PDA

Просмотр полной версии : Fat Lefty, или амортизационная вилка



Elk
18.03.2013, 14:55
Покатавшись немного на луноходе понял, что толстые колеса недостаточно смягчают неровности дороги.
Не помогают ни толстые грипсы, ни двойные перчатки.
Недавно пришла мысль почему бы не приспособить Lefty под переднее колесо?
Если взять вилку Lefty Max с ходом 140 (для 26"), или то же самое для 29" - 100мм,
то для самого большого колеса на 4,8 можно получить ход около 80мм.
Если смонтировать оффсетом колесо на Lefty-втулку, то потребуется только выточить новые полукороны с увеличенным
вылетом (а также установить ограничитель хода и еще немного по-мелочи).

Выискивая вилку на ebay аукционе, обнаружил лот, который продавец позиционировал прямо как "Cannondale Lefty Max Fat Bike (http://www.ebay.com/itm/Cannondale-Lefty-Max-Fat-Bike-/330890883683?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4d0aa23263)"
а далее, путь привел на MTBR, где эта тема обсуждается уже несколько лет.

Кастомные короны изготовлялись фирмой The Mendon CycleSmith (http://bikeshops.mtbr.com/cat/united-states/new-york/bikeshop/the-mendon-cyclesmith/prd_367592_6268crx.aspx)
Кто-то снимал стоковые короны (возможно только для старых моделей Lefty), кто-то спиливал с карбоновых Lefty вклееные алю.
Особо ленивые вообще ничем не заморачивались и ставили колесо со смещением отностительно оси велосипеда :unsure:

Относительно работы(или не работы) Lefty зимой. Никакого внятного ответа не получено.
Т.е., как я понял, никакого отличия от обычных качественных вилок попросту нет.
Требуется своевременная замена густеющего на морозе масла на более жидкое.
И регулярное обслуживание.

Инструкция по сервису Lefty (http://www.bikelife.me/велосервис/подвеска/2009/07/13/сервис-lefty.html)
Все о Lefty и ее эксплуатации (http://www.veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=7625&sid=230d408e241d9d4158af65d2b6e06df2)

Первоисточники (http://www.mtbr.com/searchresultscrx.aspx?q=fat lefty)

http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/673623d1359601749t-post-pics-your-fat-lefty-img_1792s.jpghttp://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/673725d1359601749t-post-pics-your-fat-lefty-form-full-2.jpg
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/673726d1359601749t-post-pics-your-fat-lefty-andys-pug.jpghttp://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/673727d1359601749t-post-pics-your-fat-lefty-907-full.jpg
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/673728d1359601749t-post-pics-your-fat-lefty-img_4993.jpghttp://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/673866d1359601749t-post-pics-your-fat-lefty-img_1821-1.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=JUx1SmFSDXo&sns=em

Loewa
18.03.2013, 15:30
токо "обода узкие" - наибольшее количество виденных фото LM- 65mm;) да летом клёва, а вот зимой нафиг не надо, в некоторых условиях будет только мешать - личное имхо. Цены на короны я так и не увидел, да и собственно как заказать тоже:unknw: большинство, как я понял покупают готовую, переделанную вилку у него!?
Вон Аскар предлагал заказать фрезеровку - вопрос чертежей или готовой детали, как я понял.

Elk
18.03.2013, 15:35
Цены на короны я так и не увидел, да и собственно как заказать тоже большинство, как я понял покупают готовую, переделанную вилку у него!?
Все верно. А нужны их цены?
Думаю, что наших производственники отфрезеруют за более разумные суммы.


токо "обода узкие" LM-65mm
Есть и на 100.
А под LM-65 и 3,8" народ только ограничивает ход.
Короны остаются старые. Колесо ставится с небольшим осевым смещением.

13daysonfriday
18.03.2013, 16:08
может сварить параллелограммку из тетана под задний аморт?
недавно где-то пхото проскакивало.
:crazy:

Loewa
18.03.2013, 16:19
Все верно. А нужны их цены?
Думаю, что наших производственники отфрезеруют за более разумные суммы.там опробованная конструкция, учтены все ньюансы, да и чтобы рабочие чертежи сделать это надо fenix-a привлекать у него с велосипедным конструированием всё на уровне:) сделать с нуля такую корону не так просто, имхо:unsure:

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------


может сварить параллелограммку из тетана под задний аморт?
недавно где-то пхото проскакивало.
:crazy: но тема про LEFTY ;) опять таки - кто грамотно сконструирует!? сварить дело десятое, хотя и ответственное. Да и всё равно одной сваркой не обойтись...

13daysonfriday
18.03.2013, 17:07
тут везде нужно фрезеровать недостающие детали.
на мтбр еще была где-то тема, там чел еще для
ктулки какую-то пижню фрезеровал, но я сильно
не вдавался в подробности.
:unsure:
пока гемор превосходит профит.
:)

возможно, у ТС какие-то проблемы с
посадкой, например. может нужно попробовать
тот же амортный подседельник или карборуль.
ибо дофига людей и на обычном мтб на ригиде
катают и никто не умер.

Loewa
18.03.2013, 17:16
или карборуль. мысль верная и проверенная - у меня стоял DH карборуль: 25,4 диаметра и 700 с гаком длины.
Но Lefty это другое: это стиль, это изумительные характеристики и управляемость на рельефе, при минимальном весе - для многих просто мечта:rolleyes:

Nameless
18.03.2013, 17:25
Из той же серии. А ведь можно заколхозить фэтбайк-фэтти. Полуторный стакан для кастомной рамы не проблема, остаётся лишь переварить ей ноги :)

13daysonfriday
18.03.2013, 17:37
можно еще так:
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/fatty-look-fournales-suspension-fork-843221.html

Elk
18.03.2013, 17:39
Стандартные съемные короны Lefty

http://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4191712/large/102536998.jpghttp://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4191712/large/102536999.jpg
http://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4191712/large/102537001.jpghttp://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4191712/large/102537003.jpg
http://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4191712/large/102537004.jpg

Кастомная корона

http://drunkcyclist.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/02/Clamps-2-550x400.jpghttp://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/742793d1359601749t-mendon-lefty-what-do-they-typically-cost%24%24%24-fat-bike-build-27.jpg


А ведь можно заколхозить фэтбайк-фэтти... остаётся лишь переварить ей ноги
"Расширить" и "удлиннить"? :)

13daysonfriday
18.03.2013, 17:39
мысль верная и проверенная - у меня стоял DH карборуль: 25,4 диаметра и 700 с гаком длины.
Но Lefty это другое: это стиль,
просто меня напрягает факт, что у ТС на небольших скоростях
на мягких колесах устают руки. тут, имхо, дело не в вилке.

Elk
18.03.2013, 17:59
Цены на короны я так и не увидел
200$ (http://forums.mtbr.com/fat-bikes/mendon-lefty-what-do-they-typically-cost$$$-827459.html).

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------


просто меня напрягает факт, что у ТС на небольших скоростях
на мягких колесах устают руки. тут, имхо, дело не в вилке.
Помимо рук устает/болит спина (старые травмы).

A.N.
18.03.2013, 18:26
200$.
Если не торопиться и хорошо попросить, то у нас может быть и дешевле: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=142829&p=2250620&viewfull=1#post2250620

Nameless
18.03.2013, 18:29
Расширить и удлиннить? тупо новые ноги целиком, оставив от фэтти собсна шток с аммортом.

Elk
18.03.2013, 18:39
Если не торопиться и хорошо попросить, то у нас может быть и дешевле: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2250620
Да, я хорошо помню эту деталь для 2-х коронки и по порядку цен ориентировался на нее.

Аскар
18.03.2013, 21:16
Elk, я могу ради интереса сделать, вроде не сложная деталь. станок только в апреле приедет.
пы сы но самый главный вопрос, насколько лефти пригодна для зимы.

Elk
18.03.2013, 21:29
насколько лефти пригодна для зимы
Собираю информацию :
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=179071&p=2964571#post2964571

Robin
18.03.2013, 21:56
просто меня напрягает факт, что у ТС на небольших скоростях
на мягких колесах устают руки. тут, имхо, дело не в вилке.

У меня на Мунлэндере пальцы на руках временами немеют. Периодически снимаю каждую руку с руля и сжимаю-разжимаю кисть.
Дело как раз в вилке, поскольку аналогичное онемение у меня когда-то было зимой на байке с эластомерной вилкой. Тогда вылечилось установкой масляной амовилки Маниту.

Loewa
18.03.2013, 22:06
тупо новые ноги целиком, оставив от фэтти собсна шток с аммортом.Ага а у неё шток под 1.5 стакан - также как и лефти надо докупать шток под обычную рулевую…

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------


Если не торопиться и хорошо попросить, то у нас может быть и дешевле: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=142829&p=2250620&viewfull=1#post2250620 только там же написано:

Все детали изготавливаются ТОЛЬКО по образцу, чертежу, либо готовой 3D модели. Обладателям 3D моделей будет предоставляться скидка в размере 30% от стоимости детали.


PS Коды обработки детали для CNC станка строятся на основе 3D модели

Nameless
19.03.2013, 01:35
Loewa, если уж такое колхозить - то колхозить на кастоме. А кастом можно изначально забабахать с полуторным.

Elk
19.03.2013, 02:43
PS Коды обработки детали для CNC станка строятся на основе 3D модели
С 3D моделью проблем нет. Вопрос о зимней эксплуатации пока открыт.


тупо новые ноги целиком, оставив от фэтти собсна шток с аммортом.
Если эксперимент окажется неудачным, то Фэт-фэтти только в помойку на витрину, а у lefty - вернуть обратно стандартные короны.

A.N.
19.03.2013, 10:14
только там же написано:
Все детали изготавливаются ТОЛЬКО по образцу, чертежу, либо готовой 3D модели.
Ага. А в конце ещё написано "задолбали вы тут не просить, а ТРЕБОВАТЬ, поэтому тему закрываю".
Тем не менее - контакты есть, если адекватно попросить, думаю, всё будет. Примеры того, что "у меня есть такая фиговина, надо такую-же, но на 10-20-30мм длиннее" - в теме тоже есть. Привезти ему родную корону и сказать "хочу такую-же, но на ...мм длиннее" - тоже, кмк, не такая уж проблема.

Loewa
19.03.2013, 10:42
Привезти ему родную корону и сказать "хочу такую-же, но на ...мм длиннее" - тоже, кмк, не такая уж проблема. ну вам виднее конечно, главное, чтоб это "длиннее" не крякнуло, где нибудь далеко от дома:(

A.N.
19.03.2013, 11:06
главное, чтоб это "длиннее" не крякнуло
Ок, "длиннее и потолще в заделке".
Прикинуть момент инерции родного сечения, имея корону на руках - не проблема. Приложить единичную нагрузку, посчитать напряжения в этом родном сечении, потом прикинуть как усилить сечение, чтоб, при увеличенном плече приложения нагрузки, напряжения в новом сечении были не выше, чем в родной короне - в общем-то, тоже дело пяти - десяти минут.
Я понимаю, что тебе это неинтересно и не нужно. Мне, в общем-то, сейчас тоже. Но это не отменяет того, что посчитать это всё совсем несложно, изготовить, как показывает вышеуказанная тема - тоже вполне возможно.

Loewa
19.03.2013, 11:14
Я понимаю, что тебе это неинтересно и не нужно. Мне, в общем-то, сейчас тоже. Но это не отменяет того, что посчитать это всё совсем несложно, изготовить, как показывает вышеуказанная тема - тоже вполне возможно.Мне это ИНТЕРЕСНО(мне интересна Lefty но кроме как на фэт мне её поставить некуда):unknw:, но всякие конструкторские фенечки - тёмный лес :unknw: да и разной длины рулевой стакан вмешивается и необходимая длина до оси втулки и смещение под втулку и офсет:unsure: а ещё материал не абы какой... вообщем я не инженер - мне проще заплатить, но чтоб с гарантией.

fire
21.03.2013, 19:20
В МАИ за ваши бабки из авиационного материала сделают практически что угодно. В в этой теме http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=262510

народ заморачивается над изготовлением у них выносов на продажу. С МАИ очень плотно дружит Лёха Ширяев. Кроме того, сам лично Ширяев себе точил 2 короны на двухкоронку из дюраля ,кажись, Д16 и всё было просто зашибись, лучше чем от производителя. А специалистом по Лефти и её владельцем является веломеханик Bладимир Bарава из toybike.ru

Elk
22.03.2013, 12:09
Вилка куплена, так что продолжение следует...

