PDA

Просмотр полной версии : .......



pavlinux
05.11.2013, 21:49
.....

igore
05.11.2013, 21:50
Обычный или апгрейд?

pavlinux
05.11.2013, 21:54
......

vilegnus
05.11.2013, 21:58
Внеплановый. Сначала был тихий хрум под нагрузкой, потом хрум-хрум участился, а потом превратился звук железа попавшего в мясорубку.

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:52 ----------

Я вот не пойму, менять нужно только этот барабан (иль как его там, орэх)
внезапно, а пробег какой?

marchenkovdmitry
05.11.2013, 22:08
Не вижу ничего страшного, всего то порванный подшипник, я в hope pro 2 evo так же рвал пром в барабане, правда я рано заметил и такого жесткого замеса не было.

photographer
05.11.2013, 22:48
Фига се, это я ещё легко отделался когда только зубчики посрубало...

pacman-01
05.11.2013, 22:50
199332

pavlinux
05.11.2013, 22:53
.....

smol_
06.11.2013, 05:32
два года ровно
Не, робяты, нафега такое щастье?
Мой Saint FH-M800 уже 15000км пересек и стоил мне 2тыра...

Avers
06.11.2013, 06:43
тихий хрум под нагрузкой, потом хрум-хрум участился

Даже самое дорогое железо нужно обслуживать.

AltairNsk
06.11.2013, 06:48
Я вот не пойму, менять нужно только этот барабан (иль как его там, орэх)
От замены рассыпавшегося подшипника до замены барабана целиком, если посадочные убило (что вероятнее). В каком состоянии все остальное? Покажи фотки остальных запчастей. Детальки ratchet'а живые? Шлицы тела втулки?
К слову, у меня есть лишний барабан на 240s. Если интересует, в личку.

pavlinux
06.11.2013, 13:25
......

AltairNsk
06.11.2013, 14:25
Судя по обломкам, оба подшипника барабана развалились? По-моему, там валяется кусок внешней обоймы. И есть подозрение, что после такого ставить новый подшипинк уже некуда. Плюс спейсер отдельно в продаже не видел (могу ошибаться). Так что дело пахнет новым барабаном.

Разбираем втулку дальше. Сдергивай с оси трубочку-спейсер, которая раньше между подшипниками барабана была, и остальные запчасти. Надо оценить состояние оси втулки.

pavlinux
06.11.2013, 14:38
......

izotop
06.11.2013, 14:45
Ой! А тут писали что 240 е вечные и неубиваемые... я собрался колеса на этих втулках покупать.

Spok
06.11.2013, 14:49
КёрХером мыть не надо и купать втулки в болоте

pavlinux
06.11.2013, 14:57
.....

smol_
06.11.2013, 15:31
КёрХером мыть не надо и купать втулки в болоте
На стенке то любая сто лет провисит.


Я-то как, в октябре '11, кассету надел, так и не снимал.
Это скока в км?

pavlinux
06.11.2013, 15:38
......

smol_
06.11.2013, 15:48
прим. 6-7
Это безбожно мало.

pavlinux
06.11.2013, 15:54
.....

smol_
06.11.2013, 16:07
Ну поломка явно не от износа.
С любой точки зрения мало.
Фтулка за такие бапки должна катиться не меньше 10тыщ без обслуживания.

IOWA
06.11.2013, 16:09
Тема не удивила, дт не опущен.

shapirus
06.11.2013, 16:11
С любой точки зрения мало.
Фтулка за такие бапки должна катиться не меньше 10тыщ без обслуживания.
да фиг там. за такие бабки она должна быть супер легкой, выдержать гонку и быть готовой к следующей гонке после проверки состояния потрохов.

mox_
06.11.2013, 16:18
Тема не удивила, дт не опущен.

Странно, что не подключились постеры уг. Такой повод повысить самооценку! Ждёмс..

sashokw
06.11.2013, 16:29
У меня DT370 втулка задняя тоже после не большого пробега до 5 тыщ где-то стала издавать странные звуки, хотя по говнам я не ездил. Так что не так крут этот DT как его тут расписывают.

tufoed
06.11.2013, 17:18
Что, подшипник екнулся и сразу втулке трындец? В таком случае дт полное говно. У меня на тюне когда подшипник екнулся, только люфт колеса появился. Притом колесо вполне нормально поход закончило и потом еще дождалось, пока новый подшипник приедет.

igore
06.11.2013, 17:30
У меня DT370 втулка задняя тоже после не большого пробега до 5 тыщ где-то стала издавать странные звуки, хотя по говнам я не ездил. Так что не так крут этот DT как его тут расписывают.

Слава богу, 370-й шлак не имеет никакого отношения к 240, 340 и другим моделям с ретчетом.
Даже низшие группы шимано надёжнее. По крайней мере у меня, хуже 370-х втулок не было.

AltairNsk
06.11.2013, 17:49
Как я понял, только вот эту менять нужно http://www.bike-components.de/products/info/p7844
Это если у тебя ось выжила и сумеешь снять с нее все лишнее.

IOWA
06.11.2013, 19:05
заменить подшипник и катать далее, скорее всего.

xjnrbqgfwfy
06.11.2013, 19:20
Интересует позиция ДТсвисс по этому поводу - списывались ли с ними?

pavlinux
06.11.2013, 20:02
.......

dimitrii73
06.11.2013, 20:08
С любой точки зрения мало.
Фтулка за такие бапки должна катиться не меньше 10тыщ без обслуживания.

Простите - кому должна?:lol:

pavlinux
06.11.2013, 20:08
.......

smol_
06.11.2013, 20:09
Простите - кому должна?
Всем, кому должен - прощаю.

ЗЫ. Тибе не понять.

pavlinux
06.11.2013, 20:34
.......

mox_
06.11.2013, 20:39
Опа, 230 грамм стала, была 244 http://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/240s-(2)

230 это под Sram MTB XD for XX1, там внизу в табличке все расписано.

pavlinux
06.11.2013, 20:40
......

Dень
06.11.2013, 20:41
Сначала был тихий хрум под нагрузкой, потом хрум-хрум участился, а потом превратился звук железа попавшего в мясорубку.

забиваем на ТО (как и с вилками), а потом выкладываем результат с криками: дт гавно! магура гавно и т.д.

pavlinux
06.11.2013, 20:44
.....

Dень
06.11.2013, 20:46
Тогда к чему 2 фотки с обломками в первом сообщении? типа, гляньте, дт развалилась...

pavlinux
06.11.2013, 20:47
Тогда к чему 2 фотки с обломками в первом сообщении? типа, гляньте, дт развалилась...

Ага :)

LLIYM
06.11.2013, 21:20
может просто подшипник поменять??

pavlinux
06.11.2013, 21:29
.......

