PDA

Просмотр полной версии : X-Fusion устройство, настройки, неисправности, ремонт, обслуживание



Страницы : 1 [2] 3 4

coolmox
17.11.2015, 10:09
2м же Velvet"ам повезло меньше. Там резинки на воздушных поршнях разбухли до неприличных размеров. Выбивали молотком =) Посте проварили в кипятке, стало получше, с грехом пополам засунули обратно и залили нормальное масло. Тупить стало меньше, но все равно ощущается.

нормальное - это какое? Залили куда, в воздушную камеру? Там вроде консистентные сопли, или не? А резинки другие подобрать не удалось?

Еще вопрос. Шредер под накачку там со стандартной резьбой? мой насос, подходивший до этого к любой вилке мирового вилкостоения, на этом шредере прокручивается. Резьба на насосе устала, может быть такое? При этом на Манитушку только что накрутил плотно....

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:10 ----------

А что за стук при резком сжимании(или в начале разжимания) вилки при средней настройки отскока? На быстром отскоке стука нет.

Sergeevich
17.11.2015, 10:59
нормальное - это какое?
В последнее время замешиваю PM600 с Мотюлем 20w до консистенции жидких соплей.


Залили куда, в воздушную камеру
Туда. Ну и 20ку в штаны по 15мл.


Там вроде консистентные сопли, или не
было что то густое, да.


А резинки другие подобрать не удалось?
Одну резинку. Даже не пытались...


Шредер под накачку там со стандартной резьбой?
Самый стандартный.

Наливаич
17.11.2015, 11:36
А что за стук ..........при средней настройки отскока? На быстром отскоке стука нет.
стало быть демпфер. :rolleyes:тут , на форуме, такое уже лечилось, если то же самое, то он не критичный, но раздражает прилично.
начинаешь эксцентрик\ось проверять , рулевую подтягивать....;)




Резьба на насосе устала, может быть такое?
регулярно приходится выкидывать насосы.

basik
23.11.2015, 22:14
Вчера сдернул штаны со своего сланта для замены сальников,сегодня заменил сальники-пыльники,поролнки с вечера замочил в маслице.Перед тем как собрать попробовал продавить поршень воздушки с превеликим усилием продавил.Вот и думаю что на страгивание влияет залипание поршня воздушки.Демпферный поршень ходит без прблем.Вопрос:как лечить залипание поршня воздушки?

skadi
23.11.2015, 22:58
Вопрос:как лечить залипание поршня воздушки?
заменой уплотнения.

Наливаич
23.11.2015, 23:00
заменой уплотнения.у кого-то еще поршень разбухает, не вру. сам обтачивал:declare:

skadi
23.11.2015, 23:10
Пластик?
Ну дела.

fleet
23.11.2015, 23:16
у кого-то еще поршень разбухает, не вру. сам обтачивал:declare:

Сотрется лишнее само :)

skadi
23.11.2015, 23:45
Лишний алюминий с ноги сотрется? Ну окей :unsure:

fleet
24.11.2015, 22:13
Лишний алюминий с ноги сотрется? Ну окей :unsure:
Алюминий с ноги? ну ок :unsure:

LogofFski
25.11.2015, 09:50
у кого-то еще поршень разбухает, не вру
да это по весне наверное...
почки набухают, поршни...

Feltandy
28.11.2015, 23:39
В вилке залита трансмссионка в штанах, проблем не было раньше, а вот в последнее время, месяца два назад после покатушки масло выступило на сальнике. Я перебрал, протер и опять налил по 20 мл 75w. Сегодня после продолжительной пыльной покатушки, очень насильственной, другой сальник в одном месте масло выдавил немного. Первый сальник сухой. Вопрос, пришло время менять сальники (1,000 км)? Сменить масло на пожиже, типа моторки что то? Если отбросить замену сальников, думаю так, ноги сильно смазаны, это видно, есть налет маслянный, при частом сжимании вилки масло все вверх поднялось и понасело на поролонке и т.д., пыль липнет на ноги и начинает набиваться комком в каком то месте под сальник. Может быть такой вариант?

skadi
28.11.2015, 23:47
Сальникам сложно снимать густое масло. Налейте моторки и по 10 кубов, а не 20, не забудьте пропитать поролонки. Если не помогает, можно вынуть сальники и подрезать пружинки (обе в каждом сальнике)

Feltandy
28.11.2015, 23:58
Спасибо за молниеностный ответ :good: А 10 хватит? Лил по мануалу 20, вилка пружинная, пружину немного консистентом стоит мазнуть?

skadi
29.11.2015, 05:56
Если заранее пропитать поролонки, то хватит.
Не знаю, как устроены пружинные хфьюжен, но я не люблю мазать пружину консистентом и делаю это только когда нога с пружиной не имеет сообщения с маслом штанин, или если пружина гремит о стенки ноги.
По мануалам обычно мажут. Хуже не будет. Без фанатизма.

Feltandy
30.11.2015, 00:02
Я когда ее ставил то в трех местах термоусадку садил, что б не царапала по стенкам. Спасибо

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:55 ----------

После того как сменил на 5w моторку, есть первоначальное залипание. Думаю залить 10 или 15. Теперь смотрю данные по вязкости трансмиссионки и моторок, выходит 5, 10 и 15 сопоставимо с 75-80 трансмиссионкой. Хм... С трансмиссионкой мягенько вилка ходила, но при хорошей работе вилка начала гнать масло. Где правда? Если схожи по вязкости, тогда почему моторка легко стекала по штоку, а трансмиссионка нет. Адгезия разная?

skadi
30.11.2015, 01:09
выходит 5, 10 и 15 сопоставимо с 75-80 трансмиссионкой.
нет. это на глаз даже заметно. трансмиссионка вообще кисель киселем.

Feltandy
30.11.2015, 01:14
Дак в том и дело. По таблицам вязкости я смотрел

http://www.autolub.info/class/sae1.jpg

skadi
30.11.2015, 01:23
А где здесь что-то сказано про равенство? Ну и сравнивать их могут далеко не при комнатной температуре.

Feltandy
30.11.2015, 01:34
Что посоветушь залить вместо 5 ки? 10w40 от мото есть и 15w50 скутера.

Наливаич
30.11.2015, 09:43
Где правда?
у тебя в вилке.
густое действительно сильнее липнет, быстрее мигрирует, сильнее сопливит.



схожи по вязкости
ты мерил?:rolleyes:

а что делать, тебе уже говорили про пружинки. на всяк случай уточню внутренние\нижние
а то ты такие вопросы задаешь, как будто первый час на форуме ;)

Feltandy
30.11.2015, 10:15
Пружинка то одна :mosking:
Залью 10, попробую.

Наливаич
30.11.2015, 10:21
Пружинка то одна
поставь с двумя

Sergeevich
30.11.2015, 10:50
Пружинка то одна
Две их там =) Одна которая сверху и ее видно. Вторая снизу сальника спрятана. Достать ее проще всего вынув сальник из штанов.

Ну и если кратко: 1ая пружинка отвечает за Непроникновение говна внутрь, 2ая за Непопадание масла изнутри на ноги =D

Feltandy
30.11.2015, 10:54
Ааа, вы про эти пружинки, две! Я то про вилочную ;)

Наливаич
30.11.2015, 10:58
Ааа, выточно нигде не падали ;)

Feltandy
30.11.2015, 11:32
:) тьфу 3 раза. По теме смазки штанов, есть ли смысл 10 лить или 15? По опыту, 5 ки должнл было хватить? Страгивание только первое, как залип Поршня я думаю, что пружину держит. Потом гладко. Боюсь испортить, вот и подумал о более вязком.

skadi
30.11.2015, 11:51
Страгивание только первое, как залип Поршня я думаю, что пружину держит. Потом гладко.
дык и лей 5в-40
начальное страгивание никого не волнует.

Feltandy
30.11.2015, 15:38
:good: если этого достаточно для смазывания бушей, то так и оставлю. Просто трансмиссионка обволакивала так, что даже если пару недель не трогать велик, нет совсем залипаний, привык. Но как выехал на более агрессивный маршрут и распустил отскок, то всю трансмиссионку подняло к пыльнику, по всей видимости.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------

Все таки первоначальный залип смущает. То было на седло давишь и вся рама ходит, пружина и перед и зад... А тут руль стоит на месте, пока его не продавишь. Открыл крышку, вытянул пружину. Так же подвигал без пружины, залипает! Понятно, что поршень под пружиной. Накапал пару капель синих соплей, есть полно, пожмякал без пружины, мягко. Поставил пружину и... наконец то, заработало. Оставил пятерку в штанах, звука сухости не наблюдается.:good:

Пока дожди папу дней, надо чем то занять руки :)

velomanyak
01.12.2015, 11:19
Какой вязкости масло лить в X-fusion o2r ?

Наливаич
03.12.2015, 05:42
X-fusion o2r ?
5-10в, в зависимости от веса, предпочтений...

Feltandy
03.12.2015, 09:32
Кстате такой вопрос может быть не актуален. Можно посоветовать вязкость порядка 35 сст, но никто ж не знает какой тюн аморта (сколько шайбочек), ну и все это в работе с рычажностью рамы. Может быть как плохо, так и хорошо такая вязкость.

skadi
09.12.2015, 22:43
2м же Velvet"ам повезло меньше. Там резинки на воздушных поршнях разбухли до неприличных размеров. Выбивали молотком =) Посте проварили в кипятке, стало получше, с грехом пополам засунули обратно и залили нормальное масло. Тупить стало меньше, но все равно ощущается.

Все вилки были новые.

Штатные х-ринги действительно разбухают. До того, что 2 атмосферы вкачиваешь, а поршень не особо торопится вылезать.

Подбирал сегодня о-ринг к вельвету. По канонам надо было бы ставить 022-028-036, садится как нужно, но что-то плотно получалось. Поставил 019-025-036 два штука.
Берите оба варианта, пробуйте, может быть даже комбинируйте.

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:38 ----------

Вилка понравилась, хорошая, плюшевая. Уплотнения между штоками и штанами придумал какой-то извращенец, работают они неважно.
Винтики на отскоке и блокировке слабенькие -- не очень хорошо. Крутилка отскока не прижимается до конца и юлит на своем посадочном. Гидра к вилке прикручивается не самым популярным полторашным шестигранником. Впрочем, вышеупомянутые винтики крутилок тоже не самого ходового размера. Кто будет перебирать -- запасайтесь наборами отверток для мобил.

Наливаич
20.02.2016, 23:38
чет совсем провалилась темка, поднимем экзотикой.

не занаю, можно ли на этом катать, но починить можно;)

история
вилонька начала спускать, довольно быстро, сделайте ТО.
вскрытие особо косяков с уплотнениями поршня не показало, трещин в поршне тоже разглядеть не смогли, ноги не ржавые, протертостей нет, топкеп, нипель в норме...
лан резину меняем, одно уплотнение добавляем вместо 2-х , теперь три кольца на поршне:good:
чутка пожамкали прокатились вокруг дома, вроде держит.
но за денькатания спускает....

