PDA

Просмотр полной версии : Использовать втулку 150 х 12 мм вместо 157 х 12 мм?



rewwerty
19.11.2013, 14:31
Ребят, помогите!

Хочу в интернет-магазине приобрести Bergamont Big Air 7.2 bike 2012.

В спецификации вычитал:

Rear Hub: BGM Race Pro FR, Rear Maxle 157 x 12mm.

Данный стандарт задних втулок встречается редко и они слишком до'роги.

И вот вопросы:

- Возможно ли в данном веле, да и других великах Бергамот, с таким же стандартом задней втулки, использовать стандарт 150 х 12 мм с двумя 3,5 миллиметровыми шайбами по краям?

- Положения тормозного диска и фрихаба в раме на такой "доработанной" шайбами втулке будут приблизительно на том же месте, что и у втулки 157х12?
Или по факту получим эти положения смещёнными к центру втулки? С вытекающими...

ЗнатокииИИ, отзовииИИсь!!!:)

PaYAlnik
19.11.2013, 18:34
ротор сместится на 3,5 мм вправо, кассета - на 3,5 мм влево.
Для томоза можно лечить проставками на те же между переходником и рамой, если на раме IS.
С чейнлайном проблем обычно нет.

rewwerty
20.11.2013, 01:01
PaYAlnik, Спасибо!

Имел решение данной задачки именно на раме Бергамота? Или...?

cka3o4nuk
20.11.2013, 02:08
PaYAlnik, Спасибо!

Имел решение данной задачки именно на раме Бергамота? Или...?
на раме крепеж калипера pm прийдется чудить в принципе ничего не разрешимого, сдвинуть переклок - точно не проблема
ну максимум прийдется дырку в калипере тормоза расточить

PaYAlnik
20.11.2013, 02:24
на раме крепеж калипера pm прийдется чудить в принципе ничего не разрешимого, сдвинуть переклок - точно не проблема
ну максимум прийдется дырку в калипере тормоза расточить
Грустно. Тогда только шайбы между ротором и фланцем втулки прокладывать. Или лучше одну проставку на все 6 дырок из листа, чтобы ротор не бил. Некоторым, правда, везёт и хватает "овальности" отверстий калипера, чтобы сместить его в нужное положение.

cka3o4nuk
20.11.2013, 02:28
Грустно. Тогда только шайбы между ротором и фланцем втулки прокладывать. Или лучше одну проставку на все 6 дырок из листа, чтобы ротор не бил. Некоторым, правда, везёт и хватает "овальности" отверстий калипера, чтобы сместить его в нужное положение.
проложить шайбы между ротором втулкой идеальное решение, в идеале сделать переходник

rewwerty
20.11.2013, 02:37
на раме крепеж калипера pm прийдется чудить в принципе ничего не разрешимого, сдвинуть переклок - точно не проблема
ну максимум прийдется дырку в калипере тормоза расточить

Спасибо за мысль! Вот ещё вариант: Hope Rotor Spacer. Ссылка: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/hope-rotor-spacer/rp-prod3288

Как раз твой совет кстати. (Я любитель втулок Shimano под Center Lock. На таких втулках Хоуповские Спейсеры не установить.)
Но вот всё-таки берут сомнения насчёт расточки дырки в калипере тормоза. На интересующем меня веле Bergamont Big Air 7.2 2012 стандарт крепления калипера к раме - как раз PM. И расточить ушки калипера на 3,5 мм... - чую, многовато!

cka3o4nuk
20.11.2013, 02:38
Спасибо за мысль! Вот ещё вариант: Hope Rotor Spacer. Ссылка: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/hope-rotor-spacer/rp-prod3288

Как раз твой совет кстати. (Я любитель втулок Shimano под Center Lock. На таких втулках Хоуповские Спейсеры не установить.)
Но вот всё-таки берут сомнения насчёт расточки дырки в калипере тормоза. На интересующем меня веле Bergamont Big Air 7.2 2012 стандарт крепления калипера как раз PM. И расточить ушки калипера на 3,5 мм... - чую, многовато!
:) переставайте любить шиману по крайней мере втулки

rewwerty
20.11.2013, 03:03
Хорошо, с креплениями калипера, диска можно справиться.

..Перечитав тему, выделил:
PaYAlnik: "С чейнлайном проблем обычно нет."
cka3o4nuk: "...сдвинуть переклок - точно не проблема."

Вечером самолично покручу настройки задней перекидки на имеющемся веле в подтверждение сих слов.
Позже отпишусь.

Data_Link
20.11.2013, 05:42
переставайте любить шиману по крайней мере втулки
мусье нчиего не слышал про Saint и XTR, печалит меня это...

rewwerty
20.11.2013, 06:33
..Поиск выдал объявление: Dh Колеса 157(150)х12, 20мм FR32.
Ссылка: http://www.x-bikers.ru/board/show_topic.php?id=132479

Поняв, что его дал владелец Bergamont'а, обратился к нему в ЛС с вопросами из первого поста сабжа.

