PDA

Просмотр полной версии : Вопрос по прочности втулок.



eXeC001er
18.07.2007, 19:32
вот скажите расчитывают ли производители прочность своих втулок исходя из того что они будут стоять на хорошей вилке которая буит гасить бОльшую часть энергии, или это в расчет не берется?!

blackbird
18.07.2007, 19:36
Хм, а как же эта энергия попадёт в вилку?
В том-то и беда, что через втулку. Хотя, в какой-то степени вилка спасает втулку от нагрузок. В какой-то.

Чингачгук
18.07.2007, 22:59
Это в расчет не берется.

eXeC001er
18.07.2007, 23:17
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 18.07.2007 23:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=303129)</div>
Это в расчет не берется.[/b]

агась, т.е. втулки типа DT440 (предназначенные для ФР) можна ставить и на жесткую вилку и гонять ФР? (приувеличнено кнечна)

Чингачгук
18.07.2007, 23:22
да, можно. компания ДТ не несет ответственности за последствия возможных применений их втулок.

blackbird
18.07.2007, 23:27
<div class='quotetop'>Цитата(eXeC001er @ 19.07.2007 00:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=303146)</div>
агась, т.е. втулки типа DT440 (предназначенные для ФР) можна ставить и на жесткую вилку и гонять ФР? (приувеличнено кнечна)[/b]

Да, только Ваши руки будут амортизировать вместо вилки. И скорее всего (и к сожалению) - один раз. А втулке, наверное, ничего и не станет.

guron
19.07.2007, 12:12
по телеку видал, как чуваки на ригидах гоняли по горнолыжным трассам, колбасило их там серьезно, что были у них за втулки - не знаю, но велики по ходу гоночные, ни разу не для DH/FR

Leshiy
20.07.2007, 12:17
<div class='quotetop'>Цитата(eXeC001er @ 18.07.2007 20:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=303009)</div>
вот скажите расчитывают ли производители прочность своих втулок исходя из того что они будут стоять на хорошей вилке которая буит гасить бОльшую часть энергии, или это в расчет не берется?![/b]

Для каких-то втулок видел в описании пометку "для амортизационных вилок", к сожалению не вспомню где видел.
А вообще, скорее всего никто это не считает. Ведь удар колесом в препятсвие с последующим полетом "чересруль" сильнее нагружает втулку, чем езда на жесткой вилке.
Читал в МБА, что втулки очень быстро дохнут на стритовых ригидах