PDA

Просмотр полной версии : Выбор отличной рамы для двухподвеса



popov333
25.09.2007, 18:40
Вот заметался с выбором рамы, понял что не стоит экономить, есть два варианта YETI AS-R 575 и Santa Cruz Blur LT , если кто имел дело с данными аппаратами подскажите плюсы и минусы данных рам, по возможности обоснуйте свои ответы. Заранее спасибо.

ReNo
25.09.2007, 19:04
я за блур,так как это PVP!У самого номад и доволен как .... даже незнаю что сказать?

o-leg
25.09.2007, 19:17
а еще есть S-Works Enduro :)

popov333
25.09.2007, 23:53
<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 25.09.2007 19:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345617)</div>
а еще есть S-Works Enduro :)[/b]
Рама достойная, но интересуют только те что по теме.

Asher
26.09.2007, 00:08
голос за Ети. Блюр - в топку, одноразовая рама.
за обоснованиями - к Ахилесу на велороад и к тем людям, которые бегают и просят выточить ось для нижнего линка :)

popov333
26.09.2007, 00:10
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 26.09.2007 00:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345755)</div>
голос за Ети. Блюр - в топку, одноразовая рама.[/b]
В смысле одноразовая, поподробней.

Asher
26.09.2007, 00:13
<div class='quotetop'>Цитата(popov333 @ 26.09.2007 00:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345757)</div>
В смысле одноразовая, поподробней.[/b]
конструктив нижнего линка рамы таков, что замена износившихся в нем элементов очень затруднительна - подробнее раскажет N-roman или NY.
А по надежности подшипников в этих великах подробно может рассказать Ахилес с велороада не раз поменявший весь комплект и перетачивавший места под подшипники, потомучто те, кторые стоят в раме - фиг достанешь.

небо
26.09.2007, 00:32
Считаю лучшая рама для подвеса-Nicolai Nucleon FR.Смотрю на неё уже с пол-года,надеюсь когда-нибудь я её подкуплю.Однозначно безкомпромиссно лучшая.И ход подвески-всего 5"-не слишком много. ^_^

popov333
26.09.2007, 01:30
<div class='quotetop'>Цитата(небо @ 26.09.2007 00:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345771)</div>
Считаю лучшая рама для подвеса-Nicolai Nucleon FR.Смотрю на неё уже с пол-года,надеюсь когда-нибудь я её подкуплю.Однозначно безкомпромиссно лучшая.И ход подвески-всего 5"-не слишком много. ^_^[/b]
Не, это не для меня, нам что по проще и по легче :D

Sexton
26.09.2007, 08:43
Можно присоседюсь?

Тоже озабочен выбором рамы для двухподвеса, бюджет 1000 долларов, максимум 1500.
Пока присмотрелся к этой раме:
Da Bomb Cherry Bomb
http://chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16059

Привлекает в ней:
- невысокая цена;
- вроде как "правильная" подвеска;
- изменяемость хода (зачем нужно не знаю, но пусть будет :) ).

Что думает общественность о данной раме? Может что еще присоветуете?

Smith
26.09.2007, 09:01
<div class='quotetop'>Цитата(небо @ 26.09.2007 00:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345771)</div>
Смотрю на неё уже с пол-года,надеюсь когда-нибудь я её подкуплю.[/b]
<div>
Ну разве только б/у, т.к. Nucleonы уже давно выглядят совсем по-другому :)</div>

Asher
26.09.2007, 09:04
<div class='quotetop'>Цитата(Sexton @ 26.09.2007 08:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345824)</div>
Da Bomb Cherry Bomb[/b]
неоднократно эту раму ломали у нас....
Спроси на Дирте...

Sexton
26.09.2007, 10:24
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 26.09.2007 09:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345827)</div>
неоднократно эту раму ломали у нас....
Спроси на Дирте...[/b]

Поиском там ничего не нашел о раме плохого, а общаться там что-то не тянет.

Может расскажешь подробнее? Прыгать я не собираюсь.

Asher
26.09.2007, 10:35
<div class='quotetop'>Цитата(Sexton @ 26.09.2007 10:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345876)</div>
Может расскажешь подробнее? Прыгать я не собираюсь.[/b]
сегодня постараюсь спросить у приятеля, что там конкретно происходило, насколько я помню - отрывало нижние перья у каретки.
Если уточню - отпишусь.