Loewa
22.03.2013, 12:31
Вилка куплена, так что продолжение следует...УУУУУУУУУУ:rolleyes: а какая!? та что на аукционе? Lefty MAX? Чертёжики будут опубликованы? Короны под 100мм будут?

Elk
22.03.2013, 12:36
та что на аукционе? Lefty MAX?
Та самая


Чертёжики будут опубликованы?
сначала надо получить вилку. Две пересылки, консолидация в шипито, надеюсь на 2 месяца
После измерений закажу чертежи и изготовление корон.

Logics
24.06.2013, 10:38
Ну как вилка пришла?

kirishka
01.09.2013, 23:26
может надо было не в эту тему, но вот.....есть такая вилка DNM Volcano
http://img-fotki.yandex.ru/get/9352/28522786.2/0_127062_7fc1d080_XXL.png

хороша тем для фэта, что в отличие от большинства, чтобы переделать её под 135 мм и под широкие колеса всего то надо выточить более длинные две короны. планирую этим заняться и отписаться о результатах.
не пинайте, в теме было сказано
или амортизационная вилка. нужна ли двухкоронка для фэта? после просмотра видео о сандменах, думаю что да)

A.N.
02.09.2013, 18:13
надо выточить более длинные две короныПлюс ось, 2 проставки на неё и кастомный адаптер под калипер (либо стандартный адаптер ставить на длинных болтах и куче шайб, если там IS, но колхоз же!..).

Nameless
03.09.2013, 18:46
и кастомный адаптер под калипер

Но зачем? расстояние от ротора до тормоза же не изменится. Я понимаю если бы 100мм втулку пытались пихать на 135мм ось...

A.N.
03.09.2013, 19:07
расстояние от ротора до тормоза же не изменится
С чегой-та? Вилка под 20мм ось. Задних втулок таких нет, пихать придётся обычную переднюю 20х110. Но т.к. ноги вилке мы раздвинем, калипер уедет от ротора ровно настолько, насколько мы отодвинем ногу от её исходной позиции. То есть, если условно считать, что вилка была под 3,0" резину, а мы хотим сделать под 5,0", то на дюйм и уедет.

Nameless
03.09.2013, 22:07
Аа, ну если такк...

kirishka
03.09.2013, 22:57
тогда мне кажется проще сделать адаптер ось-эксцентрик, будет меньше проблем. или нет?
да, спасибо за дельные советы и замечания. учтём))

A.N.
04.09.2013, 12:02
kirishka, Эксцентрик на перевёртыше? :lol: Его рвать будет постоянно. Ноги ж между собой гориллой не связаны - на ось нагрузки куда больше, чем на обычной вилке. Поэтому, например, Маверик (кажется) выпускал, даже свой перевёртыш под 25мм ось, а не под 20 (и комплектовал собственной втулкой).

vlad_11
05.09.2013, 09:39
kirishka, Эксцентрик на перевёртыше? :lol: Его рвать будет постоянно. Ноги ж между собой гориллой не связаны - на ось нагрузки куда больше, чем на обычной вилке. Поэтому, например, Маверик (кажется) выпускал, даже свой перевёртыш под 25мм ось, а не под 20 (и комплектовал собственной втулкой).есть толстые эсцентрики типа 10мм, эти должны потянуть

A.N.
05.09.2013, 18:42
есть толстые эсцентрики типа 10мм, эти должны потянуть
Муах-ха-хха! :lol:
Курс сопромата в помощь! Посмотреть, для начала, насколько нелинейно меняются карактеристики сечения при росте диаметра. И не надо, кстати, забывать, что эти "толстые 10мм эксцентрики" - они либо не сплошные, либо алюминиевые. Несомненно - по сравнению с обычным 5мм - это прорыв. Но до 20мм оси им далековато, всё-же. =)

Если и колхозить колхоз со вкорячиванием туда задней втулки, то уже 150х12 корячить. И то - затея крайне сомнительная.

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:38 ----------


Аа, ну если такк...
Собсно, есть вариант втулку ставить вплотную к левой ноге, проставку на ось делать одну (и ставить её справа от втулки), а колесо собирать с офсетом. Но всё равно это надо считать/рисовать сначала, чтоб понять как, вообще, колесо при таком варианте заспицуется.

hdablin
08.10.2013, 06:40
Порой посещают мысли об эксперименте с Лефти на Луноходе.

Крейг из MCS (http://www.mendoncyclesmith.com/MCS/index.htm), если кому интересно, выставил следующий прайс:


To service and travel convert, it's $45 labor, seals and oil, $30 for spacers. If you needed other parts during the service, those parts would cost extra.
The clamps run $220 to $240 depending on the stack height with headset that you have.
You'll need a wheel too. The hubs start around $90. Rims, spokes, and labor costs vary depending on choices made.


Предполагается, что вилка будет использоваться б/у-шная, для удешевления проекта. Вопросов на данный момент два - какую модификацию Лефти выбрать (многие советуют алюминиевую Lefty Max, но там, вроде, блокировки нет) и стоит ли оно того вообще. Может, кто-то уже попробовал такую конфигурацию?

hdablin
24.12.2013, 14:51
Может баян, но я не видел до сегодняшнего дня: Risse Trixxxy (http://www.risseracing.com/store/product_info.php/products_id/324)

http://risseracing.com/store/images/Trixxxy%20Fat%20Air%20Fork.jpg



Fat Air 4" travel fork For Fat Tires up to 4.0" width.


595 USD.

AlexxT
28.12.2013, 16:07
595 USD.
втулка под нее - еще стольник.
И под 4.7 и толще - не покатит...

AltairNsk
28.12.2013, 16:16
втулка под нее - еще стольник.
И под 4.7 и толще - не покатит...
Накинь сверху трёху за кастомные короны и ось, и все войдет.

A.N.
28.12.2013, 17:46
Думаю, достаточно только короны. И спицовка с офсетом.
Блин! Тема про лефти, отвечал тоже про лефти. А тут - двухкоронка какая-то...

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:41 ----------

Втулку можно и обычную 20х110 какую-нить + пару проставок.

-marchello-
11.01.2014, 22:09
Задача: на раму 29er с коротким рулевым стаканом необходимо установить Lefty со сдвижкой нижней короны вверх - остается тот же ход как и на 26 и нормальный внешний вид. А то сейчас с 30мм спейсерами хода (80 мм остальсь) недостаточно на Lefty Speed 110.
Насколько реально сдвинуть вклеенную корону?

AltairNsk
11.01.2014, 23:22
Насколько реально сдвинуть вклеенную корону?
Как сдвинуть вклеенную, не представляю. Наверное, можно эту срезать и наклеить новую выше, там, где надо.

-marchello-
12.01.2014, 01:11
Вопрос где взять новую?

AltairNsk
12.01.2014, 07:56
Вопрос где взять новую?
Очевидно, точить на заказ.

-marchello-
12.01.2014, 10:28
изготовление на заказ на станке с чпу единичного экземпляра справнимо по стоимости с бу Lefty :(

AltairNsk
12.01.2014, 11:26
изготовление на заказ на станке с чпу единичного экземпляра справнимо по стоимости с бу Lefty
Вот такая засада, увы.

Elk
12.01.2014, 18:59
Вопрос где взять новую?
На еbay продаются съемные короны для лефти

kirishka
27.05.2014, 09:37
не прошло и года, и задумка осуществилась!
долго искал кто сможет сделать нестандартные (впрочем, а какая разница? просто сделать новые) короны. поспрашивал местных на барахолке, кто точит петухи - кто-то отказался, кто-то согласился, но цена показалась мне не гуманной. пока ищу короны, думаю дам как вилку на потрошение, обратился к ШУМу, ну и рассказал что и как. Он рассказал, что у него есть выход на заводы, которые могут помочь. цены вроде должны быть приемлемые, но вот сроки......но в том момент сроки ничего не решали. через некоторое время, когда я созванивался с Владимиром, он поведал мне, что короны могут сделать, но цены не называл, просто сказал, что космические)))) и когда я у него забирал обслуженную вилочку, он мне показал пятизначные (!!!) цены на эти самые короны:unsure: от 18 до 25 за дну штуку....
продолжил поиски, и благодаря Олегу (кто переваривал раму) вышел на человека, который и сделал две короны. цену называл около 2х тыс за шт. но когда увидел, что мне надо и что деталь то простая, "в один проход", сказал, что получится дешевле. в итоге три рубля.
да, еще выточка новой оси - 1 рубль. в итоге, вилка для фэта обошлась в 10, что приемлемо. если брать время год назад - то шикарная цена! сейчас есть близкие цены (16-20 в теме проскакивали), посмотрим как себя она покажет .
237404237405

в этой теме меня отговорили от эксцентрика, посему пришлось искать втулку под ось. Хопы были дороги для меня, увидел случайно заднюю втулку под 20ку! почти купил, но Олег сказал, что может попробовать удлинить обычную 100мм втулочку. Т.к. у нас все равно весь проект - эксперименты, то я решил и попробовать. Втулка была изготовлена.


кастомный адаптер под калипер (либо стандартный адаптер ставить на длинных болтах и куче шайб, если там IS, но колхоз же!..).

уже теперь знаю к кому обратиться за кастомом, но пока остановился на колхозе:)
есть другая проблема : вилка перевертыш, и когда она работает рубашка тормоза попадает в колесо.....на данный момент эти паразитные поползновения направил в другую сторону. но это не решение. сейчас думаю, что надо изготовить какую-нибудь трубку, чтобы изгибалось не в колесе, а выше.

увидел картинку
237407
и здесь проложили гидролинию с внешней стороны!! значит все же проблему существует. надо будет видео про фэт посмотреть, там будет видно решения.

fire
27.05.2014, 13:59
DNM Vulkano USD 180??? 180 мм, отлично интегрируется с 29" колёсами благодаря длинющим штанам и без необходимости доп. проставочек в кишочки, которые съёдали бы ход. Вес - 3950 г ,кажется. На какой раме собираете, ну соответсвенно как и где собираетесь юзать??? Фоточки, кто переделывал рамцу, как оно???

AltairNsk
27.05.2014, 14:43
есть другая проблема : вилка перевертыш, и когда она работает рубашка тормоза попадает в колесо.....на данный момент эти паразитные поползновения направил в другую сторону. но это не решение. сейчас думаю, что надо изготовить какую-нибудь трубку, чтобы изгибалось не в колесе, а выше.
Можно попробовать жестко закрепить рубашку в самом низу штанины. Вместе с жестким выходом от калипера это создаст маленькую аккуратную петлю ровно за ногой. На мой взгляд, должно хватить для устранения залетов в колесо и ветки. Лучше всего, конечно, для этого подходит гидравлика с поворотным банджо на калипере. С механикой могут быть тонкости.

kirishka
27.05.2014, 19:57
fire, читай (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=189405&p=3941122&viewfull=1#post3941122)


Можно попробовать жестко закрепить рубашку в самом низу штанины. Вместе с жестким выходом от калипера это создаст маленькую аккуратную петлю ровно за ногой

это не помогло,нужно делать длинней направляющую, трубку. а механику в принципе не буду менять (только на лучшую механику)))

GizmoPerm
27.05.2014, 22:47
fire, читай (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=189405&p=3941122&viewfull=1#post3941122)

это не помогло,нужно делать длинней направляющую, трубку. а механику в принципе не буду менять (только на лучшую механику)))

Насчет тормозов лучше ВВ7 пожалуй чуть ли не только эти: TRP Spyre Mechanical Disc (http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1200&catid=206)
А нассчет трубочки оможно взять любую жесткую типа из фторопласта и вдоль штанины зафиксить её хомутами. Коэфицент трения у фторопласта достаточно низкий (пока туда грязи не натолкало).

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:43 ----------


А нассчет трубочки оможно взять любую жесткую типа из фторопласта и вдоль штанины зафиксить её хомутами. Коэфицент трения у фторопласта достаточно низкий (пока туда грязи не натолкало).
хотя не. Это пожалуй не идеальное решение. как вариант в районе ног вилки делать кольцо из рубашки. Это кольцо будет играть роль компенсатора. В случае сжимания вилки рубашка в кольце равномерно увеличится в диаметре. Никаких петель кроме заданной изначально петли. Но решение не весьма эстетичное мне кажется :unknw:

kirishka
29.05.2014, 08:24
вот в этом видео хорошо видно (с 20й секунды), что над проблемой торчащей гидролинии люди вообще не парятся......


http://vimeo.com/30519417

а я точно буду делать трубочку, позже отпишусь как получилось.

oleg_leshee
29.05.2014, 15:16
вот в этом видео хорошо видно (с 20й секунды), что над проблемой торчащей гидролинии люди вообще не парятся......
это спортсмены, они никогда ни над чем не парятся ))

A.N.
29.05.2014, 21:09
Не трубочку там надо, а кронштейн продолговатый. В котором гидролиния может болтаться вдоль байка, но не может поперёк. На мотоциклах встречаются.

