PDA

Просмотр полной версии : X-Fusion устройство, настройки, неисправности, ремонт, обслуживание



Страницы : 1 2 [3] 4

Feltandy
12.12.2016, 01:15
Если ориентироваться по маслу в штанах, то пыльник целый. Протер и собрал. Поезжу, если опять начнет то сменю. Просто не привычно менять на таком пробеге, на Мото они ходят не один десяток... Вроде резина таже.
Кстати залита моторка 5w, остается после ТО на машину.

АртёмН
12.12.2016, 06:56
5w20 или 5w50?

Feltandy
12.12.2016, 09:24
5w30 :)

Macho
06.01.2017, 00:35
Вот он мне попался :rolleyes:

https://c5.staticflickr.com/1/381/31141180884_4dbfffcaf6_z.jpg[/url]

масло гуще чем десятка фокса
у дилера с запчастями ещё хуже чем у фокса
дырок для прокачки нет, вообще
резинка для ИФП подходит от фокса

Наливаич
06.01.2017, 00:52
дырок для прокачки нет, вообще
зато есть дупло :)

---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:52 ----------

неужели в ванной собирал?!

Macho
06.01.2017, 01:22
неужели в ванной собирал?!
у меня хоть и халявное масло... но я через дупло ;)

АртёмН
06.01.2017, 12:02
Вот он мне попался :rolleyes:

https://c5.staticflickr.com/1/381/31141180884_4dbfffcaf6_z.jpg[/url]

масло гуще чем десятка фокса
у дилера с запчастями ещё хуже чем у фокса
дырок для прокачки нет, вообще
резинка для ИФП подходит от фокса

Плановое ТО или жалобы были?

Macho
06.01.2017, 13:32
Жалоба на потерю давления.
Ну и кроме этого амморт знатно чавкал.
Насосал воздух из ифп, при вскрытии клапан был в самом верху.

tifo
06.01.2017, 15:40
Когда эти вонючки начнут на штоках пазы под ключик делать.

idstarkov
03.02.2017, 08:19
Всем привет!
Купил в триале велик на подвеске X fusion. Амморт 02 PRO RL, вилка Metric R.
Вилка только с регулировкой отскока, такой даже на официальном сайте нет. Пока менять не планирую, поэтому ищу мануал для вилки, чтобы маслице поменять. Может есть у кого мануал? В инете не нашел...

skadi
04.02.2017, 19:16
вилка Metric
https://vimeo.com/71171239

на первый раз будет достаточно

fleet
04.02.2017, 21:15
https://vimeo.com/71171239

на первый раз будет достаточно

Как он лихо на глазок масло в штаны льет :)

skadi
04.02.2017, 23:02
не смотрел, теперь есть повод :)

АртёмН
05.02.2017, 12:21
Как он лихо на глазок масло в штаны льет :)

Там мерный стаканчик у него и он типа поглядывает периодически.

idstarkov
08.02.2017, 11:46
https://vimeo.com/71171239

на первый раз будет достаточно
спасибо)
только вот про марку масла или про вязкость он ничего не сказал

StalkerAnarhist
08.02.2017, 13:07
idstarkov,
http://www.xfusionshox.com/images/service_center/torque_chart.xlsx

idstarkov
08.02.2017, 15:06
http://www.xfusionshox.com/images/se...que_chart.xlsx
спасибо!

Empuw
11.02.2017, 19:24
Ребята, скажите пожалуйста, купил амморт X Fusion o2 rl, но в нем втулки короткие, а мне нужны 24 и 54 мм. Кто нибудь знает где достать такие, или запасаться анкерами и идти к токарю.

Наливаич
11.02.2017, 21:41
Кто нибудь знает где достать такие
правильные втулки 1200р ( метал, резиновые уплотнения)
капролон от 400р
за ухо
на 54мм только метал стоит брать
Тема: XLab. Мастерская ..... (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=328698&page=20)

АртёмН
19.02.2017, 21:03
Получил с тайваня новую вилку XF Trace. На воздушном пластиковом поршне проточка только под одно уплотнение и оно не квадринг а как на фоксе раньше ставили с юбкой к воздуху. Кто-то уже видел такие уплотнения в XF или это не очень важно по причине неизбежной замены этого счастья на Оринг?
Ещё Sweep купил "почти новый" (под пухлоколеса на зиму). Пока не разбирал, но страгивается он капельку лучше нового трейса.
Вопрос такой возник - хочу выкатить их зимой и по табличке я в штаны должен кинуть чуть ли не lhm+ для -20С. Шустро ли начнет сосать демпфер если в нем жижу не менять (там вроде 10wt типа рокшок 7.5wt, т.е. с высоким VI, но на морозе оно все равно будет гуще lhm+)?
426573426574

Наливаич
20.02.2017, 00:01
Шустро ли начнет сосать
сосуны наоборот, погуще любят

АртёмН
21.02.2017, 09:51
Ни разу не делал, поэтому спрошу тут:
Можно ли согнать без последствий амморт типа VECTOR HLR c 222 размера на 216ый установкой металлической втулки, ограничивающей рсжатие демпфера?
426790

IUSius
21.02.2017, 11:30
мое мнение лучше шток укоротить

а если проставка, то лучше в виде удлиненной крышки демпфера, вовремя закрывающей lsr в штоке на разжатии.

АртёмН
21.02.2017, 12:27
мое мнение лучше шток укоротить

а если проставка, то лучше в виде удлиненной крышки демпфера, вовремя закрывающей lsr в штоке на разжатии.
А может у Вас есть какое-нибудь поясняющее картинко где там отверстие LSR перекрываемое крышкой в конце хода? (а то в гугле фото кишков coil амморта такого не обнаружил)

Вот тут что-то похожее видно?
426823
А зачем его закрывают? Чтобы амморт блокировался гидравлически при расжатии?

Наливаич
21.02.2017, 20:00
блокировался
замедлялся

alxgmv
09.03.2017, 12:45
Стал обладателем вела с чудо амортизатором x fusion o2 RL,
есть пара вопросов, есть 3 регулируемых отверстия (или винта?), одно в торце штока (большое), два под регулировкой отскока (маленькие), не знаю что это такое

https://s9.postimg.org/5itl00w4v/DSC_2965.jpg (https://postimg.org/image/q2yeyibvv/)

https://s9.postimg.org/4ukqh2xf3/DSC_2966.jpg (https://postimg.org/image/pepkfkd63/)

Наливаич
09.03.2017, 12:53
в торце штока (большое)
порт накачки демпфера



два под регулировкой отскока (маленькие)
шелчки крутилки
фиксатор/ограничитель крутилки отскока

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------


не знаю
стало ли легче:)

alxgmv
09.03.2017, 13:19
порт накачки демпфера



шелчки крутилки
фиксатор/ограничитель крутилки отскока

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------


стало ли легче:)
Спасибо!
Получается чтобы накачать демпфер нужен какой то специальный девайс? или можно шестигранником выкрутить немного чтобы вилочный насос накрутить?
И ещё, не могу открутить корпус чтобы резиночки смазать, чуть руку не вывихнул, на видео с обслуживанием мужик как то больно легко и непринуждённо его откручивает, я так не могу.
Ну и на последок, вроде как аммортизатор работает хорошо, скорость отскока(красная крутилка) дает результат, а вот синяя - блокировка как мне кажется не очень, при положении "-", амморт становится "туже", но не блокируется целиком.

Наливаич
09.03.2017, 13:49
Получается чтобы
не наделать косяков, лучше покурить в темы переборок амортов.



а вот синяя - блокировка
это не обязательно блокировка.

IUSius
09.03.2017, 16:47
alxgmv, http://www.xfusionshox.com/images/pdf/2012O2Setupguide.pdf

этого будет достаточно

АртёмН
10.03.2017, 11:05
Ладно. Вот он X-Fusion Vector HLR 222x69. Главное не обрезать лишнего...
429263
(Из мануала внезапно узнал что крестовина на бачке тоже чего-то регулирует :))

На официальном сайте нету, положу здесь чтобы не потерять.

https://vimeo.com/72088250

Фотокишок
430241
430242430243

alxgmv
10.03.2017, 11:54
alxgmv, http://www.xfusionshox.com/images/pdf/2012O2Setupguide.pdf

этого будет достаточно

Это я уже осилил, даже видео посмотрел где его разбирают и резиночки смазывают, у меня проблема в пункте номер 1, я корпус скрутить не могу:)
Вот думаю, если воздух спестить из него, но из рамы не вынимать, попробовать раскрутить пока он зафиксирован, веди ничего страшного не будет?

АртёмН
10.03.2017, 12:14
Это я уже осилил, даже видео посмотрел где его разбирают и резиночки смазывают, у меня проблема в пункте номер 1, я корпус скрутить не могу:)
Вот думаю, если воздух спестить из него, но из рамы не вынимать, попробовать раскрутить пока он зафиксирован, веди ничего страшного не будет?
Ну это как бы подразумевается, что перед откручиванием воздушной банки давление с неё надо таки стравить, через автониппель конечно.

alxgmv
10.03.2017, 12:25
Ну это как бы подразумевается, что перед откручиванием воздушной банки давление с неё надо таки стравить, через автониппель конечно.

Я просто в предыдуще попытке вынул его из рамы, сейчас хочу его попробовать раскрутить прямо в раме, пока он зафиксирован, естественно без воздуха:)

Macho
10.03.2017, 17:34
прямо в раме прямо в тисках... что поменяется?

Odd1823
16.03.2017, 13:57
Вопрос по вилке X-Fusion Slide RL2. Отдал вилку на ТО, в процессе разбора мастер сломал резьбу на масляной ноге (под красной крутилкой ребаунда).
Далее вилка была обслужена, собрана и с виду работает нормально. Даже проблема со страгиванием исчезла. Но получается, что вилка держится в штанах только гайкой на левой, воздушной, ноге. Насколько разумно ее в таком виде экплуатировать? И можно ли найти запасную часть под такую вилку?

bruto
16.03.2017, 14:11
На штоке сорвал или на гайке?

Odd1823
16.03.2017, 14:25
На штоке сорвал или на гайке?На штоке. Правильнее даже так - кусок штока с резьбой, на которую гайка накручивается, просто отломился. При этом крутилка ребаунда осталась и работает.

bruto
16.03.2017, 14:54
передайте мастеру, что он красавец
:)
rl2 tool потому и существует, что посредством одной только гайки извлечение и вытягивание штока делать чревато нанесением повреждений резьбе
наверное, можо новый шток выточить у токаря - только резьбу бы идентифицировать :) или вместе с гайкой изготавливать, с какой угодно уже резьбой

Odd1823
16.03.2017, 15:12
bruto, без этого вилка в утиль, я правильно понимаю?

bruto
16.03.2017, 15:21
почему - работает же
просто последующее снятие штанов и надевание их обратно может быть затруднено :)

а шток можно попробовать сделать на месте, или распотрошить демпфер от enix rl2, velvet rl2, x32 - они тоже 32мм, должно подойти
или у китайцев попробовать купить демпфер от той же enix отдельно (они дешёвые там)

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------

хотя, если справа гайки нет - должна же быть щель для вытекания масла из ноги?
или там на штоке уплотнение есть?

