды - малый вес. Да и габариты пострадают.

A-E
12.03.2014, 11:22
Электрификация убъёт главное достоинство стриды - малый вес. Да и габариты пострадают.
Да, соглашусь)).
А реально так сложно сделать рекуперацию и электротормоз, что их не предусмотрено?

Baлepa
12.03.2014, 11:39
главное достоинство стриды - малый вес. Да и габариты пострадают.
Это смотря с чем сравнивать. Если с другими электровелосипедами, то и масса, и габариты
существенно ниже. Ведь для кого-то важно, чтобы был именно мотор.
Свою нишу это точно найдёт.


PS. 10 кг — это отнюдь не малая масса, так что и достоинством я бы не назвал.
Всё-таки основное достоинство: быстрое складывание и компактность в сложенном виде.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------


А реально так сложно сделать рекуперацию и электротормоз, что их не предусмотрено?
Это уже в разделе про электровелосипеды (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104691) надо смотреть.
Обсуждался этот вопрос в деталях.

На маломощных моторах сделать можно (и делают), но возвращается очень мало энергии.
Нужно перемножить: КПД мотора, КПД генератора, КПД зарядки батарей и, наконец, отношение кинетической энергии к потерям на сопротивление воздуха, шин. В итоге, возвращаются какие-то жалкие проценты и то при условии, что на маршруте есть участки, где оправдано медленное торможение двигателем. В основном, такие участки бывают в городе на хорошо знакомом маршруте, когда знаешь режим работы всех светофоров.

СТАРПЁР
12.03.2014, 13:18
Это смотря с чем сравнивать. Если с другими электровелосипедами, то и масса, и габариты
существенно ниже. Ведь для кого-то важно, чтобы был именно мотор.
У моих детей на Курве стоит мотор 240 ватт, больше чем по сслыке на, который 180 ватт. Батарея 24 В 10 А*ч. Планетарка 8R36 c 31-м роллером сзади. Вес всего комплекта 18 кг 200 гр.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------



PS. 10 кг — это отнюдь не малая масса, так что и достоинством я бы не назвал.
Всё-таки основное достоинство: быстрое складывание и компактность в сложенном виде.Основное достоинство сложенной Стриды - возможность беспроблемного перекатывания, даже размещенной внутри чехла. И удобный хват под седло для переноски. При соответсвующей тренировке возможно складывать-раскладывать велик на ходу. Все остально - компромиссы.

Volosaty
12.03.2014, 13:53
А реально так сложно сделать рекуперацию и электротормоз, что их не предусмотрено?
Можно, но тогда мотор должен быть директдрайвом (на фотке стоит маленький редукторник - у них есть муфта свобоодного хода, дабы в выключенном состоянии мотор не мешал). А это увеличит вес ещё больше - тогда мотор фактически выродится в дисковое электроколесо.
И на педалях с директдрайвом не покатаешь.


Свою нишу это точно найдёт
На стриде банально нет места на установку аккумов. 5Ач - это на десяток километров при скорости до 20км/ч, и то, в горки оно само не поедет, нужно помогать педалями.
В результате имеем электровел либо для инвалидов, либо для для толстожопых лентяев.


но возвращается очень мало энергии.
Возвращается нормально (КПД мотора как генератора 80+%), только конструкция мотора должна быть другая. И с этой "другой конструкцией" езда на педалях становится "дополнительной фичей".


КПД зарядки батарей
для литиевых ширпотребных химий - близко к 100%. для свинца кстати тоже, но там свои заморочки.

Baлepa
12.03.2014, 14:00
В результате имеем электровел либо для инвалидов, либо для для толстожопых лентяев.
Так их же большинство.


это на десяток километров при скорости до 20км/ч
Больше и не надо. Остальное расстояние на автобусе или метро. Иначе компактность зачем?

Ondatr
12.03.2014, 14:14
Т.... Остальное расстояние на автобусе или метро. Иначе компактность зачем?

Только затаскивать в автобус или метро 18 кг очень некомфортно. Все эти переходы в метро без эскалатора. На один раз хватит удовольствия. ИМХО, электровелосипед - это только когда весь путь идет по верху, по дорогам.

Baлepa
12.03.2014, 14:45
Только затаскивать в автобус или метро 18 кг очень некомфортно
Естественно, но ходить пешком ещё менее комфортно.
Так что, повторюсь, свою нишу этот продукт найдёт.

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------


ИМХО, электровелосипед - это только когда весь путь идет по верху, по дорогам.
Ну, а как из одного конца Москвы в другой конец добраться?
Я думаю, что одного раза езды по пробкам хватит, чтобы понять, что это только для веломаньяков.

Ondatr
12.03.2014, 15:01
Естественно, но ходить пешком ещё менее комфортно.
Так что, повторюсь, свою нишу этот продукт найдёт.

Если человек выезжает на велосипеде раз-два-три в неделю для фана, покататься, то, по большому счету, все равно на чем стоит электромотор, лишь бы велосипед владельцу нравился. :)

Иное дело, если на велосипеде не катаются, а ездят, т.е. используют его по какому-то делу. Т.е. поездки регулярны и это не самоцель. Цель - доехать куда-нибудь (в магазин, на работу и тп). И здесь важно, чтобы велосипед своими конструктивными особенностями "не грузил". Поэтому, если человеку в процессе поездки по делу, день за днем несколько раз нужно велосипед складывать/раскладывать и хоть куда-нибудь заносить (будь то ступеньки в автобусе, ступеньки в магазине, ступеньки в переходе в метро) то вес очень важен.

И увеличение веса велосипеда сразу уберет Стриду из разряда удобных для такого рода поездок. Стрида хороша тем, что у нее пока еще более менее комфортный вес для переноски (наверное, это максимальны й вес, который еще можно без особого напряжения носить день за днем 10-11 кг) и ее можно катить в сложенном виде. 18 кг катить уже некомфортно - большая нагрузка на кисть, велосипед солжнее удержать. Даже прибавка 2 кго на Стриде ЭВО уже не айс для ежедневного использования. Некотрые вот пересели на односкорстные ;) и всячески облегчают велосипед, снимая багажник и подножку. И совершенно понятно, почему это делают, легкий велосипед комфортнее.

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------


...
Ну, а как из одного конца Москвы в другой конец добраться?
Я думаю, что одного раза езды по пробкам хватит, чтобы понять, что это только для веломаньяков.

Угу, поэтому я обычно на Стриде доезжаю до метро, далее со Стридой в метро, и от метро снова на Стриде.
До метро у меня 3 км (6 остановок, порой с пробками, 30 минут пешком). На Стриде от подъезда до турникета у меня выходит 12-15 минут.

Baлepa
12.03.2014, 17:28
наверное, это максимальны й вес, который еще можно без особого напряжения носить день за днем 10-11 кг) и ее можно катить в сложенном виде. 18 кг катить уже некомфортно - большая нагрузка на кисть, велосипед солжнее удержать.

Ну, очевидно же, что это очень индивидуально.
Для дистрофиков и женщин, соглашусь, 10 кг — предельная масса.

Москва — не Европа, но всё же катать, а не носить велосипед можно во многих местах.
Тут, конечно, можно холивар знатный раздуть, поскольку этот опыт сильно отличается у разных людей.

PS. Я лично ездил и на 27 кг велосипедах, и на 9 кг, закидывал их на платформы электричек, на крышу автомобиля, и т.д.

Puffka
12.03.2014, 17:45
Карбон.
218598
Отсюда: https://twitter.com/77A/status/441938484492656640

симпатично
только вот одно НО
если обычную железную не жалко, то с этой как поступить? Начинка-то та же останется, небось

Ondatr
12.03.2014, 17:52
Ну, очевидно же, что это очень индивидуально.
Для дистрофиков и женщин, соглашусь, 10 кг — предельная масса.

Москва — не Европа, но всё же катать, а не носить велосипед можно во многих местах.
Тут, конечно, можно холивар знатный раздуть, поскольку этот опыт сильно отличается у разных людей.

PS. Я лично ездил и на 27 кг велосипедах, и на 9 кг, закидывал их на платформы электричек, на крышу автомобиля, и т.д.

Ок. Зайдем с другой стороны. :) Читаем характеристики и видим что максималка у него 24 км/ч. А это вполне достижимая на Стриде с 18" колесами скорость. И туманная фраза про пробег от 20 км. Видимо 20 км это на скорости, близкой к максимальной. Т.е. запаса хода у него на час-полтора-два при примерно той же скорости, что и в 1 человечью силу. При этом все бонусы Стриды, связанные с легкостью перемещения вне дорог (метро, магазины, едальни, торговые центры и тд и тп) убиты или, как минимум сильно прибиты большим весом.

Volosaty
12.03.2014, 18:05
PS. Я лично ездил и на 27 кг велосипедах, и на 9 кг, закидывал их на платформы электричек, на крышу автомобиля, и т.д
Вы это делали каждый день? По нескольку раз в день? А стрида имеено для того и придумана, чтоб с нею постоянно таскаться везде.
Электрификация стриды тупикова и бессмыссленна - места на ёмкий аккум нет, быстро не поедешь из-за сверхострого руля, мобильность снижается. Так и остаётся - либо инвалидам, либо толстожопым лентяям. И если инвалиду мотор полезен, то толстожопику нет ;)
Электровел как транспортное средство весьма уместен, особенно в городах и квартирах. Электрострида - из серии "тоже можно, только зачем?"

