PDA

Просмотр полной версии : Как сэкономить при сборке фэтбайка / БОМЖ-фэтбайк (тема обновлена )



Nameless
18.02.2013, 02:17
Первое и главное. Фэтбайк, в силу малой распространённости и незаинтересованности им больших брендов, а так же монополизма американской QBP применительно ко многим запчастям фэтбайка, ДОРОГ. Меньше чем на 40 тысяч не рассчитывайте. Разве что у вас завалялось под кроватью много разных МТБ железок.

САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ ВАРИАНТ ЗАПОЛУЧИТЬ СЕБЕ ФЭТБАЙК - это купить суповой набор On-One Fatty Rolling Chassis bundle , состоящий из всего необходимого для сборки фэтбайка - фреймсета и колёс.

Ссылка: http://on-one.co.uk/i/q/ZXOOFAT/on_one_fatty_rolling_chassis_bundle ПРИ ЗАХОДЕ НА САЙТ ВО ВСПЛЫВАЮЩЕМ ОКНЕ ВЫБИРАЕМ РОССИЮ.

Вам будет необходимо ДОКУПИТЬ:

100мм каретку под квадрат, isis или howitzer + шатуны соответсвующего стандарта.

Передний переключатель e-type, двойник http://www.bike-components.de/products/info/p22034_SLX-Umwerfer-E-Type-FD-M665-E-Top-Swing-2--9-fach-.html?xtcr=7&xtmcl=665

Вам будет необходимо докупить или СНЯТЬ С ДРУГОГО ВЕЛОСИПЕДА, ДОСТАТЬ ИЗ ПОД ДИВАНА :

Подседельный штырь 31.6
Зажим 34.9
Чашки рулевой, под прямой шток, SHIS ZS44/28.6 top ZS49/28.6 bottom ( чтобы не париться, её можно сразу заказать вместе с суповым набором, там есть такая опция при заказе )
Вынос и руль по вкусу, рекомендую широкий флэт, например из байкмастера, занедорого: http://bikemaster.ru/catalog/rul_trial_31_8720mm_onza_al7075_303gr.html http://bikemaster.ru/catalog/rul_25_4720mm_onza.html http://bikemaster.ru/catalog/rul_trial_31_8730mm_xenium_xb140_al6061.html
Седло по вкус.
Кассету, желательно 11-34 9 или 11-36 10
Задний переключатель, желательно среднелап
Манетки по вкусу
Цепь.
Тормоза и роторы. Опять же, по вкусу, но гидравлику лучше выбрать на DOTе, а не на минералке.
Тросики-рубашки

Собсна всё вышеперечисленное, кроме рулевой, легко снимается на зиму с основного велосипеда.

И если у вас и правда имеется возможность снять почти всю комплектуху с основного велосипеда, опробовать фэт у вас получится за довольно вменяемую сумму в 25-30 тысяч рублей.

Если вы не ищете лёгких путей, или вам чем-то не понравился фэтти, читайте старую версию этой статьи под спойлером. Мне она кажется неактуальной, т.к фэтти собирается заметно дешевле.

Бюджет на то, что вам просто необходимо купить, если вы не самоделкин, способный сварить раму и склепать обод, примерно такой:

Фреймсет+ камеры Surly Necromancer Pugsley 2013 + Surly Moonlander Straight Fork + три камеры Surly Light Presta tube 3x 21,071.20 рубля.

обода Weinmann DHL80 5,000.00 рублей

покрышки Origin8 Devist-8er Folding 4,148.01 рублей.

Итого 30,219.21 рубль.

Это ваш МИНИМАЛЬНЫЙ бюджет на фэтбайк. Без этих четырёх частей фэтбайк невозможен. Покрышки, камеры, фреймсет, обода.

Эта сумма может быть меньше примерно на 2000р, если заморочиться с курсами, выбрать банк правильно, настроить конвертацию пэйпала, взять камеры подешевле на b-k и подгадать наличие цельного фреймсета Surly Pugsley на Smartbikeparts.com.


У вас наверняка нет

100мм каретки - 300-1500 рублей. ( бу исис - новая ховитзер )
Переднего переключателя High Direct Mount ( 2013 год и новее ) или E-type ( 2012 год и старше ) ( от 500 до 1000 )
Рулевой ( обычная, с внешними чашками, от 300р )
Спиц и ниппелей нужной длины ( ~700р )

У вас могут быть

Шатуны под каретку isis или howitzer ( от 300р за б/у шатуны с кочки)
Звёзды под четырёхлапку ( от 600р за комплект звезд 22-32 )
Одна или две задних втулки на 36 дыр. ( от 300р за самую хреновую втулку )
Цепи ( от 500р за новую девятку )
Комплект каких-нибудь тормозов и роторов ( от 1000р в барахолке или во во время чейнораспродажи )
Палки - руль, вынос, подседел, седло ( всё это можно уложить в 1500р )
Задний переключатель ( от 500р в барахолке )
Манетки ( хз, рублей от 700 наверно )
Кассета ( от 500р в барахолке )
Педали ( от 300р )

Вот это вы можете перекинуть с основного, летнего, велосипеда и затем вернуть обратно

Руль, вынос, грипсы, седло и подседел, если он 27.2
Тормоза и роторы.
Задний переключатель.
Манетки
Кассету
Цепь
Педали

Я взял некие усреднённые цены, между минимумом и максимумом, допустил что вам нужно купить всё. У меня вышло 11000р.

Следовательно, минимальная стоимость фэтбайка при условии покупки всех деталей плавает между 39000 и 42000 рублей. Можно втиснуть в 37, если есть какие-то железки.

Бонус, конечно, в том, что расходы размазываются по времени и не наносят зверских ударов по кошельку. Зато сборка, поиски, подбор железок и прочего - жрут время и нервы.





Эта тема не только про сборку супердешевого фэтбайка, но и о том, как сэкономить денег, не позволив монополистам содрать с вас втридорога за фэтбайк-железки.

1. Замена системы Surly MWOD или Surly OD при сборке Moonlander.

Напомню, система необходима исключительно потому, что стандартные шатуны со стандартной кареткой будут бить по перьям рамы. Сдвиг звёзд наружу, относительно стандартного положения - является бонусом.
Сейчас обойти это можно одним простым способом. Каретка Howitzer и напресованные на неё шатуны ISIS. Это решение проверено на титановом клоне лунохода, у которого между перьев хороший такой запас на Bud + Lou на сотках.

1а. Можно усугубить, поставив назад планетарку. Как бы дико это не звучало, но описанный в пункте "1" колхоз, плюс планетарка Alfine 11, обходятся дешевле, чем система MWOD, два переключателя, две манетки, кассета и задняя втулка. Всё это актуально для Moonlander.

2. Конечно же, сборка исключительно оффсетных фэтбайков, чтобы не покупать 170мм задние втулки по завышенным ценам.
2а. Если досталась дешево 170мм рама, а на втулку жаба душит, то можно найти 165х12мм втулку. Я знаю про Novatec, Sunringle Lawwyl и DT440. Может есть какие-то еще. Потребует шайбочек под адаптер тормоза, шайб на ось, и оси 10 по краям 12 внутри или каких-то адаптеров под это дело. Возможно вся эта экономия нифига не наэкономит.

3. Чугунные колёса на ободах DHL. Обода DHL80 и DHL100 , они же US Chopper, двойные и более технологичные, чем Surly, при этом стоят до ТРЁХ РАЗ дешевле. Вывод? Surly задрали цены на свои обода, потому что тупо монополист. Дырки на ободах под прямую спицовку, но это обходится cross laced сборкой колеса. Ну или прост тупо сверлением дополнительных дырок.

3а. Куда менее чугунные колёса на ободах с сайта robsson.de Это дешевые одинарные обода, полный аналог 907 Flattop. Бывают под 32, 36, 72 и вроде бы 64 дырки. А так же вообще без дырок :) Собсна лучший вариант сейчас.

4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЕШЕВЫЕ СПИЦЫ. Чемпионы там, или Sapim Leader. Колёса фэтбайка (даже самые-самые лёгкие)весят СТОЛЬКО, что 50-100 грамм экономии, полученные за счёт дорогих спиц, просто, реально, НИЧТО.

5. Летом можно использовать даунхилльные и фрирайдные камеры, потому что давление выше и их распирает до нужных объёмов. А стоят они в 2-3 раза дешевле, купить их не в пример проще.

6. Многочисленные примеры говорят, что на фэтбайке тормоза используются нечасто, их использование скорее вредно. Следовательно, если не планируются многокилометровые спуски на скорости 60км/ч, на тормозах можно существенно сэкономить.

7. Использование односкоростных втулок 135х10 в качестве передних.

От Редактора:

По мне так тема должна нести в себе информацию:

1. о выпускающихся сейчас компонентах уровня не выше Альтуса, то есть реально начального уровня, хотя и вполне рабочих для дорожно-туристического назначения

или

2. ранее выпускавшиеся компонеты достаточно высокого класса, но ныне снятые с производства и наличествующие по стокам и вторичному рынку в количестве, достаточном упоминания о них и ценах не выше уровня п.1.
Изначально не рассчитывались для фэтбайка, но прямо или косвенно (после доработки напильником) подходящим для сборки фэтбайка с той или иной степенью колхозинга.

zmey70
18.02.2013, 09:21
В качестве иллюстрации того, как может выглядеть сборка бомж-фэтбайка, могу привести пример фэтбайка, на котором вот уже четвертый год катается моя дочка Саша. Фэтбайк для нее собирался в экстренном порядке в январе 2010 года, потому что, купив себе фэтбайк, к середине зимы начал понимать, что со мной никто на свете не сможет кататься в компании, и от этого стало очень грустно :( В результате, мне выпало счастье еще раз проделать увлекательный путь приобретения фэт-комплектующих и сборки самого настоящего фэтбайка, а несчастная дочка вынуждена была пересесть с легкого дорогого кантрийника на тяжеленный дешевый велосипед-вездеход. Впрочем, ей это только пошло на пользу, судя по тому, что она выполнила той же весной норматив КМС на шоссе;)

Итак, сборка супер-фатбайка для моего самого главного и надежного попутчика во всех моих безумных заездах по заснеженной сибирской глуши :)

Фреймсет SURLY PUGSLEY (Bikeman.com) - 14 000 (осенняя распродажа)
Обода Large Marge (AEbike.com) - 6 000
Покрышки SURLY Endomorph (AEbike.com) - 6 000
Камеры SURLY 3.0-4.0 (AEbike.com) - 600
Спицы/ниппели DT Champion (LBS) - 700
Втулки задние Deore XT M756 (bike-components.de) - 2200
Система Truvative Hussfelt 2.2 (LBS) - 1200
Каретка Truvative Howitzer 100 мм (Bikeman.com) - 1200
Цепь SRAM PC971 (LBS) - 900
Кассета SRAM PG970 (LBS) - 900
Зад. перекл. Deore RD M590 Shadow (bike-components.de) - 1100
Пер. перекл. SLX FD M660 E-Type (bike-components.de) - 800
Манетки Deore M511 (б/у) - 1000
Вынос Woodman 25.4 мм (б/у) - 500
Руль Oval riser 600 мм (б/у) - 300
Тормозные ручки Avid FR-5 (LBS) - 500
Тормоза Avid BB5 (б/у) - 2400
Подседельный штырь UNO 27.2 (б/у) - 300
Седло Fuji (б/у) - 300
Рулевая FSA Pig Ball Bearing (б/у) - 0 (подарили)
Камеры 20х2.1" в качестве обод. ленты (LBS) - 250
Тросики тормозные и скор. (LBS) - 200
Рубашки тормозные и скор. (LBS) - 350
Грипсы BBB на болтах (LBS) - 400
Проставочные кольца для рулевой (б/у) - 0 (подарили)
Педали SPD M520 (б/у) - 600
Собирал сам - 0

Все цены указаны с учетом доставки. Если не ошибся, то получилось 42 700 рублей! :good:

http://ic.pics.livejournal.com/macsimka/19017178/79416/79416_600.jpg (http://ic.pics.livejournal.com/macsimka/19017178/79416/79416_original.jpg)

http://ic.pics.livejournal.com/macsimka/19017178/71348/71348_600.jpg (http://ic.pics.livejournal.com/macsimka/19017178/71348/71348_original.jpg)

З.Ы. Справедливости ради стоит заметить, что цены на обода и покрышки, указанные в спецификации, на данный момент несколько не актуальны. Но это мало на что влияет, потому что сейчас есть альтернатива указанным моделям по цене гораздо более низкой, и не в ущерб функциональности. Например, обода мы могли бы взять Фат Шебу, а покрышки - те же Ориджины.