привозят, гарантия жешь....
топим вилку целиком утечки не видно.
снимаем штаны топим - не детектируется
жамкаем штоком, содаем всякие перекосы, не детектируется, но в горизонте тяжело жамкать
делаем вертикальную ванну, прожимаем 60пси, из под поршня не булькает.
потом замечаем в отраженке, фотик вообще четко заснял. а невооруженным взглядом почти не видно было.

https://img-fotki.yandex.ru/get/67504/10800255.80/0_b9619_6fc8cc8b_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/759321)
P1080501.JPG
https://img-fotki.yandex.ru/get/40777/10800255.80/0_b961d_df947787_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/759325)
P1080505.JPG

утопили, ногой, давим выламывая ногу - булькает

трещину заблокировали проставкой, объем воздушной камеры увеличили, для компенсации проставки

https://img-fotki.yandex.ru/get/65488/10800255.80/0_b9620_1a48f225_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/759328)
P1080508.JPG

IUSius
20.02.2016, 23:53
по пинде пошла нога, фронтальный удар нехилый видать был

шток в короне ровно сидит? ноги параллельны? 32-е?

Наливаич
12.03.2016, 09:13
шток в короне ровно сидит? ноги параллельны? 32-е?
да , 32-е
на счет неровности , на глаз особо не видно, штанишки скользят превосходно, на порядок более кривые экземпляры были, но без трещин.

---------- Добавлено 12.03.2016 в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение 21.02.2016 было в 00:04 ----------

Чета любит фьюжн грабли подставлять

https://img-fotki.yandex.ru/get/63971/10800255.81/0_bb87c_8b8e05da_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/768124)

https://img-fotki.yandex.ru/get/27579/10800255.81/0_bb87d_823de768_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/768125)

https://img-fotki.yandex.ru/get/27964/10800255.81/0_bb87e_7238c211_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/768126)





сделал так

https://img-fotki.yandex.ru/get/66316/10800255.81/0_bb87f_251468ee_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/768127)

всего могло бы и не быть, но для этого надо было регулярно проверять давление в компенскамере.

Feltandy
19.03.2016, 23:25
При регулярной инспекции штанов, как часто лазить в демпфер? Проехала вилка 1.5 Ккм, все горное как надо. Сам я демпфер не раскручу-нет инструмента :( Вопрос, пора ли уже нести в сервис? Сальники держут не сцут, все хорошо работает, демпфер в т.ч., как быть? Из опыта, что там с маслом обычно на таком пробеге? В аморте недавно менял на погуще масло, после 500 км - чистейшее.

Ах да, fusion vengeance hlr coil

cka3o4nuk
19.03.2016, 23:28
а фигли в хф демпфер раскручивать?
там всего то нада 2 ключа обычных

Feltandy
20.03.2016, 10:07
Да? Мне показалось как то надо трубу зафиксить

---------- Добавлено 20.03.2016 в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение 19.03.2016 было в 23:15 ----------

А по поводу состояния масла в закрытом картридже. На сколько реально его хватит? 1.5 ккм это срок?

cka3o4nuk
20.03.2016, 11:36
Да? Мне показалось как то надо трубу зафиксить
ненада :)
1.5 не срок но вопрос в том какое там масло
лучше всего прижилось лшм

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------

есть кстати хинт как откручиваются практически любые трубы без адовых моментов затяжки
труба по длине заматывается куском резины от камеры разрезанной
2мя руками держит 1 человек и гайку крутит второй

Chute
29.03.2016, 21:46
Парни, а кто сталкивался с вилкой Х-Фьюжн Метрик под 27,5" колесо, что у неё с грязевым зазором? Как у фоксы или заметно меньше?
И можно ли ограничить у неё ход, без складывания по высоте?

Всё, разобрался, нашёл инфу, вопрос неактуален. 364 мм.

Odd1823
01.04.2016, 10:34
Купил на днях дакоту д29 race 2014 года с вилкой X-Fusion Slide RL2. В соседних темах понапугали браком и люфтами, начал к своей присматриваться. Люфта вроде нет, работает нормально за одним исключением - вот эта проблема (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=173979&p=5278058&viewfull=1#post5278058) присутствует. Теперь вот думаю стоит ли везти ее в сервис или пока забить.

Наливаич
01.04.2016, 13:35
вот эта
там их две:)

Odd1823
01.04.2016, 14:57
Присутствует проблема с первым страгиванием.

skadi
01.04.2016, 19:06
Odd1823, дальше тему почитай, решение озвучено мной в виде замены уплотнения поршня позитивки.

Odd1823
01.04.2016, 19:46
skadi, самостоятельно не осилю. Вопрос, что лучше - нести назад в магазин, идти к хорошему стороннему мастеру или откатать сезон и после ее перебрать (вроде как все равно надо будет).

Наливаич
01.04.2016, 22:39
что лучше - нести или откатать
зависит от выбора
мучить себя сезон или не мучить?

Rediir
06.04.2016, 22:20
Друг купил Jamis с Slide 29. Решили перед эксплуатацией сделать нулевое ТО. Сняли штаны. На штоке обнаружилась вот такая картина:
372006
Ну как бы повреждено, есть некие насечки. Хотя двигаться штоку не мешает.
Залили в штаны моторку 5w40, собрали обратно. Работает, но постояв, первое страгивание немного затруднено.
В демпфере решили не менять, локаут работает как надо (только крутилка, на мой взгляд, очень легко крутится). Башинги все на месте :)
Собрали всё обратно, ничего не сломали, ничего не течет, люфтов нет. Реальный ход 93 мм (не разбирали и не разгоняли).
Вообще, сложилось впечатление, что это такая фокса для бедных экономных. Все масла с фоксой идентичны, согласно мануалу. и болезни те же - страгивание.

fleet
06.04.2016, 23:10
Вообще, сложилось впечатление, что это такая фокса для бедных экономных. Все масла с фоксой идентичны, согласно мануалу. и болезни те же - страгивание.
У фоксы с 2013г нет проблем со страгиванием. Да и раньше не припомню.
Про страгивание у x-fusion тут уже 100 раз писали :) Говорят резинка воздушного поршня слишком тугая (типа разбухает от масла), хотя я свою Metric пока не разбирал.
По цене Metric, RV1 или REVEL и не скажешь, что она для бедных..:)

evgennaumenko
07.04.2016, 09:13
Друг купил Jamis с Slide 29. Решили перед эксплуатацией сделать нулевое ТО. Сняли штаны. На штоке обнаружилась вот такая картина:
372006
Ну как бы повреждено, есть некие насечки. Хотя двигаться штоку не мешает.
Залили в штаны моторку 5w40, собрали обратно. Работает, но постояв, первое страгивание немного затруднено.
В демпфере решили не менять, локаут работает как надо (только крутилка, на мой взгляд, очень легко крутится). Башинги все на месте :)
Собрали всё обратно, ничего не сломали, ничего не течет, люфтов нет. Реальный ход 93 мм (не разбирали и не разгоняли).
Вообще, сложилось впечатление, что это такая фокса для бедных экономных. Все масла с фоксой идентичны, согласно мануалу. и болезни те же - страгивание.

Вилка хорошая. Но есть один косяк, ЗАПЧАСТЕЙ НЕТ НИГДЕ. А начальное страгивание со временем приводит к заклиниванию воздушного поршня (резиновые колечки разбухают). Лечится просто:меняете резиновые колечки в количестве 2 шт. на поршне (покупал в автозапчастях для гидравлики).Цена вопроса 50 р.

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------

Уважаемые, может кто подскажет где купить запчасти на вилку Velvet 650. Нужен нижний шток демпфера.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:10 ----------

Уважаемые, может кто подскажет где купить запчасти на вилку Velvet 650. Нужен нижний шток демпфера.

Rediir
07.04.2016, 09:13
резиновые колечки в количестве 2 шт. на поршне (покупал в автозапчастях для гидравлики).Цена вопроса 50 р
А есть какие-то параметры у этих колечек?

fleet
07.04.2016, 09:49
Вилка хорошая. Но есть один косяк, ЗАПЧАСТЕЙ НЕТ НИГДЕ. А начальное страгивание со временем приводит к заклиниванию воздушного поршня (резиновые колечки разбухают). Лечится просто:меняете резиновые колечки в количестве 2 шт. на поршне (покупал в автозапчастях для гидравлики).Цена вопроса 50 р.

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------

Уважаемые, может кто подскажет где купить запчасти на вилку Velvet 650. Нужен нижний шток демпфера.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:10 ----------

Уважаемые, может кто подскажет где купить запчасти на вилку Velvet 650. Нужен нижний шток демпфера.
Из всех производителей более менее есть запчасти только на рокшокс и маниту.
Политика как я понял у них как у фокс, т.е. запчасти только через сервис. На тот же фокс их трудно достать и ценник будет в пол вилки. При этом особо никто ни ноет, а только слюни на фокс пускают.
По запчастям можно тут спросить teammano.ru (http://teammano.ru/) они x-fusion возят, кое что из запчастей было в наличии. Мне с вилкой отправили часть демпфера. Ну или самим x-fusion написать.

skadi
07.04.2016, 11:19
Rediir, я в теме все параметры просто разжевал. ну прочтите вы с конца 10 страниц.

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------

какой 10.. три, карл!

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=173979&p=5337325&viewfull=1#post5337325

Rediir
07.04.2016, 11:41
skadi, к разжевыванию неплохо бы добавлять еще вот эту ссылку
http://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=-1&page=0&month=-1&year=-1&search=&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=159604&pageK=095B10B8-DB5C-4061-982F-3A5697D91E96
Тогда все становится немного более понятно :)

И правильно писать 019-025-36, а не 019-025-036, иначе поисковик не находит нужное.
В любом случае, спасибо.

evgennaumenko
07.04.2016, 18:16
А есть какие-то параметры у этих колечек?

Колечки покупать обязательно для гидравлики(маслостойкая резина) Параметры колечек: внутренний диаметр-20 мм. толщина 3.5-3.6 мм

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:59 ----------


Из всех производителей более менее есть запчасти только на рокшокс и маниту.
Политика как я понял у них как у фокс, т.е. запчасти только через сервис. На тот же фокс их трудно достать и ценник будет в пол вилки. При этом особо никто ни ноет, а только слюни на фокс пускают.
По запчастям можно тут спросить teammano.ru (http://teammano.ru/) они x-fusion возят, кое что из запчастей было в наличии. Мне с вилкой отправили часть демпфера. Ну или самим x-fusion написать.
Написал в teammano.ru в ответ тишина. Этот магазин является официальным дистребьютером и сервисменом в России. Будьте внимательны при сборке и разборки вилки.Нижний шток демпфера из АЛЮМИНИЯ, т.е. сломать очень просто. Такого идиотского решения нет на RS.Опыт переборок вилок разных производителей имею. А теперь ДУМАЙТЕ ПОКУПАТЬ ИЛИ НЕТ,ЕСЛИ ВИЛКУ ПЕРЕБИРАТЬ 2 РАЗА В ГОД.

skadi
07.04.2016, 18:28
Сдуру можно и титановый шарик сломать.
Лопнувшие алюминиевые винты у верхних рокшоксов запишем сюда же. И сломанные штоки отскока маниту. И порванные концевики фокс фит-демпферов.