LLIYM
06.11.2013, 21:33
по фотке не понять точно, но скорее всего проставка между подшипниками барабана

AltairNsk
06.11.2013, 22:00
А вот эта хрень, сверху куда и зачем нужна. (я просто не видел как её разбирали)
Это проставка между подшипниками барабана. В нормальном состоянии сидит внутри барабана, с ним одним целым снимается и не отсвечивает. И к ней вплотную останки одного из них - внутренняя обойма. Если не сумеешь снять, то ты попал еще на ось. Если сумеешь, то не факт, что не попал.

pavlinux
06.11.2013, 22:40
не факт, что не попал.
Заряд оптимизма! :good:

LLIYM
07.11.2013, 00:12
Заряд оптимизма! :good:

да ладно не парься, твоя втулка чинится на раз... максимум ты попал на ось, но это сильно наврядли

pavlinux
07.11.2013, 01:20
.....

northRiDeR
07.11.2013, 02:06
Чтобы отдавать 200-300 баксов за одну втулку, нужно быть круглым идиотом.
И чем оправдывают - надежностью! Да купите вы 7-10 деоров, а кому не нравятся конуса - срамов X7,
и я вам гарантирую, суммарный пробег вырастет в разы!
А если учесть, сколько в дт240 стоят подшипники на замену...

Так и делают свой бизнес Швейцарцы. И кто ездил, знает, на чем они катаются сами... На среднестатистическом европейском велосипеде, не то что ДТ, Аливию увидеть за счастье.
А нефтеносным лохам можно впулить и втулку за 300 и феррари за 3 млн...

vilegnus
07.11.2013, 02:17
Чтобы отдавать 200-300 баксов за одну втулку, нужно быть круглым идиотом.
И чем оправдывают - надежностью! Да купите вы 7-10 деоров, а кому не нравятся конуса - срамов X7,
и я вам гарантирую, суммарный пробег вырастет в разы!
А если учесть, сколько в дт240 стоят подшипники на замену...
пилять, еще один теоретик.
у меня задняя втулка ДТ с начала 2008 года ходит без проблем, хз сколько тысяч километров намотала, не меньше 30, но это - не главное.
сломается скажем задняя втулка ХТ, это нужно ее переспицевать. 20-30 баксов за нормальную спицовку, а по-хорошему нужно еще и спицы менять, так как нормальное колесо на б.у. может и не собраться, вернее не с первого раза, нужно будет сношаться с ним после сборки. комплект нормальных спиц на колесо - еще 100 баксов

а так - взула и забула. никакого сношения с конусами, их затяжкой, втулки ходят в любом говне.

если кому-то пожизненная втулка за 300 баксов - дорого, стоит почитать книжку, может через год будет нормально

northRiDeR
07.11.2013, 02:32
пилять, еще один теоретик.
у меня задняя втулка ДТ с начала 2008 года ходит без проблем, хз сколько тысяч километров намотала, не меньше 30, но это - не главное.
сломается скажем задняя втулка ХТ, это нужно ее переспицевать. 20-30 баксов за нормальную спицовку, а по-хорошему нужно еще и спицы менять, так как нормальное колесо на б.у. может и не собраться, вернее не с первого раза, нужно будет сношаться с ним после сборки. комплект нормальных спиц на колесо - еще 100 баксов
а так - взула и забула.

Про спицы - это как раз ДТ случай, так как на деор спицы с тройными баттингами не ставят, то и проблем с их повторным применением нет.
Кроме того, это что такое может произойти с деором, чтобы пришлось втулку целиком менять?
Ну конус, ну шарики, ну максимум орех.

И пробеги на деорах нифига не 100 км, а те же десятки тысяч

loljeene
07.11.2013, 07:33
На среднестатистическом европейском велосипеде, не то что ДТ, Аливию увидеть за счастье.
Это потому что они за булкой хлеба и на работу в магаз на них ездят.
Тоже мне сравнил.
Покупают самый простой потому что условия простые, пробег небольшой, так еще и тиснут - не жалко.

stronge
07.11.2013, 09:03
Да купите вы 7-10 деоров, а кому не нравятся конуса - срамов X7,
Можешь сразу поставить себе назад мост от Волги, я думаю, что разницы в весе ты не заметишь.

dimitrii73
07.11.2013, 09:48
пора помирать.

Не даждёсся дорагуша - это ты отращиваешь пипирку вдольдорожным тошниловом, а чел по гонкам катаеть:P

И если думаешь что только ты так в километрах крут, почти наших местных

"Ровно за 10 месяцев, с 1 января по 1 ноября 2013 года на моём одометре набежало вот такое ПЯТИЗНАЧНОЕ число. 85% этого числа - на счету моего турбореактивного лайнера. Велокомп откалиброван на занижение показателей на 1-2% по сравнению с действительными, так что всё честно.

Принимаем поздравления и пятничный флуд:) ¶"
http://www.nn.ru/data/forum/images/2013-11/78716259-img_4119_mini.jpg
http://www.nn.ru/data/forum/files/2013-11/78716259-img_4126_mini.jpg

окромя 40 км в день коммютинга не редкость и вот такие дороги
http://media.nn.ru/data/ufiles/1/10/29/60/10296075.DSC06684.JPG

warr
07.11.2013, 09:56
Да купите вы 7-10 деоров, а кому не нравятся конуса - срамов X7,
и я вам гарантирую, суммарный пробег вырастет в разы!
зачем покупать вел за 100тыщ? купи 30 ашанов по 3 тыщи, пробег увеличится в разы! просто раз в месяц будешь менять на новый и все:lol:

это чуть ли не единичный случай поломки ДТ240. видимо подшипник попался бракованный. у меня колесо на дт240 используется исключительно в грязное время года (осень-зима-весна) именно из-за живучести этой втулки. я на ней проехал не менее 15-20к км. причем втулку я брал изрядно б/у. старратчет вообще не убиваемая вещь в отличии от классических собачек.

metajamm2
07.11.2013, 10:02
А нефтеносным лохам можно впулить и втулку за 300 и феррари за 3 млн...
Можно, вот только с "лохам" промазал. Есть бабки - чел покупает, нет - непокупает. Проблемы офицер? Вот если челу месяц на эту втулку копить, и он всё равно покупает, то да лошара :)

Dень
07.11.2013, 10:26
сколько в дт240 стоят подшипники на замену...
и сколько? там обычные стандартные японские подшипники, которые стоят 200-300р

pavlinux, если все же оська накрылась, то есть у меня ненужная для эксцентриковой втулки могу забарыжить)

igore
07.11.2013, 13:01
Нищеброд - это состояние души. :lol: Не обязательно зависимое от уровня доходов поциента.

northRiDeR
07.11.2013, 13:07
зачем покупать вел за 100тыщ? купи 30 ашанов по 3 тыщи, пробег увеличится в разы! просто раз в месяц будешь менять на новый и все:lol:


Если бы я здесь продвигал покупке альтусов или турнеев, ваше сравнение было бы уместным
А деор это очень приличное оборудование, которое не спасует ни в грязи ни в региональных соревнованиях. И пробеги на том же деоре бывают и побольше 10тысяч.
Во всяком случае люди на деоре-аливии не раз побеждали оставляя гонсчегов на суперпупер оборудке не у дел

Я за разумную середину, ни к чему бросаться в крайности.

pavlinux
07.11.2013, 13:20
Во чё нашёл http://www.biketrip.spb.ru/veloboost/smazka_prompodshipnikov_vtulok_dt_swiss_240s.html

https://biketrip.blob.core.windows.net/800/75b1d8df-9e08-4914-96d8-1f9f1249c2b1



специальный сервис кит от ДТ Это чё за КИТ?

replicant
07.11.2013, 13:42
А DT еще делает стальные барабаны на апгрейд? У моей 240-й покусало барабан, но втулке еще бегать и бегать, но алюбарабан ставить не хочется.

