PDA

Просмотр полной версии : Работникам запретили ездить на работу на великах



Dirty Paws
06.07.2007, 16:35
One of Britain’s biggest engineering companies has banned staff from travelling on bicycles or motorbikes after declaring them too dangerous.

Jacobs Babtie advises local authorities on sustainable transport projects – including how to get more people to switch from four wheels to two.

It has told staff at its 36 offices across Britain that they must drive or use public transport. They can use bicycles only if they are working away from roads, such as on canal towpaths.

In an e-mail to all employees, a copy of which has been obtained by The Times, the company’s health and safety manager says: ”It’s patently obvious that if you are struck by a wayward vehicle when you are on a bicycle or motorbike you are going to be more severely affected than if you were in a car. The reason for this policy is to protect our employees from other vehicles on the road.

There will be a few limited exceptions when employees will be permitted to travel by bicycle, but that would be when that mode of transport is required to undertake the job, for example, carrying out surveys along river banks and tow paths.”

The ban on cycling on company business has infuriated several staff, who have been cycling without any serious safety incidents for years. They believe the ban is partly the result of conditions in the company’s insurance policy. The e-mail acknowledges that staff are unhappy about the ban and admits it ”could be construed as being at odds with our environmental policy and the requirement to be environmentally responsible”.

It also acknowledges the concerns among employees that the company will lose important contracts because the ban ”will not please our environmentally friendly clients”.

One of Jacobs’ biggest customers is Transport for London, which has a target of achieving a fivefold increase in the level of cycling by 2025, and this weekend will host the opening races in the Tour de France.

TfL paid Jacobs Ј6 million last year for various projects, including monitoring the impact of the congestion charge and measuring how many people have switched from driving to walking or cycling.

On its website, Jacobs states: ”In the area of cycling, we can offer expert resources at every stage from cycle policy and promotion through to the detailed design and implementation of cycle schemes.”

Jenny Jones, the green transport adviser to Ken Livingstone, the Mayor of London, said TfL should consider cancelling its contracts with Jacobs. She said: ”It is hypocritical to offer advice on promoting cycling but at the same time ban your staff from using bikes. If Jacobs does not understand how important cycling is to TfL, we need to ask whether they are the right sort of company to work with.”

A TfL spokesman said: ”We find the attitude of Jacobs bizarre and we will be urging them to rethink this decision. TfL is committed to encouraging Londoners to get on their bikes whenever and wherever possible. Our serious investment in growing cycling has seen journeys by bike on soar by 83 per cent since 2000. The number of number of cyclists killed or seriously injured has fallen by 28 per cent since the mid to late 1990s.”

In Britain, 146 cyclists were killed last year compared with 203 in 1996.

Kevin Mayne, the director of the Cyclists Touring Club, said: ”Banning cycling on health and safety grounds is ironic; forcing people off their bikes and into cars just reduces their fitness and increases the danger they pose to other road users. Jacobs’ policy shows a complete lack of understanding of transport risk assessment. For TfL and local authorities to pay a company which bans cycling for advice on sustainable transport is like asking the lunatics to help run the asylum.”

A US medical study found that people who cycled regularly beyond their mid30s lived on average two years longer. The British Medical Association has said that the health benefits of cycling far outweigh risks.

The Parliamentary Advisory Council for Transport Safety said that Jacobs should give its employees training in how to be safer cyclists rather than banning them from cycling.

Jacobs refused to comment.

Deaths per billion km

Motorcycle 113
Walking 49
Bicycle 38
Car 2.8
Train 0.4
Bus 0.3

Source: DfT

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/uk/article2034087.ece

SIA
07.07.2007, 00:07
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 06.07.2007 16:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=295508)</div>
Deaths per billion km

Motorcycle 113
Walking 49
Bicycle 38
Car 2.8
Train 0.4
Bus 0.3[/b]

Все просто - компания хочет сэкономить на медицинской страховке сотрудников. Травматология - вещь недешевая.

Батарейкин
07.07.2007, 11:43
Судя по всему, пользоваться надо только поездом или автобусом. А почему, кстати, не запретили ходить пешком? Но, никто не говорит, сколько деаз приключилось с мото и байками и волкингами по вине тех самых водил каров... Может логичнее было бы запретить кары, как потенциальную угрозу всему живому?

koshak
07.07.2007, 12:36
<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 07.07.2007 11:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=295929)</div>
Судя по всему, пользоваться надо только поездом или автобусом. А почему, кстати, не запретили ходить пешком? Но, никто не говорит, сколько деаз приключилось с мото и байками и волкингами по вине тех самых водил каров... Может логичнее было бы запретить кары, как потенциальную угрозу всему живому?[/b]
+1

vix
10.07.2007, 11:56
---Мда... Вот, что значит бретонское написание... Пришлось врубить восприятие английского и увеличить до максимума чувствительность... :D

---На самом деле люди упускают обратную сторону медали... Здоровый образ жизни сотрудников и их столь динамичный образ жизни перемещение на вайке я имею ввиду свидетельствует о устроте ума и энергичности. Ну согласитесь - лентяи у нас не катают. ;) И болеют они - меньше. А страховка покрывает лечение простуд т. д. т. п. заболеваний. А если посчитать, сколько составляет потеря прибыли компании и вероятность падения\травмы\нетрудоспос обности нормально катающего сотрудника уж если он осмелился вылезти на дорогу. То получится, предположительно, что не пользу их решения.

