PDA

Просмотр полной версии : Jango flik - складной антишоссер



Страницы : [1] 2

HeyYou
03.06.2013, 03:04
Прошло немногим больше года моего владения этим велосипедом, и решил я, что настала пора оставить здесь небольшую запись про него. Быть может кто-нибудь сидит сейчас в раздумиях морщит лоб, а найти про него сколько-нибудь полезную информацию не может. И так...Jango flik, "в девичестве" T8, теперь - компактная мультимобильная городская "ракета" (это стеб, есиче ;) ).
Это самый главный сайт производителя - > http://www.jangobikes.com.tw/ , но на нем ничего не понятно, потому, что иероглифы.А вот здесь, пожалуй, самый емкий источник информации на уже более понятном английском от американских велобратьев -> http://letsgorideabike.com/blog/tag/jango-flik/Еще я натыкался на несколько хороших статей от японских и китайских владельцев Jango flik, но они канули в недрах сгоревшего ноута. Впрочем, не буду более переводить стрелки на прочих владельцев...Немного об истории покупки или почему я все таки купил этот странный велосипед.История моего велосипедовладения сложилась так, что крайним до покупки джанги из крутящих колеса подо мной был подвес Norco Six Three 2007 г.в. с "диванной" задней подвеской и весьма рабочей передней вилой Marzocchi Bomber. Он был танкообразен, тяжел, но он же определил, что я совершенно точно не хочу отказываться от задней подвески! Переехав в Москву и желая продолжить велосипедную сторону своей жизни я начал неспешно подыскивать что-то компактное складное (для использования совместно с метро) и желательно с подвеской, хотя бы задней. Рассматривал Dahon Jetstream, но цена вопроса и внешний вид выходили за приемлемые для меня рамки. Про Brompton мне тогда не было известно ничего, кроме названия, внешний вид казался может и не страшным, но довольно странным, цена тоже довольно высокая. Прикольный велосипед Mobiky Genius, в 2009-2011 годах я знал только об этой модели, не имел задней подвески, был для меня дорог, тяжел и обладал слишком малыми для меня колесами. Тогда же на одном из любимых велообщественностью магазинов я обнаружил Jango T8 - Folding Bike 2011 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46109), который обладал задней подвеской с небольшим ходом, передней жесткой вилкой (ну и фик с ней). Велосипед имел передний треугольник рамы (как оказалось - довольно условный), компактно складывался без "перелома" рамы, что внушало ожидание бОльшей устойчивости рамы к нагрузкам, чем у велосипедов с классической "петлей". Единственным минусом была высокая цена, поэтому я, конечно сразу не бросился его покупать, но продолжил изучать рынок складных велосипедов.К 2012 году мы с женой совершенно уверено решили, что пора... пора покупать нам обоим по велосипеду и баста! Бюджет был около килоевро на оба, из него и исходили. Изучено было многое, рынок складников практически не менялся, каждый мой поиск приводил меня к все тому же джанге, цена на который зимой 2012 года на чейне достигла исторического минимума - около 18 т.р. на русские дензнаки. И я его купил (за первоначальные 40т.р. пущай на нем китайцы ездят, я б себе что-нибудь другое подобрал)! Жене такой велик не нравился, ибо колеса казались мелковатыми, хотелось на 20" колесах что-то красивое. Красивым стал Oyama Bloomsbury Folding Bike 2010 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55568), но здесь он будет ОФФ-топиком.Стоковые характеристики Jango flik T8:Рама: алюминий 7005-й "пробы" :) фирменной технологии складывания VertiLink (Vertical 6-Bar Linkage) с гидроформингом и задним амортизатором ходом 10 мм (эластомер)Вилка: жесткая алюминиевая под 16" колесоСистема: алюминиевай NoName с одной 50-зубой звездой и алюминиевой защитой, типа рокринга, каретка типа "квадрат" китайская на промах (отличная кстати) ось 115 мм.Задний переключатель NoName (работал весьма неплохо)Кассета: Sram какая то дешевая 8 speed, 12-28 зубовЦепь KMC опять же че то дешевое.Руль: прямая алюминиевая трубка 580 ммГрипшифт: NoName 8 скоростнойТормоза: Jango V-brakeКолеса: 16" Jango wheels (одностенные обода посадочного размера 305 см на 20 дыр переднее и 24 дыры заднее, втулки насыпные Joytech)Покрышки: Kenda Kwest 1,75"Педали: складные пластиковыеГрипсы: NoName (отвратительные!)Седло: NoName а-ля WTB VoltРазмеры в сложенном состоянии: 90x26x81 смМаксимальный вес ездока: 110 кгВес велосипеда: 11,6 кгВелосипед приехал в фирменной коробке и отлично упакован, так чтоб ни в коем случае не пострадать при перевозке. Вес велосипеда с коробкой был 15 кг.Фотки приехавшего велика:http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=96629&d=1332697578http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=96628&d=1332697577Он же, в сравнении с велом жены:http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=98930&d=1333885351http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=98932&d=1333885740Некоторая высоковатость в сложенном состоянии компенсируется почти в два раза более компактной шириной в сравнении с "классическим" складным велосипедом. Объема занимает намного меньше, прислоняется к стеночке и становится предметом мебели. :)Немного расстроило, что в комплект моей версии не входит абсолютно ничего из фирменных аксессуаров, особенно багажник (который мне так и не удалось найти в свободной продаже) и чехол. Фирменный звонок выпал через дырку в коробке и мне тоже не достался (не особо нужен).Фирменные крылья Jango 16" Mudguard (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=74169) в комплект не входят и пришлось приобрести отдельно (благо были в продаже!!!).Первые впечатления.В нашей первой поездке мы с женой катнули разом более 60 км, доехав от метро Аэропорт до дома на Щелковской кругалями через несколько парков, набережных и вообще прилично покрутили. Не смотря на усталость от первого раза жена ни в какую не желала "соскочить" на метро и мы доехали. Поездку на джанге омрачал лишь регулярно (примерно каждые 5 км после первых 20 км накрученных) отваливающийся левый шатун, который мне не хватало сил притянуть мультитулом, как я ни старался. В остальном кайф был велик и превосходен. В отличие от полностью жесткого велосипеда жены задняя подвеска джанги спасла мою 5-ю точку от синяков. Крылья защищали довольно хорошо, но им явно не хватало брызговиков. Велосипед здорово ускорялся и тормозил. Управление с такими колесами очень острое. Примерившись на нулевой скорости пару раз к поребрикам и после пары пробных заездов на них я уже перед поребриками не останавливался - вполне не сложно закидывалось переднее колесо, потом с переносом веса на руль заезжало заднее и можно было продолжать движение. Восхищенные взгляды буквально большинства окружающих и выкрики типа "какой классный маленький велосипед!" дополнили картину положительных эмоций.Выяснилось, что велосипед вполне удобно носить в сложенном состоянии - просто берешься за верхнюю трубу и несешь. Однако с Т-образным рулем для его качения в сложенном состоянии требуется съем седла. Модификации с U-образным рулем позволяют возить велосипед без заморочек с седлом, но представляют владельцу ограничение на возможность замены руля - нужно одновременно рулевой телескоп покупать.Вот несколько фоток с велосипедом в стоке:http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=101268&d=1335111641http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=101269&d=1335111642http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=101271&d=1335111645Шатуны и регулярно раскручивающуюся каретку мне потом несколько раз в мастерских закручивали разные мастера, с фиксатором и давали гарантию, что все будет круто. После третьей попытки я купил съемник шатунов и каретки и самостоятельно затянул обе с синим фиксатором. Больше с этой частью велосипеда проблем не имел.Руль и трансмиссия. Это что-то с чем то! Страшно флексующая прямая и узкая алюминиевая палка мне сразу не понравилась - было очень страшно опереться и сломать ее. Трансмиссия хотя и работала вполне четко, но 12 зубов на кассете мне было маловато на даже довольно редких прямых участках, а манетка переключалась стоило ее коснуться, а раз менетка была грипшифтом - приходилось постоянно рисковать срывом ног с педалей или напротив включением слишком тяжелой передачи.Покрышки принесли моим рукам грусть и печаль, отбив их в первый же день. Тут опосредованное влияние оказали и довольно жесткие неудобные грипсы. Каждая следующая поезда словно шептала - пожалей руки, купи покрышки потолше!Так наметились кандидаты на первый апгрейд, для которого мне совсем не хотелось ждать выхода их строя непонравившихся компонентов...Авиаперелет с Jango. Первый апгрейд.Апгрейд было решено совместить с планируемой поездкой в Екатеринбург на "Майскую прогулку 2012" - это традиционная уральская гулянка, в последнее время привлекающая и многих велосипедистов (в 2013 году велопрогулку сделали отдельным днем, предоставляя участникам возможность не только проехать, но и пройти по пешему маршруту - в правильном направлении развивается мероприятие, я считаю). Поскольку большая часть 60-ти километрового маршрута проходила по грунтам, были заранее закуплены покрышки Continental Explorer 1,75" (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34789), а для повседневной езды по форумным отзывам были приобретены Schwalbe Big Apple 2,0" (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=107580).Вот так велосипед транспортировался (грунтовые покрышки защищают переключатель):http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=103890&d=1336423459Транспортирование - это отдельная песня. В процессе поиска фирменного чехла для транспортировки я выяснил, что он надевается на "родную" упаковочную коробку, которая была мной утилизирована на следующий же день, после прибытия велосипеда! :facepalm:Вариант с простым грязевым чехлом не подходил, так как абсолютно не защищал велосипед. В итоге велик просто плотно обмотал в имевшуюся в наличие "пупырку". Доехал отлично в обе стороны - в аэропорту грузчики наверное видели, что это велосипед и не кидали его почем зря, пленка же не давала конструкции развалиться (в ЕКБ взяли бесплатно, обратно пришлось доплатить 2 т.р. жадным уральским авиалиниям).Кроме того в рюкзак были брошены новый руль из скандия Controltech SUP MTB XC Scandium Bars (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19581) шириной 620 мм - очень жесткий и легкий и новая трансмиссия в составе цепи SRAM PC971 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9873), кассеты SRAM PG970 11-23 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16629) (цепь и кассета в "последний момент" куплены в веломире из того, что было в наличие), SRAM Rocket Trigger Shifter (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5718) - люблю я SRAM`ные тригеры (велопробег прокатил с Attack на 8 скоростей, поэтому пришлось брать что было в наличие и экстренно собирать трансмиссию на 9 скоростей), переключатель Shimano Sora (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=84819) серебристого цвета с короткой лапой, который нашелся в спортресорте и привлек компактностью и ценой. В спортресорте же были куплены и грипсы с рогами Velo V-Grip ER1A+ (http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5837) - хотелось попробовать несколько другой хват - боковой, вот и взял с рогами.Велокомпьютер взял Cateye Commuter Wireless (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58033) - хотелось температуру видеть и время постоянно + подсветка (крайне слабенькая, как оказалось).Майская прогулка 2012 на Jango flik? Реально!В новом комплите Jango flik прекрасно показал себя на грунтах и просто великолепно на асфальте!http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=106297&d=1337582961Всего проехал на "Майской" 63 км, из которых около 42 км грунтов и лесных тропинок (http://mayprogulka.ru/archive/routes2012velo.htm).http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=106298&d=1337582962Со средней скоростью 13 км/чhttp://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=106299&d=133758296330 градусов цельсия - это не фейк, было реально жарко!Позабавил окружающих и порадовался сам. Было реально лишь одно место, где мне очень хотелось пересесть на свой бывший подвес Norco - поле с "гребенкой", где пришлось идти пешком, поскольку колеса джанги проваливались в ямы "гребенки" без шанса выбраться из них.http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=106336&d=1337597727http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=106335&d=1337597726На гребенке в зад моему велику приехал велотоварищ на горном, в результате "пролюбился" пластиковый наконечник подножки - велосипед без него стоит сильно хуже. Всего было накатано в этот день около 100 км, поскольку к месту старта из дома и с финиша домой добирался естественно на велосипеде. Устал прилично, но больше от темпа, чем от маршрута. Вообще в ЕКБ я передвигался исключительно на велосипеде и именно такой вот складной джанга для этого подходит как ни что другое!.. :good:

HeyYou
03.06.2013, 03:07
Инженерная недоработка?
В общем еще до поездки в Екатеринбург мной была обнаружена некоторая недоработка инженеров Jangobikes, создававших данный велосипед.
Вот на фото видно место стыка при превращении велосипеда в рабочее состояние - на маленькую стальную втулочку надевается резиновое колечко, которое должно предотвращать разбивание стальной втулкой алюминий рамы:
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=103138&d=1335980378
Так рама стыкуется:
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=103140&d=1335980593
Резиновое колечко разбивается за 60-100 км пробега и рама в этом месте начинает люфтить.

В настоящее время я использую другое решение - жесткий стык рамы и втулки, но "мягкую" резиновую прокладку между втулкой и нижней частью рамы. Эти прокладки я делаю из стоковых покрышек, т.к. больше они, на мой взгляд, ни на что не годятся... Такое решение живет дольше, около 150-300 км в зависимости от условий езды.
Заказываю сейчас втулочку, аналогичную стальной, но чуть побольше размером из капролона, все руки не доходят померить и сделать наконец заказ... :) Не уверен, что капролон будет правильным решением, но надеюсь, ибо пока лучше не придумал. У кого будут еще мысли или готовые наработки - буду рад о них узнать! :rolleyes:

Лето, осень, зима 2012
Уже после возвращения из Екатеринбурга как то по случаю заехал в Крылатское на велотрек и понял, что 23-й звезды мне там всего немного не хватает для подъемов. :( Для большего диапазона взял кассету Shimano Tiagra HG50 11-25 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=387) и новую цепь SRAM PC971 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9873). Хотя более в Крылатское я не ездил, полагаю, что теперь бы должно хватить... хотя фик ево знает. :unsure:

Летом же поменял седло, вместо довольно мягкого стокового поставил какое то древнее жесткое Selle Italia TRK2. Ездить стало удобнее, выглядеть - на мой взгляд тоже получше. Для большей скорости и кругового педалирования были закуплены контактные педали Shimano M540 Clipless SPD MTB Pedals (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3760) и расковыряны на ботинках имевшиеся там уже площадки для их крепления. Красота! Контакты - это очень хорошо! Занимают мало места - примерно равны по вылету сложенным стоковым платформам, что не требует складывания. Нога теперь крепко держится на месте и не соскальзывает никуда.

На заднем колесе лопнуло несколько спиц - собрано через Ж, что заднее, что переднее - спицы с одной стороны фланца, в один крест, протянуты очень плохо.
Надеясь поменять обода на двойные - приобрел на "святом джоне" отличные двойные обода Sun CR18 (http://www.sjscycles.co.uk/sun-cr18-16-x-1-3-8-(349)-abt-alloy-rim-silver-32-hole-prod11668/), лоханувшись с размером. У них посадочный 349 мм, а у джанги 305! :fool: Когда мне их заспицевали в велопробеге и я прикинул цену вопроса по повторной спицовке колес, когда найду подходящие обода - я пошел и купил спицевой ключ (потом еще несколько) и зонтомер и далее уже несколько колес собирал самостоятельно - это прикольно и экономно!
349-е Sun`s так и валяются теперь вместе с ободной лентой и неправильными спицами.

По случаю приобрел на чейне офигенную втулку DT Swiss 340 Disc Rear Hub - QR (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8197) за $70 на 24 спицы вместо стоковой Joytech, у которой где то на 1800 км сдохли собаки в барабане. Все оставшееся лето (август) и осень был счастлив ездить на такой втулке, пофиг, что она под диск, пофиг, что белая, все равно очень крутая!

Дополнил крылья отличными брызговиками SKS Spolier XXL 5.3 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85730), на которые уже нескольких знакомых сагитировал! С крыла велосипеда жены снял (вместо поставленного XXL) и на свой поставил SKS Spolier Pro 50-60 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85731) - теперь только если машины зальют, из под колес перестало лететь абсолютно все!

Поменял тормозные ручки на Avid FR-5 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22388). Грипсы пока оставил, не смотря на новые пришедшие с более удобными рогами. Вообще грипсы эти довольно стремные - острые края у зажима сильно давят на ладонь и сам зажим довольно тонкий, поэтому при затягивании перекашивается некрасиво. Сделано в китае ночью не коленке, однако проработало лето без особых проблем, что радует...

Из-за того, что дури стало сильно много, а поперечная жесткость у рамы слабовата (из-за подвески конечно же, как это ни печально) - начал задевать шатунами перья задней вилки. Кардинальное решение замены штатной каретки с осью 115 мм на Shimano UN26 с осью 122,5 мм (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34652) не только решило проблему, но и увеличило чейнлайн, благодаря чему переключение и езда на 11-й звезде стало просто идеальным!

По ощущениям, оказался неудобным руль. Райзер, особенно с рогами, смотрится на складнике мягко говоря убого. Рулю сильно не хватало угла загиба (у этого около 5-6 градусов) побольше, думаю флет шириной 600 мм с 9-12 градусов было бы идеально. Сам скандий мне понравился очень - жесткий и легкий, не допускающий пугающих мыслей, что может погнуться или сломаться. На руль навесил народную фару, велокомпьютер. Назад в отсутствии багажника красную моргалку Nite Rider Stinger Taillight (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54546) прикрепил на подседельный штырь. Вот здесь велоколлега делал сравнительный обзор (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=178702), в котором данная моргалка присутствует на фото и видео. Мое резюме - выжигатель глаз в режиме моргания в сумерках, когда самое "слепое" время, в остальное время минимально необходимый габарит. Одно время пользовался еще такой - iLumenox SS-L323R ROBOCOP (http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3312), но ее хватило не на долго. У нее только моргательный режим, идиотское крепление и сломалась она - просто перестала работать без каких либо причин. Резюме - УГ!!!

Под седло прикрепил Lezyne Micro Caddy (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49815), к сожалению оставался только маленький размер. В нее влезает только: одна камера, маленький мультитул, заплатки и монтажка. Сумка притягивается к седлу очень плотно, не болтается на ходу и никак не ощущается вообще во время движения. В общем мне очень понравилась, но сейчас бы я такую взял размера Large, не меньше, - к большой теоретически можно прикрутить компактный насос, да и внутрь влезет ништяков поболее!

Дабы больше влезало при прогулках с женой в Измайловский парк приобрел консольный багажник Topeak Beam Rack MTX - V Type (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28820) и к нему сумку Topeak MTX Trunk Bag DX (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28705) на 12 литров. Крутая штука, влезает очень много - термофуфайка, дождевик, кило яблок, пара полторашек минералки и мешок печенья - это в основное отделение. В боковых карманах болтались мультитул, насос, заплатки и всякая мелочевка, пир этом было в боковых еще куча места. Сверху под резинки приаттачивался зонтик на всякий пожарный. :) Выглядело это примерно так:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4128/94458126.2/0_b5158_63eb8124_XL.jpg

Всю эту конструкцию заметно колбасило на кочках и на бортики стало заезжать тяжеловато... съезжать страшновато. В сложенном виде велосипед сильно мешал "эрегированным" (направленным вверх и вперед) багажником, короче хреновое решение для данного велосипеда. После пары заездов багажник и сумка были проданы.

За летне-осенний период было накатано около 3500 км. Средняя скорость 20 км/ч - прямо скажу старался как мог ее такой вытянуть ввиду того, что периодически катался и с женой, а с ней средняя выше 13 км/ч не поднималась ни разу, в основном 10-11 км/ч, но и проехали вместе наверное не более 500-800 км, так что повлияло не сильно.

Вот такой итоговый летний комплит получился, красавец на "яблоках":
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=117049&d=1342469013

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=117038&d=1342469011

Вес 12,5-13 кг в зависимости от наличия/отсутствия велофары и подседельной сумки.

За короткое время зимой накатал около 200 км всего. Сначала пытался прорваться через сугробы на "Конти Эксплорерах", но почти безуспешно - маленькие колеса вязнут в снегу и не едут нифига, хоть и гребет грязевая резина. Снег забивает колеса (ну это пофик) и тормоза - вибрейки (а вот это хуже!!!). Сломал одни вибрейки - отломилась пластиковая фигня у основания. Отстойные тормоза в стоке! Поставил как временное решение с велика жены.
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=136720&d=1354175593

Когда почистили снег - на льду тоже не сладко стало. Решил зашиповать "континентальку":
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=138105&d=1355068140

Всего в моем протекторе 16"-х колес 351 "шашка", в которые можно вкрутить, из них 27 по центру - их шиповать не нужно. Остальные шиповал так 216 саморезов в задней - полностью крайние ряды и по три шипа с перекрытием внутренние с каждой стороны асимметрично; 288 саморезов в передней покрышке, но если бы было еще 36 - зашиповал бы на 324 (то есть все "шашки", кроме центального ряда), но не хватило буквально двух штук, которые оказались среди 3-х бракованных.
Рекомендую заранее просчитывать места расположения и последовательно вкручивать в покрышку саморезы - потом дополнять очень сложно и болезненно.

Проклеивал после шиповки широким медицинским пластырем - каждую сторону отдельно с небольшим перекрытием. 5 метров чуть не хватило на две моих покрышки, долеплял узким, который имелся под рукой. Как показала практика, такое решение проклейки никуда не годится - последовательно прикончил обе камеры. В целях обеспечения надежной работы такого самошипа без проколов в переднюю камеру поверх пластыря был проложен еще слой пластыря и одна из пробитых камер, разрезанная вдоль. В заднюю тупо воткнул оставшуюся пока в живых стоковую Kenda Kwest, вырезав из нее предварительно бортировочный шнур - стало мягче и непробиваемее!
Держит отлично, едешь как по рельсам везде, кроме... тротуарной плитки! Первый же выезд на работу на шипованных колесах закончился серьезным растяжением связок, из-за которого велосипед стал не актуален не только зимой, но и большую часть весны (а нога болит до сих пор) :nhl_crach:
Внимание! На плитке зимой не держат колеса, а шиповка становится полностью неуправляемой!

В тот же день, когда навернулся - пролюбил велокомп, пришлось покупать новый. Долго ломал голову чего взять и... взял такой же. Лучшее враг хорошего, а Commuter к том времени почти в два раза подешевел.

Суммарно велосипед в прошлогоднем комплите с аксессуарами обошелся в районе 32 т.р., т.е. увеличение относительно стоимости голого велосипед составило 12 т.р. Чисто запчасти обошлись около 7 т.р., работа 1 т.р. и 6 т.р. аксессуары в виде велокомпа, сумки и фонарей. Случайные затраты, инструменты и пролюбленное сюда не включил, ибо мы сейчас говорим о стоимости комплита в целом, а не о затратах, возникших в результате хаотичного перемещения тараканов в мозге. :)
После нескольких попыток ремонтироваться в профессиональных мастерских моя жаба мне сказала, что нефик столько денег выкидывать на то же, с чем я бы сам справился и более того - мне было бы в радость поковыряться в собственном велике. Так что сумма денег за работы это то, что было заплачено больше за науку, чем за реальный ремонт - мой приятель веломеханик сделал, объяснил что и зачем он сделал и показал, как делать базовые работы по обслуживанию велосипеда, а дальше я уже ковырялся сам. Очень не понравилось только ковыряться со втулками, решение принято единогласно - втопку насыпные втулки, отныне езжу только на промах!

Сублимировал переборкой велосипеда и более серьезной его доработкой, о которой вы узнаете в следующей серии!.. ;)

Oygen
03.06.2013, 03:14
Обзор - нет спору, клевый, но не покидает ощущение, что цена в таком веле берется процентов на 80 за трансформабельность, за гэджет, и при этом вел сможет подвести тебя сломавшись в уязвимом месте(а их много, учитывая кол-во сочленений и невысокую жесткочть конструкции) Ну и в противовес найнеру-танку колеса подобных девайсов наворачивают скупую слезу на небритую щеку )

Bat12
03.06.2013, 05:31
Прекрасный обзор! Жду продолжения!
Многое для себя почерпнул!
Жаль что Janga требует таких серьезных доработок но при цене в 600$ как по ссылке я бы все равно его взял!
Если он прошел у вас 3500(или 3700?) км то я считаю что он свое уже отработал и теперь пошел премиальный пробег. Мне кажется что у таких велосипедов ресурсы намного ниже из- за миниатюрности и к ним у меня другие требования.
Если мой складник пройдет без тотальных проблем 3500 км я буду считать свою покупку удачной!
Хотелось бы спросить - по тех данным ход его амортизатора мизерный , всего 10 мм- это имеет смысл или более маркетинг?
У меня на Каннондайл Комфрт 4 амортизируемый подседельный штырь имеет ход 30-50 мм примерно, то есть в 3-5 раз больше и не сказал бы я что он едет как двухподвес.
Или здесь еще играет не очень жесткая рама и тем добавляет амортизацию?
Нельзя ли заменить аморт на 30-50 мм ? Или это не имеет смысла на Jango?
Кстати мой Giant Clip с строковым седлом очень удобен я даже удивлен. Боялся что будет табуретка, но все ок.Как они этого добились я пока понять не могу.
По поводу растяжения - возможно небольшое повреждение суставной сумки или типа того. Мне помогла серрата , диклофенак, хондоитин- но естественно начинать нужно с врача травматолога и его диагноза и рекомендаций. Я тоже до лечения почти год испытывал дискомфорт, но потом пролечился и все ок.
Брызговички супер!

nakeis
03.06.2013, 08:22
Фундаментально!;):good:

vlad1252
03.06.2013, 09:23
Душевно. Что то мне подсказывает что это прелюдия ко второй части- не за горами завершение апгрейда более глобального...:)

HeyYou
03.06.2013, 09:59
Что то мне подсказывает что это прелюдия ко второй части- не за горами завершение апгрейда более глобального...
Он уже практически закончен, вчера тестил (немножко даже навернулся, но не критично), сегодня уже на работу поехал.:cyclist:
Я потихоньку буду дополнять первую часть сегодня и вечером выложу вторую...

Dimonvelo
03.06.2013, 11:49
Прочитал всё! Спасибо за труд.
Теперь многим, кто раздумывает о покупке складного велосипеда, будет что почитать и найти ответы на свои вопросы.
Отдельную тему по конкретной модели намного удобнее читать, чем обо всех складниках сразу.

А откуда и куда Вы едете на работу? Сколько км? За сколько доезжаете?
С удовольствием почитал бы краткий отчёт о поездке: как подбирался оптимальный маршрут, сколько км по автодороге, сколько по тротуарам и т.д..

Джанго освобождённый! Русская версия.:good:

Nameless
03.06.2013, 12:52
Каждый топик про складник приводит к мысли, что складник нужно покупать в виде скелета и увешивать колёсами-переключателями-каретками-рулями-сидушками самостоятельно. Оборудование класса "не говно" ставят, кажется, только на бромптоны...

Dimonvelo
03.06.2013, 13:04
Оборудование класса "не говно" ставят, кажется, только на бромптоны...

Увы... Зато какое поле творчества для рук : сначала собираешь всё это руками, потом итоги творчества фотографируешь, ну и в завершении этими же руками строчишь отзыв на форуме. :)
Вот и новая специальность готова : механик-фотограф-писатель.

Nameless
03.06.2013, 13:10
Зато какое поле творчества для рук у меня для рук есть целых три поля творчества... А покупая такую утилитарную вещь, как складник, хочется просто ездить...

Dimonvelo
03.06.2013, 14:26
А покупая такую утилитарную вещь, как складник, хочется просто ездить...

Как же русский человек может купить что-то и просто пользоваться?
А улучшить? :)

HeyYou
03.06.2013, 15:03
Грядущее поколение Jango – немного шоссе, немного дёрта, немного мтб, немного комфорт-байка. «Немного смерти, немного любви»(с) Billy’s Band

Зима показала ущербность V-брейков и яростную необходимость установки чего-то более эффективного. Да и 3 пары стертых колодок требовали снизить эксплуатационную нагрузку на бумажник и возню с вечной подстройкой тормозов. Нужно отметить, что летом V-брейки, будучи регулярно подстраиваемыми показали себя довольно неплохо, и хотя в дождь передние имели несгибаемую тенденцию к визгу колодок, тормозили хоть и хуже, но вполне прогнозируемо.
Стало очень жалко также и обода, которые нещадно протирались. Мне уже удалось найти подходящие обода, но они «жили» в штатах и добирались до меня почти 4 месяца, а значит убивать их колодками опять таки не хотелось.

Самое очевидное были роллерные тормоза – отличная эффективность вкупе с отсутствием необходимости частого обслуживания. Но тут всплыла проблема – роллерные ставятся далеко не на все втулки, а значит мне нужны специальные втулки – планетарную и с динамкой (других вариантов что-то не находилось), специальные роллеры и специальные манетки... Выглядело это как куча тяжелого оборудования, для установки которого мне все пережитки 2012 года пришлось бы выбросить. И ладно бы только это, но все втулки мне почему то попадались на 36 спиц, в то время как заказанные из штатов обода были на 28. :(

Альтернатива – дисковые механические тормоза! Люблю дисковые тормоза. Подумав хорошенько, я вспомнил о знакомом многим форумчане – Халиков Олег, который по моему спецзаказу приварил крепления для дисковых калиперов к вилке и раме. Ну конечно, предварительно мне пришлось разобрать велосипед... Неожиданно где то в этот же период мне был предложен подходящий к моей раме воздушный амортизатор Giant Maestro. Вместе со сваркой были заказаны и подходящие капролоновые втулки.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6427/94458126.2/0_b571a_251c71f0_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/94458126.3/0_b571b_8a88ed44_XL.jpg

Для будущих колес понадобилось где то на просторах интернет-магазинов отыскать втулки с 28 дырками под диск на промах. Выбор был крайне небольшой, и я заказал какие-то NoName легкие втулочки с красной анодировкой (красный мне несколько не в тему, ну да пофик) за $100. По пришествию отметил схожесть с продаваемыми в Москве Xenium. Подозреваю, что это они и есть. На ибей нашлись по дешевке тормоза Avid BB7 MTB (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=79346) с роторами G3 CleanSweep 160mm (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31677),впрочем роторы от них в последствии были проданы, ибо... На чейне приобрел Hope Mono Mini/M4 Saw Disc Brake - 140mm (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80548) простые без паука, потом понял, что на вилку встанет тормоз на переходник только для 160 мм минимум и заказал с БК Hope Mono Mini/M4 Saw Disc Brake - 160mm (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80550)
Заспицевал переднее на 2 креста, заднее на три креста. Колесики получились очень жесткие и красивые! Вот так выглядит колесо в сборе на «американском» ободе Jalco:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6442/94458126.3/0_b5a47_e619e05e_XL.jpg

Поскольку стандартной ободной ленты на 16”-305 я не нашел купил моток NoTubes Stan's Rim Tape (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38829), коей и обмотал каждый обод на два оборота перед посадкой покрых.

Кстати о покрышках. Поскольку Continental Explorer были подвергнуты жесточайшей шиповке, мне понадобилась какая-нибудь зубастая желательно грязевая покрышка на переднее колесо – въезд на асфальт с грунта у меня встречается минимум дважды в день и даже в сухую погоду на этих въездах «яблоки» сносит, а в мокрую вообще кошмар! Так я приобрел Schwalbe Mad Mike 16" BMX Tyre 16 x 2.125 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=106771) – дешево и сердито подумал я тогда. А когда ее поставил – красота да и только! Об ощущениях ниже...

На заднее колесо я решил поставить прошлогоднюю Schwalbe Big Apple, одна из которых треснула по корду, вторая же была вполне годной на вид... Ну вот, поставил я ее значит, накачал... зашипела! Накачал посильнее и сунул в таз с водой – 5 струек воздуха выходят из покрышки. Снимаю, достаю камеру – в воду – одна дырка. Одна дырка на камере и 5 на покрышке. При том, что в прошлом году я «лечил» проколол лишь один раз да и то на другом колесе – эта покрышка избавила меня от минимум 5 раз еще подобных ремонтов. Не плохо, пожалуй. В общем, починил я камеру и поставил покрышку – пока походит, а я тем временем закажу еще одну новую на всякий случай.

По результатам поездки в Звенигород на женином складнике (с Brooks B67 Aged) было принято решение об однозначном приобретении собственного седла БЕЗ пружин, но Brooks типа B17 Aged (http://www.bike-components.de/products/info/p8378_B17-Standard-Sattel-.html) и никакого другого.

Накатавшись в 2012 году по разного рода поверхностям пришел к тому, что Jango flik гораздо более предназначен для езды по асфальту нежели по грунтам. Перспектива очень желательной смены руля на более удобной как то наложилась на хотелку попробовать в повседневной езде шоссейный велосипед и выродилась в решение...

Закупил руль типа bullhorn SATORI TIME TRIAL BAR 25.4X420MM

http://i.ebayimg.com/t/New-SATORI-TIME-TRIAL-BAR-25-4X420MM-Black-/00/s/NTAwWDUwMA==/$(KGrHqV,!iUF!scj,B95BQYBJgCQt!~~60_1.JPG
и вынос от этой же фирмы SATORI Handlebar Adjust Angle Riser Stem, 25.4mm Extension 50
http://i.ebayimg.com/t/New-SATORI-Handlebar-Adjust-Angle-Riser-Stem-25-4mm-Extension-50-/00/s/NjAwWDYwMA==/$(KGrHqZHJCYE9sgYCL1LBPdBmcl4D!~~60_1.JPG

На барахолке обнаружились шоссейные пистолеты Shimano Tiagra 4503 Triple 9 Speed STI Lever (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46451). С чейна поехала ко мне оплетка Cinelli Handlebar Tape Gel Cork Bar Tape Natural (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25854) – очень я люблю этот пробковый цвет и рисунок. К тому же ее тут рекомендовали как виброгасящую... ну посмотрим. В Соколях были закуплены тормозные ручки повторители Tektro rl570 cross top. На ибей неожиданно выиграл по дешевке два комплекта тормозных тросиков и рубашек Jagwire.

Ждал всего этого добра долго и упорно и дождавшись не один день собирался с мыслями и с силами, и наконец приступил к сборке...
В процессе сборки узнал много нового о проводке тросиков и рубашек внутри руля, о том, что стандартная МТБ-шная длина заднего тормозного тросика примерно на полметра меньше, чем нужно для складника с «пистолетами» и что нерадивые китайцы в комплект тормозных тросиков кладут помимо самих тормозных тросиков и рубашки для тормоза еще рубашку для переключателя... а вот трос для переключателя НЕ кладут! Чиорт его знает – наверное это нормально.

В общем, провозившись пару дней я таки собрал джангу нового сезона, пока с тестовыми тросами, которые надо прилично удлинять (заказываю бухту рубашек и длинные тросы).

Пока фотка из коридора сегодня утром... для затравки, получилось как то странно, типа чудовища из бездны - много "щупальцев" и "циклопический" светящийся "глаз". :)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/94458126.3/0_bf361_6fbf1947_XL.jpg

Более качественные фотки постараюсь сделать вечером и... продолжение следует. Впереди обкатка! :)

Oyster
03.06.2013, 15:34
Жосско ты с ним)

PVG
03.06.2013, 15:37
Тиагра работает с Avid BB7 MTB?:unsure:

Сям
03.06.2013, 16:04
да уж..., но хозяин барин...
у меня бы просто времени на поиски, сопоставление виртуально, выбор, заказ не нашлось...
а так выглядит конечно ваще...
на складываемость руль оказал влияние?

HeyYou
03.06.2013, 16:16
на складываемость руль оказал влияние?
Да ппц просто... Стало шире в два раза :(
Печально, но я его теперь складываю не для проезда в транспорте, а для хранения, а это уже не столь страшно.
Первоначально предполагалось, что эксцентрировый зажим на рулевом телескопе будет разжиматься и вся эта конструкция будет опускаться вдоль телескопа... Но не сложилось - сам эксцентриковый зажим практически блокируется выносом и такой маневр будет возможно совершить лишь убрав вынос, чего я пока не планирую.

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------


Тиагра работает с Avid BB7 MTB?
Тормозит хреново, но тормозит, кстати. Настроил зазор между колодками на минимально возможный. Пока думаю над приобретением Road версии.

labuce
03.06.2013, 17:54
в решении продемонстированы незаурядный энтузиазм и любовь к предмету. Особенно поразил триальный руль и циклокроссовый конфиг дисковых тормозов - круто :)

Даун Хилый
03.06.2013, 18:26
Восхищенные взгляды буквально большинства окружающих и выкрики типа "какой классный маленький велосипед!" дополнили картину положительных эмоций.

Ну неужели только одни восхищенные взгляды?;)

kingkongovets
03.06.2013, 21:46
у меня для рук есть целых три поля творчества... А покупая такую утилитарную вещь, как складник, хочется просто ездить...

угогогоооаааа!!!!
жжошь. Никита - кто бы говорил то!:)
ты сам то два раза на одинаковом кроссчеке то выезжал хоть?!:)
руки у него для других полей - ржунимагу:)

а улучшайзинг потому что мало кто покупает топовые версии складников - вот и ищем оптимальный обвес - как раз для утилитарных целей, а они у каждого свои
хотел сказать - тот кто их таки покупает не парит себе мозги на форумах

schleicher
03.06.2013, 22:48
Ччорт! У моей дочери 5 лет колеса больше! Это антинайнер.
Хороший, кстати, особенно последняя "злая" инкарнация :-)

Nameless
03.06.2013, 23:05
ты сам то два раза на одинаковом кроссчеке то выезжал хоть?!

Обижаешь! Конечно выезжал.


руки у него для других полей ну да, кроссчек, норка и фэтбайк :) Три поля. Еще и со складнем химичить ? Неее, ну нафиг :D


а улучшайзинг потому что мало кто покупает топовые версии складников угу, а потом вваливает в них 2-3 стоимости, "сэкономив" :)

Не в обиду никому, но смотря на местные темы про складники, начинаешь считать бромптон вполне оправданным вложением средств.

kingkongovets
03.06.2013, 23:25
Обижаешь! Конечно выезжал.

ну да, кроссчек, норка и фэтбайк :) Три поля. Еще и со складнем химичить ? Неее, ну нафиг :D

угу, а потом вваливает в них 2-3 стоимости, "сэкономив" :)

Не в обиду никому, но смотря на местные темы про складники, начинаешь считать бромптон вполне оправданным вложением средств.
так на то и утилитарный девайс, чтобы юзать постоянно
вот и подгоняешь под себя, что тут странного
это ж не темки в симбиане менять каждый день под настроение:)
кстати тебе как раз бромми то и нужен, причем сингл как ты любишь

HeyYou
04.06.2013, 00:22
Не в обиду никому, но смотря на местные темы про складники, начинаешь считать бромптон вполне оправданным вложением средств.
Если бы был бромптон на двухскоростном автомате SRAM - это была бы идеальная машина для путешествий.

Jango flik в данном комплите разжирел до 14,5 кг. :this:

Сегодняшняя поездка на работу и обратно показала, что я здорово сдал в физическом плане за безвелосипедное время. Средняя скорость 18,2 км/ч за день, ноги забиты, меня обогнал на прямой какой то парень на найнере мерида. Впрочем на найнерах ребята и раньше меня обгоняли, так что это как раз не показатель. А вот то, что у меня не хватило сил раскрутить вел до 35 км/ч на прямом участке - это печально.

По мягкости теперь это почти как двухподвес - передняя покрышка толстая и мягкая, отлично гасит удары, мелкую вибрацию гасит оплетка. В общем очень интересные ощущения. Задняя подвеска стала диваном - надо поиграть с давлением в амортизаторе, а то как на волнах плыву, зад поднимать вообще нет смысла.

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:19 ----------


угу, а потом вваливает в них 2-3 стоимости, "сэкономив"
В настоящее время в джанга все еще стоит дешевле стандартной версии, продающейся в России. При этом у него уже есть вектор развития с почти полным комплитом. Триальный руль - это эксперимент, не срастется - перекину на ХВЗ, а на джангу поставлю флет с загибом.

@noxin
04.06.2013, 00:26
Тормозит хреново, но тормозит, кстати. Настроил зазор между колодками на минимально возможный. Пока думаю над приобретением Road версии.

Можно попробовать Travel Agents
Description
Travel Agents allow you to mix road, mountain and 'cross brakes and brake levers. Instead of buying new levers or brakes, just install a Travel Agent and you're good to go.
168404

HeyYou
04.06.2013, 00:33
@noxin, некуда мне его прикручивать. Нет даже места для крепления. Но дублеры тормозят как стопкраны, а дуалы замедляют - все довольно даже удобно.

Bat12
04.06.2013, 02:21
А какой ход у воздушного амортизатора? Не меняется ли от него геомерия рамы( просадка или задирание задней части при езде) ? Как он повлиял на устойчивость?
Кстати Бианчи выпускает складник с шоссейным рклем, но там и колеса шоссейные 20"- не знаю как на нем ездить по нашим кривым дорогам.
Но очень красив Бианчи! Стоит правда у нас 1500$ , на чейне наверно дешевле.
Мне кажется такой руль на Джанге только неудобство- сидеть в наклоне, короткая рама,это руль для аэродинамики и скоростей за 30...
А вот двурогий руль родной джамбовский - который как рога быка вверх- тот наверное и амортизирует и удобен.
Сейчас катати Джамбу стали делать только на 18" колеса? Когда уже 20" наконец начнут? И кто ее выпускает? Китайцы, японцы?

---------- Добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:19 ----------


Да ппц просто... Стало шире в два раза :(
Печально, но я его теперь складываю не для проезда в транспорте, а для хранения, а это уже не столь страшно.
Первоначально предполагалось, что эксцентрировый зажим на рулевом телескопе будет разжиматься и вся эта конструкция будет опускаться вдоль телескопа... Но не сложилось - сам эксцентриковый зажим практически блокируется выносом и такой маневр будет возможно совершить лишь убрав вынос, чего я пока не планирую.

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------


Тормозит хреново, но тормозит, кстати. Настроил зазор между колодками на минимально возможный. Пока думаю над приобретением Road версии.
Может колодки пока притираются?

kingkongovets
04.06.2013, 08:32
Кстати Бианчи выпускает складник с шоссейным рклем, но там и колеса шоссейные 20"- не знаю как на нем ездить по нашим кривым дорогам.
Но очень красив Бианчи!

да чо нам бьянки - у нас эвона чо есть
http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/dash_x20-2.html

HeyYou
04.06.2013, 10:18
Может колодки пока притираются?
Точнее колодки трут диски. У колес свободный ход не обнаружен. Притирает движущаяся колодка, статичная же напротив - слишком далеко, вечером подрегулирую.
Неожиданно почти идеально настроил переклюк. Вчера как оказалось, не работало пара звезд где то в серединке - цепь скакала по ним. Оказалось, что высокая передача была на перетянутом тросе. Черт его знает, как это получилось, в выходные вроде все хорошо было. Как трос мог самонатянуться???
Ну и полный файспалм - оказывается невероятная мягкость вчера была вызвана тупо недокачанными колесами и амортизатором. Аморт прокачал с 200 PSI до 250 PSI - волнообразная раскачка прекратилась, колеса с 20 PSI накачал до рабочих 60 PSI сзади и 50 PSI спереди. Накат стал получше, но и в руки стало больше уходить на ямках. Покольку левая ладонь после падения разодрана - чувствует все это очень хорошо! :)
З.Ы. Кайфую от того, что нет нужды в перчатках, оплетка это очень приятно! :good:

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:11 ----------

В вытянутой посадке ноги совершенно определенно хотят шатуны покороче. Типа 165 хотя бы... Надо худеть, пузо убирать, может и пройдет :)

Dimonvelo
04.06.2013, 12:43
угу, а потом вваливает в них 2-3 стоимости, "сэкономив"

Не в обиду никому, но смотря на местные темы про складники, начинаешь считать бромптон вполне оправданным вложением средств.

Вот с большими велосипедами нет смысла делать апгрейд (во многих случаях), лучше купить сразу дорогой. Это, всё равно, дешевле получается, чем из таких же компонентов собирать самому.
А вот со складным не совсем так. Вот Dahon Mu SL стоит 54 000 рублей. У меня обвес и тормоза ХТ, колёса двойные на промах, дорогие педали, комплект хороших фонарей, компьютер, комфортное седло, насос и сумка, а вышло дешевле значительно.

kingkongovets
04.06.2013, 13:26
я повторю свою мысль - именно потому что складник суть утилитарный девайс, его выгоднее покупать "голым" и апгрейдить исходя из своих, глубоко субъективных предпочтений и потребностей
кто-то на складнике как, например, HeyYou носится как ракета в контактах и с задницей выше головы, кто-то неспешно катает по тротуарам, кто-то ездит по говнам, да еще и детей на буксире тягает, кому то важно чтобы велосипед можно в поездки брать, кому то просто похвастаться, достав из багажника авто - вот мол у меня есть чо
и все по своему правы
со спортивными же проще все - карбон да обвес покруче - и вперед

HeyYou
04.06.2013, 13:43
kingkongovets, плюсую и аплодирую! :good:

З.Ы. задница у меня ниже головы - там, где ей должно быть :) Седло понемногу опускаю - у Бруксов сами седла выше, я сначала поставил просто вместо своего, а потом начал понемногу спускать, ориентируясь на ощущения своей попы.
Седло, кстати, отличное! Не зря я версию Aged заказал - она того стоит на все 100%.

viva67
04.06.2013, 15:33
Седло, кстати, отличное! Не зря я версию Aged заказал - она того стоит на все 100%
Сегодня на таком первый раз прокатился. По сравнению с прикаткой нового В17 обычного небо и земля. Сразу прогнулось где надо и ни каких не приятных ощущений. Есть еще тим про , вот оно твердое и после года использования.

Corny667
04.06.2013, 15:45
Спасибо, обзор отличен.

Неужели все так хреново

Резиновое колечко разбивается за 60-100 км пробега и рама в этом месте начинает люфтить.

На заднем колесе лопнуло несколько спиц
Имея складничок с прохожим пробегом я не делал с ним нифига, ну может вымыл пару раз. Сейчас желательно поменять местами передние/задние колодки и покрышки для компенсации неравномерности износа. Это всё. А тут рама люфтит, колеса развалились.


Ну и в противовес найнеру-танку колеса подобных девайсов наворачивают скупую слезу на небритую щеку )

пагоди плакать, колесо чем меньше - тем прочнее, этот конкретный неудачный пример ничего не доказывает.

HeyYou
04.06.2013, 16:16
Имея складничок с прохожим пробегом я не делал с ним нифига, ну может вымыл пару раз. Сейчас желательно поменять местами передние/задние колодки и покрышки для компенсации неравномерности износа. Это всё. А тут рама люфтит, колеса развалились.
Расскажите о своем складном велосипеде в одной из соответствующих тем (Современные складные велосипеды (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=31636), Folding society (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63323), Складной Автор Симплекс (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=61939)) или в своей собственной - он наверняка этого достоин (!), как он не сложился после езды по поребрикам и лестницам, как в нем за 3500 км не стерлись первые колодки. (кстати, я бы не советовал менять покрышки местами, ибо задняя как правило имеет больший износ и при установке на перед может неожиданно подвести, а это травмоопасно). Кстати, я очень вам завидую в плане мытья пару раз за все эти тысячи км. Мне при даже не частой езде по грунтам и в дождь, даже по асфальту, но вдоль пыльных дорог, зимой, хоть и не долго по реагентам - приходилось мыть от раза в месяц до пары тройки раз в неделю.

Corny667
04.06.2013, 16:58
Расскажите о своем складном велосипеде в одной из соответствующих тем

не о чем мне рассказывать - поломок нет, апгрейдить его я не собираюсь.


Кстати, я очень вам завидую в плане мытья пару раз за все эти тысячи км.

зачем городской вел мыть? Влажные салфетки для оргтехники отлично очищают от пыли, а мелкие колеса не позволяют гонять по говнам.


Мне при даже не частой езде по грунтам и в дождь

Для грунтов у меня другие велы и моются они тоже по другому.

HeyYou
04.06.2013, 17:18
Corny667, все с вами понятно. Очередной сферический не ломающийся складной велосипед в вакууме. :)

kingkongovets
04.06.2013, 17:51
HeyYou, ракета выглядит ваще улетно
наделай хороших фоток
тока предварительно натри - как тебе правильно Corny667 советует - салфетками влажными
я ваще постоянно их с собой вожу, руки протираю и велик потом - крылья особенно
городской велик должен быть ваще чист как ликированный ботинок ящетаю:)

я юзаю антибактериальные со спиртом которые

Dimonvelo
04.06.2013, 18:04
А я после каждой поездки мою. Ну а как я домой грязный, пусть даже пыльный, понесу? Коридор - не гараж, а балкона нет. Да и тащить грязный велосипед на балкон через комнаты - не есть хорошо.
Около подъезда всегда перед поездкой кладу бутылку полуторалитровую с водой, а потом мою. В основном, конечно, надо помыть крылья и обода, иногда низ рамы.
Зимой я мою после каждой поездки, поэтому и выглядит велосипед как новый и без следов реагентов и ржавчины.
Но это, конечно, дело личное. Я вот так поступаю.

HeyYou
04.06.2013, 18:24
Ну у меня все таки не выставочный велосипед и компоненты по цвету даже не подходят. Пыль салфетками тоже иногда стираю, а грязь мыть надо - салфетками ее тереть как то странно.
Сегодня взял фотик с собой, вечером выложу че получилось.

kingkongovets
04.06.2013, 18:26
а я по грязи не езжу, да и в дождь не выезжаю

Dimonvelo
04.06.2013, 19:46
а я по грязи не езжу, да и в дождь не выезжаю

Правильно, поди не горняк. :good:

Ouninpohja
04.06.2013, 19:51
Всего проехал на "Майской" 63 км, из которых около 42 км грунтов и лесных тропинок.
самый большой круг майки этого года был всего 32км
но на таком веле было наверное тяжко

30 градусов цельсия - это не фейк, было реально жарко!
18 мая 30ти не было. было вообще холодно и ветер северный

HeyYou
04.06.2013, 21:54
Ouninpohja, как всегда невнимательный... 2012 год. ;-)
Если будут сомнения еще - уточни подробности у Пуза и Ирины Норко, она же Россомаха, с которыми я ехал. :P

HeyYou
04.06.2013, 23:18
Сделал несколько фоток...
http://img-fotki.yandex.ru/get/9060/94458126.3/0_bf6a4_572242e3_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6715/94458126.3/0_bf6a5_3bfa988f_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9259/94458126.3/0_bf6aa_d7239bc0_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/94458126.3/0_bf6ab_b4d9bd84_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9152/94458126.3/0_bf6ac_c89bf337_XL.jpg

Такое крепление очень удачно сюда вписалось - фара и комп теперь строго по центру :)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9106/94458126.3/0_bf6ad_1cefb36e_XL.jpg

К сожалению до эксцентрика теперь не добраться - не повернуть руль для компактности, только если крепление убрать нафик :)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9153/94458126.3/0_bf6ae_dcb85544_XL.jpg

Brooks B17 Aged
http://img-fotki.yandex.ru/get/9223/94458126.3/0_bf6af_e0e99299_XL.jpg

Это двухдневный пробег и вид из "водительского кресла"
http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/94458126.3/0_bf6b0_34ed37b6_XL.jpg

Несколько фоток сзади
http://img-fotki.yandex.ru/get/9163/94458126.3/0_bf6b1_9c8fff4_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9089/94458126.3/0_bf6b2_f1284e84_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/94458126.3/0_bf6b3_ed91dd4c_XL.jpg

kevmi
04.06.2013, 23:58
Вау! Аплодисменты! ;) классно! :good:
А что за такое крепление для фары и велокомпа? Мне бы тоже надо, а то места на руле просто катастрофически не хватает :(

HeyYou
05.06.2013, 00:06
А что за такое крепление для фары и велокомпа? Мне бы тоже надо, а то места на руле просто катастрофически не хватает
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p3984.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=Bike+Supports+Headlight+and+Speedometer&_sacat=0&_from=R40
Взял на пробу. Оно целиком пластиковое, но довольно прочное и легкое. При падении скорее всего сломается конечно, но стоит копейки а значит не жалко. :)

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------


Вау! Аплодисменты! классно!
Вот такие примерно эмоции были у меня от работы Халикова Олега - его вклад в реализацию моей идеи установки дисковых тормозов на этот велосипед просто неоценим!:good:

PARKER
05.06.2013, 01:20
Такие гигантские тормозные роторы хорошо останавливают? Хватает тормозов в сравнении со стоком?

Slavchic
05.06.2013, 01:56
Отличный обзор.
На последних фотках, имхо, смотрится немного не фэншуйно из-за разнородных цветов компонетов, но видно, что душа вложена и человек в активном поиске своего идеала :)

Кстати, по поводу насыпных кареток/втулок скажу, что на моём Симлексе насыпная каретка и задняя втулка вполне неплохо работают уже 9000км (передняя втулка тоже жива, но в процессе поменял её на барабанный тормоз SA X-FD).
Каретка после 6500км начала издавать странные звуки, но оказалось, что дело было в плохо затянутой чашке. Подкрутил - шумы пропали (причём за 9000км, каретка даже не разбиралась и не смазывалась).
Хотя, такая живучесть скорее всего зависит от моего веса в 65кг.

kingkongovets
05.06.2013, 09:16
HeyYou, круто!
вот прям круто-круто!
единственное - не покидает мысль...
а может и правда тебе нужно было брать бромптон и не париться?:)
я все помню про бюджетные условия и все такое, но деньги это же всего лишь деньги

хотя ты, наверное, кайфуешь от самого процесса?:)
мне не понять - я не такой

HeyYou
05.06.2013, 09:39
Такие гигантские тормозные роторы хорошо останавливают? Хватает тормозов в сравнении со стоком?
Спереди 160 мм, сзади 140 мм. Тормозов с лихвой! Даже с пистолетов - замедления в потоке достаточно. А уж повторители это стопкраны, по первости бывало до юза колес их зажимал, сейчас уже попривыкся да и пользуюсь в основном пистолетами.

Хотя, такая живучесть скорее всего зависит от моего веса в 65кг.
У меня 90 без рюкзака, так что сам понимаешь, велику нехило достается, но он держится - не ломается! Мои замены можно отнести скорее к "улучшизмам", а не ремонту.

единственное - не покидает мысль...
а может и правда тебе нужно было брать бромптон и не париться?
Бромптон я хотел бы. Но как ни странно, не для городского катания, точнее, не ежедневного. Его удобно должно быть брать с собой в поездки. Ходя у меня был еще вариант в виде тандема от Bike Friday, но пользование им несколько сложновато - при переезде надо полностью разбирать, потом снова собирать и вроде все не сложно, но сложить и разложить бромптон несравненно проще! Для города же мне хочется что-то более интересное и джанга тут наверное мне вполне подходит. К тому же...

хотя ты, наверное, кайфуешь от самого процесса?
... тут ты прав на 100%. Мне нравится экспериментировать с необычными вещами и делать необычные вещи - так жить интереснее! :good:

Сям
05.06.2013, 09:41
HeyYou, аплодирую:-)
Видимо сам процесс увлекателен:-)

vlad1252
05.06.2013, 09:42
Юр, просто супер! Вот только как оно всё складывается теперь? Подобные идеи не дают покоя, но в случае с классическим складником без замены рулевой на "наружускладывающуюся" :) осуществить нереально.
У авида же есть тормоза для шоссейных пистолетов...или просто эти уже были в наличии?

HeyYou
05.06.2013, 09:43
Юр, просто супер! Вот только как оно всё складывается теперь? Подобные идеи не дают покоя, но в случае с классическим складником без замены рулевой на "наружускладывающуюся" осуществить нереально.
У авида же есть тормоза для шоссейных пистолетов...или просто эти уже были в наличии?
Складывается ровно так же как и раньше, но теперь концы руля с пистолетами торчат наружу. В дверь прохожу, хотя и с несколько большей осторожностью, чем ранее. :)

nakeis
05.06.2013, 09:45
Отличные фотки!Велик реально радует своим видом!:good:

HeyYou
05.06.2013, 09:47
Сям, спасибо. И процесс увлекателен и повседневная эксплуатация. Руль, блин, мне очень приятен оказался. Пока настраиваю посадку - не могу найти оптимальный вариант, надо седло вперед сдвигать, пока есть еще резерв, но смотреться будет не очень. Я еще в прошлом году пришел к мысли, что нужен подседел без сетбека, а вынесенный вперед руль меня к замене подседела просто вынужденно толкает.:unsure:

Сям
05.06.2013, 10:18
HeyYou, Brompton вот такое решение для регулировки седла предлагает http://www.sjscycles.co.uk/brompton-saddle-adaptor-pin-assembly-prod2926/
Думаю Олег для Вашего аппарата что то подобное сварит.

kingkongovets
05.06.2013, 10:36
Мне нравится экспериментировать с необычными вещами и делать необычные вещи - так жить интереснее! :good:

у каждого свои тараканы:)
для меня велик - лишь средство
я хоть и тоже перфекционист, но самому колупаться с ключами, подбором и поиском компонентов как то не вставляет
я зато очч много езжу:cyclist:

но свой "дрим-фолд" я в уме уже сконструировал:)

HeyYou
05.06.2013, 10:44
HeyYou, Brompton вот такое решение для регулировки седла предлагает http://www.sjscycles.co.uk/brompton-...mbly-prod2926/
Думаю Олег для Вашего аппарата что то подобное сварит.
Думаю варить тут излишне. Уверен, что смогу обойтись вполне стандартным подседелом 31,6 без сетбека (на стоковом джаговском сетбек порядка 15-20 мм, их то мне и не хватает).

SuperSanya
05.06.2013, 11:09
Ничего от оригинала не оставил))

HeyYou
05.06.2013, 11:33
Ничего от оригинала не оставил))
Как это? Рулевой телескоп не претерпел абсолютно ни каких изменений! Пока еще зажим подседела не поменял (уже есть болтовой на замену) и фиксирующий хомут на подседельном штыре остался. А самое главное - штатные болтовые эксцентрики колес мне очень нравятся. Пока не нашел чего-то столь же качественного, но одновременно недорогого.

Dimonvelo
05.06.2013, 23:01
:good::good::good:
Велолевша!!!
Ехать на нём - получать удовольствие, стоять смотреть на него - опять заряд позитива.

HeyYou
06.06.2013, 10:45
В общем вчера обнаружил в чем проблема с моим "бессилием" начала сезона, а то все ломал голову, почему так печально медленно езжу и при этом средняя меньше начала прошлого сезона.
Промерил длину окружности переднего колеса, что-то как то выпало из головы, что оно у меня новое да еще с протектором приличным. Старое колесико стояло Континенталька 1,75 мягкая с длиной 121,8 см. У новой швальбы 2,125 насчиталось 126 см длина. Так что после вчерашнего ветра моя средняя... "выросла" расчетным путем с 18,4 до 19,1 км/ч, но в показания компа вносить изменения не стал - будет интереснее теперь до 20 догнать и перегнать... Ну и сегодня ехалось уже с привычными 25-30 крейсерской. :) :good:
Заодно проверил тормоза, ибо оказалось, что у колес свободный ход отсутствует полностью. Не понимаю, то ли я уже упустил момент, когда задний тормоз раскрутился, то ли я его изначально недотянул - болтался калипер как хотел. Выровнял, подрегулировал колодки - красота. Передний, зараза, звенеть начал после регулировки. Но теперь свободный ход у колес норма, так что временно забил до вечера, вечером еще подрегулирую.