Nameless
18.02.2013, 10:16
zmey70, просто невероятно повезло с фреймсетом. Сейчас таких скидок на фэтбайки уже нет... QBP плотно взяла магазины за яйца.

Loewa
18.02.2013, 10:27
Летом можно использовать даунхилльные и фрирайдные камерыможно использовать круглый год;)

zmey70
18.02.2013, 10:39
просто невероятно повезло с фреймсетом

С фреймсетом тогда действительно повезло. Когда увидел на Байкмене распродажу мелких ростовок по $405, то сразу понял - надо брать в любом случае. Кстати, люминивые 9:ZERO:7 и сурлевские вилки иногда мелькают вот здесь - http://fatbikes.com/sale.html по довольно низким ценам. Иногда можно подловить удачные варианты на http://classifieds.mtbr.com :
http://classifieds.mtbr.com/showproduct.php?product=83412&title=surly-pugsley-frame-white-large-20-quot-like-new&cat=7
http://classifieds.mtbr.com/showproduct.php?product=83260&title=surly-pugsley-frame-and-fork-middleburn-cranks-and-hudu-s&cat=7

Думаю, что такая информация не будет лишней для желающих собрать фэт подешевле;)

13daysonfriday
18.02.2013, 16:38
красиво все так выглядит.
йа как ни старался сэкономить, так и не получилось.
:rolleyes:
то покры не выслали эти уважаемые, то система
джишовая не дошла...
:)

Loewa
18.02.2013, 17:59
йа как ни старался сэкономить, так и не получилось.

то покры не выслали эти уважаемые, то система
джишовая не дошла...а чего экономить:unknw:для себя любимого:) я вот купил обода подешевле(а тогда и не было особо других) теперь маюсь покупкой новых:rolleyes:

Nameless
18.02.2013, 18:01
а чего экономить

как написано в первом посте, потому что QPB малость офигело.

13daysonfriday
18.02.2013, 18:31
а чего экономитьдля себя любимого
н-дааа я вот в итоге и получилось полу-для-себя-любимого.
:)
а сэкономить хочецца всегда.
:P

Loewa
18.02.2013, 19:54
как написано в первом посте, потому что QPB малость офигело.
Да фигня всё это, звериный оскал империализьму, не хочешь не покупай, тебя же никто не заставляет - ходи пешком или точи напильником длинными зимними ночами нужные железки:) как собрать подешевле наверно нужная затея, а критика QBP это имхо как ссать против ветра;)

Nameless
23.02.2013, 14:16
критика QBP это имхо как ссать против ветра

Херня. Можно из принципа собрать на 99% без-qbp фэт. Хотя нет. Теперь есть онвановские покрышки, и можно на 100%.

обода дхл. рама прямая - втулки хоуп, рама кривая - любые по вкусу. Система труватив. Резина онван. QBP идёт в лес.

---------- Добавлено 23.02.2013 в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение 18.02.2013 было в 21:35 ----------

Продолжаем колхозить. Зачем нам дорогая римлента по 10-15 баксов на колесо, когда можно купить моток моментовской хозленты за 50р ? Для моднодырявых, наверно, не подойдёт, но им и по 150 долларов за обод не жалко.

https://lh3.googleusercontent.com/-UeTufR4or5c/USiJF9Yev4I/AAAAAAAADSI/ca1QS7DR63o/s942/DSC02727.JPG

13daysonfriday
23.02.2013, 21:08
Зачем нам дорогая римлента по 10-15 баксов на колесо
вообще-то 10 за оба.
:P

Nameless
05.03.2013, 21:43
Экономия для лунохода, ISIS шатуны на каретке Howitzer.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6438/1698972.7/0_862f9_5761157b_XL.jpeg.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/loomorh/view/549625/)

Niner
06.03.2013, 16:59
Экономия для лунохода, ISIS шатуны на каретке Howitzer.

"Меня терзают смутные сомнения"(с) Можно фото со штангелем, на котором видно ширину покрышки и внутреннее расстояние между перьями.

Nameless
06.03.2013, 20:33
Не хочешь - не верь. Я уже запарился это доказывать. На фото - БФЛ на DHL100.

Ездюк
19.05.2013, 03:34
А чем плох "Он Ван" фэт?
Он кажется самый недорогой из тех что в сборе так?

zmey70
19.05.2013, 06:30
А чем плох "Он Ван" фэт?
Он кажется самый недорогой из тех что в сборе так?

А почему он плох? Один из лучших фэтов в сборе. Вроде разрабатывался для трейла, но у нас в Сибири народ покупает такие кататься по снегу и остаются очень довольны. Можно порассуждать об особенностях разных фэтов, но стоит ли разбрасываться возможностями при довольно скудном выборе законченных решений - Surly Moonlander (очень специфичен), Surly Pugsley (без комментариев:good:), Salsa MukLuk (Salsa Beargrease - как вариант для упоротых кантрийцев:cyclist:), 9.ZERO.7 (далеко и дорого) и все тот же On-One Fatty.

Я что-то упустил?:unsure:

З.Ы. Если интересует мнение реального человека реально купившего Фэтти и реально катающегося на нем у нас в Иркутской области, то вот тут есть все подробности - http://www.singletrack.ru/t655-topic

http://imageshack.us/a/img850/9025/20130331744.jpg

Nameless
19.05.2013, 09:35
Ездюк, можешь брать.

Loewa
19.05.2013, 10:07
А чем плох "Он Ван" фэт?Если устраивает алюминиевая рама и одна звезда спереди, то вперёд:unknw:

AlexxT
17.07.2013, 13:38
Бомж вариант от Он-вана самый бомжовый на сей момент:
рама + вилка + два колеса в сборе + 2 покрышки + 2 камеры + рулевая - 24 тыс руб
За новую каретку + систему ховитцер отдал еще 3 тыс руб
остальное можно "наскрести по сусекам"

Touma
19.07.2013, 14:26
Бомж вариант от Он-вана самый бомжовый на сей момент:
рама + вилка + два колеса в сборе + 2 покрышки + 2 камеры + рулевая - 24 тыс руб
За новую каретку + систему ховитцер отдал еще 3 тыс руб
остальное можно "наскрести по сусекам"

ccылки можешь кинуть?

Nameless
19.07.2013, 14:44
ccылки можешь кинуть?

on-one.co.uk , написать в поиск fatty )

zmey70
19.07.2013, 17:05
ccылки можешь кинуть?

Фэт целиком в сборе - http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOFATX5/on_one_fatty_fat_bike
Билд-кит - http://www.on-one.co.uk/i/q/ZXOOFAT/on_one_fatty_rolling_chassis_bundle
Рама отдельно - http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOFAT/on_one_fatty_frame (там ниже We recommend - ссылки на совместимые вилсеты и вилку)

З.Ы. Сижу сейчас просто на этом сайте - делаю заказ. Подумываю вот закинуть в заказ парочку ихних покрышек на пробу :unsure: - http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOO26FAT/on_one_floater_fat_tyre

zandor
13.11.2013, 15:09
А может кто пользовался - есть ли смысл использовать в фет покрышки камеры 2.4-2.7? Читал что американцы пользуют такие камеры как запасные. Какое в этом случае минимальное давление в них будет, если их раскачать до объема 3" или 4" вот что интереует. Thankы

Mantrid
13.11.2013, 15:17
zandor, на фэтти онвановском эти камеры идут штатно, я себе заказал несколько штук. Надуваются хорошо, онвановские покрышки раздувают до 3.7 дюймов без проблем на ободах 70мм. Давление нечем померять было, но при езде по лесницам покрышки продавливались на половину своей высоты :)

Loewa
13.11.2013, 15:32
Какое в этом случае минимальное давление в них будет, если их раскачать до объема 3" или 4" вот что интереует.на каком сможешь ехать:lol: у меня на ободах 80 и девисторах 4.0 около 4 psi получалось на переднем... правда камерам уже три года:) но лучше родные фэткамеры имхо.

AltairNsk
13.11.2013, 16:17
А может кто пользовался - есть ли смысл использовать в фет покрышки камеры 2.4-2.7? Читал что американцы пользуют такие камеры как запасные. Какое в этом случае минимальное давление в них будет, если их раскачать до объема 3" или 4" вот что интереует. Thankы
В принципе, использовать можно, до размера фэт-покрышки они надуваются. Но с большими ограничениями на минимальное давление. В такую камеру нужно очень много (по фэт-меркам) вдуть, чтобы ее растянуло до покрышки. На ощупь не меньше 5 psi (когда такую щупал, точного манометра в руках не было). И еще сверх этого до рабочего. Итого 7-8 psi - очень много. Возможно, со временем камера подрастянется.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------

Еще в фэт-покрышку можно надуть швальбу 13F. Время от времени они продаются за 5 евро. Резина тонкая, мягенькая, паразитного даления мало (кстати, у меня есть повод и возможность измерить, насколько именно). Заодно мегалайт. Одно но: 4 дюйма решительно и неумолимо выявляют малейший брак.

zandor
13.11.2013, 16:26
Mantrid,
Loewa,
AltairNsk, Спасибо. Все принял к сведению.

Loewa
13.11.2013, 16:43
Возможно, со временем камера подрастянется.именно надутая до 5 psi она сильно больше колеса в сборе (дома фотки валяются)

amdandati
18.11.2013, 15:22
извините, но не могу найти какие(желательно с ссылками) всё таки нужны компоненты к On-One Fatty Rolling Chassis Bundle, и имеет ли смысл покупать этот комплект к http://bikes.sportiv.ru/p-proton_30/(или с него снимать нечего?) чтоб экономить или остальные компоненты к комплекту будут стоить дороже комплекта On-One Fatty, заранее спасибо, извините если ошибся темой
100мм каретку под квадрат, isis или howitzer + шатуны соответсвующего стандарта.---какую? ткните носом в ссылку
Передний переключатель e-type, двойник http://www.bike-components.de/produc...cr=7&xtmcl=665 именно такой нужен будет?
если не трудно ссылку в самый бюджетный комплект(и во сколько он минимум обойдёться если ничего не снимать с основного вела) к On-One Fatty Rolling Chassis Bundle

нашёл часть ответа в теме http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=177043&page=17 но всё же можно поподробнее, может кто то запаривался типо сборки комплекта для фетти писал уже?

