PDA

Просмотр полной версии : Владельцам найеров



Bydny
13.04.2013, 19:49
Жалеете ли вы , о том что приобрели найнер? Задумывались ли вы о том , что 26 было бы лучше для вас ? Если да , то почему?

xjnrbqgfwfy
13.04.2013, 20:09
На 26" разгон был резче. Для себя пожалуй нашел только этот минус.

Антон 2011
13.04.2013, 21:08
Недавно перед покупкой нового вела, в подарок, пробывал 26" и 29". Пробывал хардроки, купил 26", у 29" динамика хуже.

pavlinux
13.04.2013, 21:13
Жалеете ли вы , о том что приобрели найнер?

Одна хрен разница, в подъёмы только тяжелее.

R-2
13.04.2013, 21:39
А что у 29" заметно лучше?! Хотя друг купил по распродаже найнер - скоро я сам попробую))

hogan
13.04.2013, 21:41
Я жалею, самым катящим был и есть бэм на 24-х.. Уже 26-е было разводом, а 29е уже совсем развод в разводе, не берите и не связывайтесь.

R-2
13.04.2013, 21:54
Не, ну я не соглашусь про 26. Не надо быть профессором, чтобы осознать что по кочкам большое колесо поедет лучше. Весь вопрос - насколько большое. Я очень люблю кататься по ивановским окраинным тротуарам-там столько "вкусного" мусора)

WasserWolf
13.04.2013, 22:35
Я жалею, самым катящим был и есть бэм на 24-х.. Уже 26-е было разводом, а 29е уже совсем развод в разводе, не берите и не связывайтесь.
Даже я со своим нешибко высоким ростом (183см) очень плохо представляю себя на веле с колёсами 24". А мой родственник со своими 215см (и весом 150кг) и на Украине смотрелся как на детском веле...

stronge
14.04.2013, 11:02
Понеслась по-новой. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=38497)

R-2
14.04.2013, 12:56
А всё потому, что любая тема превращается в передачу Малахова. Нет чётко сформулированных достоинств и недостатков относительно друг друга. И получается букв много, а сводится всё к одному: попробуйте сами. А возможность есть не у всех.

pavlinux
14.04.2013, 13:28
Нет чётко сформулированных достоинств и недостатков относительно друг друга.
Достоинство: на один мах ноги проезжается, в 1.11538461538 раз, большее растояние.
Недостаток : на один мах ноги тратиться, в 1.11538461538 раз, больше энергии.

Viktor735
14.04.2013, 14:31
Жалеете ли вы , о том что приобрели найнер? Задумывались ли вы о том , что 26 было бы лучше для вас ? Если да , то почему?

Разгон до сотни - как у бюджетной иномарки, проходимость и комфорт в говнах - как у навороченного джипа, на ровном асфальте - как паровоз, плавный разгон, хороший накат (как у меня сложилось впечатление, для поддержания скорости выше 23-24 км.ч. на ровном асфальте на 26-х колёсах надо постоянно вкручивать, на найнере - подкручивать), габаритный вел, чуть менее манёвренный в сравнении с 26" (показалось так). Вообщем "большой корабль" для любых дорог, не требующих суперманёвренности и постоянных резких разгонов.
О приобретении найнера не жалел ни разу, брался для покатушек и тренировок по любым дорогам, пробег 1500 км.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:23 ----------


Я жалею, самым катящим был и есть бэм на 24-х.. Уже 26-е было разводом, а 29е уже совсем развод в разводе, не берите и не связывайтесь.

Угу, недавно спешил, шёл быстро. Обогнал меня чувак на Каме. Педалирует быстро, едет раза 2-2,5 быстрей, чем я иду. Если б с места я рванул, догнал бы его нефик делать. На каме тоже в детстве ездил, динамика реально писец, при желании на колесо стать можно, но скорости никакой, если только педалировать в районе 100-120.