WowaZ
06.06.2013, 11:37
Отлично получилось!
Как Брукс, удобно? Тоже смотрел на эту модель седла, но не знаю подойдет ли.

HeyYou
06.06.2013, 11:52
Отлично получилось!
Как Брукс, удобно? Тоже смотрел на эту модель седла, но не знаю подойдет ли.
Спасибо.
Брукс этот целенаправленно покупал. Поездил на B67 жены и понял, что это то, что нужно, БЕЗ пружин!. Версия Aged прошнурована в отличие от остальных B17, т.е. в случае чего всегда можно подтянуть и изменить жесткость. Пока мы с ним друг к другу прикатываемся - главным образом потому, что мне теперь нужен подседел без сетбека, ибо либо сильно растягиваю посадку, либо еду не на самой широкой части.
Мазать пруфидом не стал - седло жены раскатал под себя за пару сотен км. На своем сотню уже накатал, вторая пошла и оно в принципе уже как родное. Седло по сути от нашего же пота и размягчается - ни к чему эту процедуру ускорять.

viva67
06.06.2013, 11:59
Версия Aged
Есть Тим про и В-17 черное, вот их пришлось прикатывать. На маленький дахончик купил В-17 Агед, оно уже размягчено на заводе. Сел и поехал. При первой поездке все нормально, ..опа не намялась.

HeyYou
07.06.2013, 10:44
Поездил по неровным дорогам - задняя подвеска с новым воздушным амортизатором работает просто кайф! Передняя подвеска отыгрывается руками в самом дальнем положении на руле параллельно друг другу - работают локтевые суставы. Ехать можно и довольно удобно. Вообще рулю пока радуюсь всяко, но чтобы им управлять - надо еще скил прокачать и руки - теперь стоя вообще не могу ездить, ибо сил удержать руль может не хватить.
Вчера на сильно неровной дороге шоссе Энтузиастов слетела цепь, пока ленился укоротить ее... Все равно успокоитель не буду ставить! :P

SuperSanya
07.06.2013, 14:41
HeyYou, А есть фото тебя на велике?

HeyYou
07.06.2013, 14:59
HeyYou, А есть фото тебя на велике?
На этом пока нет, но может Паша сделает при случае... :)

SuperSanya
07.06.2013, 15:03
HeyYou, Просто интересно, как смотрится не мелких размеров дяденька на столь миниатюрной лошадке :)

pate
07.06.2013, 23:17
На этом пока нет, но может Паша сделает при случае... :)

=) Обязательно! Звони, как мимо соберешься, подскочу...

ruby
08.06.2013, 00:08
Очень интересно. Особенно решение с тормозами. На моём бромптоне к сожалению тормоза не очень внятные и тормозные ручки с пластиковыми деталями не лучшее решение. Пора уже покатушки на складниках устраивать!

mrbios
08.06.2013, 14:36
Сделал несколько фоток...
Божественно.
Система с шатунами где и какую брали (хочу на Бромми такуюжа).
Обмотка руля - мимимими, опять таки какая именно, поделитесь ссылкой.
Сумка подседельная и крепёж для руля-фонарика, тоже ссылки пжлст ))))))))

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------


тормозные ручки с пластиковыми деталями не лучшее решение.
Первое, что поменял )))

Bat12
08.06.2013, 16:07
Спасибо.
Брукс этот целенаправленно покупал. Поездил на B67 жены и понял, что это то, что нужно, БЕЗ пружин!. Версия Aged прошнурована в отличие от остальных B17, т.е. в случае чего всегда можно подтянуть и изменить жесткость. Пока мы с ним друг к другу прикатываемся - главным образом потому, что мне теперь нужен подседел без сетбека, ибо либо сильно растягиваю посадку, либо еду не на самой широкой части.
Мазать пруфидом не стал - седло жены раскатал под себя за пару сотен км. На своем сотню уже накатал, вторая пошла и оно в принципе уже как родное. Седло по сути от нашего же пота и размягчается - ни к чему эту процедуру ускорять.

Хотел спросить а сколько будет стоить это седло если вписаться к вам в заказ на Чейн? И как это технически?

HeyYou
08.06.2013, 19:19
технически я в Украину еще ниче не переслал, только получал оттуда. Надо подумать. А вообще дешевле и проще вам вписаться к кому-нибудь с Украины, кто будет делать заказ на bike-components.de - там оно стоит около 2 тыщ рублей (наверное около 500 гривн) с доставкой вместе.

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

200 км в новом комплите. Седло стало совершенно родным. Еще бы чуть вперед сдвинуть... но это когда подседеле заменю.

Кстати, никогда не ковырялся с системами, там чейнлайн и прочее не выверял уж точно. Есть приличные легкие системки об одной звезде на 52 зуба с роком под квадрат? Может знает кто? А то придется у китайцев заказывать... :(

mrbios
08.06.2013, 22:30
Система с шатунами где и какую брали (хочу на Бромми такуюжа).
Обмотка руля - мимимими, опять таки какая именно, поделитесь ссылкой.
Сумка подседельная и крепёж для руля-фонарика, тоже ссылки пжлст ))))))))
plz!!

HeyYou
09.06.2013, 01:06
Система с шатунами где и какую брали (хочу на Бромми такуюжа).
Стоковые. Хочу поменять на шатуны длинной 165мм, если найду что приличное.

Обмотка руля - мимимими, опять таки какая именно, поделитесь ссылкой.
Вот тут писал. Со ссылкой

С чейна поехала ко мне оплетка Cinelli Handlebar Tape Gel Cork Bar Tape Natural (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25854) – очень я люблю этот пробковый цвет и рисунок.


Сумка подседельная и крепёж для руля-фонарика, тоже ссылки пжлст ))))))))
Это тоже было... на первой странице:

Под седло прикрепил Lezyne Micro Caddy (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49815), к сожалению оставался только маленький размер. В нее влезает только: одна камера, маленький мультитул, заплатки и монтажка. Сумка притягивается к седлу очень плотно, не болтается на ходу и никак не ощущается вообще во время движения. В общем мне очень понравилась, но сейчас бы я такую взял размера Large, не меньше, - к большой теоретически можно прикрутить компактный насос, да и внутрь влезет ништяков поболее!
Кстати размера Large к сожалению нету, поэтому я думаю заменить ее на Topeak MondoPack Hydro (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57987), но пока есть сомнения...
... и на пятой

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p3984.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=Bike+Supports+Headlight+and+Speedometer&_sacat=0&_from=R40
Взял на пробу. Оно целиком пластиковое, но довольно прочное и легкое. При падении скорее всего сломается конечно, но стоит копейки а значит не жалко.
На сегодняшних кочках (намотал около 50 км в Балашиху и обратно) крепление показало себя положительно, фара не сползала по пластику.

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:01 ----------

Сегодня переехал на 35 км/ч ямку (глубоко снятый асфальт) размером почти с колесо джанги. Это было страшно, ибо удар был очень сильный, я был уверен, что минимум пробил колесо и возможно погнул обод и вилку. :this:
Два осмотра (на шоссе Энтузиастов и дома) не показали каких-либо нарушений конструкции, покрышки и колеса целы, биений не видно, хотя я наверное порядком устал - мог не разглядеть. Тем не менее около 6-8 км потом доехал как обычно... :rolleyes:

SuperSanya
09.06.2013, 12:26
Да, это минус маленьких колёсиков - на 26" ту ямку и не заметишь (((
на 20" стараешься все неровности объезжать, а уж на 16", наверное, совсем труба...

mrbios
09.06.2013, 14:31
Вот тут писал


Это тоже было
Сорри, я невнимательный порою ))

kingkongovets
09.06.2013, 16:05
Да, это минус маленьких колёсиков - на 26" ту ямку и не заметишь (((
на 20" стараешься все неровности объезжать, а уж на 16", наверное, совсем труба...

прошлой осенью директор магазина Велострит, где мы все покупали "киевские крылья", бывший профессиональный гонщик-шоссейник тоже не заметил ямку
результат - сложный перелом костей таза, повреждение позвоночника, несколько операций, 7 месяцев на костылях, хромает до сих пор
ехал на 26" хардтейле

Bat12
09.06.2013, 17:42
К сожалению на байк компонент де нет Brooks aged ( как я понимаю мягкий вариант который почти не надо разнашивать)
Хотелось именно такое как у вас.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

Посмотрел - вашего седла и на Чечне уже нет(((
И что делать?

viva67
09.06.2013, 17:42
К сожалению на байк компонент де нет Brooks aged ( как я понимаю мягкий вариант который почти не надо разнашивать)
Хотелось именно такое как у вас.
Они забиты просто как В17, В опциях выбираешь Агед:http://www.bike-components.de/products/info/p8378_B17-Standard-Sattel-.html

Bat12
09.06.2013, 18:11
И хотел все же спросить какой рабочий ход у вашего амортизатора воздушного?

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------


Они забиты просто как В17, В опциях выбираешь Агед:http://www.bike-components.de/products/info/p8378_B17-Standard-Sattel-.html
Спасибо буду сейчас пробовать

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------

Там такие цены адские , может легче его в Москве купить? А чем плоха B67 с пружинами? У меня посадка близко к вертикальной как раз там и написано чем вертикальней, тем шире и пружинистей) нужно седло.
Кстати не нашел B17 c шнуровкой.
Еще волнуюсь как будет выглядеть такое немаленькое седло на складном?
HeyYou я не сильно засоряю вашу тему офтопиками?

viva67
09.06.2013, 18:15
Там такие цены адские , может легче его в Москве купить? А чем плоха B67 с пружинами? У меня посадка близко к вертикальной как раз там и написано чем вертикальней, тем шире и пружинистей) нужно седло.
Кстати не нашел B17 c шнуровкой.Первое в списке и есть Агед, оно со шнуровкой. От цены отними 19%(VAT). С доставкой- Скооперируйся с кем нибудь.

Bat12
09.06.2013, 19:25
Не с кем здесь кооперироваться(
Я положил в корзину , поставил Украина- VAT не отнимали. Или он отнимается в конце?
Разрываюсь между B17 и B67, все же пружина тот же амортизатор. Стиль катания у меня матрасный .Но Aged однозначно.

viva67
09.06.2013, 20:01
Не с кем здесь кооперироваться(
Я положил в корзину , поставил Украина- VAT не отнимали. Или он отнимается в конце?
Разрываюсь между B17 и B67, все же пружина тот же амортизатор. Стиль катания у меня матрасный .Но Aged однозначно.

ПРоверь цену с регистр. и без. Может налог уже вычли. Я брал без пружин, мне нормально.

HeyYou
09.06.2013, 22:09
Пружины ужасно скрипят. Если Украина входит в евросоюз или еврозону таможенную или как оно там называется - налог не вычтут.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------

у аморта собственного хода около 30 мм, может до 35 мм, но в этом мало смысла. Больше - в геометрии велосипеда и рассчитанном ходе его подвески. В частности у моего джанги ход подвески ограничен рамой и ход аморта в данном положении более 30 мм будет губительным для рамы - ее просто порвет.

Bat12
10.06.2013, 03:17
Ну 30 мм все ж не 10 - уже как- то побольше, к тому же воздушный по идее должен быть эффективней эластомера.А как ваши впечатления?


А по поводу скрипа седла - можно промазать скрипящие места какой- нибудь смазкой консистентной-естественно не кожу!
А между витками пружин, если и потом скрипит- окрутить болты крепления и посмазывать где трет металл об металл- на какое время, возможно долгое этого хватит.

Седло с пружинами мне кажется интересным в плане дешевого и практичного амортизатора для матрасного катания. Единственно опасаюсь не будет ли излишней раскачки седла на пружинах?

HeyYou
10.06.2013, 10:16
Ну 30 мм все ж не 10 - уже как- то побольше, к тому же воздушный по идее должен быть эффективней эластомера.А как ваши впечатления?
Мне нравится очень! Когда ездил на эластомере думал, что это уже очень круто - попе мягко и неровности не прилетают в позвоночник. Теперь же... как небо и земля по сравнению с эластомером, про жесткую раму я вообще молчу. Зад от сиденья можно совсем не отрывать, аморт работает шикарно, съедая абсолютно все. Ну понятно по булыжникам я не скачу, но при нынешней накачке 250 PSI и закрученным отскоком - едется идеально. Если выкрутить отскок хоть чуть - начинается "качка", которая ужасно сказывается на педалировании, хотя может если 300 PSI вогнать... :rolleyes:

pate
10.06.2013, 11:16
...Седло с пружинами мне кажется интересным в плане дешевого и практичного амортизатора для матрасного катания. Единственно опасаюсь не будет ли излишней раскачки седла на пружинах?

Раскачки не будет, пружины жесткие... а выглядит на малыше как-то вот так: =)

169755

SuperSanya
10.06.2013, 11:27
pate, Сумочка на багажнике вместительная у вас)

HeyYou
10.06.2013, 11:48
А по поводу скрипа седла - можно промазать скрипящие места какой- нибудь смазкой консистентной-естественно не кожу!
А между витками пружин, если и потом скрипит- окрутить болты крепления и посмазывать где трет металл об металл- на какое время, возможно долгое этого хватит.
Где то тут читал, что пробовали всяко мазать эти пружины, но самым эффективным оказалось - просто не обращать внимания. :rolleyes: Я не смог. :(

pate
10.06.2013, 12:47
pate, Сумочка на багажнике вместительная у вас)

Спасибо! =) это exustar с боковыми еще карманами-штанами...

SuperSanya
10.06.2013, 13:06
это exustar с боковыми еще карманами-штанами...
"Штаны" ведь на складень не фонтан.... А вот от просто сумки литров на 15-20 я бы не отказалась)))

Dimonvelo
11.06.2013, 20:10
HeyYou, как с загрязнением цепи и всей трансмиссии из-за близости дороги? Проехал тут в воскресенье 63 км и стало всё выглядеть не очень, грязно.

Кстати, есть мысль поставить замок на цепь для простоты мытья. Я понял, что на складном буду это делать почаще, такая уж специфика.
Нормальная идея?

Посмотрел тут задний переключатель Shimano Tiagra (1500 руб.) и Shimano 105 (2100 руб.), они совсем компактные. Вот и думаю, зачем я ХТ взял.
Может снять его и оставить к своему гибриду в запас, а купить что-то типа из этих двух. Будет ли манетка Deore работать с шоссейным переключателем?

Bat12
11.06.2013, 23:09
Раскачки не будет, пружины жесткие... а выглядит на малыше как-то вот так: =)

169755

Спасибо прикольно выглядит! А они хоть амортизируют что то ? А то вы говорите - жесткие...

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------


Где то тут читал, что пробовали всяко мазать эти пружины, но самым эффективным оказалось - просто не обращать внимания. :rolleyes: Я не смог. :(
Вы не читайте а сами попробуйте их смазать. И уже будут выводы. Работы вы не боитесь , а здесь её на 30 сек.
И читал вы раз в 150-300 км меняете кольцо из покрышки сотворенное- может вам подойду обычные водопроводные прокладки примерно 3/4-1,5"? Я примерно понял там такие диаметры примерно у вас ?

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------


HeyYou, как с загрязнением цепи и всей трансмиссии из-за близости дороги? Проехал тут в воскресенье 63 км и стало всё выглядеть не очень, грязно.

Кстати, есть мысль поставить замок на цепь для простоты мытья. Я понял, что на складном буду это делать почаще, такая уж специфика.
Нормальная идея?

Посмотрел тут задний переключатель Shimano Tiagra (1500 руб.) и Shimano 105 (2100 руб.), они совсем компактные. Вот и думаю, зачем я ХТ взял.
Может снять его и оставить к своему гибриду в запас, а купить что-то типа из этих двух. Будет ли манетка Deore работать с шоссейным переключателем?
А цепемойка есть у вас? У меня итальянская вроде, за 10 $ и снимать ничего не надо. А весь велосипед складной мою в ванной душем.

pate
11.06.2013, 23:21
Спасибо прикольно выглядит! А они хоть амортизируют что то ? А то вы говорите - жесткие...

Ну-у... мелочи хорошо отрабатывают, по-моему, а что ощутимо крупнее - как-то привычнее ногами! =)
Хотя, если прозевать - то конечно работают...

HeyYou
12.06.2013, 00:53
HeyYou, как с загрязнением цепи и всей трансмиссии из-за близости дороги? Проехал тут в воскресенье 63 км и стало всё выглядеть не очень, грязно.

Кстати, есть мысль поставить замок на цепь для простоты мытья. Я понял, что на складном буду это делать почаще, такая уж специфика.
Нормальная идея?
Цепь загрязняется снаружи быстро - протираю тряпкой. Периодически смазываю. Замок стоит. НЕ мою. :)

Посмотрел тут задний переключатель Shimano Tiagra (1500 руб.) и Shimano 105 (2100 руб.), они совсем компактные. Вот и думаю, зачем я ХТ взял.
Может снять его и оставить к своему гибриду в запас, а купить что-то типа из этих двух. Будет ли манетка Deore работать с шоссейным переключателем?
У меня вообще Sora стоит - не жалуюсь :dirol: Работать будет. Вот у переднего MTB переключателя с передней шоссейной ручкой будут проблемы, как говорят тут. Ну а задние совместимы.

---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:46 ----------


А цепемойка есть у вас?
фффу, бяка! Пробовал сколько - только плевался. Проще тряпкой протереть.

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:48 ----------


Вы не читайте а сами попробуйте их смазать. И уже будут выводы. Работы вы не боитесь , а здесь её на 30 сек.
Жене нравится скип седла - пущай скрипит, не буду ее седло мазать, а то обидится еще. Мне без пружин с задней воздушкой классно! :P

---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:50 ----------


А они хоть амортизируют что то ? А то вы говорите - жесткие...
Вообще у меня выработалось впечатление, что пружины в большей степени предназначены для качания широкого седла при педалировании. Ну и амортизируют немного, но совсем самую малость. Или мне с 90 кг их просто не удается продавить до такой степени, чтоб явно ощущался эффект.

Bat12
14.06.2013, 03:28
У меня тоже 90 кг ))) попробовал через одного торговца заказать B17aged с пруфидом за 100$ но пока непонятно , привезет или нет. Хочет за эти деньги продать обычный черный B17 но я боюсь - вдруг моя дупа не осилит его разноски?С другой стороны непонятно почему все Бруксы не делают Aged? Может обычный жесткий Брукс под шорты с памперсом? но я их не ношу.или обычный Брукс имеет другие достоинства?
Хотя и B67 заманчив ... Но ничего не посмотришь у нас , не попробуешь. Только картинки и описания.
В этом плане в столицах получше.
Кстати неожиданно удобное на Giant Clip седло , хотя после 13 км все равно ощущал-с.
Хочу попробовать поставить его на Мтб- как оно будет?
Если будете покупать водопроводные прокладки в раму- берите резину а не паронит. Еще можно фторопласт попробовать, но они скользкие.
А еще б лучше на авторынке посмотреть - там качество резины намного поинтересней бывает.

kingkongovets
14.06.2013, 09:12
У меня тоже 90 кг ))) попробовал через одного торговца заказать B17aged с пруфидом за 100$ но пока непонятно , привезет или нет. Хочет за эти деньги продать обычный черный B17

привет, земляк!
если сами не будете брать Б17 может поделитесь координатами этого замечательного человека?

HeyYou
14.06.2013, 09:28
Если будете покупать водопроводные прокладки в раму- берите резину а не паронит. Еще можно фторопласт попробовать, но они скользкие.
Пройденный этап. Водопроводные "съедаются" за 30-50 км, что мне никак не подходит (че теперь, каждый день менять???)
Тут проскакивал вроде интересный вариант - попробую его, когда руки дойдут.

Bat12
14.06.2013, 12:48
привет, земляк!
если сами не будете брать Б17 может поделитесь координатами этого замечательного человека?
http://aukro.ua/brooks-b17-standard-smazka-brooks-proofide-i3289276490.html
Человека лично не знаю. Берите наложенным платежом а не предоплатой, будете хоть видеть что прислали.

kingkongovets
14.06.2013, 13:24
Bat12,
спасибо!
а сами что же? передумали?