Odd1823
07.04.2016, 18:35
Вот так и приходим к ригиду. :) В моем городе нет запчастей ни для каких вилок. Для всех надо покупать на ебее.

evgennaumenko
07.04.2016, 20:02
Вот так и приходим к ригиду. :) В моем городе нет запчастей ни для каких вилок. Для всех надо покупать на ебее.

В моем городе нет запчастей то же. Я запчасти готов купить хоть на ебее, хоть на чайнереакшен, но именно на этого производителя их НЕТ НИГДЕ,только в сервисе в США.Однако на RS, маниту на чайне есть все.
СЕРВИС ВИЛКИ ПО ПРАЙСУ ОКОЛО 200 БАКСОВ на официальном сайте.
По поводу сдуру сломать можно все........ Производитель делает все, что бы заработать денег.

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:55 ----------

В этой вилке только косяк с нижним штоком демпфера.В остальном конструктив на высшем уровне. Если бы производитель часть нижнего штока, где резьба, сделал из стали то я был бы в восторге. А так.........

Feltandy
14.04.2016, 13:12
Раскрутил демпфер vengence hlr, оказалось совсем не сложно... Слил 91 мл масла и потом в перевернутом состоянии может еще 2 покапало. Везде нахожу инфу про 75, 80 и 85 мл, не нахожу Оф.даташит как фокс и т.п. Кто то может пролить свет, сколько лить то? :) В руках демпфер работает хорошо. От начала и до конца.

Зы. Вдруг услышал в начале хода как буд то по сухому сжимается вилка. Пружину вытащил, так же. В общем разобрал и в нижней части ног не особо гладко. Не знаю было так или нет, наверное да. Смазать легоньким слик хани или нормально так как сейчас?

IUSius
14.04.2016, 14:06
Feltandy, читни http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=311520 там недолго

fleet
14.04.2016, 14:09
Feltandy,
Из datasheet x-fusion:
Для vengeance HLR/RC
Демпфер - 85мл, в штаны - (LL/RL) 20/20мл, в воздушную пружину - 5мл
All air spring piston lubricant is X-Fusion Pure Slick
All fork damper oil is Torco Medium RSF (full synthetic 10.0wt) or RFF (Blended 10.0wt)

Feltandy
14.04.2016, 16:33
IUSius,
fleet,
:good: Спасибо!!!

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

А как проверить правильность уровня масла? Я не знаю почему слил 91 мл, вилку брал новой в магазине, года 3 назад. Есть ли смысл откачать до 85 или не критично?

fleet
14.04.2016, 16:37
IUSius,
fleet,
:good: Спасибо!!!

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

А как проверить правильность уровня масла? Я не знаю почему слил 91 мл, вилку брал новой в магазине, года 3 назад. Есть ли смысл откачать до 85 или не критично?

Вполне могла насосать 6мл масла из штанов.
По мануалу 85мл.
Отсутствие перелива масла проверяется полным задвиганием штока. Недолив - работой демпфера.

Feltandy
16.04.2016, 16:28
Вот такое дело получилось на пробеге 1,800 км и 2.5 года (почти год из них вилка не использовалась).

LogofFski
18.04.2016, 11:09
вот за этого год-то все плесенью и заросло... :)

вроде бы чистое масло, с воздухом только.

Feltandy
18.04.2016, 14:00
Эт не воздух, а как муть/хлопья какие то. Фото после примерно часа как слил.

DimaS_vl
19.04.2016, 08:41
Друзья, подскажите пожалуйста по вилке X-Fusion Slide 29" RL2
по мануалу: http://www.xfusionshox.com/images/service_center/torque_chart.xlsx
в графе Damper для Split Damper Velvet/Slide RL2 значение 140мл, а для Velvet/Streat/Slide RL2 70мл.
Сколько лить в демпфер этой вилки 140мл или 70мл? При переборке с демпфера слил 120мл! И что такое Split Damper? В вилки X-Fusion Slide RL2 ставят два типа демпфера?

Значит так, в демпфер залил 140мл. В ноги (штаны) по 15мл, в воздушную камеру 10мл. Везде залито MOTOREX Racing Fork Oil 10W. Сегодня первый раз катал после переборки вилки. Вилка работает отлично. Звон, бряканье в правой ноге, который появился у моей вилки спустя некоторое время после покупки велосипеда, исчез. Блокировка работает.

Техподдержка X-Fusion подтвердила мои предположения насчет того, что в демпфер Slide RL2 29" необходимо заливать 140мл масла!

Rediir
19.04.2016, 09:10
Влияет ли на прочность длина хода X-Fusion Slide 29" RL2? Сейчас выставлено на 100 мм с завода (реально работает на 93 мм). Если поставить на 120 или 140, увеличится ли риск поломки (выпадения башингов например)?
Нужно для установки на двухподвес с ходами 120/120.
Стиль катания: подмосковный лес-небольшие горки-корни. Иногда съезжание по лестницам. Вес около 100 кг.

Чингачгук
21.04.2016, 11:58
В моей X-Fusion Slide 29" RL2 выломан с мясом регулятор отскока. Даже где-то внутри штырёк обломан. Я конечно, попробую разобрать демпфер и поглядеть, что с ним можно сделать, но скорее всего придется покупать новый.
Если кто-то заметит, где продаются поршни отскока для X-Fusion Slide 29" RL2, киньте ссылку пожалуйста.
Накрайняк возможно подойдёт поршень отскока от вилок Rock Shox, которые есть в Веломире, но мне понадобится время на измерения и осмысливание. Самое главное - это запрессовка нижнего конца поршня в отверстие в штанине.
http://velomirshop.ru/upload/iblock/b76/b76f5301db5e0d5e552eeaa5735d132e.jpeg

Feltandy
21.04.2016, 12:05
Заказать с ебея не хочешь? Есть тут чел, занимается фьюженами и торгует запчастами на ебее.

scout-rus
21.04.2016, 12:41
Заказать с ебея не хочешь? Есть тут чел, занимается фьюженами и торгует запчастами на ебее.

ссылку дайте,может себе из запчастей что -то приобрету,нужны сальники на 36 ноги и оринги

Feltandy
21.04.2016, 12:45
В поиске seller:abagrizzli и там все товары, разные ремкомплекты, можно написать напрямую если чего то нет. Я знаю он не одному помог с запчастью на мтбр. Писать на англ.

fleet
21.04.2016, 13:53
ссылку дайте,может себе из запчастей что -то приобрету,нужны сальники на 36 ноги и оринги
К 36м ногам подходят от фокс.
Они дорогие, но можно использовать в штанах масло Fox 20w (при использовании сальников SKF последней версии). С этим маслом работа вилки существенно плавнее без залипаний. Обычные сальники это масло не держат, т.к. сильно густое и липкое.
Еще как вариант сальники Racingbros Modi low friction (http://www.bike-discount.de/en/buy/racingbros-modi-low-friction-scraper-set-36mm-fox-x-fusion-225760/wg_id-210) стоят немного, себе такие заказал на X-Fusion Metric.
Или оригинал с ибея как выше написали.

kirill.k2
21.04.2016, 19:41
Fox 20w... С этим маслом работа вилки существенно плавнее без залипаний.

С этим маслом демпфер и воздушка сосут лишнего. Говорят, к частым переборкам.

scout-rus
21.04.2016, 21:16
я залил в свою вилку масло ГУР,от машины "шкода" и в ноги и в картридж,подкачал воздух и работает хорошо

Feltandy
21.04.2016, 21:17
Ну то гидрожижа ведь, с чего ей не работать.

scout-rus
21.04.2016, 22:19
просто читал здесь про разные вилки-кто-то ищет замену оригинальных масел, а я купил масло ГУР синтетику 1л.-700 руб и пользуюсь:)

Feltandy
21.04.2016, 22:21
Я лью не оригинал, но близкое по вязкости: valvoline 10 w fork с вязкостью 32 cst. На рекомендованном производителем 31.8 cst.

kirill.k2
22.04.2016, 00:30
рискуя развязать очередной флеймвор.


valvoline 10 w fork с вязкостью 32 cst

Fluid DA/LDS
http://www4.total.fr/Europe/Vostok/PDF/TOTAL_FLUIDE_DA.pdf = 18 cst

Dexron III
http://gt-nnov.ru/content/files/atf/TOTAL-FLUIDE-G3.pdf = 33,3 cst

первое предпочтительнее на зиму, второе - летом (специально для тех, кто таки верит в разницу между 32 и 31.8 cst в контексте вилки). в два раза дешевле чем "волшебное вилочное масло".

Feltandy
22.04.2016, 00:35
У меня тут декс 3 кастрола стоит как вальволайн вилочный ;) т.е. 10$ за литр. А так я и сам не мало проездил на дексроне, правда в аморте. Так что со мной не развяжешь :)

Rediir
22.04.2016, 16:49
Ура, я сделал это! Победил залипание Slide 29 за 6 рублей!
Пошел в ближайший автомагазин, в грузовом отделе купил 4 кольца, два чуть побольше, но потоньше (19х22х3) и поменьше, но потолще (17х21х4). Размеры даю приблизительные, поскольку ГОСТом они не промаркированы. Впрочем, других подходящих там не было. Цена каждого - три рубля.
Разобрал вилку, вытащил шток с регулировкой хода и поставил на 120 мм. Хотел на 140, но чё то передумал. 120 надо для подвеса, он 120/120. Реальный измеренный ход составил 115 мм (против 93, когда стояло на 100)
Отвинтил крышку с ниппелем и с трудом выдавил поршень. Действительно, резинки разбухли :(
Резинки сами хитрые, четырехугольные. Болтаются...
375818375819
Стал примерять резинки, подошли те, что потолще и диаметром поменьше.
Вот новая резинка в сравнении со старой на поршне
375820375821
Масло в воздушной камере, мне кажется, было не совсем гидравлическое, с большим количеством пузырьков. Даже спустя три часа после слива не все пузырьки исчезли. Не должна гидравлика так пузыриться...
В воздушную камеру налил моторного масла 5w40. Аргументация: если посмотреть на конструкцию, то труба ниже поршня, по которой он ходит, смазывается через отверстия в пробке маслом из штанов. Так что пусть сверху смазывается им же!
Собрал, накачал, не травит! Давление держит.
Поставил на велик, на радостях прокатился по лесным тропинкам и корням 25 километров, все отлично! Даже исчез звук вжж-вжж при отскоке, который был раньше. Продавливается одной рукой, даже если постоит некоторое время.
Короче, я доволен, прям даже горд за себя :)

Odd1823
22.04.2016, 17:09
Rediir, а люфт не появился после этого?
А так крут. :good:

А сложно ее разбирать?

Rediir
22.04.2016, 17:10
Rediir, а люфт не появился после этого?
А так крут. :good:

Нет никакого люфта! Он от колец не зависит, если люфтит, то это башинги

evgen09
22.04.2016, 17:24
Rediir, респект! :good:

Сам я, конечно, без опыта разбора вилок на такие эксперименты не решусь, но пост для общественности/мастеров в велоателье зело полезный! :thank_you:

Rediir
22.04.2016, 17:43
А сложно ее разбирать?
Я только рокшоксы до этого перебирал, эта по устройству не сложнее.
Она такая как бы немного нежная что ли... Алюминиевых деталей много, можно резьбу сорвать какую-нибудь. Ну и надо знать, куда ударить с какой силой.