ЮркЫй
14.04.2013, 14:37
У Камы 20" колёса ;)

Viktor735
14.04.2013, 16:00
У Камы 20" колёса ;)

Упс .... то-то она не едет быстро... А в детстве было 2 размера колеса - маленькие и большие :)

Andreev Alexander
14.04.2013, 16:12
У бэма тоже 20 дюймов - самое то.

Perfect Gentleman
14.04.2013, 16:13
так жалею, что после покупки найнера подумываю о суициде.

bwn
14.04.2013, 16:14
хороший накат (как у меня сложилось впечатление, для поддержания скорости выше 23-24 км.ч. на ровном асфальте на 26-х колёсах надо постоянно вкручивать, на найнере - подкручивать

распространенный миф:)

Funky.Noises
14.04.2013, 17:38
Катал 2 года на 26 и 2 на найнере, сделал такие выводы:

1. У 29 разгон такой же. Просто при разгоне надо включать меньшую передачу, чем на 26.
2. Накат - хз, разницы особой не замечал.
3. Меньше чувствуется скорость - заметно только в 1й день.
4. Большая устойчивость на кочках.
5. Тормозит определенно лучше, особенно при экстренном торможении, когда встают колеса.
6. Подъем в горку - то же самое, что и на 26, только нужна меньшая передача.

Мысль одна - садиться на 26 желания нет, как и планов.

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

Да и вообще, предмет темы - холивор. Есть миллион статей со сравнением колес.

pavlinux
14.04.2013, 21:48
6. Подъем в горку - то же самое, что и на 26, только нужна меньшая передача.
То есть, если на 26" еле вползаем, то на найнере пешочком... :yes4:

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:41 ----------

Кстати, с найнерами бегать тяжелее


http://www.youtube.com/watch?v=1zEQuuw0XKk

Bydny
14.04.2013, 22:23
Как по мне , так на найнере ещё легче в гору , может быть я давно на 26 не катал , но сезон открыл на найнере , конечно маневренность немного меньше, зато катится дольше.

Viktor735
15.04.2013, 01:08
распространенный миф:)

Если честно, мне пох, пусть миф, на истину не претендую :) Тема типа "катит - не катит" на форуме есть и конца ей похоже нет. Я знаю, что найнер катит (мож действительно, в силу каких-то особенностей конструкции бывают и не катящие?), и многие это знают. А многие не верят. 26" более динамичен, это факт, найнер вяловат на разгон, скорость на найнере визуально кажется меньше реальной, на 26" такого нет. Отсюда, ИМХО, иллюзия "катимости" 26".... Обычно получается так, что когда вкатился в ритм и долго держишь 27-28 км.ч, обычно минут через 5-10 догоняешь двигающуюся впереди тебя в полкилометре точку, и иногда это оказывается быстро педалирующий чел на 26", а не просто дачник на Аисте.

pavlinux
15.04.2013, 01:12
Если честно, мне пох, пусть миф, на истину не претендую :) Тема типа "катит - не катит" на форуме есть и конца ей похоже нет. Я знаю, что найнер катит (мож действительно, в силу каких-то особенностей конструкции бывают и не катящие?), и многие это знают. А многие не верят. 26" более динамичен, это факт, найнер вяловат на разгон, скорость на найнере визуально кажется меньше реальной, на 26" такого нет. Отсюда, ИМХО, иллюзия "катимости" 26".... Обычно получается так, что когда вкатился в ритм и долго держишь 27-28 км.ч, обычно минут через 5-10 догоняешь двигающуюся впереди тебя в полкилометре точку, и иногда это оказывается быстро педалирующий чел на 26", а не просто дачник на Аисте.

27-28 км/ч, на горном веле, кросс-кантри... примерно по такой трассе?

http://i47.fastpic.ru/big/2013/0415/bb/894c4403c8a7b831736042608d1ca2bb.png (http://fastpic.ru/)

:girl_sigh:

xjnrbqgfwfy
15.04.2013, 01:33
По такому рельефу лучше что-то покрепче и желательно полноподвесное )

pavlinux
15.04.2013, 01:50
По такому рельефу лучше что-то покрепче и желательно полноподвесное )

А вверх? :) В общем, в октябре узнаем! (Алушта между прочим)

xjnrbqgfwfy
15.04.2013, 01:52
pavlinux, а вверх на машине)

pavlinux
15.04.2013, 01:54
pavlinux, а вверх на машине)
Хорошо бы, но медали дают если только сам доедешь. :unknw:

bugivugi
15.04.2013, 11:19
+ найнера проходимость и комфорт. + 26, динамика. ну и поострее управляемость.