---Ну и + ко всему: я бы особо не напрягался в такой жадной и не гибкой компании и искал паралельно место получше... Потому как, если экономят на этом - обязательно сьэкономят на премиях, отпускных и прочих радостях жизни... Если велик мешает работе... Вообщем нефиг с такой конторой связываться. :)

Buba2
10.07.2007, 16:50
Больше всего порадовала реакция транспортного управления Лондона. "А может, разорвать вообще контракты с этим Якобсом, если они настока не врубаются в вопрос, которым сами же у нас и занимаются?" :)

Оч. грамотный и эффективный, я думаю, подход :)

N-roman
10.07.2007, 19:14
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 06.07.2007 16:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=295508)</div>
One of Britain’s biggest engineering companies has banned staff from travelling on bicycles or motorbikes after declaring them too dangerous.[/b]

Как ты думаешь, много пользователей Веломании настолько хорошо знакомы с английским чтобы сходу понять чуть больше, чем о чем речь? Неплохо бы давать хотя бы тезисную расшифровку.

Masterm!nd
10.07.2007, 23:22
Интересно, а чтобы грозило сотруднику, нарушевшему этот запрет? Уволен, за езду на велосипеде? :blink:

Dirty Paws
11.07.2007, 10:33
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 10.07.2007 19:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=297746)</div>
Как ты думаешь, много пользователей Веломании настолько хорошо знакомы с английским чтобы сходу понять чуть больше, чем о чем речь? Неплохо бы давать хотя бы тезисную расшифровку.[/b]

я ж написал предупреждение, а переводить, даже кратко, все что я читаю и считаю интересным: упаришься.

PS Судя по обсуждению, аудитория для таких новостей достаточная

Joanna
11.07.2007, 17:10
Хмм, Британцы как всегда в своём стиле.
Если учесть, что очень большой % населения считают велосипед чуть ли не вторым средством передвижения после автомобиля, то, скорее всего, будет много протестов со стороны служащх.

Авва, Спасибо интересная тема!

Рома, тот кто очень захочет узнать суть темы, возьмёт в руки англо-русский словарик и переведёт текст :-) Английский достаточно распространнёный язык и основы его знают многие.
Это так же как описывать в темах про Велики, какая деталь где располагается и для чего она нужна вообще - новичков на Форуме тоже не мало :-)

Hartman
12.07.2007, 15:50
<div class='quotetop'>Цитата(Joanna @ 11.07.2007 17:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=298585)</div>
Это так же как описывать в темах про Велики, какая деталь где располагается и для чего она нужна вообще - новичков на Форуме тоже не мало :-)[/b] Это было бы верно на форуме англомании

Joanna
12.07.2007, 16:33
Hartman не согласна!

Woo
12.07.2007, 16:41
<div class='quotetop'>Цитата(Joanna @ 11.07.2007 17:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=298585)</div>
Хмм, Британцы как всегда в своём стиле.
Если учесть, что очень большой % населения считают велосипед чуть ли не вторым средством передвижения после автомобиля, то, скорее всего, будет много протестов со стороны служащх.

Авва, Спасибо интересная тема!

Рома, тот кто очень захочет узнать суть темы, возьмёт в руки англо-русский словарик и переведёт текст :-) Английский достаточно распространнёный язык и основы его знают многие.
Это так же как описывать в темах про Велики, какая деталь где располагается и для чего она нужна вообще - новичков на Форуме тоже не мало :-)[/b]

Я не согласен. Мы живем в России, и официальный язык у нас Русский. Соответсвенно все публикации (кроме специализированных изданий/сайтов) должны быть на русском языке. Я не очень хорошо знаю анг язык, и вдаваться в тонкости перевода не намерен. Соответсвенно этот материал например для меня не представляет интереса. Судя по активности обсуждения новости, многие посетители такого же мнения.

SIA
12.07.2007, 16:54
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 12.07.2007 16:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=299295)</div>
Я не согласен. Мы живем в России, и официальный язык у нас Русский. Соответсвенно все публикации (кроме специализированных изданий/сайтов) должны быть на русском языке. Я не очень хорошо знаю анг язык, и вдаваться в тонкости перевода не намерен. Соответсвенно этот материал например для меня не представляет интереса. Судя по активности обсуждения новости, многие посетители такого же мнения.[/b]
Я тоже не очень хорошо знаю инглиш, но понять можно - тема нормальная.