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:40 ----------


Rediir, респект! :good:

Сам я, конечно, без опыта разбора вилок на такие эксперименты не решусь, но пост для общественности/мастеров в велоателье зело полезный! :thank_you:

Спасибо! Может, мне самому велоателье открыть? :)

evgen09
22.04.2016, 17:55
Спасибо! Может, мне самому велоателье открыть?

Дерзай! :) Будем знать, кому коняк доверять на обслуживание кроме пресловутого Наливаича :good2:

Rediir
22.04.2016, 18:45
Дерзай! :) Будем знать, кому коняк доверять на обслуживание кроме пресловутого Наливаича :good2:

Привози, будешь первым клиентом :)

ZSergA
23.04.2016, 00:54
Привози, будешь первым клиентом :)
готов ещё одну вилку перебрать?))))

резинки разбухают????? как может резина разбухать? что за фигня?....

skadi
23.04.2016, 05:44
Опусти сантехническую резинку в масло и убедись собственными глазами.

Rediir
23.04.2016, 09:10
готов ещё одну вилку перебрать?))))

резинки разбухают????? как может резина разбухать? что за фигня?....

Готов, только ты её уже по гарантии сдал :)

Кстати, пока разбирал-собирал, растянулось кольцо на ноге, которое для сэга используется. Оно сделано из похожей резины.

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:54 ----------

___________

Мысль. Исходя из конфигурации сечения штатных колец, есть мнение, что они могут работать в качестве присоски. То есть кольцо создаёт вакуум при покое. И тогда начальное залипание, не баг, а фича, некая особенность.

skadi
23.04.2016, 21:02
Штангенциркуль эту мысль быстро развеет. Да ты и сам фото выложил, где все очевидно.

Odd1823
25.04.2016, 22:40
Штангенциркуль эту мысль быстро развеет. Да ты и сам фото выложил, где все очевидно.
А сравнивал кто-нибудь "разбухшие" резинки с аналогичными новыми из родного комплекта? Может оказаться, что они и не разбухали вовсе, а изначально такими были. Тогда возникает вопрос зачем производитель сделал такую фичу - по глупости или умышленно?

kirill.k2
25.04.2016, 23:08
по глупости или умышленно?

есть такой раздел гуманитарных наук - маркетология называется. он всецело раскрывает этот вопрос - и это совершенно вне темы данного форума.

fleet
25.04.2016, 23:52
Они такие уплотнения ставят с 2010 года если не раньше. Думаю они очень даже в курсе. И будь это серьезный баг, то давно бы уже устранили.
Есть вилка Metric. Относительно свежая модель.
Когда постоит, то так же как и все немного залипает. Далее работает нормально.
Вытаскивал демпфер, откручивал топкеп, смотрел какое сопротивление дает воздушный поршень и башинги.
Да, если сравнивать с 888 2004г, то да сопротивление есть и чувствуется. Но это не так и страшно.

Главное как вилка работает, не когда она постоит и вы ее руками сжимаете, а на трейле под нагрузками.
Так например Metric имеет Flux поршень на шарнире. Т.е. при больших нагрузках/изгибах поршень не перекашивает.
Второй момент, по трейлу обычно ездят с закрученной нск и вск компрессиями (у всех по разному, но они не полностью открыты).
Закрутив на несколько оборотов компресии уже все равно какое там было сопротивление резинок, т.к. вилка становится намного более жесткой.
Чем выше уровень, тем обычно более жесткие настройки используются.

skadi
26.04.2016, 00:04
"разбухшие" резинки с аналогичными новыми из родного комплекта?
новые велики в триале были уже в комплекте с данным багом. Куда уже новее я хз.

Odd1823
26.04.2016, 12:38
skadi, новая резинка, эта которая в масле не была. Вроде продаются комплекты отдельно. Я почти уверен, что по габаритам она не будет отличаться от "разбухшей". Понятное дело, что замена такой резинки на меньшую по диаметру убирает залипание. Но это уже по сути не ремонт, а модернизация. Другой вопрос почему производитель ставит именно такую, она же гораздо хитрее круглой и очевидно дороже. Маркетингом этом объяснить нельзя.

У меня тоже новый велик из триала с такой вилкой и такой фирменной фичей. Залипание убирается само на первой же яме, коими богаты окрестности дома моего.


есть такой раздел гуманитарных наук - маркетология называется. он всецело раскрывает этот вопрос
Это маркетологическое самоубийство тогда, не в том положении производитель, чтобы кормить людей отстоем. Вот если бы у них была половина рынка, я бы не спорил. :)

skadi
26.04.2016, 17:14
Залипание убирается само на первой же яме, коими богаты окрестности дома моего.
да чет не особо убирается. иначе бы не приносили и не жаловались бы, что тупит страшно.

evgennaumenko
27.04.2016, 06:15
да чет не особо убирается. иначе бы не приносили и не жаловались бы, что тупит страшно.

Через 2 года залипла так что пришлось накачивать до 110 пси. что бы стронуть поршень. Считайте резовые уплотнительные колечки на поршне-это расходник менять раз в 2 года обязательно. Можно использовать оригинальные расходники, так же подходят от маниту. Или же колечки от гидравлического оборудования( дешевле будет минимум в 50 раз). Только аккуратнее при сборке. Люминь ломается на раз .Почитайте http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996-11.html

Feltandy
02.05.2016, 14:02
В процессе покатушки появился сгусток масла с пылью, мелкий в одном месте на пыльнике. Протер, образовался еще раз. Очень мало, но есть. Как вообще течет сальник? Мой ли это случай?

fleet
02.05.2016, 14:10
В процессе покатушки появился сгусток масла с пылью, мелкий в одном месте на пыльнике. Протер, образовался еще раз. Очень мало, но есть. Как вообще течет сальник? Мой ли это случай?
На пыльниках всегда есть немного грязи с маслом, т.к. на ногах есть всегда немного масла. Это нормально.

Признаки того что потек сальник:
На ногах масляные кольца к которым налипает грязь и которые появляются очень быстро. Грязь не сухая, а именно с маслом.
Могут быть даже видны подтеки масла от "колец" на ноге.
На пыльнике очень много грязи.

Яркий пример:
http://animals-universe.info/img/385/DSCN1252-533x400938.jpg

Но до такого лучше не доводить..

Feltandy
02.05.2016, 14:15
Думаю ели не остановиться протерать, то накопится. Чем новые устанавливать не знаю, так можно в принципе купить, им 2.5 года уже (или еще).

fleet
02.05.2016, 14:25
Думаю ели не остановиться протерать, то накопится. Чем новые устанавливать не знаю, так можно в принципе купить, им 2.5 года уже (или еще).
Обрезок пластиковой трубы подобрать по диаметру сальника. И им поставить.

Feltandy
02.05.2016, 14:26
Еще покатушку посмотрю, если так же то поставлю другие :good:

skadi
02.05.2016, 19:15
пружинки подтянуть :)

Feltandy
02.05.2016, 19:56
Думал :) не перетяну ли.

skadi
02.05.2016, 20:18
число пи поможет узнать


не перетяну ли

Feltandy
03.05.2016, 09:35
Новые ставить на сухую или как в мануале фокса, смазать внешнюю часть?

Нашел чем установить, четко подходит съемник подшипников BB. Но, пока решл не менять, помыл, протер. Залил 5w вместо 10. Посмотрю как будет, возможно залил даже чуть больше в последний раз, вот и выдавливает. Пробег ничтожный, еще 2 Ккм нет... На моте ходят... Тыщ 40 :)

378052

Feltandy
03.05.2016, 14:59
Есть на выбор, купить тут оригинал фьюжен и заказать skf за те же 45$. Что брать?

Cofeman
09.05.2016, 08:09
Наливаич, Уважаемый, подскажите сколько стоит ТО велвет рл, замена всех необходимых масел там, ну и по возможности эти сальники/резинки из-за которых происходит проблема с залипанием?
Спасибо, можно в личку)

scout-rus
21.05.2016, 19:34
едрен-батон,сломал-перекрутил шток регулировки отскока на вилке фьюжен венгеансе 36,слетела красная крышка,кто знает как можно разобрать сам этот шток отскока или покупать что-то надо,кто нибудь сталкивался с этим,может опыт есть,фото:
382233382234382235382236

Наливаич
21.05.2016, 21:49
можно разобрать сам
можно, фьюжи обычно разборке поддаются. даже то , что на завальцовке чинилось

scout-rus
21.05.2016, 22:00
можно, фьюжи обычно разборке поддаются. даже то , что на завальцовке чинилось

а ,вот Наливаич шток обломался реально его заменить?

Наливаич
22.05.2016, 01:09
пока подобные штуки удавались

scout-rus
22.05.2016, 13:44
382350
удалось таки мне разобрать поломанный шток(спасибо Наливаичу за мысль подтолкнувшую меня),по ходу надо новую заказывать верхнюю часть

kirill.k2
22.05.2016, 18:36
scout-rus,

какой диаметр штока по излому? м.б. резьба м2, шпилька, клей/фиксатор?

scout-rus
22.05.2016, 18:44
scout-rus,

какой диаметр штока по излому? м.б. резьба м2, шпилька, клей/фиксатор?

диаметр 3.4 мм по излому,думаю что только новую заказывать у токаря(даже из стали наверное или титана)

skadi
22.05.2016, 22:48
Если руки очень прямые, можно попробовать запаять hts2000
Либо попросить сделать это в ремонте автокондеев.
С месте стыка с обломков снять фаску.

scout-rus
22.05.2016, 22:57
спасибо за мысль,узнаю что смогут сделать,после выложу фотки либо восстановленной или новой:)

evgennaumenko
06.06.2016, 18:13
Самостоятельно отремонтировал вилку Velvet. Поменял сальники на воздушном поршне и заменил сломанный наконечник на нижнем штоке демпфера. Токарь мне вытачил наконечник из нержавейки пищевой. Я посадил его на завальцовку двойную.Вилку собрал, все работает, давление держит. Страгивание вилки минимальное, стала очень плюшевой, хотя накачиваю воздушную пружину больше чем раньше. Залипов воздушного поршня нет.Правда пришлось немного доработать сальник в демпфере.385906

Cofeman
06.06.2016, 18:20
Самостоятельно отремонтировал вилку Velvet. Поменял сальники на воздушном поршне и заменил сломанный наконечник на нижнем штоке демпфера. Токарь мне вытачил наконечник из нержавейки пищевой. Я посадил его на завальцовку двойную.Вилку собрал, все работает, давление держит. Страгивание вилки минимальное, стала очень плюшевой, хотя накачиваю воздушную пружину больше чем раньше. Залипов воздушного поршня нет.Правда пришлось немного доработать сальник в демпфере.385906

Скажи а по гарантии не обращался в триал?

evgennaumenko
06.06.2016, 20:06
Скажи а по гарантии не обращался в триал?

