PDA

Просмотр полной версии : Насколько критичен угол наклона вилки (рулевого стакана)



bemmer
11.12.2012, 19:09
Выбираю велосипед, в связи с этим вопрос.
Просто у одного угол 69, а у другого 67. Разница вроде бы небольшая, но насколько это критично при съезжалках/сползалках?
Ну и при ДХ среднего уровня
Про англсет знаю, но там максимум 1,5 градуса и не везде ставится.

brizz80
11.12.2012, 19:35
69 однозначно! Чем меньше угол, тем больше шансов убраться через руль. ;)

Я уж не говорю про накат.:rolleyes:

shapirus
11.12.2012, 19:41
69 однозначно! Чем меньше угол, тем больше шансов убраться через руль.
чего? тут и без формул понятно, что при 67 (это более "заваленный" угол, дальше от вертикали, чем 69) шансов убраться через руль меньше и ехать вниз комфортнее, чем при 69.

а вот по ровному и вверх 69 лучше, чем 67.

Raskladnoy
11.12.2012, 19:46
ващет важен. особенно когда байк клюёт носом на спуске.

GriZZ1y
11.12.2012, 19:58
Вот вроде важен, ну столько о нем говорят что прямо вообще. Но на практике - относительно важен. Ну в том смысле, что при хорошем скилле - не так уж и важен. особено +-1 градус.
Лично я имел возможность в горах сравнить 69 и 67 - скажу честно, разницу какую-то почуствовал, но даже сам не понял лучше или хуже) Вообщем если угод адекватен дисциплине использования в пределах +-1 градус то это ОК.
всего несколько лет назад ВСЕ катали АМ с градусов 69. Блин, ездили по тем же самым тропам!!! И никто не жужжал. А сейчас если угол не 66 дак и велосипед уже говно, геометрия видите-ли не модная.

Raskladnoy
11.12.2012, 20:08
не.
просто сам по себе угол не полностью определяет ситуацию.
важны параметры накачки обоих амортизаторов, компрессии на вилке, высота каретки...
в сумме получается результат: положение центра тяжести относительно точки касания переднего колеса.

brizz80
11.12.2012, 20:12
чего? тут и без формул понятно, что при 67 (это более "заваленный" угол, дальше от вертикали, чем 69) шансов убраться через руль меньше и ехать вниз комфортнее, чем при 69.

а вот по ровному и вверх 69 лучше, чем 67.
По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.:unknw:

bemmer
11.12.2012, 20:20
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=171272 - 69
или
http://www.mag-russia.ru/p-fritzz_sl.htm - 67
при том, что ЖТ высокий и рама М-ка, а у Куба - S

Ну еще Specialized Stumpjumper FSR Comp EVO и Giant Reign 1 - оба М-ки

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:19 ----------


По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.:unknw:

Нет, совершенно наоборот

DeniDoman
11.12.2012, 20:38
Есть мнение, что и там и там есть свои плюсы и минусы. Иначе бы выпускалась лишь одна, объективно более удачная, модель.

Johny-Electric
11.12.2012, 20:45
съезжалках/сползалках?
Ну и при ДХ среднего уровня
66-67 :good:

shapirus
11.12.2012, 21:05
По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.:unknw:
вертикаль -- это 90. горизонт -- 0. ну, в смысле, так принято. а так-то можно точку отсчета любую выбрать.

Balthazar
13.12.2012, 11:50
Выбираю велосипед, в связи с этим вопрос.
Просто у одного угол 69, а у другого 67. Разница вроде бы небольшая, но насколько это критично при съезжалках/сползалках?
Ну и при ДХ среднего уровня
Про англсет знаю, но там максимум 1,5 градуса и не везде ставится.
Речь идет о специализации байка. Теоретически ДЧ и съзжалки можно катать на сликах и с вилкой 80мм ходу, но, понятно что шипастость, прочность и задранный нос лучше. У 67 чуть больше trail, нос(при наличии соответствующей вилки) выше, учтена и повышенная нагрузка на стакан.
У ДЧ-Фрирайдов с вилками от 130 и выше угол 66-67. У АМ, ХС и.т.д. с вилками 80-120 углы обычно 69 и больше. Вариантов геометрий и размеров в обоих случаях много.
Разница в поведении байка есть. Вопрос в том, что с повышением мастерства ты начнешь чувствовать эту разницу и специфику.

Лепихов Михаил
13.12.2012, 11:55
По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.:unknw:
ну нет же ведь..! Какое число ближе к 90 градусам (вертикаль): 67 или 69?

Balthazar
13.12.2012, 13:43
Так всем понятнее будет откуда угол считать.

138554

relic
13.12.2012, 14:18
Выбираю велосипед, в связи с этим вопрос.
Просто у одного угол 69, а у другого 67. Разница вроде бы небольшая, но насколько это критично при съезжалках/сползалках?
Ну и при ДХ среднего уровня
Про англсет знаю, но там максимум 1,5 градуса и не везде ставится.
так или иначе, но угол важен как и все остальное. все в сумме либо будет тебе помогать ехать либо мешать. если хочешь ДХ, то однозначно надо брать 67.
чувствуется или нет? конкретно заметно при рулении - например при 67 руление более вялое, чем при 69. Помогает ли угол при спуске? думаю да.

mox_
13.12.2012, 14:21
Так всем понятнее будет откуда угол считать.

138554

Как будто есть ещё варианты.
По теме: 67. Но ведь эти углы делают под разный ход вилки. А разница в управлении существенная.

skadi
16.12.2012, 20:34
Но ведь эти углы делают под разный ход вилки. А разница в управлении существенная.
для этого мы смотрим комментарий к табличке геометрии, и выясняем, под какую вилку что рассчитано.
ну и помним, что 20мм хода вилки изменяют угол на 1 градус.

igorus
17.12.2012, 00:05
Сейчас для дх вовсю модным считается 64-65 угол, кто-то и меньше делает.Я б за модой не гнался, и не особо заморачивался этими всеми углами, 67 вполне ок.

ruki_pasatizhi
18.12.2012, 00:08
Я думаю меньший угол делается для того чтобы прилипал к земле велосипед когда человек ломит по камням на высоких скоростях.

Mit7
22.04.2015, 16:14
у моего база 106см , угол 71. по ровной и в горку ниче, а с горки страхово как то.

Beyrut
22.04.2015, 16:47
По моему угол 67 более вертикален. Т.е. ближе к вертикали.:unknw:

угол рулевой принято мерить от горизонтали:)

Master Ace
22.04.2015, 16:48
у моего база 106см , угол 71. по ровной и в горку ниче, а с горки страхово как то.

Немного некропостинга не помешает...