PDA

Просмотр полной версии : Люди! РАЗБИРАЙТЕ велосипед правильно!



Shuriken
18.06.2007, 11:05
Тема поднята на следам нескольких сборок после такой вот самостоятельной "разборки". Когда пришлось менять добрую половину годный, но растерянных и некомплектных деталей.
1. Снимая вилку, не забывайте, что часть рулевой колонки - нижний конус - тоже надо снять с вилки
2. Сверху на рулевой колонке есть центрирующее кольцо. Без него колонка не будет работать, сколько бы она не стоила и какой бы новой не была.
3. Снимая седло, не надо до конца развинчивать крепление штыря и потом терять все болты и крепления. Болты там оригинальные, как и детали крепления. Отдельно их не купить, сколько бы штырь не стоил.
4. Снимая троса, не надо выкручивать болты до конца и терять их, их надо лишь ослабить.
5. Снимая тормозные троса/тормозные ручки, не надо выкручивать регуляторы с тормозный ручек и оставлять их с тросами или терять их - без них даже самые новые ручки работать не будут. Надо совместить прорези в регуляторах и ручках, и через них вытаскивать троса.
6. Сняв руль или вынос, сразу же стоит привинтить на место крышку выноса - другого применения ей найти не удастся.
7. Сняв передний переключатель, ввинтите на место болт его хомута, не надо его терять.
8. Снимая вибрейки, лучше сложить в пакетик их болты, трубочки и резиночки. Особенно если тормоза имеют оригинальные болты.
9. Снимая дисковые тормоза, вкрутите болты обратно в калиперы и адаптеры, а между колодками вставьте куски картона. Берегите болтики, крепящие диски, даже если тормоза уже старые.
10. Задний переключатель снимается отдельно от петуха рамы.
11. Сняв каретку-картридж, стоит надеть на неё обратно левую чашку. Особенно стоит беречь пластмассовые шимановские чашки. Если на каретке были спейсеры, их тоже лучше не терять.
12. Кареточные болты лучшее ввинтить обратно в каретку. 150-200 рублей лишними не бывают.
13. Снимая с руля рога, тормозные ручки, манетки, не следует вывинчивать полностью болты и терять их.
Надеюсь, эти нехитрые рекомендации помогут избежать геморроев на финишной стадии последующей сборки велосипеда :) Добавлю, что на велосипеде используется масса оригинального спецкрепежа, который нельзя заменить серийными болтами из автозапчастей и который надо беречь, что я и попытался донести до сознания масс этим сообщением.

Dmlter
18.06.2007, 11:24
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 18.06.2007 11:05) 282573</div>
9. Снимая дисковые тормоза, вкрутите болты обратно в калиперы и адаптеры, а между колодками вставьте куски картона. Берегите болтики, крепящие диски, даже если тормоза уже старые.[/b]Недавно наблюдал твою работу: диск прикрученый на 4 винта.

Лучше расскажи как правильно разобрать барабан ХТ втулки. Не снять, а именно разобрать до собачек.

tand
18.06.2007, 12:09
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 18.06.2007 11:05) 282573</div>
Тема поднята на следам нескольких сборок после такой вот самостоятельной "разборки". Когда пришлось менять добрую половину годный, но растерянных и некомплектных деталей.[/b]
"Не надо собирать детали в жменю и разбрасывать их подобно сеятелю, некоторые из них могут потеряться" ;))

Так понимаю, это ты все по собственному опыту? А я-то хотел было к вам в мастерскую нагрянуть, в случае чего... ;)

Shuriken
18.06.2007, 16:39
<div class='quotetop'>Цитата(tand @ 18.06.2007 12:09) 282617</div>
это ты все по собственному опыту?[/b]
Да, именно по собственному опыту.
Опыту комплектования велосипедов после таких вот разборок в исполнении разных очумельцев.

Dmlter
19.06.2007, 15:22
"неудобные" вопросы игнорируешь?

guron
22.06.2007, 11:27
Вообще странно, но на моем байке окромя винтиков для прикручивания шатунов нестандартных винтиков/болтиков не попадалось. Все соответствуют неким DIN-XXX, другое дело что не везде они есть.