Odd1823
16.03.2017, 15:30
bruto, это оно (http://www.ebay.com/itm/X-Fusion-Rough-Cut-Damper-Unit-34mm-/382004146509?hash=item58f138b14d:g:5-wAAOSwB-1YykD~)?

Вилка работает даже лучше, чем до ТО. Как ни странно звучит. Пропала проблема со страгиванием, исчез небольшой люфт. Масло вроде не течет, по крайней мере следов оного я не замечал. Насчет уплотнения на штоке - не в курсе.

Если оно только усложнит последующую разборку - это не проблема. Но если скажется на эксплуатации или есть опасность более серьезного повреждения - то я лучше воздержусь и попробую решить проблему. Вплоть до покупки новой вилки.

bruto
16.03.2017, 16:06
нет, по ссылке Roughcut HLR демпфер :) более модный и, что важнее, для 34мм вилок
rl2 должен где-нибудь быть в разы дешевле

подозреваю, что в отсутствие гайки слабым местом является винтик, на котором держится крутилка отскока
так что проверяйте периодически, что она на месте :) штаны сами точно не свалятся

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:40 ----------

ещё можно написать непосредственно в XF с просьбой продать/подарить шток или весь демпфер

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------

интересно, кстати, не разной ли длины демпферы/штоки у 26 и 29" вилок? :)
slide-то длинный

Odd1823
16.03.2017, 16:17
подозреваю, что в отсутствие гайки слабым местом является винтик, на котором держится крутилка отскока
так что проверяйте периодически, что она на месте :) штаны сами точно не свалятся Да, крутилка там явно на соплях теперь. Попробую что-нибудь придумать.

Спасибо за ответы, малость полегчало на душе. :)

StalkerAnarhist
16.03.2017, 19:08
только резьбу бы идентифицировать
Наружный диаметр резьбы (на штоке) - 8,40мм
Шаг резьбы - 0,75мм
Внутренний диаметр резьбы (в гайке) - 7,65мм

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:05 ----------


или там на штоке уплотнение есть?
Есть.

Odd1823
16.03.2017, 19:12
Пришел домой, посмотрел еще раз - обе гайки стоят. Я не уверен, что оригинальные (на сервисном видео по разбору но вроде более высокие), но стоят. :unsure: Видимо оставшейся резьбы хватило, чтобы зафиксировать.
Уфф. Обострение весенней паранойи. :good:

Если кто поделится фотками "как оно должно быть" - буду благодарен.

АртёмН
17.03.2017, 07:33
Пришел домой, посмотрел еще раз - обе гайки стоят. Я не уверен, что оригинальные (на сервисном видео по разбору но вроде более высокие), но стоят. :unsure: Видимо оставшейся резьбы хватило, чтобы зафиксировать.
Уфф. Обострение весенней паранойи. :good:

Если кто поделится фотками "как оно должно быть" - буду благодарен.

Теперь ты просто обязан открутить правую гайку и сфоткать отломанную резьбу! :)

StalkerAnarhist
17.03.2017, 07:41
Если кто поделится фотками "как оно должно быть" - буду благодарен.
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996.html

АртёмН
19.03.2017, 18:23
Ладно. Вот он X-Fusion Vector HLR 222x69. Главное не обрезать лишнего...
429263
(Из мануала внезапно узнал что крестовина на бачке тоже чего-то регулирует :))

Фотокишок
430241
430242430243

Посоветовашись с DarkWit ом решено было срезать часть банки от головы и часть штока+нарезать резьбу на штоке.
Был ещё вариант с заказом боттомкепа в цех, но под него надо искать DU и прочий головняк. Уже было пошел искать солидворкс, но на всякий случай решил всё со штангелем измерить и...
Ампутация была внезапно временно отложена. Произошла следующая ситуация:
431017
В раму camber 29 2011 под сток 200х50 и 110 хода с запасом в полмиллиметра влез 222х69 размер и хода теперь 155мм (:prankster2:). Жиробаса я пока не набрал и не прожимаю трёхсотку с рычажностью 2.2 (прогрессивная подвеска 2,35-2,1). Нужды формировать прогрессию аммортом совсем не возникло. После дня ватокатания амморт остался недожат на 2см. Надо поискать 250ку или даже 200ку... или забить и катать жеще!
Возможно имеет смысл заказвть у DarkWit'a один башинг со смещением чтобы немного отодвинуть амморт от подседельной трубы.
ЗЫ: А спеш интересные рамы делал - хочешь найнер, хочешь 27.5х3, хочешь много хода, хочешь мало...

Macho
20.03.2017, 00:03
На сколько каретка взлетела не мерил?

АртёмН
20.03.2017, 07:51
На сколько каретка взлетела не мерил?

Был найнер, текущий сетап ориентируется на 27.5, т.е. каретка припала бы при прочих равных на чуть более сантиметра. Амморт был 110/110 стнет 160/155 delta = 50/45. Т.е. грубо говоря каретка сантиметра на три выше станет. Я понимаю что геометрия пошла в лес, но например у OnOne fatty тоже каретка высоченная, что может и не плохо зимой (особенно ранней весной) или на каком-нибудь расколбасе крупном. При полной складке всей подвески от оси педали до пола остается 5см.

Чего-то читал вчера умных людей и так до конца и не понял что регулирует крутилка ВСК в этом XF Vector амморте. Может кто-то точно знает и подскажет? (см слайд)
431101

АртёмН
20.03.2017, 07:54
удалено

Наливаич
21.03.2017, 06:56
крутилка ВСК в этом XF Vector амморте
что-то регулирует?:rolleyes:

АртёмН
21.03.2017, 10:55
Может у кого-то живые графики есть?

Наливаич
21.03.2017, 12:02
живые
улыбнуло )

idstarkov
26.03.2017, 15:51
Всем привет! У меня опять вопрос по вилке Metric R. На одной ноге сверху есть подкачка воздушной пружины. На второй ноге, где крутилкой регулируется отскок, снизу тоже обнаружил подкачку, открутив колпачок. Я сильно удивлен и не догоняю для чего она нужна. Давление там было 75psi. Пробовал качать больше и меньше, кажется особо ничего не меняется. Вопрос знатокам: зачем она нужна и как настраивать вилку? Мой вес 74кг

Macho
26.03.2017, 16:21
В правой - подкачка плавающего поршня гидравлического картриджа. В этой теме недавно я вроде писал про это.

fleet
26.03.2017, 18:27
Всем привет! У меня опять вопрос по вилке Metric R. На одной ноге сверху есть подкачка воздушной пружины. На второй ноге, где крутилкой регулируется отскок, снизу тоже обнаружил подкачку, открутив колпачок. Я сильно удивлен и не догоняю для чего она нужна. Давление там было 75psi. Пробовал качать больше и меньше, кажется особо ничего не меняется. Вопрос знатокам: зачем она нужна и как настраивать вилку? Мой вес 74кг

Это подкачка компенсационной камеры демпфера, для того, чтобы масло демпфера было всегда под давлением и не возникало областей разряжения за поршем, кавитации и вспенивания масла, приводящих к ухудшению демпфирования.

idstarkov
26.03.2017, 18:41
Это подкачка компенсационной камеры демпфера, для того, чтобы масло демпфера было всегда под давлением и не возникало областей разряжения за поршем, кавитации и вспенивания масла, приводящих к ухудшению демпфирования.
спасибо! какое давление туда накачать? на жесткость и отскок эта регулировка влияет или нет?

LogofFski
27.03.2017, 13:34
Джентльмены!
XF sweep (34мм ноги)
поролоновые кольца в сальниках подходят любые (с внутренним диаметром 34 мм), или только свои, в силу каких-нибудь нюансов?
и, соответственно, где их добывать отдельно?

Блаадар!

scout-rus
27.03.2017, 13:37
Джентльмены!
XF sweep (34мм ноги)
поролоновые кольца в сальниках подходят любые (с внутренним диаметром 34 мм), или только свои, в силу каких-нибудь нюансов?
и, соответственно, где их добывать отдельно?

Блаадар!

http://teammano.ru/ - любые для 34 ног

fleet
27.03.2017, 14:09
Джентльмены!
XF sweep (34мм ноги)
поролоновые кольца в сальниках подходят любые (с внутренним диаметром 34 мм), или только свои, в силу каких-нибудь нюансов?
и, соответственно, где их добывать отдельно?

Блаадар!

Fox/ X-Fusion или аналоги типа Racingbros
отдельно foam rings вряд ли найдешь, хотя для rock shox 35мм на ebay видел.

LogofFski
27.03.2017, 14:19
да, для 35мм есть.
http://www.ebay.com/itm/Rockshox-Foam-Rings-35-X-6mm-/232254527610?hash=item361372d87a:g:U10AAOSw44BYjGj-

а для XF только наборы везде, да и вообще на 34мм маловато предложений.

АртёмН
28.03.2017, 05:59
да, для 35мм есть.
http://www.ebay.com/itm/Rockshox-Foam-Rings-35-X-6mm-/232254527610?hash=item361372d87a:g:U10AAOSw44BYjGj-

а для XF только наборы везде, да и вообще на 34мм маловато предложений.

Некоторые товарисчи вообще их выкидывают из вилки.

skadi
31.03.2017, 00:08
а некоторые вырезают из поролона самостоятельно.

alxgmv
05.04.2017, 11:04
Я тут потискал такой же амморт (О2 RL) у знакомого, всё как у меня, НО локаут работает, сам рычажок ходит значительно туже чем у меня, чтобы защелкнуть нужно приложить усилие, у меня же ходит почти свободно, только фиксируется в крайних положениях, но иногда даже прокручивается на 360 грудусов, локаут соответственно не работает, крутилка ребаунда да и сам ребаунд работает хорошо. Может дело именно в крутилке?

fleet
05.04.2017, 16:28
Я тут потискал такой же амморт (О2 RL) у знакомого, всё как у меня, НО локаут работает, сам рычажок ходит значительно туже чем у меня, чтобы защелкнуть нужно приложить усилие, у меня же ходит почти свободно, только фиксируется в крайних положениях, но иногда даже прокручивается на 360 грудусов, локаут соответственно не работает, крутилка ребаунда да и сам ребаунд работает хорошо. Может дело именно в крутилке?

Возможно упало давление в компенсационной камере, у FoxRP2(3) симптомы такие же.

Наливаич
06.04.2017, 00:30
упало давление в компенсационной камере,
это не объясняет


ребаунд работает хорошо.

локаут соответственно не работает

или ты сумеешь?

