PDA

Просмотр полной версии : Merida: TFS или SUB



GarAlex
09.07.2007, 00:11
shop.omni:

TFS 100-V цена 11850 р
SUB 40-V цена 11368 р

TFS 300-V цена 13770 р
SUB 60-V цена 14310 р

Чтобы вы выбрали в этих парах и почему?

vekkth
09.07.2007, 00:25
TFS без вариантов
потому что рама лучше. вот в общем то и все =)

Nandarou
09.07.2007, 00:26
<div class='quotetop'>Цитата(Alex Garmash @ 09.07.2007 00:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296501)</div>
Чтобы вы выбрали в этих парах и почему?[/b]

Лучше TFS.

GarAlex
09.07.2007, 00:35
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 09.07.2007 00:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296508)</div>
Ссылки на комплектацию в первую очередь. Уважайте время других посетителей форума...[/b]
sorry,

SUB 40-V (http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=VelosipedView&Velosiped.nKluchVelosipeda=1801944)
TFS 100-V (http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=VelosipedView&Velosiped.nKluchVelosipeda=1801997)

TFS 300-V (http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=VelosipedView&Velosiped.nKluchVelosipeda=1880432)
SUB 60-V (http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=VelosipedView&Velosiped.nKluchVelosipeda=1877861)

Добавлено позже (09/07/2007 00:35):
<div class='quotetop'>Цитата(vekkth @ 09.07.2007 00:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296507)</div>
TFS без вариантов
потому что рама лучше. вот в общем то и все =)[/b]
Но обвес то у них разный при близкой цене, и не всегда в пользу ТФС ?

Nandarou
09.07.2007, 00:44
<div class='quotetop'>Цитата(Alex Garmash @ 09.07.2007 00:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296511)</div>
sorry,[/b]

По второй ссылке привед гибрид 300 модели. Это так должно или там должен быть 26" байк TFS 300 (http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=VelosipedView&Velosiped.nKluchVelosipeda=1802016)?

Добавлено позже (09/07/2007 00:44):
<div class='quotetop'>Цитата(Alex Garmash @ 09.07.2007 00:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296511)</div>
Но обвес то у них разный при близкой цене, и не всегда в пользу ТФС ?[/b]

Помоему, наоборот...

По первой паре
RST Gila T7 80 - SR XCM-H-LO 80 Lockout (Сантур однозначно лучше)
Все остальное почти одинаковое. Цепь в первой HG40 в другом HG50 и так далее...

Со второй парой немного сложнее...

GarAlex
09.07.2007, 00:52
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 09.07.2007 00:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296513)</div>
По второй ссылке привед гибрид 300 модели. Это так должно или там должен быть 26" байк TFS 300 (http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=VelosipedView&Velosiped.nKluchVelosipeda=1802016)?[/b]
Да, случайно ошибся. Интересовал конечно Matts TFS 300-V.

vekkth
09.07.2007, 04:07
обвес значительно прозе заменить. подержанный переклюк XT будет стоить в районе штуки (а то и меньше) и поставить его можно самому - ничего сложного нет.
плюс рама - один из самых износостойких компонентов велика. купили раму - катаете хоть лет 5. а остальной навес имеет тенденцию умирать занчительно быстрее (например на переклюк можно просто плохо упасть, так что и петух не спасет). за два три сезона при активном катании что нибудь уже точно придется менять, а рама будет с вами долго.
изношенные компоненты можно менять на более дорогие, постепенно повышая общий уровень обвеса.
я вот так и планирую делать - два сезона катать на этой раме, доведя обвес до уровня ХТ по кругу, а потом сменить раму на HFS (или, если стану милионером, на карбон).

забыл сказать - рама - это главная деталь велика, как ни крути
от ее жесткости и профиля зависит как велосипед "катит". профиль у сабов и тфс визуально одинаковый, но - вес у первых больше, и жесткость у вторых.

iGordienko
09.07.2007, 11:51
<div class='quotetop'>Цитата(vekkth @ 09.07.2007 02:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296547)</div>
от ее жесткости и профиля зависит как велосипед "катит"[/b]
На самом деле еще (или даже более) от других факторов (втулки, каретка, цепь, кассета с системой и т.п.)... ну это так, к слову.

