PDA

Просмотр полной версии : Переборка Manitou Nixon Элита. фото инсайд.



koshey
05.08.2013, 10:11
Всем доброго утра.
Manitou nixon elite tpc+ 160 mm
После того, как я стал обладателем сей дивной вилки, я решил не откладывая в долгий ящик, провести ей ТО на новые рабочие жижи,
ибо, пожамкав её, почувствовал, что этих самых жиж там мало, или вовсе нет.
Скажу, что разбирается вилка на удивление легко (тут на фото не все кишки, но остновные)
https://lh3.googleusercontent.com/-4o3vfDCcoF8/Uf87GjTpR4I/AAAAAAAAAZk/N7Aol9qPMEA/w1084-h611-no/photo.jpg
Качество исполнение и сборка мне понравились. Всё добротно и красиво.
А вот далее возникли вопросы.
Я, зная правила форумов, курнул гугл и мануал с сайта, но прямых ответов на свои ворпросы не увидел, посему, прошу помощи зала.
В той ноге, что с TPC+/ масла в штанах было две капли. В самом демпфере - ещё две капли.
Итого вопрос №1: Сколько масла лить в сам демпфер (в мануале в миллиметрах=))? и сколько, и, главное, какого лить в штанину?

Далее, нога с воздухом:
стравив его остатки, вынул топкэп с клапаном и пружину со штоком.
Вот они:
https://lh6.googleusercontent.com/-y13aJiiWJ3M/Uf8-UkfUEYI/AAAAAAAAAZw/vQR0ObQut4g/w1084-h611-no/photo.jpg
Если посмотреть в ногу сверху, то видно, что там есть ещё какая-то приблуда, на которую свеху давит воздух, а снизу в неё упирается пружина, и всё это в консистентной смазке. В огромном количествие консистентной смазки.
Одним концом конструкция вкручивается в ногу снизу, а другим вкручивается в штанину и сам поршень в этой конструкции на первый взгляд ничем не уплотнён, а значит, если я налью в штанину жидкого масла для смазки, то оно туда будет на колбасне свободно протекать и стекать обогощенным консистентной, и, в итоге, внизу штанов внутри будет говно.
Если я удалю всё консистентную смазку, то, видимо тоже будет не айс.
Вопрос 2 Как с этим всем быть? Сколько куда и чего лить?

Если посмотреть в ногу сверху, можно увидеть, что на донышке крышечки, (той, на которую давит воздух при вкачке) тоже плещетя капля масла, должна ли она там быить? И опять же Всё в консистентной смазке..
https://lh4.googleusercontent.com/-gTDUbMZmO0w/Uf43oZKn0PI/AAAAAAAAAZE/rueH6Co5WMg/w344-h610-no/IMAG0312

Очень прошу помощи советом у тех, кто в теме=)
Заранее огромное спасибо тем, кто осилил прочесть и ответить.


На последок, чтоб порадовать глаза, прилагаю фото самого картриджа TPC+
он прекрасен))
https://lh5.googleusercontent.com/-80ENnSwTa8w/Uf43m1oqFUI/AAAAAAAAAY0/QmBcc0aVr9E/w344-h610-no/IMAG0314

marchenkovdmitry
05.08.2013, 10:35
koshey,

Пружина похожа на mars air, масло в демпфер заливаешь, в миллиметрах - расстояние от начала резьбы в ноге до масла.

koshey
05.08.2013, 10:44
koshey,

Пружина похожа на mars air, масло в демпфер заливаешь, в миллиметрах - расстояние от начала резьбы в ноге до масла.

Насчёт Mars спасибо, погуглю. А насчёт демпфера, разве лить надо не в сам? На первой фото там видно, что топкеп ещё откручивается с корпуса демпыера.. Тужди лить надо.
Тоесть отступ от начала резьбы в самом корпусе демпфера, а не ноги.

Albus
05.08.2013, 10:51
Масло в в воздушной ноге должно быть 4 кубика погуще типа трансмисиионки.
В штанах по 16 кубов моторки.
Уровень масла в демфере от 100 до 105 мм от верхнего края демфера, для 160мм хода 5W.
Мануалы доволно легко гуглятся.

koshey
05.08.2013, 11:01
Масло в в воздушной ноге должно быть 4 кубика погуще типа трансмисиионки.
В штанах по 16 кубов моторки.
вот об этом подробнее.
Куда 4 кубика, куда 16?
Какой именно моторки?

Albus
05.08.2013, 11:10
4куба в ногу воздушной пружины,я так понимаю, чтоб смазывала поршень и воздух не травило в штаны. На счет пружины с верху, в некоторых моделях она есть.
По 16кубов снизу в штаны типа 0w30-40 для смазки ног, на лето можно погуще на зиму пожиже, можно синтетику можно и минералку, по мере езды подливать.

koshey
06.08.2013, 11:31
коллеги, ещё мнения есть?

xjnrbqgfwfy
06.08.2013, 12:48
в ветку "все о manitou" welcome
пружина+воздух=MARS Air, прикольная штука, если ты не 90+кг весом
консистентку можно почти всю вытереть, но не досуха, немного оставь и подмазывай периодически при переборках. она там быть должна . ибо пружинка не простая, а бочкообразная, для создания большей прогрессии сжатия и поэтом при работе прилично трется об ногу вилки изнутри. по поводу затекания масла из штанов в ногу - кто-то делал герметизацию, остальные - катаются и не заморачиваются этим.
на поршень воздушной пружины сверху лить ~5мл (точнее - в ветке про маниту или в мануале) густого трансмиссионного масла 80W
в штаны (после сборки в перевернутом виде через дырки для винтов) моторного масла 5W40 15мл в каждую штанину
в демпфер - вилочного 5W (обычно 5W, на зиму можешь 2,5W, на лето, если будет слишком мягко - 7,5 или 10W) согласно мануалу

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:23 ----------

и еще глупый вопрос - корона просверлена чтоли? это у всех никсонов так?

koshey
06.08.2013, 15:12
Спасибо, Юзернейм со сложным ником.
Корона дрилена, да. Это у всех никсонов.

koshey
07.08.2013, 13:54
Купил такого масла в штаны.
Прокатит?182620

xjnrbqgfwfy
07.08.2013, 14:01
вполне. у меня shell helix ultra 5w40