Viktor735
15.04.2013, 11:47
27-28 км/ч, на горном веле, кросс-кантри... примерно по такой трассе?

http://i47.fastpic.ru/big/2013/0415/bb/894c4403c8a7b831736042608d1ca2bb.png (http://fastpic.ru/)

:girl_sigh:

Нет, на плоскаче по асфальту, местность у нас равнинная с небольшими перепадами высот, метров 50 в некоторых местах. По грунтовкам тоже ездил в районе этой скорости, но реально вела жалко, ибо вес за сто с лишним кг и вел бюджетный.

Gearbox
15.04.2013, 16:46
найнер просто больше размерами- его еще поставить у кого места меньше,- трудновато, лифт там и прочее

но попробовать стОит,- для себя чтобы понять, но желательно иметь для сравнения 26 вел
к примеру, едешь ты катушку- на своем 29, берешь у друга 26 и едешь тот же отрезок на нем- вот и сравнишь (только велы должны быть примерно одного веса и уровня навеса)

bwn
15.04.2013, 17:46
Если честно, мне пох, пусть миф, на истину не претендую :) Тема типа "катит - не катит" на форуме есть и конца ей похоже нет. Я знаю, что найнер катит (мож действительно, в силу каких-то особенностей конструкции бывают и не катящие?), и многие это знают. А многие не верят. 26" более динамичен, это факт, найнер вяловат на разгон, скорость на найнере визуально кажется меньше реальной, на 26" такого нет. Отсюда, ИМХО, иллюзия "катимости" 26".... Обычно получается так, что когда вкатился в ритм и долго держишь 27-28 км.ч, обычно минут через 5-10 догоняешь двигающуюся впереди тебя в полкилометре точку, и иногда это оказывается быстро педалирующий чел на 26", а не просто дачник на Аисте.

Вы на 26" -ом велосипеде ездили? на каком?
Почему быстро педалирующем? Разница в укладке небольшая - всё это похоже на самовнушение.

GT_80n
15.04.2013, 20:55
Тут выше про каму писали..
Типо на каме колеса 20" и катит она плохо. А ведь и правдо плохо )
Даже если она в нормальном состоянии с не убитыми втулками и.т.п.
На каме обычно на дальняк не ездили. Вело туристы всякие предпочитают колесики поболее..

Так почему же так ? Если как утверждает bwn все одинаково и все само внушение.
Значит все-таки большое колесо по асфальту лучше катит ?

bwn
15.04.2013, 21:06
Тут выше про каму писали..
Типо на каме колеса 20" и катит она плохо. А ведь и правдо плохо )
Даже если она в нормальном состоянии с не убитыми втулками и.т.п.
На каме обычно на дальняк не ездили. Вело туристы всякие предпочитают колесики поболее..

Так почему же так ? Если как утверждает bwn все одинаково и все само внушение.
Значит все-таки большое колесо по асфальту лучше катит ?

1. речь шла о сравнении 26" vs 29" на нормальных велосипедах
2. Кама - это не велосипед - это табуретка с 20" колесами и чугунной гантелью между ними

Funky.Noises
15.04.2013, 21:28
Тут выше про каму писали..
Типо на каме колеса 20" и катит она плохо. А ведь и правдо плохо )
Даже если она в нормальном состоянии с не убитыми втулками и.т.п.
На каме обычно на дальняк не ездили. Вело туристы всякие предпочитают колесики поболее..

Так почему же так ? Если как утверждает bwn все одинаково и все само внушение.
Значит все-таки большое колесо по асфальту лучше катит ?

Определенно лучше, хотя бы по 1-й причине:
Большому колесу проще проходить мелкие неровности и кочки. Чтобы это понять не нужно быть великим мозгом.

bwn
15.04.2013, 21:45
Определенно лучше, хотя бы по 1-й причине:
Большому колесу проще проходить мелкие неровности и кочки. Чтобы это понять не нужно быть великим мозгом.

это Вам так кажется

в реальности факторов гораздо больше, и тем более при чем тут кочки - речь шла об асфальте

bugivugi
15.04.2013, 22:06
это Вам так кажется

в реальности факторов гораздо больше, и тем более при чем тут кочки - речь шла об асфальте

а асфальт у нас как стекло)
по неровностям, при прочих равных большое колесо катит лучше. впрочем как и раскрутить его тяжелее.

bwn
15.04.2013, 22:19
а асфальт у нас как стекло)
по неровностям, при прочих равных большое колесо катит лучше. впрочем как и раскрутить его тяжелее.
неровности это неровности
асфальт это асфальт

Viktor735
15.04.2013, 23:03
Вы на 26" -ом велосипеде ездили? на каком?
Почему быстро педалирующем? Разница в укладке небольшая - всё это похоже на самовнушение.

26" Нордвэй был в пользовании 2 месяца, почти каждый день (кроме дождливой погоды) ездил на нём на работу 10 км туда и столько оттуда, асфальт 100 проц. Плюс на выходные иногда выезжал на покатушки за город на водоёмы, грунтов 30-40 проц. В 2011г. такой Нордвэй стоил 17 или 18 тыс. руб. Форумы тогда не читал и велами особо не интересовался, резина была, вроде, не шире 2,1" с не очень злым протектором, давление в колёсах 3,5-4 атм, вел исправен был. Впечатления от езды по асфальту описал выше, если коротко - для поддержания скорости выше 23-24 км.ч. надо вкручивать. На найнере, как мне реально ощущается, эту скорость держать вообще просто, можно часами так ехать. Запомнил эту скорость потому, что у меня тогда ещё был Турист, на котором 25 км.ч - это самая обыкновенная крейсерская скорость, ессно в штиль или при лёгком ветре.
На своём стелсе найнере неоднократно ездил на колесе метрах в 8-10 у 26", ездоки явно не на прогулке были, каденс в районе 80-85. Через пару км. шел на обгон, ибо не моя скорость, немного медленно. Правда мож он уже сотню проехал, х.з, я только десяток-другой км.

Funky.Noises
15.04.2013, 23:08
Вот наглядный пример того, о чем я говорил.


http://www.youtube.com/watch?v=WdrskvNzPTE


это Вам так кажется

Видимо не только мне так кажется.

bwn
15.04.2013, 23:33
Funky.Noises, в этом ролике речь идет о применении 26" vs 29" на пересеченной местности
это совсем другая тема и с этим никто не спорит

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:31 ----------


х.з
ключевое слово

Funky.Noises
15.04.2013, 23:40
Все знают какие дороги в России. Так вот такая дорога не уступает никакой пересеченки.

157522

DeniDoman
15.04.2013, 23:41
На дорогах, по которым я езжу в области, асфальт, чаще всего, такой.

157523

bwn
15.04.2013, 23:44
На дорогах, по которым я езжу в области, асфальт, чаще всего, такой.



это не асфальт

DeniDoman
15.04.2013, 23:45
это не асфальт

Если поскрести, появится асфальт :)

bwn
15.04.2013, 23:46
Все знают какие дороги в России. Так вот такая дорога не уступает никакой пересеченки.



По таким ямам не ездят ни на каких велосипедах - их объезжают.
Насчет не уступает пересеченке - это Вы загнули.

снежный мамонт
16.04.2013, 00:29
на таком покрытии найнер будет иметь преимущество.

WasserWolf
17.04.2013, 08:39
То есть, если на 26" еле вползаем, то на найнере пешочком... :yes4:
Пешочком - если трансмиссия для найнера подбиралась как для 26". Я при подборе трансмиссии своего найнера пользовался калькулятором (http://www.gear-calculator.com/#).