PDA

Просмотр полной версии : Ряд вопрос от новичка!



JaguarRUS
03.07.2013, 14:37
Привет всем! Меня звоут Игорь.
Есть велик. Точнее его подобие)

Прошу сильно не пинать. Велосипедом занимался лет 10-15 назад.
Хочу узнать вот что:

1) Чем обычно смазывают все внутренности обеих осей велосипеда. Там на чем колеса держатся. У меня на руках только графитовая смащка и моторное масло)) Есть какие то спец смазки для великов?
2) Если велик попал под дождь. Нужно его обязательно смазать. Ну там цепь и прочее?
3) Если велик долго стоял в гараже. Какие узлы нужно смазать?
У меня подозрения, что оба колеса крутятся с усилием. Мне даже и рукой не легко крутануть на весу. А на дороге крутить педали с такими колесами геморновато. Нет. Ехать то можно. Но хочется чтобы как на аисте почти само катилось))
Хочу все промазать, и если надо вообще оси поменять с подшибниками.
4) Хотел поднять руль вверх, чтобы удобней было ездить. Открутил вот этот болт, как на фото, но ничего не происходит.
http://s017.radikal.ru/i420/1307/8a/6b40391af8act.jpg (http://radikal.ru/fp/927da9b591bf4cec9c6d2440d8da0ccb)
5) Так и не разобрался. Что нужно открутить, чтобы ослабить передние колодки на тормозах и снять наконец колесо.
http://s017.radikal.ru/i401/1307/1e/487f4e9a6447t.jpg (http://radikal.ru/fp/b06aaed23264426bbe86e27f57f9f700)
6) Мне кажется, или колесо не совсем ровно крутится. Кстати оба так.
youtu.be/8YlHGPlr5sA
7) Заднее колесо так и должно быть чуть левей к балке? Я думал тут все должно быть ровное.
http://s019.radikal.ru/i620/1307/35/967d0b8e8784t.jpg (http://radikal.ru/fp/1b29b7311db24790be8369069375864d)
http://s020.radikal.ru/i701/1307/6e/85a81e5f979bt.jpg (http://radikal.ru/fp/2819db10a9a64bba9e8290471a44d2a8)
8) У меня иной раз на вторую звездочку не хочет цепь накидываться. А когда накинется слышен стук при кручении педалейю
Где смотреть?
http://s51.radikal.ru/i133/1307/21/af136f640a48t.jpg (http://radikal.ru/fp/8a9881d8c78d4c7984a8911c649526d7)
http://i074.radikal.ru/1307/08/f4a092b2398bt.jpg (http://radikal.ru/fp/9e0b36c51c56408a9b620a811c4afb5c)
9) Насколько геморно снимать заднее колесо вместе со звездочками? Нужно ли время от времени цепь подтягивать и как?

Буду признателен за развернутые ответы.

oleg_leshee
03.07.2013, 15:22
Буду признателен за развернутые ответы
http://www.bike-repair.ru/

multig
03.07.2013, 15:41
Привет, Игорь.
1. Ничем
2. Цепь, если захрустела. Все
3. Никакие. Мастеру отдай. подшипники не меняются.
4. забудь
5. Ничего. Вытащи гнутую трубку из упора на тормозе
7. мастеру отдай
8. ссылка выше
9. попробуй - поймешь. Цепь натягивается переключателем.

JaguarRUS
03.07.2013, 15:57
спс. колесо вытащил
пысыпались подшибники. некоторых не хватает. Скорее всего хруст из-за этого был. Есть смысл менять втулку и подшибники на новые? Наверно не дорого стоит
http://s018.radikal.ru/i504/1307/10/64cddfbb87bdt.jpg (http://radikal.ru/fp/16e745086b9f413a890b627679ed2e30)
http://i038.radikal.ru/1307/42/4cf0b5b0d9c7t.jpg (http://radikal.ru/fp/a64c32ccca944141b442ea9f44415f43)

RolexX
03.07.2013, 16:00
Привет всем! Меня звоут Игорь.

Велосипедом занимался лет 10-15 назад.

Привет, Игорь!
Тебе щас то скока?

JaguarRUS
03.07.2013, 16:42
29 лет. Постебать хочешь?
У меня аист был. По сравнению с современными велика аист-2 колеса, 2 болта и сиденье)

"Состояние передней и задней втулок велосипеда влияет на легкость хода. По моему скромному мнению (которое я никому не хочу навязывать), понятие "велосипед катит" или "не катит" зависит не столько от геометрических и механических свойств рамы, как многие считают, сколько от состояния - втулок, цепи, системы, каретки. Хотя, конечно, свойствами рамы тоже пренебрегать не стоит.