АртёмН
06.04.2017, 05:15
Я тут потискал такой же амморт (О2 RL) у знакомого, всё как у меня, НО локаут работает, сам рычажок ходит значительно туже чем у меня, чтобы защелкнуть нужно приложить усилие, у меня же ходит почти свободно, только фиксируется в крайних положениях, но иногда даже прокручивается на 360 грудусов, локаут соответственно не работает, крутилка ребаунда да и сам ребаунд работает хорошо. Может дело именно в крутилке?
На триаде было такое что в локауте игла чуть-чуть не дотягивалась до эксцентрика крутилки и крутилка болталась чуть, со временем кончик иглы подковался или игла немного подогнулась и крутилка совсем перестала фиксироваться на положении блокировки, однако сама блокировка действовала если чем-то закрепить крутилку в нужном положении.

alxgmv
06.04.2017, 15:36
Вот тут предлагают достаточно "элегантное" решение:
http://www.huckingkitty.com/forums/viewtopic.php?f=11&t=680
Если в двух словах, то рассверливают отверстие в IFP камере и вкручивают клапан сброса давления топливной рампы Фордовских движков V8, пишут что работает отлично, но к моему спешу такое конечно не подойдёт, у меня это отверсите в торце амморта и находится внутри линка.
Вот собственно этот клапан:
https://www.amazon.com/Motorcraft-CM3461-Auxiliary-Air-Valve/dp/B000C5BJFS
А вообще есть спец. приблуда для накачки азотных камер:
https://www.amazon.com/Motion-Pro-08-0075-Nitrogen-Needle/dp/B000GTYOGG/ref=pd_sim_263_1?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B000GTYOGG&pd_rd_r=HRCQ820H34JKHPBWJQRB&pd_rd_w=9Uz77&pd_rd_wg=YMpxB&psc=1&refRID=HRCQ820H34JKHPBWJQRB
или
https://www.amazon.com/Race-Tech-Nitrogen-Needle-Shocks/dp/B000GTTEQ6/ref=pd_sim_263_4?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B000GTTEQ6&pd_rd_r=HRCQ820H34JKHPBWJQRB&pd_rd_w=9Uz77&pd_rd_wg=YMpxB&psc=1&refRID=HRCQ820H34JKHPBWJQRB

fleet
06.04.2017, 18:14
Вот тут предлагают достаточно "элегантное" решение:
http://www.huckingkitty.com/forums/viewtopic.php?f=11&t=680
Если в двух словах, то рассверливают отверстие в IFP камере и вкручивают клапан сброса давления топливной рампы Фордовских движков V8, пишут что работает отлично, но к моему спешу такое конечно не подойдёт, у меня это отверсите в торце амморта и находится внутри линка.
Вот собственно этот клапан:
https://www.amazon.com/Motorcraft-CM3461-Auxiliary-Air-Valve/dp/B000C5BJFS

Клапан нужно будет снимать при переборке и в.ч. чтобы почистить воздушку, а уплотнение там герметиком по резьбе. Лучше уж иглой пользоваться я считаю.
Переходники нормальные, у самого такой. И иглу в нем, если что запросто поменять можно.

Feltandy
07.04.2017, 17:10
Венженс hlr с ноября 13 года, пробег 2,600 км. Года два назад, после относительно долгого простоя, в пыльной покатушке на левой ноге появлялось немного масла, после то, легкого с протиркой изнутри сальников вилка перестала сопливить. Потом опять перерыв, снова тоже самое. Сегодня заметил опять, а в последний раз чистил месяца два назад. Ездить вызодит редко, только по выходным. Пробег маленький, что бы менять пыльник, как по мне. Замечу, что всегда это на левой ноге, а там пружина. Есть ли связь, не знаю. Если велик перевернуть, стоит хоть сколтко и масло не течет. Ваши предложения?

Macho
07.04.2017, 17:16
Он не от пробега, он от времени высыхает... плюс в Израиле, где практически нет жары круглый год :)

Feltandy
07.04.2017, 17:25
Думаешь уже поменять и все?

Macho
07.04.2017, 22:18
Ну хотяб разобрать и убедится в высохших кромках...

Наливаич
07.04.2017, 22:30
всегда это на левой ноге, Есть ли связь,
есть


там пружина
еще и тормоз.

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------


убедится в высохших кромках..
а как их проверять на влажность?

Feltandy
08.04.2017, 15:25
Просто странно. Первый раз так было, когда вилке было года два, после простоя примерно полгода. Собирается немного масла, и все. Вот и думаю спрошу комрадов. Если ведь перевернуть велик и пожмякать, то плохой сальник не будет держать? У меня как то фокс протекал, я помню.

---------- Добавлено 08.04.2017 в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение 07.04.2017 было в 22:53 ----------

Налил гидрожижи, вместо 5 моторки, посмотрю что будет.

bruto
08.04.2017, 18:16
потрогал Enix
наклейка на короне сообщает, что там RL2, но и пружина, и шток отскока отличаются от моих (McQueen RL2)
полагаю, это более старый демпфер - кто знает, какие отличия от нынешнего? я не стал его вытаскивать

StalkerAnarhist
09.04.2017, 09:55
полагаю, это более старый демпфер - кто знает, какие отличия от нынешнего? я не стал его вытаскивать
434603 434602

bruto
09.04.2017, 10:04
ага, конструкция TPC - прямо в ноге :)
наклейка RL2 лишняя, в общем

АртёмН
10.04.2017, 06:42
ага, конструкция TPC - прямо в ноге :)
наклейка RL2 лишняя, в общем

Почему лишняя? Видишь пупочку под верхним поршнем? Отличие от нового в том что отскок не в трубочке а в ноге.

bruto
10.04.2017, 06:51
и в резьбе на штоке отскока!
выбивается и вытягивается гайкой с воздушной ноги :)

АртёмН
10.04.2017, 11:19
Я кстати пока не совсем понял: книжный mid valve должен работать на большом объёме и быть на подвижном поршне, а base valve на неподвижном, работающем на вытесняемом малом объёме. Однако в этих RL2 на поршне ребаунда как бы ничего нет для компрессии, а на неподвижном поршне приделан этот стаканчик с дырочками и парой маленьких шайбочек... По видимому XF называет словом midvalve некую модификацию к basevalve позволяющую поднять ссилу на средних скоростях. Т.е. к настоящему mid valve это не имеет прямого отношения.

alxgmv
11.04.2017, 10:47
это не объясняет




или ты сумеешь?
И всё таки мне кажется что это давление в IFP, я когда возвращался с очередной покатушки услышал короткий "пшик", после чего как мне показалось амморт больше "просел" хотя давление в воздушной камере не упало, и ребаунд стал работать хуже, такие же пшики я слышал уже пару раз, правда значения не придавал.

cka3o4nuk
11.04.2017, 11:09
ифп могло сделать пшик только раз
а звук пшик повторяющийся говорит о воздухе в маслянной камере

velomanyak
24.04.2017, 09:01
Есть вопрос по вилке x-fusion vengeance r.
Принесли на ТО. Пружина, демпфер с отскоком вроде всё просто. Снизу в демпфере есть подкачка воздухом. Открыл корпус демпфера, ожидал увидеть IFP. Но его там нет, просто поршень с шимстеком и масло. Зачем тогда подкачка? Подумал что может владелец забыл его поставить, но шток на демпфере очень длинный, может на 200 ми хода примерно расчитан. И при полном срабатывании внутри корпуса демпфера просто нет места под IFP.
В чём дело не пойму. Толи версия такая типа ОЕМ, и производитель просто поставил нижную крышку демпфера с подкачкой по причине того что другой просто нет или мне принесли какой-то самосбор из разных версий вилок.
Что в стоке у R версии в демпфере? На оф.сайте инфы нет. В инете ясности тоже нет.

cka3o4nuk
24.04.2017, 15:36
в стоке ифп нет, поставить стоит
но если человеку неподходит жесткость пружины без подкачки)
то привет

velomanyak
24.04.2017, 15:49
в стоке ифп нет, поставить стоит
но если человеку неподходит жесткость пружины без подкачки)
то привет
Какой смысл качать воздух в масло?

fleet
24.04.2017, 16:15
Какой смысл качать воздух в масло?
Такой же как и с накачкой камеры IFP, только тут нет поршня, но масло будет так же под давлением.

velomanyak
24.04.2017, 16:31
Такой же как и с накачкой камеры IFP, только тут нет поршня, но масло будет так же под давлением.
Там будет масленно воздушная смесь. Демпфер и так стрёмно работает с такой конструкцией, а его ещё пытаются накачать воздухом.
Демпфер не способен нести такую нагрузку, его просто согнёт при срабатывании на полный ход, если перекачать.

vovaz
24.04.2017, 16:43
Такой же как и с накачкой камеры IFP, только тут нет поршня, но масло будет так же под давлением.

если по аммортам судить там вроде не желательно попадание воздуха (азота) в масло и требуется переборка. тут разве не так?

IUSius
24.04.2017, 16:52
vovaz, давление позвоkяет протолкнуть масло через обратный клапан/ компрессионный клапан без образования под поршнем пузыря.

поршень можно оснащать бОльшим компрессионным стеком, и даже блокировкой, но для этого соответственно понадобится ещё сильнее завышать давление.

сомнения в работе - смотри вилки с SPV

АртёмН
25.04.2017, 06:00
если по аммортам судить там вроде не желательно попадание воздуха (азота) в масло и требуется переборка. тут разве не так?

Просто в аммортах давление большое 300-500пси (это много) и там уже стоит жесткий тюн, рассчитаный на такое давление масла - без давления клапаны и дроссели начинают кипятить масло и амморт по сути не работает. Для вилки можно вкачать сотню пси без особого криминала.

velomanyak
26.04.2017, 13:38
Так мне точно никто не ответил по поводу конструкции демпфера.

IUSius
26.04.2017, 13:53
Так мне точно никто не ответил по поводу конструкции демпфера.
ну попробуй не качать и пожамкать


больше пугает что

Принесли на ТО.
а такие вопросы возникают у мастера

velomanyak
26.04.2017, 14:26
ну попробуй не качать и пожамкать


больше пугает что

а такие вопросы возникают у мастера

Вопрос не о моей квалификации.
Разобрал вилку, вижу конструкцию, понимаю как работает и чего не хватает и что сделано неправильно.
Почему так с завода? Это же провал.

fleet
26.04.2017, 16:56
если по аммортам судить там вроде не желательно попадание воздуха (азота) в масло и требуется переборка. тут разве не так?
У аморта сделан IFP т.к. аморт может стоять в любом положении, а не как вилка - в одном (+сам корпус меньше) и "хлебнуть воздуха" шимстеку аморта проще в разы, если не разделить среды.
Вилка всегда находится в вертикальном положении, воздух всегда в верхней части корпуса, поршни и шимстек всегда ниже -> Среды можно не разделять.
Пример - любая вилка с открытой ванной.
Избыточное давление в демпфере уменьшает кавитацию. IUSius уже объяснил.

Наливаич
30.04.2017, 16:30
вижу конструкцию
ну и другим дай посмотреть, думаешь, тут все на память помнят конструкцию тонкостей устройств задуманных разработчиками конкретного производителя
или соскучились по гуглению картинок?:rolleyes:

помнится у кого-то из фьюженоф ifp был, но его жевало при работе, мож и до тебя кто-то выкинул, а может и не фьюжн то был...
короч, фотки, картинки давай. по словам тяжело гадается.

Korobochka2
03.05.2017, 11:24
Веломаны, подскажите, какую удаленную блокировку можно поставить на slide rl2? Может б/у у кого завалялась.

АртёмН
04.05.2017, 05:22
Веломаны, подскажите, какую удаленную блокировку можно поставить на slide rl2? Может б/у у кого завалялась.
http://www.ebay.com/itm/X-Fusion-RL2-Damper-Remote-Lock-Out-Kit-/132110973999?hash=item1ec26d7c2f:g:b2AAAOSwB-1YtZv6

bruto
04.05.2017, 05:27
дешевле эникс с тао купить и продать тут же. оставив манетку себе
там в комплекте оба варианта крутилки демпфера

Korobochka2
04.05.2017, 06:14
http://www.ebay.com/itm/X-Fusion-RL2-Damper-Remote-Lock-Out-Kit-/132110973999?hash=item1ec26d7c2f:g:b2AAAOSwB-1YtZv6

Спасибо

bruto
04.05.2017, 07:33
вы шумашошли старую манетку за 40 покупать, если можно за 0 (см. вилка из Китая за 160)

Korobochka2
04.05.2017, 08:17
вы шумашошли старую манетку за 40 покупать, если можно за 0 (см. вилка из Китая за 160)

Можешь пояснить со ссылками?