Сергей Эво
12.03.2014, 18:14
чтоб с нею постоянно таскаться везде.
даже в поликлинику/больницу, лечить спину или колени.

Baлepa
12.03.2014, 19:23
Вы это делали каждый день? По нескольку раз в день?
Да. А ещё я ездил на работу 45 км в один конец.
Так вот уверяю, проехать 90 км на-а-амного труднее, чем несколько раз прокатить по пандусу 18 кг.

---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:14 ----------


Электрификация стриды тупикова и бессмыссленна
Жаль только, что никто об этом не знает. Продавцы продают, покупатели покупают.
Хитом сезона не будет. Но, повторюсь, нишу свою найдёт без сомнения.

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

ТруЪ спортсмены кричат, что мотор на велосипеде — это тупиковое направление.
ТруЪ мотористы утверждают, что крутить педали ногами — это только для спортсменов-маньяков.
ТруЪ автолюбители, вообще двухколёсных не признают. :)

A-E
12.03.2014, 19:44
ИМХО, электровелосипед - это только когда весь путь идет по верху, по дорогам.

...а нужна ли тогда Стрида?

Volosaty
12.03.2014, 19:55
Хитом сезона не будет. Но, повторюсь, нишу свою найдёт без сомнения.
Возможно. Просто ниша ууузенькая.


ТруЪ спортсмены кричат, что мотор на велосипеде — это тупиковое направление.
ТруЪ мотористы утверждают, что крутить педали ногами — это только для спортсменов-маньяков.
Мотор и педали на текущем этапе не соединить - получается либо велосипед без мотора, либо электромопед (на котором педали дотянуть до ближайшей розетки). Попытки скрестить на педалях едут тяжело и печально, на моторе тяжело и недалеко.

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------


...а нужна ли тогда Стрида?
нафиг не нужна. Нужен электробайк с мотором на полтора киловатта (а то и больше), чтоб простреливать свозь пробки.

СТАРПЁР
12.03.2014, 19:57
...а нужна ли тогда Стрида?По моим наблюденим и опыту применения езды: или легкая Стрида с педальным приводом для подскока к транспорту, или складень (электровеник) для езды по поверхности, с электричкой. Стриду в электровел превращать это сильно ограничивать ее применение как мобильной тросточки с колесами. Сильные стороны Стриды это ее качение, переноска и сборка-разборка буквально на ходу. Остальное - компромисы.

Ondatr
12.03.2014, 20:07
Да. А ещё я ездил на работу 45 км в один конец.
Так вот уверяю, проехать 90 км на-а-амного труднее, чем несколько раз прокатить по пандусу 18 кг.[COLOR="Silver"]
...
Жаль только, что никто об этом не знает. Продавцы продают, покупатели покупают.
Хитом сезона не будет. Но, повторюсь, нишу свою найдёт без сомнения....

Увы, в данном конкретном случае, с электро-стридой, 45 км она, судя по всему, не проедет. Тем более туда-обратно. То, что она умеет, может и человек, она не расширит его возможностей.
А в том формате, в котором я ежедневно использую Стриду, с посещением всяких магазинов, поездками в метро, с перекусами в разных теремках-кефесе и тп я вижу что мне приходится десятки раз поднимать ее по ступенькам (и как правило не на одну-две), пандусы у нас не везде, мягко говоря. Я вижу, что заряжать мне нужно будет каждый день и это печально. Кстати, он а заряжается от розетки или от зарядника? Это я про возможность подзарядки.

Производители много чего выпускают (это касается многих областей), но не все реально полезно и облегчает жизнь, хотя и находит ограниченный спрос.

Baлepa
12.03.2014, 20:08
Нужен электробайк с мотором на полтора киловатта (а то и больше), чтоб простреливать свозь пробки.
Вопрос в том, кому нужен? Кто ездил по пробкам в Москве и области, то знает, что быстро не разгонишься.
Да и вообще, очень многие считают, что больше 30 км/ч за велосипеде ездить очень небезопасно.
Поэтому 1,5 kW — для узенького круга безбашенных подростков.

Даже если суммировать все разновидности велосипедов, то это тоже очень маленький сегмент рынка средств передвижения.
А из всех велосипедов Ашаны и низшие Стелсы и Старки занимают бОльшую часть рынка велосипедов.


---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------


с электро-стридой, 45 км она, судя по всему, не проедет. Тем более туда-обратно. То, что она умеет, может и человек, она не расширит его возможностей.
Логику потеряли. Я сравнивал 45 км своим ходом и связку Стрида+общественный транспорт.

Ondatr
12.03.2014, 20:08
даже в поликлинику/больницу, лечить спину или колени.

вот-вот... я как-то повредил ногу в голеностопе, ни ходить нормально, ни машину вести. Только Стрида и выручала две недели.

СТАРПЁР
12.03.2014, 20:10
Я сравнивал 45 км своим ходом и связку Стрида+общественный транспорт.Для выделенного электромотор не нужен.

Ondatr
12.03.2014, 20:15
...
Логику потеряли. Я сравнивал 45 км своим ходом и связку Стрида+общественный транспорт.

Нет, не потерял. С Стридой наземный ОТ нужен довольно редко. Обычно в Москве на Стриде доезжают до метро и едут от метро. Наверное в Москве мало мест, отдаленных от метро более 3-5 км. ЭлектроСтрида сделает это не быстрее обычной Стриды. Запас хода у нее один-два часа.
На верхнем ОТ я ездил с Стридой только когда выезжал из Москвы, например навестить детей в санатории. Это либо электричка, либо автобус-экспресс. который тоже расположен рядом с метро.

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:13 ----------


...а нужна ли тогда Стрида?

Я, как и другие, говорю что электо-стрида не нужна.

СТАРПЁР. как практик складного велодвижения четко расписывает область применения Стриды. Она для дела, под дело она и заточена и довольно сбалансирована. Ее сложно как-то глобально улучшить. Речь, скорее идет о повышении надежности.

Baлepa
12.03.2014, 20:20
У Вас все рассуждения типа "Лично мне не нужен, а значит всем остальным".


С Стридой наземный ОТ нужен довольно редко
Причём тут наземный - не наземный?
Если 45 км до работы, то это, очевидно, не внутри Москвы.


ЭлектроСтрида сделает это не быстрее обычной Стриды
Быстрее - медленне — это лишь один из критериев. И не для всех он решающий.

Сергей Эво
12.03.2014, 20:28
Валер, вы в Москве появляетесь?
Давайте пересечёмся, хочется взглянуть на ваш аналог.

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:26 ----------

Что касается электростиды, то это нишевый продукт, для кого то может быть весьма удобен ( imho более 10 в одну сторону с возможностью разогнаться и поддерживать высокую и ровную скорость, а потом в дальней точке иметь возможность поставить на зарядку)

Baлepa
12.03.2014, 20:35
Валер, вы в Москве появляетесь?
Давайте пересечёмся, хочется взглянуть на ваш аналог.
В Москву 45 км на Стриде? Нет, я уж лучше на шоссере :)

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

Был бы у меня на Стриде мотор, может и приехал бы. ;)
Пятикилограммовой батареи, кстати, на 50 км должно хватать.
Можно 3 кг на раму и 3 кг в рюкзак — вообще не проблема.

Сергей Эво
12.03.2014, 21:22
45 км на Стриде
Проезжаются за 40 минут.

viva67
12.03.2014, 21:24
Проезжаются за 40 минут.В метро?

Сергей Эво
12.03.2014, 21:44
В автобусе.

Ondatr
12.03.2014, 23:19
У Вас все рассуждения типа "Лично мне не нужен, а значит всем остальным".


Причём тут наземный - не наземный?
Если 45 км до работы, то это, очевидно, не внутри Москвы.


Быстрее - медленне — это лишь один из критериев. И не для всех он решающий.

Я примерял это к своим ситуациям. У меня была работа в 20 км от дома. Я добирался туда на Стриде с метро за час, час с небольшим. Обратно ехал на велосипеде и это занимало у меня около полутора часов. Насколько я вижу по характеристикам, электрострида мне бы здесь ничего существенного не дала, при росте и так не маленькой цены, возросшем весе и необходимости зарядки.

Сергей Эво
12.03.2014, 23:26
Как жалко, что веломания не поддерживает сервис "поблагодарить за сообщение/ поставить плюсик/ мне нравится"...

A-E
13.03.2014, 02:18
Угу)). Я о том же, что электродвигатель вообще сам по себе превращает велик в недомопед. Хотя были тут описания про ферросборки на солидные емкости...
Но все это не для Стриды. Тогда уж продавать отдельно мотор-колесо к ней. Кому надо, те поставят.

Volosaty
13.03.2014, 03:16
Поэтому 1,5 kW — для узенького круга безбашенных подростков.
Моща нужна не для скорости (аккум нерезиновый), моща нужна для динамики и горок.


Пятикилограммовой батареи, кстати, на 50 км должно хватать
на 30км при 24в нужно 20Ач, это 8 таких банок (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_hardcase_p ack.html), что уже даёт 4кг. А ещё корпус батареи, кучка проводов,.... И габарит тоже посмотрите - он заметный.
На 50км соответсвенно - уже 16 банок, 8кг и ощутимый объём. Из "тросточки с колёсами" получается слабопонятная фиговина.

Baлepa
13.03.2014, 09:14
на 30км при 24в нужно 20Ач
Я лично на 10 Ач проезжал 50 км. Средняя скорость 25 км/ч.
И противоречия тут нет, потому что Вы про свой велосипед, а я про свой.