---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:40 ----------

Примерно так: http://fotki.yandex.ru/users/crazycyrix/view/644187/

GizmoPerm
30.05.2014, 08:05
238121
Ну вот еще один пример компенсационной петли, только не вдоль колеса, а вокруг ноги вилки.
Раньше я бы подумал, что человек безграмотный сделал подобную проводку передней гидролинии, а теперь понимаю, что это в некоторой степени обусловлено техническими особенностями вилки.

Ктырь
30.05.2014, 11:22
Да чел на байке и не ездил толком, педалей еще нет:). Покатается и поймет порочность такой проводки.

cka3o4nuk
04.06.2014, 22:42
:) можно ещё сделать паралелограмre под фет
http://www.german-a.de/shop/image/cache/KILO_No1_Alu-500x500.jpg

думаю при наличии CNC Хорошего станка и сварки повторить не проблема

fire
09.06.2014, 13:23
Конечно можно, только делаться будет 100 лет, а мы тут парим мозг как сделать в дом условиях не прибгая к большому кол-ву сстанков и хитроумному исполнению. Токорей то с фрезерами вменяёмых фиг найдёшь, а тут ещё и сложный программный комплекс иметь и применить нужно будет.

hdablin
20.08.2014, 16:27
Таки собрал:
https://lh5.googleusercontent.com/SNh3VSiEHRt30ngpWS9tpFqPfE23UbCP3WQzD9s7HvA=w812-h609-no

Не тестил ещё. Покатаюсь - расскажу.

ae100
20.08.2014, 21:21
Сколько вышло по деньгам?

hdablin
21.08.2014, 01:56
Много. Длларов 800 или даже 900 (б/у вилка Lefty Max 2004 на ебее в Австралии + апгрейд до PBR, чтобы был блокировка, в RLCSport (http://rlcsport.com.au) + крепление на рулевую в MCS (http://www.mendoncyclesmith.com/) + втулка Cannondale + сборка в местном веломагазине).

По времени - где-то месяцев 8.

Кстати, в MCS (http://www.mendoncyclesmith.com/) лежит ещё одна моя вилка - Lefty Max 2003, пружинная. Была очень дешевой, купил, не разобравшись. Вот, думаю, везти её сюда или смысла нет?

Messerus
21.08.2014, 19:23
Лефти охрененная вилка для фэта, надеюсь обогатить свою Нору этим счастьем. Нужны инструкции!

hdablin
27.08.2014, 15:39
А нужна кому-нибудь халявная (ну, т.е. по цене доставки) Lefty?

Суть предложения: есть Lefty Max 2003-го года. 130 мм хода, пружинная. До воздушки не апгрейдится. Фоток нет, состояние неизвестно, но куплена как "рабочая". Лежит в Mendon Cycles Smith (http://www.mendoncyclesmith.com/). Можно сделать ей диагностику и обслуживание, но это стоит 50 долларов, которых у меня сейчас нет.

Могу попросить Крейга отправить вам. Саму вилку отдам бесплатно, но за доставку вы заплатите Крейгу. Поскольку это не продажа, в "барахолку" постить не стал.

В чем подвох: вилка была куплена на MTBR'е, ибо была дешёвой. Потом оказалось, что она не воздушная, а мне хотелось именно такую. Продать её в Штатах у меня не получилось, хоть я и пытался: всем нужны фотки или гарантии работоспособности. И получается так, что я больше потрачу на процесс продажи, чем выиграю от него. А Крейг уже просит её куда-нибудь забрать.

Понимаю, что выглядит как развод. Сделаем следующим образом: я возьму у вас email (в личке) и скажу Крейгу, что вы - новый владелец. Дальше вы с ним договоритесь о доставке (~рублей 500 за кг).

Ещё раз: вилку я не видел, ничего о состоянии не знаю, гарантий не даю. И да, вы рискуете заплатить за доставку и получить не слишком хорошую железку.

P.s.: Думаю будет справедливым отдать приоритет в получении этой штуки аксакалам фэтбайк-клуба. Если они не заинтересуются, предложение распространится на всех желающих.

paha-1
27.08.2014, 15:41
я принимаю вызов ))) как раз измышлял

oleg_leshee
27.08.2014, 16:04
я принимаю вызов ))) как раз измышлял

если получится, в этой теме есть инфа про кастомную корону занедорого http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=229938

paha-1
27.08.2014, 16:11
если получится, в этой теме есть инфа про кастомную корону занедорого http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=229938
да что то даритель не отвечает, я и ему и в личку, и тут и в другой теме = молчит, а другому на праздный вопрос ответил- может в игноре??? :unsure:

hdablin
27.08.2014, 16:18
Написал, написал тебе. Не игнорю, на оффлайновые дела отвлекаюсь.

oleg_leshee
27.08.2014, 16:23
paha-1, не забудь, что придется новое колесо для нее собирать, рулевую менять (в этом плане, опять же, блуто проще... и наверняка дешевле))

paha-1
27.08.2014, 16:27
посмотрим. Новое колесо собрать не проблема, я не дрочер, вес высверлю ))) там я так понимаю что проблема во втулке (обод найду дешевый)

paha-1
14.01.2015, 16:52
так никто и не ответил ))))

hdablin
17.01.2015, 18:29
Странно. Вдвойне странно, что Крейг ничего мне не написал. К ящику, с которого велась переписка с ним, у меня доступа уже нет, но перед тем, как его потерять, я попросил Крейга контактировать со мной по новому адресу.

Если смогу что-нибудь раскопать, обязательно сообщу.

Loewa
30.10.2015, 15:52
вилку уже отправилидык сначало надо было сюда отправлять: Cannondale, Professional and Trusted Lefty and Head Shock Service Performed by Craig Smit hhttp://www.mendoncyclesmith.com/fat-lefty.html

Mantrid
30.10.2015, 16:04
Mantrid, Тоесть короны вы не меняете? А как её с фэт колесом то использовать, я так понял вы не фэт лефти купили.
Решение принималось не мной одним и не за один день. Лефти обычная, MAX на 130мм ходу. Много советовались с велошаманом, спорили местами. Решено было попробовать пока "как есть", со штатными коронами. Но ничто не мешает впоследствии выточить кастомные короны или разочароваться и продать лефти. Предпосыл был таким: с резиной 4.0 и небольшим зазором должно быть практически нормально. Вот я и решил попробовать :) Может оказаться, что все будет не так уж и страшно, тогда откроется еще один вариант для фэтбайкеров. Ведь кто-то когда-то должен был это сделать, правда ведь? :) Ну, а если все будет плохо, куплю "бытовую" идеологически правильную блуто, как и писал выше. Или шивер с ловеситом впридачу найду занедорого :) Лефти - вещь "сама в себе", не залежится.

Loewa
30.10.2015, 16:18
Я ведь просто написал, что купил вилкуага Lefty за годы её существования выпущено модификаций вагон и маленькая тележка, а фэттеры в основном берут почему-то lefty max в алюминиевом корпусе...

cka3o4nuk
30.10.2015, 16:19
я ефти баловался
с фетом она у меня учитывая ресеты не асоциируется никак :)

igore
30.10.2015, 17:25
с фетом она у меня учитывая ресеты не асоциируется никак

Она и с обычным велосипедом ассоциируется не очень. :laugh4:
Ассоциируется с мегагеморроем - убегающими и зажеванными кассетами, хрустящими штоками и дурацкими выносами.
Именно поэтому столько скальпелей катается с чпоксами и фоксами, хотя ящетаю это неправильно))
-----------
Но вещь красивая, у кого много лишнего времени и денег - почему бы не вляпаться в лефтю. :)

cka3o4nuk
30.10.2015, 22:22
ну меня в лефти боьшк всего растраивают ресеты
это мегапечаль
а на фете так и подавно

офтопик
супермаксы новые очень интересные в плане торсионки
а старые неочень во всем

iPenetrator
30.10.2015, 22:30
Сегодня задумывался о покупке Lefty
впечатлялся данным роликом
http://www.youtube.com/watch?v=_WlRqcAQr2w

cka3o4nuk
30.10.2015, 22:39
фуфлыж
крутит их дай боже

nordkap
30.10.2015, 23:10
ну меня в лефти боьшк всего растраивают ресеты
это мегапечаль
а на фете так и подавно
Я не поклонник лефти, она мне досталась со Скальпелем. Она почти новая, но ресет уже делал. Я так скажу, если б мне предложили смазать цепь, или сделать ресет лефти, то я бы выбрал, сделать ресет. Потому, как проще.

Mantrid
31.10.2015, 14:33
По кастомным коронам ситуация проясняется. Пока подробностей не привожу, но вполне может статься, что большой проблемы они не составят. Отечественного производства и недорого. Но надо будет чертеж еще сделать, поэтому жду, пока приедет моя лефти, чтобы с ее корон и размеров грамотно оформить требуемую деталь, сразу под стандартный 1.125 шток.

Serg044
09.11.2015, 04:28
Сегодня задумывался о покупке Lefty
впечатлялся данным роликом
http://www.youtube.com/watch?v=_WlRqcAQr2w

ролик действительно заставляет задуматься:good:

oleg_leshee
09.11.2015, 23:10
Пока подробностей не привожу, но вполне может статься, что большой проблемы они не составят. Отечественного производства и недорого.
жду подробностей

если ничего не колхозить, какая максимальная ширина влезет? 3,25 на обычной лефти-втулке проканает?

nordkap
09.11.2015, 23:22
жду подробностей

если ничего не колхозить, какая максимальная ширина влезет? 3,25 на обычной лефти-втулке проканает?
На обычной может не влезть 3,25. Заденет за корпус трубы. Вот если только обод сместить. Я постараюсь померить на обычной и выложу.
У меня то же мысли приходили, а не поставить ли мне на свою лефти колесо 27,5х 3.

oleg_leshee
09.11.2015, 23:52
У меня то же мысли приходили, а не поставить ли мне на свою лефти колесо 27,5х 3.
тогда и в раму тоже надо, какой профит от одного переднего?

Mantrid
09.11.2015, 23:54
жду подробностей
Ну, подробность первая, она же и последняя на данный момент: лефти приехала, находится у местного велошамана, с которым по аське размышляем над аспектами применения ее на фэте. Размеры и смещения корон, особенности штока, необходимые ограничения хода и т.д. В результате планируется создать чертеж со всеми хотелками сразу, по которым изготовят кастомные короны.

если ничего не колхозить, какая максимальная ширина влезет? 3,25 на обычной лефти-втулке проканает?
Не знаю, увы и ах. Но смысл юзать лефти для 3.25, на фэте-то?

oleg_leshee
10.11.2015, 00:14
Не знаю, увы и ах. Но смысл юзать лефти для 3.25, на фэте-то?
б\у вполне бюджетно, да и сама вилка нравится конструктивно, хочется попробовать :rolleyes: вроде и повод появился...

TrueZurg
10.11.2015, 00:18
б\у вполне бюджетно, да и сама вилка нравится конструктивно, хочется попробовать вроде и повод появился...
имелось ввиду, что 3.25" - это не фэт и для фэта интересна лефти, если в нее 4"+ входит и амортизируется.

Mantrid
10.11.2015, 00:21
б\у вполне бюджетно, да и сама вилка нравится конструктивно, хочется попробовать вроде и повод появился...
Ну-у... Разве что. :rolleyes: У меня-то чуть более замысловатый план: шило в мешке не утаишь, строится фэт-подвес с максимальной унификацией по деталям с ХТ. То есть, "переезжают" на сезон трансмиссия, манетки, руль, все прочее и, конечно же, модные бескамерные карбоколеса. :) С задним колесом все ясно, а вот с передом облом: сармовтулка на 135мм с ригидной вилкой, а аммовилка (на подвес же) на 135мм редка и чрезвычайно дорога. Поэтому было принято "соломоново решение" попробовать запилить лефти на подвес и ХТ, то есть, переставлять не переднее колесо, а колесо с вилкой. Собственно, от этой мысли все и пошло. Ходов даже в самом плохом случае (чуть более 100мм с фэт-колесом) мне хватит, интересна самое идея. Да и лефти недорого попалась на ебеях... :P Почему бы и нет? А если вдруг получится, то можно и другим фэтбайкерам проторенной дорожкой пойти, уже без лишних затрат и экспериментов.