Shuriken
23.06.2007, 01:10
<div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 19.06.2007 15:22) 283644</div>
"неудобные" вопросы игнорируешь?[/b]
Этот вопрос не имеет отношения к данной теме. Если интересно - надо отвинтить конусную гайку внутри барабана по левой резьбе, после того, как вынешь ось с подшипниками - как и в любой другой шимановской втулке, да и в других подобного типа тоже.

MrXandr
03.07.2007, 23:13
Хочу разобрать велосипед правильно. :)
В связи с этим вопрос - как выкрутить каретку truvativ gigapipe?

Shuriken
03.07.2007, 23:36
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 03.07.2007 23:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=293507)</div>
как выкрутить каретку truvativ gigapipe?[/b]
При помощи соответствующе инструмента, а после НЕ ПРОЕ№№ТЬ:
1. Спейсеры (сразу надеть на каретку)
2. левую чашку (тоже сразу надеть)
3. болты (вкрутить)

MrXandr
04.07.2007, 00:02
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 03.07.2007 23:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=293525)</div>
При помощи соответствующе инструмента[/b]
Об этом и речь. :)

Shuriken
04.07.2007, 00:15
А чё, съёмник проблема?

MrXandr
04.07.2007, 00:17
Не выкручивается, собака! Прилипло намертво. Может быть я не в ту сторону кручу? Там резьба левая или правая?

Killer Tomatoes
06.07.2007, 23:26
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 04.07.2007 00:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=293570)</div>
Не выкручивается, собака! Прилипло намертво.[/b]
Когда менял каретку на старом своём велосипеде, то её пришлось выкручивать с помощью тисков.

MrXandr
07.07.2007, 03:46
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 06.07.2007 23:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=295735)</div>
Когда менял каретку на старом своём велосипеде, то её пришлось выкручивать с помощью тисков.[/b]
О, это радует! :D Уже третий день пытаюсь открутить. Еще немного и каретка забеременеет от меня. :(

Shuriken
07.07.2007, 09:39
Продолжаете экономить 300 рублей?
Справа левая резьба.
Левая чашка контрит ксю каретку.

MrXandr
07.07.2007, 16:09
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 07.07.2007 09:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=295893)</div>
Справа левая резьба.
Левая чашка контрит ксю каретку.[/b]
Йопт... :rolleyes: Shuriken, спасибо!


<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 07.07.2007 09:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=295893)</div>
Продолжаете экономить 300 рублей?[/b]
Нет, скорее свое драгоценное время. Байк наполовину в разобранном виде и тащить его в мастерскую лень.

Дмитрий Муратов
29.01.2008, 14:54
Уважаемые, подскажите, по подробней как правильно снять вику, и поставить новую, что нужно купить дополнительно к новой вилки, для её правильной установки. Ну там типа якорь, и как правильно с ним поступить.
Сори, но ни какой инфы по этому вопросу не нашол, хз мож плохо искал. :rolleyes:

aphlux
29.01.2008, 15:02
Кажется, здесь было что-то такое.
Порядок действий примерно такой:
0. Снять колесо и тормоза. :)
1. Открутить крышку рулевой.
2. Открутить и снять вынос с рулем.
3. Вынуть вилку, увидеть, как устроена рулевая -- потом ее придется собирать. ;)
4. Сбить с нее кольцо рулевой на штоке.
5. Семь раз замерить длину штока старой вилки.
6. Один раз отпилить шток новой вилки на эту длину, если не планируется ставить новых проставочных колец. Я, к примеру, стараюсь всегда отпиливать шток до 200 мм, хотя нужно меньше, и ставлю 2-см кольцо между выносом и крышкой рулевой.
7. Аккуратно, но плотно и ровно набить кольцо рулевой на шток. Внизу штока вилки должно быть утолщение, чтобы держалось кольцо.
8. Вбить новый якорь в вилку. Без перекосов.
9. Правильно собрать рулевую и вставить вилку.
10. Надеть проставочные кольца и вынос, слегка его затянув.
11. Прикручивать крышку рулевой к якорю до пропадания люфта в рулевой.
12. Затянуть вынос.
13. Поставить тормоза и колесо.
14. PROFIT!

vaz074
29.01.2008, 15:28
aphlux
спасибо за пошаговую инструкцию :bigwink:

Дмитрий Муратов
29.01.2008, 15:30
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 29.01.2008 15:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419871)</div>
Кажется, здесь было что-то такое.
Порядок действий примерно такой:
5. Семь раз замерить длину штока старой вилки.
6. Один раз отпилить шток новой вилки на эту длину, если не планируется ставить новых проставочных колец. Я, к примеру, стараюсь всегда отпиливать шток до 200 мм, хотя нужно меньше, и ставлю 2-см кольцо между выносом и крышкой рулевой.
7. Аккуратно, но плотно и ровно набить кольцо рулевой на шток. Внизу штока вилки должно быть утолщение, чтобы держалось кольцо.
8. Вбить новый якорь в вилку. Без перекосов.[/b]
у мя стакан 185!!! так что отпил не потребуетсся, какая у новых вилок длинна штока? Как, и чем вбиваем якорь? Якорь в нов вилку надо покупать нов? ышо что нибудь надо подкупать?

Helfer
29.01.2008, 15:39
<div class='quotetop'>Цитата(drFish @ 29.01.2008 15:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419885)</div>
у мя стакан 185!!! так что отпил не потребуетсся, какая у новых вилок длинна штока? Как, и чем вбиваем якорь? Якорь в нов вилку надо покупать нов? ышо что нибудь надо подкупать?[/b]
Звони Шурикену, он тебе фсе расскажет.
А еще лучше съездий к нему. :)
www. velosipedov.net

A.N.
29.01.2008, 15:40
drFish
Смотри здесь (http://www.crazycyrix.narod.ru/fork-replace.html).

Якорь можно и старый выбить (длинным дрыном через низ), но проще купить новый.

Killer Tomatoes
29.01.2008, 15:40
<div class='quotetop'>Цитата(drFish @ 29.01.2008 15:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419885)</div>
Как, и чем вбиваем якорь?[/b]
Есть специнструмент (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=12&a=w&id=1153)
<div class='quotetop'>Цитата(drFish @ 29.01.2008 15:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419885)</div>
какая у новых вилок длинна штока?[/b]
C запасом.
<div class='quotetop'>Цитата(drFish @ 29.01.2008 15:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419885)</div>
Якорь в нов вилку надо покупать нов?[/b]
Лучше новый.

A.N.
29.01.2008, 15:45
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 29.01.2008 15:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419892)</div>
Есть специнструмент[/b]
Ну, когда у тебя очередь из клиентов и надо всё делать максимально быстро и без косяков, то можно и специнструментом заморочиться. Но когда ты ставишь себе одну вилку и никто тебя не подгоняет... Молотка и прямых рук более, чем достаточно. :)

aphlux
29.01.2008, 15:51
<div class='quotetop'>Цитата(drFish @ 29.01.2008 15:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419885)</div>
какая у новых вилок длинна штока?[/b]
265 мм. Если пилить не нужно -- гуд. :)

Дмитрий Муратов
29.01.2008, 15:52
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 29.01.2008 15:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419891)</div>
drFish
Смотри здесь (http://www.crazycyrix.narod.ru/fork-replace.html).

Якорь можно и старый выбить (длинным дрыном через низ), но проще купить новый.[/b]

СПБ за ссылку! Сори за навязчивость, кроме якоря, ни чё подкупать не надо? не хочется мотатся туда сюда

A.N.
29.01.2008, 16:29
Если тормоза дисковые и на старой вилке был крепёж IS, а на новой - PM (или наоборот), то новый адаптер для калипера. Больше ничего в голову не приходит...

Дмитрий Муратов
29.01.2008, 16:31
всем спасибо кто откликнулся!

Killer Tomatoes
29.01.2008, 16:38
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 29.01.2008 15:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419894)</div>
Ну, когда у тебя очередь из клиентов и надо всё делать максимально быстро и без косяков, то можно и специнструментом заморочиться. Но когда ты ставишь себе одну вилку и никто тебя не подгоняет... Молотка и прямых рук более, чем достаточно.[/b]
Согласен, но что 400 рэ не такие уж и большие деньги для специнструмента.

A.N.
29.01.2008, 16:50
Killer Tomatoes
Инструмент я сам люблю и собираю. Но в данном случае... Эти 400р себя не оправдают никак.

re_Kot-Begemot
29.01.2008, 16:51
текс...шток новый вилки 265мм, у меня шток старой вилки 197мм, сколько мне максимально мудро отпилить шток? )))...и сколько допускаетца сувать колечек под вынос??