Хорошо отрегулированная и смазанная втулка должна вращаться легко бесшумно, без заеданий. Если же втулка начала издавать непонятные звуки, или колесо стало тяжело вращаться, то втулку пора промыть, смазать или хотя бы отрегулировать. При правильном уходе втулки могут работать по 10 - 20 тыс. км и больше, и лучше следить за их состоянием. Замена втулки - операция достаточно трудоемкая, потому что при этом придется снимать все спицы с обода."

(([COLOR="Silver"]

Проблема то в том, что втулка болтается там
http://youtu.be/7gcIa_BOjAc


Видимо отчасти, что нет некоторых подшибников. Но приглядевшись, видно что она и с ними будет немного шататься.
Цель: сделать чтобы велик катил нормально.

RolexX
03.07.2013, 18:06
29 лет. Постебать хочешь?
У меня аист был. По сравнению с современными велика аист-2 колеса, 2 болта и сиденье)

"Состояние передней и задней втулок велосипеда влияет на легкость хода. По моему скромному мнению (которое я никому не хочу навязывать), понятие "велосипед катит" или "не катит" зависит не столько от геометрических и механических свойств рамы, как многие считают, сколько от состояния - втулок, цепи, системы, каретки. Хотя, конечно, свойствами рамы тоже пренебрегать не стоит.

Хорошо отрегулированная и смазанная втулка должна вращаться легко бесшумно, без заеданий. Если же втулка начала издавать непонятные звуки, или колесо стало тяжело вращаться, то втулку пора промыть, смазать или хотя бы отрегулировать. При правильном уходе втулки могут работать по 10 - 20 тыс. км и больше, и лучше следить за их состоянием. Замена втулки - операция достаточно трудоемкая, потому что при этом придется снимать все спицы с обода."

(([COLOR="Silver"]

Проблема то в том, что втулка болтается там
http://youtu.be/7gcIa_BOjAc


Видимо отчасти, что нет некоторых подшибников. Но приглядевшись, видно что она и с ними будет немного шататься.
Цель: сделать чтобы велик катил нормально.

Ну вот, а нах оленем прикидываешься:dirol:

JaguarRUS
03.07.2013, 18:52
Дык че делать то?
1) Смазать как тут обильно, насадить и докупить подшибники. Велика возможность, что вибрация такая останется. Наверно ехать будет плавнее
http://www.bike-repair.ru/FH_Mount.htm
2) Купить новую втулку. В надежде, что она будет чуток потолще и вибрации пройдут+смазать как в первом пункте. Втулки кстати все одиннакаовые или диаметр разный встречается?
http://www.velopiter.ru/view/veloaddon/2341.htm
3) Снять к чертям все и вся. И купить втулку в сборе.

Lonely Wolf UA
03.07.2013, 20:51
4) Хотел поднять руль вверх, чтобы удобней было ездить. Открутил вот этот болт, как на фото, но ничего не происходит.
Открутил - и вытаскивай руль вверх; возможно, поворачивая в стороны. Должен вылезти, если там все не прикипело намертво.

Rugby
03.07.2013, 21:36
Дык че делать то?
Смазать как тут обильно, насадить и докупить подшибники. Велика возможность, что вибрация такая останется. Наверно ехать будет плавнее

ПодшиПники.

Проверь дорожку качения в чашке втулки, если в ней раковины - надо будет заменить и чашку.
А вообще сборка втулки, затяжка конусов - достаточно прецизионная процедура, лучше делать на спец. станке.
Совет отдать мастеру - правильный.

JaguarRUS
03.07.2013, 22:28
Где здесь дорожка качения?
http://s41.radikal.ru/i093/1307/cc/11d90e797e2dt.jpg (http://radikal.ru/fp/9314984beaa04c4da0c70a187ae93492)

Что за раковины?

ivanov_andrey
03.07.2013, 22:44
спс. колесо вытащил
пысыпались подшибники.
Подшибники - это хулиганы, которые зимой подшибают бабушек на льду.

Конец оси называется шиП. Не шиБ, а шип. Проверочные слова - шиПы, шипованный, шипастый.
Деталь, которая подкладывается под шип - называется подшиПник.


Где здесь дорожка качения?
Там, где на твоём рисунке белый шарик прикасается к белым деталям: к конусу и к чашке.



Что за раковины? По другому можно назвать выбоинами, дефектами на дорожке. При движении через них шарик разрушает дорожки дальше и деформируется сам.