З.Ы.: резина для подвеса шире 4.0 не планируется, ибо там нафиг не надо больше. Посему техзадание на раму составлялось с учетом именно этого факта и переднее колесо тоже попадает под это требование.

oleg_leshee
10.11.2015, 00:29
А если вдруг получится, то можно и другим фэтбайкерам проторенной дорожкой пойти, уже без лишних затрат и экспериментов.
это и привлекает больше всего! :good:
желание заниматься колхозом безвозвратно покинуло, а тут если готовую корону можно будет купить - почему бы и нет...лучше, конечно, если в штатном виде все подойдет



то есть, переставлять не переднее колесо, а колесо с вилкой.
такие же мысли, только с комплектом 27,5х3+ на обычную фэт-раму

Mantrid
10.11.2015, 00:33
это и привлекает больше всего!
Ну, тогда "то бе континуед", "следите за анонсами" :) Процесс идет. Будет что интересное - отпишусь.

nordkap
10.11.2015, 12:11
Сделал фото,может кому пригодится для информации.
346419

Mantrid
17.11.2015, 12:33
Вилка приехала, начал рисовать короны, посмотрим, что из этого всего выйдет. Сразу предупреждаю, что будет "кирпич", никакого гей-лайта :)

nordkap
17.11.2015, 13:17
Наверно,вот так должно получиться:
347520

Mantrid
17.11.2015, 14:13
Наверно,вот так должно получиться:
Похоже, но у меня немного более люто получилось - короны будут иметь подъем вверх, где шток, чтобы постараться выбрать полный ход в 130мм. Если как на фотке делать, то из 130мм остается 105, в лучшем случае 110, а с зимней резиной и того меньше. Ну и плюс выглядеть будет как кирпич :) Мне тут помогают чутка, чтобы "глаз не замылился" при проектировании, проверяют, ищут недостатки. Попутно нарисовали плоскую модель в 3Д :)

iPenetrator
17.11.2015, 14:56
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/02/Ti-Cycles-Full-Suspention-Fat-Bike-600x370.jpg

Mantrid
17.11.2015, 16:45
iPenetrator, ну, что-то подобное, да, но без дурацкого флягодержателя :)

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

Немножко картинки для жЫрноты тематики:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=347562&d=1447764152

Loewa
12.12.2015, 18:21
//////////

bruto
12.12.2015, 18:46
любая перевёрнутая вилка по умолчанию подойдёт для 29+ в силу отсутствия ограничения в виде гориллы, единственная требуемая кастомизация для установки в обычный стакан - спец. шток, который есть в продаже
а бокового клиренса у Лефти и на более широкую резину хватает, чем 3.0

я просто на цены грустно смотрю (без доставки в РФ):
manitou - от 615
fox - 875 и никаких скидок пока
mekkem (с наклейкой wren sports) - 900 (wtf?)
будет ли и когда будет Rockshox по человеческой цене - неизвестно
при этом уходящие за менее 500 слегка б/у Лефти (supermax), к которым нужно докупить втулку с конверсионным штоком и адаптером для установки колеса в стенд примерно за 200, не так уж дорого выглядят
a2c у lefty pbr 130 - 510 с сэгом
оффсет, правда, 60мм - не знаю, насколько это критично

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

есть ещё варианты - как под 100мм ось, так и под 110, конечно, но им всем гориллу подпилить придётся :)

ну и RS-1, будь она неладна, но она тоже скорее дорогая, чем наоборот

cka3o4nuk
12.12.2015, 19:35
https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/11374222_173233403011903_419130736_n.jpg​

Loewa
12.12.2015, 19:45
а бокового клиренса у Лефти и на более широкую резину хватает, чем 3.0в случае кастомизации (http://www.mendoncyclesmith.com/fat-lefty.html)...

bruto
12.12.2015, 19:53
Мне в это не верится. Но, я хочу ошибится.

фоток и видео полно
https://www.youtube.com/watch?v=lGFqQb1CIxo
это Lefty Supermax от найнера с несъёмными зажимами штока, т.е. без модификаций
(старым лефти со съёмными зажимами штока колхозят более длинные)

Loewa
12.12.2015, 20:00
//////////

nordkap
12.12.2015, 20:03
У лефти, можно при сборке специализированного колеса, сместить обод, и таким образом можно создать условия для монтажа широкой покрышки, с рабочими зазорами. А ничего не произойдет с соосностью колес?? Я бы хотел, что бы ничего не произошло.
А такие зазоры, я вижу в реальности. ( колесо на 26", почти нулевое)
351347

bruto
12.12.2015, 20:24
так представь ту, где показан зазор между ногой и краем покрышки.

тебе мало ролика? поищи сам
вот, за полминуты нашлось: https://www.facebook.com/LamereCycles/photos/a.792501074116987.1073741849.516007241766373/792501120783649/

в плане расстояния между осями штока и собственно ноги все supermax-ы одинаковы
отличаются версии только наличием выносной кнопки блокировки (PBR vs XLR) и расстоянием между зажимами штока (при выборе стоит иметь в виду, а то рулевая труба может не влезть :)

или спроси у вот этого парня про зазор: http://forums.mtbr.com/tooltime/custom-bike-build-experience-guide-help-solicitation-985951.html
(когда он переднее колесо наконец соберёт)
я достаточно упоминаний встречал про достаточность зазора, чтобы не сомневаться в этом

---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------


У лефти, можно при сборке специализированного колеса, сместить обод, и таким образом можно создать условия для монтажа широкой покрышки, с рабочими зазорами. А ничего не произойдет с соосностью колес?? Я бы хотел, что бы ничего не произошло.
А такие зазоры, я вижу в реальности. ( колесо на 26", почти нулевое)
351347

обод не по центру рамы окажется
если вы хотите 100м и более в лефти засунуть, то нужно искать новую Lefty Olaf либо старую с кастомными зажимами (от Mendon cycles)

Mantrid
12.12.2015, 21:15
Погодите немного, камрады. Короны уже в работу отданы (сроки точные пока неизвестны, но надеюсь до НГ получить), шток приехал, втулка тоже где-то в пути. Скоро с лефти вопрос прояснится.

bruto
12.12.2015, 21:17
я про supermax пишу, если что - у ней короны карбоновые заодно с корпусом, не снимаются и не заменяются без лобзика (да и не нужно)

Mantrid
12.12.2015, 21:33
я про supermax пишу, если что
А-а, не приметил, пардон.

Loewa
13.12.2015, 00:24
/////////////

bruto
19.12.2015, 13:54
в общем, если кто хочет поэкспериментировать, то Лефти - это не ужас, как дорого, а просто дорого
http://www.ebay.com/itm/381487978002 (б/у) или http://www.ebay.com/itm/151908928380 (новая)
если у вас рулевая труба от конуса до конуса не длиннее 110мм, то рама с этими экземплярами совместима

адаптер со втулкой:
https://r2-bike.com/CANNONDALE-Hub-front-for-Lefty-Supermax-Lefty-20-black-32-Hole
https://r2-bike.com/CANNONDALE-Steerer-Tube-Adapter-Lefty-for-alll-KH106

вероятно, также нелишними будут
https://r2-bike.com/CANNONDALE-Frame-Protection-Lefty-Bumper-HD215-19g
и http://www.ebay.com/itm/151890653813

3.0 резина в неё влезает с запасом, про пошире надо искать
Upd: вот, про клиренс: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/lefty-supermax-830143-post10020764.html#post10020764

добровольцы - шаг вперёд
:)

arrt
19.12.2015, 14:09
добровольцы - шаг вперёд
с этими словами bruto делает шаг вперед? :)

igore
19.12.2015, 14:13
Если не ошибаюсь, стакан под лефти должен быть 137мм.
А у супермакса такой же?

bruto
19.12.2015, 14:16
у меня и с ригидкой пока неплохо по деньгам выходит :)
вот соберу его, покатаюсь, посчитаю общую стоимость, ужаснусь - тогда можно будет думать про аммовилку

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------


Если не ошибаюсь, стакан под лефти должен быть 137мм.
А у супермакса такой же?

т.к. у супермакса зажимы несъёмные, то его делают тютелька-в-тютельку под Trigger конкретного размера
см. http://cf-prd.cannondale.com/~/media/Images/Dorel/Cannondale/Common/Geo%20Images/2016%20Geos/C16_geo_trigger.ashx?vs=1&d=20150826T231140Z

Mantrid
19.12.2015, 16:35
Лефти - это не ужас, как дорого, а просто дорого
33к за б\у с доставкой и новая за 42к без доставки. Имхо, это не просто дорого, а ужас, как дорого. Для сравнения, свою лефти мах 130 взял за 17к с доставкой. Б\у, разумеется.

Loewa
19.12.2015, 17:04
Имхо, это не просто дорого, а ужас, как дорого. Для сравнения, свою лефти мах 130 взял за 17к с доставкой. Б\у, разумеется.так человек упорно навязывает, ничем не обоснованный свой выбор и ищет "добровольцев" :lol:

arrt
19.12.2015, 17:56
3.0 резина в неё влезает с запасом

ужаснусь - тогда можно будет думать про аммовилку
у меня яркого желания пока не возникло
и уж тем более про лефти не возникло, да и сложив все части пазла маниту магнум (https://www.bike-components.de/en/Manitou/Magnum-Pro-29-Federgabel-p44082/matte-black-120-mm-1-5-tapered-PM-QR15-o9534315/) всяко дешевле и без дорогущего колхоза

Loewa
19.12.2015, 17:58
всяко дешевле и без дорогущего колхозаа главное гарантированный результат:good:

bruto
19.12.2015, 22:30
Мантрид, по какому курсу брал?
старые лефти дешевле, да, но к ним зажимы колхозить либо покупать мендоновские задорого

мой выбор, Лёва - подешевле
очень надеюсь на RS, но Реба и классом пониже Lefty PBR, или даже двумя

написал, т.к. тут есть люди, которые менее стеснены в средствах и легко способны нахватить что-нибудь необычное просто потому, что интересно и необычно

может быть, через год супермаксов больше в продаже будет и цена на вторичном рынке упадёт и я дождусь этого
RS-1 вот уже за половину RRP уходят с дербанов нераспроданного

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:29 ----------

arrt, не там Маниту смотришь
http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=manitou%20magnum%20pro

Loewa
19.12.2015, 22:46
не там Маниту смотришьа ты её привези оттуда:)

Mantrid
19.12.2015, 23:13
Мантрид, по какому курсу брал?
У-у, уже по-современному более-менее, в ноябре. 220 долларов плюс доставка с Грузии. Все в указанные 17к вместе.

к ним зажимы колхозить либо покупать мендоновские задорого
Зажимы-то не так и страшны. Все жду, пока мне короны сваяют, обещали до НГ. Шток кастомный на 1 1\8 уже лежит, дожидается.

bruto
20.12.2015, 11:12
а ты её привези оттуда:)

регулярно привожу
сколько там той вилки вместе с упаковкой? 3кг?
калькулятор polexp ок. $50 за доставку насчитывает - может, другие посредники и дешевле могут

---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------


У-у, уже по-современному более-менее, в ноябре. 220 долларов плюс доставка с Грузии. Все в указанные 17к вместе

все в один голос сообщают, что новый демпфер PBR/XLR заметно круче старого (DLR?)
и бушинги, которым гофр не нужен, т.к. масло не течёт
и не сползающие кассеты с игольчатыми подшипниками
так что Лефти Лефти рознь, хотя RRP на Supermax всё равно необоснованный
есть надежда, что подешевеют ещё на вторичке, в общем :)

для фэтбайкеров, кстати, сделали Olaf с PBR же, который не требует колхоза
но цена пока не радует

arrt
20.12.2015, 13:45
оффтоп


регулярно привожу
сколько там той вилки вместе с упаковкой? 3кг?
калькулятор polexp ок. $50 за доставку насчитывает - может, другие посредники и дешевле могут
проверено, что минимум доставка будет $50 полярным экспрессом через море, и то ждать, если повезет, 1.5 месяца
а чтобы быстрее придется запихивать в EMS и ценник за доставку будет за $100
сомневаюсь что такую дуру другие посредники впихнут во что-то более дешовое

Mantrid
20.12.2015, 14:05
все в один голос сообщают, что новый демпфер PBR/XLR заметно круче старого (DLR?)
Пусть сообщают. Меня, по правде сказать, жаба душит за более модную вилку тридцатку сверху накидывать. Да и возни со старыми лефти минимум требуется, насколько я понял, там же пружина просто. На морозе проваливаться не будет :)

и бушинги, которым гофр не нужен, т.к. масло не течёт
Имхо, снаружи там потеков масла я не нашел, как и масла в жидком виде в принципе. Может плохо искал :) А гофр меня лично не особо парит, он там для защиты подшипников, а не для сбора масла.