АртёмН
04.05.2017, 08:28
Вопрос подозрительный: если RL2 становится плюшкой не далее как пару кликов отскока от положения открыто, а при большей закрутке ощущение плюшки пропадает, то это значит надо таки заменить 10в на 5в в демпфере?

bruto
04.05.2017, 08:57
твоя пятёрка может оказаться гуще той десятки
по мануалу рекомендуют torco rsf/rff medium - это ~10cSt @ 40C
upd: а нет, Торко на этикетке вязкость при 100C пишет :)
http://www.torcousa.com/technology/RFF.pdf
http://www.torcousa.com/technology/RSF.pdf

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------

[/COLOR]
Можешь пояснить со ссылками?

см. ЛС

АртёмН
04.05.2017, 10:07
Хитрая картинко есть же :)
439185

Feltandy
05.05.2017, 08:22
bruto,

Интересно, вроде медиум 31.8 cst при 40 написано.

Biotoilet
15.05.2017, 18:46
При переборке демпфера Xfusion Slant RL2- забыл в каком порядке детали отскока. Собрав по памяти , обнаружил что не работает отскок в Slow режиме , изменение положения крутилки ничего не даёт. Какой порядок правильный ? И есть ли в сети полные чертежи и мануалы по этой вилке? Гугл даёт только форумы , на сайте производителя PDF не грузится.

http://s018.radikal.ru/i528/1705/16/83ae21cd10c0.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i525/1705/e8/5407d7b54e16.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i520/1705/41/1e3708b4f413.jpg (http://radikal.ru)

bruto
15.05.2017, 18:49
а чё на мтбре ник другой? :)

Наливаич
15.05.2017, 23:49
порядок правильный
1( обведено красным) , 3,2,5 белым вниз, 4, 6 ободком/фаской вниз
фотку финишной раскладки для контроля можно запостить

sashko351
17.05.2017, 10:06
всем привет . попалась мне вилка венганс . ни год , ни модель не знаю (интернет и оф сайт не помог ) . вилка была в работе и никогда не обслуживалась ( пробил у хозяина вилки , брал он вроде новой ) . при сжимании , на половине хода , как будто во что то упирается , но проходит ..... разобрал - все цело все здорово , грязно . почистил , ноги - баши ОК !!! фух , НО . решил посмотреть масло в отскоке и вылетел поршень ( кстати я так и не понял зачем этот дивайс там ) . ВОПРОС --- как , какой стороной его ставить ??? с одной плоский , с другой углубление . кокое масло и объем нужно залить . на какую высоту устанавливать поршень . СПС !
по поводу вилки - верх отскок ( правая нога ) воздух ( левая ) . низ - гайка ( левая ) подкачка ( правая , в отскок ) . кто она вообще такая ???
верх http://www.endurotribe.com/wp-content/uploads/2009/10/vengeance-hlr-5.jpg
низ https://pp.userapi.com/c636728/v636728657/3707e/lZrbeL5Aw7Q.jpg

Feltandy
17.05.2017, 10:20
Сильно напоминает 2011 год

sashko351
17.05.2017, 15:26
может и 11-й , а по моим вопросам есть идеи ?

IUSius
17.05.2017, 16:26
давай больше фоток, совместно соберём

ноги, картридж, демпфера, ifp который вылетел

sashko351
17.05.2017, 16:55
ща все будет , сижу фотаю

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

основная тема http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=101069&mid=1841199#1841199
фото https://photo.online.ua/sashko351/albums/122/

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------


ща все будет , сижу фотаю

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

основная тема http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=101069&mid=1841199#1841199
фото https://photo.online.ua/sashko351/albums/122/

собсно вот кишка с этим ифп
https://proxy11.online.ua/photo/r3-5e91b40f22/1220479_0.jpg
кишка в сборе
https://proxy11.online.ua/photo/r3-cf64b35260/1220485_0.jpg

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:50 ----------

поршень со стороны углубления
https://proxy12.online.ua/photo/r2-139fa93980/1220491_0.jpg

Biotoilet
17.05.2017, 17:46
Вообщем разобрался с неработающим отскоком в режиме SLOW на SLANT RL2 AIR. Оказалось что во время разборки куда то отлетела одна шайба.
Собрал вот в таком порядке , поставив простую шайбу из хозтоваров. В Демпфер залил ЛиквиМолли 5w (70мл), теперь всё работает , вилка перестала тупить и бить руки.

Заметил одну деталь , с этой шайбой (она толще стандартной на пол миллиметра) отскок в SLOW режиме стал работать более адекватно , если раньше он работал какими то микроступеньками , то теперь отскок именно медленный (плавный).

http://s009.radikal.ru/i310/1705/7b/072927016079.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i639/1705/3f/0b914f351afe.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i503/1705/b8/f4414218d463.jpg (http://radikal.ru)

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:41 ----------

И оффиц. таблица с оил чартами , пригодиться.

http://s012.radikal.ru/i320/1705/96/3820954df70d.jpg (http://radikal.ru)

IUSius
17.05.2017, 18:17
sashko351, значт так
- берёш корпус, в левую руку низом вниз, верхом вверх,
- вставляешь сверху ifp углублением вверх, кидаешь на ifp монетку
- вставляешь шток с поршнем, накручиваешь крышку, задвигаешь шток полностью, пропихивая ifp на нужное место
- раскручиваешь крышку, вынимаешь шток, монетку
- заливаешь масло на 2/3 сверху
- вставляешь шток с поршнем (на крутилке нужно выставить отскок на минимум и помочь каким-нибудь предметом игле отскока встать в верхнее положение (если там подвижная игла)) вставлять медленно пошатывая шток, стараясь не сместить ifp
- погружаешь шток в максимально глубокое положение, по необходимости доливаешь масло до края, накручиваешь крышку выгоняя возможные пузыри и излишки масла
- до конца процедуры ни в коем случае не разжимаешь шток руками
- накручиваешь дно, накачиваешь ~50PSI (50 после полного самостоятельного разжатия демпфера) проверяешь полный ход демпфера - если всё норм - докачиваешь до мануальных 100 или сколько там PSI ()
всё

это если геморно

если хочется не геморно - можно просто рассчитать диапазон допустимых глубин по считалке 441456 и собирать картридж в разжатом виде

kirill.k2
17.05.2017, 18:41
Biotoilet, вы там "шайбой из хозтоваров" убили ВСО. Плохого в этом ничего нет, но и хорошего то же - если вы не понимаете что это такое и зачем оно надо.

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------

ЗЫ если вы пролетки не пуляете и дыха не рубите - вполне можно оставить и так.

sashko351
17.05.2017, 20:36
IUSius, собрал геморно , не стал вести расчеты , не сегодня ... сделал все как написано , единственное когда масло через резьбу не выходит создающимся давлением немного выжимает поршень . ходит плавно не чавкает как было до того . как будет в работе хз . попробую сегодня собрать виль и покачать все в месте .... интересно зазор манетки остался ??))

IUSius
17.05.2017, 21:21
единственное когда масло через резьбу не выходит создающимся давлением немного выжимает
я это предполагал, но рассчитывал что вкрышке возможно наличие отверстия в резьбе для сгона излишков.
с учётом этого монетку можно было и не ложить, но ничего, это не помешает.

зазор монетки увеличился вытесненным объёмом резьбовой части крышки

---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:14 ----------


Вообщем разобрался с неработающим отскоком в режиме SLOW на SLANT RL2 AIR. Оказалось что во время разборки куда то отлетела одна шайба.
Собрал вот в таком порядке , поставив простую шайбу из хозтоваров. В Демпфер залил ЛиквиМолли 5w (70мл), теперь всё работает , вилка перестала тупить и бить руки.

Заметил одну деталь , с этой шайбой (она толще стандартной на пол миллиметра) отскок в SLOW режиме стал работать более адекватно , если раньше он работал какими то микроступеньками , то теперь отскок именно медленный (плавный).

http://s009.radikal.ru/i310/1705/7b/072927016079.jpg (http://radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i639/1705/3f/0b914f351afe.jpg (http://radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i503/1705/b8/f4414218d463.jpg (http://radikal.ru)[COLOR="Silver"]


пардон, но это просто какая-то жесть

поршень вверх ногами
шайба метизная вместо компрессионной



собирай 2-1-4(3-мя дырками к 1)-3-6 (конусом к 3)

sashko351
17.05.2017, 22:35
собрал . раками пожамкал . работает лучше чем до разборки , но работа ступенчата . не совсем ясна работа ифп ... нужно обкатать и раздобыть мануал . IUSius спасибо !!!

aodwonder
24.05.2017, 16:33
Добрый день. Был приобретен амортизатор X-Fusion O2 RCX 2014 года, не юзаный. Сразу после установки нарисовалась проблема: четкий одиночный стук на отскоке в момент полного разжатия.
Аморт приобретался в интернет-магазине, потому гарантийное обслуживание - вопрос риторический, да и песня это долгая.
К вам, друзья, два вопроса:
На сколько критично для жизни аморта будет игнорирование проблемы? И сложна ли процедура починки? Дело в том, что в городе нет серьезных сервисов, способных обслуживать амортизаторы.

Наливаич
24.05.2017, 23:29
в городе нет серьезных сервисов
ну за что вы их всех так...



На сколько критично для жизни
я, например, не всегда угадываю, даже имея аморт на руках.
телепат говорит, забить и катать
но к местным несерьезным, стоит показаться, если что в лику контакт скину

Feltandy
30.05.2017, 21:44
Сколько собираюсь сменить пыльники, так и не сделал этого. В общем, заметил если велик стоит долго перевернутым, то на след. день один или два раза появляется на левой ноге кашица из маслогрязи. Протер, поехал дальше, все ок. Внимание вопрос: стоит менять или это масла много накопилось в поролоне и его выдавило при первой покатушке?

АртёмН
31.05.2017, 05:10
Сколько собираюсь сменить пыльники, так и не сделал этого. В общем, заметил если велик стоит долго перевернутым, то на след. день один или два раза появляется на левой ноге кашица из маслогрязи. Протер, поехал дальше, все ок. Внимание вопрос: стоит менять или это масла много накопилось в поролоне и его выдавило при первой покатушке?

Ну ка бы через нормальный сальник масло не выдавливается, если оно не слишком густое.

Feltandy
31.05.2017, 07:21
Вот, значит все же менять буду тогда.

Зы. Установка пыльников на сухую или немного маслом обмазать? Везде по разному. Как правильно то?

Macho
31.05.2017, 09:45
Установка пыльников зависит от того как легко они снимутся ;)

Feltandy
01.06.2017, 00:04
Завтра хочу купить, вечером поменять. Посоветуешь мазать или нафиг?

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:21 ----------

Смотрю буржуйский ютюб, вроде мажут маслом внешнюю часть. На мотоциклах тоже. Кто то половину только мажет, но мажут все. Хм.