Моща нужна не для скорости (аккум нерезиновый), моща нужна для динамики и горок.
Кто-то выше писал: "Нужен электробайк с мотором на полтора киловатта (а то и больше), чтоб простреливать свозь пробки." :)
Какая вообще может быть динамика на стриде? :unknw:

В общем, всяк кулик своё болото хвалит. :)

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:30 ----------


================================================== ==================

Подскажите, пожалуйста, при 16" колёсах (например на Strida LT) каково расстояние от земли до верхушки буквы A?

У меня 103 см. При росте 180 см мне хочется поднять седло на высоту 100 см (от уровня земли до верхней точки седла),
чтобы была нормальная посадка (= возможность полсностью распрямить ногу в колене, опираясь на педаль пяткой).

Пишут, что Strida рассчитана на рост 155–193 см.
Может быть, предполагается ездить на немного согнутых ногах?
Или всё-таки у меня рама маломерка?

Ondatr
13.03.2014, 09:23
...

Подскажите, пожалуйста, при 16" колёсах (например на Strida LT) каково расстояние от земли до верхушки буквы A?

У меня 103 см. При росте 180 см мне хочется поднять седло на высоту 100 см (от уровня земли до верхней точки седла),
чтобы была нормальная посадка (= возможность полсностью распрямить ногу в колене, опираясь на педаль пяткой).

Пишут, что Strida рассчитана на рост 155–193 см.
Может быть, предполагается ездить на немного согнутых ногах?
Или всё-таки у меня рама маломерка?


Нет, Стриду можно настроить под такой рост. Я при 182 см настраиваю и SX и 5.2 под прямую ногу.
Скорее всего дело в том, что у вас пин (штырек, относительно которого регулируется высота в пределах 20 см находится в нижнем положении, так обычо собирают на заводе).
Нужно разобрать пластиковый подседел, систему крепления и переставить пин (самым тонким шесигранником из набора к Стриде) верхнее положение.

Вот тут подробнее и с картинками. http://club.strida.ru/saddle-adjustment/

Сергей Эво
13.03.2014, 09:25
Может быть, предполагается ездить на немного согнутых ногах?
Именно так.
219785

Ondatr
13.03.2014, 09:33
Именно так.
219785

Не, на полусогнутых -это это по кампусу катать. :)

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=188144&d=1370380562

Baлepa
13.03.2014, 09:46
Спасибо, в основном интересует расстояние от земли до верхушки А в сантиментрах.

А седло я поднял так же, как на картинке "Видавший виды велосипед Марка Сандерса (рост >190 см)"
http://club.strida.ru/wp-content/uploads/2010/03/71.jpg

Ondatr
13.03.2014, 10:24
Спасибо, в основном интересует расстояние от земли до верхушки А в сантиментрах.

А седло я поднял так же, как на картинке "Видавший виды велосипед Марка Сандерса (рост >190 см)"
http://club.strida.ru/wp-content/uploads/2010/03/71.jpg

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=188144&d=1370380562

Я не могу сейчас замерить на 5.2, но еще раз посмотрите на мое фото выше. Рамы у SX, 5.2, LТ одинаковые. T.е. можно выставить одинаковое расстояние от седла до педалей. Сиденье у меня поднято не до упора, а рост 182.

Baлepa
13.03.2014, 10:38
посмотрите на мое фото ... Сиденье у меня поднято не до упора, а рост 182.
Да, у меня примерно так же. Но ноги разной длины бывают. :)

Просто хочется понять, рама у китайца такая же или, может быть, вдруг чуть поменьше.
А нагуглить чертёж рамы почему-то не удалось.

Ктырь
14.03.2014, 09:00
Везде в мануалах к Стриде о натяжке ремня: открутите винт, поверните каретку и ремень натянется. Ан нет - надо еще и каретку ослабить мегаключом. Но про это - ни слова:unknw: Вел у меня 12го года.

И еще. В советах от Сандерса рекомендация: отрегулировать прижимной ролик, а он нерегулируемый, сидит на оси.

Вопрос к опытным стридоводам: Где можно посмотреть об изменениях в конструкции велосипеда?

Сергей Эво
14.03.2014, 10:40
К сожалению мелкие подробности нигде не публикуются.
Например только сейчас выяснилась необходимость обращать внимание на сторону установки шайбы мажду колесом и магнитом.
https://vk.com/mstrida?w=wall-52445200_1084%2Fall

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:27 ----------

Baлepa

LT - 112,5

Baлepa
14.03.2014, 13:58
LT - 112,5
Спасибо!

Ктырь
14.03.2014, 17:59
Сергей Эво, благодарю!

СТАРПЁР
22.03.2014, 21:14
Что за хрень?

http://static2.insales.ru/images/products/1/5506/7812482/large_4904217728_cdf190b28f.jpg

Сергей Эво
22.03.2014, 21:28
Мусор.

СТАРПЁР
22.03.2014, 21:54
Понятно.

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:50 ----------

Ондатр, у твоей поилки такая подпорка?

Ondatr
22.03.2014, 22:33
Понятно.

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:50 ----------

Ондатр, у твоей поилки такая подпорка?

Картинки нет

Флягодержатель крепится к декатлоновскому резиновому хомуту. Вот этому

http://www.decathlon.ru/kreplenie-dl-flgoderzhatel-id_4766980.html

http://www.decathlon.ru/media/476/4766980/zoom_400PX_asset_7095934.jpg

Хомут этот потом лучше прихватить сверху пластиковой стяжкой, вроде той, котрой провода стягивают в жгутах. иначе растягивается и верхняя резинка отрывается.

Сам флягодержатель я подбирал. Я сразу решил что буду в основном использовать бутылки (можно везде купить). Приехал в магазин с бутылками :) и примерял. Не все хорошо держали, некоторые ориентированы на фляги, с их характерной формой.

СТАРПЁР
22.03.2014, 22:51
Ондатр, спасибо - теперь понял, что надо искать.
Кстати, алюминиевые флягодержатели гнутся под любые бутылки.

Ondatr
23.03.2014, 16:30
...
Кстати, алюминиевые флягодержатели гнутся под любые бутылки.

Об этом не сразу знаешь. :)

Кстати, в процессе эксплуатации выяснилось, что не все бутылки удобны для этого. Некотрые, тонкостенные, по мере выработки горючего становились слишком мягкие и плохо держались. В итоге, я чаще всего использовал бутылки из "Теремка", они туда квас и морс наивают.

OlgaLIS
23.03.2014, 17:29
Я тут к вам вклинюсь-использую " Модулу" от Топика-так вот в нее влезет вообще все в силу ее видоизменяемости по высоте и ширине. Легкая, удобная, рекомендую :good:
Испробовала и на тумблере с кофе и на 1,5 литровой бутылке, сейчас термос в ней на руле вожу.
Купила давно вот тут, но можно где-то и дешевле найти, наверное. В Москве искала-не было осенью, сейчас не знаю.
http://www.bike-components.de/products/info/p27685_Modula--Java-Cage-Flaschenhalter.html?xtcr=6&xtmcl=Modula

Modula Java Cage
Material Dimensions (L x W x H) Weight Model
Engineering grade plastic / rubber
9.4 x 9 x 19.4-21 cm
120 g

http://img01.taobaocdn.com/imgextra/i1/10441358/T26WloXqXaXXXXXXXX_!!10441358.jpghttp://img01.taobaocdn.com/imgextra/i1/10441358/T2nYXuXaBbXXXXXXXX_!!10441358.jpghttp://tw.topeak.com/mediafiles/products/3436/thumbnailhttp://tw.topeak.com/mediafiles/products/3434/?show=1

tweakerm
23.03.2014, 19:21
Ольга, подскажи у этой держалки высота регулируется при монтаже или " на ходу" изменить можно? Видел такую в Сокольниках, но не в трубе а около зенита в магазине вело аксессуаров за торговками ашанбайков.

OlgaLIS
23.03.2014, 19:48
Ольга, подскажи у этой держалки высота регулируется при монтаже или " на ходу" изменить можно?
При монтаже-сначала раздвинуть в высоту (если большая бутыль планируется) потом болтик ввернуть. Но она большую бутыль и так удержит прекрасно-резиновый широкий верхний ремень тоже с регулировочными отверстиями, как у декатлоновской держалки. А вширь находу можно.

tweakerm
24.03.2014, 10:33
Спасибо, я думал высоту на ходу менять можно, пригляделся к картинкам, в верхней части наверно два отверстия, если между ними прорезь сделать наверняка регулировать на произвольную высоту можно будет.

Сергей Эво
03.04.2014, 17:38
Стрида LT с бонусами за 17 тысяч.
https://vk.com/mstrida?w=wall-52445200_1374%2Fall

astrowalk
07.04.2014, 23:09
Интересно, чем отличается Strida LT 2014 года от такой же 2013?

Сергей Эво
07.04.2014, 23:13
astrowalk

скорее всего ничем

Andrew161
10.04.2014, 09:56
Добрый всем день! Есть пару вопросов для всех владельцев Стиды: как часто стираются тормоза? Как часто за ней нужно ухаживать и обслуживать? К замене каких расходников готовиться и как часто? Можно ли назвать данный байк надежным? И вопрос по себе, какую модель лучше выбрать? Я муж, рост 178-180см, вес 80-82 кг. Думаю сразу брать и жене вел. Она ниже и вес около 50 кг. Велики нужны для покатушек по району после работы и на выходных. Мечусь между еще складными типа Shuls. Понимаю, что они разные, но все же. Заранее спасибо за совет!

tweakerm
10.04.2014, 10:31
Велики нужны для покатушек по району после работы и на выходных.