A.N.
29.01.2008, 17:00
<div class='quotetop'>Цитата(re_Kot-Begemot @ 29.01.2008 16:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419940)</div>
сколько допускаетца сувать колечек под вынос??[/b]
Сколько угодно. От нуля до полного заполнения штока. Хоть, вообще не пили (если ездить с такой посадкой сможешь).
Максимально - так, чтоб встала рулевая и вынос, без колец. Насколько это в твоём случае будет мудро - сам решай. Если посадку скорректировать не хочется - пили, чтоб был такой-же, как старый и всё. Чё мудрить-то? :-)

vaz074
29.01.2008, 17:52
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 29.01.2008 13:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419871)</div>
1. Открутить крышку рулевой.
2. Открутить и снять вынос с рулем.
3. Вынуть вилку, увидеть, как устроена рулевая -- потом ее придется собирать.[/b]
все сделал так, а вилка не вынимается. Может по якорю нужно постучать?

aphlux
29.01.2008, 17:56
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 29.01.2008 17:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419987)</div>
все сделал так, а вилка не вынимается. Может по якорю нужно постучать?[/b]
Там сверху может кольцо держать, его надо снять. Обычно достаточно постучать по штоку, вилка вывалится.

vaz074
29.01.2008, 20:27
ОК! Спс! Ща сгоняю куплю себе новый якорь и буду менять! )

Добавлено позже (29/01/2008 20:27):
старик-мастер мне сказал, что самому якорь лучше не вбивать, большои процент, что сделаю я это криво :huh: . Завтра он мне поставит со спец вбивателем =)

Double
29.01.2008, 21:21
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 29.01.2008 20:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419992)</div>
ОК! Спс! Ща сгоняю куплю себе новый якорь и буду менять! )

Добавлено позже (29/01/2008 20:27):
старик-мастер мне сказал, что самому якорь лучше не вбивать, большои процент, что сделаю я это криво :huh: . Завтра он мне поставит со спец вбивателем =)[/b]

mckinley как-то рассказывал историю как он несколько дней трахался с якорем.
мы с aphlux&#39;ом чуть со смеху не померли.
лучше доверится профессионалам :)

aphlux
29.01.2008, 23:19
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 29.01.2008 20:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419992)</div>
старик-мастер мне сказал, что самому якорь лучше не вбивать, большои процент, что сделаю я это криво[/b]
Это только первый раз. А второй, и уж тем более третий якоря, как правило, вбиваются с первого раза и прямо. :)

Да, еще есть раздвижные якоря, которые забивать не надо, они раскрываются от закрутки болта :)

dreamer13
29.01.2008, 23:25
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 29.01.2008 23:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420241)</div>
Это только первый раз. А второй, и уж тем более третий якоря, как правило, вбиваются с первого раза и прямо. :)[/b]

а в ту марзоку что у меня якорь забивался в который раз ? :) а то не очень прямо :)

aphlux
29.01.2008, 23:28
<div class='quotetop'>Цитата(dreamer13 @ 29.01.2008 23:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420246)</div>
а в ту марзоку что у меня якорь забивался в который раз ? smile.gif а то не очень прямо[/b]
В первый. Это я его еще выпрямил, потому что выбить было нечем :)

Killer Tomatoes
30.01.2008, 00:48
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 29.01.2008 20:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419992)</div>
Завтра он мне поставит со спец вбивателем =)[/b]
Бесплатно или за сколько?
Просто интересно.

A.N.
30.01.2008, 09:46
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 29.01.2008 20:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419992)</div>
старик-мастер мне сказал, что самому якорь лучше не вбивать, большои процент, что сделаю я это криво[/b]
Ты по ссылке ходил? Всё видел? Я не пойму - где там криво забить можно? Да, сначала он идёт криво, но когда к торцу трубы второй ряд лепестков подходит, он сам центрируется почти без твоего участия (почти - потому, что бить в этот момент надо не прямо, а в ту сторону, куда ровнять надо).

Если настолько не уверен в своих силах, отдай ему лучше байк и вилку, чтоб он переставил. А то следующей "неразрешимой задачей" для тебя станет снятие конуса со старой вилки и напрессовывание его на новую. А мастер - на то и мастер. Спецтулзой снимет, другой спецтулзой на место поставит. И трубу ровно отпилит. Никаких проблем.

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 29.01.2008 21:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420128)</div>
mckinley как-то рассказывал историю как он несколько дней трахался с якорем.[/b]
Жесть!... :lol:

vaz074
30.01.2008, 13:49
Парни что мне нужно делать, у меня крепления тормоза другое, есть какие то переходники или тормоз другои покупать?
Мля... я в шоке. Такую мелочь и не заметил =(

Добавлено позже (30/01/2008 13:37):
Ч0рт, я посмотрел, на всех вилак такое. А у меня в старой просто дырки в самой виле, вкручивается туда тормоз и всё.

Добавлено позже (30/01/2008 13:49):
Точна мне нужна такая издулинка коромысло, но продается оно отдельно?

A.N.
30.01.2008, 13:50
vaz074
У тебя был postmount, теперь IS. Покупай адаптер и ставь калипер через адаптер. Идёшь в магаз, говоришь - "мне адаптер для тормоза на вилку с крепежом IS (International Standart), под эксцентрик, ротор столько-то дюймов (подозреваю, что 6, раз на старой вилке калипер без адаптера стоял). То, что под эксцентрик - важно - для вилок под ось идёт другой адаптер (он толще).

vaz074
30.01.2008, 13:54
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 29.01.2008 22:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420346)</div>
Бесплатно или за сколько?
Просто интересно.[/b]
ПОка не знаю. Я ещё не ездил, решил разобрать, снять вилку сам перед поездкой. Деиствительно, там нужно ещё конус запресовывать, я бы сам не смог наверна =)

Добавлено позже (30/01/2008 13:54):
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 30.01.2008 11:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420626)</div>
То, что под эксцентрик - важно - для вилок под ось идёт другой адаптер (он толще).[/b]
Ага, я все понял, ставлю всё обратно и отчаливаю. Спасибо за оперативность!

A.N.
30.01.2008, 13:56
Вот (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20304) твоя железка:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/20304.jpg
Ещё должны болтики сразу даваться, которыми адаптер к вилке прикручивается.

vaz074
30.01.2008, 19:42
A.N.
Killer Tomatoes
5 еуро мне стоило отпилка и вставка его якоря. Он не отпиливал, а такои фигнёй крутил, типа приспособления для закатки банок :lol:
Нижнего конуса не нашел. Два варианта, либо выбить осторожненько ответочкой мой старый, либо заказать целый хеадсет.
Можно купить отдельно конус купить на Чайне? У меня хеадсет ритчи..

Можете мне помочь в правильности выбора адаптера для тормозов? У меня передний ротор 18 см. Тормоза магура 2003 года. Я выбрал такой адаптер (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21540). Правильно?

aphlux
30.01.2008, 19:44
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 30.01.2008 19:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420857)</div>
Нижнего конуса не нашел. Два варианта, либо выбить осторожненько ответочкой мой старый, либо заказать целый хеадсет.[/b]
Ты мою инструкцию читал? Нижнее кольцо рулевой надо снять с вилки. :)

vaz074
30.01.2008, 19:49
да, прочитал снова. Но так же проще, когда взял и просто перекинул вилку, не нужно будет кольцо снимать...
КОнечно могу поставить старое... )

aphlux
30.01.2008, 19:50
Главное при съеме кольца -- не поцарапать корону.

A.N.
31.01.2008, 01:13
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 30.01.2008 19:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420857)</div>
Можете мне помочь в правильности выбора адаптера для тормозов?[/b]
Фотку тормоза на старой вилке в студию. А то у меня в голове не стыкуются твои показания:
Либо у тебя калипер напрямую на вилку ставится (как ты написал), но тогда ротор 160мм должен быть. Либо у тебя ротор 180мм, но тогда калипер на старой вилке через адаптер должен быть установлен. Примерно такой:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/21530.jpg

Если и правда 180мм ротор, то адаптер правильный.