Bat12
15.06.2013, 01:49
Bat12,
спасибо!
а сами что же? передумали?

Странный вопрос) ответ повлияет на ваше решение о покупке Брукса? И если бы внимательно читали был на него и ответ.

Я его заказал но в версии Aged именно этому продавцу, но пока не получил , должно прийти через 2-3 недели. Можете подождать , напишу отзыв.
Но у него же В НАЛИЧИИ есть B17 черный обычный - если вам B17 Aged не обязательно можете сразу купить. Тогда жду ваш отзыв. Рекомендую брать с пруфидом( пропитка) себе заказал с ним. Но учитывая ваш вес , если не ошибаюсь хорошо за 100 , возможно вам стоило бы взять и с пружинами для комфорту)

kingkongovets
15.06.2013, 10:06
Bat12, я видимо невнимательно прочитал)
мой вес 101, но с пружинами я не хочу, толку от них немного - пробовал, да и тяжеленное оно с пружинами
в раздумьях - не знаю как Б17 для вертикальной посадки

viva67
15.06.2013, 10:32
в раздумьях - не знаю как Б17 для вертикальной посадки
Нормально. Для больее спортивной у меня на Симплексе стоит более узкое Тим про. На Дахонах, с почти вертикальной стоят В17 черное и Агед. Ширины хватает.

Bat12
15.06.2013, 15:52
Я сам в раздумьях - но решил уже попробовать В17 Aged.
Может нужно было B67...
Если умеете заказать из-за рубежа, в этой темё HeyYou любезно советовал немецкий сайт, там на них очень хорошие цены.

HeyYou
16.06.2013, 01:05
С чайника получил новый задний фонарик, который неожиданно оказался довольно ярким. Неожиданно ярким, примерно на 100 люм для тех, кто сзади, я полагаю. Для боковых ярость падает очень сильно - светит примерно как китайский назад, что в общем тоже неплохо. :good:
Вот он - Topeak Redlite Aero Rear Light (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=92005)

Bat12
16.06.2013, 03:54
Откуда там 100 лм при питании от батарейки AAA в течении 40 ч? При такой низкой потребляемой мне кажется и 50 лм он не выдаст.
Но фонарик хороший , приятной компактной формы.

faktum
18.06.2013, 17:02
HeyYou, не помню, в этой ли теме видел про флекс руля. T-образный руль интересен тем, что можно палку поменять, а V-образный сильно гнуться будет? Я правильно понимаю?

HeyYou
18.06.2013, 22:12
HeyYou, не помню, в этой ли теме видел про флекс руля. T-образный руль интересен тем, что можно палку поменять, а V-образный сильно гнуться будет? Я правильно понимаю?
Есть пользователи джанго, которые как раз за флексующий U-образный руль печалятся. Так что почти наверняка - да. Собственно я из тех же побуждений взял с Т-образным, не смотря на потерю возможности катать в сложенном состоянии. Вариант катания с Т-образным на самом деле заключается в простом вытаскивании подседела с одной стороны и втыкании его с другой - тогда рулю ничего не мешает остаться не сложенным, а велосипеду - катиться.:dirol:

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

Сегодня активно имитировал езду на синглспиде - с дома еще включил 50-12 и так на ней и ездил все 31 км до работы и обратно. Что могу сказать... Здорово! Для комьютинга самое оно. Плотно задумался о замене трансмиссии на может не 100% синглспиде, но хотелось бы дабл-автомат, который думал над ХВЗ поставить было. :unsure:

Soundfreek
18.06.2013, 22:47
U-образный складной руль, у этого вела, такой же "Не фонтан", в сравнении с привычным жестким (не складывающимся) рулём, как и, любой Т-образный, вынесенный на максимум.
Плюсом Т-образных рулей является их способность (не всех) к регулировке по высоте.

Bat12
19.06.2013, 01:47
Вы хотите Sram automatic 2 х скоростной поставить? А ХВЗ какой у вас ? "Украина" дорожник? У меня довольно теплые воспоминания о ХВЗ. Юность на нем прошла.

Soundfreek
21.06.2013, 01:14
Автору, спасибо за тему.
Очень содержательное описание на первой странице.
Поделюсь и я своими впечатлениями дилетанта (я не бороздил снега на великах) :)
Моему Джанге, полтора года. Сколько проехал – не знаю. Наверное, около 800 км.
Про вел, могу сказать, что ходовыми качествами, не впечатлил. Если 20-тые колеса на складниках, я готов, смело назвать достойной альтернативой 26-ти дюймовым горожанам, то 16-тые колёса (именно этого вела)… - обязывают, существенно повысить осмотрительность в выборе действий, перед, каждым бордюром.
172372
Ничего, не менял и не модернизировал, но можно было бы:
В первую очередь – ОЧЕНЬ низко расположенный натяжитель Shimano Alfine CT-S500. В моем случае, с планетаркой Shimano Nexus SG-8R31, он не является переключателем, а, просто натягивает цепь. Причём, не понятно, зачем он, вообще, такой нужен? Ещё не занимался вопросом, вплотную, но есть мысль, заменить его на однороликовый и цепь, на более короткую.
172373
Следующим этапом, посматриваю на варианты замены, штатного амортизатора (простите за грубость). Смягчает, конечно, но… Хочу нормальный, а не пористую прокладку, вместо пружины.
Ну и последнее, с чем бы я поэкспериментировал – замена задней звезды (18), на меньшую, т.к., практически всегда езжу на 8-ой передаче, которой не всегда хватает.
Неисправностей было три:
1) Заменил покрышку на заднем колесе, т.к. штатную, вдруг повело восьмеркой, при, совершенно ровном ободе. Ничего путёвого не нашел в наличии – поэтому, для эксперимента, за 200 руб. купил на рынке одну, отличную!!! безымянную покрышку. Она потолще (мягче) и не такая беззубая, как штатная. Переднюю, тоже поменяю.
172374172375
2) Треск в каретке, при вращении педалей. Разобрал… внутри стоит неразборный картридж на промах. Решив, что пробег, для такого, совсем-уж не серьёзный, я просто смазал его сверху Литолом, сколько смог, натолкал под корпус (цилиндр, между подшипниками) и собрал, всё, обратно. Результат отличный.
172376
Продолжение следует...

Soundfreek
21.06.2013, 01:31
3) Треск в планетарке, как при педалированиии, так и «На нейтралке».
Разобрал… Смазка, ещё белая, но решил поменять. Всё бы хорошо, да оказалось, что смазку Шимано для планетарок, не так просто найти (в наличии). Чую, придется искать аналог.
172377172378172379
Пока - так.
Буду рад конструктиву по вопросам замены натяжителя и смазки в планетарке, а если мой скромный опыт, кому-нибудь поможет в выборе, или обслуживании этого вела – совсем замечательно.
Будьте здоровы.

Slavchic
21.06.2013, 02:20
поэтому, для эксперимента, за 200 руб. купил на рынке одну, отличную!!!
Эх, жаль у нас такие не продаются. Покрышка отличная. Думал даже брать с Тао, но передумал, т.к. слишком жирно с доставкой выходит.
Это Кенда Kontakt (http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-23304532250.html)(хотя есть масса клонов).

faktum
21.06.2013, 09:30
Soundfreek,
Расскажите скорей про V-образный руль! Как он? Не гнется ли? Удобен ли? :)

Soundfreek
21.06.2013, 09:51
Это Кенда Kontakt (http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-23304532250.html)(хотя есть масса клонов).

Даже, так!?
В поисковике набрал - точно она.
Заодно, наткнулся на родную резину Джанги - оказалось, тоже KENDA. Модель K-909A, причем, и первая и вторая 16*1,75, но "Контакт", немного толще, больше по наружному диаметру и, при установке, плотнее занимает пространство под крыльями. Мне она понравилась больше. Она комфортнее, без ухудшения качения.

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:41 ----------


Soundfreek,
Расскажите скорей про V-образный руль! Как он? Не гнется ли? Удобен ли? :)

Из поста №112:
"U-образный складной руль, у этого вела, такой же "Не фонтан", в сравнении с привычным жестким (не складывающимся) рулём, как и, любой Т-образный, вынесенный на максимум.
Плюсом Т-образных рулей является их способность (не всех) к регулировке по высоте."
Двумя словами - обычный складной руль.
Я, не пользуюсь общественным транспортом с велом и, никогда не складывал вел, наполовину (для качения), поэтому прелесть U-руля, в этом плане, мне не интересна, а, вот отсутствие регулировки по высоте... не есть гут. Хотя ... :smoke:

faktum
21.06.2013, 10:04
U-образный складной руль, у этого вела, такой же "Не фонтан", в сравнении с привычным жестким
Ясно, спасибо за разъяснения. Я думаю тогда, что для девочки весом 45 кг, катающей в прогулочном темпе, флекс такого руля не сыграет значительной роли. Поеду сегодня смотреть Джангу, в Москве сейчас как раз с U-рулём есть модели.

Soundfreek
21.06.2013, 10:32
Ясно, спасибо за разъяснения. Я думаю тогда, что для девочки весом 45 кг, катающей в прогулочном темпе, флекс такого руля не сыграет значительной роли. Поеду сегодня смотреть Джангу, в Москве сейчас как раз с U-рулём есть модели.

Ничего не почувствует, точно.
На Джанге, я сына в садик отвожу и забираю (нет возможн6ости оставлять на день велосипед сына в садике). Он, просто становится на широкие держатели заднего колеса и, стоит. Разумеется, фанатизм с бордюрами исключается, но и зеркалом назвать наш путь, нельзя. Тем не менее, мои 97 кг + 26 кг сына, ежедневно перевозятся таким образом.

HeyYou
21.06.2013, 13:51
1) Заменил покрышку на заднем колесе, т.к. штатную, вдруг повело восьмеркой, при, совершенно ровном ободе. Ничего путёвого не нашел в наличии – поэтому, для эксперимента, за 200 руб. купил на рынке одну, отличную!!! безымянную покрышку. Она потолще (мягче) и не такая беззубая, как штатная. Переднюю, тоже поменяю.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=107580 - рекомендую всяко! Хорошая покрышка для заднего колеса! На переднее напротив лучше что-нибудь позубастее. А штатные покрышки годятся лишь на прокладку для засаморезеной резины. Дорогу не держат толком и очень жесткие.

2) Треск в каретке, при вращении педалей. Разобрал… внутри стоит неразборный картридж на промах. Решив, что пробег, для такого, совсем-уж не серьёзный, я просто смазал его сверху Литолом, сколько смог, натолкал под корпус (цилиндр, между подшипниками) и собрал, всё, обратно. Результат отличный.
Треск у моем случае был связан исключительно с хреновым затягом а) чашек каретки, б) шатунов


16-тые колёса (именно этого вела)… - обязывают, существенно повысить осмотрительность в выборе действий, перед, каждым бордюром
Вот это странно кстати, я на нем по бордюрам гоняю ни чуть не с большей осмотрительностью, чем на МТБ - переднее колесо закидывается на ходу, заднее заезжает. В то время как у стандартных 20" велосипедов как будто каждая молекула рамы дрожит и стонет "не делай со мной этого!!!".
Хотя нужно признать, что я уже крайне редко бордюры пересекаю - в основном по дорогам все езжу.

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------


На Джанге, я сына в садик отвожу и забираю (нет возможн6ости оставлять на день велосипед сына в садике). Он, просто становится на широкие держатели заднего колеса и, стоит. Разумеется, фанатизм с бордюрами исключается, но и зеркалом назвать наш путь, нельзя. Тем не менее, мои 97 кг + 26 кг сына, ежедневно перевозятся таким образом.
Вот это круто! Я бы до такого не додумался. Широкие держатели заднего колеса ведь ни что иное как задняя вилка с дропаутами. Я уже не раз убеждался в прочности конструкции данного велосипеда, но использовать заднюю вилку как подножку эт круто! :good:

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------


Вы хотите Sram automatic 2 х скоростной поставить? А ХВЗ какой у вас ? "Украина" дорожник?
Да именно его. СтартШоссе начала 80-х вроде.

Soundfreek
21.06.2013, 20:59
Вот это круто! Я бы до такого не додумался. Широкие держатели заднего колеса ведь ни что иное как задняя вилка с дропаутами. Я уже не раз убеждался в прочности конструкции данного велосипеда, но использовать заднюю вилку как подножку эт круто!
Не крутости ради, лени в угоду :rolleyes:
Упаковать Младшенького, получилось, куда круче :dirol:
172596

HeyYou
21.06.2013, 21:15
Не крутости ради, лени в угоду
Круто в смысле креативно!

Bat12
22.06.2013, 02:22
Я читал характеристики SRAM automatic мне кажется вам его маловато будет при ваших довольно скоростных перемещениях.

HeyYou
22.06.2013, 12:42
Я читал характеристики SRAM automatic мне кажется вам его маловато будет при ваших довольно скоростных перемещениях.
Звездами можно подрегулировать. Побольше на перед, поменьше на зад! :good:

Soundfreek
23.06.2013, 02:55
Вот это странно кстати, я на нем по бордюрам гоняю ни чуть не с большей осмотрительностью, чем на МТБ - переднее колесо закидывается на ходу, заднее заезжает.
Маневр понятный, но! ...
Сфотографировал место заезда заднего колеса, с приложенной линейкой. Видно, что максимальная высота препятствия, не задевающего цепь = 8,5 см.
Что у нас разное? Устройство передачи, или понимание термина "Бордюр"? :(
172858

Bat12
23.06.2013, 07:06
Bat12,
спасибо!
а сами что же? передумали?
Сегодня получил из Львова седло Brooks 17 Aged и банку с Пруфидом 40 грамм. Все вместе с обратной отсылкой денег ( наложенный платеж) обошлось в 860 грн.
Продавец Юра очень приятный и адекватный человек. Размер банки с Пруфидом в лоте не указан ( есть 25 грамм и 40 грамм) и я думал положат поменьше- а положили побольше. Также он сам вызвался оплатить доставку седла.
По поводу самого седла- не так Aged мягок как я представлял. Он тоже довольно дубовый . Но думаю прикатается. С изнанки обильно намазал Пруфидом два раза с перерывом в в три часа. Сверху три раза с перерывом протер влажной тряпкой - седло сохнет очень быстро- я подумал что лето и все такое нужно чуть увлажнить . Мне кажется из- за жары и сухости на складах и в дороге кожа седла немного пересыхает( без трещин слава богу) и некоторое увлажнение до естественной влажности ему не повредит. Это мои личные идеи , буду пробовать на себе.
После прогулки в 24 км ослабил болт и стягивающий шнурок - так думаю прикатается быстрее. Но после этого еще не ездил.

HeyYou По поводу Sram автоматик- если поставить малую сзади и побольше спереди - будет на горки тяжело заезжать?
Мне кажется этот автоматик для неспешных прогулок - идея его мне очень нравится , но хоть бы три - четыре передачи, а две маловато. У меня сейчас 8 передач и они в общем- то используются и если есть лишние то пару в середине 3-5 например. А 1,2-7,8 очень активно используюся.

---------- Добавлено в 06:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:50 ----------


Маневр понятный, но! ...
Сфотографировал место заезда заднего колеса, с приложенной линейкой. Видно, что максимальная высота препятствия, не задевающего цепь = 8,5 см.
Что у нас разное? Устройство передачи, или понимание термина "Бордюр"? :(
172858
Мне кажется цепь не пострадает- натяжитель сыграет и все.Нажмите цепью слегка на более высокое препятствие и вы поймете о чем я.
Сегодня открыл для себя новый способ заезда на бордюры, может кому пригодится. Обычно на МТБ я подрывал руль и запрыгивал на бордюр передним колесом, а заднее заезжало с ударом об бордюр , иногда увесистым. Но подругому я не умел , да и не проблем не было - двойные обода и резина 2,1 многое прощали.
На складном я почувствовал что это приведет меня к замене заднего обода и стал пробовать что- то изменить.
Также на ходу подрываю переднее колесо и запрыгиваю на бордюр ( на малой конечно скорости) потом наклоняюсь вперед и переношу большую часть веса на руль/ переднее колесо там самым разгружая заднее- вау!!!! Удара нет! Правда требует определенной тренировки сначала на малых 3-5 см бордюрах но потом и побольше 10 см примерно пошли как по маслу .
3-5 см можно проехать и без этих штучек , я их часто проезжаю втупую даже без подрыва колеса но - на них просто удобней тренироватся.
Если данный способ не был описан на веломании прошу назвать его Клиповским, в честь Giant Clip.
Хочу его опробовать и МТБ - там я прыгаю на более высокие и все же жаль заднее колесо, достается ему частенько.

Soundfreek
23.06.2013, 11:57
Мне кажется цепь не пострадает- натяжитель сыграет и все.Нажмите цепью слегка на более высокое препятствие и вы поймете о чем я.
Цепь, наверняка не пострадает, факт зацепа, с громким щелчком, цепляет серпом ... :pooh_on_ball:


потом наклоняюсь вперед и переношу большую часть веса на руль
Думал, что так, все делают...:good:

HeyYou
23.06.2013, 12:08
Маневр понятный, но! ...
Сфотографировал место заезда заднего колеса, с приложенной линейкой. Видно, что максимальная высота препятствия, не задевающего цепь = 8,5 см.
Что у нас разное? Устройство передачи, или понимание термина "Бордюр"?
По воле случая, у меня есть фотка похожая... :)
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=105544&d=1337190679
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=105545&d=1337190681
Но даже этого хватает, чтоб бордюры не цеплять.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

Soundfreek, и кстати, большие яблоки, которые у меня стоят, дают прилично больший клиренс. ;)

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------


HeyYou По поводу Sram автоматик- если поставить малую сзади и побольше спереди - будет на горки тяжело заезжать?
Я сейчас на одной передаче (50-12) везде езжу в принципе не переключаясь, еще не приходилось слезать и идти пешком.:good:

Soundfreek
23.06.2013, 12:29
По воле случая, у меня есть фотка похожая...
Получается, у Вас место пересечения цепи и внешнего диаметра колеса, находится на расстоянии, около 11 см от дороги, или увеличенное расстояние обусловлено наклоном велосипеда на подножке (во время фото)?

и кстати, большие яблоки, которые у меня стоят, дают прилично больший клиренс.
При всем своем уважении к, умеренно тонким колесам для города, на этот вел, я бы с удовольствием примерил такие. В какую цену Вам они обошлись, с доставкой?

HeyYou
23.06.2013, 12:49
Получается, у Вас место пересечения цепи и внешнего диаметра колеса, находится на расстоянии, около 11 см от дороги, или увеличенное расстояние обусловлено наклоном велосипеда на подножке (во время фото)?
Меряно правильно, подножка не работала, ибо для данной вотки вел прислонен к стене (на верхней фотке видно, что подножка убрана). На самом деле сейчас порядка 12 см, ибо цепь укорочена и переклюк практически параллелен полу. Для большинства поребриков хватает, да и потом, не забывайте, что на поребрике будет уже переднее колесо, что поднимет цепь почти в 2 раза.

При всем своем уважении к, умеренно тонким колесам для города, на этот вел, я бы с удовольствием примерил такие. В какую цену Вам они обошлись, с доставкой?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=107580
Доставка с заказа от $149 обнуляется (кроме велосипедов).

Soundfreek
24.06.2013, 13:34
цепь укорочена и переклюк практически параллелен полу
Если он параллелен полу на первой передаче, на последней, он ведь, все равно, падает?
Как Вы цепь укорачивали? Сколько звеньев выбили? Очень геморрно?

HeyYou
24.06.2013, 14:15
Если он параллелен полу на первой передаче, на последней, он ведь, все равно, падает?
Как Вы цепь укорачивали? Сколько звеньев выбили? Очень геморрно?
Сейчас по моему 100 звеньев всего.
Руками конечно сложно, но я использовал выжимку и замочек - это пара минут, не более. :derisive:

SuperSanya
24.06.2013, 14:35
А не страшно на таком малыше по дорогам-то гонять?