В этом случае стрида не нужна, её стихия это метро, вальяжно кататься после работы на ней как минимум неудобно.

Andrew161
10.04.2014, 11:19
tweakerm, возможно вы и правы. Даже больше, - я с вами согласен!))) но подкупает у стриды именно компактность в сложенном состоянии. Правда по ее надежности есть пару вопросов))) Но в целом повторюсь, вы наверно правы, в том смысле, что лучше искать нечто Шульце-подобное. Просто попробую объяснить. Есть много вещей которыми увлекаюсь. Так там опыт показывает, что пока приобрету то, что именно мне надо, придется купить еще то, что будет не столь нужным и подходящим. Почти все эти вещи привозятся и покупаются под заказ, так как их не то что в городе, порой в округе нет, чтоб физически потрогать, понюхать, укусить)))) Вот и тут, хочется с первого раза взять то, что будет самым оптимальным вариантом. Ну вы поняли о чем я)))

Ondatr
10.04.2014, 12:09
Добрый всем день! Есть пару вопросов для всех владельцев Стиды: как часто стираются тормоза? Как часто за ней нужно ухаживать и обслуживать? К замене каких расходников готовиться и как часто? Можно ли назвать данный байк надежным? И вопрос по себе, какую модель лучше выбрать? Я муж, рост 178-180см, вес 80-82 кг. Думаю сразу брать и жене вел. Она ниже и вес около 50 кг. Велики нужны для покатушек по району после работы и на выходных. Мечусь между еще складными типа Shuls. Понимаю, что они разные, но все же. Заранее спасибо за совет!

В порядке поступления. :)

У меня задние колодки стерлись до металла на 1600 км. Передние пока живы (около 2500). Поэтому их можно просто иметь в коробочке дома или в кармашке, ежели не хочется в мастерскую ехать.
Регулировка сильно зависит от дорожных условий и погоды. В сухую погоду неделями не трогаешь тормоза, а весной/осенью при поездках по лужам с песком регулировать приходилось через день-два, а порой и каждый день. Поэтому лучше эту операцию освоить.
Надежность - это очень смутный параметр. Я регулярно возил свою Стриду в ремонт, но там была родовая болезнь (трение покрышки на 18" колесах о винт крепления крыла), которую нужно было бы лечить заменой велосипеда, но дилеры упирались вовсю и предлагали медикаментозное лечение. Кажется, вылечили, но времени это заняло немало. На 16" колесах такого нет.
Что касается модели, то реально выбор идет между 16" колесом - LT, 5.2, 18"-колесом SX и особняком стоит тяжелая трехскоростная Evо на 18" колесах.
Если у вас нет множества подъемов, то на мой взгляд, Эво не нужна. Разница в два килограмма очень ощущаются при переноске, подъеме по лестницам.
Ежели не кататься по лестницам, то при вашем весе какой-то реальной разницы между пластиком LT и спицами 5.2 не будет. В любом случае за четыре с небольшим тысячи можно купить комплект спицеванных 16" колес (5.2) и за шесть с хвостиком - 18" колеса - получится SX :)
Седла,на мой взгляд,по любому лучше заменить (лучше на Brooks ;)).
По росту взрослому подойдет любая модель, там широкий диапазон регулировок, может быть один раз придется переставить пин для регулировки (на заводе его ставят в нижнее положение и мне при 182 см пришлось переставить в верхнее). У пина два положения и относительно этого пина седло может перемещаться в диапазоне около 20 см.
У меня сейчас SX на которой я откатал около 2500 км и бу 5.2. С SX была проблема с колесом, но вроде бы вылечили, но процесс был многоэтапным. Надеюсь, на примере моего аппарата они обрели опыт и делают все с первого раза. :) У коллег проблем в таком объеме не было.
На 18" колеса мал реальный выбор шин,стоят они дороже. Покрышка на 18" стоит вдвое дороже 16" (990 против 500). Вдали от запчастей я бы советовал 16" колеса.
По проходимости в городе я пока не заметил какой-то глобальной разницы между 18" SX и 16", но на подъемы вроде бы на пятерке забираться легче (или это я окреп :) ). Она так же шустра. С другой стороны SX у меня с светом, сумкой, бруксом, флягодержателем, я пятерка пока пустая.
Для вальяжных поездок по району Стрида очень подходит. С Стридой вы всегда можете нырнуть в кафешку, магазинчик,торговый центр где другие велосипеды, даже если их сложить банально неудобно нести или катить. С Стридами можно нагрянуть в гости, они не стеснят хозяев. Пара Стрид занимает на полу место как один"нормальный" складник. Стрида дает свободу в выборе варианта поездок. Не особо задумываешься о том, что у тебя есть велосипед и его нужно куда-то деть. Стриду берешь собой.
Ежели вы много планируете ездить по плохому асфальту, парковым тропинкам, то 20" колеса будут поудобнее - давление в шинах ниже (Стриду нужно накачивать до 6.5 атмосфер) и это заметно.
У нас дома еще пара 20" складников, я периодически выкатываю на них, но Стрида дает реально больше свободы в городских перемещениях.

Сергей Эво
10.04.2014, 12:29
Выскажу своё мнение кратко, так как развёрнуто уже ответил Алексей.
1. Часто нужно подкручивать, увы (100-200км)
2. Тормозные колодки (1000км), камеры (как повезёт), ремень (если не повезёт ))), фривилл (Пластик 3000 км, Алюминий 10000км, примерно так. Естественно зависит от песка/грязи.)
3. Да.
4. SX.
5. Если ноги слабые, то LT (у неё седло упрощенное, надо менять) или 5.2.
6. Стандартное седло Стриды - оптимальное, менять не обязательно.

Со складным велосипедом вы приобретаете различные возможности, которых нет у полноразмерных.
Со стридой вы эти возможности полностью реализуете. ))

Baлepa
10.04.2014, 12:30
У меня задние колодки стерлись до металла на 1600 км.
Это зависит от состава колодок (органические, металлизированные), массы велосипедиста, стиля езды (агрессивный или спокойный), количества грязи (при езде по жидкой глине мне удавалось сточить органические колодки за 100 км).
А от велосипеда, как раз, вообще не зависит. :)

Сергей Эво
10.04.2014, 12:38
Вообще в городе обычный хороший складник нужен если ездить быстро и далеко, иногда складывать для хранения или в транспорт.
Стрида нужна если хочется использовать велосипед как обувь: перед выходом из дома просто снять со стены и поехать.

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:36 ----------


А от велосипеда, как раз, вообще не зависит
Зависит. К сожалению у стриды на задние колодки грязь собирается активнее, чем у большого вела.

nesuschestvuyuschiy
10.04.2014, 13:23
Народ, подскажите, кто ездил или видел Strida 5.2 с шинами Schwalbe Big Apple 16x2.0 со штатными крыльями. Какой зазор остается? Какие ощущения от езды? Как шина ведёт себя на влажном, плотном грунте (тропинка в городском парке)?
Я знаю, что без крыльев резина ставится легко, но очень интересует вариант именно со штатными крыльями. Фотки приветствуются. 8)
Какие ещё похожие варианты резины подходят на этот вел?

Andrew161
10.04.2014, 15:03
Ondatr, спасибо огромное за такой развернутый ответ! Реально жму руку!)))

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------

Ondatr, к вам проф вопрос)))) Если выбирать сугубо из двух моделей 5,2 и SX, то у первой колеса 16 алюминиевые и одинарные обода, а у второй 18 алюминиевые и обода двойные (что должно являться более надежной конструкцией особенно для мужчин с весом), но! У 18 колес есть недостаток описанный вами выше. Так что же все таки выбрать, где тот оптимальный вариант?

Ondatr
10.04.2014, 15:41
Ondatr, спасибо огромное за такой развернутый ответ! Реально жму руку!)))

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------

Ondatr, к вам проф вопрос)))) Если выбирать сугубо из двух моделей 5,2 и SX, то у первой колеса 16 алюминиевые и одинарные обода, а у второй 18 алюминиевые и обода двойные (что должно являться более надежной конструкцией особенно для мужчин с весом), но! У 18 колес есть недостаток описанный вами выше. Так что же все таки выбрать, где тот оптимальный вариант?

Да не за что! :drinks:

Мой вес 87-82 кг + рюкзак. Пока проблем нет. Я не встречал истории про проблемы ободов на Стриде (видимо там все нормально), рамы, порой ломаются. Собственно с 2013 рамы усиленные и это визуально отличает от более ранних моделей.
По своему опыту я бы рекомендовал 5.2 из соображений мЕншей потенциальной хлопотности (ишь как завернул фразу-то :))
Изначально Срида была собрана под 16" колеса и там все в этом смысле гармонично - везде достаточные зазоры.
Потом, "по просьбам трудящихся", поставили бОльшие 18" колеса, но геометрию рамы при этом не изменили и зазор между колесом и винтом крепления крыла стал минимальный. 5.2 отличается от SX только колесами. Поэтому, при неточной геометрии рамы, при "неудачном зонтике (натяжение спиц)", при больших нагрузках колесо может играть и тереться о головку винта. Лечится это установкой проставок, заменой осей, выведением зонтика- мне все это делали, но не помогало,даже заменили переднюю трубу (когда я потребовал заменить вел), что-то намудрили с зонтиком и сейчас колесо отодвинуто от винтов.
Вся эта борьба еще кое как ведется когда сервис центр в одном и том же городе, но лечение на расстоянии - тяжко. Повторюсь, что у коллег такого длительного гимора не было. Ежели и возникало,то вылечивалось быстро. Наверное, мне не повезло и фирме нужно было сразу заменить этот вел, а на него поставить маленькие колеса и отдать в прокат.
Трение колеса приводит к разрыву шины и камеры - у Стриды большое давление, а 18" узкие (1.35) шины встречаются редко. Разрыв шины сразу требует заметных денег (990+150) и хорошо, если шина есть в наличии. (это касается и проколов).
В то же время на 16" Стриду спокойно ставятся шины до 1,75 и они гораздо чаще встречаются. Стридовские стоят 500 рублей.