Зы. Сегодня почти уже не было на ногах ничего, пару раз вытер, немного было только в одном месте и все. Это даже не кольцо, просто в одном месте скапливается. По идее же если выдавливает, то кольцо будет?

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------

Хотя по логике если поролон уже будет в масле, то пока его укладываешь то и стенки штанины уже буду в масле, по этому и мазать пыльник уже не надо будет.

---------- Добавлено 01.06.2017 в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение 31.05.2017 было в 11:51 ----------

А может быть такое, что из за того, что пружина обмазана slick honey, масло немного смешивается с ним и меняет вязкость, сильнее липнет к ноге и не все снимается сальником? Потому как, после смены масла, какое то время ноги сухие совершенно. Вот в который раз замечаю. :unknw: Всегда только на левой ноге. Причем не много совсем, но появляется. Такое тянется уже давно, года два точно. То масло гуще было, теперь нет. Пробег 2.5 Ккм всего.

fleet
01.06.2017, 13:45
А может быть такое, что из за того, что пружина обмазана slick honey, масло немного смешивается с ним и меняет вязкость, сильнее липнет к ноге и не все снимается сальником? Потому как, после смены масла, какое то время ноги сухие совершенно. Вот в который раз замечаю. :unknw: Всегда только на левой ноге. Причем не много совсем, но появляется. Такое тянется уже давно, года два точно. То масло гуще было, теперь нет. Пробег 2.5 Ккм всего.

Может, если у slick honey высокая адгезия.
У меня такое на Boxxer RC было на ноге с пружиной, PM600 сальник плохо снимал.

Feltandy
03.06.2017, 13:58
Помыл пружину, сменил опять масло. Все равно лезет масло. Буду менять.

Зы. Что обнаружил, вилка не ходит в последнее время на нормальный ход. Половина в общем.:unsure: Жмякаю и чувствую, что то мешает, точно не пружина. Разобрал. Демпфер упирается. Слил масло, замерил: 97 мл. Насосала из штанов? В последний раз лил точно 85.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------

https://preview.ibb.co/fxaSvv/rps20170603_132127.jpg

Масло начало так потихоньку выдавливать спустя тысячу км. Разбирал, чистил. Проходило 500-800 км, опять. Теперь стало совсем часто. Что то не так было изначально с сальниками? На данный момент 3К пробег.

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:23 ----------

https://image.ibb.co/fWvD2a/rps20170603_135717.jpg

Наливаич
04.06.2017, 16:58
Насосала ?
думаешь молекулы делением размножаться начали?
можно продолжить наблюдения, сменив уплотнения на не так сильно сосущие, но они правда обоссаться могут

Feltandy
05.06.2017, 15:48
Поменял сальники. Вытащил с трудом, но вышли (большая широкая отвертка). А вот новые ставил, не мазал ничем, да и там где покупал сказали не мазать. Зашли не как по маслу конечно, так как протер насухо все. Это нормально? А то на ютюбе смотрю, там все поголовно достают и ставят прям руками. как их не срывает то у них?

Ставил съемником BB. Забивал пластиковым молотком.

Сниму ли я их потом? :)

444987444988

Biotoilet
06.06.2017, 08:44
пардон, но это просто какая-то жесть

поршень вверх ногами
шайба метизная вместо компрессионной



собирай 2-1-4(3-мя дырками к 1)-3-6 (конусом к 3)


Вообщем с вилкой после переборки происходит какая то хрень. Поездил раза 3 , работала идеально , даже когда были заморозки до + 10.
Затем через неделю вилка начинает тупить , при нажатии обратно возвращается ступеньками по 2 - 5 см , хотя масло в штанах есть , всё залито смазано. Ноги из штанов выходят с масленой плёнкой , т.е не сухие.

Если перед выездом байк перевернуть и по прокачивать вилку тупит меньше , но к концу поездки снова тупит.

-

Наливаич
06.06.2017, 23:07
байк перевернуть и по прокачивать вилку тупит меньше , но к концу поездки снова тупит.
значит дело не в масле, не? (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=134303&page=144&p=6558882&viewfull=1#post6558882):rolleyes:

Feltandy
07.06.2017, 08:28
Тема с установкой сальников покрыта тайной. Думал, может хотя бы тут кто то прольет свет, но тож нет. :secret2:

IUSius
07.06.2017, 09:15
Тема с установкой сальников покрыта тайной. Думал, может хотя бы тут кто то прольет свет, но тож нет. :secret2:

суть вопроса утеряна
течет сальник-меняй сальник
менял сальник-меняй смазку

Feltandy
07.06.2017, 09:18
Вопрос стоял такой :)


А вот новые ставил, не мазал ничем, да и там где покупал сказали не мазать. Зашли не как по маслу конечно, так как протер насухо все. Это нормально? А то на ютюбе смотрю, там все поголовно достают и ставят прям руками. как их не срывает то у них?

Мажут внешнюю кромку маслом

женя30
07.06.2017, 10:08
И сложна ли процедура починки
по идее разобрать и проверить было бы не лишним .то сломалось там что будет видно в разобранном виде .

их всех так
там и в правда нет мастерских.
или может знаеш кого? олег

IUSius
07.06.2017, 11:15
Вопрос стоял такой :)



Мажут внешнюю кромку маслом
не мазать если предполагается их демонтаж при их замене.

если предусматривается в дальнейшем замена башингов с сохранением сальников - то мажется

если мазаный сальник выплевывается - то сальник возвращается в посадочное сухим

если сухой выплевывается - то возвращается в посадочное на фиксатор резьбы / клей момент / супер клей (без излишков тонким слоем)

Feltandy
07.06.2017, 11:23
IUSius,

:give_rose:

Виктор Севеврный
17.06.2017, 14:51
Здравствуйте, ребят, столкнулся с проблемой обслуживания X Fusion Slide RL2 29.
https://pp.userapi.com/c638731/v638731367/48ddf/VBZ0fGBRB6Q.jpg -- не смог выбить штангу со стороны демпфера.Никак не поддается.. на дуру бить не стал. Что делать-то? Как ее выбить? Бил через деревяшку киянкой, бил не так уж и слабо, но такое чувство, что упиралась изнутри во что-то штанга.

bruto
17.06.2017, 17:23
надо накрутить что-нибудь на внешнюю резьбу и бить по этому чему-нибудь, а не по крутилке отскока
есть специнструмент (фигурирует в видео на сайте x-fusion про изменение хода вилок RL2, которое ты, судя по всему, не смотрел :), также подходят гайки от бонок M8.5 (или около того - раньше в ходу такие были, чуть больше стандартных)
некоторые трубу ПВХ подходящего размера навинчивают

Boinak
18.06.2017, 20:18
Господа. В вилку X-fusion sweep RL2 в демфер сколько по мануалу масла лить нужно 70-80 мл?

Feltandy
18.06.2017, 20:53
70 мл, в штаны по 15

АртёмН
19.06.2017, 06:12
Господа. В вилку X-fusion sweep RL2 в демфер сколько по мануалу масла лить нужно 70-80 мл?
Сдуваешь вилку полностью.
Вытаскиваешь топкеп на 2-4см см. и наливаешь туда жижу жамкая вилку на сантиметр-два - чтобы масло стекло вниз, через некторое время масло перестанет уходить вниз и начнет наполнять ногу. Наполнить ногу по уровню примерно -1-2см от верха ноги при сжатой вилке. Закрутить топкеп, накачать вилку и вперед.

Boinak
24.06.2017, 20:57
На вилке X-fusion Sweep ротор 180 с адаптером кпепится или без?

scout-rus
24.06.2017, 21:44
На вилке X-fusion Sweep ротор 180 с адаптером кпепится или без?

без адаптера

BelyjMrak
25.06.2017, 14:15
Здравствуйте. Назрел вопрос: у вилки стало более тяжелое страгивание + если дать сэг, т.е. прожать, и задержать на секунду, то чтобы прожать дальше нужно изрядно напрячься. если же давать ногам выпрямиться полностью работает как нужно. вытаскивал демпфер - такого эффекта в нем нет. без штанов пружина тоже нормально работает. со штанами люфта нет, масло не сочится. башинги, насколько я могу судить, в порядке. что такое и с чем его едят? Спасибо.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------


Здравствуйте. Назрел вопрос: у вилки стало более тяжелое страгивание + если дать сэг, т.е. прожать, и задержать на секунду, то чтобы прожать дальше нужно изрядно напрячься. если же давать ногам выпрямиться полностью работает как нужно. вытаскивал демпфер - такого эффекта в нем нет. без штанов пружина тоже нормально работает. со штанами люфта нет, масло не сочится. башинги, насколько я могу судить, в порядке. что такое и с чем его едят? Спасибо.

вилка ведженс Р

fleet
25.06.2017, 15:46
Здравствуйте. Назрел вопрос: у вилки стало более тяжелое страгивание + если дать сэг, т.е. прожать, и задержать на секунду, то чтобы прожать дальше нужно изрядно напрячься. если же давать ногам выпрямиться полностью работает как нужно. вытаскивал демпфер - такого эффекта в нем нет. без штанов пружина тоже нормально работает. со штанами люфта нет, масло не сочится. башинги, насколько я могу судить, в порядке. что такое и с чем его едят? Спасибо.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------



вилка ведженс Р

Посмотри как ноги ходят в штанах по-отдельности и вместе. Без демпфера и пружины.
Если залипает при движении, то нужно уже смотреть на соосность ног и штанов и посадку башингов.
Если все ок, то дело скорее в смазке.

BelyjMrak
25.06.2017, 16:01
Посмотри как ноги ходят в штанах по-отдельности и вместе. Без демпфера и пружины.
Если залипает при движении, то нужно уже смотреть на соосность ног и штанов и посадку башингов.
Если все ок, то дело скорее в смазке.

Спасибо. Без демпфера пробовал. Та же история. Но мысль понял. Буду обсматривать

Feltandy
25.06.2017, 20:33
Поролонки не зажевало?

BelyjMrak
25.06.2017, 22:24
Поролонки не зажевало?

нет. с ними все хорошо

АртёмН
26.06.2017, 05:29
нет. с ними все хорошо

Что за масло заливаете? Какая температура на улице? Еще месяц назад все было нормально?

BelyjMrak
26.06.2017, 09:40
Что за масло заливаете? Какая температура на улице? Еще месяц назад все было нормально?

масло, если правильно помню, моторное Эльф 5в синтетика. но случилось это еще до него, со штатным. температура как всегда и были 20-25. еще неделю назад все скользило. въехал и говна, очень приличные, даже колеса лочились. помыл,просто водой, без давления. и возможно после этого. а может чуток раньше и я просто не успел заметить.

Boinak
27.06.2017, 07:35
Если на вилке крепление под ротор РМ 180 по умолчанию и воткнуть 203 ротор, подойдёт адаптер ПМ 203, он идёт под 180 и под 160? Какой ставить нужно?

scout-rus
27.06.2017, 07:37
Если на вилке крепление под ротор РМ 180 по умолчанию и воткнуть 203 ротор, подойдёт адаптер ПМ 203, он идёт под 180 и под 160? Какой ставить нужно?