HeyYou
24.06.2013, 14:50
А не страшно на таком малыше по дорогам-то гонять?
Нет.
1. Пока нет выбора
2. Езда на нем ничем не отличается от езды на полноразмерном велосипеде, кроме разве что того, что надо больше внимания обращать на дорожные неровности.

SuperSanya
24.06.2013, 15:27
HeyYou, Мне всё кажется, что водители маленькие велосипеды не воспринимают всерьёз(( Да и видно их, наверное, хуже....

HeyYou
24.06.2013, 15:38
HeyYou, Мне всё кажется, что водители маленькие велосипеды не воспринимают всерьёз(( Да и видно их, наверное, хуже....
Замечаю периодически, что иногда машины ко мне сбоку пристраиваются и едут параллельно некоторое время, подозреваю, что "замеряют" скорость. Один раз меня спросили, где у велика мотор?.. :)
Некоторые кричат чего то из окна, машут всяко, улыбаются. В общем велик и я на нем совершенно очевидно вызываем больше позитива, чем негатива. Ну а на дороге я стараюсь ехать максимально аккуратно, не вызывая сомнений в своих действиях и держась подальше от машин в принципе. Так что... Меня преимущественное количество водителей воспринимает всерьез и вполне адекватно - тоже стараются не притирать, пропускают и т.д. :cyclist:

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------

Если ехать в позе дремлющего клерка со скоростью 10 км/ч по проезжей части - тогда наверное не поймут, а так - скорости потока с периодическими заторами и моя примерно равны, потому я бывает много километров проезжаю рядом с одними и теми же автомобилями, периодически выезжая вперед или наоборот отставая. :good:

vlad1252
24.06.2013, 16:10
Мне кажется цепь не пострадает- натяжитель сыграет и все.Нажмите цепью слегка на более высокое препятствие и вы поймете о чем я.
Сегодня открыл для себя новый способ заезда на бордюры, может кому пригодится. Обычно на МТБ я подрывал руль и запрыгивал на бордюр передним колесом, а заднее заезжало с ударом об бордюр , иногда увесистым. Но подругому я не умел , да и не проблем не было - двойные обода и резина 2,1 многое прощали.
На складном я почувствовал что это приведет меня к замене заднего обода и стал пробовать что- то изменить.
Также на ходу подрываю переднее колесо и запрыгиваю на бордюр ( на малой конечно скорости) потом наклоняюсь вперед и переношу большую часть веса на руль/ переднее колесо там самым разгружая заднее- вау!!!! Удара нет! Правда требует определенной тренировки сначала на малых 3-5 см бордюрах но потом и побольше 10 см примерно пошли как по маслу .
3-5 см можно проехать и без этих штучек , я их часто проезжаю втупую даже без подрыва колеса но - на них просто удобней тренироватся.
Если данный способ не был описан на веломании прошу назвать его Клиповским, в честь Giant Clip.
Хочу его опробовать и МТБ - там я прыгаю на более высокие и все же жаль заднее колесо, достается ему частенько.
Не пробовать надо, а именно так и ездить.

Попробуйте работать педалями и вообще ногами: При отрыве переднего колеса резко нажать на педаль, что приведёт к более высокому подъёму колеса. А при наезде заднего на бордюр подпрыгните на педалях- упругость резины подкинет колесо на бордюр. (Прыгать без фанатизма :) и отрыва ног от педалей) После некоторых тренировок достаточно большие бордюры преодолеваются сходу. Съезд с бордюра на скорости с отрывом переднего колеса приведёт к приземлению на два колеса. Правда боюсь за вел съезжая так высоких бордюров: мне кажется в этом случае уж очень большие на него нагрузки.

HeyYou
24.06.2013, 17:23
Съезд с бордюра на скорости с отрывом переднего колеса приведёт к приземлению на два колеса. Правда боюсь за вел съезжая так высоких бордюров: мне кажется в этом случае уж очень большие на него нагрузки.
Можно немного притормозить и спустить сначала одно, потом второе. Я не рискую плоскачи пулять. :prankster2:

vlad1252
24.06.2013, 20:34
Можно немного притормозить и спустить сначала одно, потом второе. Я не рискую плоскачи пулять
Тоже боюсь. Но было пару раз:...ого бордюр высокий....тормозить...крыло и брызговик жалко...остановливаться....н хочется.....а была-не была :) за секунду всё.

kingkongovets
24.06.2013, 21:54
а я вполне осознанно при выборе велосипеда ориентировался на осторожную езду, чтобы конструкция вела не провоцировала на "подвиги"

mrbios
24.06.2013, 22:07
чтобы конструкция вела не провоцировала на "подвиги"
Один БМХер в моём доме (симпатичный рослый парень) ходит теперь с тросточкой.... Довы...ся - эти БМХ и триалхардтейлы словно притягивают весьма опасные травмы.

faktum
25.06.2013, 14:11
Поздравляйте меня! Теперь я счастливый обладатель Джанги! Супервелик! =)

HeyYou
25.06.2013, 14:50
Поздравляйте меня! Теперь я счастливый обладатель Джанги! Супервелик! =)
Поздравляю! Какая версия?

faktum
25.06.2013, 15:56
HeyYou, V18. Спасибо!

HeyYou
25.06.2013, 16:05
HeyYou, V18. Спасибо!
Обкатать завтра надо ;)
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=31636&page=447&p=3207182&viewfull=1#post3207182

Soundfreek
25.06.2013, 22:01
Поздравляйте меня! Теперь я счастливый обладатель Джанги! Супервелик! =)
Поздравляю!!!
Где брали "Супервелик", чем понравился? Почему он?

faktum
26.06.2013, 01:07
Soundfreek, брал в Панорама спорт, понравился дизайном (для девушки взял), да и в целом крут: сейчас смотрю на него, щупаю - добротный, надежный. Почему он - из-за хороших отзывов HeyYou, да и хотелось какую-то альтернативу дахону поглядеть (кроме китайских однообразных поделок). Покатался на таком двухгодовалом (по словам продавца, да и по виду соответствует) - понравилось, время над ним не властно, видимо. Конечно, все будет видно в процессе эксплуатации, пока что такого опыта нет, были только дахоны из складных.

Иван Григ
15.07.2013, 12:08
Всем хай! думаю купить джангу, по бюджету щас осилю только такую http://www.jangobikes.ru/flik-9-ezv9.html но мне дико не нравится такой руль - из-за отсутствия возможности регулировки, съездил бы к ним посмотреть но очень уж далеко они расположены. может кто катал такой? или подскажите где еще есть возможно купить\посмотреть?

HeyYou
15.07.2013, 14:20
Всем хай! думаю купить джангу, по бюджету щас осилю только такую http://www.jangobikes.ru/flik-9-ezv9.html но мне дико не нравится такой руль - из-за отсутствия возможности регулировки, съездил бы к ним посмотреть но очень уж далеко они расположены. может кто катал такой? или подскажите где еще есть возможно купить\посмотреть?
Можно посмотреть с нормальным телескопом в забугорных магазинах. Или купить рулевую от терна за 3-4 тыщи + 1-2 тыщи за хороший руль.
Это максимум, конечно, может получится в 3-4 тыщи за все уложиться.

Иван Григ
16.07.2013, 18:15
Можно посмотреть с нормальным телескопом в забугорных магазинах. Или купить рулевую от терна за 3-4 тыщи + 1-2 тыщи за хороший руль.
Это максимум, конечно, может получится в 3-4 тыщи за все уложиться.

спасибо, буду наверно брать, а потом кошмарить!)

---------- Добавлено 16.07.2013 в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение 15.07.2013 было в 15:32 ----------

Слушайте, а никто не видел джанго в продаже? интересует в первую очередь EZ V9 или может по держаный кто продает?

Soundfreek
16.07.2013, 21:41
спасибо, буду наверно брать, а потом кошмарить!)
Вполне, может случиться, что покошмарите и, снова поставите родной руль.
Дело в том, что по высоте U-руль не регулируется, но выставлен, оч. удобно (в моём случае, 178 см). И, при своей фиксированной высоте, путем наклона руля вперед, или назад + регулировкой сиденья, такой руль, предоставляет возможность, индивидуального точного подбора ростовки.
Удачи.

Иван Григ
16.07.2013, 22:51
Вполне, может случиться, что покошмарите и, снова поставите родной руль.
Дело в том, что по высоте U-руль не регулируется, но выставлен, оч. удобно (в моём случае, 178 см). И, при своей фиксированной высоте, путем наклона руля вперед, или назад + регулировкой сиденья, такой руль, предоставляет возможность, индивидуального точного подбора ростовки.
Удачи.
Спасибо попробую! осталось только одно - найти... нигде нет! походу раскупили уже все(

faktum
17.07.2013, 09:23
Полностью поддерживаю Soundfreek по поводу руля. Мы с девушкой катаем на одном велике, у нее 165 рост, у меня 182. Оба участвуем себя абсолютно комфортно :)

Иван Григ, сейчас в Москве есть только две самые дорогие версии. И только в Панораме спорт. Больше нету нигде в свободной продаже, насколько мне известно.

HeyYou
17.07.2013, 11:18
http://foldingbikesuk.com/jango-flik-1.html
Здесь вроде есть т8 за примерно 20 тыщ, притом белый, что довольно приятно и в комплекте фирменный багажник, который не купить отдельно.
http://www.awcycles.co.uk/jango-flik-t8-folding-commuter-bike.html#.UeZDD6VPF0s
Здесь он же, но черный
http://www.awcycles.co.uk/bikes/folding-bikes/jango-flik-v8i-folding-commuter-bike.html#.UeZEQaVPF0s
Версия с планетаркой за 25 тыщ

Иван Григ
17.07.2013, 12:08
http://foldingbikesuk.com/jango-flik-1.html
Здесь вроде есть т8 за примерно 20 тыщ, притом белый, что довольно приятно и в комплекте фирменный багажник, который не купить отдельно.
http://www.awcycles.co.uk/jango-flik-t8-folding-commuter-bike.html#.UeZDD6VPF0s
Здесь он же, но черный
http://www.awcycles.co.uk/bikes/folding-bikes/jango-flik-v8i-folding-commuter-bike.html#.UeZEQaVPF0s
Версия с планетаркой за 25 тыщ

Спасибо! там в наличии только один флик 8, а мне кажется 16' колеса маловато... даже не сточки зрения динамики а так с казать с эстетической) 18 - вот мой идеал, ну 20 на крайняк)

HeyYou
17.07.2013, 15:38
На 18 сложнее резину найти будет, не говоря про обода. Правда туда 16 влезут при любом раскладе тогда. Нужно смотрите, как нравится больше. В любом случае, стокового комплекта на сезон-два хватит. Ну правда если его как я - в хвост и в гриву пользовать - тогда и сезона не переживет.

Иван Григ
17.07.2013, 17:06
На 18 сложнее резину найти будет, не говоря про обода. Правда туда 16 влезут при любом раскладе тогда. Нужно смотрите, как нравится больше. В любом случае, стокового комплекта на сезон-два хватит. Ну правда если его как я - в хвост и в гриву пользовать - тогда и сезона не переживет.

Я тоже хочу в хвост и в гриву)
осталось только найти... эх...

HeyYou
31.07.2013, 20:05
Недавно все же приобрел давно интересующую меня сумку на подседельный штырь, которая должна избавить меня от необходимости повсеместной езды с рюкзаком.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57987
Сумка оказалась хороша - туда влез свободно тонкий дождевик, мой заслуженный немаленький насос, мелкий инструмент, типа монтажек и мультитула, камера, заплатки, пакет для закрывания брукса от дождя и после всего этого осталось места под столько же.
Крепление сумки порадовало. Верхнее из пластика и достаточно жестко держит в защелкнутом состоянии. Нижние два с резинкой - очень плотно охватывают подседельный штырь. Самопроизвольного перемещения сумки не происходит. Но внутренней стороной бедра ее легко ощутить даже не набитую под завязку. Впрочем, при кручении педалей не ощущается и вообще не мешает.
Минусом данной сумки назову лишь то, что она полностью закрыла подседельный штырь и даже частично подседельную трубу джанги - задние маячки переместил временно на самый низ штырь, который немного выходит из трубы и на саму трубу, приколхозив как получилось. Highly recommended!

К ней докупил бутылку. При выборе было принципиальным возможность закрыть питьевой клапан, ибо у меня нет никакого желания облизывать пыль московских дорог.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=89838
Бутылкой тоже очень доволен.

Поместив бутылку вина сумку понял, что они нашли друг друга. ;)

mrbios
02.08.2013, 17:49
фоточку!!! как сумка сидит на лясе!

HeyYou
05.08.2013, 12:38
Скоро будут фотки. Жена отобрала аппарат, да и некогда все - отпуск, ремонт, все дела... :)
ДР вот сегодня "праздную" (пытаюсь отбиться от звонящих и пишущих), с чем всех и поздравляю, равно как и с днем ВДВ всех причастных!!! :comando:

---------- Добавлено 05.08.2013 в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение 02.08.2013 было в 18:06 ----------


Недавно все же приобрел давно интересующую меня сумку на подседельный штырь, которая должна избавить меня от необходимости повсеместной езды с рюкзаком.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=57987
Сумка оказалась хороша - туда влез свободно тонкий дождевик, мой заслуженный немаленький насос, мелкий инструмент, типа монтажек и мультитула, камера, заплатки, пакет для закрывания брукса от дождя и после всего этого осталось места под столько же.
Крепление сумки порадовало. Верхнее из пластика и достаточно жестко держит в защелкнутом состоянии. Нижние два с резинкой - очень плотно охватывают подседельный штырь. Самопроизвольного перемещения сумки не происходит. Но внутренней стороной бедра ее легко ощутить даже не набитую под завязку. Впрочем, при кручении педалей не ощущается и вообще не мешает.
Минусом данной сумки назову лишь то, что она полностью закрыла подседельный штырь и даже частично подседельную трубу джанги - задние маячки переместил временно на самый низ штырь, который немного выходит из трубы и на саму трубу, приколхозив как получилось. Highly recommended!

К ней докупил бутылку. При выборе было принципиальным возможность закрыть питьевой клапан, ибо у меня нет никакого желания облизывать пыль московских дорог.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=89838
Бутылкой тоже очень доволен.

Поместив бутылку вина сумку понял, что они нашли друг друга.
Обещанные фотки:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9328/94458126.d/0_c7a31_9dd44c2_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9360/94458126.d/0_c7a30_761e3635_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9362/94458126.d/0_c7a2f_69011945_XL.jpg

Slavchic
07.08.2013, 09:35
Офтоп )

Помнится ты интересовался вопросом, как перевезти матрас. Я тут на видео-инструкцию нарвался )

http://trinixy.ru/89810-nerealnoe_masterstvo_perevozki_gruzov_na_velosiped e_12_mb.html

HeyYou
07.08.2013, 09:43
Помнится ты интересовался вопросом, как перевезти матрас. Я тут на видео-инструкцию нарвался )

http://trinixy.ru/89810-nerealnoe_ma...ede_12_mb.html
Офигенно! Я так не смогу. Даже просто без рук ездить не умею, а еще с матрасом если... :training1:

Slavchic
07.08.2013, 11:05
Даже просто без рук ездить не умею

С нашими вилками, рубашками тросиков, утягивающими руль в сторону, малым гироскопическим эффектом это делать сложновато ). У меня чуток получается, но ехать стрёмно, т.к. тросики норовят сдвинуть вилку вправо (они у меня все с одной стороны расположены). Если распределить тросики равномерно по сторонам, думаю будет легче, но оно того не стоит..

viva67
10.08.2013, 13:24
HeyYou, Хочу подобрать зимнюю резину на 16". Понятно, что шиповки нет в природе. Какая есть мягкая и по-зубастее? Что посоветуешь из опыта зимней эксплуатации?

HeyYou
12.08.2013, 00:02
Континенталь эксплорер. Очень мягкая для лета - в зиму в самый раз будет. Проблема в том, что она может попасться вполовину кривая. :(

DonPedro!
20.08.2013, 16:20
HeyYou, вопрос по джанге.
У тебя он приехал собранным? Ты как-то его протягивал/регулировал?

У меня джанга приехал полностью собранным, но во время катания практически сразу начала сверчить рулевая. Может, ему нужна какая-нито доводка, типа ТО-0?

HeyYou
20.08.2013, 16:39
HeyYou, вопрос по джанге.
У тебя он приехал собранным? Ты как-то его протягивал/регулировал?

У меня джанга приехал полностью собранным, но во время катания практически сразу начала сверчить рулевая. Может, ему нужна какая-нито доводка, типа ТО-0?
Полностью собранный, в первом посте выкладывал фотки еще запакованного, но вынутого из коробки (самая первая прямо).
Все узлы у джанги изначально протянуты очень хорошо. Втулки идеально отрегулированы и смазка отличная. Рулевой зажим можно чуть подтянуть - это такое место, его нужно периодически подтягивать, но вообще он мне хлопот не доставляет.
Никакого ТО, как показала практика, джанга не требует. После первых 700-800 км мне перебирали заднюю втулку, сказали смысла не было. Так что езди спокойно.

Единственное, я бы повнимательнее отнесся к протяжке спиц на колесах и указанному мной раньше "слабому месту". Я так и не разобрался, как другие владельцы уходили от проблемы разбалтывания в данном месте. Если выложишь фотки текущего состояния - буду признателен.

DonPedro!
21.08.2013, 11:55
Вот текущее состояние:
185683

А еще вчера попробовал протянуть рулевую. Протянул боковые болты и центральный, тот, который под резиновой конусообразной заглушкой. Стало меньше, но все равно поскрипывает, сцуко(((

И еще вопрос: у тебя стоковый подседел? Мне, похоже, длины стокового не хватает. Опасаюсь, как бы рама не треснула...

HeyYou
21.08.2013, 12:09
Вот текущее состояние:
Пока не раздолбана резинка - хорошо
Я все собираюсь у Халикова заказать из капролона втулочку на замену стальной - чтоб идеально подходила и нечему было разбиваться...

mrbios
14.09.2013, 23:37
Скоро будут фотки. Жена отобрала аппарат, да и некогда все - отпуск, ремонт, все дела... :)
ДР вот сегодня "праздную" (пытаюсь отбиться от звонящих и пишущих), с чем всех и поздравляю, равно как и с днем ВДВ всех причастных!!! :comando:

---------- Добавлено 05.08.2013 в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение 02.08.2013 было в 18:06 ----------


Обещанные фотки:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9328/94458126.d/0_c7a31_9dd44c2_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9360/94458126.d/0_c7a30_761e3635_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9362/94458126.d/0_c7a2f_69011945_XL.jpg
Нереально круто ))

DonPedro!
20.09.2013, 17:18
HeyYou, я тут надысь поставил штатный багажник и зело порадовался. Складывается просто чудесно
191958191959

И еще вопрос - можно ли приколхозить на джангу какие-то неоригинальные крылья? Например, такие
http://www.veloservice.ru/show_good.php?idtov=3610101

или такое
http://www.decathlon.ru/RU/product_4467819-18035347/

HeyYou
21.09.2013, 15:31
И еще вопрос - можно ли приколхозить на джангу какие-то неоригинальные крылья? Например, такие
http://www.veloservice.ru/show_good.php?idtov=3610101
Вот эти стоит попробовать приколхозить. По идее должны встать ну если не как родные, то почти. А вот декатлоновские - это полная хрень.

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------


HeyYou, я тут надысь поставил штатный багажник и зело порадовался. Складывается просто чудесно
А то! Вообще отличная штука.
У меня появилась дичайшая идея - проектирую универсальный подвесный багажник... НЕ консоль! Ну, точнее не совсем и не всегда консоль. Короче, надеюсь проект выгорит и не будет стоить слишком дорого. Тогда всякие кликфиксы и зутры пойдут курить бамбук.