В принципе более вменяемые втулки найти сложно. Если и есть, то примерно в те же деньги что и 240-е.

pavlinux
07.11.2013, 13:55
А DT еще делает стальные барабаны на апгрейд?
Для 340/540 видел. http://www.bike-components.de/products/info/p7842

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------

Dtswiss Upgrade Kit http://www.bike-components.de/products/info/p24147
В чём апгрейд заключается?

felix_
07.11.2013, 13:59
36 зубов вместо 18. Свободный ход в 2 раза меньше. Но материал этого кита вроде как гавно и умирает этот ретчет быстро.

pavlinux
07.11.2013, 14:00
Свободный ход в 2 раза меньше.
А там был свободный ход? :unknw: :)

felix_
07.11.2013, 14:06
ну если я привально понимаю, то 360\18=20 градусов свободного :) С апгрейдом соответственно 10 градусов.
Если этот свободный ход никак не напрягал, то лучше на апгрейд тот и не смотреть.

pavlinux
07.11.2013, 14:13
ну если я привально понимаю, то 360\18=20 градусов свободного :) С апгрейдом соответственно 10 градусов.

Они ещё и полые :prankster:

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Ну чё, как думаете, взять орэх за 71,39 EUR иль фтулку целиком за 193,28 EUR? :rolleyes:

shapirus
07.11.2013, 14:18
36 зубов вместо 18. Свободный ход в 2 раза меньше. Но материал этого кита вроде как гавно и умирает этот ретчет быстро.
умирает он быстро, когда его мажут не той смазкой.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------


Ну чё, как думаете, взять орэх за 71,39 EUR иль фтулку целиком за 193,28 EUR?
для начала ответь себе на вопрос, охота ли тебе переспицовывать колесо.

pavlinux
07.11.2013, 14:21
для начала ответь себе на вопрос, охота ли тебе переспицовывать колесо.

Зачем? Кишки выну, саму втулку оставлю.

shapirus
07.11.2013, 14:34
тогда монетку подбрось

pavlinux
07.11.2013, 14:36
тогда монетку подбрось

Моaнетку уже купил (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=191717) :lol:

Коляскин
07.11.2013, 16:17
Павлин,позырил я хфотке и чота сомнения закрались мне в душонку-прально и честно ли ты тут все излагаешь. За 3 года отгонял на 240 26тыров с болотами по яйцы и суицидами ореховскими да крылатскими и не смог убить ничего кроме промов и шлицов что менялось по мере надобности.Ломаться во втулке реально нечему-она проста как АКМ. Ты ось шоле вбивал со всей дури не с той стороны? Пачиму у ття трубочка, которая предназначена для выбивания прома из ореха нах.ячена на ось со следами наклепа?Ты кувалдой шоле забивал ее?Ты в сл.раз так не делай ибо там еще стоит распорная шайба.Её снять и все разберется ручками без инструмента.

tufoed
07.11.2013, 17:56
А деор это очень приличное оборудование, которое не спасует ни в грязи ни в региональных соревнованиях.
Ну не знаю, что это за приличное оборудование, переключатели не переключаются, цепи рвутся, кассета весит как полвелосипеда. Про втулки вообще молчу. Давно известно, шимано+втулки=говно.

Коляскин
07.11.2013, 17:59
Ну не знаю, что это за приличное оборудование, переключатели не переключаются, цепи рвутся, кассета весит как полвелосипеда. Про втулки вообще молчу. Давно известно, шимано+втулки=говно.
У шиманы только кассета ХТ хорошая а втулки реально говно-забава для нищуков подкручивать люфты на пластилиновых квадратных шариках.Было дело-каюсь.

xjnrbqgfwfy
07.11.2013, 18:19
Коляскин, а системы (народные СЛХ и ХТ)? и переклюки с шэдоу вполне ничего. а ктулхи на насыпи все подстраивать надо время от времени

kreptiliya
07.11.2013, 18:33
При малых пробегах( 5000 в сезон) втулки слх думается рулят....но все же разные....друг убил втулки слх за две с копейками тысяч...а я нет)))))))

Коляскин
07.11.2013, 18:33
Коляскин, а системы (народные СЛХ и ХТ)? и переклюки с шэдоу вполне ничего. а ктулхи на насыпи все подстраивать надо время от времени
Переклюки шедоу говно редкостное а подстраивать ктулхи на насыпи забава для нищуков. Про насыпь уже много терли.

pavlinux
07.11.2013, 18:34
а втулки реально говно-забава

SLX - 5 лет полета, у велика рама треснула, вилку промывал, троссы менял,..., фтулка работает!

Коляскин
07.11.2013, 18:36
SLX - 5 лет полета, у велика рама треснула, вилку промывал, троссы менял,..., фтулка работает!
У Кардана вилка была с ходом 5мм максимум и он искренне полагал что она ничегооооооо..работает :lol:

replicant
07.11.2013, 18:46
Для 340/540 видел. http://www.bike-components.de/products/info/p7842
Скорее всего на 240 не налезет. Не буду рисковать пожалуй с заказом. Надо будет погуглить официальную инфу.
Или купить еще один алюминиевый барабан.

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------


умирает он быстро, когда его мажут не той смазкой.
Кстати, какой смазкой порекомендуете мазать внутренности DT 240 при очередном ТО?

tufoed
07.11.2013, 18:58
Переклюки шедоу говно редкостное а подстраивать ктулхи на насыпи забава для нищуков. Про насыпь уже много терли.
Хз, насколько переклюки говно. Меня ХТЯ вполне устроило. А хтулки должны быть на промах, это факт медицинский.

izotop
07.11.2013, 19:01
Вообще странно, что Шимано не делает втулки на промах. Запросто забодали бы всех, если бы взялись за это.

Ouninpohja
07.11.2013, 19:17
Вообще странно, что Шимано не делает втулки на промах. Запросто забодали бы всех, если бы взялись за это.
шимана просто может делать и делает отличные втулки на конусах.
у остальных производителей сделать хорошую чашку тупо нет возможности, гораздо проще выточить место под пром

Touma
07.11.2013, 19:19
27000 прошла задняя втулка dt swiss onyx, менял только подшипники и барабан один раз перебирал.

Armand
07.11.2013, 19:52
а ктулхи на насыпи все подстраивать надо время от времени
из известных брендов только щитмана с насыпью возится...

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ----------


шимана просто может делать и делает отличные втулки на конусах.

:mocking:
это какие отличные? втулки у них чугунное говно, ХТЯ были бы ничего, по цене сотня за комплект...

xjnrbqgfwfy
07.11.2013, 19:56
Armand, у фулкрумов еще насыпь вроде в топовых колесах

shapirus
07.11.2013, 21:35
Кстати, какой смазкой порекомендуете мазать внутренности DT 240 при очередном ТО?
ну для храповика у них есть родная смазка, единственная рекомендованная.
чем-то там ее успешно заменяют еще, надо погуглить.