и не сползающие кассеты с игольчатыми подшипниками
Если это отсылка к так называемому "ресету", то можно про этот момент даже не упоминать: делается он очень просто (уже пробовал делать, хоть он и не требовался), времени занимает чуть и требуется не так уж часто. Как верно заметил кто-то из здешних камрадов, "отресетить" лефти намного проще, чем заменить цепь, например :) Единственным неприятным моментом оказалось лишь то, что эту модель вилки нельзя жестко заблокировать. Но велошаман, которому я полностью доверяю, сказал, что особой проблемы на данном байке этот факт не вызовет, посему я и не парюсь. Все равно за 17к что-то лучше на тот момент найти было нельзя. Ну, разве что модную "хрустящую" блуту на 10к дороже и маяться потом с ней.

Loewa
20.12.2015, 14:15
Все равно за 17к что-то лучше на тот момент найти было нельзя.Выбор сделан, теперь главное результат, а всё остальное наносное: если бы да кабы... у тебя уже реальный опыт (как обладателя), а там видно будет и пускай теоретеги продолжают рассуждать, что лучше:lol:

bruto
20.12.2015, 14:33
за 17-то многое можно простить
новая Реба и то больше стоит

расскажи потом, во сколько зажимы новые обойдутся и шток под обычную рулевую трубу

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------


оффтоп


проверено, что минимум доставка будет $50 полярным экспрессом через море, и то ждать, если повезет, 1.5 месяца
а чтобы быстрее придется запихивать в EMS и ценник за доставку будет за $100
сомневаюсь что такую дуру другие посредники впихнут во что-то более дешовое


я в калькулятор заглянул, если что, перед постом
и вам советую (смотреть тариф СПСР-Эконом)

Loewa
20.12.2015, 14:40
я в калькулятор заглянулможет хватит теории, вам рассказали про опыт реальной пересылки вилки...

Armand
20.12.2015, 14:56
и бушинги, которым гофр не нужен, т.к. масло не течёт
и не сползающие кассеты с игольчатыми подшипниками

бушинг - полное говно, миграция есть, все стало гораздо хуже - см. профильную тему.
Рулят старые лефти с гофрой как минимум, в идеале что-нить вроде лефти макса пружинного

bruto
20.12.2015, 14:58
может хватит теории, вам рассказали про опыт реальной пересылки вилки...

я с лета, как Эконом появился, этим способом штук 5 посылок отправил разного размера

Loewa
20.12.2015, 15:02
я с лета, как Эконом появился, этим способом штук 5 посылок отправил разного размера именно вилок!?

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------


Рулят старые лефти с гофрой как минимум, в идеале что-нить вроде лефти макса пружинного о нём собственно и речь все давно поняли про лучшего донора для фэтлефти :) только теоретегам нет покоя :lol:

Mantrid
20.12.2015, 15:20
Выбор сделан, теперь главное результат, а всё остальное наносное: если бы да кабы... у тебя уже реальный опыт (как обладателя), а там видно будет и пускай теоретеги продолжают рассуждать, что лучше:lol:
Дык.

расскажи потом, во сколько зажимы новые обойдутся и шток под обычную рулевую трубу
Цена на короны уточняется, но будет больше 6к точно, шток куплен и цена на него известна: 1950 рублей с пересылкой ПЭКом. Вот эти ребята делают, если не ошибаюсь: https://vk.com/album-25749355_210896418 . Шток скорректирован под размер нижней короны, мной спроектированной, посему кастом.
То есть, если все посчитать в самом минимальном варианте, 17+6+1.95=24.95, ну, 25к округленно. Это если короны не встанут дороже. Главное в том, что ежели я не накосячил с отрисовкой корон, то будут по факту чертежи и место, где изготовят.

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------


Рулят старые лефти с гофрой как минимум, в идеале что-нить вроде лефти макса пружинного
Лефти макс пружинный и есть. MAX 130, кажется, декали уже были ободраны. Там еще есть таинственное обозначение "88+" на нем - хз, что означает.

bruto
20.12.2015, 16:14
именно вилок!?[COLOR="Silver"]


рама в габариты влезла, вилка и подавно пролезет

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------




вроде, в Макс PBR демпфер устанавливается, кстати
когда про клиренсы искал на днях, видел упоминания

Loewa
20.12.2015, 16:14
рама в габариты влезла, вилка и подавно пролезет т.е. опыта пересылки вилок нет! на этом и закончим.

bruto
20.12.2015, 16:24
это уже глубоий оффтоп, но надо как-то закончить осмысленно

вилку (необрезанную) до того отправляли ЕМСом в составе сборной посылки
у эконома ограничения на габариты те же самые, о чём ты бы уже знал сам, если бы удосужился после первого упоминания сходить и поглядеть
это по факту то же самое, что и ЕМС, только дешевле и привозит СПСРовский курьер, а не ЕМСовский
сроки примерно те же, в пределах 2 недель

сколько ты посылок ими отправил за последний год и когда последняя была? чтобы понимать, на чём столь авторитетные утверждения про стоимость основываются?
моя последняя в пути прямо сейчас, предыдущие прибыли в октябре, сентябре, августе, июле...
нужны ещё какие-то ещё подтверждения того, что мои рекомендации по способу пересылки Манитушки практические, а не наоборот?

Loewa
20.12.2015, 16:35
могу только повторить
т.е. опыта пересылки вилок нет! на этом и закончим. и не надо сказок...

oleg_leshee
20.12.2015, 16:39
и уж тем более про лефти не возникло, да и сложив все части пазла маниту магнум всяко дешевле и без дорогущего колхоза
мода на ценники 800-1000 за новую вилку сильно напрягает, я так понимаю ни бесплатного сервиса, ни многолетней гарантии с бесплатной заменой испорченных деталей не предусмотрено...

Loewa
20.12.2015, 17:12
мода на ценники 800-1000 за новую вилку сильно напрягает, я так понимаю ни бесплатного сервиса, ни многолетней гарантии с бесплатной заменой испорченных деталей не предусмотрено... а у нас многое на свой страх и риск, а выбора особого нет увы... особенно если поискать дилера в России с конкретно этой манитухой... видимо спортэкс что-то будет делать для своих трек сташе с этой вилкой... про лэфти я вообще молчу... поэтому ригид форева! :lol:

Mantrid
20.12.2015, 17:43
поэтому ригид форева!
Так-то все верно; если бы не сборка подвеса, то даже задумываться об аммовилке не стал бы.

bruto
20.12.2015, 17:52
Лёва, на второй круг я не пойду
тебе сообщено, что теперь есть способ дешевле ЕМС с теми же габаритными ограничениями - можешь верить, можешь не верить, но оснований для того, чтобы прямо говорить или намекать, что тебе пи... дезинформируют, у тебя нет
посему настоятельно попросил бы вести себя корректнее

рама по факту немного превысила (106*19,5*60 см, специально просил измерить, чтобы не встрять) и это ничему не помешало
вилки, о которых идёт речь тут, тоже явно короче 105см

вот во сколько обошлась рама (+ещё немного мелочёвки) этим летом (итоговый вес для тарификации 6кг, это ~= 2 вилкам):
Таможенный вес посылки: 3.400 кг.
Общее кол-во товаров в посылке: 4 шт.
Итоговый вес посылки: 5.720 кг.
Исходящий трек номер: 19213152629US
Стоимость входящих посылок: 3 $
Стоимость фото посылок: 1 $
Стоимость страховки: 5 $
Стоимость доставки: 63.5 $
Банковская коммиссия (3.500 %): 2.54 $
Итоговая стоимость доставки: 75.04 $

это не море, это авиа и СПСР с доставкой курьером на дом
сроки можешь сам по треку посмотреть, адрес сервиса при желании найдёшь

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------


мода на ценники 800-1000 за новую вилку сильно напрягает, я так понимаю ни бесплатного сервиса, ни многолетней гарантии с бесплатной заменой испорченных деталей не предусмотрено...

гарантийный срок у них есть, кстати, и у нас им тоже можно воспользоваться, только доставка в оба конца на тебе будет :)
и отказаться в пользу скидки, конечно, нельзя
про цены молчу - хотя не, упомяну ещё раз сильный ход Wrensports, предлагающего перевёрнутый Меккем с дубеющим на холоде резиновым демпфером за 900 (при том, что новый бустовый Фокс 34 за 875 продаётся). Надо ему ссылок дать на Фоксы и Лефти, что ли

Loewa
20.12.2015, 18:09
Так-то все верно; если бы не сборка подвеса, то даже задумываться об аммовилке не стал бы.да я о том кого пугает обладание вилкой, даже такой как лэфти...

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------


Лёва, на второй круг я не пойдуи правильно:) ибо я про вилку, а ты про раму... емэсом из америки:unknw: я точно никогда не буду везти и другим, даже в качестве примера, советовать не буду...:lol:

Андрей Горелов
20.12.2015, 18:19
Имхо, снаружи там потеков масла я не нашел, как и масла в жидком виде в принципе. Может плохо искал :) А гофр меня лично не особо парит, он там для защиты подшипников, а не для сбора маслаПри условии свежесмазанных игольчатых подшипников и жаркой погоды масло может просачиваться через нижний стык гофра, причем есть неприятная особенность - если долго этого не замечать, то оно добирается по проушине и адаптеру прямиком до тормозных колодок, поэтому я бы рекомендовал сажать нижнюю часть гофра на герметик и использовать качественные, широкие и эластичные пластиковые стяжки



Если это отсылка к так называемому "ресету", то можно про этот момент даже не упоминать: делается он очень просто (уже пробовал делать, хоть он и не требовался), времени занимает чуть и требуется не так уж часто. Как верно заметил кто-то из здешних камрадов, "отресетить" лефти намного проще, чем заменить цепь, например Как манипуляции по демонтажу/монтажу +/- шести деталей и десятку-другому характерных движений могут быть объективно легче снятия/установки цепи без применения рационализации и прочих тонких психологических практик?



Там еще есть таинственное обозначение "88+" на нем - хз, что означает.Это логотип "тюнинг-ателье" (http://www.eighty-aid.com/en) по доработке и сервису вилок Cannondale

Loewa
20.12.2015, 18:35
...тут не задумывался, но оказывается уже можно просто купить:) за 1175 евро на R2bike (https://r2-bike.com/CANNONDALE-Suspension-Fork-26-Lefty-Olaf-Fatbike-PBR-100-mm) (у кого рулевая труба 134 мм)

muumipeikko
20.12.2015, 18:46
посмотрел этот Righti olaf fat как он может весит больше чем flame и это при 100мм, ходов-да и цена. хотя да за уродство надо платить

https://r2-bike.com/CANNONDALE-Suspension-Fork-26-Lefty-Olaf-Fatbike-PBR-100-mm

Mantrid
20.12.2015, 18:52
При условии свежесмазанных игольчатых подшипников и жаркой погоды масло может просачиваться через нижний стык гофра, причем есть неприятная особенность - если долго этого не замечать, то оно добирается по проушине и адаптеру прямиком до тормозных колодок, поэтому я бы рекомендовал сажать нижнюю часть гофра на герметик и использовать качественные, широкие и эластичные пластиковые стяжки
Спасибо за ценную информацию, обязательно ее учту :good:

Как манипуляции по демонтажу/монтажу +/- шести деталей и десятку-другому характерных движений
Про цепь не моя аналогия, но и в Вашем случае тоже неясно, откуда там десятки лишних движений набираются? Гораздо проще все ведь :)

Это логотип "тюнинг-ателье" по доработке и сервису вилок Cannondale
Дак он о чем-то конкретном говорит или просто "вилка полежала на складе того ателье и стала 88+"? Смутила надпись про 88 как на остатках декалей, так и выбитая на металлической проушине для адаптера тормоза.

bruto
20.12.2015, 18:55
про цену не надо, german:A на фоне Cannondale не теряется :)

кстати, флеймы все одинаковые или нет?
а то тут пробегал German:A Flame Boost Mountain Bike Suspension Fork 26" 1 1/8" 130mm 20mm TA Disc, который за 375 никто не купил
ему можно просто ход уменьшить, чтоб большое колесо об корону не стукалось?
и что у флейма с торсионкой?

muumipeikko
20.12.2015, 19:13
про цену не надо, german:A на фоне Cannondale не теряется :)

кстати, флеймы все одинаковые или нет?
а то тут пробегал German:A Flame Boost Mountain Bike Suspension Fork 26" 1 1/8" 130mm 20mm TA Disc, который за 375 никто не купил
ему можно просто ход уменьшить, чтоб большое колесо об корону не стукалось?
и что у флейма с торсионкой?