Вот, как-то так...

Andrew161
10.04.2014, 15:46
Ondatr, все ясно, спасибо!

Сергей Эво
22.04.2014, 06:29
https://vk.com/mstrida?w=wall-52445200_1586

Оказалось, что это реально и очень удобно!
После работы мне надо было заехать в продуктовый магазин. А я не пешком, а на Стриде. Ну, думаю, дай проверю - получится ли у меня проделать этот фокус: посетить магазин с велосипедом, не сдавая его охраннику и не пристегивая никуда. Получилось!!! Охранники вообще ни слова не сказали, взрослые покупатели на Стриду реагировали спокойно, иногда вообще не обращали внимания, что очень хорошо. Зато ее сразу замечали дети)))
Стрида реально создана, чтобы с нею не расставаться.
Шалость удалась:
229112
229113

vadim-
22.04.2014, 07:15
фу....ууу. :rolleyes: Сумку надо на вел. Свою. У приличных складничков есть спец порт для пристёгивания корзины. У стриды наверно тоже есть такая приблуда.

Сергей Эво
22.04.2014, 07:24
vadim-
Зачем?

vadim-
22.04.2014, 08:11
складник нужен в городе и для того , что-б ездить по гиперам и покупать всякую шнягу. Уподобится корзинкеру, в данном случае, не в срамоту. :rolleyes:

Сергей Эво
22.04.2014, 08:27
Сладник нужен, чтобы пешком не ходить.
Я когда пешком хожу, предпочитаю переносить грузы в рюкзаке, а не в корзинке.
А ты с корзинкой ходишь? :sarcastic_hand:

vadim-
22.04.2014, 08:50
А ты с корзинкой ходишь?
я уже давно не хожу : перемещаю свою тушку исключительно на веле. Недавно пришлось тут походить, мля, как неудобно и не привычно.

Смеёшся над моим мобиком с корзинкой ? Он обиделся.........:rolleyes:

Сергей Эво
22.04.2014, 08:58
А что, у тебя мобик без корзинки? Непорядок, обязательно нужна корзинка.

что-б ездить по гиперам и покупать всякую шнягу.

vadim-
22.04.2014, 08:59
обязательно нужна корзинка.
у него их много, на разные грузы и размеры. :P

astrowalk
27.04.2014, 15:35
Есть такой концепт — велосипед превращается в тележку для шопинга :)

230166

mj67
05.05.2014, 01:50
Сення дали прокатиться на стриде. Как вы ваще умудряетесь на этом ездить? Оно ж неуправляемо:sarcastic_hand:

Сергей Эво
05.05.2014, 02:03
mj67, а не которым например не нравится мороженное ))


Это единственный виденный мной вел, на котором можно лавировать между пешеходами.
Идеальная управляемость, пожалуй даже управляемее, чем пешком/бегом, если можно так сказать.

Ondatr
05.05.2014, 02:08
Сення дали прокатиться на стриде. Как вы ваще умудряетесь на этом ездить? Оно ж неуправляемо:sarcastic_hand:

Это тест такой. Кто прошел, тех в космонавты берут. :good:

Честно говоря, так привыкаешь к хорошему к отзывчивому управлению, практически продолжение рук, пальцев, что после Стриды классические велосипеды с бОльшей базой, растянутой посадкой кажутся такими кондовыми в управлении. Как после легковушки сесть за руль фургона или автобуса.

mj67
05.05.2014, 02:10
У вас просто опыт солидный видимо. Со временем и тренировками на чем хошь ездить научишься. А вот так сразу - это ужос! Но вел прикольный!

Ondatr
05.05.2014, 02:16
У вас просто опыт солидный видимо. Со временем и тренировками на чем хошь ездить научишься. А вот так сразу - это ужос! Но вел прикольный!

10-15 минут на адаптацию для человека, катающегося на велосипеде. Для тех, кто и на самокатов катается - еще меньше, у них руль острее. После пары часов народ катается, держась одной рукой и болтая по телефону (я не преувеличиваю)

Сергей Эво
05.05.2014, 02:27
А я без рук иногда езжу...

vadim-
05.05.2014, 07:28
Оно ж неуправляемо
можно удлинить руль. Тогда станет как на обычном веле.

Сергей Эво
05.05.2014, 13:15
vadim-, даёшь советы о вкусе устриц, которых не пробовал? :sarcastic_hand:

vadim-
05.05.2014, 15:05
даёшь советы о вкусе устриц, которых не пробовал?
угу.

У стриды узкий руль, не ?

Сергей Эво
05.05.2014, 16:34
vadim-
Он в первую очередь острый, его наоборот, укорачивать надо.

Dimonvelo
05.05.2014, 16:47
Катался в выходные с Серёгой Эво и его приятелем, тоже на Стриде, у нас на местности.
Прокатился я на обоих велосипедах. Такой случай, грех не попробовать.

Скажу сразу : если человек до этого ездил на велосипедах с широкими рулями 580 - 600 мм, то будет очень сложно рулить на Стриде.
У меня руль был 540 мм и я к узким относительно привык.
Поэтому поехал почти нормально, но привыкать надо. Думаю одной поездки мне вполне хватило бы.

Тут ещё дело в том, что у Серёги руля в общем-то и нет как такового.:haha:
Грипсы и тормозные ручки сразу от рамы растут. По ширине всего, наверное, 400 мм. Но у самокатов ещё уже и ничего.

Я покатался немного, но мне понравилось. Думаю, что как-нибудь прикуплю себе в гараж.
Главная проблема в выборе резины. Если на 20 выбор вполне нормальный, то 16 и 18 - большая проблема, даже если заказывать "оттуда".

Инструкцию, конечно же, стридоводы не соблюдают.:)
Летают с бордюров как на мтб. Ну значит не такой треугольник хлипкий, как кажется на вид.

Находясь за рулём нет ощущения, что едешь на чём-то странном и что руль очень близко. Посадка за рулём мне показалась как раз очень комфортной и удобной, привыкать не надо.
Привыкнуть надо только к острому управлению, но это быстро придёт, особенно для человека, регулярно катающегося на велосипедах.

Вывод : нормальный велосипед, можно рассматривать в качестве покупки, особенно если дома мало места или нужно совмещаться с ОТ.

vadim-
06.05.2014, 07:06
в первую очередь острый

то есть, вращая прям за рулевой шток (отпилив за ненадобностью сам руль) это будет идеалом управления ?

Сергей Эво
06.05.2014, 15:53
vadim- не клюй мне мозги, лучше приезжай в гости и попробуй.
А я попробую твоё двенадцатидюймовое недоразумение.

GIL2512
19.05.2014, 14:36
Друзья, я стал счастливым обладателем LT-шки. ТАщусь от компактности, гоняю на работу каждый день, да и в городе (МО) прокатиться до магаза или в гости поводов не упускаю. В квартире вел не мешается, он нигде не мешается, если быть точным. Охренительно удобно. Я не велосипедист, в квартире велик держать не благодарное, грязное дело. Да и по НЕ грузовым лифтам мыкаться удовольствие не из приятных. В общем обычному велику - решительное НЕТ! А этот прижился :). Для меня Стрида - это фрирайд! Фрирайд в том смысле, что с ним можно "везде" и в маленьком лифте и в метро и в магазине и в электричке и т.п. В общем город теперь мой! Ну это лирика все, мой нескромный отзыв. А теперь с тех.точки зрения. Денег своих не стоит, тыщ 18 максимум. Качество изготовления не по цене, на четверочку, наклейки криво наклеены, у переднего суппорта пришлось переставлять шайбы, чтоб тормозной диск не чиркал о колодку, переднее колесо немного бьет – нет соосности между осью подшипников и втулки колеса, есть небольшой люфт переднего колеса – излишний зазор между подшипником и осью крепления (свободно сидит). В общем не все так гладко как хотелось бы за 25К. Но если принять во внимание тот факт, что у новых нынешних мерседесов при пробеге в 20-30 тысяч отказывают разные агрегаты, качество стриды можно охарактеризовать как хорошее. Все равно велик для своих задач очень удачный. Ну а цена…Вещь стоит ровно столько, сколько ты готов за нее заплатить!

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------

Сколько ходит алюминиевый фривиль? Судя по всему это расходник - вещь не живучая.

Сергей Эво
19.05.2014, 14:56
Зависит от условий эксплуатации, обычно пару лет.

vadim-
19.05.2014, 15:13
, у переднего суппорта пришлось переставлять шайбы, чтоб тормозной диск не чиркал о колодку, переднее колесо немного бьет – нет соосности между осью подшипников и втулки колеса, есть небольшой люфт переднего колеса – излишний зазор между подшипником и осью крепления (свободно сидит).
и ЭТО ВСЁ ? Да ладно...., это-ж просто идеал, жаловаться на это просто нельзя .