Ouninpohja
07.11.2013, 21:37
чем-то там ее успешно заменяют еще, надо погуглить.
а что в ней такого особенного? забодяжить такую же по консистенции из того же рок-н-рола и моторки или нэ?

Armand, не вижу смысла кормить троллей шимано-ненавистников
фокс вилки отзывает, дт разлетается... ну и чего? не убиваемых вещей нет, как и банальное присутствие брака

Armand
07.11.2013, 21:42
Armand, у фулкрумов еще насыпь вроде в топовых колесах

я хз, что там за втулки и вроде фулкрумы ими особо не славятся.
все эталонные по разным параметрам (вес, качество, долговечность) втулки - дт, КК, i9, хопы и т.п. - на промах.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:41 ----------


Armand, не вижу смысла кормить троллей шимано-ненавистников

тогда не пиши бред про то, что нормальные бренды не асиливают чашку выточить, как щитмано.
ога, Крис Кингу мощности не позволяют точить чашки под насыпь, а у ДТ матерьялу нету....

Ouninpohja
07.11.2013, 21:45
ога, Крис Кингу мощности не позволяют точить чашки под насыпь
они не точатся. у дт думается как и у хопа и прочих все на одном станке делается, с привозом заготовки от некоего производителя
да и можете попрощацо с дт, спицы уже перенесли в тайвань и теперь тянуться как хрен знает что, скоро и втулки будут с качеством кванды
вам с свое время внушили, что промы круто и поперли, так же как и популяризация найнеров и в скором времени 650б

Armand
07.11.2013, 22:23
вам с свое время внушили, что промы круто и поперли

тот факт, что Хопы (я молчу про КК, тут понятно, что ХТЯ сосет) , например, в разы круче щитманы ХТЯ, ты тоже отрицать будешь? цена одинаковая у хопов и ХТЯ. только хопы легче гораздо и переделываются под любой стандарт колпачками за 5 секунд.

---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------


популяризация найнеров

устриц пробовал, позволь спросить?:rolleyes:

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------


они не точатся

ок, не точатся - как их там делают, не знаю, но ты по-прежнему утверждаешь, что у крисов\хопов\дт нет технологической возможности делать такие чашки и потому они ставят промы?:rolleyes:

m-vovan
07.11.2013, 22:30
Ничего не имею против втулок на промах и DT в частности, но у меня благополучно живёт уже третий комплект 756-х, как здесь принято говорить, щитман. Эксплуатация круглогодичная с переборкой пару раз в сезон, пробеги далеко за 10 тыщ км в год (в этом году вообще уже за 20 перевалило). Проблем с ними не имею. Не устраивает только отсутствие конвертабельности под интерфейсы, отличные от QR, но это пока второстепенно.

Когда дозрею до осей, буду смотреть на промы.

shapirus
07.11.2013, 22:57
Эксплуатация круглогодичная с переборкой пару раз в сезон
ну вот, с переборкой. а хопы, например, в этом не нуждаются вовсе.
ну, в барабан заглянуть эпизодически, да и то не обязательно. я заглядываю, когда хочу заложить/убрать смазку летом для убирания звука и перед зимой, чтоб не сломалось, соответственно.

igore
07.11.2013, 23:00
Dtswiss Upgrade Kit http://www.bike-components.de/products/info/p24147
В чём апгрейд заключается?

Я тебя во втором сообщении этой темы спрашивал какая втулка: обычная или апгрейд.
Ты ещё какую-то ерунду ответил. :lol:

pavlinux
07.11.2013, 23:19
у меня благополучно живёт уже третий комплект 756-х
:good: :lol:

Манетки СРАМ ХХ - супер!!! (особо левая), поменял уже вторую :)
А ещё клёвые покрыхи Конти Твистыр Суперсоник, никак четвёртую пару не поставлю.
И ваще - супер цепь KMC X10 SL - первую рвало два раза, вторую закусило, вот думаю DLC версию прикупить...

dimitrii73
08.11.2013, 00:01
Сообщение от m-vovan
у меня благополучно живёт уже третий комплект 756-х
:good::lol:

Вот мне уже очень интересно самому заглянуть в те самые втулки, которые я собрал 17 т км тому.... как и в 240-е с ЛисоВоза (свои поймут:) чьи)

А что до того, что это третий комплект (Вов - прибей всех троллей общим пробегом на 756-ых:lol:).... стОят все они меньше одной задней 240-ой.... и позволяют юзать любые кассеты без пауков (и не надо про скрепочки в шлицы)
Что в итоге по совокупности тоже себе вполне допустимое решение:P

pavlinux
08.11.2013, 00:25
Вот мне уже очень интересно самому заглянуть в те самые втулки, которые я собрал 17 т км тому.... как и в 240-е с ЛисоВоза (свои поймут:) чьи)

А что до того, что это третий комплект (Вов - прибей всех троллей общим пробегом на 756-ых:lol:).... стОят все они меньше одной задней 240-ой.... и позволяют юзать любые кассеты без пауков (и не надо про скрепочки в шлицы)
Что в итоге по совокупности тоже себе вполне допустимое решение:P

50 км. грязевой гонки по Ишке - равны 1000 км. матрасных походов. :P
Вы же там на своих фэтбайках не катаетесь, вы их перевозите.


Колодки в ноль, роторы на выброс, цепи, если старые тоже. И это всего лишь 50 км.
Манетку XX там же добил. Внос с оси свернуло. Восьмерки адские ...

http://img-fotki.yandex.ru/get/9263/23117989.15/0_b4b2a_d207ee52_XL.jpg

sputnik64
08.11.2013, 00:34
ога, Крис Кингу мощности не позволяют точить чашки под насыпь, а у ДТ матерьялу нету....
а что позволяют? это же гараж по сути, типа акроса

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------


вам с свое время внушили, что промы круто и поперли, так же как и популяризация найнеров и в скором времени 650б
промы действительно круто, ведь они работают в режиме "поставил и поехал", а насчет кручения это все бредни. под нагрузкой 70 килограмм там если только песка насыпать, разница будет

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:32 ----------


Колодки в ноль, роторы на выброс, цепи, если старые тоже. И это всего лишь 50 км.
Манетку XX там же добил. Внос с оси свернуло. Восьмерки адские ...
а еще на алюминиевые роторы смотришь. их бы ты выросил сразу после попадания песка на колодки)))

pavlinux
08.11.2013, 00:35
а еще на алюминиевые роторы смотришь. их бы ты выросил сразу после попадания песка на колодки)))

Я думал магний... а там ваще композит какой-то, карбо-люминий ..

sputnik64
08.11.2013, 00:37
Я думал магний... а там ваще композит какой-то, карбо-люминий ..
не, там карбид кремния с алюминием. я в понедельник под дождем катал - сразу покрылись следами от песка. старался не тормозить вообще:lol: а то еще немного и 400 евро на бочку

pavlinux
08.11.2013, 00:41
не, там карбид кремния с алюминием. я в понедельник под дождем катал - сразу покрылись следами от песка. старался не тормозить вообще:lol: а то еще немного и 400 евро на бочку

Магура апосля 50 км.

