PDA

Просмотр полной версии : отличие системы slx от xtr



archery18
11.07.2013, 11:02
в чем существенное отличие системы slx от xtr по мимо веса и износоустойчивости?

ЮркЫй
11.07.2013, 11:05
СЛХ дешевле ;)

archery18
11.07.2013, 11:17
:good:
СЛХ дешевле ;)

Небесный
11.07.2013, 11:27
А буквы? +100 к катимости.

По сути - вес и цена. Не думаю, что есть какая-то разница в ресурсе.

Vertexshader
11.07.2013, 11:28
XTR дабл бывает с 44-ой звездой, SLX и XT - нет, максимум с 40-ой. Для кого-то весьма существенное различие.

Data_Link
11.07.2013, 12:01
А у новых XTR паук еще не ассиметричный, как у дюрэйса?

archery18
11.07.2013, 13:08
ну а может быть так... допустим XTR жёстче, значит усилие на педаль передаётся лучше...

ЮркЫй
11.07.2013, 13:15
archery18, ты на столько продвинут, чтобы жесткость шатунов отличать на фоне жесткости всего остального? Нет, судя по тому, что эту тему создал ;)

mb-84
11.07.2013, 15:02
Дизайн у XTR чумовой. были бы бабки купил бы,но пока ограничил себя новым двойничком от XT. Хотелось бы думать что вел поедет быстрее и лучше чем со старой 3х звездночной системой ниже классом чем DEORE,но боюсь этого не будет,только интуитивно. Думаю кто то захочет звезду на двойнике 44,тут XTR+ дизайн и проф уровень....Но все относительно.

вася иванов
11.07.2013, 17:10
.................................
Удалено

archery18
11.07.2013, 18:48
Ну а есть ли смысл поменять slx на хt???

felix_
11.07.2013, 18:57
Пересел с деора (м590) на хтр (м970). Разница в жесткости шатунов ощущается сразу.
Ребята пересевшие в деора на слх утверждают, что разницы особой нет (только вес\внешний вид\цена).
Пересевшие с деора на ХТ говорят, что разница в жесткости ощутимая. Могу предположить, что есть смысл доплатить и взять ХТ. Разница в весе с хтя не большая, а по цене ощутимая.

Eovein
11.07.2013, 19:13
А не самовнушение ли это? Просто реально сравнить разницу очень сложно, в любом случае на порядок сильнее влияет общее самочувствие и усталость в этот день, погода, ветер, давление в покрышках, точный трек и тд.

pavlinux
11.07.2013, 19:23
Пересел с деора (м590) на хтр (м970). Разница в жесткости шатунов ощущается сразу.
Ребята пересевшие в деора на слх утверждают, что разницы особой нет (только вес\внешний вид\цена).
Пересевшие с деора на ХТ говорят, что разница в жесткости ощутимая. Могу предположить, что есть смысл доплатить и взять ХТ. Разница в весе с хтя не большая, а по цене ощутимая.

Есть SLX за 50$
Есть XT за 100$
Есть RaceFace Next SL за 600$
Есть Деоре за 1$

Разницы ваще никакой. (кроме веса)

При отсутствии синдрома Рукожопова, деоре за 1 руб., крутит так же как RасеФасе со звёздами Turbine.

felix_
11.07.2013, 19:53
А не самовнушение ли это? Просто реально сравнить разницу очень сложно, в любом случае на порядок сильнее влияет общее самочувствие и усталость в этот день, погода, ветер, давление в покрышках, точный трек и тд.

Между дивором и хтя разница заметна невооруженным глазом. Зажимаем тормоза и давим нормально ногой на шатун. У деора видно как немного гнется. у хтя - железобетон. Про остальные утверждать не буду. Лично не проверял.

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:50 ----------


Есть SLX за 50$
Есть XT за 100$
Есть RaceFace Next SL за 600$
Есть Деоре за 1$

Разницы ваще никакой. (кроме веса)

При отсутствии синдрома Рукожопова, деоре за 1 руб., крутит так же как RасеФасе со звёздами Turbine.

SLX 100euro
XT 133euro (+30%)
XTR 268euro (+170%)

Nameless
11.07.2013, 19:55
Ну а есть ли смысл поменять slx на хt???

никакого. SLX - это лучшее, что есть у шимано, с точки зрения цена/качество.

менять слх на ХТЯ - смысл есть.

pavlinux
11.07.2013, 20:07
Между дивором и хтя разница заметна невооруженным глазом. Зажимаем тормоза и давим нормально ногой на шатун. У деора видно как немного гнется. у хтя - железобетон.

Чо ты гонишь. Просрал 300 евра на XTR. теперь сидит оправдывается. К зеркалу сходи.

ЮркЫй
11.07.2013, 20:09
pavlinux, ну вот увидел что-то там гражданин, не цепляйся :)

pavlinux
11.07.2013, 20:12
pavlinux, ну вот увидел что-то там гражданин, не цепляйся :)

Хотеть фотку позы в момент определения отклонения. :)

felix_
11.07.2013, 20:23
Чо ты гонишь. Просрал 300 евра на XTR. теперь сидит оправдывается. К зеркалу сходи.

Потратил 150$. И не жалею.
К доктору сходи.

Ох уж эти шутники-теоретиги...

slaer
11.07.2013, 20:37
Начиная с SLX шатуны у Шимано полые.

B.Phoenix
11.07.2013, 21:12
Разница между системой турней и ХТ есть определенно. Шатуны у 1ХХ серии-пластилин, даже сверхспособностей не надо, чтобы увидеть. У меня на одном веле стоит деор система, на другом-ХТ (ранее была LX) разницы не заметил между ХТ и LX. У деор длина шатунов-175мм против 170 у тех. Эта разница чувствуется, а в жесткости нет.

martiny
12.07.2013, 11:42
При переходе с дешевой алю рамы на китайкарбон (система Truvative Firex) разница в жесткости кареточного узла была хорошо заметна. После этого поменял систему на Shimano XT, разницы не заметил. Ну тока от магических буковок на шатунах. :)
Хотя да, причиной замены системы было желание поставить систему с полыми шатунами. Трувативовские мне не понравились ценой и редкостью, СЛХ не попадало в цветовую тему, а вот ХТ попало, плюс урвал ее по вкусной цене.

archery18
13.07.2013, 14:14
Вчера пришла мысль перейти с 3 звздной системы на двухзвездную...только теперь придётся менять всё...так как касета сзади 9 звезд.

felix_
13.07.2013, 15:53
что бы перейти с 3х9 на 2х9 нужно всеголишь снять 3 звезды спереди, и поставить туда 2 новые с другим расчетом.

Damos878
28.03.2015, 13:58
ездил практически на всех системах с 6-го года...
Самая лучшая - это 970!
Разницу между Деором и SLX увидел только в весе,ну и в дизайне конечно же...
XT жёстче и легче!!!

vlad674
28.03.2015, 20:15
У ХТЯ у тройника средняя звезда титановая и болты затяжки левого шатуна тоже из титана, ну и качество финишной отделки получше, чем у ХТ, отсюда и цена.

realAlex
28.03.2015, 20:30
А ничего, что тема заглохла два года назад?