ну фат версия сделана из 29й версии. 26й будет маловато
ну по своим заметкам он жоще 34го фокса, немцы сами сравнивают его с 36м фоксом.
да горилла разной ширины сейчас и на 150мм делают, если заказываешь напрямую у них.
кишки немного разные у нового поколения новая система можно ход вилки менять без ограничения ноги того же диаметра 36мм

не знаю что у вас показывает у меня ценник олоф 1399€

Loewa
20.12.2015, 19:20
не знаю что у вас показывает у меня ценник олоф 1399€ну vat положено европейцам платить:) а нам как-то без него попростому...

oleg_leshee
20.12.2015, 19:21
не знаю что у вас показывает у меня ценник олоф 1399€
у нас минус налог, плюс 30% от превышения 1000 (это пока, обещают понизить порог), плюс доставка - в итоге около 150 евриков можно сэкономить

Андрей Горелов
20.12.2015, 19:30
Про цепь не моя аналогия, но и в Вашем случае тоже неясно, откуда там десятки лишних движений набираются? Гораздо проще все ведь :)Без десятка-другого, а лучше еще и третьего, характерных движений туда-сюда никак не обойтись, и чем больше их количество и нежнее эти движения - тем лучше. А если будете дрючить мало и чрезмерно сильно - то повредите пластиковые обоймы игольчатых подшипников, из которых выпадут металлические "иголки" и перемолотят все внутренние поверхности телескопа

Вообще, я бы рекомендовал всегда подстраховываться и после процедуры ресета трясти вилку. Если будут слышны характерные металлические позвякивания - это признак того, что при выравнивании повредилась обойма и выпала одна или несколько "иголок"

"Не все так однозначно" (с)
Если бы все было просто, то Cannondale не замалчивал бы эту проблему несколько лет (необходимость проведения ресета и его описание появилось в мануалах только с 2007 года), а потом не стремился хотя бы частично ее решить (выпуск гибридных Lefty)



Дак он о чем-то конкретном говорит или просто "вилка полежала на складе того ателье и стала 88+"? Смутила надпись про 88 как на остатках декалей, так и выбитая на металлической проушине для адаптера тормоза.Маркировки 88+ могут свидетельствовать о том, что проводилась полная переборка вилки (возможно, в телескопе менялись пластины-направляющие в соответствии с пробегом и имеющимся износом, изменялись настройки картриджа)

arrt
21.12.2015, 01:10
bruto, вместо того, чтобы постить выкладки по посылкам и изыскания на тему тех или иных технических характеристик "железок", которые не купишь, лучше бы показал что в итоге то собираешь

bruto
21.12.2015, 01:18
да нету ещё рамы
сделают - покажу

Mantrid
25.12.2015, 00:46
Плохие вести с фронтов: человек, с которым договаривался больше месяца назад об изготовлении кастомных корон и которому были переданы чертежи, так до сих пор и не собрался их изготовить, хотя промышляет производством деталей из дюралюминия. Гуглоальбом с примерами его работ впечатляет. Но вот сегодня пришла новость о том, что до Нового года, как планировалось, короны изготовлены не будут точно, а после Нового года - хз вообще. Посему вопрос к здешним камрадам, даже два:

1. Выкладывать ли чертежи (ну, с учетом того, что последний раз чертил я подобное в 1995-м году и все позабыл) с размерами, может, кто-то соберется быстрее меня;
2. Есть ли у кого-то на примете предприятие, которое гарантированно изготовит указанные короны за короткое время и сможет их переслать по России?

dimitrii73
25.12.2015, 09:15
А в каком формате были отданы в работу тому человеку?
Если готовая модель хотя бы в 3D - можно поспрашать у местных, что СВП делают.

Mantrid
25.12.2015, 09:47
dimitrii73, в формате сканированного изображения обычного бумажного чертежа, была так же знакомым отрисована модель для Компаса, но так, на скорую руку и с ошибками. То есть, по факту, 3Д-модели на руках нет, ибо такими САПРами не владею. Вот в DipTrace сделаю все, что угодно, но оно для других целей, хотя тоже САПР :)
Вобщем, чтобы долго не тянуть, вот чертежи:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=353274&d=1451022225

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=353275&d=1451022231

Понятно, что куча ошибок, не в масштабе, не по стандартам, острые углы можно заменить наплывами с малым радиусом, и для фрезы лучше, и все такое... Но общее понимание и, что главное, все основные размеры чертежи описывают. Все прочее или неуказанное вариативно в разумных пределах.
Покажите чертежики народу, который в теме, может, сделают? :( Все уже есть, можно байк собрать, но без корон собирать его бессмысленно :(

На выходе должно получиться что-то эдакое, с разной степенью приближения для верхней и нижней корон:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=347562&d=1447764152

bruto
01.01.2016, 15:30
забыл, в какой ветке сомневались в ширине Lefty Supermax, пусть будет тут:
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/01/47cd4d84a7188d9b67d04786f14d66ac.jpg

рулетка дюймовая, из видимой цифры надо вычесть 5-6мм, т.к. колесо (Chronicle на 50мм) имеет сдвиг вправо относительно центра рамы

nordkap
02.01.2016, 10:45
На некоторые зазоры в Лефти, можно здесь посмотреть: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=149419&page=160

Loewa
02.01.2016, 12:36
На некоторые зазоры в Лефти, можно здесь посмотреть а чего смотреть-то:unknw: товарисч теоретег других агитирует на основе нарытых в интернете фото:laugh2: деньгами типа пусть другие рискуют...

bruto
02.01.2016, 15:05
в плюсовой теме любая вилка риск, потому что в случае чего продать некому, т.к. тупо дороже аналогичной небустовой
даже ригидка

Krasav4ik77
06.01.2016, 16:05
Кто нибудь в москве или области есть на такой вилке хотелось бы в живую взглянуть

Mantrid
31.01.2016, 22:50
Слава богу и камраду Krasav4ik77, порекомендовавшего мне адекватного фрезеровщика, дело сдвинулось с мертвой точки: короны для лефти практически готовы, остался финальный этап эррозионной обработки. Но я так счастлив видеть эти картинки! :good:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=359042&d=1454265568

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=359041&d=1454265563

Krasav4ik77
01.02.2016, 00:48
Слава богу и камраду Krasav4ik77, порекомендовавшего мне адекватного фрезеровщика, дело сдвинулось с мертвой точки: короны для лефти практически готовы, остался финальный этап эррозионной обработки. Но я так счастлив видеть эти картинки! :good:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=359042&d=1454265568

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=359041&d=1454265563

будешь мимо ивантеевки проезжать на фэте ддашь прокатиться

Mantrid
01.02.2016, 09:46
Krasav4ik77, "уж лучше вы к нам!" (с) :rolleyes: У нас и покататься есть где, да и соревнования всякие серьезные проводятся иногда. :)

Vorchuh
01.02.2016, 15:02
Mantrid, поздравляю. Лефти клевая:)

A.N.
01.02.2016, 15:25
остался финальный этап эррозионной обработкиЭммм... Может я чего не понимаю, но как оно будет на ноге и штоке крепиться? Ещё, ведь, пропилы нужны?..

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:23 ----------

Или это, как раз, оно и есть?

Mantrid
05.02.2016, 13:38
Mantrid, поздравляю. Лефти клевая:)
Пасиб, но пока поздравлять рано :) А вдруг я лоханулся в расчетах и ничего не получится?..

Или это, как раз, оно и есть?
Оно и есть. Эррозионной обработкой (второй этап изготовления) сделают пропилы и выпилят внутри отверстий ноги маленький зубчик шириной 3мм, чтобы лефти не "елозила" в горизонтальной плоскости. Зубчик тот и на фирменных коронах есть, я его просто перенес в свой проект.

---------- Добавлено 05.02.2016 в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение 01.02.2016 было в 14:37 ----------

Кто там про пропилы спрашивал? :)

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=359770&d=1454665043

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=359769&d=1454665037

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=359768&d=1454665029

Krasav4ik77
05.02.2016, 14:07
короны уже у тебя?

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

когда уже соберешь? посмотреть же охота

Mantrid
05.02.2016, 14:41
короны уже у тебя?
Сегодня только отправлены, мои фото были бы... другими, да :)

когда уже соберешь? посмотреть же охота
Уже куча народа как локально в пределах города посмотреть хочет, так и за его пределами. Всех мучает вопрос: облажаюсь я или нет с этой вилкой и коронами? А спойлеров на эту тему пока нет, вот и чешутся все, беспокоят :)

AltairNsk
05.02.2016, 14:51
Кто там про пропилы спрашивал?
Осталось спилить полкило лишнего металла и заанодировать :)

FAZer
05.02.2016, 18:24
Даа, знатно мяса в перемычках!
Нужен Феникс и цветные картинки! )

Mantrid
05.02.2016, 18:32
Осталось спилить полкило лишнего металла и заанодировать
Прочностных характеристик считать не умею, увы, поэтому короны с "мясом" и с запасом. А так да, наверняка можно тоньше сделать. Тот же штатный профиль в виде двутавра запилить, как на лефтевских коронах. Ну и так далее. Но я же собираю не гей-подвес, а фэт-подвес, поэтому пусть он лучше будет помяснее :) А анодирование... Надо ли оно? Вилка серебристая, рама тоже. Не в кассу будет.

цветные картинки! )
Да, была мысль парочку героев из MLP налепить,Флаттершай, например, а то и принцессу Селестию. Но как представлю, сколько пуканов разорвется людей удивится при виде такого декора, так сразу и передумаю :P

FAZer
05.02.2016, 18:50
Да нет, другой Феникс (http://forum.velomania.ru/member.php?u=20546) и другие цветные картинки (https://photo.qip.ru/users/fenixag/115485788/131508050/#mainImageLink) :)
Ну и очевидно, что на лисопеды нужно наносить изображения принцессы Каденс )

Mantrid
05.02.2016, 19:42
Да нет, другой Феникс (http://forum.velomania.ru/member.php?u=20546) и другие цветные картинки (https://photo.qip.ru/users/fenixag/1...#mainImageLink)
Я уже слышу, как куча экспертов-стулсоводов гаденько хихикает над моим байком: "Вот бомжара нищий! Вилка одногогая! На нормальную, двухногую, бабла не хватило, видать!" :rolleyes:

Ну и очевидно, что на лисопеды нужно наносить изображения принцессы Каденс )
Это так. Но на рулевом стакане обязано быть это:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=359850&d=1454687008

Бальдр
05.02.2016, 20:06
Бомж лефти. Лефти для фэта - Lefty Olaf. Остальное стелс-колхоз для бедных.

muumipeikko
05.02.2016, 20:39
Не олаф не интересно, там уже все зарание сделано взяли и без насилия над мозгом поставили.
Да и дорого.
А тут сколько всего иожно на колхозить, этоже мечта для самоделкина. К тому же все выходит в духе рамы на которой будет установлена

oleg_leshee
07.02.2016, 14:16
Mantrid, втулка какая будет?