---------- Добавлено 18.11.2013 в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение 14.11.2013 было в 15:18 ----------

отсюда
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/help-build-fat-bike-c%92dale-prophet-882480.html
может кому тоже пригодиться
Thanks for the replies. This is some good information.

deuxdiesel, I may hit up Craig to see how much the package would cost me. I do have ISIS cranks, so I could get a new BB. On-One sells their fork for $128 so maybe I could sell it for $75.

You are right about my Prophet being old. The BB is about worn out, so it's not bad that I would need another one. The good thing is that the brakes are in great shape. I got the bike just last year and the previous owner put them on. I don't know how old they are, but they seem quite new. The rear der. has some life left. I actually have a new cassette and shifter as well, so I'd be in good shape.

I don't want to sell my Prophet as is because I want the Lefty. I guess I could look at these two options:

1.
a. Buy a full On-One for $1450
b. Spend $220 + some to put the Lefty on
c. Part out the rest of the Prophet for maybe $400
d. Sell the On-One fork for $75
Total out of pocket = $1195 +

2.
a. Buy the On-One bundle for $725
b. Spend $220 + some to put the Lefty on
c. Buy a BB for $50 (I hope)
d. Use the shifter, rear der, cassette, brakes, seat post (maybe), and maybe some other stuff from the Prophet
e. Sell the Prophet frame and some leftovers for maybe $300
f. Sell the On-One fork for $75
Total out of pocket = $620 +

Of course, there are taxes to be paid and I don't know what it will cost beyond the clamps to get the Lefty on. Option 2 is looking better to me.

Schott, it's good to know those parts you listed will fit okay. Maybe I should look for new cranks with the BB.

Velobike and Drew, I check out DrFeelyGood's Klein and some builds. It's all interesting, but I really want the simplicity of no pivots or shocks (besides the Lefty). Weight is also a serious concern for me, and a hardtail would serve me better there. I appreciate all the tips, though, and I reckon Drew sobered up and changed his mind anyway

The bottom line is that I'm discouraged now. I'm bummed that my Prophet isn't worth much and I don't think I could up with even $620. There is a third option:

3.
a. Buy the On-One bundle for $725
b. Keep the Lefty for a later conversion
c. Buy a BB for $50 (I hope)
d. Use the shifter, rear der, cassette, brakes, seat post (maybe), and maybe some other stuff from the Prophet
e. Sell the Prophet frame and some leftovers for maybe $300
f. Sell the On-One fork for $75
Total out of pocket ~ $400

I'm afraid my hands, wrists, arms, and other body parts would really miss a suspended fork, though.

fangorn
22.11.2013, 15:11
Странно, набор On-One Fatty Rolling Chassis bundle пропал у них на сайте :-(

Mantrid
22.11.2013, 15:22
fangorn, банально закончился, возможно.

iPenetrator
22.11.2013, 16:12
Странно, набор On-One Fatty Rolling Chassis bundle пропал у них на сайте :-(
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/one-fat-bike-frame-730411-50.html

chernokulsky
28.12.2013, 07:26
Было, нет? если баян, то приношу извинения. Но такой халявы я ещё не видывал: Ready Spanned Wheels, Rims Parts (http://classic-cycle.de/index.php?lang=1&listorderby=oxprice&listorder=asc&lang=1&force_sid=45348151c3473d32ab0d59094ec5ed8e&cl=alist&searchparam=&cnid=57d41ac52198ad096.80471172)
До кучи: Tire 3G BOA-G Semislick 26 x 3.45, black (http://classic-cycle.de/en/Tires-Tubes-and-Supplies/Tires/Tire-3G-BOA-G-Semislick-26-x-3-45-black.html)

BuldozerOffMind
18.04.2014, 00:25
Народ привет всем,
по случаю затарился ободами Robsson
24 и 26 дюймом двойные 100 мм
распродаю по 2800р

ruby
18.04.2014, 13:52
Народ привет всем,
по случаю затарился ободами Robsson
24 и 26 дюймом двойные 100 мм
распродаю по 2800р

Очень содержательно, а ссылку никак?

Varx
18.04.2014, 23:10
Очень содержательно, а ссылку никак?
http://www.avito.ru/moskva/velosipedy/oboda_26_i_24_robsson_gmbh_232470897
Брал у него обода для своего фэта.

Kuk79
30.06.2014, 09:50
Ребята а кто видел вот такое!!!!
http://www.velorezerv.com/#!untitled/clr2

Люто дешевые китайцы - пробовал кто?

AlexxT
30.06.2014, 10:47
Синьбао народ пробовал - вроде ничего.
В Москве Клетка продает их (если еще остались)

Kuk79
02.07.2014, 16:14
Цены то православные!!!! А что за Клетка, можно подробнее?

iPenetrator
02.07.2014, 17:17
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=222483&page=5&p=4037570#post4037570

nabludatel
10.07.2014, 01:44
Очень скоро ашанфэты будут везде. В волмарте уже за $225 стоят и детские за 200.

E-Velobike
10.07.2014, 18:59
Я видел по 165 долларов ....... с трансмиссией от МТБ. :) С системой 42-32-22.

Kuk79
11.07.2014, 08:58
Ссылки в студию!!!!

E-Velobike
11.07.2014, 18:47
Да нет ссылки, это цена завода. Посколько я по электрическим то по фэтам особо не уточнял ничего. Могу конечно разыскать, но в России цена будет совсем другой.
Вот по карбоновым ссылку могу дать легко http://sarmabikes.com/
Производят наши бывшие соотечественники. Соответсвенно всё расскажут по русски.

Loewa
11.07.2014, 18:54
Вот по карбоновым ссылку могу дать легко http://sarmabikes.com/весьма странна эта ссылка в этой теме;)

nabludatel
11.07.2014, 19:07
Мне м телефона не удобно сейчас. Наберите www.walmart.com и потом поиск mongoose dolomite

Чингачгук
11.07.2014, 19:08
Первое и главное. Фэтбайк, в силу малой распространённости и незаинтересованности им больших брендов, а так же монополизма американской QBP применительно ко многим запчастям фэтбайка, ДОРОГ. Меньше чем на 40 тысяч не рассчитывайте. Разве что у вас завалялось под кроватью много разных МТБ железок.
Можно дополнить всё-таки, что Олег Бондаренко ака Клетка продает ФЭТБАЙКи В СБОРЕ (а не отдельный неполный комплект запчастей) намного меньше, чем за 40 тыр.
А ну да, уже на это указали.
Значит просто соврамши :)

nabludatel
12.07.2014, 08:01
Ссылки в студию!!!!

http://www.walmart.com/ip/26-Mongoose-Dolomite-Men-s-7-speed-Fat-Tire-Mountain-Bike-Navy-Blue-Red/29741123

iPenetrator
12.07.2014, 11:37
26 кг, кошмар, кому он такой нужен

AltairNsk
12.07.2014, 20:52
26 кг, кошмар, кому он такой нужен
Shipping weight - это в коробке. картона в коробке под пять кило.

Kuk79
14.07.2014, 09:07
Нет в наличии все равно...

AlexxT
31.07.2014, 22:32
с 1 августа в Триал спорте скидка 30%
так что Норка бигфут стоит около 34 тыс руб
но - размера М нету уже :(
Ошибся - там Л нету, С и М значатся в наличии
http://trial-sport.ru/goods/51516/853711.html

max1606
01.08.2014, 16:30
А чем Eltreco не вариант, если из недорогих? 31500 всего, вес 19 кг со 100 мм недриленными ободами и паучками). Наверное пару кг можно сбросить если норм. колеса поставить, гидравлика, 24 скорости))
http://www.eltreco.ru/market/catalog/velocipedy/item/Eltreco_X4/

Kuk79
04.08.2014, 11:29
У нас в подмосковном Ступино - тоже начали торговать Eltreco - мне показалось что весит он больше 20 кг.

Varx
04.08.2014, 13:10
По моему, пока что по цена/вес Синбао заруливет других прямодоступных без вариантов.

DAR76
27.12.2014, 16:00
26 кг, кошмар, кому он такой нужен


откуда 26 кг взяли?

там написано вес в коробке Shipping Weight (in pounds): 45.0
это 45.0 lbs = 20,41 кг

ЗЫ
погуглил, в некоторых источниках стоит цифра 58 lbs, действительно 26 кг!
Walmart значит врёт...

amdandati
09.01.2015, 21:28
http://www.bikesdirect.com/products/gravity/fat-bikes/fat-bikes-deadeye-ss-3inch.htm только не понятно доставляют к нам? 299 баксов а сколько доставка?

po2@list.ru
10.01.2015, 11:45
http://www.bikesdirect.com/products/gravity/fat-bikes/fat-bikes-deadeye-ss-3inch.htm только не понятно доставляют к нам? 299 баксов а сколько доставка?

Нет, не доставляют, и не только к нам. Пишут, что система приема заказов не работает с вражескими IP(Orders cannot be placed from international IP addresses), но готовы работать с посредниками.

АНК
11.01.2015, 02:59
http://www.bikesdirect.com/products/gravity/fat-bikes/fat-bikes-deadeye-ss-3inch.htm только не понятно доставляют к нам? 299 баксов а сколько доставка?

внимательнее, влезает минимум Fits Most Tires Up to 3.5" wide

zandor
12.01.2015, 00:07
Приветствую, что то стали появляться фатбайки за 15-19 тыщ fury frost - может кто что знает, в одном магазине(правда их сайт очень смущает - не фейковый ли) за 19 тыщ. Абстрагируясь от того что это бомж-ашано-фет, кто нить видел их или знает что? Или может есть владельцы?

Spok
12.01.2015, 00:19
Единственный непоправимый недостаток - один размер.

Dro1D
13.01.2015, 11:43
Приветствую, что то стали появляться фатбайки за 15-19 тыщ fury frost - может кто что знает, в одном магазине(правда их сайт очень смущает - не фейковый ли) за 19 тыщ. Абстрагируясь от того что это бомж-ашано-фет, кто нить видел их или знает что? Или может есть владельцы?

280221
Накатал уже на нём 400км. Пока полёт нормальный :) Размер мой.

Alegro
19.01.2015, 17:35
Аммортизационная вилка на фэт явно не ассоциируется с дешевизной, хотя китайцы решили этот факт оспорить. Представляю вам DNM USD-6 FAT, вроде неплохая вилочка при цене в 400$ или меньше. http://www.dnmshock.com/products.php?func=p_detail&p_id=91&pc_parent=6

Mantrid
19.01.2015, 17:42
Аммортизационная вилка на фэт явно не ассоциируется с дешевизной, хотя китайцы решили этот факт оспорить. Представляю вам DNM USD-6 FAT, вроде неплохая вилочка при цене в 400$ или меньше. http://www.dnmshock.com/products.php?func=p_detail&p_id=91&pc_parent=6

А толку-то. Она тоже таперная, далеко не всем подойдет.

Alegro
19.01.2015, 17:48
А толку-то. Она тоже таперная, далеко не всем подойдет.

Блин. Не заметил, ну и ладно, пока это самая дешевая аммо фэт вилка, которую я знаю. Кстати, никто не отменял нюкпруф с его рулевыми с выносом нижней чашки из рамы, для установки тапер вилки в обычном стакане

Mantrid
19.01.2015, 18:24
пока это самая дешевая аммо фэт вилка
Не, самая дешевая, при этом прямоштоковая, была анонсирована Сармой как-то давно, была в продаже по демократичной цене. Довольно чугуниевая, но с виду рабочая. А потом Сарма стала продавать Блуто, а эту вилку "скрыли" с сайта. На мой вопрос в письме, можно ли такую вилку купить (интересовался знакомый камрад), ответили, что пока нет. Мол, связи с производителем остались, но т.к. Блуто накупили, надо продавать ее. Но, мол, контакт с производителем той вилки не потерян и можно, если что... наверно :)

Кстати, никто не отменял нюкпруф с его рулевыми с выносом нижней чашки из рамы, для установки тапер вилки в обычном стакане
Изыск за дополнительные зеленые фантики ;) Да и вообще, холиваров о необходимости или отсутствия таковой аммовилки было немало. Мне лично она не нужна, а кому-то хочется попробовать. Но так, чтобы прям она жизненно была необходима кому-то, я не припомню.

iPenetrator
19.01.2015, 18:57
Аммортизационная вилка на фэт явно не ассоциируется с дешевизной, хотя китайцы решили этот факт оспорить. Представляю вам DNM USD-6 FAT, вроде неплохая вилочка при цене в 400$ или меньше. http://www.dnmshock.com/products.php...91&pc_parent=6
За эти день есть амо карбон весом в 1400г хотя думаю врут +100-200гр еще

dimitrii73
19.01.2015, 20:16
вроде неплохая вилочка при цене в 400$ или меньше.

Не вижу здесь ничего, что можно назвать именно бомж-компонетом:unknw:

По мне так тема должна нести в себе информацию:

1. о выпускающихся сейчас компонентах уровня не выше Альтуса, то есть реально начального уровня, хотя и вполне рабочих для дорожно-туристического назначения

или

2. ранее выпускавшиеся компонеты достаточно высокого класса, но ныне снятые с производства и наличествующие по стокам и вторичному рынку в количестве, достаточном упоминания о них и ценах не выше уровня п.1.
Изначально не рассчитывались для фэтбайка, но прямо или косвенно (после доработки напильником) подходящим для сборки фэтбайка с той или иной степенью колхозинга.

Куда б всё это сдвинуть?
Думаю в Аммовилки:)


Блин. Не заметил, ну и ладно, пока это самая дешевая аммо фэт вилка, которую я знаю. Кстати, никто не отменял нюкпруф с его рулевыми с выносом нижней чашки из рамы, для установки тапер вилки в обычном стакане

(забыли добавить) - стандарта ZS44;)

Многие фэт-рамы имеют стандарт ZS34, а иные ещё и рассчитаны на вилку длиной всего 445 мм, ибо было в основе всё ригид онли, да ещё и хро-молевым (титановым), что как раз и задавало такой стандарт рулевой.

И да - НюкПруф ввёл в практику раздельную продажу чашек к рулевым, что не может не радовать:good:

fire
20.01.2015, 01:57
Рабочая, в toybike.ru переделаю шток за дешего. Но по нынешнему курсу вилку бомжарской назвать язык не поварачивается. Сам искал остатки таких перевёртышей, чтобы корону с осью допилить, но ни у кого их не осталось.

BaZi
21.01.2015, 09:41
Приветствую, что то стали появляться фатбайки за 15-19 тыщ fury frost - может кто что знает, в одном магазине(правда их сайт очень смущает - не фейковый ли) за 19 тыщ. Абстрагируясь от того что это бомж-ашано-фет, кто нить видел их или знает что? Или может есть владельцы?
Нормальный байк, взял этой зимой, катаюсь и радуюсь :) в "Фотохроника фэтбайкеров" выкладывал фотки.

Ездюк
22.01.2015, 13:19
А толку-то. Она тоже таперная, далеко не всем подойдет.

С помощью специальной рулевой Кейн Крик, можно поставить и таперную.

АНК
29.01.2015, 13:53
косяк - 15х135мм основной

Graber
29.01.2015, 22:12
С помощью специальной рулевой Кейн Крик
А у неё случайно нет тематического аналога?

oleg_leshee
29.01.2015, 22:42
рулевых всяких разных тьма, конический шток можно впихнуть в трубу 44мм внутреннего диаметра, не меньше

Alegro
29.01.2015, 22:51
рулевых всяких разных тьма, конический шток можно впихнуть в трубу 44мм внутреннего диаметра, не меньше
А в случае, если меньше, то чашка подшипника выносится за раму, как например у некоторых рулевых нюкпруфа

oleg_leshee
29.01.2015, 23:00
А в случае, если меньше, то чашка подшипника выносится за раму, как например у некоторых рулевых нюкпруфа

выносится и в случаях если больше, только конус не поставить, прямой 1 1\8 без вариантов

fire
30.01.2015, 01:20
А самое главное не понятно - на кой хрен в кантри ось 15 мм??? Ну, про конусный шток понятно - чтобы узел соединения штока с полой короной быстрее заработал люфт и нужно было скорее бежать покупать новую запчасть.

oleg_leshee
30.01.2015, 01:46
Ну, про конусный шток понятно - чтобы узел соединения штока с полой короной быстрее заработал люфт и нужно было скорее бежать покупать новую запчасть.
ничего не понял, что такое полая корона? и как диаметр трубы может повлиять на люфт? люфт где именно?

Alegro
30.01.2015, 01:51
А самое главное не понятно - на кой хрен в кантри ось 15 мм???

Мы от безысходности к ней пришли: нормально держат только шимовские и мавиковские эксцентрики, эксцентрики умеют лопаться и у оськи торсионка больше. Кстати, ваше утверждение про таперный шток уместно для уровня развития технологий 10 летней давности :)

Saha
30.01.2015, 17:22
Есть идея сэкономить на сборке колес для Пагса или аналога(оффсет 17,5 мм) на ободах Наран 80, использовав в качестве донора ненужные колеса Мавик Кроссрайд или Кросстрейл на 24 спицы.
Дано: втулки Мавик с установленными родными спицами, 24 спицы.
карбоновый обод Наран 80 с универсальной сверловкой, 72 отв. На 36 спиц.
ЕРД ободов вроде почти совпадают, так что длин родных спиц должно хватить.
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=283402&stc=1
На правой картинке желтые спицы(с одной стороны обода) повернуты на 5,5 градуса против часовой.
Будет ли такое колесо жестким для фэтбайкера весом 70 кг? И кто какие видит подводные камни такого решения?

AlexeyVK
30.01.2015, 18:06
Мое мнение такое:
Карбоновый обод Сармы наверняка расчитывали на вес седока 100 килограммов или даже больше. Если не прыгать с метровых дропов и не сильно скакать по лестницам, то вполне жизнеспособная идея (для переднего колеса уж точно).

Saha
30.01.2015, 22:29
Сегодня дома еще раз все промерил:заднее колесо Мавик Кроссрайд идеально подходит под сборку оффсетного колеса для Пагса.
Внутренний диаметр обода от Мавик совпадает с диаметром Нарана, даже ниппеля подходят под стандартные отверстия.
Должно получиться лайтовое фэт-колесико для гетто.
Если использовать в качестве донора Мавик кросстрейл, то придется заменить мавиковские ниппеля на стандартные.
Через дней десять соберу, отпишусь что получилось. Будет наш ответ кризису.

AltairNsk
30.01.2015, 22:34
Будет наш ответ кризису.
Мавик кросстрэйл/райд, наран,... Батенька, вы очень много кушаете. В смысле зажрались :)

AlexeyVK
30.01.2015, 22:38
Мавик кросстрэйл/райд, наран,... Батенька, вы очень много кушаете. В смысле зажрались
Я тебе так отвечу: как раз наоборот - мало. Не прибедняться надо, а изыскивать средства.

Saha
30.01.2015, 22:49
Мавик кросстрэйл/райд, наран,... Батенька, вы очень много кушаете. В смысле зажрались
Я как раз почти не ем. А Наран на 36 дыр я купил по случаю, по очень хорошей цене. Теперь хорошая задняя втулка стоит больше того,что я заплатил за карбоновый обод. Кругом просто завались копеечных Кроссрайдов с отличной втулкой. Почему бы не съэкономить тыщ 12 и заодно прокачать скилл
сборки колес?
Вы,батенька, очень много думаете. Прыгать надо!

Mantrid
30.01.2015, 22:54
очень много думаете. Прыгать надо!
По соседству вон целая бывшая республика допрыгалась, до сих пор скачут. А все потому, что думать не хотели :) Но это оффтоп. А по сути: чего-то не въехал я в эти игры с ободами. Может, не дочитал где? В чем главная задумка, если резюмировать сразу?

Saha
30.01.2015, 23:02
Прыгать надо -это из бородатого анекдота про прапорщика и обезьяну.:)
Идея проста.
1.Валяются ненужные колеса Мавики с отличными втулками.
2.Есть купленный в прошлом году задешево отличный карбоновый обод Наран80 по 72 отверстия(универсальный).
3.Из-за проклятого кризиса хорошие втулки стоят как обод в прошлом году.
4.Скрепляю изолентой в крестах спицы,чтоб не развалились, откручиваю с донорского обода, вставляю в Наран, радуюсь лайтовому колесу.
Такой план.
пока теоретически.В Акаде прорисовал,в натуре приложил- все должно срастись.

AlexeyVK
30.01.2015, 23:28
Маленькое уточнение: "счастливым" обладателям модных осей 170-190 мм лучше не читать, чтобы не расстраиваться.

Mantrid
30.01.2015, 23:28
То есть, весь "сурпрыз" в одном, частном случае перестановки втулки с одного обода на другой?

Saha
31.01.2015, 00:06
Ты опять невнимательно прочитал.:(
Сурпрыз -в возможности использовать для сборки колес фэта типа Пагса втулку и спицы с ЛЮБОГО заводского 26МТБ колеса с 24 спицами,если имеется карбоновый обод Наран80 на 36 спиц(с универсальной спицовкой). Именно сочетание 24 и 36! 24 и 32 не прокатит! 28 и 32 вроде должно прокатить,надо проверять.
Внимание! "Фэтбайкерам поневоле" не подходит.Ограничение по весу.

Varx
31.01.2015, 00:21
24:72 = 1:3
Т.е. твой Наран80 = трижды заспицованный Мавик, со смещением. Должно получиться.

oleg_leshee
31.01.2015, 01:32
колеса Мавики с отличными втулками
я бы понял желание подобного изврата ради крис кингов или дт,... ну хотя бы понту ради,... но мавик ... :unsure:


Из-за проклятого кризиса хорошие втулки стоят как обод в прошлом году
хорошие, значительно более надежные чем мавик, втулки 135(я так понял они нужны?) можно купить за вполне приемлимую цену

AlexeyVK
31.01.2015, 01:55
я бы понял желание подобного изврата ради крис кингов или дт,... ну хотя бы понту ради,... но мавик ...
Ты название темы читаешь? Как СЭКОНОМИТЬ на сборке фэтбайка! Это к вопросу "кто зажрался".

oleg_leshee
31.01.2015, 02:03
Ты название темы читаешь? Как СЭКОНОМИТЬ на сборке фэтбайка! Это к вопросу "кто зажрался".

похоже, ты совсем не старался понять о чем я написал ...

Алексей Иванович
31.01.2015, 02:03
Наиболее рациональны ходом, что бы купить что ни будь не нужное, всё таки является, что ни будь не нужное продать.

AlexeyVK
31.01.2015, 02:16
Наиболее рациональным ходом является то, чтобы по-максимому использовать имеющиеся запчасти от ненужного никому узгобайка. А втулки Мэвик хороши - никаких проблем с ними не было, да и накат они дают отличный, даже бюджетные КроссРайды.

Saha
01.02.2015, 21:52
Собрал от нечего делать заднее фэтколесо на Дэрриле с 32 дырками и втулке (спицах)Мавик на 24 спицы.
Длина спиц подошла идеально, регулярного рисунка спиц конечно не получилось, но центральная симметрия есть.
На ободе 36 отверстий будет идеально.
Завтра испытаю.

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------


Наиболее рациональны ходом, что бы купить что ни будь не нужное, всё таки является, что ни будь не нужное продать.
Нет, наиболее рационально пойти искать клад, на найденные деньги купить нужное.

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------


похоже, ты совсем не старался понять о чем я написал ...
именно это я думаю и про тебя...:(

---------- Добавлено 01.02.2015 в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение 31.01.2015 было в 23:13 ----------

Для тех счастливцев, чей вес не более 75 кг, имеющих фэт под стандартные МТБ втулки( 100 мм спереди, 135 мм сзади) сообщаю:
1.Испытания заднего колеса, собранного на 82 мм ободе Дэррил и втулке и спицах от ненужного колеса Мавик кроссрайд прошли удачно.
2.Переброска втулки и спиц заняла всего 5 часов у непрофессионала.
3.Теперь любой фэтбайкер, удовлетворяющий условиям пункта 1, имея любые 80 мм фэтобода на 32 или 36 дыр и любое ненужное колесо от 26 МТБ с 24 спицами легко может собрать себе хорошее фэтколесо, не покупая дорогие втулки и даже не покупая спиц.
Идеальный вариант: фэтобод на 36 спиц и втулка на 24 спицы.Рисунок будет регулярный.
Допустимый вариант: фэтобод на 32 спицы и втулка на 24 спицы.Рисунок будет не регулярный но почти центральносимметричный.
Именно такое колесо и было испытано накануне.
Примечание: втулки с 28 спицами тоже, скорее всего, подойдут.
Налицо прямая экономия:использование никому не нужных 26-дюймовых колес(втулка,спицы,ниппели) ,с почти мертвого стандарта колес.
Скоро 26 колеса будут и так на помойку выкидывать.

Saha
01.02.2015, 22:36
Вот такое получилось гетто-колесико
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=283817&stc=1

fire
01.02.2015, 23:55
ничего не понял, что такое полая корона? и как диаметр трубы может повлиять на люфт? люфт где именно?

Сейчас все кинулись делать пустотелые короны, т.е. снаружи металл, а внутри его почти нет, есть только одно дохлое ребро жесткости и много воздуха. Естественно такую дохлую конструкцию при динамических циклических нагрузках проще смять в куппе с новым рокшоксовским штоком с насечками, в добавок с диаметром штока в нижней части большим, чем высота короны. Что проще выломать из доски - гвоздь или трубу??? И вот уже кантрифаги стали нести в мастерские свои вилки с совершенно нетипичной их стилю катания поломкой - люфт штока в короне. Что ранее в 99% случаев встречалось только у дертушников.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------


Мы от безысходности к ней пришли: нормально держат только шимовские и мавиковские эксцентрики, эксцентрики умеют лопаться и у оськи торсионка больше. Кстати, ваше утверждение про таперный шток уместно для уровня развития технологий 10 летней давности :)

Что нужно было сделать чтобы лопнул стальной эксцентрик??? Если я с лопнувшой осью передней втулки ХТ 1998 года (эксцентрик того же года) откатал 600 км кантри, преимущественно грунтами, отпулял 25-30 дроппов от 2 м, пульнул 3 раза филёвскую гонолыжку на 17 м и при этом всём колесо нормально крутилось и ничего никуда не вываливалось, хотя ось втулки была сломана ровно пополам посередине. Какая начлен торсионка в кантри??? Почему мне хватило торсионки прокатить и пульнуть это всё на такой втулке на фрирайдной Марзоте 2003 года??? Про торсионку можешь вспоминать когда ты летишь с дроппа от 5 м на корявое приземление и то любая рядовая вила не помешает чисто приземлить. Или например, делаешь трасфер на 50 км\ч.

Кстати, все Ваши утверждения не соответствуют вообще ни чему и ни где, ибо не подкреплены ни личным опытом, ни хотя бы мнением знакомого веломеханика, который ведёт статистику по ремонту современного велоговна. Если Вы не верите моему опыту (хотел написать жёстче), пообщайтесь хотя бы на тему современных вилок с Владимиром Варавой из toybike.ru

Alegro
02.02.2015, 01:23
Сейчас все кинулись делать пустотелые короны, т.е. снаружи металл, а внутри его почти нет, есть только одно дохлое ребро жесткости и много воздуха. Естественно такую дохлую конструкцию при динамических циклических нагрузках проще смять в куппе с новым рокшоксовским штоком с насечками, в добавок с диаметром штока в нижней части большим, чем высота короны. Что проще выломать из доски - гвоздь или трубу??? И вот уже кантрифаги стали нести в мастерские свои вилки с совершенно нетипичной их стилю катания поломкой - люфт штока в короне. Что ранее в 99% случаев встречалось только у дертушников.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------



Что нужно было сделать чтобы лопнул стальной эксцентрик??? Если я с лопнувшой осью передней втулки ХТ 1998 года (эксцентрик того же года) откатал 600 км кантри, преимущественно грунтами, отпулял 25-30 дроппов от 2 м, пульнул 3 раза филёвскую гонолыжку на 17 м и при этом всём колесо нормально крутилось и ничего никуда не вываливалось, хотя ось втулки была сломана ровно пополам посередине. Какая начлен торсионка в кантри??? Почему мне хватило торсионки прокатить и пульнуть это всё на такой втулке на фрирайдной Марзоте 2003 года??? Про торсионку можешь вспоминать когда ты летишь с дроппа от 5 м на корявое приземление и то любая рядовая вила не помешает чисто приземлить. Или например, делаешь трасфер на 50 км\ч.

Кстати, все Ваши утверждения не соответствуют вообще ни чему и ни где, ибо не подкреплены ни личным опытом, ни хотя бы мнением знакомого веломеханика, который ведёт статистику по ремонту современного велоговна. Если Вы не верите моему опыту (хотел написать жёстче), пообщайтесь хотя бы на тему современных вилок с Владимиром Варавой из toybike.ru

Ладно, если хотите пруфов - могу дать ссылку на одноклубника, который получил трещину в горилле и лопнувший tokenовский эксцентрик. Если рассмотреть схему крепления колеса в дропауте, то в эксцентриковом варианте оно держится за счет зацепления ребристой поверхности колпачка втулки, вжимаемого в дропаут эксцентриком. Согласитесь, колесо из такой конструкции проще вырвать, нежели из монолитной системы с осью. Относительно эксцентриков, приемлемо сжимают дропауты только шима и мавик, и они являются стальными - противоречия вашим утверждениям нет. Но если мы говорим о современной тенденции облегчения, то титановые легковесные эксцентрики не могут хорошо сжимать колесо (у меня самопроизвольно 2 раза расслабился китайский титановый на тренировках в Карелии). При чем здесь торсионка - сопротивление скручивающим нагрузкам у трубки большего диаметра больше (то есть торсионка у оси больше, заметьте, я не говорю что у эксцентрика её не достаточно), и я надеюсь, что это вы оспаривать не будете

fire
02.02.2015, 20:32
У кантрифагов раньше не было таких острых проблем с трещинами в горилах, вилки были практически вечными не смотря на эксцентриковое крепление колеса.

Кто суазал, что титан - это хороший материал для создания классического зажимного эксцентрика??? А ведь можно было сразу купить или заменить пластиковую проставку под рычагом эксцентрика на латунную и тогда вообще ничего сапроизвольно не раскрывалось бы и глядишь не ломалось бы. А как на счёт титанового эксцентрика болтового типа USE??? У меня он вообще ни разу самопроизвольно не раскрывался, точнее про него нужно говорить раскручивался, а когда нужно он раскручивается и закручивается проще рычажного раза в 2 и ещё и быстрее.

Кто пришёл в кантри к 15 мм оси сам??? Лично меня насильно привели, мне она лично в пень не сдалась. Нет пожалуйста катайтесь на чём хотите, только не надо делать так чтобы выбирать было не из чего или между говном и ещё брльшим говном. В 90% случаев вся велоиндустрия чистой воды впаривание новой проблемы.

А сколько было сломанно этих дебильных рокшоксовских алю осей всех размеров?

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

Если сейчас пройтись по всем узлам современного байка, то можно найти море новых придуманных проблем в куппе с нерешёнными старыми. Диаметры подшипников экстримальных серий так и не увеличились. Роллерные подшипники по прежнему не распространены ни как. До сиих пор даже многие мажёрные производители делают левый шатун без доп 2 болтов, модели из алю 7000 серии днём с огнём не найдёшь. Задние переклюки всех серий стали ломаться на счёт раз. Допуски посадок увеличились, новые вилы гулят дай боже, сальники на них живут в лучшем случае 1,5 года, а не как раньше 3-3,5. И вот тут ёщё навалились полые короны с тапёрными штоками и дебильными полыми мегаленивыми алю осями. Короче полное артобанство и надувательство.

Alegro
02.02.2015, 21:00
Если сейчас пройтись по всем узлам современного байка, то можно найти море новых придуманных проблем в куппе с нерешёнными старыми. Диаметры подшипников экстримальных серий так и не увеличились. Роллерные подшипники по прежнему не распространены ни как. До сиих пор даже многие мажёрные производители делают левый шатун без доп 2 болтов, модели из алю 7000 серии днём с огнём не найдёшь. Задние переклюки всех серий стали ломаться на счёт раз. Допуски посадок увеличились, новые вилы гулят дай боже, сальники на них живут в лучшем случае 1,5 года, а не как раньше 3-3,5. И вот тут ёщё навалились полые короны с тапёрными штоками и дебильными полыми мегаленивыми алю осями. Короче полное артобанство и надувательство.

Вы еще море стандартов кареток забыли, не всегда удачных по обслуживанию/реализации и подшипники из пресованного порошка. :)
Кстати, надо попробовать поставить металлическую шайбу, эксцентрики зажимные.

Saha
03.02.2015, 09:54
сколько интересной информации по экономии на сборке фэтбайка!:good:

AlexeyVK
03.02.2015, 14:39
Ага, обсуждают все, кроме экономии.

dimitrii73
03.02.2015, 15:24
Вопрос на самом деле непростой.
Нагрузка на вилку у фэтбайка больше, чем у прочих - колёса всё же тяжелее.
Там где 2,4" отпрыгивают и вилка быстро отрабатывает, у куда более тяжёлых 4,0" и 4,8" всё не так весело.
А раз таперы вилок последних лет не держат даже КК - то "как сэкономить" - это не покупать аммовилку:(

Alegro
04.02.2015, 16:41
Ладно, товарищи, держите поистине бомж фэт аммо вилку www.aliexpress.com/item/snow-bike-fork-beach-bike-fat-tire-bike-fork-spread-135mm-suspension-fork/32244377171.html

fire
04.02.2015, 17:52
Воистину бомжарская, при чём настолько, что даже колесо не поставишь, одна штанина то длиннее другой)) В http://www.velorezerv.com/ есть ещё одна бомжарская вила, поизящнее, позырьте остальное железо, оно тоже не менее бомжарское))

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------

Я надеюсь, я реабилитировался с бомжарской стороны своеёй многогранной личности)))???

Varx
04.02.2015, 22:22
не может)
Пробовал?

oleg_leshee
04.02.2015, 22:25
Пробовал?

да, почти все ашаны ими комплектуют

Varx
04.02.2015, 22:35
да, почти все ашаны ими комплектуют
И всё-таки надо дождаться реального теста. Ну, кто с-с-смелый?! :)
5000 тыров всего!
http://www.velorezerv.com/#!/chqt
Кстати, вполне себе неплохие цены в ентом магазинчике, на остальные компоненты. Для начинающих вполне сойдёт.

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

Ё-маё, и крыльев есть. По 1200 всего комплекты!
Какой чудный магазинчик. В чём подвох, кто объяснит? :)

iPenetrator
04.02.2015, 22:41
Да не какого подвоха, я вот взял фрэмсет от туда, завтра из ТК привезут, рама с завода похоже где делают эти байки
http://www.bikesdirect.com/products/motobecane/fat-bikes/fatbikes-boris-fs-x9-bluto.htm
http://khsbicycles.com/bikes/2015-khs-models/4-season-3000-15/

Alegro
04.02.2015, 23:19
А кто мешает, купив эту вилку, запилить что нибудь рабочее, скрестив её с dart 3/recon в зависимости от бюджета?

Картоновед
04.02.2015, 23:20
А кто мешает, купив эту вилку, запилить что нибудь рабочее, скрестив её с dart 3/recon в зависимости от бюджета?

Мешает неопределенность. Нужны владельцы со штангенциркулями же...

Varx
04.02.2015, 23:21
А вдруг окажется вполне себе рабочая вилочка? Не как Реба, но и не хуже Дарта?

Алексей Иванович
04.02.2015, 23:32
Ничего плохого не могу об этой вилке сказать, как о покойнике.
PS Своя вело мастерская.

Varx
04.02.2015, 23:38
Ничего плохого не могу об этой вилке сказать, как о покойнике.
PS Своя вело мастерская.
Т.е. именно такую вилку тебе приносили в мастерскую, и она была "мёртвая"?

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------


причем эту хрень "за" я слышу от людей, к хохлам не имеющим никакого отношения... что-то тут не чисто ...
А ещё есть такое: базарить за что-то, держать ответ за что-то, слыхать за что-то. Похоже на народный жаргон, может даже из уголовного мира пришло.

Алексей Иванович
04.02.2015, 23:40
Т.е. именно такую вилку тебе приносили в мастерскую, и она была "мёртвая"?

Эта вилка есть версия для фета, а обычных 26" её родственников мёртворожденных за сезон десяток.

Stanislav88
27.02.2015, 17:22
Кто нибудь покупал с этого сайта раму или колеса в сборе http://www.velorezerv.com/#!-/c1x2v А то задумался бюджетный вариант фета собрать, а цены везде аховые. Что можете сказать по поводу вот таких колес в сборе http://www.velorezerv.com/#!--1/c12mq вес не указан на сайте.

Alegro
27.02.2015, 17:58
Кто нибудь покупал с этого сайта раму или колеса в сборе http://www.velorezerv.com/#!-/c1x2v А то задумался бюджетный вариант фета собрать, а цены везде аховые. Что можете сказать по поводу вот таких колес в сборе http://www.velorezerv.com/#!--1/c12mq вес не указан на сайте.

Они под трещетку, проще и дешевле купить фэт целиком, как раз в цену колес и фреймсета выйдет http://www.velo-shop.ru/brendy/fury/velosiped_gornyi_fatbike_fury_frost/
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/zimniy_velosiped_fury_frost_26_fat_bike_461164363

ADAPTER MACHINE
20.03.2015, 17:01
Всем доброго времени! я тоже в процессе сбора своего первого Фэта! есть пару вопросиков и у меня ко всем/ во-первых,смотрел карбоновые штуки на aliexpress.com. конкретно-это руль,вынос и подседел.цены конечно очень доступны для уровня карбона.это и пугает.кто читал или слышал отзывы или сам покупал данные вещи?! на сколько велика вероятность что это всё будет стоять и работать,а не лопнет и не сломается через месяц или пару?? А во-вторых,кто может подсказать или дать ссылку на эту тему, какого размера заказать спицы на Хоуповские втулки.?? Обода эти http://www.amazon.com/SUNringle-Mulefut-inch-80mm-Bicycle/dp/B00K1GHEES/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1425018742&sr=8-1&keywords=sun+ringle+mulefut  Втулки эти http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000%2C2%2C98;pr oduct=72239;page=33;dbp=321

Saha
20.03.2015, 17:23
во-первых,смотрел карбоновые штуки на aliexpress.com. конкретно-это руль,вынос и подседел.цены конечно очень доступны
китайкарбоновый руль у меня в использовании второй сезон.Трубка она и в Африке трубка. А вот вынос я не рекомендую.

ADAPTER MACHINE
20.03.2015, 17:28
китайкарбоновый руль у меня в использовании второй сезон.Трубка она и в Африке трубка. А вот вынос я не рекомендую.

Большое Спасибо за совет!! Приму к сведению"!

tosha125
20.03.2015, 17:36
Выносы китай-карбон - УГ, подсиделы - терпимо, брать можно, рули - супер. Обода китай-карбон довольно ответственное изделия, китайцы делают хорошо, фэтовские не пробовал, но кантрийные - произведение искуства. Рамой китайской тоже оочень доволен, найнер-карбон. Так что, если с умом, то покупая китай-карбон можно существенно удешевить и одновременно улучшить, облегчить свой байк.

ADAPTER MACHINE
20.03.2015, 18:22
Выносы китай-карбон - УГ, подсиделы - терпимо, брать можно, рули - супер. Обода китай-карбон довольно ответственное изделия, китайцы делают хорошо, фэтовские не пробовал, но кантрийные - произведение искуства. Рамой китайской тоже оочень доволен, найнер-карбон. Так что, если с умом, то покупая китай-карбон можно существенно удешевить и одновременно улучшить, облегчить свой байк.

Спасибо за инфу!! очень полезно было почитать!! сомнения терзали что и как..

asltd
24.03.2015, 07:58
Про подседел скажу пару слов. Брал комплект руль, вынос, подседел с красивыми надписями Ritchey :). На китайкарбоновом подседеле не откатал и сезона, свернуло ему голову: крепление седла отошло от карбоновой трубы и появился люфт, который за одну покатушку стал просто неприличным. Вынос - ни рыба ни мясо, но держит не плохо. Руль оказался шикарен.

ADAPTER MACHINE
24.03.2015, 12:22
Про подседел скажу пару слов. Брал комплект руль, вынос, подседел с красивыми надписями Ritchey :). На китайкарбоновом подседеле не откатал и сезона, свернуло ему голову: крепление седла отошло от карбоновой трубы и появился люфт, который за одну покатушку стал просто неприличным. Вынос - ни рыба ни мясо, но держит не плохо. Руль оказался шикарен. А что значит вынос не рыба ни мясо??..держит же вроде.сам написал..рули да.хвалят.набором поэтому ничего покупать не стал.заказал по отдельности подороже.комплекты подозрительно уж дешёвые эти. Спасибо за инфу огромное.полезная! а может всё же большинство поломок из-за перетяжки креплений болтами..? карбон не любит таких нагрузок и реагирует сразу!

..

dimitrii73
24.03.2015, 13:35
А что значит вынос не рыба ни мясо??

Спросить тут Китайкарбон клуб (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329)
Была с пол-года назад ещё тема только из отзывов по эксплуатации, да утонула.

ADAPTER MACHINE
24.03.2015, 13:43
Спросить тут Китайкарбон клуб (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329)
Была с пол-года назад ещё тема только из отзывов по эксплуатации, да утонула.
Спасибо за ссылку!

asltd
26.03.2015, 08:49
А что значит вынос не рыба ни мясо??..держит же вроде.сам написал..рули да.хвалят.набором поэтому ничего покупать не стал.заказал по отдельности подороже.комплекты подозрительно уж дешёвые эти. Спасибо за инфу огромное.полезная! а может всё же большинство поломок из-за перетяжки креплений болтами..? карбон не любит таких нагрузок и реагирует сразу!
Вынос, собственно, представляет собой смесь алюминиевых держателей и корбоновой вставки (трубы) между ними. Эффекта как на полностью карбоновых выносах там не наблюдается. С одной стороны - относительно надежно, а с другой - жестко. Ну да, в принципе, меня это не особо парит.
А вот про подседел расскажу поподробнее: Подседел имеет трубу из карбона и голову для крепления седла из алюминия. Вот место соединения трубы и головы как раз самая хлипкая часть. У меня просто оторвало голову внутри от стенок карбоновой трубы, в результате чего голова начала вращаться в трубе Конечно не сразу на 360 градусов, а постепенно увеличивая угол. Так что если вы вешаете за 100 кг, то подседел лучше взять из металла :).

Mantrid
26.03.2015, 09:20
Подседел имеет трубу из карбона и голову для крепления седла из алюминия.
Не всегда. Да и то, только для больших диаметров подседела, 31.6мм, например. 27.2мм вполне может быть целиком карбоновым.

Так что если вы вешаете за 100 кг, то подседел лучше взять из металла
Тоже не совсем верно. Карбоновые или "полукарбоновые" подседелы имеют приятный, но малозаметный профит в виде поперечной маленькой аммортизации при езде по неровностям. Штырь, будучи достаточно выдвинут, как бы "раскачивается" под ездоком, "спружинивая" мелкие дефекты трассы. Чем тоньше штырь, тем лучше это заметно. Я, например, впервые это ощутил на сармовском карбоштыре 27.2мм (хоть это и не голимый китай, а бренд) и при переходе на раму для подседела 31.6мм я через переходник специально оставлял тот, на 27.2. Потом все изменилось, я стал обладателем, опять же, сармовского "полукарбонового" штыря (алюминий плюс карбон) на 31.6, и езда стала уже действительно немного жестче. Вес мой, к слову, за 100кг, катаю на фэте с 2013-го.

oleg_leshee
26.03.2015, 13:05
Mantrid, не помнишь кто обещал про карбоновый 31,6 штырь рассказать? :)

Mantrid
26.03.2015, 13:52
Mantrid, не помнишь кто обещал про карбоновый 31,6 штырь рассказать? :)

Эм-м... Дмитрий из Сармы? :blush: Припоминаю что-то, но т.к. штырь у меня не так давно появился вместо почившего бозе KS Supernatural'а, то я просто катаюсь и как-то особо не задумываюсь. Если нужно штырь промерять всяко будет, то сделать это смогу лишь в средней и верхней части, т.к. низ в трубе и вытащить его оттуда составляет некоторую проблему. А так - то же самое, что и 27.2: тот же дизайн, декор, глянцевая поверхность, видимых алюминиевых деталей я обнаружить не сумел. Крепление седла тоже одинаковое с тем, двухболтовое и весьма удачное. Спрашивай, если что-то конкретно интересует, только тут оно оффтоп будет, а модераторы по весне здесь весьма агрессивными и возбудимыми стали, нарываться не хочу :)

oleg_leshee
26.03.2015, 14:02
низ в трубе и вытащить его оттуда составляет некоторую проблему
тогда вопросов нет
хотел именно замеры с мелким шагом попросить сделать

Mantrid
26.03.2015, 14:22
тогда вопросов нет
хотел именно замеры с мелким шагом попросить сделать
На досуге попробую сделать, но не обещаю.

oleg_leshee
26.03.2015, 14:40
На досуге попробую сделать, но не обещаю.

не нужно, спасибо
не стану покупать себе штырь, который проблематично вытащить

Mantrid
26.03.2015, 16:08
не стану покупать себе штырь, который проблематично вытащить
Штырь не при чем совершенно. Просто зажим для подседела имеет чуть больший, чем надо, диаметр (или труба подседела имеет меньший диаметр, не разобрался) и для того, чтобы подседел нормально фиксировался, мне пришлось подмотать под зажим полоску латуни. И если щас все опять расслаблять, снимать, полоску вытаскивать, штырь вытягивать полностью, заправлять обратно и прочее, то это геморрой. Повторюсь, проблема не в штыре. На нем до меня местный лось в карбонайнере его полгода юзал, там вообще никаких проблем не было. На самом деле, я бы его на сармовский же 27.2 поменял бы. Или купил бы незадорого упомянутый сармоштырь на 27.2.

oleg_leshee
26.03.2015, 16:12
аа, лютый колхоз... ну это все меняет, я думал там диаметр гуляет ))

Mantrid
26.03.2015, 16:15
аа, лютый колхоз... ну это все меняет, я думал там диаметр гуляет ))
Не, с димаетром визуально там все ок. Он позиционирован как "полукарбоновый", с алюминием; думаю, в таком случае диаметры выдержать проще.

Alegro
09.04.2015, 21:29
Вроде дешевая резина http://tokyobikes.ru/catalog/shiny/chao-yang

fire
23.07.2015, 14:09
Народ можно сильно сэкономить на передней втулке, если не калышита болты под шестигранник вместо классического эксцентрика, то можно смело взят заднюю втуль для триала, кроме того есть очень лайтовые варианты, выбор есть и не только тут (ссылки не захотели копироваться)

crazybike.ru

onlybikes.ru

x3m-master.ru

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------

Удалось вставить втулы

http://www.crazybike.ru/shop/category/15/vtulki-zadnie-135mm/trial-zapchasti

http://onlybikes.ru/67-задние-втулки-135мм

http://www.x3m-master.ru/shop/vtulki-zadnie-135.html

oleg_leshee
23.07.2015, 14:10
можно сильно сэкономить на передней втулке


смело взят заднюю втуль для триала
цены бы озвучить
фэтбайковые передние не такие уж и дорогие, зато есть выбор версии крепления ротора
задние сингловые только RDS, еще и проблемы с размещением калипера (если диск <200) могут возникнуть

fire
24.07.2015, 03:08
цены бы озвучить
фэтбайковые передние не такие уж и дорогие, зато есть выбор версии крепления ротора
задние сингловые только RDS, еще и проблемы с
размещением калипера (если диск <200) могут возникнуть

Вообще ничего не понятно. Не такие уж дорогие а кусок-полтора разница в цене уже не деньги? Чёт не видел чтобы триалюги пуляли с 200 дискачами, в экстримальных дисциплинах не везде то такие нужны, а уж нафиг такой размер на фэте вообще не понятно, как бы всю стримишься лайтонуть и понадёжнее запилить а тут такая бомба на 200 м, которую в буреломе загнуть как нефига делать.

Rds какие-то нах, 6 болтов есть и зашибись, калипер ещё непонятно при чём тут.

Какие то все недовольные, фэт надо чтобы было написано для бомжатного самосбора. Похоже тема изжила себя и нах ни чо ни кому не нужно уже. Наверное ипотеки уже усе выплатили.

JohnDin
24.07.2015, 06:33
Rds какие-то нах, 6 болтов есть и зашибись, калипер ещё непонятно при чём тут.

RDS так-то тоже стандартные 6 болтов.
Только в половину вилок эти втулки не встанут.
Если непонятна разница между FDS и RDS, то возьми любую заднюю втулку от МТБ, прикрути ротор (для наглядности) и попробуй вставить в Норковскую вилку.

dimitrii73
24.07.2015, 09:54
Чёт не видел чтобы триалюги пуляли с 200 дискачами
Rds какие-то нах, 6 болтов есть и зашибись, калипер ещё непонятно при чём тут.

Будьте любезны сначала разобраться с вопросом, прежде чем пороть горячку:fool3:
Если лень искать в теме, предлагаю вспомнить геометрию, и выяснить, чем отличается треугольник от трапеции.
В обоих случаях основание геметрических фигур - это втулка, вершина - обод.

oleg_leshee
24.07.2015, 13:57
Вообще ничего не понятно
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=177453
туда же можно добавить про fds, rds

AlexxT
24.07.2015, 14:31
Народ можно сильно сэкономить на передней втулке, если не калышита болты под шестигранник вместо классического эксцентрика, то можно смело взят заднюю втуль для триала, кроме того есть очень лайтовые варианты, выбор есть и не только тут


http://www.crazybike.ru/shop/category/15/vtulki-zadnie-135mm/trial-zapchasti

http://onlybikes.ru/67-задние-втулки-135мм

http://www.x3m-master.ru/shop/vtulki-zadnie-135.html

Спасибо
под вилки для для Он-ван Фэтти должно пойти.

fire
25.07.2015, 02:32
Будьте любезны сначала разобраться с вопросом, прежде чем пороть горячку:fool3:
Если лень искать в теме, предлагаю вспомнить геометрию, и выяснить, чем отличается треугольник от трапеции.
В обоих случаях основание геметрических фигур - это втулка, вершина - обод.

Тиски, напильник, 40 мин. Цель адаптер тормозной машинки. Тема точно называется про бомж-фэт?

---------- Добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:25 ----------

Или шайбы подложить, короче допил за копьё полюбасу.

Loewa
25.07.2015, 11:44
fire, бывают ситуации, когда не поможет:) В некоторых ситуациях, на некоторых втулках, физически невозможно установить маленький ротор... калипер цепляется за спицы, именно из-за конфигурации бюджетной втулки.

ddv
03.09.2015, 14:22
Всем привет!
Реально найти более-менее бюджетную раму под 4" колеса, но с каретной на 68 или 72?
Имею кареточный мотор Fafang BBS02, хотеть собрать электроговонолаз...

Loewa
03.09.2015, 14:28
но с каретной на 68 или 72нет это фантастика:pardon:

Alukard20062008
12.11.2015, 18:54
Кому бомж-систему на фэтбайк?


Итак, рецепт дешманской системы с куфактором 223мм для обычного кареточного стакана BSA 100mm...


каретка - http://ru.aliexpress.com/item/155mm-100mm-4-0-fat-tire-beach-snow-bike-axis-bb-bicycle-bottom-bracket/32376464899.html?adminSeq=220776925&shopNumber=1182390 в Новосибирск приехала за 2 или 2.5 недели.


шатуны - http://guideimg.alibaba.com/images/shop/75/08/28/6/sr-suntour-cw13-xcm-t414-chainset-175mm-black_3856466.jpg




Система искалась именно с неплохой кривизной шатунов, найти подобную - не представляет особой сложности.
В среднем, стоимость таких шатунов примерно 1500р (купил за 2000р систему, продал с нее звезды туристам за 500р)
Каретка, кстати имеет простейшую конструкцию и промышленные подшипники стандартного типоразмера, которые не составит труда поменять в случае чего за 100р. Прочность самой оси каретки на гнутость  - пока под вопросом, так как комлект отъездил не более 100км под ездоком весом 80кг снаряженная масса.
Итог - за !!!2800р!!!! всё встает и приятно вращается, единственное, что хочется добавить - на такой вариант палок очень желательно сразу ставить нормальную звезду NW (овал по вкусу) на посадочные 104BCD ибо тогда чейн-лайн почти ок для толстых покрышек.


С передним переключателем мотобекейна этот вариант системы со звездами 22-32Т не работал.

Добавлено: У кого прогрессивные кареточные стаканы с резьбой на 120mm, могут поступить по такому же рецепту, если закажут соответствующую каретку тут http://ru.aliexpress.com/item/original-120-167-100-155MM-snow-fat-bike-square-sealed-bearing-bottom-bracket/32360044786.html и их устроит ку-фактор полученной системы в 235мм при использовании с указанными шатунами....


И да, этот вариант бомж-системы на фэтбайк весит примерно 1300грамм. Ну а что вы хотели....

live15
13.11.2015, 04:16
И да, этот вариант бомж-системы на фэтбайк весит примерно 1300грамм.
Не так уж и много. У меня FSA Comet на FSA MegaExo с Аргуса весит 1070 гр. Каретка плюс система.
Плюс 210 рокринг (куда ж без него).
А Ховитцер на подвесе весит 1222, тоже с рокрингом.
А вот Исис на подвесе выходила около 1.4 с рокрингом.

---------- Добавлено в 05:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:14 ----------

в спортресорте тоже есть каретка. за 1200. Но только 120.
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=11485

Shuriken
12.01.2016, 15:29
У кого прогрессивные кареточные стаканы с резьбой на 120mm, могут поступить по такому же рецепту, если закажут соответствующую каретку тут http://ru.aliexpress.com/item/origin...rchweb201560_9 и их устроит ку-фактор полученной системы в 235мм при использовании с указанными шатунами.
Ещё в прошлом году я предугадал появление кареток на 120 мм и сделал именно такую, с самодельным валом. Теперь не составит труда его заменить при поломке - не придётся делать новый. И именно в таком варианте я и собрал систему. По мне - так широковато. Переклюк прекрасно работает альтус кареточный, который не привязан к подседельной трубе.

dimitrii73
12.01.2016, 16:03
Ещё в прошлом году я ... на 120 мм ... сделал именно такую, с самодельным валом.
Теперь не составит труда его заменить при поломке - не придётся делать новый.
И именно в таком варианте я и собрал систему.
По мне - так широковато.
Переклюк прекрасно работает альтус кареточный, который не привязан к подседельной трубе.

А кроме Q-фактора там никому более не широковато?:rolleyes:

В основном шатуны под квадрат - Шимано и прочие рассчитаны на вал 122.5 мм или даже короче - 117...118 мм.
Разве что нонейм-дешман неразборные тройники из сталюги на 127...130 мм

Каретка 120 мм идёт обычно с валом 180 мм
уже год в каталоге спотресорта и явно много больше - у китаёзов - привет, предсказамус
:hi:

Итого при (предположительно) равном удлинении производителем вала получится + 29 мм к стандартному чейнлайну в среднем, минимум + 25 мм
Малая звезда 22(24)Т станет на 71 мм, средняя 32(34)Т - на 79 мм, большая 42Т (пусть даже ненужная, хотя и не всем) на 86 мм

Середина барабана у фэтов с OLD 170 мм на чейнлайне 62.5 мм, у 190 - на 72.5 мм
Чейнлайн систем-двойников 22(24)х36Т у фэтов с OLD 170 мм от 61 и 68 до 65 и 72 мм, у 190 - на 72 и 80 мм

Перекос цепи считайте сами.

Это - первое.

Второе - передние переклюки.

От стандартной каретки 68-73 мм каретка 120 мм имеет прибавление в 23,5...26 мм
А наш чейнлайн ушёл в среднем на 29 мм
Даже 3...4 мм смешения шатунов от расчётного чейнлайна грозит серьёзными проблемами в настройке переключателя.
А 5...6 мм - вплоть до невозможности использования многих передач из среднего диапазона - повторяю - не крайнего с недопустимым перекосом, а из рабочего!

Итого.

Для фэтов с OLD 190 мм каретка 120 мм с валом 180 мм может использоваться с шатунами под вал 122 мм.
Но передний переключатель рекомендован Д-маунт "луноход специфик", Е-тайп с креплением на каретку может некорректно работать.

Для фэтов с OLD 170 мм каретка 120 мм с валом 180 мм + шатуны под вал 122 мм будут иметь значительный перекос цепи + вышеописанные проблемы при использовании переднего переключателя Е-тайп.

В общем - будьте внимательны:rolleyes:

Shuriken
12.01.2016, 23:18
В основном шатуны под квадрат - Шимано и прочие рассчитаны на вал 122.5 мм или даже короче - 117...118 мм.
Аливио и прочие со сменными звёздами 110-113, некоторые модели 117
Клёпаные на 42Т обычно 113
Клёпаные 48 - 117, 122
Шатуны на 127 встречаются достаточно редко.
Для какой-то систематизации различных шатунов я ввёл условный параметр "вылет" шатуна - расстояние от плоскости квадрата до внутренней плоскости маленькой звезды. Шатуны на 113 мм имеют околонулевые значения, под длинную каретку - "глубокие". Варьируя длину вала и "вылет" различных шатунов, можно играть линией цепи в значительных пределах.
В общем, у меня всё работает :)

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------


Е-тайп с креплением на каретку может некорректно работать.
Никак не связана работа кареточного переключателя с длиной вала и "глубиной" шатуна - если ДО этого корректно работал обычный переклюк, то и кареточный тоже будет работать хорошо. Единсвенное, что случится - это вся система уедет на 2,м вв вправо.
Сфрезеровать 2,5 мм с каретки справа - и будет всё хорошо.
Мена не переспоришь и не переубедишь - я ещё до фэтбайков предостаточно накомбинировал всяких кареток и шатунов :)))

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------


Даже 3...4 мм смешения шатунов от расчётного чейнлайна грозит серьёзными проблемами в настройке переключателя.
А 5...6 мм - вплоть до невозможности использования многих передач из среднего диапазона - повторяю - не крайнего с недопустимым перекосом, а из рабочего!
У нас же вместо 3 звёзд всего две, так что всё настроится :)

dimitrii73
12.01.2016, 23:39
Аливио и прочие со сменными звёздами 110-113, некоторые модели 117

В каком веке, милок это было-то?
В конце 20-го - да, у шимано вал шёл 110...113 мм, изредка (у Альтуса как помню) 117 мм
Сейчас (вот уже лет 8 как) на 122 все - от турнея до 9 ск Аливио, хотя последние и могут иметь версию на 113 мм
Справочник Шимано достать или так поверите?
А всякий дешман по мне так вообще нечего на фэты ставить - зимние или песочные летние условия по-любому тяжелые, и там цепь загибает звёзды на раз.
Шимано и то иногда гнут, хотя и реже
Да, и не стОит говорить, что это потому, что дешмана в ходу больше - кто рихтовал гнутые звёзды молотком, разницу знает.

И "вылет" вала каретки у 113 и 122 отличается - справа много больше, просто так не поставить что попало.
Q-фактор по-любому будет запредельный, да ещё и с риском значительной асимметрии (миллиметров на 10...12)
У вас, сир, есть возможность от нечего делать что-то подбирать из груды валяющегося металлолома, промерять шатуны, пилить кареткочные стаканы (пилить раму ради какого-то дешман-шатуна, Карл???), выворачиваться наизнанку для нормальной (как бы))) работы переклюка
Хотя разговор что 5 мм смещения чейнлайна не роляет - это приговор вам как профессионалу по настройке и хороший повод вообще помножить веру вам на ноль (увы, но трах...).

А людям же нужен точный рецепт счастья, чтоб не бегать, проклиная ваше "знание", с обменом неподошедших компонентов на другие (что тоже не факт что подойдут)


Мена не переспоришь и не переубедишь

Вас и не пытаюсь.
А вот людей предупредить надо:paratrooper:

Shuriken
13.01.2016, 00:16
уже год в каталоге спотресорта и явно много больше - у китаёзов - привет, предсказамус
Посмотрел фотки - оказывается, я его не в прошлом. а аж в 13 году сделал, склерозззз :)

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:09 ----------


Сейчас (вот уже лет 8 как) на 122 все - от турнея до 9 ск Аливио,
Не знаю, у меня гора всевозможных шатунов (ежесезонно пополняемая свежаком) - разборные почти все, всех марок, на 113.

А всякий дешман по мне так вообще нечего на фэты ставить
Наборот, не жалко убивать.

условия по-любому тяжелые, и там цепь загибает звёзды на раз.
Шимано и то иногда гнут, хотя и реже
Это, батенька, надо уметь ездить. Лично я не заметил принципиальной разницы в именно прочности (ну, дешман иногда прочнее, потому что мяса тупо больше). Дорогое легче и жёстче.

, пилить кареткочные стаканы (пилить раму ради какого-то дешман-шатуна, Карл???)
Ну мы же сэкономить хотим? Тем более, что ране ну нифига совершенно не будет. Как появится пафосная система - ставим спейсер и радуемся жизни.


Хотя разговор что 5 мм смещения чейнлайна не роляет - это приговор
На ТРЁХ звёздах - играет, на двух - нет, потому что ширина блока звёзд много меньше рабочего диапазона переключателя.

чтоб не бегать, проклиная ваше "знание", с обменом
У меня всё подходит. А если играть как в лего (но не имея горы деталек рядом) - то конечно печально будет. Впрочем, мне странно, что люди не первый год в теме и не имеют в запасе ящик-другой разного железа.

dimitrii73
13.01.2016, 08:18
Shuriken, в технической теме только цыфры - ссылки на серийные детали, точные описания, размеры.
Точные комменты и лишь в крайне сложных случаях - длинное подробное описание.
Раглагольствования и упрямство - живут в курилке и холиварных темах.

AltairNsk
13.01.2016, 21:18
Насчет колхозного (но не самоварного) квадрата в цифрах. Для 4" колес, если надо упереться и сделать в первую очередь дешево, то можно так:
Каретка 155 * 100 с али.
Система - что-нибудь под вал 113. Посмотрел вокруг - купить не проблема. Чейнлайн на такой - обычный горный, 48-50 мм. Куфактор - не уже типовых 168 горных. Но, как я помню, не сильно шире.
Напялив второе на первое, получаем по средней (32Т) звезде чейнлайн 69-71 мм. Для сравнения, sram X9 - 70 мм по зубьям 36Т звезды. И в конфигурации 2*10 цепь нормально проходит мимо 4" покрышки.
Куфактор - 210+, возможна асимметрия. Могло бы быть поуже. Но за 3-4 тыр вместо от восьми выбирать не приходится ))
Я даже реальный пример попробую уточнить. Есть в городе 155 али-каретка + сантур под 113.

Если манетка - под три передачи (и вероятно это шимано курки, вероятно из не дорогих), то используем 1-2. В этих положениях переключатель чуть ли не раздельно регулируется, очень большой запас из-за провиса троса на 1.
Вот с чисто двойниковой манеткой и каким попало переключателем в каком попало положении может не прокатить. Что в руки попадалось, от щелчка до щелчка плотное было. На этот случай у вас есть high direct mount переключатель, под который можно любой толщины проставку подложить.

tver
20.01.2016, 05:37
А со штатов никто в итоге не приценивался к доставке Мангусов? 250 баксов это по нынешней цене 20к, что дешевле Фури.

Varx
20.01.2016, 10:19
Со штатов больше доставка беспокоит. Дороговато.

Maloololoi
24.02.2016, 09:58
что то 25-40 тысчями тут и не пахнет... толи я что то недопонимаю, толи тему очень давно не обновляли...
Один набор стоит сейчас на этом сайте 53к... К слову, выбрать Россия я там не смог, там есть Украина, а России нет :D Санкции что ли))))
По Украине собственно цену и смотрел.

И что мешает купить тот же Синбао за 45+докупить к нему сразу калиперы на модель получше. Если проблема с ростовкой то вон тут кто то толкает фури фрост раму за 7к :) Вот Вам и бомж-байк за 60к.

fire
25.02.2016, 15:37
что то 25-40 тысчями тут и не пахнет... толи я что то недопонимаю, толи тему очень давно не обновляли...
Один набор стоит сейчас на этом сайте 53к... К слову, выбрать Россия я там не смог, там есть Украина, а России нет :D Санкции что ли))))
По Украине собственно цену и смотрел.

И что мешает купить тот же Синбао за 45+докупить к нему сразу калиперы на модель получше. Если проблема с ростовкой то вон тут кто то толкает фури фрост раму за 7к :) Вот Вам и бомж-байк за 60к.

Можешь вообще не докупать калиперы, а японять сразу, что ремонт свёрнутой тормозной ручки обойдется дороже, чем плоскогубцы в кармане. Потом можно себе набомживать очень дешевых средних колес 100 или 80 мм на промах собрав их из железок спортрезорта и эльтреко.ру, также никто не отменял колхоз никому не нужных задних втул 165 мм по 2 кРуб, с шатунами засада, если только рама не на 120 мм карете, тогда можно купить карету на квадрат в резорте. Единственное во что нужно будет вложиться это в раму, колёса, систему и то рукастые чуваки точат себе валы под квадрат 100 мм.

paha-1
25.02.2016, 16:16
если только рама не на 120 мм карете
ой на али 100 мм за 1,2 , бери не хочу.
система e400 стоит 1900 в сокольниках. итого 3 тыщи система на 100мм каретке.

Mikhalich
25.02.2016, 18:56
Сорри, не туда

mek139
13.03.2016, 03:56
Итак, делюсь своим некоторым опытом сборки бомж-фэта
Так сказать, антикризисный вариант по личному опыту (почти дособирал, осталось купить втулки)

Рама на барахолке\в спортресорте 7-11 тысяч
Вилка там же - 2500
Обода на барахолке - 3-5 тысяч
Втулки с али - 8-10 тысяч
Покры на барахолке 3-5 тысяч (чао бд 4 или 4.9)
Каретка квадрат 1200 рублей
Шатуны соответствующие 1000-2500 (оставляем звезду 22-24 с кассетой 11-34 имеем рабочий диапазон, не по шоссе ж за узкоколесыми гонять; систему в итоге имеем 1-9)
Камеры - рублей 700
Остальное можно смело доставать из под дивана - палок, манеток, кассет и прочего барахла у любого веломаньяка навалом.
Итого можно уложится в 25-35 тысяч что уже весьма бюджетно, особенно с учетом курса валют

Собирается все постепенно, начиная с переднего колеса и вилки, что позволяет уже ощущать прелести широких колес (для начала одного:))

Как все соберу с меня фоточки процесса и подробное описание. Может даже вброшу в М2К