Добавлено позже (31/01/2008 01:13):
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 30.01.2008 19:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420864)</div>
Но так же проще, когда взял и просто перекинул вилку, не нужно будет кольцо снимать...[/b]
Ты собираешься время от времени вилки туда-сюда перекидывать? Тогда покупай рулевую, или кольцо (смотря что найдёшь). Если не собираешься - не рушь мозг, снимай кольцо со старой вилки и ставь на новую.

vaz074
31.01.2008, 01:23
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 30.01.2008 23:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421152)</div>
Фотку тормоза на старой вилке в студию.[/b]
конкретно фотки калипера смогу сделать только завтра, а так фотки вела вот тут (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=23997&st=100).
Задниq ротор точно меньше и калипер стоит с адаптером. Калипер переднего крепится двумя болтами прямо к виле. Наверно у неё сразу высота дырок для 180мм ротора..

dreamer13
31.01.2008, 01:23
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 30.01.2008 19:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=420865)</div>
Главное при съеме кольца -- не поцарапать корону.[/b]

"Это невозможно" (с)
А на всех marzocchi нету выемок для снятия кольца что-ли ? Некуда упереть отвертку, пришлось сначала туда нож вбивать..
Самое западло, что на заменяемой RST выемки были :)

A.N.
31.01.2008, 01:36
<div class='quotetop'>Цитата(dreamer13 @ 31.01.2008 01:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421165)</div>
А на всех marzocchi нету выемок для снятия кольца что-ли ?[/b]
На моей MX Comp 2005 года - есть. На MXC 2002-го - тоже были. :)

Добавлено позже (31/01/2008 01:36):
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 31.01.2008 01:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421164)</div>
фотки вела вот тут[/b]
На фотках вела я, как раз, вижу калипер на адаптере... На официальной - точно. На твоих - вроде, тоже (хотя они тёмные, тяжело понять, но по общим габаритам - на адаптере).

dreamer13
31.01.2008, 01:38
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 31.01.2008 01:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421171)</div>
На моей MX Comp 2005 года - есть. На MXC 2002-го - тоже были. :)[/b]

везет тебе :)
а я поимел удовольствия с mx pro eta 2006 - нету выемок, и хош пей, хош стирай :)

vaz074
31.01.2008, 13:05
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 30.01.2008 23:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421171)</div>
На фотках вела я, как раз, вижу калипер на адаптере... На официальной - точно.[/b]
Сфоткал :)
на самои вилко такие длинные крепления под 18 ротор.
http://img254.imageshack.us/img254/650/afbeelding593bl9.jpg

A.N.
31.01.2008, 13:38
<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 31.01.2008 13:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=421341)</div>
на самои вилко такие длинные крепления под 18 ротор.[/b]
Не такие, уж, они и длинные... На глаз похоже на 160... Забавно. :) До сих пор встречал на вилках постмаунт либо под 6", либо сразу под 8" (на ДХ вилках)...
Хотя, если ротор померял и он 180мм, то какие ещё вопросы могут быть?..

ВасилийП
14.05.2008, 01:52
Добрая женщина в Сокольниках предложила мне инструмент, чтоб снять касету. Пыжился - я пыжился над колесом. Так ничего и не получилось :blink: Что я не так делаю? Либо действительно сил не хватает чтоб открутить... :o </span>

aphlux
14.05.2008, 02:04
зажимаешь хлыстом кассету, вставляешь съемник в локринг и откручиваешь обычным ключом.

serg_
14.05.2008, 09:31
<div class='quotetop'>Цитата(FilipJFry @ 14.05.2008 01:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=498398)</div>
Добрая женщина в Сокольниках предложила мне инструмент, чтоб снять касету. Пыжился - я пыжился над колесом. Так ничего и не получилось :blink: Что я не так делаю? Либо действительно сил не хватает чтоб открутить... :o [/size][/b]
Уточни, касета ли у тебя? Может быть это трещетка?
Если кассета, то в одну руку хлыст, в другую съемник и отвинчивай. С этим проблем нет.
Если трещетка, то берешь съемник, автомобильную головку под размер съемника с воротком, кусок стальной трубы с пол метра длиной как удлиннитель воротка (или, что менее предпочтительно, длинный разводной или газовый ключ), упираешь колесо во что нибудь, например, в дверной косяк и пытаешься отвернуть. Я долго прыгал и чуть съемник не свернул, но открутил.

ВасилийП
14.05.2008, 12:21
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 14.05.2008 09:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=498482)</div>
Уточни, касета ли у тебя? Может быть это трещетка?
Если кассета, то в одну руку хлыст, в другую съемник и отвинчивай.[/b]

Если б я знал, что это. Касета или трещётка :huh:

А что есть ХЛЫСТ?

А! Ещё прикол. Ключ - съёмник должен полностью погружаться в кассету?

