PDA

Просмотр полной версии : DT Swiss XRM 100



_QW_
30.12.2012, 00:29
У сабжа не включается блокировка. Никак не включается - ни с манетки, ни с поворота крышки(вручную поворачивал).
Собственно эта крышка не фиксируется в заблокированном положении, вилка разблокируется сразу, как только палец с рычага манетки убираю.

Знающие, помогите пожалуйста разобраться. В книжке мануале такая проблема не описана.

Nizidramaniyt
30.12.2012, 11:59
Без манетки крышка и не будет фиксироваться, т.к. у нее мощная пружина на обратный ход. Именно манетка держит крутилку блокировки, дело в манетке.

greenovv
11.01.2013, 10:41
подтяни тросик на 1.5-2 мм, без манетки крышка и не будет фиксироваться!

интересно, что же все таки за вилка такая про нее отзывов вообще нет нигде(((

_QW_
17.01.2013, 16:26
Действительно, дело было в манетке. Спасибо Nizidramaniyt и greenovv.

Теперь общий житейский вопрос: кто-нибудь гонял на такой (или любой другой ДТшной синглшот вилке) в морозец (двадцатник и ниже). Резинки и прочая нежная хрень выдержат?
То что виль тупее будет, это не критично. Главное чтобы по теплу потом в рабочем состоянии была.

Olymp
20.01.2013, 01:47
А если бы юзал поиск, то месяц не ждал бы ответа :P
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=80657&page=25&p=2714196&viewfull=1#post2714196

SHIN
27.10.2013, 03:27
У сабжа не включается блокировка. Никак не включается - ни с манетки, ни с поворота крышки(вручную поворачивал).
Собственно эта крышка не фиксируется в заблокированном положении, вилка разблокируется сразу, как только палец с рычага манетки убираю.

Знающие, помогите пожалуйста разобраться. В книжке мануале такая проблема не описана.
Была аналогичная проблема, решил вопрос таким образом:

1. со стороны локаута паяльником сплавил, удалил свинцово-оловяный упор троса.
2. снял локаут, снял рубашку троса.
3 для упрощения сборки и возможности дальнейшей регулировки установил регуровочный упор на рубашку троса.
4. в медной провоке диаметром 4 мм высверлил отверсвие диаметром 1 мм, под трос, обрезал 4 мм, получил трубочку для формирования упора троса
5. с помощью протравленного цинка залудил кончик троса.
6. на трос надел рубашку, затем регулировочный упор для рубашек, скрутив его до минимума, далее снова рубашка, далее регулировочный упор самого локаута.
7. предварительно все замерять и точно отрезать рубашки, тут вступает в силу техническая смекалка, ошибка приведет к повторению дальнейших действий.
8 надел на конец троса медную трубочку, трос выпустить за трубку на 2-3 мм и немного распушил чтобы покрепче держался после пайки.
9. напаял медную трубочку на конец тросика, окультурил работу.
9 дальше надо проявить небольшую техническую смекалку, правильно завести трос и зафиксировать его в локаут в изначальное положение.
10 установить локаут в положение блокировки вилки, проверить работу блокировки вилки.
11. если вилка не блокируется, тогда надо отрегулировать натяжение троса регулировочным упором который вы установили заранее.

======
Признаюсь честно, идея и подход к решению мой, но руки которые все это делали не мои, попросил хорошего знакомого, я знал что у него получится намного лучше чем у меня, если бы я взялся сверлить, резать, лудить, паять, а потом пробовать аккуратно собирать.

Если интересно, выложу фото