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/0708/67/db595521fd9a300f3a388d65cfa7b867.jpeg

sputnik64
08.11.2013, 00:44
pavlinux, что за хрень там резина вместо компаунда?

pavlinux
08.11.2013, 00:46
pavlinux, что за хрень там резина вместо компаунда?
:unknw: http://www.bike-components.de/products/info/p29420

Тип 7.1 - перформанс
Тип 7.2 - эндуранс


The brake pads are available in a performance and an endurance version.
The performance pads offer maximum stopping power with medium pad wear.
The endurance pads offer medium stopping power with minimal pad wear.

http://www.jensonusa.com/images/Default-Image/Zoom/258/BR254D01.jpg

sputnik64
08.11.2013, 00:52
болтик в стиле советской радиоизмерительной аппаратуры доставил

pavlinux
08.11.2013, 00:59
болтик в стиле советской радиоизмерительной аппаратуры доставил
А распорная шпилька в шиманах не вставляет? Они б ещё резинкой иль веревкой с бантиком привязывали

Коляскин
08.11.2013, 01:00
50 км. грязевой гонки по Ишке - равны 1000 км. матрасных походов. :P
Вы же там на своих фэтбайках не катаетесь, вы их перевозите.


Колодки в ноль, роторы на выброс, цепи, если старые тоже. И это всего лишь 50 км.
Манетку XX там же добил. Внос с оси свернуло. Восьмерки адские ...

Название этой армии ушлепков- Спонсоры Веломира:lol:
А вот про тысячу ты смалодушничал-полтос грязевой гонки как минимум 2тысячам равен а то и больше.В мещерке я не могу укатать колодки за сезон даже наполовину а за грязевую марзочу 3/4 запросто.

sputnik64
08.11.2013, 01:05
В мещерке я не могу укатать колодки за сезон даже наполовину а
дык если как дед старый ездить, то конечно

---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:04 ----------


А распорная шпилька в шиманах не вставляет? Они б ещё резинкой иль веревкой с бантиком привязывали
никогда не владел и вообще шиману не уважаю))

Коляскин
08.11.2013, 01:06
дык если как дед старый ездить, то конечно

Дурилка ты картонная масквабадская..просто тормоза придули трусы и неумехи

pavlinux
08.11.2013, 01:12
тормоза придули трусы и неумехи

Зато после Икши я узнал, что Магура лучшие роторы,
они даже иногда тормозили без колодок, - если грязи на ротор много попадет :prankster:

---------- Добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:10 ----------


и вообще шиману не уважаю
Да ладно, Шимана - лучший велочугун!

sputnik64
08.11.2013, 01:13
Дурилка ты картонная масквабадская..просто тормоза придули трусы и неумехи
иди у подъезда семки погрызи, гопота унылая

Коляскин
08.11.2013, 01:13
Магуре роторы проектировала роторы контора с мотоциклетным прошлым. Они реально из хорошей стали выпускаются в отличие от авидовского говна. А вообще лучшие роторы,как ни странно,у Шимано на пауке. Самые жесткие-как удар серпом по яйцам.Хер погнешь и *** выправишь.

pavlinux
08.11.2013, 01:15
Магуре роторы проектировала роторы контора с мотоциклетным прошлым. Они реально из хорошей стали выпускаются

Кстати, кому надо Magura Storm SL 140 мм. (75 грамм) (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=182772)

Коляскин
08.11.2013, 01:17
иди у подъезда семки погрызи, гопота унылая
Не сердись ...ты еще не дорос до понимания некоторых процессов. Просто стой и слушай о чом дяди взрослые толкуют.

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:15 ----------


Кстати, кому надо Magura Storm SL 140 мм. (75 грамм) (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=182772)
Идиёт...ну кто так продает? Надо по другому а то век не продашь при цене авида в касарь.

sputnik64
08.11.2013, 01:21
Не сердись ...ты еще не дорос до понимания некоторых процессов. Просто стой и слушай о чом дяди взрослые толкуют.
причем тут понимание? ты в каждой теме слюной брызжешь во всех подряд. производишь впечатление полнейшего лузера, который из последних сил на старости лет решил немного самоутвердится

Коляскин
08.11.2013, 01:34
причем тут понимание? ты в каждой теме слюной брызжешь во всех подряд. производишь впечатление полнейшего лузера, который из последних сил на старости лет решил немного самоутвердится
Не,не,не....мне самоутверждения среди лузеров,к коим в какой-то степени принадлежишь и ты,прости малыш но и ты тоже в отдельных темах пишешь полню чухню,не нужно. Слюной брызжу оттого что чухню возводят на проклятом оранже в ранг неоспоримых истин забывая песать уточняя что это только имхо бестолкового автора.Да и не в каждой теме а только с десяток.

SolarRay
08.11.2013, 01:57
тормозили без колодок
Это же, практически, роллерные тормоза получились, может в следующий раз их сразу поставить?

photographer
08.11.2013, 02:09
Кстати про DT240
199727199728
Это что стало с ратчетами на новых колесах после 100-200 км. пробега.
Сначала показалось что цепь скачет...проверил переклюк и цепи все в норме... а при как начинаешь крутить появлялась прокрутка...

Обратно в город с похода ехал до города 25 км. как на самокате....только с горки :) или пешочком крутить совсем не получалось....

shapirus
08.11.2013, 02:28
ага, это как раз к вопросу об их неубиваемости. говносистема, надежность зацепления которой зависит от работы пружины, сжимающей два кольца.

у крис кинга (и trailmech) в этом плане принципиально лучше сделано: зацепление тем надежнее, чем сильнее давишь на педаль, силой нажатия на педаль они и прижимаются друг к другу.

xjnrbqgfwfy
08.11.2013, 02:47
photographer, смазка родная?

photographer
08.11.2013, 03:05
photographer, смазка родная?
да новые колеса с втулками были...

лось3
08.11.2013, 03:14
photographer, круто! так, даже начальную шыману не убить за такой пробег:lol:

xjnrbqgfwfy
08.11.2013, 03:20
photographer, а в ДТ обращаться будете?
Все же интересно, в каком состоянии у ДТ послепродажный сервис - признают ли такие случаи гарантийными, высылают ли бесплатно запчасти на замену?

photographer
08.11.2013, 03:34
photographer, а в ДТ обращаться будете?
Все же интересно, в каком состоянии у ДТ послепродажный сервис - признают ли такие случаи гарантийными, высылают ли бесплатно запчасти на замену?
Dt писал им они отфуболили к дилеру у которого покупал втулку.
Колеса с сборкой заказывал actionsports.de (http://www.actionsports.de/) несколько писем им и выслали новый комплект ратчет + родную смазку.

Пока переписывался и ждал.... случайно собрал ещё один байк (Грифона) и все лето катался на нем...

sputnik64
08.11.2013, 04:17
ага, это как раз к вопросу об их неубиваемости. говносистема, надежность зацепления которой зависит от работы пружины, сжимающей два кольца.