Добавлено позже (14/05/2008 12:21):
Вот http://bike-repair.ru/RHthr_FreeWheel_Unmount.htm Прочитал у сотоварищей. Предпологаю, чьто у меня трещётка :huh:
А чем отличается кассета от трещётки?

Afedron
28.05.2008, 01:05
Съемники для всех касет стандартные? Или могут отличаться диаметром или еще чем?

Оно http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_a...&narcom=OFF (http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=64826&narcom=OFF) ?

Mistral
29.05.2008, 17:45
Вроде стандартные.
Надо обратить внимание на такой момент: есть съемники для втулок с полой осью (как на фото твоем-торчит штырек из середины съемника, который как раз входит в полую ось), а есть съемники без этого штырька, они универсальные. Но съемники со штырьком лучше фиксируют съемник на кассете.
Если я не ошибаюсь с не полой осью идут только втулки совсем низких уровней.


Кстати, вопрос по установке новой вилки: если я правильно понял ее нужно отпиливать таким образом, чтобы после ее установки в рулевой стакан, одевания всех необходимых проставочных колец и выноса торец рулевой трубы вилки оказался бы на несколько мм ниже уровня выноса, чтобы можно было винтом крышки якоря вилку притягивать к выносу. Это так?

Marchello
20.10.2008, 23:33
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 29.01.2008 18:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=419990)</div>
Цитата(vaz074 @ 29.01.2008 17:52) все сделал так, а вилка не вынимается. Может по якорю нужно постучать?

Там сверху может кольцо держать, его надо снять. Обычно достаточно постучать по штоку, вилка вывалится.[/b]

та же проблема. постучал по штоку, полил его WDшкой, кольцо (конической формы) нипочем не хочет слазить. И ножом его подковырнуть пытался - без результатно.
Пойду, по колёсам постучу что ли...

Nandarou
20.10.2008, 23:39
<div class='quotetop'>Цитата(Marchello @ 20.10.2008 23:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=615800)</div>
та же проблема. постучал по штоку, полил его WDшкой, кольцо (конической формы) нипочем не хочет слазить. И ножом его подковырнуть пытался - без результатно.
Пойду, по колёсам постучу что ли...[/b]

В кольце должен быть разрез. Я как-то через этот разрез кольцо выковырял с помощью шила. Оно было пластиковое.

jurok69
20.09.2010, 17:38
ТСверху на рулевой колонке есть центрирующее кольцо.
Оно продаётся отдельно и надо ли его подбирать/подгонять по размеру? Старое узко(или низко) и затянутая рулевая гуляет.

A-E
20.09.2010, 20:40
Гуляет при полностью вбитом кольце? Как вариант - действительно сделать из пластика. У меня тоже разрезанное пластиковое.

jurok69
20.09.2010, 22:18
Тоже пластик, но мало по высоте, не расклинивает верхнюю обойму и она гуляет. Видимо изначально должно выступать над обоймой, чтобы вдавило при затяжке якоря и расклинило(отсюда проблемы с выковыриванием). Пока добавил сверху колечко из спицы, буду пробовать.

A-E
21.09.2010, 00:53
Видимо изначально должно выступать над обоймой, чтобы вдавило при затяжке якоря и расклинило
Правильно. Но несильно. Достаточно 1-1.5 мм.

hairdryer
07.10.2010, 11:22
Всем привет!Хотим на последние солнечные выходные съездить в Суздаль покататься.Машина Mazda 3.Велик в неё не влезает.Поэтому я надеюсь снять переднее колесо,чтобы всунуть велик туда.Но последний раз,когда я пытался снять колесо,колодки(тормоза-гидравлические)плотно сжались между собой и колесо я вставить уже не смог.Скажите как правильно снять колесо,чтобы колодки не сжались опять?И главное,как одеть его так же?

Prividovich
07.10.2010, 23:45
Как вариант - засунуть между колодками кусок чего под руку попадётся сообразной толщины на время отсуствия колеса.
А что, солнца больше не будет? Вы меня огорчили.

hairdryer
08.10.2010, 19:14
Как вариант - засунуть между колодками кусок чего под руку попадётся сообразной толщины на время отсуствия колеса.
Это что,единственный вариант?(((А если при засовывании вела в машину или при перевозке случайно нажмётся тормоз и колодки слегка сожмутся?

А что, солнца больше не будет? Вы меня огорчили.
Ну на мейле пишут,что вск последний солнечный день((