Joanna
12.07.2007, 17:53
Woo, по-твоему, если ты и многие другие не понимают английского языка, то таких тем лучше не заводить?
Понимаю, если бы article был написан на французком, немецком или любом другом языке, то его присутствие здесь было бы не в тему.

А если бы он был написан на украинском? ;-) -многие бы читали (половина текста не понималась бы) но бурной критики в адрес размещения статьи не было бы. Как вы думаете?

К примеру, ветка начав читать которую, любой новичок (я повторяюсь таких на форуме тысячи) ничего бы не понял вообще, хотя ему изначально интересны любе темы связаные с велосипедами!
Fox F100 RLC vs Marzocchi Corsa World Cup (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=21767)
Либо у него есть дргие варианты: обратиться к знатоку или загрузится талмудами на велосипедную тематику.

В каких-то ветках темы создаются для всеобщего обозрения и понимания, в каких-то направленные на определённую категорию людей (ккшников, гонщегов, алкобайкеров, шоссейнегов, триальщиков и пр).
А тут то же самое!

PS учите языки :-))

Masterm!nd
12.07.2007, 18:43
<div class='quotetop'>Цитата(Joanna @ 12.07.2007 17:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=299337)</div>
Woo, по-твоему, если ты и многие другие не понимают английского языка, то таких тем лучше не заводить?
Понимаю, если бы article был написан на французком, немецком или любом другом языке, то его присутствие здесь было бы не в тему.

А если бы он был написан на украинском? ;-) -многие бы читали (половина текста не понималась бы) но бурной критики в адрес размещения статьи не было бы. Как вы думаете?

К примеру, ветка начав читать которую, любой новичок (я повторяюсь таких на форуме тысячи) ничего бы не понял вообще, хотя ему изначально интересны любе темы связаные с велосипедами!
Fox F100 RLC vs Marzocchi Corsa World Cup (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=21767)
Либо у него есть дргие варианты: обратиться к знатоку или загрузится талмудами на велосипедную тематику.

В каких-то ветках темы создаются для всеобщего обозрения и понимания, в каких-то направленные на определённую категорию людей (ккшников, гонщегов, алкобайкеров, шоссейнегов, триальщиков и пр).
А тут то же самое!

PS учите языки :-))[/b]

+1
Ничего плохого в английской статье не вижу. Английский - международный язык. Инструкцию к тому же фоксу на английском читать приходится........

Dmlter
12.07.2007, 19:06
Я не против английского и нормально воспринимаю текст и речь. Но мне неприятны новости на русском сайте в непереведенном виде. Эта заметка не содержит технических терминов, которые лучше не переводить во избежание различных толкований. Похоже на неуважение к тем, кто не знает английского.
Люди не владеющие английским могут свободно заткнуть нас за пояс в "своих областях", например, в португальском.... Поэтому не стоит кичиться своими достижениями перед каждым встречным.

Dirty Paws
12.07.2007, 21:48
<div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 12.07.2007 19:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=299369)</div>
Я не против английского и нормально воспринимаю текст и речь. Но мне неприятны новости на русском сайте в непереведенном виде. Эта заметка не содержит технических терминов, которые лучше не переводить во избежание различных толкований. Похоже на неуважение к тем, кто не знает английского.
Люди не владеющие английским могут свободно заткнуть нас за пояс в "своих областях", например, в португальском.... Поэтому не стоит кичиться своими достижениями перед каждым встречным.[/b]

Ну не нравится, значит не нравится. Не буду больше постить.

Masterm!nd
14.07.2007, 21:12
"Здесь было нецензурное ругательство пользователя под ником "Быстрый""

Таких быстрых, как ты, надо большим пинком под зад с этого форума, чтобы летел со свистом..... И в пожизненный бан, чтобы больше не вякал никогда.......

Masterm!nd
14.07.2007, 22:37
Мне кажется админам есть о чем задуматься..........

Nandarou
15.07.2007, 17:25
<div class='quotetop'>Цитата(Masterm!nd @ 14.07.2007 22:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=300563)</div>
Мне кажется админам есть о чем задуматься..........[/b]
Меньше обращай на этого чЕЛОВЕКА внимания. Как будто его постов просто не существует...

пушкен_вбане
21.09.2009, 18:03
Хорошую темку нашёл, спасибо новому движку форума.
Первоисточник (http://www.guardian.co.uk/environment/2009/sep/08/cycling-to-school).
Кратко: детям в Англии запрещают ездить на велосипеде в школу. Это итак делают не очень многие, а тут ещё и формальный запрет на это со стороны учебных организаций, запрет на парковку велов в школьных дворах, запрет со стороны родителей. Опасное это дело, велосипед. Так то!