ESN
26.09.2007, 13:30
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 26.09.2007 00:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=345760)</div>
А по надежности подшипников в этих великах подробно может рассказать Ахилес с велороада не раз поменявший весь комплект и перетачивавший места под подшипники, потомучто те, кторые стоят в раме - фиг достанешь.[/b]
А зачем их (подшипники т.е.) "доставать"? У А.Б. они завсегда есть. Кстати, и оси нижнего линка линка у него тоже в наличии. Откуда знаю? У самого не так давно полетела ост верхнего линка. Поехал в Спортакадемию (заодно и амморт на ТО свозил), спросил у Борисовича о наличии детальки. Тот покопался в своих "закромах" ;), сначала нашлись оси для нижнего линка, а потом и для верхнего.
Подшипники я, кстати, менял весной также у А.Б. - тоже никаких проблем не было с наличием оных.
P.S. Это для питерского Ахиллеса, видимо, существуют реальные трудности с запчастями для Blur&#39;а, а Popov333 живёт в Мытищах и доехать при необходимости до Спортакадемии не проблема.

Павел Бородулин
26.09.2007, 13:35
По совокупности пользовательских качеств - я за Ети, но Санта Круз лучше подвеской.

ESN
26.09.2007, 14:34
Asher, я вот порылся на велороаде - нашёл только, что Ахиллес менял оси и подшипники на Блюре через 2.5 года. Это разве одноразовость? И разве у него Блюр ЛТ?

Heinz
26.09.2007, 19:13
Что бы не заводить новую тему, а тут будет off но почти по теме.
Задний амморт. Fox rp23 vs RS MC3.3 Интересует что предпочтительнее по совокупности качеств. Главное это "качество" работы, надежность, ремонтопригодность (наличие в Москве живых расходников).
А так же по вилкам Fox talas RL vs RockShox Revelation 426 Air U-Turn требования те же.
Спасибо за внимание.

N-roman
26.09.2007, 20:30
У Ахиллеса - обычный Блер. Во всяком случае, тот, с которым он на...лся в свое время.
Конструктив нижнего линка - дебильный, выше все уже Ашер сказал. Исключительно для обслуживания у дилера. В нашем случае - у А. Б. Но не зАБывайте, что А. Б. - тоже человек. Сегодня он работает в СА и имеет "закрома", а завтра - уже нет. И потом, многие жаловались на качество его работы, хотя вот лично мне он Фоксятину хорошо перебрал.

Из двух вышеперечисленных рам я бы выбрал Yeti. Она простая как шоколадка, без вы...нов и, главное, Yeti все-таки позже Сантакруза перешли на производство в Тайвань. :) Это ничего не решает с эксплуатационной точки зрения, но если нужны понты... :)

По поводу РАБОТЫ подвески ничего не скажу. Катался только на обычном Блере - едет хорошо. Но по отзывам (и в теории) он очень требователен к правильному сэгу. На Yeti с его обычной подвеской сэг не так критичен.

В общем, могу пораскидать мозгами в Linkage, но это нафих не нужно, я думаю. В виду того что на Blur ругались, а на Yeti я каких-то плохих отзывов не слышал - рекомендую Yeti.

popov333
26.09.2007, 20:53
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 26.09.2007 20:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=346251)</div>
В общем, могу пораскидать мозгами в Linkage, но это нафих не нужно, я думаю. В виду того что на Blur ругались, а на Yeti я каких-то плохих отзывов не слышал - рекомендую Yeti.[/b]
Если не трудно пораскидай, хочется посмотреть сильно разница работа подвесок.

N-roman
26.09.2007, 20:54
Прикинул обе рамы по кинематике - один хрен. Очень близки, единственное существенное отличие - Yeti на третьей звезде вообще не имеет рывков цепи, в отличие от SС. Впрочем, там тоже не сильно. Ну и еще траектория колеса у SС более "маринистовэпэпэшная", то есть при движении вверх оно сильно отходит назад. У Ети - часть идеальной окружности, что и понятно в виду того, что у Yeti вообще говоря одношарнирная подвеска.

И еще, конечно, радует, что у Yeti два шарнира заменены на титановые пластинки. Имхо, это более функционально. Да и надежности поболе... пока не сломаются. :)

popov333
26.09.2007, 21:08
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 26.09.2007 20:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=346266)</div>
Прикинул обе рамы по кинематике - один хрен. Очень близки, единственное существенное отличие - Yeti на третьей звезде вообще не имеет рывков цепи, в отличие от SС. Впрочем, там тоже не сильно. Ну и еще траектория колеса у SС более "маринистовэпэпэшная", то есть при движении вверх оно сильно отходит назад. У Ети - часть идеальной окружности, что и понятно в виду того, что у Yeti вообще говоря одношарнирная подвеска.

И еще, конечно, радует, что у Yeti два шарнира заменены на титановые пластинки. Имхо, это более функционально. Да и надежности поболе... пока не сломаются. :)[/b]
Спасибо за объёмный ответ. :good: