PDA

Просмотр полной версии : Ультраколхоз Shimano M520 в M540



L29Ah
09.02.2013, 15:51
Выбирая себе контакты, узнал, что M520 отличается от M540, помимо почти вдвое меньшей цены (по информации с чайника), пластиковой втулкой вместо алюминиевой, которая любит дестроиться и пропускать грязь к подшипникам. Так вот, наши белорусские товарищи сообразили у себя изготовление оной втулки из дюрали за копейки: http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=16285; даже чертёж выложили:
http://s019.radikal.ru/i615/1204/2d/13643fb10c83.png
Интересует наличие спроса на подобные штуки и, собственно, человека, который мог бы этот спрос удовлетворить, в Москве, поскольку тот белорус, по ходу, не у дел.

Eovein
09.02.2013, 15:58
Проще купить уж что нужно сразу..)

stronge
09.02.2013, 19:42
Перспектив у данного изделия, боюсь, нет. 520е обычно берут, чтобы попробовать контакты, а как они износятся - выкидывают и покупают уже нормальные и надолго.
Основная проблема 520х не в этой гайке и уплотнении, а в том, что они уже через 5-6 тыс. перестают нормально держать даже новые шипы. Люфт постепенно увеличивается, усилие выстёгивания, соответственно, снижается. ХЗ, что там виновато, рамки из дерьма или пружина слабая, но непроизвольные выстёгивания начинаются куда раньше гибели от грязи. Это, разумеется, при активном катании. Если совсем матрасить, то у некоторых они и по 15000 ходят.

А, ну и самое главное: педали стоят 24$, а шипы - 16$. И многие просто покупают вместо новых шипов сразу новые педали с теми же шипами в комплекте.

hogan
09.02.2013, 19:48
В сокольниках шимано ориджинал шипы 350 руб!))))

slaer
09.02.2013, 19:50
Кстати да, мои 520 после 3,5-4 тысяч стали заметно хуже держать.

stronge
09.02.2013, 19:55
В сокольниках шимано ориджинал шипы 350 руб!))))
Не сезон :). Я просто помню, как летом в спортрезорте шипы стоили 500р, а 520е со скидкой (и шипами :)) - 800 :).

снежный мамонт
09.02.2013, 19:59
Перспектив у данного изделия, боюсь, нет.
Именно так и получилось. Намного интереснее сделать\купить ключ для фигурных гаек и по мере надобности убирать люфты.

DjSly
09.02.2013, 19:59
Вот оно общество потребления! Вместо того что б сказать "Молодец! Правильно давай! Разорим этих буржуев не будем покупать дорогие педали!" мы все услышали и подумали "Да ну нафик я на пиво больше трачу!". А ведь есть еще и M505... Там вообще сэкономить можно.

slaer
09.02.2013, 20:04
M505 - кака, разве что в качестве источних шипов подойдут)

s_e_r_g
09.02.2013, 20:04
а 530-е чем отличаются ?

slaer
09.02.2013, 20:05
530 с рамкой, типа для более экстримальных видов катания

stronge
09.02.2013, 20:06
Намного интереснее сделать\купить ключ для фигурных гаек и по мере надобности убирать люфты.
У родной приблуды, кстати, щёчки под 30й ключ, в разводной, заразы, не лезут :).

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:06 ----------


а 530-е чем отличаются ?
Кроме формы внешней рамки - ничем.

Fox666
09.02.2013, 20:30
M505 - кака, разве что в качестве источних шипов подойдут)
А сколько проходят? Просто у меня стоковые валяются, хочу по весне взять обувку и попробовать контакты, дорогие педали брать сразу не хочу, т.к. не знаю, понравятся ли контакты:unknw:

DjSly
09.02.2013, 20:54
А сколько проходят? Просто у меня стоковые валяются, хочу по весне взять обувку и попробовать контакты, дорогие педали брать сразу не хочу, т.к. не знаю, понравятся ли контакты:unknw:
Еще не встречал людей которым не понравились контактные педали. Хотя... знаю одну девушку которая после одной из уборок пересела на топталки, но она хорошо если за весь сезон километров 100-500 накатывает.

---------- Добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------

Fox666, обувку надо брать сейчас пока скидки на старые партии, а весной цены вас приятно удивлят.

andrew con dios
09.02.2013, 21:22
кстати, щёчки под 30й ключ, в разводной, заразы, не лезут
в тиски проще.

у меня 520 уже больше 6 000 км отходили в любую погоду, внутри чисто шип держит. не гонец.
смысла от такого тюнинга не вижу...

stronge
09.02.2013, 21:50
в тиски проще.
Кто б сомневался :). Просто так получилось, что не оказалось тисков в доме, пришлось подтачивать :).

M505 - кака, разве что в качестве источних шипов подойдут)
+1. Рамки из дерьма сплошная поверхность под ними. Чуть грязь и - привет, хрен встегнёшься.

Fox666
10.02.2013, 00:33
Fox666, обувку надо брать сейчас пока скидки на старые партии, а весной цены вас приятно удивлят.
Это понятно, но через инет брать как то стрёмно, не мерявши, а в наших магазинах как то сейчас с размерами туго.:(

L29Ah
10.02.2013, 06:00
Именно так и получилось. Намного интереснее сделать\купить ключ для фигурных гаек и по мере надобности убирать люфты.
Зачем, когда можно сделать втулки, которые не раздрачиваются и совместимы с обычными рожковыми ключами?

Faddey
10.02.2013, 10:51
Именно так и получилось. Намного интереснее сделать\купить ключ для фигурных гаек и по мере надобности убирать люфты.

Тут (http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/587/filter/producer/130/sort/1/num/25/page/1/product/46203.php) ключ TL-PD40 стоит копейки.


Основная проблема 520х не в этой гайке и уплотнении, а в том, что они уже через 5-6 тыс. перестают нормально держать даже новые шипы. Люфт постепенно увеличивается, усилие выстёгивания, соответственно, снижается. ХЗ, что там виновато, рамки из дерьма или пружина слабая, но непроизвольные выстёгивания начинаются куда раньше гибели от грязи. Это, разумеется, при активном катании.
+1
Купил 540, 520 догнивают зимой. Реально проблемы есть - не держит нормально шип.

slaer
10.02.2013, 12:06
Зачем, когда можно сделать втулки, которые не раздрачиваются и совместимы с обычными рожковыми ключами?Нормальные втулки это конечно хорошо, вопрос сколько они будут стоить и кто будет делать.Опять же учитывая цену М520 и качество их рамок возможно проще их выкидывать вместе с изношенными шипами, чем заморачиваться обслуживанием)

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------


Кроме формы внешней рамки - ничем.Еще М530 тяжелее М520, грамм 70 разница вроде)

снежный мамонт
10.02.2013, 13:00
520-ым педалям за все время их работы надо 3-4 переборки для устранения люфтов.
Редко кто из любителей имеет только один велосипед и ни одного друга тоже любителя.
Наличие одного спец-ключика позволит обслужить 8педалей(4пары. 2 у тебя и 2 у друга).
Или каждому надо будет в педали по комплекту гаек.

Наличие гаек не означает что не нужен спец-ключик. Т.к. надо провести полную разборку и перекидывание механизма с одной гайки на другую.
Как то так.
Как попробовать вариант можно. Рубить бабло - не прокатило.

Faddey
10.02.2013, 13:05
520-ым педалям за все время их работы надо 3-4 переборки для устранения люфтов.
Это еще зачем?
На зимнем-грязевом байке кучу лет стоят пробег под 10к перебрал один раз новые (левая была перетянута).

stronge
10.02.2013, 13:54
Еще М530 тяжелее М520, грамм 70 разница вроде)
Ну, это следует из внешнего вида :).


Т.к. надо провести полную разборку и перекидывание механизма с одной гайки на другую.
Разобрать можно и плоскогубцами, просто пластиковых шлиц обычно хватает ровно на одну такую разборку.

L29Ah
10.02.2013, 15:59
Перспектив у данного изделия, боюсь, нет. 520е обычно берут, чтобы попробовать контакты, а как они износятся - выкидывают и покупают уже нормальные и надолго.
В таком случае, вопрос: какие контактные педали считаются пригодными для интенсивного коммьютинга (где важен не вес, а надёжность и итоговая стоимость километра)?

Ouninpohja
10.02.2013, 16:34
L29Ah, бери 540

lannister
15.06.2016, 17:43
чертеж ключа лучше бы сделали.

L29Ah
15.06.2016, 18:37
чертеж ключа лучше бы сделали.

Зачем? Берёшь кусок пластилиноподобной эпоксидки/поликапролактона, оборачиваешь вокруг смазанной литолом гайки, после затвердевания обрезаешь лишний материал и у тебя готов ключ.

Wayf@rer
15.06.2016, 21:11
Я не понимаю, тупо пассатижами открутить не тру?
Раскручивал и собирал без каких-либо проблем.