у крис кинга (и trailmech) в этом плане принципиально лучше сделано: зацепление тем надежнее, чем сильнее давишь на педаль, силой нажатия на педаль они и прижимаются друг к другу.
у экстралайта тоже чем сильнее давишь, тнм сильнее прижимается. странго, что дт до сих пор не усовершенствовала свой механизм

dimitrii73
08.11.2013, 10:59
50 км. грязевой гонки по Ишке - равны 1000 км. матрасных походов.
Вы же там на своих фэтбайках не катаетесь, вы их перевозите.

pavlinux, а ты наливал?;)

http://img-fotki.yandex.ru/get/6520/141890199.1/0_86f0e_2d8f3dea_orig

Ну ничего не скажу - условия гонки адовы, ты герой спору нет:good:
Я вот вчера с сынулей катался - да, специально выбирал дорогу чтоб не говнами, а песочком ибо нефиг человека к мазохизму приучать:lol:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9150/141890199.3/0_b7b06_c419517f_orig

И это для меня важнее, чем участие в гонке (особенно - за мазохизмом) - у каждого свои жизненные приоритеты.



Кстати про DT240

Хм... а родная смазка у дт разве красная? всегда белая полупрозрачная была:unsure:

pavlinux
08.11.2013, 11:58
Хм... а родная смазка у дт разве красная? всегда белая полупрозрачная была:unsure:

http://static.bike-components.de/cache/Dtswiss-Nabenfett-DT-20g-universal-universal-80a43d89501fe1ae822ea8ca44711cad.jpeg

Molykote TP 42 mit 5% Mineralölzusatz
Molykote TP 42 (http://atf.ru/production/category25/193.html) с 5% добавки минерального масла.

dimitrii73
08.11.2013, 12:00
pavlinux, я не про коробочку;)

igore
08.11.2013, 12:04
Хм... а родная смазка у дт разве красная? всегда белая полупрозрачная была:unsure:

http://img849.imageshack.us/img849/1870/3jzi.png
http://www.wheelbuilder.com/dt-swiss-star-ratchet-grease-20gr.html

dimitrii73
08.11.2013, 12:06
igore, спасибо!:good:
Но сколько втулок не видел, везде с новья прозрачная - типа той что для подшипников...:unknw:

pavlinux
08.11.2013, 12:10
pavlinux, я не про коробочку;)

http://atf.ru/production/category25/193.html



Цвет — Светло-бежевый
...

igore
08.11.2013, 12:16
Но сколько втулок не видел, везде с новья прозрачная - типа той что для подшипников...:unknw:

Не, Ваня точно не лазал во втулку. Приехали уже собранные колёса поставил и поехал.
На сл. день написал что ретчет кирдыкнулся.
В принципе достаточно того, что чуть переложили смазки - зубы не могли зацепиться на всю глубину, а Иван весит 100 кг.

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

В этом плане крисы намного лучше - тупо выдавливают сжатием лишнюю смазку, даже если очень много набить.

pavlinux
08.11.2013, 12:16
а Иван весит 100 кг.
Что ж вы с такой тушей на DT залезли??? Ещё DT180 купил бы.

dimitrii73
08.11.2013, 12:19
Не, Ваня точно не лазал во втулку. Приехали уже собранные колёса поставил и поехал.
В принципе достаточно того, что чуть переложили смазки

Это вполне уже похоже на причину - шмат в рэтчете как бы намекаеть...
Хотя про цвет - точно, такой припоминаю... но его действительно чуть-чуть было:unsure:

Коляскин
08.11.2013, 12:26
Что ж вы с такой тушей на DT залезли??? Ещё DT180 купил бы.
Тут походу тот случай, как с Филиппом, где масса тела прибавляется за счет массы моска...а старречет облегченный не из титанового ли сплаву..какой-то он тщедушный. Вот кстати я помню что на дт-шные калёсы было ограничение в 75кг...это все-таки гоначные.каг-бы калёсы.

stronge
08.11.2013, 12:40
Господа, а вот вы сейчас про 100 кг и рэтчет серьёзно? Я, например, 90 вешу, хочу на следующее лето себе вилсет на 240х и Flow Ex, получается не стоит?

igore
08.11.2013, 12:54
Что ж вы с такой тушей на DT залезли??? Ещё DT180 купил бы.

100 кг. более чем нормальный вес для взрослого мужчины ростом почти 2 метра.
ДТшные втулки с ретчетом, совершенно нормально работают под 100 кг. райдерами. После замены - никаких проблем нет.

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------

ЗЫ: Коляскин - люйский поц. :)

лось3
08.11.2013, 12:58
А что? теперь на втулки дт ограничение по весу? - что ж вы раньше молчали, это негуманно!

oleg_leshee
08.11.2013, 12:59
Господа, а вот вы сейчас про 100 кг и рэтчет серьёзно?
не могу понять, как втулки могут иметь ограничение по весу райдера? целевое использование - другое дело
у ДТ есть фрирайдная версия http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/633/product/49299.php
240 раньше тоже были

xjnrbqgfwfy
08.11.2013, 13:14
А какое отношение вес райдера имеет к ретчету и его поломкам? Рэтчет ведь висит отдельно и передает нагрузку только от кручения педалей, а не от давления рамы на колесо

pavlinux
08.11.2013, 13:15
и передает нагрузку только от кручения педалей
А на пидаль кто давит?

replicant
08.11.2013, 13:17
Что ж вы с такой тушей на DT залезли???
Однако это не мешает спокойно работать 240-м под 140 кг нагрузки в течение нескольких тысяч километров.
Проблема массы - это проблема фланцев, которые получают нагрузку от спиц, а не ретчета и его внутренностей.
Влияние массы здесь исключено.

По поводу силы давления на педали тоже надуманно. Профик-гонец 80 кг может давить сильнее матрасника в 150 кг весом. Это вообще не о том.
И думается мне что цепь порвется быстрее, чем нутро втулки рассыплется от силы ног ездока.

stronge
08.11.2013, 13:19
Успокоили :).

replicant
08.11.2013, 13:21
Успокоили :).

Я бы и не парился.

xjnrbqgfwfy
08.11.2013, 13:23
А на пидаль кто давит?
А кто сильнее давит - лось-кантрила в 75кг, или жирдяй-матрасник в 100кг?

Karabas Barabas
08.11.2013, 13:28
А нефтеносным лохам можно впулить и втулку за 300 и феррари за 3 млн...
В Строгино чтоль Павлинукс нефть качает? А че бывают феррари за $3 000 000.00?

pavlinux
08.11.2013, 13:29
А кто сильнее давит - лось-кантрила в 75кг, или жирдяй-матрасник в 100кг?

Что тяжелее килограмм алюминия или килограмм свинца? :)

Когда 100 кг тушка на подъёме начинает привставать и изображать танцовщицу,
я гляжу с интересом,... :popcorm: - либо педаль вырвет, либо звезду погнёт, либо цепь...

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:28 ----------


В Строгино чтоль Павлинукс нефть качает?
:secret:

xjnrbqgfwfy
08.11.2013, 13:31
pavlinux, под такой тушкой скорее фланцы/подшипники в теле фтулки порвет от прыжков по кочкам и бордюрам (если уж туша танцует в горку, значит и прыгать умеет)

pavlinux
08.11.2013, 13:33
pavlinux, под такой тушкой скорее фланцы/подшипники в теле фтулки порвет от прыжков по кочкам и бордюрам (если уж туша танцует в горку, значит и прыгать умеет)

В общем, если бы я был 90 кг и больше, я б с опаской смотрел ваще на всю продукцию DT Swiss :)

xjnrbqgfwfy
08.11.2013, 13:44
pavlinux, слава вечных и супер-неубиваемых втулок ДТ бледнеет?

pavlinux
08.11.2013, 13:49
pavlinux, слава вечных и супер-неубиваемых втулок ДТ бледнеет?