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------


Хотел поднять руль вверх, чтобы удобней было ездить. Открутил вот этот болт, как на фото, но ничего не происходит
Следующий ответ я пишу наугад, потому что не знаю именно эту рулевую.
Раньше в старых рулевых этот болт надо было не только ослабить (пяти миллиметров достаточно выше крыши), но и ударить по нему сверху, чтобы он провалился вниз и столкнул туда же распорный конус на нижнем конце болта. Возможно, эта рулевая с другой конструкцией, но попробовать не помешает.

JaguarRUS
03.07.2013, 23:27
Какую смазку используют в этом обзоре?
http://www.bike-repair.ru/FH_Mount.htm
Она тут есть?
http://www.velopiter.ru/cat/veloparts/0/32/1.htm

ivanov_andrey
04.07.2013, 00:11
В данном типе подшипников и при данной цене втулки и всего колеса/велосипеда смело мажь солидолом или литолом-24.
Кстати, в статье упоминается про намертво прикрученный правый конус. Смысл понимаешь?
Вращение колеса вперёд в сочетании с вибрацией пытается правый конус закручивать, а левый откручивать.
Закручивание правого приведёт к заклиниванию колеса на ходу и перевороту через голову. Именно для этого на правом конце резьбы в Аисте были сформированы защипы, в которые правый конус упирался.
Так вот, в современных велосипедах этих защипов обычно не бывает, и правый конус надо очень надёжно стопорить контрагайкой.

JaguarRUS
04.07.2013, 13:02
ivanov_andrey спасибо большое. Рациональное решение проблемы со смазкой. Нет смысла использовать дорогое.

А эти защипы можно купить?

А что если поставить подшипники размером чуть побольше? Свободного хода оси, и конусной гайки будет меньше. тогда и вибрации должны пропасть. Что думаете? Или попробовать поискать ось потолще диаметром. Но вот есть ли такая(

ivanov_andrey
04.07.2013, 13:07
Защипами я называю механическую деформацию на оси, в результате которой на оси появляются выступы. В эти выступы гайка упирается и дальше по резьбе не идёт.
Машиностроители, подскажите, как это правильно называется

Data_Link
04.07.2013, 13:29
Машиностроители, подскажите, как это правильно называется
видимо речь идет про буртик

super_bum
04.07.2013, 13:29
ivanov_andrey, а если просто молотком резьбу подпортить?

ivanov_andrey
04.07.2013, 13:45
Снайпер? Уважаю.
Лично мне для попадания в нужное место потребовался бы прицел и зубило.

exciton
04.07.2013, 13:47
а если просто молотком резьбу подпортить?
Суровый тюнинг! ))

MihBo
04.07.2013, 13:52
Собственно сам сталкивался с такой проблемой и делал все по мануалу.
Из инструмента нужны будут тиски и 2 ключа, но судя по фото ты её ( втулку уже разобрал )
Собственно идешь в автомаг с шариком из втулки и ищешь нужные по диаметру подшипники, выковыриваешь нужное количество ( описано в мануале сколько пихать ) ( можно заменить полностью все шары )
Вымываешь нутрянки средством для чистки тормозных дисков ( дихловосный аналог под давлением ) Вытираешь все начисто тряпкой.
Набиваешь все графиткой и собираешь втулку...Так как скорее всего там достаточно все раздраконено, находишь компромисс между люфтом и легкостью кручения (либо либо )
Собственно я оставил на своем старом легкий люфт но зато колесо крутиться нормально.
Замену втулок считаю бессмысленной так как влетит в копейку а данный вел не стоит этих денег ... ( либо сразу искать готовые дешевые колеса )
8) У меня иной раз на вторую звездочку не хочет цепь накидываться. А когда накинется слышен стук при кручении педалийю
Где смотреть?
Вероятнее всего настроен неправильно передний переключатель, соответственно цепь при кручении шатунов бьется об планку переключателя
Лечение ( правильная настройка переднего переключателя )
Цепь кстати моешь той же херью что и втулку и смазываешь машинным маслом.

JaguarRUS
04.07.2013, 14:15
ivanov_andrey разобрался. А не подскажите стоит ли полностью обновить вот эти детали? Или они только в сборе с осью продаются?
http://s020.radikal.ru/i710/1307/8f/35b90285e9b2t.jpg (http://radikal.ru/fp/6a6f09ea893743c383be82f200d42367)

Прочистил от старой смазки.
http://s017.radikal.ru/i402/1307/98/70a9d1c42dfft.jpg (http://radikal.ru/fp/64cad65e4abf4b268b0b3a21b669ed29)
Сегодня пойду за литолом-24.

С подшибниками пока не ясно. Как определить диаметр?