Ondatr
19.05.2014, 15:21
Друзья, я стал счастливым обладателем LT-шки.
...


Поздравляю!



...
В общем город теперь мой!
...

Это так. :good:




...Сколько ходит алюминиевый фривиль? Судя по всему это расходник - вещь не живучая.

У меня прошел около 2000 км.

При зимнем грязном катании износ возрастает. Не используйте при мойке этого узла керхерообразные устройства с сильной струей воды.

GIL2512
19.05.2014, 16:15
и ЭТО ВСЁ ? Да ладно...., это-ж просто идеал, жаловаться на это просто нельзя .

Не знаю сарказм это или серьезно, если вы серьезно - я отвечу. Когда ты (т.е. я) платишь за транспорт немаленькую (мягко говоря) сумму денег и тебе нужно сразу браться за отвертку и ключом - то значит ты купил "Жигули". Я вроде англицкую Стриду купил :unknw: Как так?

Друзья, а кто нибудь запчасти-аналоги к Стриде знает? Наверняка можно что нибудь прикрутить не родное. Например ремень, наверняка от машины какой-нибудь подходит. Чемпионовские ремни для авто почти бесплатны. А колодки на магнитах? они имеют круглую форму, в интернете полно похожих... Подшипники в колесах полюбому стандартные, запрессовать можно? Прижимного подшипника ремня в продаже вообще не видел ни разу. Пишут, что его клинет.

СТАРПЁР
19.05.2014, 19:30
Основное достоинство Стриды:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4706/24293510.e/0_e719f_6df2f3d9_L.jpg

На этом все плюсы данного велосипеда прекращаются. ;)

Сергей Эво
19.05.2014, 20:43
СТАРПЁР разочаровался?

СТАРПЁР
19.05.2014, 20:50
Да нет, как средству поскока до транспорта Стриде равным практически нет, на замену большого вела она не тянет. :)

Сергей Эво
19.05.2014, 21:07
ты там по своим дальним подмосковьям, там да, лучше вообще паратрупер..

GIL2512
20.05.2014, 11:37
Основное достоинство Стриды:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4706/24293510.e/0_e719f_6df2f3d9_L.jpg

На этом все плюсы данного велосипеда прекращаются. ;)

У этого велосипеда в принципе нет минусов. Считаю некорректным сравнивать полноразмерный вел и Стриду. Зачем пытаться заменить "топор" "ножом"? Топором масло резать совсем не удобно, а ножом дрова рубить. Любое изделие хорошо для тех задач, для которых оно создано. Стрида должна по бордюрам скакать? Зачем? Зачем козе баян-то? Описывают минусы мол надо спешиваться. А в чем проблема то? Из под ног ее выдернуть проблема? Это не минусы, это особенности...

LoneNF
20.05.2014, 12:09
У этого велосипеда в принципе нет минусов.
В каком смысле? Велосипед, у которого нет минусов, это какая-то мистика. Он должен подходить каждому по росту, иметь 30 скоростей, двойную подвеску, эффективность педалирования 100%, быть полностью необслуживаемым и вечным, весить 5 кг и складываться в размер рюкзака.

У всех велосипедов есть минусы. У найнеров размер и вес, у складных прочность и вес, у шоссейников -- проходимость и т.д.


Считаю некорректным сравнивать полноразмерный вел и Стриду.
Вот именно. На мой взгляд стриду и велосипедом-то в классическом смысле можно с трудом назвать ;)


Зачем пытаться заменить "топор" "ножом"? Топором масло резать совсем не удобно, а ножом дрова рубить. Любое изделие хорошо для тех задач, для которых оно создано. Стрида должна по бордюрам скакать? Зачем? Зачем козе баян-то? Описывают минусы мол надо спешиваться. А в чем проблема то? Из под ног ее выдернуть проблема? Это не минусы, это особенности...
Ага, знаменитое "это не баг, это фига" :)
Правильно ведь сказали. Каждому свою нишу. В европе может у стриды и нет минусов, ну, почти нет. А вот у нас у стриды минусов больше, все же не настолько одна предназначена для неровного дорожного и тротуарного покрытия.

В смысле зачем по бордюрам? А вы как ездите? Если по ПЧ, то ок, скакать не надо. По тротурару -- надо. Спешиваться -- это реально минус -- тратишь время, силы, накат. У "нормального" велосипеда это плюс: легко и почти без потерь проходишь бордюр и ямки.

Вот в том смысле, что
Описывают минусы мол надо спешиваться. А в чем проблема то? Из под ног ее выдернуть проблема? Это не минусы, это особенности... стрида и не велоспед -- это что-то среднее между самокатом, беговелом и велосипедом.
Да, это ее фишка, хорошая, удобная фишка, но не надо тогда замахиваться на звание полноценного велосипеда.

Бархан
20.05.2014, 12:46
... с интонацией Соловейчика (персонаж из "Особенности национальной ..."):
-- Всё трёте и трёте, трёте и трёте...

100 лет назад уже согласились , что стрида не вел , а "средство подскока", нишевый продукт как и унициклы или лигерады. К тому же по монопольной цене.

Сергей Эво
20.05.2014, 12:58
100 лет назад даже ты ещё не родился чтобы согласится.

LoneNF
20.05.2014, 13:00
... с интонацией Соловейчика (персонаж из "Особенности национальной ..."):
-- Всё трёте и трёте, трёте и трёте...

100 лет назад уже согласились , что стрида не вел , а "средство подскока", нишевый продукт как и унициклы или лигерады. К тому же по монопольной цене.

Я еще не тер :) Просто фраза "У этого велосипеда в принципе нет минусов." спровоцировала :)
У всего есть минусы...

Ondatr
20.05.2014, 13:42
Хе-хе.... Заброшу свои любимые слова: формат поездки, назначение, инструмент.

Как инструмент, созданный под определенные задачи, Стрида весьма хороша. Как хорош хирургический скальпель по сравнению с хирургической же пилой. Люди которые говорят, что скальпель плох из-за того что им ногу не перепилишь или пила не хороша тем что ей аппендиит не вырежешь выглядят глуповато. Ну или взять "классический скальпель", которому недоступны тонкие офтальмологические операции, операции на нервах, позвоночнике и тп. Мало кто из-за этого ругает такой скальпель. Она, Стрида, конечно, не без недостатков (я могу подбросить вагон и маленькую тележку того, что в ней хотелось бы поправить), но я вижу что те задачи, для которых она была создана с ней решаются значительно быстрее, удобнее и проще, чем с другими типами велосипедов.
Например, у меня сегодня было 15 минут "отдыха" у нотариуса пока они заполняли документы и за эти пятнадцать минут я сгонял в ближайший ТЦ (1 км от нотариуса) починить ось на наручных часах. Я уложился в эти пятнадцать минут именно из-за того что Стрида складывается раскладывается за 30-40 секунд, ее не нужно пристегивать отстегивать и в ТЦ ее катишь. С другим велом я бы за это не взялся и, может быть, поехал бы потом, а скорее всего и не поехал бы.
Я ежемесячно накатываю между своим домом и домом родителей 200-300 км (путь в одну сторону полтора километра, езжу туда-обратно два-три раза в день, порой и больше) Экономия даже полминуты на складывании-раскладывании дает три часа сэкономленного времени в месяц. А учитывая, что узкий вел стоит рядом с дверью и его не нужно ниоткуда вывозить экономия еще больше.

Стрида это инструмент, а не абстрактный сферический велосипед. И в своем предназначении очень хорош.

Формат поездки, задачи.. да-да

Бархан
20.05.2014, 13:50
Я еще не тер


100 лет назад даже ты ещё не родился чтобы согласится.Вы реально такие буквалисты или прикалываетесь?
Серж, нижайше прошу извинить , но у Вас в последнем слове мягкий знак пропущен. :P

Сергей Эво
20.05.2014, 15:47
БАХА, всё как у стриды, есть определённые недостатки при массе достоинств.

GIL2512
20.05.2014, 16:53
Джентльмены, LoneNF и БАХА, у Вас есть Стрида? Отвечу за вас - нет у Вас Стриды. Это по "почерку" видно. А значит это разговор слепого с глухим т.е. теоретика с практиком. Во первых у Вас нет Стриды, а во вторых она Вам не нужна, так как судя по всему вы привыкли к силовой езде по бездорожью и агрессивному преодолению препятствий и. т.п. Любой танкист с успехом зачмарит любой УАЗик, какой бы он дермолазный небыл. Потому, что танк - это танк,а УАЗ это УАЗ.

Про 100 лет тоже поспорю. Стрида - это велосипед в полном смысле этого слова. У нее есть все основные элементы, присущие стандартному велу. На Стриде ты сидишь на том же самом сидении и что бы ехать крутишь те же самые педали, держишь руль и т.п. При такой компактности и удобстве трансформации у этого велосипеда нет недостатков, повторюсь у него есть особенности. Когда говорят о недостатках, то подразумевают сравнение с аналогом. У Стриды нет недостатков, потому что у нее нет аналогов. Сравнивать Стриду с самокатом, с роликовыми коньками, с ледянкой и т.п. это форменное безумие. Это велик, на котором 30-летний пузатый дядька, не побоюсь этого слова, долетает до работы :P

Стрида, полноценный городской велик, не предназначенный для поездок по горам и прыжков с тротуаров. Тайота Целика к примеру не ездит по бездорожью, у нее нет блокировок и высокого клиренса, но при всем при этом эти "минусы" не мешают эй быть полноценной машиной.