Вел покупал 2 года назад, залипание вилки было с момента покупки, далее прогресировало. 2 месяца назад поршень сдвинулся только после накачки в 110 psi. При сборке перетянул гайку на демпфере (очень нежная), сломался концевик штока. Как решил проблему выше написал. Вилка стала на порядок отзывчевее, хотя и накачал больше. Цена замены резинок на воздушном поршне 50 руб. Работа заняла не более 1 часа если бы не мой косяк при сборке ( шайбы с резиновой прокладкой были изношены, подтекало масло- решил сильнее подтянуть, поэтому сломал.) Сейчас вилкой полностью доволен.

Rediir
07.06.2016, 04:32
шайбы с резиновой прокладкой были изношены, подтекало масло- решил сильнее подтянуть, поэтому сломал.
Как решил проблему с подтеканием?

evgennaumenko
07.06.2016, 05:50
Как решил проблему с подтеканием?

В сантехническом магазине купил тоненькие резиновые колечки, надел их под заводские шайбы и затянул( можно и фумлентой подмотать).

kirill.k2
07.06.2016, 10:06
сантехническом магазине

эти колечки, как правило НЕ масло-бензо стойкие. т.е. скорее всего сдохнут в обозримом будущем.

evgennaumenko
07.06.2016, 11:14
эти колечки, как правило НЕ масло-бензо стойкие. т.е. скорее всего сдохнут в обозримом будущем.

Значит купи маслостойкие для гидравлики. Я же использовал сантехнические. За 3 месяца снаружи штанов ни одни колечки не разьест. Так что до следующей переборки вилки будет всё хорошо. В воздушный поршень использовал сальники для гидравлики.

mr. Canister
07.06.2016, 11:24
С их ценой можно менять при каждом ТО.

evgennaumenko
07.06.2016, 12:13
С их ценой можно менять при каждом ТО.

Полностью согласен. НЕ можно, а НУЖНО при каждом ТО. И вообще меньше трепаться , больше катать.

kirill28
11.06.2016, 20:53
387243ччто за зверь кто скажет.

Наливаич
11.06.2016, 23:56
кто скажет.
гугол , поиск по фотке:)
но пружина точно не отнего, как мне показалось, слишком короткая

Murda_man
20.06.2016, 00:05
Всем Привет.
может кто-то прояснить, ход вилки X fusion velvet rl2 регулируется и в каком диапозоне?
А то я уже совсем запутался.
Спасибо

Наливаич
20.06.2016, 03:30
X fusion velvet rl2 регулируется



я уже совсем запутался.
где там эта регулировка, которую покрутить надо? :unsure:

если про сгон разгон.
то сгоняется на любой ход.
разгон насколько шток демпфера и баши позволяют сниматься штанам.

Ndzd
20.06.2016, 06:39
Всем Привет.
может кто-то прояснить, ход вилки X fusion velvet rl2 регулируется и в каком диапозоне?
А то я уже совсем запутался.
Спасибо
80, 100, 120, 140

Murda_man
21.06.2016, 02:14
Спасибо большое за информацию.
Подскажите, купил новый Jamis Jenesis 650 Race, нужно ли сразу масло в вилке поменять или покатать чуть, и сделать это уже осенью?
Буду признателен, если укажите тип масла и необходимый объем для перьев и картриджа (как я понял, то в картридж - 70 мл., в перья по 15 мл., в воздушную камеру 10 мл.)
Motorex или Motul 5W или 7,5W подойдет? по мануалу вроде 10W.

Ndzd
21.06.2016, 06:35
Murda_man, в штаны что угодно, можно и моторное. На поршне надо поменять резинки (см. Поиск по теме). В демпфере можно ничего не менять. Из воздушной камеры слить то, что там есть и залить обратно. Поршень намазать солидолом.

Murda_man
21.06.2016, 14:03
Подскажите размеры колечек для поршня Вельвет РЛ2.
Спасибо.

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:05 ----------

поиск юзал, но все указывают разные параметры:
17х21х4 или внутренний 20мм, толщина 3-3,5мм
Или гост 019-025-36.
растерялся я окончательно

evgennaumenko
21.06.2016, 17:19
Подскажите размеры колечек для поршня Вельвет РЛ2.
Спасибо.

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:05 ----------

поиск юзал, но все указывают разные параметры:
17х21х4 или внутренний 20мм, толщина 3-3,5мм
Или гост 019-025-36.
растерялся я окончательно

Зачем Вам лезть в вилку? Если нет сильных залипаний воздушного поршня( постоял вел несколько часов, потом вилка как бы заблокированная становиться пока не прожмешь ее) то делать ТО не нужно. Если вел. на гарантии тем более. Люди купившие велосипед с браком вилки( первоначальное страгивание) меняли вилки по гарантии на RS reba

mrdemonaz
06.07.2016, 11:40
приобрел вилку vengeance r пружинную, прокатился несколько раз и крепко задумался - на прошлой вилке очень заметно чувствовалась разница в настройке отскока, а в данной вилке при выкручивании что в одну сторону, что в другую по ощущениям отскок остается одинаково быстрый, только звук всасывания изменяется, сопит при более медленном отскоке громче. это нормально или, возможно, вытекло масло из камеры отскока? еще присутствует вопрос про треск в соединении ног с короной, у кого-нибудь присутствует?

Наливаич
06.07.2016, 14:04
треск в соединении ног
это у многих вилок встречается...



или, возможно
косячок на поршне отскока, обратный клапан или ВСО гривособрасилсь.
проверить осмотреть, если все ок масло мона погуще плеснуть.

mrdemonaz
06.07.2016, 14:07
это у многих вилок встречается...

косячок на поршне отскока, обратный клапан или ВСО гривособрасилсь.
проверить осмотреть, если все ок масло мона погуще плеснуть.

то есть можно на треск забить и ехать, не разуплотнится?
спасибо насчет клапана, главное что, не как на прошлой магуре, не померла резинка и не вытекло масло в штаны)

upd. помогло справиться с проблемой подкачка ~70pci воздушной преднагрузки. может кто-то пояснить как это влияет на отскок?

sir0tin
14.07.2016, 13:06
Привет всем. Никто не подскажет. коллеги, кто может перебрать X-Fusion Vengeance R, coil spring в Петербурге?

Наливаич
14.07.2016, 15:29
Питерских рукоблудов тут не замечено, лучше на местных площадках поспрашивать.

СашаGhost
14.07.2016, 16:25
Доброго дня. Вы можете уменьшить ход вилки X fusion Vengeance coil R 2012 со 170 до 140 мм? И сколько это будет стоить?

Feltandy
14.07.2016, 22:08
В чем проблема самому сделать?

СашаGhost
15.07.2016, 10:23
В чем проблема самому сделать?

Ноль опыта, отсутствие инструмента.

StalkerAnarhist
27.07.2016, 22:20
Первый выезд на X-Fufion Velvet RL2 (2013), не проехал и минуты как засосало сэгомер, еле вытащил :crazy:.
395579
По сравнению с FOX 32 FLOAT Open Bath, у X-Fusion меньше усилие страгивания и как следствие вилка ощутимо плюшевие и сильнее раскачивается при педалировании.

scout-rus
27.07.2016, 22:51
Первый выезд на X-Fufion Velvet RL2 (2013), не проехал и минуты как засосало сэгомер, еле вытащил :crazy:.
395579
По сравнению с FOX 32 FLOAT Open Bath, у X-Fusion меньше усилие страгивания и как следствие вилка ощутимо плюшевие и сильнее раскачивается при педалировании.
сэгомер вобще можно убрать-грязесборник и ногу шкрябать может

Наливаич
28.07.2016, 01:13
не проехал и минуты как засосало
ножки бы силиконочной натереть, а ты сразу кататцо;)

что с люфтами в штанах?

StalkerAnarhist
28.07.2016, 06:50
ножки бы силиконочной натереть
Не практикую наружную смазку ног, на ногах и так есть масляная плёнка со штанов.


что с люфтами в штанах?
Люфта незамечено, но по сравнению с моим FOX, зазор между ногой и башингами больше у X-Fusion.

_____________________________________________
Не видел здесь обсуждения удаления/тюнинга "mid valve shim stack".
https://s31.postimg.org/fihvmfwjr/884050d1397077921_x_fusion_slant_anyone_unnamed.jp g (https://postimg.org/image/fihvmfwjr/) https://s31.postimg.org/xmkw72u87/884051d1397077922_x_fusion_slant_anyone_unnamed.jp g (https://postimg.org/image/xmkw72u87/) https://s31.postimg.org/pics2c7t3/884054d1397079739_x_fusion_slant_anyone_unnamed.jp g (https://postimg.org/image/pics2c7t3/) https://s31.postimg.org/csd52zp8n/884055d1397079740_x_fusion_slant_anyone_unnamed.jp g (https://postimg.org/image/csd52zp8n/) https://s31.postimg.org/sf4egd30n/884056d1397079740_x_fusion_slant_anyone_unnamed.jp g (https://postimg.org/image/sf4egd30n/) https://s31.postimg.org/lpxv0chon/884825d1397315357_x_fusion_slant_anyone_unnamed.jp g (https://postimg.org/image/lpxv0chon/)
Может кто пробовал какие ощущения в работе? На mtbr (http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996.html) пишут если полностью убрать этот шимстек, то вилка при торможении сильно клюёт носом и какбы нету поддержки, вилка очень легко сжимается. Поэтому там пришли к выводу поставить между большой 10х0,15мм и средней 8х0,1мм шайбами одну 5х0,2мм. Или же собрать в нормальной последовательности, но первую шайбку поставить тоньше 10х0,1мм.

Вот остальные фото демпфера в разборе:
https://s32.postimg.org/itcj1i1y9/883562d1396932854_x_fusion_slant_anyone_img_2469.j pg (https://postimg.org/image/itcj1i1y9/) https://s32.postimg.org/p1xuv2zj5/IMG_3518.jpg (https://postimg.org/image/p1xuv2zj5/) https://s32.postimg.org/k9o1jn4v5/883563d1396932854_x_fusion_slant_anyone_img_2470.j pg (https://postimg.org/image/k9o1jn4v5/) https://s32.postimg.org/5281zad0h/883564d1396933054_x_fusion_slant_anyone_img_2471.j pg (https://postimg.org/image/5281zad0h/) https://s32.postimg.org/vpughoj1d/995479d1434156977_official_xfusion_rl2_fork_serv.j pg (https://postimg.org/image/vpughoj1d/) https://s32.postimg.org/3r0aqthep/995480d1434156989_official_xfusion_rl2_fork_serv.j pg (https://postimg.org/image/3r0aqthep/) https://s32.postimg.org/417ta5w0x/929276d1412625713_official_xfusion_rl2_fork_serv.j pg (https://postimg.org/image/417ta5w0x/)

Наливаич
28.07.2016, 11:29
На mtbr сильно клюёт
ну ты же не на мтбр.

катать на демпфере, который держит клевки от торможения :rolleyes:
это надо сильно не любить мозоли на своих руках,

VovanD
29.07.2016, 23:52
Вечер добрый всем присутствующим! После покупки велика в триал-спорте сдавал амморт (x-fusion o2 rl 165*38) по гарантии, был слышен стук при отскоке, не было регулировки демпфирования. Там вроде сделали, все путем, работал он у меня какое то время. Сейчас решил его перебрать, вскрыл и обнаружил, что нет перегородки IFP. Отсюда вопрос: где его взять? В магазинах типа чайника и БК я их не нашел. Или может я чего не понимаю?