нужен адаптер поменьше тот который идет под 180,чтоб встал ротор 203.Сам тоже впереди поставил 203ротор и адаптер под 180,под 160 адаптера нет,насколько я знаю-потому как в большинстве вилок по умолчанию ротор на 160

Macho
27.06.2017, 15:36
Адаптер 180+ две шайбочки по 1,5мм

scout-rus
27.06.2017, 18:22
Адаптер 180+ две шайбочки по 1,5мм

да верно,забыл добавить:)

Biotoilet
04.07.2017, 13:41
Требуются гуру по Xfusion.

Всё ли собрано правильно ? Мне непонятно сколько компрессионных тонких шайб должно быть на отскоке. В интернете нашёл фотку моего Слэнта , там шайб 3 , а у меня 2.
Есть вероятность потери 3й шайбы.

Правильный ли порядок на фото №2.

http://s015.radikal.ru/i331/1707/c3/3925688e6bcbt.jpg (http://radikal.ru/big/vrqhxd9mbwyvp)

http://s018.radikal.ru/i521/1707/34/a6ed78ae9ccet.jpg (http://radikal.ru/big/s9tuj0rhvuezi)

http://s019.radikal.ru/i619/1707/83/1d01683733f3t.jpg (http://radikal.ru/big/apatzybseekbd)

Наливаич
04.07.2017, 18:36
Правильный ли порядок на фото №2.
:no2:

Biotoilet
04.07.2017, 19:09
:no2:

Тогда как ?

scout-rus
04.07.2017, 20:14
Наливаич в шоке:P

Наливаич
04.07.2017, 20:42
Тогда как ?Приведена кучка фоток
При этом просят погадать только по второй
Там все скручено.
Смотреть внутрь фотки только я неумею? Чтоб определить порядок.
телепат грит
Переверни поршень.

JAMISIST
06.07.2017, 22:29
Хочу поставить удаленную блокировку вилки на X-Fusion Streat RL 100mm?подскажите где купить?и какую?

АртёмН
10.07.2017, 16:16
Хочу поставить удаленную блокировку вилки на X-Fusion Streat RL 100mm?подскажите где купить?и какую?

Измерь размер посадочного шестигранника и спрашивай у продавцов подойдет или нет под этот шлиц.

cka3o4nuk
10.07.2017, 22:04
Ребятки а кто то делал из жесткого лока рл демпфера
просто компрессию со шелчками
получиться просто сделать новых дырочек под шарик
или наоборот сделать вместо лока нормально поджатое состоние

есть свип рл и ппц у него компрессиии не хватает

Наливаич
10.07.2017, 22:34
просто сделать
скорее всего не получится.
( ну насколько я представляю фьюженовское демпферостроение, без "продвинутой" металлообработки там не обойтись. на память этот демпферр не помню)

cka3o4nuk
10.07.2017, 23:13
скорее всего не получится.
( ну насколько я представляю фьюженовское демпферостроение, без "продвинутой" металлообработки там не обойтись. на память этот демпферр не помню)
когда то давно имея х-ф вельвет с рл и манеткой
если на манетке не докручивать бобышку троса то как раз получалась компрессия)

Наливаич
10.07.2017, 23:26
когда то давно, когда конструкция вилок воспринималась, как черный ящик, это проканывало.
Но сейчас всем известно, что там шторочный принцип регулятора, +/- доли угловых секунд позиционирования и... что будет с компрессией :unknw:

АртёмН
11.07.2017, 08:51
Ребятки а кто то делал из жесткого лока рл демпфера
просто компрессию со шелчками
получиться просто сделать новых дырочек под шарик
или наоборот сделать вместо лока нормально поджатое состоние

есть свип рл и ппц у него компрессиии не хватает

Кто-то что-то делал... http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=153784&page=53&p=6496133#post6496133

Много положений сделать не получится. Там один канал, к которому подключается второй. Можно поднять компрессию в OPEN и/или переделать LOCK в фиксированную LSC без платформы. Себе в OPEN убрал компрессию совсем, а LOCK переделал в LSC - блок как-то не нужен особо.
Вообще для любителей покрутить компрессию есть демпфер HLR roughcut, а для любителей пропедалей есть демпфер RCP - все они совместимы со всеми новыми (относительно) x-fusion fork с 34мм ногами, например свип, трейс, слант и макквин.
Но повозив HLR могу сказать, что для обычной повседневной езды он не очень оправдан, какого-то суперплюша в сравнении с RL2 с отключенной компрессией не заметил.

cka3o4nuk
11.07.2017, 13:56
плюша и на рл слишком много
нужно наоборот больше компрессии)
вообще спасибо сегодня разберу и сделаю все
правда во всех вилках у меня плещется с новья православный лшм :)

bruto
11.07.2017, 14:01
залей масло погуще :)

cka3o4nuk
11.07.2017, 14:54
не масло погуще это не то оно сделает тупее вилку
а не убирет брейк дайв

bruto
11.07.2017, 15:18
распиши потом, до чего дотюнился с шайбами

scout-rus
11.07.2017, 15:19
да,мне тоже интересно,такая же вилка и тоже жидкое масло внутри:)

cka3o4nuk
11.07.2017, 16:56
ну вилка не моя я ее покатать взял и понял что без компресиии это шляпная шляпа
x-fusion sweep с 34ми ногами
шимстек такой

чо делать хз ибо шайб мало
как то я пока не могу придумать как послабить компрессию в закрытом режиме
http://i.imgur.com/TuFZSDm.jpg

http://i.imgur.com/nsHtNag.jpg

scout-rus
11.07.2017, 17:23
ну вилка не моя я ее покатать взял и понял что без компресиии это шляпная шляпа
x-fusion sweep с 34ми ногами
шимстек такой

чо делать хз ибо шайб мало
как то я пока не могу придумать как послабить компрессию в закрытом режиме
http://i.imgur.com/TuFZSDm.jpg

http://i.imgur.com/nsHtNag.jpg

надо Наливаича подтягивать,глядишь дельную мысль выдаст:)

cka3o4nuk
11.07.2017, 19:15
хахахах
все таки родное масло не фонтан было
после мойки в ультразвуке большая шайба таки развалилась на 4 но не сразу)

---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------

собрал

Сделал другу такой тюн на x-fusion mcqueen RL2: "самый слабый тюн с прелоадом"
По ощущениям в руках покачивается на малой скорости (одна преднагруженная шайба не развивает значительной силы) но если прожимать быстрее то отчетливо чувствуется более высокая (чем OPEN) компрессия, ждем отзывов.
||||----- 18x0.15
||||----- 18x0.15
||||----- 18x0.15
||||-- 12x0.15
||||-- 12x0.15
||||-- 12x0.15
||||----- 18x0.15
||||----" 18x0.3 preload ring + 16x0.15 centering shim
||||""""" 18x0.2 leader shim

посмотрим как оно будет руками чуствуется даже без давления в вилке

bruto
11.07.2017, 19:19
мягко :)
это я на такой стопке езжу пока, жду шайбочек от xf и попробуем что-нибудь ещё
надо платформу в закрытом режиме

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:18 ----------

какие, кстати, размеры этого колечка преднагрузочного? 15х18?

cka3o4nuk
11.07.2017, 19:41
проедусь посмотрю если что

||||----- 18x0.15
||||----- 18x0.15
||||-- 12x0.15
||||-- 12x0.15
||||-- 12x0.15
||||----- 18x0.15
||||----- 18x0.15
||||----" 18x0.3 preload ring + 16x0.15 centering shim
||||""""" 18x0.2 leader shim
перекину вот так

scout-rus
11.07.2017, 19:54
у тебя я тоже понял около 85 кг?

cka3o4nuk
11.07.2017, 21:44
73 :)
проехался с первым шимстеком , отлично может даже немного попустил бы даже

scout-rus
11.07.2017, 22:04
73 :)
проехался с первым шимстеком , отлично может даже немного попустил бы даже

расскажи ощущения,лучше с примерами:)

cka3o4nuk
11.07.2017, 22:05
ну моя основная вилка это лирик рс2дш
там 2 компресии
у меня они закручены на 7 и 11 шелчков
хф же в открытом это желе как по мне ни стоппи не сделать ни со спуска нормально ехать с такой компрессией не возможно, на мой взляд
в закрытом - вполне адекватно брейк дайва нет

bruto
11.07.2017, 22:06
брейк дайв-то никуда не девается, как и раскачка

cka3o4nuk
11.07.2017, 22:25
хз что у вас но у меня с закрытой компрессией все стало на свои места

АртёмН
12.07.2017, 10:07
Возможно у Вас разные понятия приемлемой величины брейкдайва ) ну и bruto весит больше, примерно как я.
Когда я только поставил новую трейс в стоке, то тоже обратил внимание как она меня мягко подхватывает при торможении (rl2) но то было зимой, может масло загустело немного.
Чтобы усилить платформу без усиления компрессии надо раздобыть колечко преднагрузки потолще чем 0.3, скажем 0.5. Внутреннее у него чуть больше 16, а внешнее 18.
Если хочется усилить компрессию - просто добавьте шайб.

bruto
12.07.2017, 10:22
75 я вешу

cka3o4nuk
12.07.2017, 13:32
ребят чесно не знаю я бы даже ослабил то что получилось...

bruto
12.07.2017, 14:26
прелоад шим убери :)
будет вообще проваливаться

cka3o4nuk
12.07.2017, 18:43
неее :))

scout-rus
12.07.2017, 18:52
сегодня перебирал вилку фьюжен свип и скрутил резьбу гайки,которая на левой ноге прижимает шток к штанам вилки снизу,теперь не знаю что делать к токарю идти или поискать на форуме,может у Наливаича завалялось :)450788450789450790

cka3o4nuk
12.07.2017, 23:01
к токарю)

АртёмН
14.07.2017, 20:09
Новенький амморт с ибея Vector coil HLR конечно же настроен по умолчанию жестче чем мне надо :) Виной всему рама спеша с малой рычажностью. Казалось бы HLR должна регулировать компрессию от мала до велика, но мала не достаточно мала :(
Однако дело поправимо.
Спускаем воздух, закручиваем HLR и отворачиваем крышку рожковым ключем на 22мм. Если ухитриться закрепить амморт вертикально (положить в стаканчик вертикально), то и масло выливать не потребуется.
451105
451106
451107
Теперь берем обточенную головку на 11мм, зажимаем хвост в раму и откручиваем винт.
451104
Производитель заботливо установил по две шайбы каждого размера чтобы была возможность ослабить компрессию сохранив елочку.
Тасуем шайбы, затягиваем винт, плюхаем в амморт маслица чтобы было чего вытеснять при закручивании и таки закручиваем, хорошо закручиваем, от души. Готово. Поздравляю.

Стоковый стек компрессии (stock stack)
||||-
||||-
||||-----
||||-----
||||------
||||------
||||-------
||||-------
=PISTON=

Ослабленный стек (softer compression)
||||-------
||||------
||||-----
||||-
||||-
||||-----
||||------
||||-------
=PISTON=

По ощущениям компрессия стала меньше и наезд на кочку уже не огорчает. Регулировки в норме.