DonPedro!
23.09.2013, 10:43
А я в выходные съездил в декатлон, купил там перчатки, дождевик-пончо, а заодно решил-таки попробовать купить крылья. Вот что получилось:
192444
Сегодня поехал на работу и проверил крылья в деле. Одежда не грязная, на веле грязь только от проезжающих автомобилей. Win)

А насчет багажника немного расстроился. Пытался найти консольную сумку для QuickTrack'а и не смог. Мне нужна была такая, чтобы планшет 10-дюймовый влез, а топиковские все маленькие. Вернее, не маленькие, а невысокие. Печально. Даже не знаю, где искать теперь.

HeyYou
23.09.2013, 12:07
А насчет багажника немного расстроился. Пытался найти консольную сумку для QuickTrack'а и не смог. Мне нужна была такая, чтобы планшет 10-дюймовый влез, а топиковские все маленькие. Вернее, не маленькие, а невысокие. Печально. Даже не знаю, где искать теперь.
Не благодари - > http://www.topeak.com/products/bags/mtx_trunk_drybag_bk2
Она же на БК http://www.bike-components.de/products/info/p31042_Gepaecktraegertasche-MTX-Trunk-DryBag-.html?xtcr=1&xtmcl=Trunk%20DryBag

DonPedro!
23.09.2013, 12:27
Нет, почему же? Спасибо)

HeyYou
23.09.2013, 12:43
Нет, почему же? Спасибо)
Ну тогда ждем фото с обновкой :)

DonPedro!
27.09.2013, 14:12
HeyYou,
Мне нужна небольшая консультация. Тут в Спортресорт привезли Shimano Nexus - пятерки. А я что-то загорелся постройкой зимнего колеса. Не подскажешь, какая из нижепредставленных втулок подойдет для джанги:
модель 5R35 размер 132x184[ (http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=7782)
модель 5R30 размер 132x210 (http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=8837)
И что означают эти размеры? А то я, как вариант, попробую может не на Джанге, а на Шульце построить. А для Шульца тоже не понятно, какой размер нужон(...

Спасибо!

HeyYou
27.09.2013, 14:21
DonPedro!, в личку писал жы :)
132 - длина втулки, вторая цифра - длина вала.
[гайка][дропаут][втулка][дропаут][гайка] - примерно это все должно поместиться на валу. Поэтому рекомендую измерить в первую очередь толщину дропаутов джанги (шульца), Гайка по моему около 10 мм "съест". Итого, 132+10+10=152. Если дропы не более 16 мм каждый - можно брать 184. Если больше - 210. Вообще можно сразу брать 210 при наличии в хозяйстве болгарки. :)

DonPedro!
30.09.2013, 12:47
Спасибо, написал, поскольку ЛС не дошло.

---------- Добавлено 30.09.2013 в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение 27.09.2013 было в 17:58 ----------

HeyYou, Тебе не приходилось разгибать задние перья на джанге? А то я померял расстояние между дропами и понял, что пятерка не влезет((
Не подскажешь, как лучше и правильнее разгибать? Какие подводные камни есть - микротрещины, повреждение ЛКП, еще чего?
Заранее спасибо.

HeyYou
30.09.2013, 12:56
Тебе не приходилось разгибать задние перья на джанге? А то я померял расстояние между дропами и понял, что пятерка не влезет((
Стоп-стоп-стоп!!! Задние перья у джанги имеют стандартные 135 мм ширины (на самом деле 135 мм ставится с натягом, потому скорее 134 мм)! Если речь про втулки:

модель 5R35 размер 132x184[
модель 5R30 размер 132x210
то ничего разгибать не требуется. Даже наоборот, гайками 2 мм стянутся прекрасно.

DonPedro!
01.10.2013, 10:10
Офигеть! Померял линейкой - действительно 135!
То ли штангенциркуль из ашана, которым я мерял расстояние между перьями несколько привирает, то ли у меня глюк(((

HeyYou
01.10.2013, 10:34
То ли штангенциркуль из ашана, которым я мерял расстояние между перьями несколько привирает, то ли у меня глюк(((
Не важно. Важно то, что у джанги стандартная ширина дропов (в т.ч. передние 100 мм), соответственно подходит вполне стандартная длина втулок.:good:

DonPedro!
01.10.2013, 14:04
*YAHOO*

HeyYou
30.10.2013, 10:51
Установил Avid BB7 Road, заодно глянул колодки... Передние нормальные, задние - стерты в ноль. Это второй комплект и я ими практически не пользуюсь! Мда...

---------- Добавлено 30.10.2013 в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение 29.10.2013 было в 15:37 ----------

Вчера произвел своему велу маленькое ТО...

Сорванная резьба
Выяснил, что резьбовые втулочки под винтики для крепления крыла на вилке имеют глубину почти на всю ширину ноги. Резьба, которую сорвал коротким винтом, прекрасно себя повела на большей глубине, а проверка на свет показала мне, что она не особо то и кончается. В общем, попытавшись вчера поставить резбовую заклепку я сел в лужу, однако благодаря тому, что приобрел несколько винтиков М5 на 20 мм - вопрос решился сам собой.
"Совет дня" - на джанге использовать только длинные винты, тогда проблем не будет! :good:

Ну и раз уж начал копаться - решил помыть велосипед и немного доработать в направлении, которое давно надумал.

Покрышка
Перед помывкой обнаружил спущенное заднее колесо. В месте, где покрышка имеет порез длинной около 5 мм появился третий прокол в камере. Ремонтировать не стал, покрышка отправилась в урну, а на ее место стала старая чуток треснувшая по бортировочному шву, которую я снял весной, испугавшись, что разойдется. Не хочу ставить новую, буду укатывать до состояния клинической смерти старое. Камеру старую правда тоже выбросил и вот ее уже поменял на новую "дуру" (судя по бренду производителя).

Колесо и трансмиссия
Чтоб провернуть вышеописанное пришлось сначала отмыть крайне грязное колесо. Колесо отмывал долго, притом так и не отмыл до конца, кошмар какой то где я столько г... грязи насобирал?!. Осмотр кассеты показал плачевное состояние 8 звезды, на которой одной все лето и отъездил (для эксперимента в предверии перевода джангу на сингловую трансмиссию), не много ни мало 1500 км. Длину цепи мерять уже не имеет смысла. Втулка крутится ровно, что порадовало (все таки китайский нонейм, но живучий пока). Систему отмывал долго, но успешно - звезда пока вполне живая, даже переворачивать рано еще. Наверное в выходные поставлю комплект кассета+цепь, ходивший до нынешнего, хотя может с ним все даже хуже... :unknw:

Руль
Давно планировал немного опустить руль... Смотрелся "козляче", да и хват был какой-то не очень комфортный...
Опустил. Как выглядит мне понравилось, переслало смотреться "козляче", добавилось какой-то "быковатости". :lol:
По факту оказалось переборщил - рукам совсем не удобно стало, сегодня ехал почти всю дорогу держась за него у выноса. Тем не менее два наблюдения: 1) обтекаемость улучшилась ощутимо - посадка стала ниже и длиннее, 2) в целом длина и высота руля сейчас мне кажется близкой к идеальным, но вот с шириной есть вопрос - руки как будто просят руль поуже (сейчас 42 см), типа 40 см или даже 38 см. Задумался.
Что касается наклона - стало не удобно держаться и хвататься за тормоза, при нынешнем хвате получается, что мне удобно тормозить лишь мизинцем и безымянным, что априори неудобно. Тормозить всеми 4-мя опасно - руль недостаточно контроллируемый. Короче, надо поднимать чуток обратно.

Пассивная безопасность
Будучи набегом в Леруа наткнулся на клейкую светоотражайку типа "от пчелайна". Решил, что на черном велике должно выглядеть ниче так... Пользуясь случаем, что помыл - приклеил. Выглядит теперь вот таким вот макаром:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/94458126.11/0_d5e82_7a50c1e4_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9328/94458126.11/0_d5e85_ea3d673_XL.jpg

А это поэкспериментировал с фото в духе "agressive" :lol: :
http://img-fotki.yandex.ru/get/6721/94458126.11/0_d5e86_f59b52ee_XL.jpg

З.Ы. Кстати, с тормозами пока накладка - из-за неудобного расположения ручек особо оценить сложно. Но пока можно сказать с уверенностью одно - они без настройки тормозят так, как МТБшные с настройкой. Упростил, это уже не плохо. С перспективой перехода на сингл - на руль очень просятся ТТ-шные тормозные ручки. Но блин, нет опыта с ними - они чем-нибудь серьезно отличаются от шоссейных или МТБшных? Очень задумался в общем...

pate
30.10.2013, 15:32
пчелайн -гут! )

mrbios
13.11.2013, 08:31
побольше видимости на дороге )))

HeyYou
30.11.2013, 16:43
побольше видимости на дороге )))
Вообще у меня серьезные сомнения в ее отражающих свойствах, она скорее для контрастности. Но что приятно - довольно гармонично получилось.

---------- Добавлено 30.11.2013 в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение 13.11.2013 было в 10:31 ----------

К вопросу о перевозке негабаритных грузов на джанге и вообще на веле. Сегодня забирал даренный стульчик для дочки.
Вот так выглядел... создавал вокруг себя WOW-эффект :lol:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9509/94458126.12/0_dbe10_c0661a01_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9510/94458126.12/0_dbe11_5ae2b3fb_L.jpg

Пешком бы я его в руках не доволок.

Dimon Hell
30.11.2013, 19:20
Нда, занятная тема... :)
Сразу видно - человеку просто нравится что-то покупать и ковыряться с железками.
Фолдер с воздушным аммортом и дисковой механикой!? И весом, как я понял, уже за 13кг!? Ололо.

СТАРПЁР
01.12.2013, 22:52
HeyYou, когда я гнал Курву через Москву по снегу, у меня на плечах был рюкзак, набитый отданным вместе с великом, а сзади к нему я привязал колесо. Так гаец, меня остановивший, осмотрев со всех сторон, сказал, что он в машине запаску не возит в отличие от меня. Посмеялись, и я поехал дальше.

HeyYou
02.12.2013, 00:31
HeyYou, когда я гнал Курву через Москву по снегу, у меня на плечах был рюкзак, набитый отданным вместе с великом, а сзади к нему я привязал колесо. Так гаец, меня остановивший, осмотрев со всех сторон, сказал, что он в машине запаску не возит в отличие от меня. Посмеялись, и я поехал дальше.

Ну вот у меня тоже не запаска, скорее заднее сиденье :)

RRaa
02.12.2013, 02:02
http://img-fotki.yandex.ru/get/9509/94458126.12/0_dbe10_c0661a01_L.jpg

Что за очочки на вас?

HeyYou
02.12.2013, 17:33
Что за очочки на вас?
Спецзаказ.
В оптике увидел солнечные, которые мне понравились. Там предложили туда диоптрии зафигачить. Согласился 3800р. цена вопроса, включая линзы и работу.
Мне нравятся. От ветра защищают отлично, потеют только если остановиться, как любые другие, быстро отпотевают при начале езды. Есть 10% тонировка в коричневый и просветление, но нет антиблика - не делают такого.

HeyYou
15.02.2014, 19:01
В новом сезоне Jango будет облегчен, лишен 8 передач и станет, я надеюсь, наконец законченным... Надоели уже эти искания. :)
Первой обновой была задняя втулка, но о ней чуть позже, когда начну колесо собирать...
А пока не мене важная часть -обновленное седло.
Внезапно купленное благодаря решимости senchuss (он такое же мне заказал) и только что полученное с почты:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/94458126.14/0_e51a3_8f135ec8_XL.jpg

Правильно, Tioga Spider!
http://img-fotki.yandex.ru/get/9812/94458126.14/0_e51a7_968ad4f8_XL.jpg

Карбония не обнаружено. Седло исключительно платиковое, но достаточно пластичное и даже, я бы сказал мягкое.
Многочисленные отзывы о нем говорят, что седло легкое и годное. В первом я убедился - очень легкое, менее 200 гр. Про годность узнаем летом или от товарища senchuss, если он свой складник раньше запустит в дело...

Vlad_spb
14.04.2014, 00:07
Добрый день,

А где сейчас flik купить можно?
Такое ощущение что больше не производят его.

HeyYou
14.04.2014, 00:30
Добрый.
Его действительно не производят. Кое где в европейских интернет-магазинах еще могли остаться нераспроданные экземпляры.
И ходят слухи, что видели парочку в Москве.

faktum
15.04.2014, 11:28
Добрый день,

А где сейчас flik купить можно?
Такое ощущение что больше не производят его.

Попробуйте позвонить сюда: http://www.jangobikes.ru/contact.html
Или в Панораму Спорт на Ленинском: http://www.jangobikes.ru/partners.html

Vlad_spb
15.04.2014, 14:30
Спасибо за ответы!

Данный сайт видел самым первым, вот только я из Спб и посмотреть велосипед возможности нет. Жаль что прекратили производить, внешне из складных он мне больше всего понравился.
Как считаете, для первого складного в город Tern Link D8/Dahon Speed P8 - хороший выбор или лучше взять попроще?

faktum
15.04.2014, 15:32
Спасибо за ответы!

Данный сайт видел самым первым, вот только я из Спб и посмотреть велосипед возможности нет. Жаль что прекратили производить, внешне из складных он мне больше всего понравился.
Как считаете, для первого складного в город Tern Link D8/Dahon Speed P8 - хороший выбор или лучше взять попроще?

На днях купили другу Tern Link D8 - обычный складной велосипед. Как мне кажется, в бюджетном сегменте можно рассмотреть и Shulz и еще что-то подобное. Лучше, конечно, потрогать руками, прокатиться, - тогда будет понятно, ваш вариант или нет. Конечно, Джанго классный вел, и по виду и по сборке и по компонентам. Но у него и ценник другой. В такой бюджет можно и Бромптоны посмотреть.
Но если готовы к доставке из Москвы, и вам конкретно нравится Джанго, моё мнение - заказать его. Вы точно не будете разочарованы :)

Vlad_spb
16.04.2014, 00:53
То есть система складывания на Tern не настолько и лучше чем у Dahon(и всех остальных)? Brompton честно говоря визуально мне не нравится, что он самый лучший - верю.
Вообще, 20-30 тыс, как я понимаю в велосипедах особо разницы нет по навесному и раме? Подумываю так же о планетарной втулке, правда не катался ещё с ней.

Меня немного смущает что Джанго больше не производят и нужно искать остатки, причем по изначальному ценнику. Вообще, за 28,500 с 18" колесами я бы его купил, если оно того стоит.

faktum
16.04.2014, 10:29
Ну если говорить о системе складывания, то у Терна она немного лучше, чем у того же Дахона. Но в остальном все верно - в велосипедах за 20-30 особо разницы нет по навесному и раме.

Планетарная втулка это конечно здорово, но есть у нее и минусы - вес и сложность техобслуживания. Я бы не стал смотреть на планетарку лично.

Джанго за 28500 вряд ли найдете, в России так точно нету. Есть только V18 модель, насколько я знаю, цена у нее около 50 тыр. Все же Бромптон за эти деньги уже интересней брать.

Ну а за 30 тыр. я бы лично посмотрел на какой-нибудь Терн Node D8 - http://www.ternbicycles.com/ru/bikes/node-d8. Все же Терн Линк Д8 слишком прост за эти деньги, ничего особенного в нем нет.

HeyYou
16.04.2014, 21:25
Brompton честно говоря визуально мне не нравится, что он самый лучший - верю.

Не верьте. Не лучший. У меня есть и бром и джанго. Для фана и вездекатания джанго лучше. Для турпоездок, к сожалению, джанго не особо пригоден, вот тут то как раз бром лучший. Но только для турпоездок!

Бархан
16.04.2014, 21:58
Ну если говорить о системе складывания, то у Терна она немного лучше, чем у того же Дахона.Хоть какая-н. минимальная аргументация есть?

tweakerm
16.04.2014, 22:06
Хоть какая-н. минимальная аргументация есть?

У терна замки немного другие, крепче раму сжимают и быстрее раскрываются-закрываются, а при раскрытия прикрывают петлю от повреждений. Петли у терна с выступали и впадинами, жесткость на кручение выше. Недостаток терновских замков один это пластиковая чека предохранителя, которое при повышеным усилили ломается, но она не очень и нужна. Также при складывания у терна колеса встают параллельно и можно вел катить.

Vlad_spb
17.04.2014, 01:08
Версия EZ V9 - 28500 рублей на jangobikes.ru указана. Оттуда пока не ответили.
Вчера написал на тайваньский сайт джанго, вдруг ответят чего)
Может есть смысл смотреть на аналоги дахонов/тернов? Oyama, Langtu то же самое, на вид. Только не понял где их (первых) у нас купить.

tweakerm
17.04.2014, 08:51
Может есть смысл смотреть на аналоги дахонов/тернов? Oyama, Langtu то же самое, на вид. Только не понял где их (первых) у нас купить.
Тогда уж Shulz Speed Disk, у Вас в Питере даже фирменный магазин (http://www.shulzbikes.ru/contacts/) ими торгует, у него хоть тормоза дисковые.

vadim-
17.04.2014, 09:31
Тогда уж Shulz Speed Disk
опять 28 спиц. :( Где-ж набрать втулок под диск для такой экзотики.

tweakerm
17.04.2014, 10:18
Где-ж набрать втулок под диск для такой экзотики
Да не экзотика ни разу, 28 имхо уже стандарт де факто для современных велов.

vadim-
17.04.2014, 13:46
Да не экзотика ни разу, 28 имхо уже стандарт де факто для современных велов.
оффтоп конечно, я облазил кучу магазов., чейн, вигль и т.д. , везде 32-36-24-48. Попадаются на 28 , но цена полный неадекват.

Бархан
17.04.2014, 14:29
У терна замки немного другие, крепче раму сжимают и быстрее раскрываются-закрываются,Это уже из разряда самовнушения.


Петли у терна с выступали и впадинами, жесткость на кручение выше. Легко проверить по увеличению щели в узле сложения: упор руля в стену (седло не касается) и надавить на шатун в сторону стены. Торсионка будет в выше следующих узлах сложения:
http://www.velorace.ru/UserFiles/Image/Bikes/Giant/2013/img9481_31075_big.jpg
http://langtubike.ru/catalog/skladnyie/8283
http://www.cyclecomputerreview.com/wp-content/uploads/2013/09/DAHON-ECO-6-Brick-Red-Folding-Bike.jpg
Последний вообще можно рекомендовать людям с массой кг 110-115 ( рама -- чугун :) .)

HeyYou
17.04.2014, 16:44
опять 28 спиц. :( Где-ж набрать втулок под диск для такой экзотики.
На ибей есть.
На чайнике тоже попадаются.
Короче, не такая уж проблема, как найти на 20 спиц под диск (если есть у кого наводка - дайте, я возьму переднюю с удовольствием)

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------



Легко проверить по увеличению щели в узле сложения: упор руля в стену (седло не касается) и надавить на шатун в сторону стены. Торсионка будет в выше следующих узлах сложения:
http://www.velorace.ru/UserFiles/Image/Bikes/Giant/2013/img9481_31075_big.jpg
http://langtubike.ru/catalog/skladnyie/8283
http://www.cyclecomputerreview.com/wp-content/uploads/2013/09/DAHON-ECO-6-Brick-Red-Folding-Bike.jpg
Последний вообще можно рекомендовать людям с массой кг 110-115 ( рама -- чугун :) .)
Что-то сомнительно мне видится такой тест, или я не понимаю об увеличении какой щели и в каком месте речь идет.
Если подразумевается смещение двух половинок велосипеда при замкнутом замке в виде поворота относительно продольной оси велосипеда (сам наверное еще хуже написал), то предложенные варианты дажона и джайнта совершенно не обязательно обеспечивают требуемую жесткость - зависит от величины зазоров, которые там есть и они непосредственно влияют на кручение рамы.
У лангту похоже замок как у моей оямы, там да - за счет сцепления двух частей рамы практически без зазоров внутренними выступами (выглядит как сцепленные в "замок" пальцы двух рук) - жесткость видится максимально возможной.
Вот тут тоже обратили внимание на такой узел:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63323&page=442&p=3845261&viewfull=1#post3845261

Вот джанго в этом плане слабоват оказался но в другой плоскости. Из за множества шарниров, обеспечивающих продольное сложение, жесткость на скручивание у рамы заметно хуже дахоноподобных. Но, кроме того, что я это отметил в ходе эксплуатации, ничего более с велосипедом не случилось, так что пока можно считать не существенным.