Получил ответ от santaclump: "привет, можно с шайбами, нормально все будет"
(То есть смещений к центру втулки фрихаба с кассетой и тормозного ротора - не будет. -автор)

В ответ я, попросив santaclump почитать данную тему, написал ему: "Получается: всё, что мы там накануне наобсуждали о смещениях и соответствующих "прибамбасах" для их устранения, конкретно с рамами бренда Bergamont не имеет место быть?.."

Получу ответ в ЛС, сообщу ниже.

Но в любом случае, владельцы велов Bergamont со стандартом в них втулок 157 х 12 мм, присоединяйтесь!
Помогите узнать истину!:)

Data_Link
20.11.2013, 07:09
rewwerty, насколько я помню-втулка 157х12 отличается от 150х12 тем же, чем 142х12 от 135х12. То есть-длиной колпачков. Вместо них можно шайбы проложить, расстояние от плоскости ротора до плоскости калипера тормоза одинаковое у 150 и 157 OLD.
Это информация от владельцев старых велосипедов Norco с такой втулкой.

rewwerty
20.11.2013, 07:19
rewwerty, насколько я помню-втулка 157х12 отличается от 150х12 тем же, чем 142х12 от 135х12. То есть-длиной колпачков...

О, Data_Link, это по делу! Спасибо!

Было бы хорошо, если бы информация и для нынешних Бергамотов была актуальна.
А то покупать двухподвес по весомой для меня цене, а потом встретиться с невозможностью найти правильную втулку взамен угробленной - это как-то боязно.

Data_Link
20.11.2013, 07:45
rewwerty, посмотри на втулки Hope 150x12 и конверт-кит для них в 157х12. Там просто колпачки.

rewwerty
20.11.2013, 09:03
rewwerty, посмотри на втулки Hope 150x12 и конверт-кит для них в 157х12. Там просто колпачки.

Перерыл весь поиск, обсмотрел все известные вело-интернет-магазины, изучил www.hopetech.com.
Заветных символов "157х12mm" не нашёл.
Внимание только заострилось на "Hope Pro 2 EVO Rear Conversion End Caps _ 12mm THRU".

Но пояснений по 12mm THRU - 150х12?, или 157х12? - не нашёл.

PaYAlnik
20.11.2013, 10:25
Если Хопы, то втулка 150х12 + колпачки HUB 462 и HUB 463, если ориентироваться по взрыв-схемам на их сайте.

Data_Link
20.11.2013, 10:48
PaYAlnik, да, именно так, спасибо.

rewwerty
20.11.2013, 11:37
PaYAlnik, Data_Link, БОЛЬШОЕ спасибо!

В подтверждение ваших слов - взрыв-схема Hope Pro 2 EVO Rear Hub с заветными колпачками: http://www.hopetech.com/webtop/modules/_repository/documents/ProIIEVORearExploded.pdf

Ну и ещё ссылка (для себя искал, в подтверждение того, что стандарт X12 - это не только под сквозную ось 142х12mm, но и есть вариант под 157х12mm):
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=26092;page=1; menu=1000,2,98;mid=0;pgc=8836:10116

Оттуда: "The required hubs:
Standard 135 mm and 150 mm hubs are used and have the standard end caps replaced with wider ones (3.5 mm per side), actual resulting width is 142 mm and 157 mm." !!!

Корявый он-лайн переводчик перевёл: "Необходимые Хабы:
Стандартный 135 мм и 150 мм узлов используются и имеют стандартные заглушки заменены на более широкой (3.5 мм на каждую сторону), фактические результирующая ширина составляет 142 мм и 157 мм."


...По-ходу завтра придётся велик покупать..

cka3o4nuk
20.11.2013, 12:00
мусье нчиего не слышал про Saint и XTR, печалит меня это...
не только слышал но и ездил :) на шарах колеса ни жизнь себе не оставлю)

PaYAlnik
20.11.2013, 12:04
...По-ходу завтра придётся велик покупать..
Соболезнуем.
:prankster:

rewwerty
20.11.2013, 12:11
Соболезнуем.

))))) Классно пошутил!

Хотя может ты и прав. Перед Новым Годом заказывать - адреналин! Доставка с того магазина - Почтой России. (Из Германии.)

Data_Link
20.11.2013, 12:12
на шарах колеса ни жизнь себе не оставлю
ну и фиг с тобой, реальным велосипедистам больше достанется...

rewwerty
20.11.2013, 13:45
..Не дождался завтрашнего дня, заказал вел. И запасной derailleur hanger в придачу. Отсюда: http://www.hibike.com

Ссылка на тему о сайте: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=37176

Roman Bergamont
18.06.2014, 12:43
242311

vlad674
18.06.2014, 19:40
Тогда только шайбы между ротором и фланцем втулки прокладывать. Или лучше одну проставку на все 6 дырок из листа
Я где то видел готовые шайбы на все шесть дырок продаются разной толщины и предназначены они для юстирования ротора при переходе с одного вилсета на другой, что бы калипер не перестраивать, у кого к одной раме несколько вилсетов. Можно их поискать и купить набор на нужную толщину.