PDA

Просмотр полной версии : Hope vs Formula: выбор тормозов с большим расстоянием между колодками?



Амбидекстр
25.12.2012, 11:00
Катаю в меру агрессивное подмосковное КК. В горы езжу только как турыст. Также люблю поматрасить по говнам ЦФО. Сам легкий - 60кг. В виду сказанного, нужны тормоза с хорошей модуляцией, все равно какой мощностью, и - главное - с большим зазором между колодками! Прошу подсказать, у какой из моделей выпуска 2008-2011гг. этот параметр наибольший?

Сейчас стоят Hayes HFX-9. Нравится легкость прокачки и модуляция. Также в плюсе - отличные роторы: толстые, хрен погнешь. Все остальное не нравится. В первую очередь - малое расстояние между колодками. Как итог, при юстировке калипера просто зажать его тормозной ручкой и затянуть болты не получается - нужно очень точно выставлять калипер по просвету на глаз. При эксплуатации на скоростях 30+, роторы трутся и звенят.

Да, еще такой вопрос. Ниже -20 не езжу. В инструкции к Магурам написано, что работоспособность сохраняется до -36. Есть ли вероятность, что их тормоз откажет из-за минералки? Опасаюсь, как бы не улететь под колеса авто, т.к. зимой катаю активно по Мск. С ДОТ-ом такой опасности нет.

smol_
25.12.2012, 11:52
нужны тормоза с хорошей модуляцией
хопе, как известно, только модулирует.


Hayes HFX-9. Все остальное не нравится. В первую очередь - малое расстояние между колодками
Не, ну если на Hayes HFX-9 те зазоры кажуться маленькими - тя реально НИЧТО не спасет.
Вибряки разве?

DjSly
25.12.2012, 13:55
Катаю в меру агрессивное подмосковное КК.
С бордюров прыгаете? Взять любые тормоза которые подходят по бюджету, они по сути все одинаковые. Но однозначно смотреть в сторону полностью кованного калипера, а не скрученного болтами из двух половинок.

Амбидекстр
25.12.2012, 15:04
С бордюров прыгаете?

Да, и дропчики до 50см, а что это меняет?

Toutacoup
25.12.2012, 16:26
Хм, а чего в теме фигурируют только два производителя, и главное — что делает среди них Formula, которая как раз славится своими микронными зазорами? И кстати говоря, звон роторов при активной езде, на мой взгляд, допустимое явление, а если и выходит за рамки разумного, то причина может быть вовсе и не в расстоянии между колодками.

sputnik64
25.12.2012, 17:12
Toutacoup, в 2013 году зазор у формулы такой же огромный, как у могуры

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------

Амбидекстр, самый большой зазор у чудотормозов BrakeForceOne

Toutacoup
25.12.2012, 17:24
sputnik64, это касается в т.ч. RX/R1? Просто не в курсе.

shapirus
25.12.2012, 17:31
Амбидекстр, самый большой зазор у чудотормозов BrakeForceOne
ага, и автоподвода колодок нет, как на механике.

sputnik64
25.12.2012, 17:34
Toutacoup, это касается вообще всего модельного ряда

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:34 ----------


ага, и автоподвода колодок нет, как на механике.
Ну если ты настолько суров, что стираешь половину колодок за одну покатушку, то это недостаток

Villentrenment
25.12.2012, 20:00
ездил в этом году на Магуре 2011г младшей в -20 - все было нормально

evgeny81
26.12.2012, 15:14
Toutacoup, в 2013 году зазор у формулы такой же огромный, как у могуры

У магуры зазор тоже небольшой, у МТ6 по крайней мере.

Амбидекстр
05.05.2013, 11:39
У Хопов у какой модели зазор побольше?

Ouninpohja
05.05.2013, 16:52
У Хопов у какой модели зазор побольше?
зазоры у хопов одинаковые.

l7oTal7
05.05.2013, 17:25
Зазоры у хопов достаточные, чтобы замечательно работать и не издавать посторонних звуков)

DjSly
05.05.2013, 20:19
Зазоры у хопов достаточные, чтобы замечательно работать и не издавать посторонних звуков)
Как в прочим у любых тормозов от самых бюджетных до самых легких и дорогих.