MihBo
04.07.2013, 14:53
С подшибниками пока не ясно. Как определить диаметр?
У тебя именно подшибники или просто шарики напиханы ?
В любом случее береш образец и с ним в маг, там на месте продавец сам опредлелит что тебе нужно.. Бери с запасом чтоб в зад напихать ( заднюю втулку )

JaguarRUS
04.07.2013, 15:16
Просто шарики металические.
Еще хочу центральную ось разобрать. Там где педаль. Неизвестно когда там смазывали. Там же подшипников нет?


Господа хорошие. Так же не должен конус болтаться на оси?(((
http://youtu.be/kBFas6mhCSE

К слову, болт идущий сразу за конусом, также болтается. Это либо ось маленькая. Либо что-то еще.

MihBo
04.07.2013, 15:29
Просто шарики металические.
Ну тогда береш шарик и идеш в магазин.
Покупаеш подшибники с таким же диаметром шаров, затем их выковыреваеш отверткой и вставляеш к себе...

JaguarRUS
04.07.2013, 16:56
А что делать с осью и конусами? Консут то болтается. Как же фиксировать он будет подшипники, если ходуном ходит?

Вот такая есть новая
http://deluxesport.ru/os-perednyaya-sportivnaya-weldtite-7-08336

Или не стоит тратить деньги?

MihBo
04.07.2013, 17:22
А что делать с осью и конусами? Консут то болтается. Как же фиксировать он будет подшипники, если ходуном ходит?
Ээээээ как бы болтаться она не должна, вероятнее всего либо не докручено было или шар не доложили...
Попробуй с начало с той что есть, набиваешь смазки вставляешь шарики, далее ось с конусом, потом переворачиваешь колесо придерживаешь ось чтоб не вывалилась, вставляешь шары и вкручиваешь конус..
Потом ключем его тянешь до момента покамест не исчезнет люфт но при этом колесо будет нормально крутиться ( как писал выши идеала не получиться ) есть шанс что будет небольшой люфт ( на мой взгляд не страшно если не планируеться лосячить на сим агрегате ) После накручиваешь контр гайку и затягиваешь, держа конус другим ключем...Есть небольшой шанс что затянется конус но тут надо просто все аккуратно и внимательно делать))
Да кстати именно за этим нужны тиски, так как когда будешь собирать колесо, нижняя гайка будет у тебя в тисках а две другие будут затягивать контр гайку)))))))Либо ищи еще одну пару рук которые будут держать третий ключ)))
Потом на след сезон лучше сразу купить нормальный вел...

JaguarRUS
04.07.2013, 20:02
Спасибо миша. Теперь не могу определить, с какой стороны ось я вытаскивал)) С обоих сторон дырка одинаковая вроде.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:30 ----------

Люфта нет. Конус закрутил от руки, проверить)

дык конус нужн опросто навинтить, а гайкой прижать? Или конус до упора, что есть мочи, прижать к подшипникам?

Lonely Wolf UA
04.07.2013, 20:19
Теперь не могу определить, с какой стороны ось я вытаскивал)) С обоих сторон дырка одинаковая вроде.
Попробуй по рисунку протектора покрышки определить, какая сторона правая. С нее и начинай собирать.

lava1
04.07.2013, 20:22
конус нужн опросто навинтить, а гайкой прижать? Обычно справа по ходу вела конус на ось закручивавется до упора (чтобы не откручивался !) , а регулировка подшиПников происходит конусом и контргайкой слева

JaguarRUS
04.07.2013, 20:38
Если конус перетянуть, то колесо крутится с трудом. Значит-ли это, что можно и просто пальцами затянуть его до достаточно свободного хода? Там же ничего не открутится само, при стопорной гайке?

-=Valor=-
04.07.2013, 20:46
Если конус перетянуть, то колесо крутится с трудом. Значит-ли это, что можно и просто пальцами затянуть его до достаточно свободного хода? Там же ничего не открутится само, при стопорной гайке?
открутиться то не открутится, но вот бить будет. И грязь быстрее попадет.
Я бы вот тоже хотел узнать золотую середину затяжки