Наливаич
29.07.2016, 23:59
сделали, все путем, работал он у меня какое то время.


вскрыл - нет перегородки IFP.

что-то из этого неправильно)
точно на дно не залегла?

фото потрохов в студию


перегородка точится и капролона и алга.

VovanD
30.07.2016, 09:26
Разбирал в спущенном виде, с поршнем не выпадала. Тоже сначала подумал, что на дне осталась, но ее там нет. Обломков тоже нет.
Вопрос по сути: от фокс рп 23 подойдет? Нашел на ибее. Может есть у кого из донора? Я б купил! С ибея ждать до сентября, сезон заканчивается.

Наливаич
30.07.2016, 10:59
от фокс рп 23 подойдет
нет

диаметр демпфера? внутр

VovanD
30.07.2016, 16:00
Внутренний диаметр демпфера 24мм.
395926
395927
395928

Наливаич
30.07.2016, 16:08
Внутренний
кадр - перегородку то достаньте, точнее, то, что от нее осталось.

цена вопроса 900р
нужны будут доп параметры попробовать сделать, чтоб ее так не петрушило

cka3o4nuk
30.07.2016, 16:16
Кстати если кому то интересно

на х-фьженовский демпфер р (в венджансе и где еше он есть)
можно сделать оченьп простой и действенный мод
снизу у демпфера порт накачки
так вот в колбы кидается простейший поршень
и получается полноценный ифп :) со всеми плюсами.
и настройка более гибкая, и работа демпфера приятнее одни плюсы.

VovanD
30.07.2016, 16:23
Видимо плохо заснял. Пусто там.
395929395930

Наливаич
30.07.2016, 16:28
Пусто там.
могу родной, не кастомный за 600 отдать

VovanD
30.07.2016, 17:01
могу родной, не кастомный за 600 отдать
Было бы здорово!

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------


могу родной, не кастомный за 600 отдать
В аську написал

Mikeyfry
10.08.2016, 22:02
Случилось несчастье с моим "O2 RL". Крутилка отскока и рычажок блокировки перестали влиять на работу амортизатора. Как я понял, в штоке внизу находится азотная камера, а вверху масляная. Так же, на крышке с гранями под рожковый ключ имеется пробка под шестигранник. На сколько реально через нее слить старые остатки масла и залить новое?
Если не реально. Значит придется разбирать, а следовательно выпускать азот)) И, к моему сожалению, у меня нет ни азота дома, ни штуцера, через который этим азотом наполнять камеру, ни измерительного прибора, что бы знать, какое давление необходимо для нормальной работы амортизатора. Да и по поводу самого давления у производителя ни черта нигде не написано...
Внизу штока аморта имеется пробка, как я понял, для спуска/закачки азота. В пробке имеется отверстие диаметром около миллиметра, в котором, как опять же мне кажется, виднеется мембрана красного цвета, что бы запускать азот вовнутрь и не дать ему выбраться обратно. Возможно ли будет подойти на любую "газозарядную" станцию, что бы мне наполнили нижнюю камеру штока азотом? Или там какой-то хитрый переходник, который только в велоиндустрии для амортизаторов применяется? Или просто под большим давлением прижимаем шланг к пробке с мембраной у аморта и подаем азот, и таким образом все накачивается?
Надеюсь мне кто нибудь ответит :(

Наливаич
11.08.2016, 00:04
"газозарядную" станцию (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=263048)

какой-то хитрый переходник, (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=167017)

остальное можно почерпнуть тут (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208)

а если помотать тему, то можно найти, что там пипец железу. шайбе обратного клапана...:unsure:
если что, 2.5к+ почтовый пересыл пофиксит эту проблему
за сим велкам в личку

Feltandy
11.08.2016, 08:39
Теперь только бизнес :(

diagilevdj
22.08.2016, 16:42
...........................

StalkerAnarhist
22.08.2016, 20:10
diagilevdj,
Чтобы спустить давление в IFP будет достаточно просто медленно откручивать гайку. Далее нужно медленно откручивать порт прокачки демпфера, находится на гайке штока демпфера (осторожно откричивайте масл оможет быть завоздушенным под давлением). Затем зажав шток в тисках за ухо, откручивайте гайку демпфера.

Наливаич
23.08.2016, 00:58
достаточно просто медленно откручивать гайку.
50\50 газ может не выходить, пытайтесь расшевелить затычку уверенно ее придерживая.
в глаз после откручивания гайки портом не направляйте. даже в лоб вполне ощутимо прилетает :tomato2:

diagilevdj
23.08.2016, 16:54
.............................

diagilevdj
23.08.2016, 16:59
..............................

mrdemonaz
01.09.2016, 10:18
товарищи, может кто пояснить ситуацию - вилка vengeance r пружина, при спускании воздуха из преднагрузки из ниппеля постоянно выливается масло, очень белое, то есть полное воздуха. откуда оно течет? из картриджа? что с этим можно сделать?

cka3o4nuk
01.09.2016, 12:50
товарищи, может кто пояснить ситуацию - вилка vengeance r пружина, при спускании воздуха из преднагрузки из ниппеля постоянно выливается масло, очень белое, то есть полное воздуха. откуда оно течет? из картриджа? что с этим можно сделать?
там нет преднагрузки воздух качается в картридж
можно сделать в нем поршень ифп и тогда будет качаться в отдельный обьем.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

ребята вопросец
менял ли кто то башинги в хф венжанс\метрик
родных нигде нет
совместимо ли с фоксой?

fleet
01.09.2016, 14:22
там нет преднагрузки воздух качается в картридж
можно сделать в нем поршень ифп и тогда будет качаться в отдельный обьем.ребята вопросец
менял ли кто то башинги в хф венжанс\метрик
родных нигде нет
совместимо ли с фоксой?

У техподдержки не интересовался? Вроде адекватные, отвечают нормально.

mrdemonaz
01.09.2016, 15:17
там нет преднагрузки воздух качается в картридж
вы меня прям в когнитивный диссонанс вводите. а с какой тогда целью качается воздух? у меня без него не работает отскок, долбит без всякого замедления

cka3o4nuk
01.09.2016, 15:53
вы меня прям в когнитивный диссонанс вводите. а с какой тогда целью качается воздух? у меня без него не работает отскок, долбит без всякого замедления
:) ну по сути вы конечно же добавляете и прогрессии и прочего
но качает оно именно в картридж и это шляпа. делайте ифп и все будет отлично

mrdemonaz
01.09.2016, 16:43
делайте ифп и все будет отлично
буду очень благодарен, если подскажете как или где посмотреть мануал

cka3o4nuk
01.09.2016, 17:04
эм
:) это нада токаря и резинки
http://www.ridefox.com/img/product/truck/details/ifp-cmyk.jpg

mrdemonaz
01.09.2016, 17:55
это нада токаря и резинки
спасибо, в принципе понял
то есть мы просто делаем проставку, которая отделяет воздух и масло? а в чем профит и отличие, можно пояснить?

fleet
01.09.2016, 18:08
спасибо, в принципе понял
то есть мы просто делаем проставку, которая отделяет воздух и масло? а в чем профит и отличие, можно пояснить?
Воздух не смешивается с маслом. Улучшается демпфирование при интенсивной продолжительной работе.

Картридж, который у тебя сейчас, имеет принцип работы как у мурзы - открытая ванна с подкачкой,
Подкачка предотвращает образование воздушных пузырей на отскоке в области разряжения под поршнем и ухудшение демпфирования.
Но при интенсивной работе масло с воздухом смешивается в отличии от демпферов с IFP или FIT.
Если вилка не используется в гоночных режимах на "жестких" трассах, то проблем с открытой ванной никаких нет.

Feltandy
01.09.2016, 18:24
А вот картридж венженса пружинного, там ведь просто масло заливается и все. С воздухом. Но все работает и не чавкает даже. Интересно как это.

mrdemonaz
01.09.2016, 20:28
полностью перебрал сегодня вилку, все разобрал, во всем разобрался. главной причиной практически всех моих вопросов тут было отсутствие переборки после покупки с рук. в картридже масла не было практически вообще. а то, что вылилось, думаю миллилитров 20, было с пузырями воздуха, которые часа за 2 так и не ушли. вопрос - куда могло деться масло? теоретически можно предположить, что его там не было после крайней переборки предыдущим хозяином. по несколько мл выливалось при спускании воздуха. в штанах масла не было за две мои последние переборки. чудеса. и вилка то работала, и даже очень хорошо.

fleet
01.09.2016, 21:03
А вот картридж венженса пружинного, там ведь просто масло заливается и все. С воздухом. Но все работает и не чавкает даже. Интересно как это.
Картридж схож со старым Fox RC2 (у которого компресии были внизу), но вместо груши у него просто внешняя трубка.
Воздух от масла полностью не отделен. Мой сопит немного.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb5784259/p4pb5784259.jpg
Ничего не мешало им сделать грушу как у Fox, но не захотели. Нижнее расположение груши, как оказалось не совсем удачно.
http://fcdn.mtbr.com/attachments/shocks-suspension/153843d1143956538-pic-van-36-internals-36-cartk.jpg
Только в 2015 они представили новый, топовый, полностью изолированный от воздуха закрытый демпфер, как у большеинства конкурентов.
http://ep1.pinkbike.org/p5pb12020508/p5pb12020508.jpg

Feltandy
01.09.2016, 23:09
А мне нравится простота обслуживания демпфера.

cka3o4nuk
02.09.2016, 06:26
http://ep1.pinkbike.org/p4pb5784259/p4pb5784259.jpg
да демпферы у хф в общем то рабочие и не такие геморойные как у фоксы плюс нет груши - нет проблем с ней
на фото rc или хрл

R-ка другая!

у нее одна трубка и http://i378.photobucket.com/albums/oo224/SEA707/Everyday Stuff/IMG_0092.jpg

поршень совсем другой

bigden92
02.09.2016, 09:25
Товарищи! Такая проблема. Покаталась девушка сорвала ниппель накачки аморта. Где достать замену (аналог)? Или кто-нибудь может подсказать аналоги, диаметр резьбы
401943

Наливаич
02.09.2016, 13:13
Покаталась девушка
на 1800р


Где достать
дальше грязная реклама
контакты в подписи, пересыл возможен 1800р
официалы по фьюжену Тиамо
купить аморт на барахолке

skadi
03.09.2016, 01:16
Официалы мне не удосужились даже на письмо ответить, опять писать буржуям и ругаться.

fleet
03.09.2016, 13:40
Официалы мне не удосужились даже на письмо ответить, опять писать буржуям и ругаться.
Я про поддержку в штатах и говорил. Мне отвечали.
Наша поддержка или перенаправляет запрос в те же штаты или забивает.

mrdemonaz
11.09.2016, 14:01
товарищи, хотелось бы повторить свой вопрос, который задавал ранее - непонятное что-то случилось с отскоком, как будто в начале хода вилки он вообще не регулируется и бьет на самой высокой скорости. масло в демпфер залил, что с воздухом, что без, вилка начала дубеть и появилась проблема с отскоком. может быть что-то заело в поршне? есть у кого-нибудь фото разобранного поршня отскока вилки vengeance r?