Мне то чё, я 72 кг. (летом 70) :)

replicant
08.11.2013, 13:51
Да ничего там не рвет и не ломается. Байки это все.
Часто стоя закручиваю в подъемы и часто катаюсь не отнюдь не матрасно по трясучке.
С легким покатушечным заплечником буду 115 кг.
Как бы катаюсь на DT несколько лет и нормальненько.
Если прыгать как мешок с какаками, то порвет и сломает все что угодно.
Предполагаю, что запас прочности у корпуса 240-х значительно больше нагрузки, которую может дать 100 кг естественным путем, т.е. без ударов в стены и падений с 2 метров.

Dень
08.11.2013, 13:56
тушка весом 100+ поставит дт 350 и будет радоваться жизни

Коляскин
08.11.2013, 14:02
Разговор шел за то что верхние модели,как правило.производитель делает с прицелом на использование тщедушными мальчиками в кк гонках с идеальным педалированием и ровной нагрузкой на механизмы а не на 115кг турика имеющего весьма отдаленное представление о круговом педалировании. С одинаковым успехом у ТС старречет мог наеб...ся и через 10 метров. У меня механизм старречета накрылся таким же образом но после 20 тыров из коих минимум одна тренировка в неделю 2 года подряд проходила в ореховскую горнолыжку но сидя и с максимально ровным педаляжем+гонки по выходным и болота с Вадиком Волковым под девизом "Убей себя и байк".

Karabas Barabas
08.11.2013, 14:04
В общем, если бы я был 90 кг и больше, я б с опаской смотрел ваще на всю продукцию DT Swiss :)

Фух... Я всего 89 чилограм...

xjnrbqgfwfy
08.11.2013, 15:14
Коляскин, а может дело в том, что втулки современного производства лепят из г..на и абы как? Тут были разговоры про перенос производства у ДТ, если так - то налицо ухудшение качества из-за снижения контроля техпроцессов

PARKER
08.11.2013, 15:30
Когда 100 кг тушка на подъёме начинает привставать и изображать танцовщицу,Если таким макаром танцевать на звездах с передаточным выше 1, то да, рвет как раз:цепь, систему, педаль. А самое интересное начнется, когда 100кг тело включит понижайку(передаточное меньше 1го) и попрет сложнопроходимые участки. На ногах то нагрузка может и такая же будет, а вот на храповике возрастет прилично.

Коляскин
08.11.2013, 15:58
Коляскин, а может дело в том, что втулки современного производства лепят из г..на и абы как? Тут были разговоры про перенос производства у ДТ, если так - то налицо ухудшение качества из-за снижения контроля техпроцессов
Я уверен на 100% что налицо неправильное переключение под нагрузкой или от неправильной эксплуатации. Мало того, с каждым годом растет понимание что на проклятом оранже неклонно повышается число мущщинок с женским моском. общеизвестно что увеличение числа шлицов с 18 до 36 ни к чему хорошему не приводит да и в кк вообще лишнее.

лось3
08.11.2013, 18:41
pavlinux, а твой ретчет в порядке, педалируешь идеально? показал бы фото

pavlinux
08.11.2013, 19:18
pavlinux, а твой ретчет в порядке, педалируешь идеально? показал бы фото

Его ещё снять нужно, но чем хрен знает.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=207193&page=2&p=3500155&viewfull=1#post3500155

xjnrbqgfwfy
08.11.2013, 22:33
pavlinux, распилить дремелем цилиндрическую проставку с двух сторон, если заклинила на оси

DjSly
09.11.2013, 00:15
это чуть ли не единичный случай поломки ДТ240. видимо подшипник попался бракованный.
По этой причине фотографии в сапорт DT и ждать результата. Поломка очень похожа на некачественный пром.

P.S. В советские времена купили мы стиральную машинку "Эврика" через месяц барабан при стирке стар скрежетать. Разобрали... чистокровный японский промподшипник умер. Заменили... машинка десять десять лет отходила и досихпор гдето-то валяется на чердаках.

igorus
08.12.2013, 01:08
А теперь вопрос, у нас есть профессиональные спицевальщики?
Которые работали с Sapim CX Ray, DTSwiss, c правильными тензометрами?! ....
"У нас" - это где? В мск есть, мне собрали хорошо на таких втулках.
Правда, спицы Alpin-III я использовал (обода XM719).
Вилсету 5 лет, Ок, я достаточно тяжелый, если что.

sputnik64
08.12.2013, 03:59
я работал с cx-ray и тензометрами)) повторять не хочу, даже за деньги))

mox_
08.12.2013, 10:40
я работал с cx-ray и тензометрами)) повторять не хочу, даже за деньги))
В чем проблема? Неоднократно слышал отзывы в пользу сх-ray в сравнении с dt aerolite. Собрал несколько пар на последних. Хорошие колеса с равномерным натягом не требующие правки.

sputnik64
08.12.2013, 11:31
В чем проблема? Неоднократно слышал отзывы в пользу сх-ray в сравнении с dt aerolite. Собрал несколько пар на последних. Хорошие колеса с равномерным натягом не требующие правки.
проблема во мне - очень тяжело так долго усидеть на месте)) я не сборщик колес

mox_
08.12.2013, 11:52
проблема во мне - очень тяжело так долго усидеть на месте)) я не сборщик колес

Да, это требует времени. Поэтому самосбору альтернативы не вижу.

dimitrii73
08.12.2013, 11:55
проблема во мне - очень тяжело так долго усидеть на месте)) я не сборщик колес

Ну да - медитативное занятьице:)

vul
15.12.2013, 16:05
Вопрос не про поломки, зато по теме этих втулок:
заказываю себе заднее 29 колесо в сборе, на дт240. Решил взять в варианте под ось 142x12. Но на моем байке сейчас сзади просто эксцентрик и под 10x135 расчитано.
Но уже имеются другое собранное 26 колесо на дт240 (135x10 qr) и еще имеются давно купленые колпачки, для переделки дт240 под толстую ось 135х10мм.
Предположил, что когда приедет новое колесо, сниму с него колпачки 142х12 и вместо них поставлю 135х10 и буду ездить, пока не появится новый байк, где сзади 142мм.
Но внезапно появились сомнения, т.к. увидел в продаже комплекты для ДТ 142мм (http://www.ebay.com/itm/DT-Swiss-240s-135-to-142-Conversion-Kit-Axle-Endcaps-/171195160103?pt=US_Hubs&hash=item27dc06d627#ht_1260wt_1109), где кроме колпачков фигурирует еще и алюминевая ось (на которую подшипники садятся).