MihBo
04.07.2013, 23:10
Емазай да все просто ))))Затягиваете ключем конус ( в рамках разумного ) Скорее всего колесо будет крайне тяжко крутиться, соответственно по чуть чуть отпускаете конус, пока не начнет крутиться нормально ( т.е. свободно без хруста и потрескивания, если есть хруст то 100% подубиты конус или сама втулка, вариант говен во втулке исключаю так как априори вы там только что все вычистили смывкой)Люфт смотрим просто держим за пимпы на которых собственно и сидит наше колесо и влево вправо раскачиваем колесо, делаем это ритмично то есть трясем ))))))) ( желательно чтоб был не просто обод а камера и покрышка тогда вес больше) слегка круча колесо и держа его пальцами опять качаем и пытаемся ощутить люфт втулки )))))В идеале колесо легко вращается а люфта нет. Кстати как писал уже ранее когда начнем вертеть контр гайку можем слегка перетянуть конус но тут как повезет, т.е. контр гайку закрутили и еще раз проверили как все крутиться )
Все собрали поставили на перевернутый вел еще раз подергали колесо в разные стороны так сказать для оценки люфта...;)

imbaaa
05.07.2013, 00:45
Не до конца настроил переднюю переклюл, так уж получилось. Решил прокатиться, 2 передняя передача скребет об внутреннюю рамку переключателя. Читал что нужно отрегулировать натяжения тросика на ручке. Что-то нифига не регулируется..

Извините что в чужую тему отписался, но зачем плодить идиотские темы? :)

Data_Link
05.07.2013, 06:35
imbaaa, гуглить "настройка переднего переключателя". там элементарно.

MihBo
05.07.2013, 10:11
Не до конца настроил переднюю переклюл, так уж получилось. Решил прокатиться, 2 передняя передача скребет об внутреннюю рамку переключателя. Читал что нужно отрегулировать натяжения тросика на ручке. Что-то нифига не регулируется..

Извините что в чужую тему отписался, но зачем плодить идиотские темы?
Основная проблема с передним переключателем происходит из за его неправильной установки на трубе, угол и высота, сам сколько раз трахелся с этой фигней, когда угол и высота стоит как надо с минимальными погрешностями настроить его уже не составит никакого труда

А_р_т_е_м
05.07.2013, 15:33
пысыпались подшибники. некоторых не хватает. Скорее всего хруст из-за этого был.

Где здесь дорожка качения?

А эти защипы можно купить?

Как определить диаметр?

Еще хочу центральную ось разобрать. Там где педаль. Неизвестно когда там смазывали. Там же подшипников нет?
Продолжайте, Игорь, я давно так не смеялся.

p.s. Может быть, с таким уровнем технических знаний стОит обратиться в мастерскую?

JaguarRUS
10.07.2013, 21:17
Стоит л ипокупать такое седло? Мое из пластика растрескалось

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/sedlo_komfort._area_260h160mm_gelevoe_beloe_author _177292203

Или это реклама? и там ни разу не комфорт? У меня бюджет для бу до 450р((

JaguarRUS
20.05.2014, 23:33
Привет всем. Начался новый сезон. Сначало хотел сменить колеса в сборе, чтобы был хороший накат. Но думаю примерно это все мне обойдеться в 2.5-3.5 тыс.
Увидел вел на авито мерида.
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodaetsya_gornyy_velosiped_merida_matts_40-v_334178804

Как думаете стоит своих денег? И меня правда рост 174. А там рама 20.

AIigator
21.05.2014, 00:45
Привет всем. Начался новый сезон. Сначало хотел сменить колеса в сборе, чтобы был хороший накат. Но думаю примерно это все мне обойдеться в 2.5-3.5 тыс.
Увидел вел на авито мерида.
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodaetsya_gornyy_velosiped_merida_matts_40-v_334178804

Как думаете стоит своих денег? И меня правда рост 174. А там рама 20.
Рама великовата, тебе 18, 19 предел. И не бери с V brake намучаешься с ними.

JaguarRUS
21.05.2014, 13:39
AIigator спасибо. Жаль. Не плохая цена была за мериду(

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:45 ----------

А что думаете о великах Corratec?
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/nemetskiy_velosiped_corratec_336469945

Вообще когда выбираешь на что обращать внимание? Как проверить пробег? состояние вообще?

oleg_leshee
21.05.2014, 13:49
Вообще когда выбираешь на что обращать внимание? Как проверить пробег? состояние вообще?
проверить втулки, систему, рулевую, вилку на наличие люфтов, ничего нигде не должно болтаться и хрустеть\скрипеть, все должно свободно крутиться, ну и полная разборка после покупки

P.S. очевидно, что за 2 тыс продают хлам, который лень нести на помойку, или краденое

JaguarRUS
21.05.2014, 13:53
Не думаю что такое понесут на помоку, но что краденое возможней всего

AIigator
21.05.2014, 17:04
[/COLOR]А что думаете о великах Corratec?
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/nemetskiy_velosiped_corratec_336469945

Это олдскульный немец, рама надежная и легкая, как основу для переделки его уже наверняка забрали за такие то копейки.