Наливаич
12.09.2016, 00:09
товарищи
давайте не не будем напрягать телепатов и заставлять вспоминать все гипотетические проблемы, которые могу приводить к тем или иным последствиям.
разбираем вилку фоткаем потроха, в том числе на макро, выносим в студию с подробным описанием проблемы.

а что, в конце хода есть отскок, даже самый медленный?
а с негативкой все в порядке,а подкачка точно весь воздух выпускает?
поршни у всех +\_ одинаковы, не нужны никакие фото, разбирайте

mrdemonaz
12.09.2016, 07:19
давайте не не будем напрягать телепатов и заставлять вспоминать все гипотетические проблемы, которые могу приводить к тем или иным последствиям.
разбираем вилку фоткаем потроха, в том числе на макро, выносим в студию с подробным описанием проблемы.

да, я все понимаю, прошу простить, просто подумал может кто сталкивался с такой вилкой и проблемой. в интернетах пишут, что пропадание отскока в начале может быть связано с недоливом масла, но я его наливал и по мануалу 85мл, потом попробовал больше залить, ничего не изменилось. такое чувство, что при закачке воздуха там образуется воздушный пузырь, который не уходит вверх к топкепу, а плавает как раз под поршнем. может быть такое?
в середине и в под конец хода отскок работает, если затянуть его на максимум даже видно и слышно как вилка медленно разжимается.


а с негативкой все в порядке,а подкачка точно весь воздух выпускает?
вот это я не совсем понял про воздух. у меня пружинная версия, там вроде как в роли негативки небольшая пружина?


поршни у всех +\_ одинаковы, не нужны никакие фото, разбирайте
я не уверен как правильно это делается. вот фото поршня на последнем фото сказочника, там видно шлицы, за них и раскручивается поршень?

mrdemonaz
13.09.2016, 21:51
вот так выглядит мой поршень, проблема в том, что не регулируется отскок, в начале хода долбит на самой высокой скорости
403982403983403984
ну и, по видимому, вилочке конец пришел. на штоке поршня обнаружил большую потертость, даже царапины, от середины штока и выше:(
403985

Наливаич
13.09.2016, 22:26
у всех столько шайб в обратном клапане отскока?
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=403984&d=1473792619&thumb=1

верхняя часть демпфера как выглядит?



по видимому, вилочке конец пришел.
собираю концы вилок :)

днище покаж? также на макро, дырку для штока. со всех сторон

cka3o4nuk
13.09.2016, 22:48
я такую вилочку с убитым штоком тоже видел. это перелив у вас был.
на моей стесано было сантиметра 4 анода
где то ближе к середине хода

шток потрет т.е масло теперь моментально мигрирует в штанину
вот вам и пропадающий отскок

Наливаич
14.09.2016, 03:20
перелив у вас был.у вас был -стесано ближе к середине хода
карл не смог связать эти события, помоги, Бро:rolleyes:
если перелив прочитать, как слив, то более менее понятно

cka3o4nuk
14.09.2016, 08:30
при переливе в какой то определенный момент не хватает обьема масла что бы весь шток ушел внутрь картриджа
шток к топкепу достаточно тонкий
башинга в крышке - судя по тому что я видел не наблюдается
дальше?

mrdemonaz
14.09.2016, 11:24
шток потрет т.е масло теперь моментально мигрирует в штанину
вот вам и пропадающий отскок
значит все таки конец? демпфер в мусор, кнш в чулан?

Наливаич
14.09.2016, 12:38
демпфер в мусор
ну, мне пока только обратный клапан не понравился.

cka3o4nuk
14.09.2016, 13:18
сделать новый шток
переточить гайку \ баш сделать и поставить х-ринг
но навенрео это к наливаичу :)

AMD64
14.09.2016, 19:53
Фотка штока демпфера вилки, которая была у товарища Сказочника
404115

IUSius
14.09.2016, 22:15
ну, мне пока только обратный клапан не понравился.
на сколько я помню этот демпфер сделан по типу однотрубных амортов, т.е. с ifp, и компрессией на поршне

надо лучше гуглить

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:12 ----------


на сколько я помню этот демпфер сделан по типу однотрубных амортов, т.е. с ifp,
слоупок на две страницы :facepalm:

cka3o4nuk
14.09.2016, 22:33
в стоке там нет ифп :(

mrdemonaz
15.09.2016, 10:17
Фотка штока демпфера вилки, которая была у товарища Сказочника
и как работает демпфер? как поправили ситуацию?


ну, мне пока только обратный клапан не понравился.
а насчет расцарапанного штока можете что-то подсказать? есть варианты восстановления? и что именно не понравилось в клапане?

Наливаич
15.09.2016, 10:34
что-то подсказать?
неси в мастерскую


есть варианты восстановления? и что именно не понравилось в клапане?
даже по фоточкам такое диагностировать и лечить трудновато, но ты и их толком не предоставил

комплекс восстановительнх мер по подобным железкам ( демпфер)обычно 1.5-2к, если что. на помойку его точно не надо отправлять.

cka3o4nuk
15.09.2016, 15:29
и как работает демпфер? как поправили ситуацию?
вернули нахрен тому кто продал :)

mrdemonaz
16.09.2016, 19:09
Наливаич, прошу простить за назойливость, не было возможности добраться до вилки.

днище покаж? также на макро, дырку для штока. со всех сторон
не совсем понял, какое днище вы просите
404418404419404420404421404422


комплекс восстановительнх мер по подобным железкам ( демпфер)обычно 1.5-2к, если что. на помойку его точно не надо отправлять.
а можно об этом немного подробнее? имеется в виду вытачивание штока? у меня в городе нет настолько крутого мастера, кто сможет такое выточить

Наливаич
16.09.2016, 23:41
можно об этом немного подробнее?
можно, если вилку прислать. ибо по вновь предоставленным фоткам я понял, что опять ничего не понял. и фотки не о том, что просил.

snarkus
19.09.2016, 11:40
Внезапно стал обладателем vengeance HLR с металиической пружиной.
Вчера перебирал, впечатление очень хорошее, но возникла пара вопросов.

1)Есть ли данные по размерам или совместимости сальников? фокс 36?

2)Согнал вилку с 170 до 150, пришлось засверлить еще одно отверстие в штоке.
Смутило, что негативки как таковой нет, стоит кусок жесткого эластомера. имеет ли смысл туда пружину поставить?

3)скорее вопрос по курсу физики.
исходно, пружина на 70-80кг, (K=0.74kg/mm), ход 170, вылет штока 170мм.
при укорачивании штока до 150 (саму пружину не трогали, т.е сжиматься она будет не полностью), нормально ли будет катать человеку с весом ~60 кг?

cka3o4nuk
19.09.2016, 12:34
1)Есть ли данные по размерам или совместимости сальников? фокс 36?

совместимо

нормально ли будет катать человеку с весом ~60 кг?
нет

snarkus
19.09.2016, 12:47
ну ок, а как посчитать? очевидно же, что та же пружина, но работающая на меньших ход, будет ощущаться мягче. (помню случай, когда сектор на 150, при перестановке штифта в положение 130, начал пробиваться с банника)
надо СЭГ глянуть еще.

dymaz
19.09.2016, 12:55
ну ок, а как посчитать? очевидно же, что та же пружина, но работающая на меньших ход, будет ощущаться мягче. (помню случай, когда сектор на 150, при перестановке штифта в положение 130, начал пробиваться с банника)
надо СЭГ глянуть еще.
жесткость пружины должна быть пропорциональна весу и обратно пропорциональна ходу.
если при ходе 170мм она была на 70-80 кг веса, то при ходе в 150мм она превратилась в (70-80) * 150/170 = 62-70 кг. Так что может и сгодится на 60кг, но будет жестковато, конечно.

Feltandy
19.09.2016, 18:53
Бери самую мягкую. Я 87 кг с экипом на желтой пружине, вилка такая же. Пробовал синюю, но велик ватный с ней. А тебе мягче синей надо.
Я в принципе никогда не дохожу до полного хода, только если что то пошло не так и клюнул, тогда она спасает, а так крепенько и остаток хода нужный есть. Не смотри на сэг, лучше по ощущениям.

Зы. Негативка? А нафига? Пружина и на 170 вся не сжимается. Камера пружины не меняется в размере, ход устанавливается стопором.

ЗыЗы. Эластомер? Не видел такого... Есть шток с резьбой и наверху "опора" для пружины.

snarkus
23.09.2016, 21:35
вообщем обкатал, с пружиной все хорошо, реально стала мягче, подложил прелоад 5мм, под мой вес - то что надо.

Возник вопрос по высокоскоростной компрессии.
Картридж HLR, нск ведет себя адекватно, а разницу в работе от крутилки вск я не понял (для проверки дропал с высокого бордюра)
Вроде чуть более упругой становится. Правда я не совсем понимаю, что я должен чувствовать.
Вообще, на этих вилках насколько она адекватна, и есть ли зависимость от положений нск?

Наливаич
23.09.2016, 22:38
есть ли зависимость от положений нск?
должна быть, ведь это 2 канала которые работают паралельно. чем больше закрываете один, тем сильнее ощущаются изменения от другого.

fleet
27.09.2016, 14:20
вообщем обкатал, с пружиной все хорошо, реально стала мягче, подложил прелоад 5мм, под мой вес - то что надо.

Возник вопрос по высокоскоростной компрессии.
Картридж HLR, нск ведет себя адекватно, а разницу в работе от крутилки вск я не понял (для проверки дропал с высокого бордюра)
Вроде чуть более упругой становится. Правда я не совсем понимаю, что я должен чувствовать.
Вообще, на этих вилках насколько она адекватна, и есть ли зависимость от положений нск?

Масло течет по пути наименьшего сопротивления, ему все равно как называется клапан :)
Регулировки работают совместно.
Чтобы почувствовать работу ВСК необходимо частично закрыть НСК (иначе ВСК открывается только при очень сильных ударах, когда клапан НСК физически не может пропустить такой поток масла).
И наоборот, НСК чувствуется сильнее, если закрыть клапан ВСК.
Пример работы Fox RC2 (у HLR аналогично):
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/38a0684fac15098353a83172e497c361/view.gif

Feltandy
29.09.2016, 23:38
По холмам когда едешь, нос не должен проваливаться. Когда как по спине верблюда едешь. Это нск настраивается.

AMD64
11.10.2016, 21:40
Господа, поделитесь опытом пожалуйста. Каким инструментом разобрать данный поршень, что бы не повредить с низу шайбу?
Аморт X-fuson O2-RC, 06 или 07года.

http://ixbt.photo/photo/1168042/57217qTclzm9tcM/1155585w.jpg

http://ixbt.photo/photo/1168042/57217qTclzm9tcM/1155586w.jpg

Наливаич
11.10.2016, 23:17
данный поршень, что бы не повредить
лучше не трогать вообще, он дико хрупкий.