Дмитрий GF
20.05.2014, 17:39
нет у Вас Стриды... Это велик, на котором 30-летний пузатый дядька, не побоюсь этого слова, долетает до работы :Pна мой взгляд вы слишком идеализируете, то о чем вы говорите больше похоже на самакат с педалями чем на велик

да и старый дядька это скорее БАХА, который гоняет на своем разбитом складнике с приспущенными широкими покрышками (2.35) по всем подряд лесным тропинкам, такое издевательство не всякий горный велосипед выдержит, а "чудо стрида" тем более

пример,
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=225300
за половину пути что я проехал с группой некоторые успели
- на одном мтб оборвать цепь,
- на другом сломать задний переключатель

GIL2512
20.05.2014, 18:07
Это может быть похоже на что угодно, фантазии и восприятия у каждого свои. В Вас говорят стереотипы. Кто Вам сказал, что истинный велик должен быть похож на современный байк, которыми завалены все магазы? Существует огромное количество конструкций... У этого самоката есть педали, седло цепь (ремень), руль и т.п. Все тоже самое, чего смущает то? Умеючи сломать можно и шарик от подшипника, у меня знакомый всю Европу на этой Стриде вдоль и поперек объездил. О том что Стрида - это не велик, говорят люди у которых Стриды нет и не было никогда. Признаться когда я ее покупал, я тоже очень скептически был настроен, думал самокат. игрушка и т.п. Неделю поиграл в игрушку эту, смотрю на нее, и вижу - да этож велик еп...:good:

Бархан
20.05.2014, 18:54
да и старый дядька это скорееНе имеющий вотум доверия , да не упомянет мой ник всуе!


Кто Вам сказал, что истинный великА что есть "истинный велик"?
Для меня любой вел -- это свобода. А стрида -- это свобода в пределах паркета.
Но за всех "водителей треугольников" я рад : они нашли свою любовь , меньше сидят в авто и т.д. и т.п.
Но никто, даже с будуна , не назовёт лигерад\уник\сигвей велосипедом. Вот и этот комМмерческий продукт , хоть 100 раз велом назови , а от "паркетного ошейника" не освободишься.

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:48 ----------


всё как у стриды, есть определённыеТаки ви признаёте, что в начале была "стрида" , а потом был "Эво".
Ну , тогда это явно древняя история.
недостатки при массе достоинств.И что у тебя перевешивает : масса или достоинства?

Ondatr
20.05.2014, 19:00
на мой взгляд вы слишком идеализируете, то о чем вы говорите больше похоже на самакат с педалями чем на велик

да и старый дядька это скорее БАХА, который гоняет на своем разбитом складнике с приспущенными широкими покрышками (2.35) по всем подряд лесным тропинкам, такое издевательство не всякий горный велосипед выдержит, а "чудо стрида" тем более

пример,
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=225300
за половину пути что я проехал с группой некоторые успели
- на одном мтб оборвать цепь,
- на другом сломать задний переключатель

Вы не замечаете, что вы приводите в пример катание для фана, удовольствия, мягко говоря немного сферическое катание, а стридоводы обычно говорят о том, как они используют стриду.

Ну вот , немного из другой области, но, может, это будет нагляднее и потом будет получше с примерами.

Ну, например там, где обсуждают филейные ножи (это такой длинный тонкий и гибкий нож. Очень правильным филейным ножом можно снимать стружку с лежащего на столе листа офисной бумаги и дыр не будет) и как одним филейным ножом удобнее работать по сравнению с другим филейным ножом приводят в пример какой-нибудь нож Данди, Боуи или мультитул (смотрите, как я им консервную банку разрезал, смотрите как он в дерево втыкается, как я им целый сучок перерубил (но на костер я ветки им рубить не буду, не так удобно, для этого есть всякие "неножи" )) и начинают говорить, что филейный нож это вовсе и не нож, и гибок он и тому подобные рассуждения не понимая. что для своей работы филейный нож и создан и что другим ножом так не сделать.

Еще разик повторю, что в рамках того, для чего Стрида была задумана, она работает значительно лучше других велосипедов. Стрида - это не велосипед-самоцель, на котором выезжают для того, чтобы только выезжать (по буеракам там прошвырнуться, по лестницам попрыгать или соточку на шоссе намотать). Стрида, это велосипед который сопровождает человека, облегчая жизнь, как удобная обувь. Стрида - не цель жизни, заслоняющее мир, а приятное приложение к жизни. Это велосипед для использования города.

Дмитрий GF
20.05.2014, 19:17
в рамках тог, для чего Стрида была задумана, она работает значительно лучше других велосипедов
совершенно не соглашусь с вами, по всем параметрам стрида хуже складника

Ondatr
20.05.2014, 19:27
совершенно не соглашусь с вами, по всем параметрам стрида хуже складника

Я бы с удовольствием посмотрел на примеры. Только хотелось бы не абстрактного катания и прыжков с бордюра ,а использования. складного велосипеда, где его складные свойства используются и это даетпреимущество по сравнению с нескладными велосипедами. А дальше, внутри этих примеров можно уже будет сравнивать стриду с другими складниками.

Вы на своем складнике сколько раз выезжаете? А куда ездите с ним, на нем? Где оставляете?

HeyYou
20.05.2014, 19:34
Чего все такие категоричные?
Два колеса, рама, педальный привод, руль, седло - все это есть и взаимодействует.
Конструкция - да, специфическая. Но в общем и целом стрида - велосипед.
Такой же ли это велосипед, как полноразмерный горный, складник классической конструкции на 20" колесах, лигерад, тандем, и др.? Нет. Это другой велосипед, равно так же как и все перечисленные и все те, про которые не упомянуто. Стрида - другой велосипед, но как и в остальных случаях ее сфера применения определяется конструкцией и принципиальными техническими идеями, заложенными в нее.
Стрида - велосипед для неспешного передвижения по тротуару и другим ровными поверхностям. И этому велосипеду можно и нужно ставить задачи в рамках его функционала, с которыми он должен справиться вполне.
Говорить, что это зонтик или самокат, пожалуй все же некорректно. Ругательно, обзывательно и некорректно. Мы тем самым обманываем себя и пытаемся превознести ценность собственных умозаключений (неверных) над фактической реальностью, даже если она нам не по душе.

Выход - забить. Не нужно поливать грязью то, что вы не можете или не хотите применить в своей жизни. Это смогут применить другие, кому оно действительно нужно.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------


совершенно не соглашусь с вами, по всем параметрам стрида хуже складника
ну да ну да...
складник хуже складника :facepalm:

СТАРПЁР
20.05.2014, 19:36
Стрида хороша для поездок в крупном городе за бухлом и закусью. :)

Дмитрий GF
20.05.2014, 19:40
Я бы с удовольствием посмотрел на примерыотлично!

это же ваши слова

в рамках того, для чего Стрида была задумана, она работает значительно лучше других велосипедов.вот Вы и приведите список параметров по которым считаете что стрида лучше.

На каждый такой параметр, можно будет привести пример складного велосипеда который будет намного удобней и лучше стриды.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:37 ----------


ну да ну да...
складник хуже складника Стрида это самокат с педалями. Странно, почему вы его решили отнести к складным велосипедам ?

HeyYou
20.05.2014, 19:52
Стрида это самокат с педалями. Странно, почему вы его решили отнести к складным велосипедам ?
Потому, что посмотрел на конструкцию и не увидел ни одного элемента конструкции не позволяющего отнести ее к велосипедам... складным велосипедам в частности.

Я не буду спорить, вы можете продолжать тут срач, продолжать словесно опускать конкретную конструкцию конкретного велосипеда. Это сродни религиозному фанатизму.
Но я хоть убейте не понимаю, почему именно относительно стриды вечные "религиозные" споры? Владельцы всем доказывают, что стрида тоже велосипед и они ни в коем случае не лоханулись, выбросив на него деньги, ибо их задачи катания идеально совпадают с возможностями стриды (ну бывает, а что не так то...). Другие фанатики вечно доказывают, что стрида к велосипедам отношения не имеет и лишь "правильная вера" (классическая конструкция) имеет священное право называться велосипедом.

Дмитрий GF
20.05.2014, 20:03
HeyYou, в отличии от вашего срача не по делу, я в сообщениях написал свое мнение о стриде и привел примеры когда ее использовать будет невозможно. Плюс указал на ошибочность безапелляционного заявления:

в рамках того, для чего Стрида была задумана, она работает значительно лучше других велосипедов

Volosaty
20.05.2014, 20:43
Дмитрий, Вы спорите о вкусе устриц, которых не ели. Пожалуйста, воздержитесь от флейма.

Сергей Эво
20.05.2014, 23:49
235952

Сергей Эво
20.05.2014, 23:52
не предназначенный для поездок по горам и прыжков с тротуаров.
Гм. Вы уважаемый GIL2512 несколько недооцениваете. Например и по горам знакомый катал и я перед бордюрами не останавливаюсь.


Для меня любой вел -- это свобода. А стрида -- это свобода в пределах паркета.
Ага, БАХА вот сейчас мы будем рвать твою позицию на мелкие полоски.

Смотри. Ты где свои любимые говны находишь? Ты специально из-дому едешь в Покру за своими любимыми говнами.
Дальше смотри. Захочешь ты в Битце любимые говны навестить. Как ты поедешь? На метро ты поедешь, пугая своим видом и велосипедом несчастных посетителей нашего города, уплативших 60 рублей за однократную поездку? А если в час пик тебя потянет на природу? То-то.

А мы вышли из парадного (sic!) и вот он асфальт, многие километры широкого, хорошо почищенного или утоптанного асфальта даже зимой.
Попробуй зимой по своим любимым говнам... Захотели в битцу, сели в любой час на метро и поехали разыскивать маньяка, который там по говнам рыщет.

Тебе на асфальте неуютно, ни на тротуаре, ни на ПЧ, тебя на природу тянет. Жили бы мы с тобой в деревне, ездили бы по говнам на "Дорожных" и о складниках бы не заикались.
Так что это ты в по факту несвободен.


неспешного передвижения
Любопытно бы спросить у участника пример его профиля скорости в городских поездках... Ракета или не всё таки не ракета?..

Дмитрий GF
21.05.2014, 00:41
Дмитрий, Вы спорите о вкусе устриц, которых не ели. Пожалуйста, воздержитесь от флейма.
Александр, если вам что-то не нравится пишите мне в личку, не стоит засорять тему пустыми сообщения и разводить флейм не по теме.

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:40 ----------

Сергей Эво, в отличии от БАХА я с удовольствием катаюсь по велодорожкам (вокруг Борисовских прудов).
Если хотите, можно устроить очное сравнение моего складника и вашей стриды.
Кстати у меня не самый хороший представитель складников - всего лишь клон Dahon.
С прошлого года его не обслуживал / не чистил. Т.е. для вас будет фора.

Катаюсь от "очень медленная покатушка", до "кого бы мне догнать и обогнать из мтб".

Сергей Эво
21.05.2014, 00:56
Дмитрий GF фора в в чём?
вы хотите найти доказательства, что 20-е колёса и 6 передач лучше, чем 18-е и одна передача?:sarcastic_hand:

---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:48 ----------

Если речь о выяснении какой велосипед лучше в городе, то давайте мы с вами совершим поездку с пассажирским лифтом, метро, маршруткой и парой лестниц на набережных.
Зайдём в поликлинику, пару разных магазинов, ларёк, кафе и общественный туалет (Макдональдс).

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------



Александр, если вам что-то не нравится
:rolleyes:
Совершенно случайно Volosaty модератор этого раздела.

СТАРПЁР
21.05.2014, 01:07
Еще раз повторюсь: Стрида годна для поездок в большом городе за бухлом с закуской:


http://www.youtube.com/watch?v=vvLVbU2xLzc&list=UUraMyP80TQ6MpJBBtbTXCQA

Ее единственный плюс в этом:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4706/24293510.e/0_e719f_6df2f3d9_L.jpg

Стрида является средством подскока к общественному транспорту, с ее перевозкой в нем:

http://hoff.users.photofile.ru/photo/hoff/96626907/xlarge/132348326.jpg

Но это велосипед также возить можно, он катается по полу сложенным пополам не хуже Стриды:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9062/24293510.d/0_e4a14_acd91989_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9739/24293510.d/0_e4f74_fb8d4d1c_L.jpg

Но с таким (который светлый слева, темный поменьше я по метро таскал), и тем более нескладным полноразмерным, в транпорте ездить намного хуже:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9828/24293510.d/0_e37ea_49ce211b_L.jpg

Сергей Эво
21.05.2014, 01:11
он катается по полу сложенным пополам не хуже Стриды
Сделай кино, я хочу посмотреть как ты это делаешь. Особенно на выражение твоего лица метров так через 400 реальной прогулки с велосипедом в руке.

---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:10 ----------

Не забудь в сюжет добавить пару сотен ступеней и немного поребриков.

Ondatr
21.05.2014, 01:14
отлично!

это же ваши слова
вот Вы и приведите список параметров по которым считаете что стрида лучше.

На каждый такой параметр, можно будет привести пример складного велосипеда который будет намного удобней и лучше стриды.
...

Вы, кажется до сих пор не поняли, что в Стриде речь идет не о каких-то отдельных параметрах, а о сумме свойств. Как именно эти свойства намешаны. Есть велосипеды с меньшими габаритами, чем Стрида? - Конечно есть. Есть более легкие? - Конечно. Есть велосипеды, которые можно катить в сложенном виде? - Есть и такие. Есть с передачами? - Легион. :)

Но вот совокупность параметров.
Все те нюансы, котрые выделяют Стриду видны и понятны лишь тем, кто использует велосипед регулярно. Т.е. тем, кому приходится делать одно и то же очень часто, несколько раз на дню.
И тут становится видно, что особенности Стриды здоров экономят время и силы.

Это быстрое складывание-раскладывание без необходимости что-то затягивать. (это время и усилия). Около 15-20 секунд для полного складывания/раскладывания.
Это то, что после раскладывания не нужно регулировать высоту.
Это то, что вел легко катить в сложенном виде.
Все это при регулярном использовании позволяет сэкономить массу сил и времени.


Понять это проще не на сравнении параметров, а на ситуациях.
Когда по дороге мне хочется перекусить я просто захожу вместе Стридой в макдаки, кефесе, сабвеи. теремки, крошки-картошки и тому подобные едальни. (не важно, вход там с улицы или это внутри ТЦ) Вы делаете так со своим складником?
Я захожу с Стридой в книжный купить Хэрриота или в Леруа-Мерлен купить наждачной бумаги. Причем, не специально, а звонок в дороге застал. Вы делаете так со своим складником?
Я захожу с сложенной Стридой в аптеки. Вы делаете так со своим складником?
Когда я по дороге домой хочу угостить жену суши я захожу вместе с Стридой в Планету Суши и привожу домой. Вы так делаете со свои складником?
Сколько раз в день вы выезжаете их дома на своем складнике? У меня 4-5-6 и более поездок ежедневно.
Расскажите нам, как вы используете складник?

СТАРПЁР
21.05.2014, 01:17
Сделай кино, я хочу посмотреть как ты это делаешь. Особенно на выражение твоего лица метров так через 400 реальной прогулки с велосипедом в руке.Что со Стридой, что с Курвой более 400-т метров надо не прокатывать, а проезжать: длина платформы платформа Курского занимает меньше. Или ты извращенец и любишь Стриду в руках катать, вместо того, чтобы на ней катать? ;)

Ondatr
21.05.2014, 01:19
Что со Стридой, что с Курвой более 400-т метров надо не прокатывать, а проезжать: длина платформы платформа Курского занимает меньше. Или ты извращенец и любишь Стриду в руках катать, вместо того, чтобы на ней катать? ;)

Например, торговый центр. Я там больше 400 м наматываю. :)

Бархан
21.05.2014, 01:24
Вероятно , первый раз наблюдаю такую толпу , кот. ломится в отрытые двери. :sarcastic_hand:

Сергей Эво
21.05.2014, 01:25
надо не прокатывать, а проезжать
Метро, батенька, ты забываешь про метро... это простительно, метро как известно в Дмитрове нет.

СТАРПЁР
21.05.2014, 01:29
Например, торговый центр.Я про это достоинство Стриды писал неоднократно:
Еще раз повторюсь: Стрида годна для поездок в большом городе за бухлом с закуской http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=209942&page=24&p=3930268&viewfull=1#post3930268

Каждый кулик свое болото хвалит. И каждый меряет других в меру своей испорченности. В Дмитрове больших ТЦ нет. Специально в Москву, чтобы скатать на веле в магазин за бухлом и закусью, я не езжу. ;)

---------- Добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:25 ----------


Метро, батенька, ты забываешь про метро... это простительно, метро как известно в Дмитрове нет.В метро складни - не только Стриду - я перевозил. Упоминал я про это в данном разделе не раз. Но память у тебя коротка, как юбка у красотки при снятии клиента, так что провалы в ней тебе простительны. ;)

Сергей Эво
21.05.2014, 01:33
Около 15-20 секунд для полного складывания/раскладывания.
Каждый раз в чехол?



Расскажите нам, как вы используете складник?
Они уже рассказали. Один как шоссер, второй как кросскантри.
Один гоняется с МТБ на скорость. Второй говны преодолевает на зависть шоссерам.

Ondatr
21.05.2014, 01:40
Каждый раз в чехол?
...

Нет, это просто складывание. Катил сложенный. Решил поехать. Через 20 секунд уже едешь.
В чехол при некоторой тренировке 16" Стрида за минуту убирается-достается. Помнишь,я давал вконтакте ссылки на видео?


http://vk.com/video40872029_165200340

http://vk.com/video40872029_165200339

---------- Добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:37 ----------


Я про это достоинство Стриды писал неоднократно: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=209942&page=24&p=3930268&viewfull=1#post3930268

Каждый кулик свое болото хвалит. И каждый меряет других в меру своей испорченности. В Дмитрове больших ТЦ нет. Специально в Москву, чтобы скатать на веле в магазин за бухлом и закусью, я не езжу. ;)...

Стрида, конечно для города, у которого есть инфраструктура.

Сергей Эво
21.05.2014, 01:46
как юбка
Про юбку ты угадал, имеется такое.
235983

СТАРПЁР
21.05.2014, 01:48
У меня под седлом в сумке такой лежит:

http://www.strida.ru/upload/1222848978travelbag.jpg

Сергей Эво
21.05.2014, 01:48
СТАРПЁР, рад за тебя. А у меня два таких на продажу лежат.
Давай послушаем что скажет человек, которые реально использует стриду, а не только балуется подскоком, как мы с тобой.