FleNdeR
05.05.2013, 20:24
собственно обладаю комплектом formula r0, но вроде 12 года..с ролными пауковыми формуловскими роторами парился минут 20, чтобы выставить калипер бесшумно, но оказалось, что задний ротор с минимальным изгибом, и его хватило, чтобы он всегда "радовал" меня своим звуком..

SW61
05.05.2013, 20:38
У меня радуют оба ротора звуками ) Тормоза Formula R1 года 2011, а может и 2010. А есть ли цифры, каков зазор был раньше на формуле, и какой стал в 2013?
sputnik64, у тебя есть R1 2013? Или откуда инфа про огромный зазор?

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:35 ----------

И еще, какая модель магуры является кантрийной? Как у них идет нумерация модельного ряда, начиная с топовых. А то я может быть сменил бы свои R1 на магуру

Ouninpohja
05.05.2013, 21:07
А есть ли цифры, каков зазор был раньше на формуле, и какой стал в 2013?
http://www.sicklines.com/2012/09/10/2013-formula-disc-brakes-r1-ro-t1-rx-forks-33-and-35-29er-model/

SW61
05.05.2013, 21:18
http://www.sicklines.com/2012/09/10/2013-formula-disc-brakes-r1-ro-t1-rx-forks-33-and-35-29er-model/
Спс. Че-то на чейне все модели 2012 года

Ouninpohja
05.05.2013, 21:28
Спс. Че-то на чейне все модели 2012 года
у немцев давно 13год продается

SW61
05.05.2013, 21:45
у немцев давно 13год продается
Да, обнаружил у них уже.
А формула RX от R1 отличается только весом?

DjSly
05.05.2013, 21:58
А формула RX от R1 отличается только весом?
Качество обработки и допуски вроде как у Р1 выше. Например на РХ видны несильно зализанные места ковки (клипер кованный), у Р1 все ровно вылезано. Если Вы не гонщик про или полупро брать Р1 смысла особого нет. Хотя если есть деньги то сразу Р1 версиию Рэйс берите жалеть точно непридется.

SW61
05.05.2013, 22:20
Качество обработки и допуски вроде как у Р1 выше. Например на РХ видны несильно зализанные места ковки (клипер кованный), у Р1 все ровно вылезано. Если Вы не гонщик про или полупро брать Р1 смысла особого нет. Хотя если есть деньги то сразу Р1 версиию Рэйс берите жалеть точно непридется.
В том то и дело что не гонщик, сейчас у меня Р1 просто потому что в свое время взял тут на форуме удачно, а сейчас если смотреть на новые модели 2013, то разница в цене между Р1 и РХ тыщ 5 8,5 что в общем то существенно.
Точнее не 5 тыщ. а 8,5 тыщ. (499 евро против 289)

Alpo
05.05.2013, 22:45
theone 12 года, пока хорошо не погнул диск не чиркали. диски родные 180mm.

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

SW61,
RX вообще другие: и визуально и технологически. тормозят тоже иначе. лично мне не нравятся ручка у РХ.
все тормоза что у меня были, даже одной модели, тормозили по-разному)))

SW61
05.05.2013, 22:48
Alpo, а что за формула T1 появилась? Подешевле чем R1 немного.
А R1 2013 в рознице есть в других цветах кроме хрома?

nick-A
05.05.2013, 22:57
[QUOTE=SW61;3072540]Alpo, а что за формула T1 появилась? Подешевле чем R1 немного.
А R1 2013 в рознице есть в других цветах кроме хрома?[/QUO

Это те же The One, с 2013 года - T1.

SW61
05.05.2013, 23:07
Alpo, а что за формула T1 появилась? Подешевле чем R1 немного.
А R1 2013 в рознице есть в других цветах кроме хрома?
Похоже что версия R1 Racing идет в цвете хром, а просто R1 черные есть

DjSly
05.05.2013, 23:25
R1 Racing идет в цвете хром
Ну надо ж ей чем-то еще отличаться кроме как украшенной кевларом гидролинией, титановыми болтиками и карбоновыми ручками.

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:23 ----------


RX вообще другие: и визуально и технологически.
Чем же можно подробней? Пока никакого отличия кроме отверстий для прокачивания и то о чем писал выше не нашел.