Mantrid
07.02.2016, 14:25
Mantrid, втулка какая будет?
Такая (http://www.ebay.com/itm/Circus-Monkey-HDW-Lefty-32-H-6-Bolt-Front-Disc-Hub-Cannondale-130g-CNC-Black-/220956436888?hash=item337207a998:m:mzzDUNQ1nlGAP3D vTk11qtQ)

ReanimatioN
07.02.2016, 16:24
просто оставлю это здесь для тех кто любит оставлять комментарии - сходи и купи заводскую.

http://i73.fastpic.ru/thumb/2016/0207/5f/a65b6f172e37fc99cb138ed8bd92f35f.jpeg (http://fastpic.ru/view/73/2016/0207/a65b6f172e37fc99cb138ed8bd92f35f.jpg.html) http://i73.fastpic.ru/thumb/2016/0207/90/94f7f62d389ec2cca721b27b26e63b90.jpeg (http://fastpic.ru/view/73/2016/0207/94f7f62d389ec2cca721b27b26e63b90.jpg.html) http://i73.fastpic.ru/thumb/2016/0207/2a/c8639a746ba8aadb9a83b15ab326402a.jpeg (http://fastpic.ru/view/73/2016/0207/c8639a746ba8aadb9a83b15ab326402a.jpg.html) http://i73.fastpic.ru/thumb/2016/0207/e2/65d0cb74d0f539a209f3d4adc93198e2.jpeg (http://fastpic.ru/view/73/2016/0207/65d0cb74d0f539a209f3d4adc93198e2.jpg.html) http://i73.fastpic.ru/thumb/2016/0207/07/e796ac8e108adbf29ed9a86ca38fe607.jpeg (http://fastpic.ru/view/73/2016/0207/e796ac8e108adbf29ed9a86ca38fe607.jpg.html) http://i73.fastpic.ru/thumb/2016/0207/f9/c8290dcbd399371569839207364b78f9.jpeg (http://fastpic.ru/view/73/2016/0207/c8290dcbd399371569839207364b78f9.jpg.html)

Mantrid
11.02.2016, 17:48
просто оставлю это здесь для тех кто любит оставлять комментарии - сходи и купи заводскую.
Любители штамповок и наборов европейских водопроводных труб, названных мужским именем, точно не оценят :P

---------- Добавлено 11.02.2016 в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение 07.02.2016 было в 15:49 ----------

Надоел уже со своими коронами и лефти, но все же выложу фоточки и данные на свежеприехавшие изделия. Фотки под катом:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=360956&d=1455198202

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=360955&d=1455198196

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=360954&d=1455198191

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=360953&d=1455198185

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=360952&d=1455198177

Вес корон: нижняя - 325 грамм, верхняя - 205 грамм. На картинке они уже с титановыми болтами (остатки былой роскоши), титановые болты не весят нифига, поэтому на вес не влияют.
Вскоре ожидается сборка всего байка, но фотки вилки с коронами на раме, думаю, будут тоже, если кому-то будет интересно.

Loewa
11.02.2016, 17:54
если кому-то будет интересноты уж коли начал, то не останавливайся:)

Rigid
11.02.2016, 18:01
ты уж коли начал, то не останавливайся:)

Да-да, нужно доделать и возрадоваться результату!

Elk
11.02.2016, 18:19
Надоел уже со своими коронами и лефти, но все же выложу фоточки и данные на свежеприехавшие изделия.
1. Фаски скруглить
2. Титановые болты в алюминии создают гальваническую пару, если их использовать - нужна спецсмазка.
3. Титановые болты в "чугунных" коронах ? Смысл ? Поставь стальные болты и сразу решишь проблему п.2

igore
11.02.2016, 18:27
Титановые болты в "чугунных" коронах ? Смысл ?

Титановые болты вообще нигде нет смысла применять.
В виду своих свойств, закручиваются они с гораздо большим усилием, на них врут динамометрические ключи, возникают галвано-пары.
Выигранный вес смешон. Кроме пижонства, никакого толку.

Mantrid
11.02.2016, 20:47
Про титановые болты это так, к слову. Не будем мелочиться :)
Итак, есть новости хорошие и плохие.
Первое - с нижней короной я "промазал" в вертикальной проекции, по высоте. Достаточно было чего-то вроде пластины с дырками - ходу хватило бы на все 130мм и даже больше, но увеличился бы рычаг лефти, что снизило бы надежность в теории. Второе: с расширением в горизонтальной плоскости угадал почти идеально: на 80-м ободе центр практически параллелен рулевому стакану. Да даже не практически, в пределах погрешности. Вкупе с первой новостью есть вариант ставить Д5 на перед "со свистом". Третье - к верхней короне нет претензий, в переделке она не нуждается. Таким образом, хоть проектировщик из меня и хреновый, но задача решена: половина дела сделана (верхняя корона) плюс еще четверть: визуально стало понятно, что и как делать дальше, уже "начисто". То есть, сейчас нужно фактически накидать исправленный чертеж нижней короны и попросить фрезеровщика его выполнить. Совет, озвученный в соседней теме: у кого есть возможность, просчитывайте подобные вещи в САПРах при конструировании, сбережете деньги и время. У меня возможности такой не было, поэтому я расплатился за свою неграмотность стоимостью одной из корон.

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=360997&d=1455209610

Krasav4ik77
11.02.2016, 23:39
Mantrid, а эта лефти пружина эластомер?

Аскар
11.02.2016, 23:45
То есть, сейчас нужно фактически накидать исправленный чертеж нижней короны и попросить фрезеровщика его выполнить. Совет, озвученный в соседней теме: у кого есть возможность, просчитывайте подобные вещи в САПРах при конструировании, сбережете деньги и время. У меня возможности такой не было, поэтому я расплатился за свою неграмотность стоимостью одной из корон.
было бы правильно попросить у исполнителя окончательный чертеж корон, если согласится конечно. ну и поделится конечно :)

FAZer
11.02.2016, 23:50
А нижнюю нужно переделывать из-за слишком большого Axle-to-crown?

ReanimatioN
12.02.2016, 02:59
А нижнюю нужно переделывать из-за слишком большого Axle-to-crown?

из-за того, что корона слишком высокая и перемычка идет под углом, покрышка ее цеплять будет.

Mantrid
12.02.2016, 08:46
было бы правильно попросить у исполнителя окончательный чертеж корон, если согласится конечно. ну и поделится конечно
Он по моим чертежам делал, без составления модели, насколько мне известно. А чертежи я в секрете не держу совершенно. Сейчас предварительно договорился с исполнителем о переделке нижней короны (как отдельного изделия, ессно, за отдельные деньги, которых и так уже почти нет), нужно с утра набросать новый чертеж и отправить ему. Не знаю только, делать ли в виде пластины нижнюю корону или просто уменьшать ее высоту и габариты по ноге вилки.

Mantrid, а эта лефти пружина эластомер?
Конкретно эта лефти - да, насколько я знаю. Lefty Max 130 TPC, так, вроде она научно зовется. Опытные камрады ее хвалили - надежная, мягкая и морозы побоку.

Krasav4ik77
12.02.2016, 08:53
Конкретно эта лефти - да, насколько я знаю. Lefty Max 130 TPC, так, вроде она научно зовется. Опытные камрады ее хвалили - надежная, мягкая и морозы побоку.
она под обычные 26колеса правильно? из за этого подьем в коронах?

A.N.
12.02.2016, 08:54
Я бы уменьшил высоту, не делая совсем плоской.

Mantrid
12.02.2016, 23:39
она под обычные 26колеса правильно? из за этого подьем в коронах?
Все верно. Фэт-колесо на 80-м ободе с Д5 имеет диаметр 760мм, что ощутимо сужает возможности для разных решений по конструкции и высоте короны.

Я бы уменьшил высоту, не делая совсем плоской.
Думаю так же. Но что в реале получится - хз. Посчитано уже, что в случае плоской, например, короны удастся сохранить весь ход вилки на 130мм с 4.0 резиной. Для 4.5 резины, коей являются Д5, ход уменьшится до 120мм. Всякая другая конструкция от плоской еще больше уменьшит ход. И я даже пока еще не разбирался, как можно ограничить ход в этой версии лефти. Никто не поделится ценным опытом или прямой ссылкой на эту операцию?

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:03 ----------

Продолжение истории одной строкой: отрисовано два варианта корон, укороченная в вертикальной плоскости и плоская, заказ принят в работу все тем же безотказным камрадом-фрезеровщиком. Поэтому после получения можно будет пробовать оба варианта.

ReanimatioN
13.02.2016, 15:00
На тему ограничения хода лефти, все очень просто, банальные проставки из капролона/твердого пластика (20 мм диаметр и отверстие по центру диаметром 9.6-10 мм) одеваются на шток отскока, туда где уже стоит одна большая проставка с двумя резиновыми отбойниками. в принципе, если не заморачиваться со всякими жирными покрышками и ставить 4.0 + зазор в 5 мм до штанины, можно на лефти макс 130 организовать порядка 100 мм ходу с оригинальными коронами, без особых вложений, единственное оффсет центра покрышки относительно штока будет порядка 10 мм.

Mantrid
14.02.2016, 19:35
Сегодня отвез собранное колесо с Д5 для примерки; оказалось, что при ограничении хода до 100мм можно было бы обойтись и первым комплектом корон. С новыми удастся получить где-то 110мм хода вилки с Д5 и 120 с Д4. То есть, все лучше, чем я думал :) Вилка Lefty Max TPC поддается переделке по ограничению хода относительно просто, очевидно. Если придет камрад ReanimatioN, то узнаем больше подробностей. Пока же получается, что в первом приближении лефти на фэт вполне возможна не в теории, а в действительности :)

Loewa
14.02.2016, 19:54
Пока же получается, что в первом приближении лефти на фэт вполне возможна не в теории, а в действительностину это было и до тебя известно, другое дело с тобой, мы весь процесс в подробностях наблюдаем:good:

Mantrid
14.02.2016, 19:59
ну это было и до тебя известно, другое дело с тобой, мы весь процесс в подробностях наблюдаем
Ну, немножко уже осталось, потерпите еще чуть-чуть :)

dimitrii73
15.02.2016, 21:17
Ну, немножко уже осталось, потерпите еще чуть-чуть
(с) Fenix

Товарищ Сухов
16.02.2016, 22:21
Пока же получается, что в первом приближении лефти на фэт вполне возможна не в теории, а в действительности :)

Конечно возможна... кадейл же её уже давным давно клепает.... :)

Mantrid
16.02.2016, 22:47
Конечно возможна... кадейл же её уже давным давно клепает....
Спасибо, кэп. Главное, по теме... Почти по теме :rolleyes:

Loewa
16.02.2016, 23:02
Спасибо, кэп. Главное, по теме... Почти по теме :rolleyes:ну у товарисча Сухова простой подход пойдёт и купит Olaf (http://www.cannondale.com/en/USA/Bike/ProductFamily?id=ea54dbbc-37ca-402c-bcaf-47e57469c0da) :to_pick_ones_nose:
http://www.cannondale.com/~/media/Images/Dorel/Cannondale/Common/Innovation/lefty_olaf.ashx?la=en

Mantrid
16.02.2016, 23:04
пойдёт и купит Olaf
"У богатых свои причуды" (с) :rolleyes:

Loewa
16.02.2016, 23:06
"У богатых свои причуды" (с) :rolleyes: ну так и я о том же... правда всё равно колхозить шток придётся и главное, что бы шаг между коронами совпал с рулевой трубой - там же монолит...

Mantrid
16.02.2016, 23:09
ну так и я о том же... правда всё равно колхозить шток придётся и главное, что бы шаг между коронами совпал с рулевой трубой - там же монолит...
Ну, тогда он купит себе еще и раму специально для этой вилки. Зато не колхоз, зато как у всех :)

cka3o4nuk
16.02.2016, 23:12
в ict кадейловский шток лезер
в среу кстати тоже.

Loewa
16.02.2016, 23:20
в ict кадейловский шток лезер
в среу кстати тоже.:unknw: а по-русски:to_pick_ones_nose:ну главное, чтоб длина трубы тогда подошла... и по цене олаф наверно дороже сюрлевской рамы:)

bruto
16.02.2016, 23:38
если поглядеть на геометрию Fat CAAD, то у него рулевые до 134мм включительно
и для всех размеров есть Олафы, что характерно!
так что на большинство фэтов он налезет

а для остальных умельцы уже научились срезать короны и заменять на свои :)

Mantrid
16.02.2016, 23:43
а для остальных умельцы уже научились срезать короны и заменять на свои
Нафиг надо. Лефти макс офигенен даже на мой непрофессиональный вкус: будучи согнанной до 80-90 мм ходу в ожидании новой нижней короны, вилка начисто съедает всю мелочь вплоть до поребриков. Щас вот как раз после первого поката на фэт-подвесе, анализирую впечатления. А что? Чистое здоровье: одна большая пружина, по сути. Но как, цук, мягко работает!.. :) Короны работоспособны, ошибки учтены, чертежи есть. И тот лефти макс всяко дешевле олафа найти можно, кмк.

cka3o4nuk
16.02.2016, 23:47
:unknw: а по-русски:to_pick_ones_nose:ну главное, чтоб длина трубы тогда подошла... и по цене олаф наверно дороже сюрлевской рамы:)
подходит :) я как раз счас делаю чашки рулевой под калейловскую вилку

Krasav4ik77
17.02.2016, 01:37
Mantrid, во сколько обошлось? вилка переделка итд

Mantrid
17.02.2016, 08:41
Mantrid, во сколько обошлось? вилка переделка итд
Вилка - 17к с доставкой из Грузии, куплено на ебеях.
Шток - 1950 рублей с доставкой, кастомный, прочный. Изготавливает какая-то русская контора из зомбосекты. DHF или как-то так.
Втулка - порядка 5к с доставкой на ебеях.
Цену корон не велено разглашать, но по моим меркам с учетом качества работы (один мегааккуратный зубчик чего стоит) очень недорого и очень приемлемо. И очень оперативно, что особенно важно.