Бархан
18.04.2014, 00:40
относительно продольной оси велосипедаТочнее не оси , а верх. точки узла сложения ( При пиковой верт. нагрузке где узел сложения сыграет?)


дахона и джайнта совершенно не обязательно обеспечивают требуемую жесткость - зависит от величины зазоров, которые там есть и они непосредственно влияют на кручение рамы.В том то и дело ,что простая схема регулировки позволяет убирать зазоры в ноль.
А этот тест можно провести и в маг-не ( лишь бы продаван разрешил).

Vlad_spb
19.04.2014, 16:19
В общем у меня такие новости. Получил ответ от представителя джанго - велосипеды производятся, в России дилера нет, предложили заказать из Шанхая.

Сегодня вживую посмотерел V18. Выглядит отлично, едет тоже и не такой уж он и большой в сложенном состоянии (18" колеса). В велодрайве Озерки сегодня с 22:00 будет вечер распродаж - джанго за 25 тыс (вместо 49!). В наличии 2 шт черного цвета. http://www.velodrive.ru/news/site/vechera_rasprodazh/

Лично мне показалось что велосипед для неспешного перемещения по городу (очень удобная посадка), стоя ехать не удобно из-за небольших колес + чувствуется аммортизация.
Так же не понятно как он будет переносить съезды/заезды на поребрики. Жаль, потому что визуально он самый интересный.

HeyYou
19.04.2014, 16:32
В общем у меня такие новости. Получил ответ от представителя джанго - велосипеды производятся, в России дилера нет, предложили заказать из Шанхая.

Сегодня вживую посмотерел V18. Выглядит отлично, едет тоже и не такой уж он и большой в сложенном состоянии (18" колеса). В велодрайве Озерки сегодня с 22:00 будет вечер распродаж - джанго за 25 тыс (вместо 49!). В наличии 2 шт черного цвета. http://www.velodrive.ru/news/site/vechera_rasprodazh/

Лично мне показалось что велосипед для неспешного перемещения по городу (очень удобная посадка), стоя ехать не удобно из-за небольших колес + чувствуется аммортизация.
Так же не понятно как он будет переносить съезды/заезды на поребрики. Жаль, потому что визуально он самый интересный.
Очень жаль, что вы не читали мою тему, в которой пишете. Потому что в ней довольно популярно описано, что съезды/заезды на бордюры для джанго абсолютно никакого значения не имеют. Мой спокойно выдерживает даже небольшие лесенки неспешно, а на поребрики я вообще заезжаю не снижая скорости - переднее колесо закидываю, заднее само заезжает.
Единственное, что могу рекомендовать - перебрать сразу заднее колесо. Оно заспицовано криворуко и спицы осыпаются через 500-700 км пробега. К тому же втулка там весьма посредственная. На моей собаки подохли очень быстро и появилась возможность поставить DT 350 удачно купленную задешево на чейне.
Амортизатор меняется на воздушный с размерностью 150-152 о осям. Это может быть "Маэстро" от Giant или продается еще шикарный "Маниту радиум", но стоит непотребно совершенно. Вот тогда чувствуется аммортизация, а в стоке - чувствуется смягчение, не более.
За 25 штук надо брать!

Vlad_spb
19.04.2014, 16:41
Я читал ваш обзор, вполне возможно что с этим проблем нет. Просто это одна из вещей на которую лично я обратил внимание во время тест-драйва.
Стоят они в магазине, кстати, уже около 2-ух лет.
К сожалению из обычных только на Dahon Vitesse D8 покатался, надо бы и другие попробывать.

HeyYou
19.04.2014, 16:48
Я читал ваш обзор, вполне возможно что с этим проблем нет. Просто это одна из вещей на которую лично я обратил внимание во время тест-драйва.
Мой тестдрайв подолжается уже около 6 т.км., при этом мой вес колеблется от 94 кг до 88 кг и обратно. Плюс часто нагружаю рюкзак и еду с ним. В первые 1000 км проехал, в том числе со съездом с бордюра на моем веле друган весом 120 кг. Я не знал тогда сколько он весит и слегка струхнул узнав, но никаких последствий нет до сих пор. Сомневаюсь, что достаточная прочность велосипеда под такими нагрузками, это частный баг конкретного экземпляра. :)

OlgaLIS
19.04.2014, 16:52
шикарный "Маниту радиум",
Такой наверное? Но где на 150-152 найти, придется по Китаю поискать-на Чейне только длинные:unknw:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/manitou-radium-expert-lock-out/rp-prod57830

HeyYou
19.04.2014, 16:56
Такой наверное? Но где на 150-152 найти, придется по Китаю поискать-на Чейне только длинные:unknw:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/manitou-radium-expert-lock-out/rp-prod57830
Да, на чайнике тоже не осталось значит :(
А были, были... облизывался, но цена вопроса отпугивала. Потом маэстро предложили в 4 раза дешевле - сомневался недолго.

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------

Вот, успевайте подешевке урвать:

http://www.ebay.com/itm/2006-Manitou-RADIUM-RL-152-x-32-C8X40-Rear-Air-Shock-/371045486423?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item566408cf57

OlgaLIS
19.04.2014, 17:02
А были, были...
Я нашла Сантур Эпикон, несколько подобных тоже, все до 200 долларов где-то (150мм) не очень в них разбираюсь по " крутизне" и достаточности опций, но подарочек такой велику еще не скоро сделаю, он и так подъел все финансы. Пока на простеньком поездит, ничего.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

Вот, успевайте подешевке урвать:

Так он Manitou RADIUM RL-видимо чуть попроще чем Manitou Radium Expert Lock-Out что с Чайника

HeyYou
19.04.2014, 17:19
Так он Manitou RADIUM RL-видимо чуть попроще чем Manitou Radium Expert Lock-Out что с Чайника
Проще. Но важнее что мы хотим получить в итоге? Рабочий аморт? Это он. Причем аморт весьма хороший.

OlgaLIS
19.04.2014, 18:14
Проще. Но важнее что мы хотим получить в итоге? Рабочий аморт? Это он. Причем аморт весьма хороший.
Отлично. Если дождется моей майской зарплаты-мой будет. Все равно отпуск в городе коротать...так на велике и буду, это очень даже здорово:)
---
Кажется нашла-"фишка" более навороченной модели Manitou Radium Expert Lock-Out в управляемости с руля-как раз это мне лишнее, так что Manitou RADIUM RL с ибэя будет в самый раз:good:


http://www.youtube.com/watch?v=BZTOfhNw6GQ

HeyYou
20.04.2014, 09:03
А я вот дождавшись всего лишь аванса "разорился" на стенд для ремонта вела и станок для правки колес. Позарился на скидки чайниковские, подарки... Но щас хоть как человек буду собирать/разбирать байки, а не на коленке. Тссс... жена еще не в курсе.:rolleyes:

Иван Григ
26.04.2014, 15:06
В общем у меня такие новости. Получил ответ от представителя джанго - велосипеды производятся, в России дилера нет, предложили заказать из Шанхая.

Сегодня вживую посмотерел V18. Выглядит отлично, едет тоже и не такой уж он и большой в сложенном состоянии (18" колеса). В велодрайве Озерки сегодня с 22:00 будет вечер распродаж - джанго за 25 тыс (вместо 49!). В наличии 2 шт черного цвета. http://www.velodrive.ru/news/site/vechera_rasprodazh/

Лично мне показалось что велосипед для неспешного перемещения по городу (очень удобная посадка), стоя ехать не удобно из-за небольших колес + чувствуется аммортизация.
Так же не понятно как он будет переносить съезды/заезды на поребрики. Жаль, потому что визуально он самый интересный.

Спасибо, вчера купил у них джанго по отличной цене!

HeyYou
26.04.2014, 15:29
Спасибо, вчера купил у них джанго по отличной цене!
Хм, похоже не только я им "загорелся"! Поздравляю с приобретением!

Иван Григ
27.04.2014, 00:56
Хм, похоже не только я им "загорелся"! Поздравляю с приобретением!

Спасибо! Вот увижу его возьму напильник буду допиливать) пара косяков там похоже стоковые)

HeyYou
27.04.2014, 19:31
Спасибо! Вот увижу его возьму напильник буду допиливать) пара косяков там похоже стоковые)
О чем речь, если не секрет?

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:26 ----------

Кстати, последнее время активно катаю на Бромптоне. Собрать новые колеса джанге не хватает времени и сил... :(
Печаль, как она есть, ибо бромптон это все таки совсем не то, что я уважаю в джанго. Страшно на нем делать все то, на что перестал обращать внимание пока ездил на джанге - заезжать на бордюры, съезжать с них, пересекать рельсы и ехать вдоль плитки. На броме из-за тонких колес сносит заднюю ось - колесо попадает между плиток и норовит уронить велосипед, тонкие же покрышки очень печально въезжают на бордюр, кажется еще чуть чуть и въеду ободом.

tweakerm
28.04.2014, 08:36
тонкие же покрышки очень печально въезжают на бордюр, кажется еще чуть чуть и въеду ободом.
Посте того, как поставил пружинку вместо эластомера все больше и больше спрыгиваю и запрыгиваю на бордюры не останавливаясь (в задницу отдача меньше), имхо проблема больше психологическая, жалко дорогой вел гробить, но чем больше на нем катаюсь, тем больше понимаю что он гораздо крепче чем кажется.

HeyYou
28.04.2014, 10:07
Посте того, как поставил пружинку вместо эластомера все больше и больше спрыгиваю и запрыгиваю на бордюры не останавливаясь (в задницу отдача меньше), имхо проблема больше психологическая, жалко дорогой вел гробить, но чем больше на нем катаюсь, тем больше понимаю что он гораздо крепче чем кажется.
Да не, он вполне себе крепеньким кажется. Но в сравнении с джангой... не столь.
Руль мне уже порядком надоел, вчера попытался снять, но понял, что придется срезать грипсы и т.д. Был временно не готов морочиться, хотелось кататься.

vadim-
28.04.2014, 11:45
что придется срезать грипсы
закачка воды-спирта шприцем под ручку уже не помогает ?

tweakerm
28.04.2014, 11:46
закачка воды-спирта шприцем под ручку уже не помогает ?
На бром приклеены, причем клей даже не термо.

HeyYou
28.04.2014, 12:16
закачка воды-спирта шприцем под ручку уже не помогает ?
Приклеены, как правильно ответил tweakerm.

Иван Григ
01.05.2014, 02:45
[QUOTE=HeyYou;3870846]О чем речь, если не секрет?

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:26 ----------


Я в живую его еще не видел, мне товарищ покупал, он фотки прислал, походу сломан предохранитель фиксирующей руль(

HeyYou
01.05.2014, 20:38
[QUOTE=HeyYou;3870846]
Я в живую его еще не видел, мне товарищ покупал, он фотки прислал, походу сломан предохранитель фиксирующей руль(
Хм... непонятно пока. Но не похоже на серьезные неисправности, в т.ч. требующие допиливания.

Иван Григ
02.05.2014, 00:44
[QUOTE=Иван Григ;3880263]
Хм... непонятно пока. Но не похоже на серьезные неисправности, в т.ч. требующие допиливания.
Вот такая фигня у меня
231245231246

Иван Григ
02.05.2014, 00:45
Тоже не думаю что это жутко, но как говорится пустячок а не приятно...

HeyYou
02.05.2014, 14:47
Фигня какая. Забей и не парься, я эту штуку иной раз сам сломать хочу - бесит. :)

Иван Григ
05.05.2014, 15:27
Забрал! теперь я официальный джанговод!)))
вчера забрал ощущения отличные, катит как будто сам! Есть правда минусы и вопросы.
минус - седо - проехал 10 км. от вокзала до дома, до сих пор с трудом сижу, но на это дело у меня есть родной прикатаный брукс)
очень не привычный V образный руль, вынос где-то далеко в низу... но это дело привычки. ну и еще мелочи, в осоновном из-за магазинной подготовки.
ВОПРОС: HeyYoy, в разложенном состоянии если чуть приподнять за седло, то ощущается небольшой люфт, по линии складывания, это нормально?

HeyYou
06.05.2014, 14:40
Забрал! теперь я официальный джанговод!)))
вчера забрал ощущения отличные, катит как будто сам! Есть правда минусы и вопросы.
минус - седо - проехал 10 км. от вокзала до дома, до сих пор с трудом сижу, но на это дело у меня есть родной прикатаный брукс)
очень не привычный V образный руль, вынос где-то далеко в низу... но это дело привычки. ну и еще мелочи, в осоновном из-за магазинной подготовки.
ВОПРОС: HeyYoy, в разложенном состоянии если чуть приподнять за седло, то ощущается небольшой люфт, по линии складывания, это нормально?
Про это тут писал:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=189511&p=3145333&viewfull=1#post3145333
Вариант решения придумал, но пока не реализовал - капролоновая "пробка" вместо металлического упорного конуса.
Пока что выхожу из ситуации резиновыми прокладками, нарезанными их старой покрышки.

Иван Григ
06.05.2014, 15:54
Про это тут писал:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=189511&p=3145333&viewfull=1#post3145333
Вариант решения придумал, но пока не реализовал - капролоновая "пробка" вместо металлического упорного конуса.
Пока что выхожу из ситуации резиновыми прокладками, нарезанными их старой покрышки.

Ага, я читал, так и подумал. кстати чехол еще нужен? могу поделится, у меня 2 в комплекте было)))

HeyYou
06.05.2014, 23:44
Чехол нужен! :)
Уверен, что там 2 чехла, а не чехол и сумка?

Иван Григ
07.05.2014, 02:12
Чехол нужен! :)
Уверен, что там 2 чехла, а не чехол и сумка?

Уверен. 2чехла и сумка)

HeyYou
07.05.2014, 09:51
Тогда заберу с удовольствием!

Иван Григ
13.05.2014, 13:02
Или купить рулевую от терна за 3-4 тыщи + 1-2 тыщи за хороший руль.
Это максимум, конечно, может получится в 3-4 тыщи за все уложиться.

А пробовали ставить рулевую от Терна на джангу, есть увереность что подойдет? покатал на V обраном руле - не прет...

HeyYou
13.05.2014, 14:55
Не пробовал, но хотел. Отпугнула цена рулевой - чего то в районе 4 тыщ заломили в велобутике. Купил на вел жены дахоновскую за менее 2 тыщ в Киеве, но она телескопическая, а мне бы хотелось сплошную.
В принципе я могу спросить жену, не желает ли она махнуть свою рулевую на джангину - тоже черная, но есть сомнение, что подойдет, ибо складывается в другую сторону.
Хотя, в общем то, это может оказаться и не принципиальным.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:50 ----------

З.Ы. Благодарю за чехольчик. Правда еще не пробовал одевать его - вел полуразобран, но он греет взгляд своим наличием каждый день. :rolleyes:

Иван Григ
13.05.2014, 15:47
Не пробовал, но хотел. Отпугнула цена рулевой - чего то в районе 4 тыщ заломили в велобутике. Купил на вел жены дахоновскую за менее 2 тыщ в Киеве, но она телескопическая, а мне бы хотелось сплошную.
В принципе я могу спросить жену, не желает ли она махнуть свою рулевую на джангину - тоже черная, но есть сомнение, что подойдет, ибо складывается в другую сторону.
Хотя, в общем то, это может оказаться и не принципиальным.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:50 ----------

З.Ы. Благодарю за чехольчик. Правда еще не пробовал одевать его - вел полуразобран, но он греет взгляд своим наличием каждый день. :rolleyes:

Ну меняться я пока еще не созрел))) должны быть вариативность! вдруг опять захочу на V образном ездить?)
А у жены на джанге рулева от дахона? я пока н разобрался ее все надо менть только вилку оставля, сегодня попробую махнуть со своего гианта на джангу, чесно говоря недумал даже что они какие-то стандартные...

HeyYou
13.05.2014, 15:56
Ну меняться я пока еще не созрел))) должны быть вариативность! вдруг опять захочу на V образном ездить?)
А у жены на джанге рулева от дахона? я пока н разобрался ее все надо менть только вилку оставля, сегодня попробую махнуть со своего гианта на джангу, чесно говоря недумал даже что они какие-то стандартные...
Рулевая у джанго под шток вилки 1 1/8", а у некоторых (многих) дахоноподобных 1". В этом может быть отличие. Надо смотреть какая у джайнта.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------


Ну меняться я пока еще не созрел))) должны быть вариативность! вдруг опять захочу на V образном ездить?)
А у жены на джанге рулева от дахона? я пока н разобрался ее все надо менть только вилку оставля, сегодня попробую махнуть со своего гианта на джангу, чесно говоря недумал даже что они какие-то стандартные...
У V-образного есть хорошее преимущество в двух случаях:
1) регулировка длины посадки - в выносе можно задать приличное отклонение, что позволит вытянуть посадку, либо "собрать" ее под вертикальную;
2) шикарная общая длина руля, которая позволяет разместить ВНИЗУ пару фар, что даст отличную освещенность в идеальном случае, ну и на сам руль можно понавешать всего много. Для укрепления частей руля между собой можно придумать интересную стяжку - на нее повесить велокомп например.

tweakerm
13.05.2014, 16:13
Для укрепления частей руля между собой можно придумать интересную стяжку - на нее повесить велокомп например.
Есть готовая (http://www.milianparts.com/#!/~/product/category=4713134&id=20067686)

HeyYou
13.05.2014, 16:27
Есть готовая (http://www.milianparts.com/#!/~/product/category=4713134&id=20067686)
Эта не годится.
Она тонкая и сборная. Т.е. по сути да это и есть стяжка, но она не решит проблему руля джанго в силу других размерностей. Я вообще представляю себе трубу, на концы которой приварены полутрубки, другие половинки которых играют роль зажима с другой стороны. В общем, я не знаю, как объяснить это, нарисую при случае.

Иван Григ
13.05.2014, 17:50
Рулевая у джанго под шток вилки 1 1/8", а у некоторых (многих) дахоноподобных 1". В этом может быть отличие. Надо смотреть какая у джайнта.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------


У V-образного есть хорошее преимущество в двух случаях:
1) регулировка длины посадки - в выносе можно задать приличное отклонение, что позволит вытянуть посадку, либо "собрать" ее под вертикальную;
2) шикарная общая длина руля, которая позволяет разместить ВНИЗУ пару фар, что даст отличную освещенность в идеальном случае, ну и на сам руль можно понавешать всего много. Для укрепления частей руля между собой можно придумать интересную стяжку - на нее повесить велокомп например.

Вилку сегодня посмотрю. а вот по поводу длины руля и навеса на него, мне не очень поправилось. повесил вонарик, велоком, все как-то коряво... мешают тросики, и манетки (для велокомпа) про стяжку уже бумаю как старый алю-руль распилить и присобачить. может получится.
а по поводу наклона руля это конечно да - это плюс, почувствовал как сразу стало хоршо и длинно)

HeyYou
13.05.2014, 18:28
Вилку сегодня посмотрю. а вот по поводу длины руля и навеса на него, мне не очень поправилось. повесил вонарик, велоком, все как-то коряво... мешают тросики, и манетки (для велокомпа) про стяжку уже бумаю как старый алю-руль распилить и присобачить. может получится.
а по поводу наклона руля это конечно да - это плюс, почувствовал как сразу стало хоршо и длинно)
Во! Про стяжку классно придумал, я что-то про старые рули не задумывался... :good: