PDA

Просмотр полной версии : Вопрос по заденму амортизатору



bikepunk
13.09.2007, 14:44
Привет!
Есть желание заменить задний амортизатор на нечто более пристойное, чем имеется сейчас (а сейчас имеется вел на раме и с амортом от Mongoose Otero Comp (http://www.mongoose.com/mtn/ProductDetails.html?id=2600&enc=mtn|6)),

Т.е. нужен амморт для трейлового катания, временами довольно жесткого - банники, небольшие дропы на склон, езда на скорости по корням и расколбасу. Хочется чтобы аммортизатор кушал мелкие неровности и ради этого, в принципе, готов поплатиться некоторой эффективностью педалировния. И еще есть желание уложиться в 4500р.

Опыта катания на двухподвесах, кроме того, на котором катаю сейчас нет, отсюда несколько вопросов:

Какой амортизатор стоит брать - пружинный или воздушный?
Стоит ли отказаться от платформы ради отработки мелких неровностей (хотя платформа наверное мне светит только если буду брать б.у.)?
Как отличаются пружинные и воздушные по крепости и надежности?

И, по возможности, предложите какие-нибудь варианты амортов.

Sexton
13.09.2007, 15:38
Я себе планировал поставить Rock Shox Ario 2.1
Правда он дороже, 5400 р

bikepunk
13.09.2007, 16:00
<div class='quotetop'>Цитата(Sexton @ 13.09.2007 15:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=339364)</div>
Я себе планировал поставить Rock Shox Ario 2.1
Правда он дороже, 5400 р[/b]

ага, на сайте производителя тоже разглядывал Ario 2.1. и Bar 2.1
насколько они вообще надежны и хороши в работе?

Sexton
13.09.2007, 18:12
Похоже он не особо популярен
Вот тут Rs Ario (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=10351&hl=Ario) обсуждали, мнений мало

BIGMAN
15.09.2007, 00:44
Когда будешь свой аморт продавать - скажи

Чингачгук
15.09.2007, 12:38
если у тебя 165мм, то бери у Влада Х-фьюжн с платформой тыщщи за 4

Добавлено позже (15/09/2007 12:38):
в барахолке vlad 11

blackbolt
15.09.2007, 15:33
Могу прежложить фокс ванилла Р,на 165мм. за 4к ровно отдал бы.С фоксовой пропедалью, пружинный.Вполне снеосно себе хавает мелкие неровности, хотя и с пропедалью.

bikepunk
18.09.2007, 11:19
<div class='quotetop'>Цитата(BlackBOLT @ 15.09.2007 15:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=340535)</div>
Могу прежложить фокс ванилла Р,на 165мм. за 4к ровно отдал бы.С фоксовой пропедалью, пружинный.Вполне снеосно себе хавает мелкие неровности, хотя и с пропедалью.[/b]

Интересное предложение! Какого года, в каком состоянии?

Buba2
18.09.2007, 11:45
Вот Ваниль действительно вариант. Тяжёл, но, пожалуй, это главный его недостаток. Ну там, поторговаться можно ради приличия - новый он такой 6,5 стоит в магазине :)

Надёжный, крепкий.

Есть ещё второй недостаток: требует подбора пружины. То есть, можно, конечно, взять слабую и закрутить, но это не совсем то. Лучше сразу подобрать такую, которая будет под твоим снаряженным весом просаживать подвеску на одну четверть. Ну, а слишком жёсткая пружина - вообще тушите свет, правильно работать не будет.

Павел Бородулин
18.09.2007, 12:05
Прошу прощения, но если ув. bikepunk откажется от Vanilla R, я готов быть следующим в очереди.
Интересно состояние, пробег, жёсткость пружины, наличие проставок.
Можно в ЛС.

aphlux
18.09.2007, 12:06
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 18.09.2007 11:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341796)</div>
Вот Ваниль действительно вариант. Тяжёл, но, пожалуй, это главный его недостаток[/b]
а как у него с пропедальностью, особенно по сравнению с Fox? я бы тоже взял на зиму :)

Buba2
18.09.2007, 12:19
Короче, поторговаться не получится, судя по количеству претендентов :)

Добавлено позже (18/09/2007 12:19):
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 18.09.2007 12:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341815)</div>
а как у него с пропедальностью, особенно по сравнению с Fox? я бы тоже взял на зиму :)[/b]

Даж не сразу допёр, о чём вопрос :) Ваниль - это Фокс Ванилла :) ПроПедаль там есть, слегка сдерживает раскачку. Хотя, какая нафик раскачка на аморте с ходом 38 мм и в подвеске под него (90-100 мм)? :)

archer
18.09.2007, 13:15
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 18.09.2007 10:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341823)</div>
Хотя, какая нафик раскачка на аморте с ходом 38 мм и в подвеске под него (90-100 мм)? :)[/b]

Поверь, есть раскачка. И чем меньше ход, тем она обиднее :)

Buba2
18.09.2007, 13:23
<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 18.09.2007 13:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341852)</div>
Поверь, есть раскачка. И чем меньше ход, тем она обиднее :)[/b]

Знаю :) У меня тоже когда-то были подвесы в районе 100 мм хода :) Это так, провокация :)

aphlux
18.09.2007, 13:25
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 18.09.2007 13:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341853)</div>
Это так, провокация[/b]
А все-таки они качаются! :)

небо
18.09.2007, 13:28
<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 18.09.2007 13:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341852)</div>
Цитата(Buba2 @ 18.09.2007 10:19)
Хотя, какая нафик раскачка на аморте с ходом 38 мм и в подвеске под него (90-100 мм)?


Поверь, есть раскачка. И чем меньше ход, тем она обиднее[/b]
Извините за глупый вопрос-а что,при расстоянии между осями амморта к примеру 200мм,можно установить как амморт со свободным ходом меньше чем стоковый вариант,так и большим,и этим увеличить ход задней подвески??

untoco
18.09.2007, 13:33
можно, у меня вот 222 стоит вместо 200 :)

Buba2
18.09.2007, 14:10
<div class='quotetop'>Цитата(untoco sheeee @ 18.09.2007 13:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341860)</div>
можно, у меня вот 222 стоит вместо 200 :)[/b]

Не, ну оно конечно можно в том смысле, что иногда физически реально запихнуть. А вот имеет ли смысл - другой вопрос. Я так думаю, что в подавляющем большинстве случаев это сильно меняет подвеску байка, качество её работы, геометрию, и т. д.

222 вместо 200 - мне кажется, это вообще безумие, если честно :) это "как бы" лишние 22 мм работы штока, значит, порядка 55-60 мм хода подвески, правильно? Колесо уходит вниз на "лишние" 55 мм. Это как-то оооооочень много. ИМХО, конечно.

Я вот криво смотрел на мазу поставить 195 мм вместо 190. Думаю, что подвеска и велик должны работать так, как задумал конструктор.

небо
19.09.2007, 13:21
<div class='quotetop'>Цитата(untoco sheeee @ 18.09.2007 13:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341860)</div>
можно, у меня вот 222 стоит вместо 200[/b]
Очень интересно.И как изменилось поведение подвески?Что,действительно сзади стало на 6см ходов больше?!А сэг-остался прежним или ты его тоже пропорционально увеличил? :dribble:

untoco
19.09.2007, 16:36
тут все хитро: ход остался такой же, только уменьшился leverage ;)

sweetness
19.09.2007, 16:57
<div class='quotetop'>Цитата(небо @ 18.09.2007 02:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=341857)</div>
Извините за глупый вопрос-а что,при расстоянии между осями амморта к примеру 200мм,можно установить как амморт со свободным ходом меньше чем стоковый вариант,так и большим,и этим увеличить ход задней подвески??[/b]

Можно, но:

Геометрия велосипеда может пострадать, особенно если ход подвески увеличить. Угол рулевой колонки уменьшится, каретка приподнимется. Велик будет более резким в управлении и менее устойчивым в поворотах.

Я сделал примерно такой шаг - поставил более длинный задний амортизатор и более длинную вилку. Каретка поднялась слегка, что с одной стороны хорошо (это Enduro 03 - там каретка очень низко расположена), но с другой стороны плохо - вел в поворотах ощущается совсем по другому.

Более того, если новый амортизатор обладает большим свободным ходом, то возможно что в наиболее сжатом состоянии его длина меньше чем у стокового. Такое бывает у разных амортизаторов. Как результат, при пробое подвеска может ударять по раме, что очень плохо.