В общем и целом, все примерно по цене равно новой блуто или ниже, но с учетом того, что это все-таки лефти, а не какое-то блуто :) С ходами можно играться, до 120мм реально на Д4 или другой 4.0 резине без проблем с последней версией корон. С плоской короной можно и все 130 выжать, говорят, но я пробовать не стану. Излишек корон потом продам, наверно, желающим.

bruto
17.02.2016, 10:35
PBR, говорят, всё-таки получше DLR
про цену молчим, но и Олафы с рук в конце концов будут появляться, наверное - пробегают же супермаксы по 500 на ибее

Loewa
17.02.2016, 12:26
я как раз счас делаю чашки рулевой под калейловскую вилку вот вот а я о чём:to_pick_ones_nose:, без колхоза никак:wink:

cka3o4nuk
17.02.2016, 12:43
вот вот а я о чём:to_pick_ones_nose:, без колхоза никак:wink:
а в чем колхоз ? в том что новые чашки будут лучше и красивеее родных?
колхоз это кривые гетто решения.

Loewa
17.02.2016, 12:45
в том что новые чашки самодельные...

bruto
17.02.2016, 12:46
а зачем именно новые чашки, сказочник?

cka3o4nuk
17.02.2016, 12:57
а зачем именно новые чашки, сказочник?
а как иначе 1.56 шток в 44 стакан?

самодельные...
о боже, как с этим жить точенные на чпу торкарном чашки... стали хуже чем такие же.

Loewa
17.02.2016, 13:20
а как иначе 1.56 шток в 44 стакан? а не кто не говорит, что плохо:) но без колхоза (изготовление чего-то нестандартного) никак:to_pick_ones_nose:

bruto
17.02.2016, 13:23
а как иначе 1.56 шток в 44 стакан?

о боже, как с этим жить точенные на чпу торкарном чашки... стали хуже чем такие же.

а не удобнее 1 1/8 шток найти/сделать под стандартные рулевые? :)
и что с доступностью рулевых/подшипников под кадейловский толстый шток?

cka3o4nuk
17.02.2016, 13:28
а не кто не говорит, что плохо:) но без колхоза (изготовление чего-то нестандартного) никак:to_pick_ones_nose: колхоз это не изготовление нестандартного
изготовление нестандарта это кастом
а колхоз это хреносозидательство когда пилят на коленке. или даже варят но глупо и печально.

а не удобнее 1 1/8 шток найти/сделать под стандартные рулевые?
и что с доступностью рулевых/подшипников под кадейловский толстый шток?!
в фатти шток не заменишь. промы там какие то обычные не особо забивал себе этим голову.
ничего сложного нет.

Loewa
17.02.2016, 13:36
изготовление нестандарта это кастом да! если бы ты всё делал с нуля, а так впихиваешь не впихуемое - это и есть колхоз:to_pick_ones_nose:

cka3o4nuk
17.02.2016, 13:41
да! если бы ты всё делал с нуля, а так впихиваешь не впихуемое - это и есть колхоз:to_pick_ones_nose:
в чем невпихуемость? или вы хотите сказать что не знаете о рулевых под 1.5 и zs44

Loewa
17.02.2016, 13:43
в чем невпихуемость? или вы хотите сказать что не знаете о рулевых под 1.5 и zs44в том, что делаются кастомные детали...

cka3o4nuk
17.02.2016, 13:47
в том, что делаются кастомные детали...
ну да.. т.е сли бы я взял чашки от zs44 нижние и впресовал их, что бы изменилось...

Loewa
17.02.2016, 13:59
ну да.. т.е сли бы я взял чашки от zs44 нижние и впресовал их, что бы изменилось... колхоза бы не стало...

cka3o4nuk
17.02.2016, 14:14
колхоза бы не стало...
не влаживается в мою голову увы никак.

bruto
17.02.2016, 14:24
в фатти шток не заменишь. промы там какие то обычные не особо забивал себе этим голову.
ничего сложного нет.

не понял, что за Fatty и почему шток не поддаётся замене

Loewa
17.02.2016, 14:30
не понял, что за Fatty и почему шток не поддаётся замене классика! то что было до лефти:P и таки гугл всё знает:to_pick_ones_nose:
http://realweights.com/images/1952_steelfriend2010_Cannondale_Fatty_DLR_2011_g.j pg

muumipeikko
17.02.2016, 14:57
cka3o4nuk, А в нее что лезет фат резина?? или там будет колхоз на основе фати?
уже бы сразу такую Super Fatty Solo модифицировали, или там гемора больше
361928

cka3o4nuk
17.02.2016, 15:04
cka3o4nuk, А в нее что лезет фат резина?? или там будет колхоз на основе фати?
уже бы сразу такую Super Fatty Solo модифицировали, или там гемора больше
361928

там будут полностью новые штаны с ногами по ось 150х15 сделанные из титана (да я знаю что весь титан и изготовленные из него вещи кастомные это колхоз велосипеды суд по мнению некоторых )

от фатти там останется оба родных штока и все остальное ноги с короной под выброс.

мне не нравятся одногоие вилки :) лефти 2х коронкой и обслужинием , и учитывая опыт общения с их втулками и осью желания нет в двойне


фатти же отвечает всем моим потребностям
80мм на фете - мне точно достаточно будет
крайне редкое обслуживание телескопа, и демпфер с воздушной пружиной который вынимается и обслуживается без демонтажа вилки..
на мой взгяд решение более чем нормальное.

bruto
17.02.2016, 15:06
lauf не дешевле?

Loewa
17.02.2016, 15:11
lauf не дешевле? а разве это вилка:unknw: это ж недоразумение, как тут недавно справедливо сказали, "чтобы зубы не стучали" :lol:

bruto
17.02.2016, 15:19
а франкенфэтти - не недоразумение? :)

Loewa
17.02.2016, 15:27
а франкенфэтти - не недоразумение? :)т.е. вы искренне верите, что какие-то нано лепестки заменят полноценную вилку, проверенную временем... чтобы не было недоразумений вот размещённое сказочником фото (его на фэте)
http://i.imgur.com/nH8fYj6.jpg

cka3o4nuk
17.02.2016, 15:34
а франкенфэтти - не недоразумение? :)
вилку вилкой делает наличие демпфера, лауф это в этом плане именно недоразумение)
и да не дешевле причем недешевле раза в 3 :)
и у меня аллергия можно сказать на карбовилки и карболамы, не люблю я нежное железо

bruto
17.02.2016, 16:11
напихать жвачки между лепестками - вот и демпфер Ж)

cka3o4nuk
17.02.2016, 16:23
напихать жвачки между лепестками - вот и демпфер Ж)

аха в какую сторону хуже сжимается быстрее расжимается? ничем ей не помочь)

igore
17.02.2016, 17:50
Да просто не надо эту вилку как аммо воспринимать.
Ригидная с увеличенным флексом. И отличным весом.
Была бы подешевле (раза в 2.5) и не такая огроменно-страшенная, пуркуа бы и не па.

Loewa
17.02.2016, 17:58
Была бы подешевле (раза в 2.5) ну так ведь эксклюзив:) ещё бы пластины сменные, чтобы подобрать под себя...:good:

Mantrid
12.03.2016, 21:59
Приехали новые короны для лефти, по обновленным чертежам и из православного Д16Т, поставлены, обкатаны. Поэтому хотелось бы подвести некоторые итоги по заголовку темы, с учетом многомесячных мучений и финансовых затрат. Итак:

1. Лефти на фэт вполне возможна (но это и так известно);
2. Для фэтов стандартные короны подходят мало, т.к. колесо будет не по центру. Величина дополнительной ширины короны при самостоятельном проектировании - 19.5мм. 80мм обод идеально по центру;
3. Лефти подходит не всякая, а только со съемными коронами. Старая, то есть. Т.к. лефти в те годы 26-е, то полный ход вилки с кастомными коронами выбрать маловероятно. Можно, но ухудшится прочность. По факту, 26-ю лефти приходится адаптировать под "найнерский" размер. В связи с этим хомуты корон вилки должны быть смещены относительно хомутов штока вниз, эмпирически рабочее значение - 35мм. С этим размером на 80мм ободе и Д5 удалось получить ход вилки 110мм от 130мм штатного хода, с резиной 4.0 вполне вероятны 120мм;
4. Шток использован кастомный, 1.1/8, что дает возможность втыкать лефти в любой рулевой стакан через соответствующие рулевые колонки;
5. Кастомные короны существуют, работают, есть чертежи и надежный изготовитель. НИОКР по теме лефти в сумме отняла 14.5 тысяч рублей из личных запасов, но зато теперь такие короны есть не только у буржуев.

В ближайшее время постараюсь отловить кого-нибудь, кто рукописные чертежи сможет в форматы САПР перевести, того же Компаса; как переведут - выложу окончательную, РАБОЧУЮ ревизию (хотя, и там можно многое улучшить при желании) в свободный доступ.

oleg_leshee
12.03.2016, 22:37
В ближайшее время постараюсь отловить кого-нибудь, кто рукописные чертежи сможет в форматы САПР перевести, того же Компаса
эксклюзивные форматы для эксклюзивных железок )

Mantrid
12.03.2016, 22:42
эксклюзивные форматы для эксклюзивных железок )
Да просто из меня чертежник... от слова "худо" :) А так будут удобочитаемые чертежи, понятные любому фрезеровщику.

FAZer
12.03.2016, 23:43
Фоточки? :)

Mantrid
16.03.2016, 16:14
Фоточки? :)
Отдельно короны:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=366506&d=1457844786

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=366507&d=1457844796

В сборе:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=366562&d=1457854241

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=366561&d=1457854236

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=366560&d=1457854231

Отличия от первых версий: уменьшена высота нижней короны на 20мм (что добавляет столько же хода вилке от имевшегося), в верхней короне разрез хомута штанины перенесен так же вперед, как и разрез хомута штока - это нужно для того, чтобы появилась возможность сделать полукруглый вырез позади хомута штанины. Этот вырез обусловлен тем, кто в крайнем левом положении руля верхняя корона упиралась острой гранью в верхнюю же трубу рамы раньше вспененного черного отбойника лефти, который должен упираться в нижнюю трубу. Вырез тот делается элементарно на наждачном круге и проблемы не представляет. На исходном чертеже его не будет, т.к. короны должны быть более-менее универсальны а рамы у всех разные - может, кому-то вырез и не понадобится вовсе.
Задела для модернизации тоже хоть отбавляй: можно профрезеровать несколько продольных сквозных полос в перепадах корон - жесткость уменьшится незначительно, а вес снизится; можно организовать дополнительный боковой скос на хомуте штанины в нижней короны - это даст еще сколько-то миллиметров хода, ну и так далее. Сам ничего больше переделывать или дорабатывать не стану, мне и так хорошо :)

---------- Добавлено 16.03.2016 в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение 13.03.2016 было в 07:55 ----------

Обещанные чертежи:

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=367218&d=1458130051

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=367217&d=1458130040

Ссылка на пдф:
https://yadi.sk/d/-0NxMgShqERtx

Важные уточнения по коронам: высота рулевого стакана совместно с чашками рулевой колонки должна составлять 142...147мм (расстояние между краями корон на штоке).

oleg_leshee
16.03.2016, 16:40
хде прозрачный логотип мантрид.ру по диагонали через весь чертеж? непорядок, украдут ведь!

Mantrid
16.03.2016, 17:21
oleg_leshee, ай, было бы, чего красть. А украдут - дак хоть, может, наделают корон и они в продаже появятся :)