Наливаич
15.07.2017, 00:00
но мала не достаточно мала
HSR тоже бы ослабил на одну шайбочку из середины;)а то и на две, судя по компрессии

sals999
19.09.2017, 10:12
[QUOTE=Наливаич;6654188] Подскажите пожалуйста, правильный ли здесь порядок шайбочек? демпфер вилки xf trace rl2. И еще хотел спросить как правильно в демпфер залить масло и в каком положении должен быть шток с поршнем когда заливаешь, и должен ли оставаться воздух или надо полностью цилиндр залить?
https://preview.ibb.co/k69E8k/IMG_20170919_084405_01.jpg (https://ibb.co/n2ugok)

АртёмН
20.09.2017, 05:24
[QUOTE=Наливаич;6654188] Подскажите пожалуйста, правильный ли здесь порядок шайбочек? демпфер вилки xf trace rl2. И еще хотел спросить как правильно в демпфер залить масло и в каком положении должен быть шток с поршнем когда заливаешь, и должен ли оставаться воздух или надо полностью цилиндр залить?
https://preview.ibb.co/k69E8k/IMG_20170919_084405_01.jpg (https://ibb.co/n2ugok)

Стоковый расклад есть несколькими постами выше. Это бу вилка или кто там под что настраивал?

sals999
20.09.2017, 09:29
[QUOTE=sals999;6797018]

Стоковый расклад есть несколькими постами выше. Это бу вилка или кто там под что настраивал?

бу вилка, блокировка не работает, не знаю настраивали или нет. мне надо так же шайбы положить?

||||----- 18x0.15
||||----- 18x0.15
||||----- 18x0.15
||||-- 12x0.15
||||-- 12x0.15
||||-- 12x0.15
||||----- 18x0.15
||||----" 18x0.3 preload ring + 16x0.15 centering shim
||||""""" 18x0.2 leader shim

И еще подскажи, все таки как масло в сам демпфер налить? не соображу что-то

bruto
20.09.2017, 09:50
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996.html
первые посты

sals999
20.09.2017, 10:47
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996.html
первые посты

Но там не разбирают high-speed shim stack

bruto
20.09.2017, 11:08
зато масло заливают
"70 мл и пожамкать, чтоб в стакан стекло и воздух вытеснило"

sals999
20.09.2017, 11:21
зато масло заливают
"70 мл и пожамкать, чтоб в стакан стекло и воздух вытеснило"

примерно понятно, надо пробовать)

АртёмН
20.09.2017, 17:42
[QUOTE=АртёмН;6799194]

бу вилка, блокировка не работает, не знаю настраивали или нет. мне надо так же шайбы положить?

||||----- 18x0.15
||||----- 18x0.15
||||----- 18x0.15
||||-- 12x0.15
||||-- 12x0.15
||||-- 12x0.15
||||----- 18x0.15
||||----" 18x0.3 preload ring + 16x0.15 centering shim
||||""""" 18x0.2 leader shim

И еще подскажи, все таки как масло в сам демпфер налить? не соображу что-то

Можно и так, но это будет не сток...
На твоем фото около перепускной детали лежат мелкие шайбы - их там не должно быть. Со стороны наперстка должна быть одна подпружиненная шайба, прикрывающая отверстия. С другой стороны пистона первым делом лежит самая толстая шайба, на ней большое колечко, а внутри него шайба на 16мм. Далее все шайбы на 18, потом все 12мм проставки.
Кстати я бы и в наперсток глянул - вдруг и туда лазили.
Как наливать: спустить вилку, сжать, выкрутить топкеп демпфера и немного вытянуть вверх - чтобы было удобно заливать. Достаточно не долить пару сантиметров до резьбы в ноге (на сложенной вилке). Ну и пожамкивать вилку при заливке чтобы масло заполнило демпфер в ноге. Или отмеритт 70мл.

sals999
20.09.2017, 17:56
[QUOTE=sals999;6799373]

Можно и так, но это будет не сток...
На твоем фото около перепускной детали лежат мелкие шайбы - их там не должно быть. Со стороны наперстка должна быть одна подпружиненная шайба, прикрывающая отверстия. С другой стороны пистона первым делом лежит самая толстая шайба, на ней большое колечко, а внутри него шайба на 16мм. Далее все шайбы на 18, потом все 12мм проставки.
Кстати я бы и в наперсток глянул - вдруг и туда лазили.
Как наливать: спустить вилку, сжать, выкрутить топкеп демпфера и немного вытянуть вверх - чтобы было удобно заливать. Достаточно не долить пару сантиметров до резьбы в ноге (на сложенной вилке). Ну и пожамкивать вилку при заливке чтобы масло заполнило демпфер в ноге. Или отмеритт 70мл.

вот я тут поподробнее все разложил

https://preview.ibb.co/fbzu9Q/IMG_20170920_084216.jpg (https://ibb.co/cdWkG5)

https://preview.ibb.co/bxNMOk/IMG_20170919_191151.jpg (https://ibb.co/kDwgOk)

спасибо за помощь)

leebdv
29.09.2017, 17:02
Добрый день, подскажите пожалуйста, является ли запечатленная работа вилки нормальной? Имею ввиду звук, в реальности он более звонкий, чем на видео. Вилка x-fusion velvet rl2, новая, как и велосипед. Пробег примерно 130 км. Нулевого ТО не было) Если сделать медленный отскок, звук становится примерно в половину тише, но не пропадает полностью. Видео: https://vimeo.com/236085323

Лёха Ступино
29.09.2017, 23:05
Добрый день, подскажите пожалуйста, является ли запечатленная работа вилки нормальной? Имею ввиду звук, в реальности он более звонкий, чем на видео. Вилка x-fusion velvet rl2, новая, как и велосипед. Пробег примерно 130 км. Нулевого ТО не было) Если сделать медленный отскок, звук становится примерно в половину тише, но не пропадает полностью. Видео: https://vimeo.com/236085323

Столкнулся с таким же явлением,при таких же условиях.Подтянул рулевую вроде прошло,через какое-то время появилось снова и также неожиданно пропало.Жду повторной явки))

Наливаич
29.09.2017, 23:17
запечатленная работа вилки нормальнойсчитаться не может,
но у фьюжено свои представления о норме.
криминала нет

cka3o4nuk
01.10.2017, 20:43
отскок закрутите хотя бы чуть чуть
то что на видео не настроено
с закрученным отскоком стучать не будет

Лёха Ступино
01.10.2017, 22:59
отскок закрутите хотя бы чуть чуть
то что на видео не настроено
с закрученным отскоком стучать не будет
спасибо))

leebdv
02.10.2017, 13:25
С закрученным отскоком тоже стучит, не так явно, но все равно стучит. Свою вилку вместе с прикрепленным к ней велосипедом я сегодня оставил в сервисе Триала. Интересно, какое будет заключение мастера..

bruto
02.10.2017, 13:34
да про это писали, что topout отбойник слишком жёсткий в некоторых вилках
в 34мм моделях помягче

Наливаич
02.10.2017, 22:14
спасибо)
и чо, правда помогло?!:rolleyes:

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:12 ----------


отбойник слишком жёсткий
там еще и крутилка демпфера стучит, емнип.
гдет выше в теме разбиралось.

Лёха Ступино
02.10.2017, 22:30
и чо, правда помогло?!
могу проверить))))ослаблю и попробаю))
;)

AMD64
17.10.2017, 22:34
Подскажите пожалуйста кто сталкивался с заменой стальной пружины в x-fusion vengeance r 170мм
Стоит стоковая- зелёна (69-82кг) и вилка согнана до 140мм. По правильному, без проставок.
Мой вес с рюкзаком обычно 92-95кг. При торможении ходит на весь ход, до короны. Ну вообщем как есть- ездить весьма стрёмно.
На ибее покупать за 50$ желания нет- дорого, как и переделывать на воздух.
По месту есть в продаже пружины от RS domain и boxxer, с вполне лояльным прайсом - 15-22$
Родная пружина имеет размеры:305x30x20мм
Что если взять пружину от боксера и укоротить с одного конца? И само собой направляющие подогнать под внут. диаметр новой пружины.
Ко-то уже занимался подобным?

snarkus
18.10.2017, 09:36
Подскажите пожалуйста кто сталкивался с заменой стальной пружины в x-fusion vengeance r 170мм
Стоит стоковая- зелёна (69-82кг) и вилка согнана до 140мм. По правильному, без проставок.
Мой вес с рюкзаком обычно 92-95кг. При торможении ходит на весь ход, до короны. Ну вообщем как есть- ездить весьма стрёмно.
На ибее покупать за 50$ желания нет- дорого, как и переделывать на воздух.
По месту есть в продаже пружины от RS domain и boxxer, с вполне лояльным прайсом - 15-22$
Родная пружина имеет размеры:305x30x20мм
Что если взять пружину от боксера и укоротить с одного конца? И само собой направляющие подогнать под внут. диаметр новой пружины.
Ко-то уже занимался подобным?

сгонял венженс со 170 до 150.
просверлил 3е отверстие в штоке, пружину не трогал.
Если брать теорию, более короткая пружина должна быть жестче для корректной работы с тем же весом.
если удасться найти пружину от 36й фоксы или лирика/домейна +/- искомой длины и под ваш вес - лучше ее.
либо брать более длинную супер жесткую и подрезать.
я под свои 75кг компенсировал проставкой преднагрузки (~1.5 cm), мне хватило.

Лёха Ступино
18.10.2017, 22:23
могу проверить))))ослаблю и попробаю))
;)

на максимально откручином отскоке стуки вернулись))

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:21 ----------


С закрученным отскоком тоже стучит, не так явно, но все равно стучит. Свою вилку вместе с прикрепленным к ней велосипедом я сегодня оставил в сервисе Триала. Интересно, какое будет заключение мастера..

Какое заключение мастера??

Наливаич
18.10.2017, 23:15
заключение

выделил жЫрным (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=173979&page=18&p=6825068&viewfull=1#post6825068)
если забить и катать, не устраивает,
то переделка демпфера на беззвучную работу.
если что велкам.

leebdv
19.10.2017, 11:09
Какое заключение мастера??
Перебрали, накачали 50 psi, сказали все ок, больше не стучит. Первые километры действительно вилка работала тихо, но потом я накачал 60 psi и стук вернулся. Пока за окном стоит хорошая погода я катаюсь и заодно думаю, забить или не забивать, загнать вел в сервис всегда успеется)

Airborne89
19.10.2017, 14:02
Ребята, кто-нибудь сталкивался с заменой башингов в X-Fusion Slide RL2 ? Какими можно заменить, возможно например от Рокшокс?

Наливаич
19.10.2017, 19:31
например от Рокшокс
я бы не рискнул, фоксовые скорее всего можно, но танец живота на бубне врхне анадырьского чукчи племени тумба юмба там обеспечен.
успешных историй на эту тему не слыхал, сам не пробовал ибо никто не приносил

skadi
19.10.2017, 23:40
Люфтит? Лечится методом: вынуть буш, снять наждачкой с разреза пару десяток, вклеить буш обратно.

Airborne89
20.10.2017, 10:42
Наливаич, skadi, понял спасибо.
Да, имеется сильный люфт. Вилке еще года нет, люфт возник летом.

AMD64
09.11.2017, 15:19
Запилил кастомную пружина на Ведженсис. За основу была взята голубая Firm пружина от Boxxer-а. Болгаркой укорочена, затем отпущены полтора витка на газовой плите и плоскогубцами выгнуты. Ну и финальная стадия- торцовка упорной поверхности на наждаке. Первые испытания показали, что нужно точить новые упорные пластиковые втулки.