GarAlex
09.07.2007, 12:39
Хорошо.
Оставим только TFS-300 и SUB-60
и дополним исходніе данные:
Максимально долго оставлять вел как он есть. Т.е. не хочется апгрейдом заниматься в принципе (пока ;-)). Разве что если что то выйдет из строя..

Тогда как? Какой выбор?

iGordienko
09.07.2007, 12:59
<div class='quotetop'>Цитата(Alex Garmash @ 09.07.2007 10:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296686)</div>
Оставим только TFS-300 и SUB-60
...
Тогда как? Какой выбор?[/b]

все равно TFS-300 ИМХО :)))

Vasya
09.07.2007, 16:01
Добрый день.
А если сравнить TFS 300V с Trek 4400 (http://www.velosite.ru/catalog/?br=17&s=963&sid=5140&pid=958)? что получше будет? И есть ли ещё какие-нибудь варианты в этом ценовом диапазоне?

qwz
09.07.2007, 16:19
из других вариантов:

Я взял Corratec X-Vert Halcon
обвес весь Alivio (т.е. сбалансированный, в отличие от 300-ки)

рама очень легкая, жесткая, катит хорошо, не хуже 300-ки и лучше оловянча 2.0 прошлогоднего, резина только фиговая, но это сменю на днях

iGordienko
09.07.2007, 16:48
<div class='quotetop'>Цитата(qwz @ 09.07.2007 14:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296876)</div>
обвес весь Alivio (т.е. сбалансированный, в отличие от 300-ки)[/b]
Понтовый за такую цену задний переклюк мериды хуже ее не делает, лишь увеличивает цену. Меня зато смущает квадратный профиль труб этого корратека, как-то неэстетично ИМХО (ну о вкусах не спорят)

qwz
09.07.2007, 17:27
Мне как раз нравится квадратный профиль очень ;-]

просто странно выглядит - один XT, а остальное на несколько уровней ниже (хотя хороший, не турней слава богу ;-) - типа чтобы человек, который знает слова деори и смотрит только на переклюки пришёл и восхитился
шмаркетологи, млин

vekkth
09.07.2007, 19:54
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 09.07.2007 11:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=296646)</div>
На самом деле еще (или даже более) от других факторов (втулки, каретка, цепь, кассета с системой и т.п.)... ну это так, к слову.[/b]

на самом деле нет.
вот так =)

FunCycle
09.07.2007, 21:47
Я использую аналог SUB-60V (прошлогоднию MIAMI-V (http://velosklad.ru/catalog/models/575.html))
Байком доволен, навеска очень сбалансирована (за исключением вилки). Катаюсь в основном по городу (читай асфальт).
Наверное если бы задумывался о покупке байка для пересечёнки посмотрел бы в сторону TFS 300V или того же Trek 4400 (на него даже больше).
Так что выбирай, главное смотри на ростовку. Если нет нужной ростовки, лучше отказаться от покупки.

iGordienko
10.07.2007, 10:54
<div class='quotetop'>Цитата(vekkth @ 09.07.2007 17:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=297051)</div>
на самом деле нет.
вот так =)[/b]
Это вы просто пошутили или серьезно так думаете? :)))

qwz
10.07.2007, 11:29
как катит зависит от втулок, массы, резины и аэродинамики,
а как вкручивается ещё и от геометрии и жесткости рамы, системы и посадки (ну и массы со знаком минус)

vekkth
10.07.2007, 23:52
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 10.07.2007 10:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=297390)</div>
Это вы просто пошутили или серьезно так думаете? :) ))[/b]

а вы?

edit
в принципе я согласен с тем что "еще и" от всего того что вы перечислили
меня удивило ваше "на самом деле"