Кто в теме, объясните, смогу ли я втулку 142х12 переконвертировать в 135х10 путем установки одних лишь колпачков ?

igorus
15.12.2013, 17:50
Вопрос не про поломки, зато по теме этих втулок:
заказываю себе заднее 29 колесо в сборе, на дт240. Решил взять в варианте под ось 142x12. Но на моем байке сейчас сзади просто эксцентрик и под 10x135 расчитано.
Но уже имеются другое собранное 26 колесо на дт240 (135x10 qr) и еще имеются давно купленые колпачки, для переделки дт240 под толстую ось 135х10мм.
Предположил, что когда приедет новое колесо, сниму с него колпачки 142х12 и вместо них поставлю 135х10 и буду ездить, пока не появится новый байк, где сзади 142мм.
Но внезапно появились сомнения, т.к. увидел в продаже комплекты для ДТ 142мм (http://www.ebay.com/itm/DT-Swiss-240s-135-to-142-Conversion-Kit-Axle-Endcaps-/171195160103?pt=US_Hubs&hash=item27dc06d627#ht_1260wt_1109), где кроме колпачков фигурирует еще и алюминевая ось (на которую подшипники садятся).

Кто в теме, объясните, смогу ли я втулку 142х12 переконвертировать в 135х10 путем установки одних лишь колпачков ?
Конвертировал свою с 135*10 (под сквозную ось) в 135*12.
В наборе была ось и втулки, т.е. просто расточить колпачки бы
не вышло. Вообщем, я бы гарантии, что подойдет, не дал.
Но могу отдать за пиво старую ось, если не подойдет))

John Wheeler
15.12.2013, 18:21
"У нас" - это где? В мск есть, мне собрали хорошо на таких втулках.
сдал таким мастерам в бывшем велошопе Велоспорт на Домодедовской нулёвый обод (Rigida DP2000) на спицевание, чтобы через месяц готовое колесо транзитом забрать. Жаль, только дома заметил почти вырванный ниппель спицы и вмятину с трещиной в этом месте.
Новый обод. С двойной мощной стенкой и двумя доп.камерами., с высотой 30мм даже без тормозных дорожек.
Вспомнил, как взахлёб "специалист" расхваливал его жёсткость, когда с ним рассчитывался.
Убил бы падлу!

vul
15.12.2013, 18:29
Конвертировал свою с 135*10 (под сквозную ось) в 135*12.
В наборе была ось и втулки, т.е. просто расточить колпачки бы
не вышло. Вообщем, я бы гарантии, что подойдет, не дал
а старую и новую ось и сами колпачки сравнивал?
возможно в новой оси внутренний диаметр только больший, при равном внешнем и одинаковой ширине. В этом случае мне можно будет просто поставить колпачки на 10мм. Но, если в 142м версии внешний диаметр оси больше или ось длинней, то установив колпачки я получу не 10x135мм, а скажем 10x140мм ширину и втулка не влезет в мою старую раму.

John Wheeler
15.12.2013, 18:42
Коляскин, а может дело в том, что втулки современного производства лепят из г..на и абы как? Тут были разговоры про перенос производства у ДТ, если так - то налицо ухудшение качества из-за снижения контроля техпроцессов
вот почему плюнул на все Hope и Swiss с их ультралайтовостью, а выцарапал бог знает где добротную, с железным барабаном. Втулка (задняя, DH) с весом меньше 400 грамм может быть только муляжем.

igorus
15.12.2013, 19:00
сдал таким мастерам в бывшем велошопе...
И это означает, что все мастера в мск негодяи рукожопые? нюню.
Я могу рекомендовать как минимум двух отличных мастеров,
у которых я и мои кореша десяток колес собрали.

---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:57 ----------


а старую и новую ось и сами колпачки сравнивал?
возможно в новой оси внутренний диаметр только больший, при равном внешнем и одинаковой ширине. В этом случае мне можно будет просто поставить колпачки на 10мм. Но, если в 142м версии внешний диаметр оси больше или ось длинней, то установив колпачки я получу не 10x135мм, а скажем 10x140мм ширину и втулка не влезет в мою старую раму.
Колпачки не сравнивал, но ось на 142 точно длиннее (мне один товарищ говорил).
Сейчас прям тяжело найти, разобрать и сравнить (все на балконе убрано),
но если очень критично, напиши в личку, что конкретно померить.

Smith
16.12.2013, 10:10
Кто в теме, объясните, смогу ли я втулку 142х12 переконвертировать в 135х10 путем установки одних лишь колпачков ?
ИМХО сможешь, но только у тебя будет зазор в 1 мм между тру-болтом и внутренней поверхностью оси втулки, что не есть хорошо.
Ось следовало бы тоже поменять, благо у DT там все просто: сдергиваешь барабан, вынимаешь рэтчеты, выбиваешь со стороны барабана ось, она вылазит вместе с подшипником.

vul
16.12.2013, 11:22
но только у тебя будет зазор в 1 мм между тру-болтом и внутренней поверхностью оси втулки, что не есть хорошо.
А какой у меня зазор, когда я (и куча народу) юзаю сзади обычный QR 135x10, где толщина оськи 5 мм, а внутренний диаметр втулки 12мм? ;)

Smith
16.12.2013, 15:35
А какой у меня зазор, когда я (и куча народу) юзаю сзади обычный QR 135x10, где толщина оськи 5 мм, а внутренний диаметр втулки 12мм? ;)
Ну да, впрочем, логично. Я просто об эксцентриках забыл давным-давно как о страшном сне :)

kreptiliya
16.12.2013, 15:40
Чем же эксцентртки так ужасны???

Ouninpohja
16.12.2013, 15:54
Чем же эксцентртки так ужасны???
по сравнению с осями меньше торсионки.
ну и оси куда удобнее

kreptiliya
16.12.2013, 16:13
Ну вот честно не понимаю ущербность эксцентриков, вижу только плюсы...во всяком случае для ситибайка...

Smith
16.12.2013, 17:30
Ну вот честно не понимаю ущербность эксцентриков, вижу только плюсы...
Нормально спроектированные оси (типа Максла) ничем не уступают эксцентрикам в плане удобства (а если стоят дисковые тормоза - то превосходят), лишь немного проигрывают по весу и существенно выигрывают по торсионке.

kreptiliya
16.12.2013, 17:59
При скромном пробеге в 16000км эксценентрики стоковые явно копеечные вполне себе работают...

Avers
16.12.2013, 18:01
А сейчас помоему велы средне-высокого уровня с экцентриками и не делают.
У большинства людей просто рамы прошлых лет, вот они гоняются за ними, хотя уже большинство уже под ось.

DjSly
16.12.2013, 18:11
При скромном пробеге в 16000км эксценентрики стоковые явно копеечные вполне себе работают...
Вы на них катаетесь? Обалдеть, на веломании люди любят рассуждать о торсионной жесткости, ротор что б не чиркал и прочая прочая... Здесь те кто катается не седит они катаются.

kreptiliya
16.12.2013, 18:40
DjSly, я катаюсь на веле, а эксц является его частью...

Ouninpohja
16.12.2013, 19:20
kreptiliya, а вы просто попробуйте ось(тот же макс лайт от рш или манитушный хекс лок) и больше к эксцентрикам вам возвращаться не захочеться
у меня вот не поднимется рука купить вилку без оси, пусть это даже будет топовый фокс на распродаже за 100евро