со стороны головы аморта попробуйте осуществить все, что нужно
открутить можно кольцевым зажимом или спец ключиком за три большие дырки

samheyn
21.10.2016, 21:05
вечер добрый! произошел небольшой трабл с демпфером рс по моей вине на vengeance.
откручивался винтик, что держит крутилку отскока, капнувши зеленого фиксатора резьбы было пролито некоторое количество во внерезьбовое пространство, на что был положен болт, ибо находился в горах.
итог следующего утра - отскок вращается теперь только торцевой головкой и издает звуки мучений и визги.
И кажется теперь эта настройка работать перестала вообще, точнее скорость меняется но как будто в меньшем диапазоне или хз. Компрессия при этом работает как надо.
Нести к вам в мастерскую или можно вылечить этот косяк своими силами? Саппорт whoyouжена предложил фактори сервис, подумав что я из штатов, но это как бы нее:unknw:.

Наливаич
21.10.2016, 23:05
или хз
несмотря на подробности предыстории, мой телепат молчит.
приносите.

cka3o4nuk
26.10.2016, 21:30
купилось 2 аморта
x-fusion vector pva и rpv
разница в наличии рычажка у пва

врпорос... как эту хрень перебирать кто то может рассказать?
у меня вызывает когнитивный диссонанс то что бачек есть а крышки у бачка - нет выкручивается весь бачек из корпуса...
http://i.imgur.com/ehhpPRh.jpg
http://i.imgur.com/f9zrIg1.jpg
http://i.imgur.com/NnnlgSS.jpg

где порт накачки - понятно, в теле я так понимаю порт для - прокачки? маслом что ли....но остается вопрос, а как выставлять и на сколько ифп?
данных совсем нет :(

Наливаич
26.10.2016, 22:50
вопрос, а как выставлять
заглянуть в порт накачки измерительным штоком.



данных совсем нет
издеваешься..
компенс камера- для того, чтобы компенсировать - больше никаких не надо)

musiclover
28.10.2016, 01:51
Где уважаемый люд покупает сальники на сабж 32мм ноги? А то видел видео в котором хвалили их сальники, хочу попробовать с маниту.

skadi
28.10.2016, 12:35
данных совсем нет
посчитай через объемы двух цилиндров :)

fleet
28.10.2016, 19:01
Где уважаемый люд покупает сальники на сабж 32мм ноги? А то видел видео в котором хвалили их сальники, хочу попробовать с маниту.

У маниту одни из лучших, смысла нет.
Я на 36е например ставлю от фокс или аналоги, заказывать родные неудобно.

StalkerAnarhist
04.11.2016, 07:54
На какой максимальный ход можно разогнать демпфер HLR в вилке Vengeance 2010 года, при изначальном максимальном ходе 160мм?

Feltandy
04.11.2016, 21:45
170 нормально, там даже отверстие есть в штоке

cka3o4nuk
04.11.2016, 23:49
170 нормально, там даже отверстие есть в штоке
нету!

Feltandy
05.11.2016, 23:46
Я про тот, что слева, где пружина. У меня на 170 и 160 отверстие есть, сразу вилка шла 170

cka3o4nuk
06.11.2016, 11:12
а у человека указана 10го года вилка
а в 10м году 170 еще не было чуете разницу?

Feltandy
06.11.2016, 22:47
Теперь почуял

АртёмН
29.11.2016, 20:25
Более вилочной темы не нашел.
Прошу помощи. Присматриваю вилку на второй байк. Понравилась Trace RL2 (найнер). С пружиной как бы всё понятно, легкая перестройка хода и т.д. А вот демпфер RL2 - он по классу на что похож (компрессии совсем нет или там шабочки перетасовать можно и L превратить в платформу?)? Ну там absolute+ или от фокса чего-то? Вообще эта вилка сопоставима по качеству работы с 34ым фоксом? Насколько проблемно обслужить демпфер дома? Насколько HLR кручее RL2? На какой демпфер конкурентов он похож?
Сейчас есть минута про - там всё предельно просто, вот и думаю брать опять минуту про или XF попробовать.
Или не парить мозг и минута про окнорм?
Ещё есть фокс RLC, но любви к нему не сложилось...
Или может есть ещё что-то надежное, хорошо работающее и почтинаколенкенормальнооб служиваемое? (за 350 баксов или около того). С ходом 120-140, лучше с легкой перестройкой 80-140 (например).

Наливаич
29.11.2016, 21:37
Вообще эта вилканормальная, но в стоке какое-то уг.
если с руками дружить, то можно брать.
демпфера, как правило, тюнибебельные. что конкретно в этой стоит не помню.
гуглите картинки потрохов, мож подскажу, чего конкретнее.

bruto
29.11.2016, 21:56
он же написал, какой демпфер - RL2
вот этот: http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996.html (там фото)

а более новый и модный HLR - это
http://ep1.pinkbike.org/p5pb12020507/p5pb12020507.jpg

Наливаич
29.11.2016, 22:23
(там фото)
немного посверлить, разложить подходящий пасьянс из шайбочек,
поменять уплотнения и негативку и будет огонь вилка.

cka3o4nuk
29.11.2016, 22:47
модный HLR - это
это hlr roughcut
а hlr совсем другой без презика

bruto
29.11.2016, 22:53
в новых вилках c буквами HLR именно roughcut стоит
по крайней мере, в Trace

АртёмН
30.11.2016, 05:13
немного посверлить, разложить подходящий пасьянс из шайбочек,
поменять уплотнения и негативку и будет огонь вилка.
Ну посверлить и разложить понятно, а с негативкой-то какие проблемы?

Наливаич
30.11.2016, 05:33
она для тех, кому до 50-ти

АртёмН
30.11.2016, 05:43
она для тех, кому до 50-ти
В смысле она мягонькая и на 85кг кабана будет сильно задавлена?

bruto
30.11.2016, 07:47
Наливаич, данные модификации уже где-нибудь расписаны с фотками и понятной простым людям аргументацией?
т.е. с объяснениями, которые были бы понятны даже дебилам

StalkerAnarhist
30.11.2016, 08:10
bruto, Из темы что Вы написали:
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996-4.html#post11498110
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996-5.html#post11984004
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996-5.html#post12038635
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/official-xfusion-rl2-fork-service-tuning-thread-910996-6.html#post12389641

Пружину можна и таукую заказать http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=329278

https://www.youtube.com/watch?v=fzIVkrjnJak

bruto
30.11.2016, 08:18
по ссылкам всё больше вопросы, а не отзывы о результатах :)
про рассверливание не нашёл, про уплотнения что-то находится, но надо внимательно читать (поиск не показывает найденные посты целиком)

Наливаич
30.11.2016, 13:28
отзывы о результатах
правильная стальная негативка должна быть достаточно длинной и обладать нужной жесткостью.( при вашем давлении вилка должна расжиматься на полный ход, и не доставать до негативного ограничителя, при этом ход негативки должен быть в районе половины хода вилки, лучше больше). тогда можно получить правильную работу воздушной пружины ( линейность)
http://fcdn.mtbr.com/attachments/shocks-suspension/903386d1379109741t-fox-36-180-fit-rc2-revalving-shim-stack-f160-air-spring-003.jpg



Можно заказать изготовление солоэйр пружины ( тоже такие делаем) , но стальная негативка получше в плане линейности. Хотя точно не считал на сколько. Но более менее нормально работает, если правильно подобрать баланс объемов позитивки и негативки.

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------


т.е. с объяснениями, которые были бы понятны
я попробовал, но вот еще фотку приложу. кажется это как раз к фьюжену было
http://realbiker.ru/mwf/attach/5/80305/14469622_1183686861692805_5072602418912097096_n.jp g


для большего понимания можно покурить темку воздух как пружина, где-то здесь на веломании была.

bruto
30.11.2016, 13:29
что это внизу и зачем этот белый стакан?
вроде бы, основная пружина заменена на другую, длиной с весь шток целиком, остальное непонятно!
и про рассверливание тоже попросил бы развернуть, как и про уплотнения (какие именно, насколько велика разница)

АртёмН
01.12.2016, 05:17
что это внизу и зачем этот белый стакан?
вроде бы, основная пружина заменена на другую, длиной с весь шток целиком, остальное непонятно!
и про рассверливание тоже попросил бы развернуть, как и про уплотнения (какие именно, насколько велика разница)
На верхней фотке видимо старый фокс и новый фокс. Белый стаканчик позволяет длинной негативке быть длиннее чем нога вилки - горло стакана держится за боттомкеп ноги, а опора негативки расположена на дне стакана, т.е. ниже конца ноги.
На нижней фотке видимо нарастили штатную негативку дополнительной. Только не понятно упиливали ли при этом шток воздуха или нет...

Наливаич
01.12.2016, 12:10
упиливали ли при этом шток воздуха или нет...
эээ,не, кажется нет, но если боец легкий, то пильнуть есть чего, даже с этой длинной пружиной без стакана, как у фокса, назначение которого вы правильно подметили.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

и на фото не все детали необходимые для правильной работы пружины.ограничительсжати мягкой должен стоять обязательно, на случай если кому-то вздумается вдуть многа псей

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------

и на фото не все детали необходимые для правильной работы пружины.ограничительсжати мягкой должен стоять обязательно, на случай если кому-то вздумается вдуть многа псей

fleet
04.12.2016, 23:28
https://www.youtube.com/watch?v=fzIVkrjnJak
О DarkWit в штаны 5w30 льет в Fox, а меня в теме о Fox чуть с гов..м не съели за синтетику 5w30, типа груши полопаются :popcorm:

Наливаич
05.12.2016, 00:11
чуть с гов..м не съели за синтетику
какой ты впечатлительный;)
наверно просто попался под руку у которых они пересосали, хотя точных исследований скорости отсасывания из штанов от вязкостии залитого никто не производил, но в теории густое сосется быстрее.

Feltandy
10.12.2016, 21:06
Сегодня вдруг появилось масло на пыльнике, визуально не порван, при перевернутом веле масло не вытекает. Как то давно было так, разобрал, все почистил и собрал, помогло. Есть смысл опять разобрать собрать или уже менять и не морочить голову?

Если продавливать вилку то тонкая пленка масла остается на ноге. Учитывая маленькое количество масла, сальник плохо снимает масло. Пробег 2,600, 3.5 года.

Наливаич
11.12.2016, 00:02
Есть смысл
утянуть пружинки, на некоторое время может помочь.
я в основном на грязь внутри ориентируюсь для принятия решения о замене.

АртёмН
11.12.2016, 07:04
Сегодня вдруг появилось масло на пыльнике, визуально не порван, при перевернутом веле масло не вытекает. Как то давно было так, разобрал, все почистил и собрал, помогло. Есть смысл опять разобрать собрать или уже менять и не морочить голову?

Если продавливать вилку то тонкая пленка масла остается на ноге. Учитывая маленькое количество масла, сальник плохо снимает масло. Пробег 2,600, 3.5 года.

Бывает в морозы масло густеет и пыльник перестает его снимать (может он тоже подмерзает) - масло быстренько усвистывает из штанины на ногу. Помогает заливка жиденького вроде lhm+ или ВМГЗ и т.п.

Наливаич
11.12.2016, 13:06
Бывает в морозы
АдресIsrael;)