AMD64
10.11.2017, 15:37
Продолжение половой драмы)))
Сделали верхнюю проставку, пружину в работе практически не слышно.
Получилось, не совсем то, что ожидал. Рабочих ходу максимум 100мм. Больше продавать не могу.
Пружина под вес 81–90 кг, судя по мануалу. Сам вешу с одеждой 90-92кг.
Вопрос, на сколько жоще становится пружина если обрезать витки?



467787

Наливаич
10.11.2017, 22:02
если обрезать витки
прямо пропорционально количеству обрезанных витков, не?

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------

размягчение пружины точилом знакомо?

AMD64
10.11.2017, 22:38
размягчение пружины точилом знакомо?
Увы, нет..

Наливаич
10.11.2017, 22:46
нет..
но наверняка догадываешься, просто не уверен...
так вот, будь смелее, все получится.;)

AMD64
10.11.2017, 23:53
но наверняка догадываешься, просто не уверен...
так вот, будь смелее, все получится.;)
Думаю ничего толково с этого не выйдет. Т.к. сег уже сейчас 25мм. И в начале хода плюш, а потом дикая прогрессия. Это притом что вилка уже согнана с 170мм до 140мм (путем перемещения нижнего упор на штоке).
Здесь скорее нужна пружина с большим количеством витков. Например с Лирика или Домейна однокороного.

IUSius
11.11.2017, 00:00
сжатая длинная пружина даёт такую-же нагрузку как и сжатая укороченная, только укороченная достигает этой нагрузки за меньший ход

f=kx

f1=f0

укороченная = непиленная
k1*x1=k0*x0


x0=x1+L где L - величина хода отрезанной части пружины

k1=k0+k0*L/x1

Наливаич
11.11.2017, 00:31
дикая прогрессия:rolleyes: а в штаны точно не налили лишку?
откуда у простой пружины прогрессия:unknw:

IUSius
11.11.2017, 11:22
AMD64,
длинная пружина при ходе на 100 мм сжималась на условные 60% от её возможного полного хода
обрезанная пружина при ходе на 100 мм стала сжиматься на условные 80% от её возможного полного хода, что даёт такую нагрузку, которую достигала бы необрезанная пружина при сжатии на условные 150мм

bruto
11.11.2017, 11:29
у пружины линейная жёсткость, если что
просто ход ограничен, а так K1*100мм = K2*100мм при K1=K2 (те самые lbs/in, которыми буржуйские изделия маркированы обычно)

АртёмН
12.11.2017, 11:01
у пружины линейная жёсткость, если что
просто ход ограничен, а так K1*100мм = K2*100мм при K1=K2 (те самые lbs/in, которыми буржуйские изделия маркированы обычно)

Т.е. если в планах было обрезать пружину пополам и поиметь такую же жесткость как раньше, то нужно было брать донора с вдвое меньшей жесткостью.

Наливаич
12.11.2017, 15:05
С таким укорачиванием поосторожней при превышении удельной деформации витка пружины ломать может.

v.Sergy
13.11.2017, 01:23
На подвесе установлен X-fusion 02rla 190, вел 2009года. У него нет регулировки отскока, поэтому подумываю заменить на rl, но не могу понять какой у rla ход? Спускал, сжимал, судя по резинке ход где то 4,3мм. Но в тырнетах вижу параметры 190х50(51), только не на rla, а на rl.
Как точно узнать ход rla?
У rla есть какие ни будь преимущества, может он за счёт простоты надёжней? (катаю очень спокойно)

Наливаич
13.11.2017, 01:34
X-fusion 02rla 190, У него нет регулировки отскока,
может она просто не работает?фоточки изделия желательно приводить, не всегда все в курсе тонкостей маркетологических названий.
по картинкам бывает легче гадать

v.Sergy
13.11.2017, 02:32
Есть всего одна красная крутилка, которая по сути блокировка. В средних положениях ход замедляет, но не фиксируется, и сама быстро возвращается к разблокированному состоянию. А у rl есть кругляш, который регулирует скорость хода штока.
(аморт такой грязный на фото, даже извиниться хочется, на самом деле он не такой))) просто я его смазывал недавно, прям заливал смазкой все соединения, боролся со скрипом, но скрип оказался в др месте) (скрип был в чашках рулевой колонки, я не думал что это возможно)
http://i053.radikal.ru/1711/d1/efe943260b2d.jpg на втором фото измеряю ход
http://s001.radikal.ru/i193/1711/9e/439639f62269.jpg

Наливаич
13.11.2017, 03:47
даже извиниться хочется
а как переводится слово возле

красная крутилка




измеряю ход
в демпфере может маслица не хватать у таких старичков. посему измерение не совсем корректно
51 там скорее всего, если конечно под раму спецом не требовалось ограничение хода аморта до того, что намерено.
но за фьюженами такой кастомизации не припомню.

с таким амортом лучше до мастерской прогуляться, по нему возможно просто переборка плачет, обычно это гораздо дешевле, чем замену аморта мутить.
заодно и про отскок узнаете и про некоторые фишки данной реализации, может чего перетюнить предложат...

АртёмН
13.11.2017, 05:39
С таким укорачиванием поосторожней при превышении удельной деформации витка пружины ломать может.

Какое превышение? Человек колхозит не задумываясь - он уже морально готов покупке новой вилки ;)

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:27 ----------


На подвесе установлен X-fusion 02rla 190, вел 2009года. У него нет регулировки отскока, поэтому подумываю заменить на rl, но не могу понять какой у rla ход? Спускал, сжимал, судя по резинке ход где то 4,3мм. Но в тырнетах вижу параметры 190х50(51), только не на rla, а на rl.
Как точно узнать ход rla?
У rla есть какие ни будь преимущества, может он за счёт простоты надёжней? (катаю очень спокойно)

На подвесе стоит аммортизатор и нету регулировки отскока - этого не может быть! ;) В отличии от автомобиля общая подрессоренная масса сильно зависит от веса ездока, а скорость отскока для данной массы имеет совершенно конкретную величину (+-), да еще на скорость отскока влияет температура воздуха снаружи и прочие факторы. Т.е. если хотябы одна настройка в вело амморте вынесена наружу, то это именно отскок. И даже не переводя надпись около красной крутилки можно предположить что эта крутилка влияет на отскок )

v.Sergy
13.11.2017, 10:56
Перевода не знаю.
Крутилка перекрывает клапан, это только блокировка амортизатора. В среднем положении она не держится. Я звонил в фирму по ремонту амортизаторов, спрашивал можно ли установить колёсико регулировки отскока, сказали слишком сложно.
Этот вел у меня с новА, амортизатор так работал всегда, и за годы ни как не изменился.

Вопрос был в измерении хода, если реальный ход 43, может ли он по каталогам проходить как 190/50? Я собственно и надеялся что есть какой нибудь каталог за 8-9 годы с указанием характеристик.

Наливаич
13.11.2017, 12:18
Вопрос был в измерении ходанадо открутить воздушную банку и пометить длину штока демпфера которая торчит из головы аморта без учета бумперного элемента.



звонил в фирму , сказали слишком сложно.
либо спросили чет не так , либо второе.


2к стоит переборка в среднем по москве, тогда и 51мм появится и отскок заработает, как хочется и "блокировку" можно ослабить ...
регионы демпингуют - Полная переборка амортизатора от 700 р. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163324&p=2614503&viewfull=1#post2614503)
нормальный у вас аморт, смысла его менять ноль, на вид не изношен не протерт. просто сделать, как надо и катать.

но это вам решать.

v.Sergy
13.11.2017, 14:43
Ну то есть по тому на сколько сдвинулся о-ринг нельзя судить о полном ходе амортизатора?

Я вижу много объявления о продаже б.у. амортизаторов 190/50, тех же х-фьюженов, только с нормальной регулировкой отскока, за 4-6т.руб, я бы просто купил и поставил вместо своего. А мой получается не стандартный 190/43?? Мне ход больше чем сейчас не нужен, рычаги в раму упрутся.

Потерял телефон сервиса куда звонил, есть какие нибудь контакты где конкретно их перебирают.

scout-rus
13.11.2017, 14:58
Ну то есть по тому на сколько сдвинулся о-ринг нельзя судить о полном ходе амортизатора?

Я вижу много объявления о продаже б.у. амортизаторов 190/50, тех же х-фьюженов, только с нормальной регулировкой отскока, за 4-6т.руб, я бы просто купил и поставил вместо своего. А мой получается не стандартный 190/43?? Мне ход больше чем сейчас не нужен, рычаги в раму упрутся.

Потерял телефон сервиса куда звонил, есть какие нибудь контакты где конкретно их перебирают.

см.выше

Наливаич
13.11.2017, 15:36
где конкретно их перебирают.
тут писать не принято в открытую
забанят за рекламу, поэтому только намеками;)

92629О5511 XLAB.TEAM (http://xlab.team) - НЕМНОГО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО МАСТЕРСКАЯ. Обслуживание, тюнинг, разработки для вашего увлечения.

IUSius (http://forum.velomania.ru/member.php?u=48603) обещает справиться с этим за 700р, но тонкости лучше обсуждать напрямую.


---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------


по тому на сколько сдвинулся о-ринг нельзя судить о полном ходе амортизатора
можно, если аморт в порядке.
ваш , кажется, нет. поэтому нет, нельзя

skadi
14.11.2017, 02:04
Помню, у фьюженов старый древний похожий аморт, крутилка с 5 положениями, регулируется как компрессия, так и отскок одновременно, до полной блокировки.
Аморт стоял на кантрийном корратеке, потому такое решение было вполне норм, регулировка от плюша, "не качается" до полного блока.

v.Sergy
14.11.2017, 11:22
Да здесь тоже есть что то похожее. При повороте регулятора слабые щелчки чувствуются. Но чёткой фиксации рычажка нет и не было. Поэтому я им пользуюсь только в двух положениях открыто - закрыто. Надо ещё попробовать.
На авито парень продаёт аморт как у меня только с двумя крутилками, тоже 190/50, попросил его померить ход, говорит 47, а у меня 43. Блин, даже не могу его просто заменить..

skadi
14.11.2017, 13:51
Можешь. нужна разрезная проставка на шток в банку, которая будет работать как отбойник.
и вполне может рама поддерживает бОльший ход.

Только нужно убедиться, что у тебя действительно ход 43, а не потому что стакдаун в аморте.

Наливаич
14.11.2017, 14:22
стакдаун в аморте.
ифп догнал скорее всего;)

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------


чёткой фиксации рычажка нет и не было.
надо ее поискать, где-то винтик по идее прячется, который отвечает за поджатие пружинки щелчков

АртёмН
15.11.2017, 05:49
Да здесь тоже есть что то похожее. При повороте регулятора слабые щелчки чувствуются. Но чёткой фиксации рычажка нет и не было. Поэтому я им пользуюсь только в двух положениях открыто - закрыто. Надо ещё попробовать.
На авито парень продаёт аморт как у меня только с двумя крутилками, тоже 190/50, попросил его померить ход, говорит 47, а у меня 43. Блин, даже не могу его просто заменить..

Отстегни амморт, раздвинь раму, измерь расстояние между центрами ушей, потом сложи раму, измерь расстояние ещё раз. Станет ясно что вообще влезает.
В принципе ход всегда можно уменьшить проставкой на шток в воздушке. У меня, например вместо штаного 200х47 влезает и 216х63 и 222х69.