PDA

Просмотр полной версии : Commencal Supreme DH V-3



Клубника
23.10.2012, 00:17
http://commencal-russia.ru/images/default/877.jpg

Тест байка в горахМесто: Маркотхский хребет Большого Кавказа
Гонка: Финал Кубка России 2012 по скоростному спуску
Дата: 1-10 октября 2012 года
Райдер: Анна Скумбина (абсолютная чемпионка России 2012 по маунтинбайку (4X; DH)
Байк: Commencal Supreme DH V -3 (http://commencal-russia.ru/bikes/catalogue/2012/Supreme/Supreme_DH_LTD_2012)
Изменения компл ектации: колеса Mavic Deemax UST, покрышки MAXXAS High Roller II

Спецификация
Рама: SUPREME DH v3, с ходом 200 мм.
Амортизационная вилка: Marzocchi 888 RC3 EVO LTD edition for Commençal
Рулевая колонка: Cane Creek 10 Series
Вынос: Gravity Light Integrated
Руль: Commencal Supreme DH 7075 Low riser OS, ширина 760мм.
Грипсы: Commençal Deluxe с системой фиксации Lock-On
Тормоза: Formula RX, тормозные роторы 203/203мм.
Манетки: Sram X7
Успокоитель цепи: E13 LS1 W/ Taco
Задний переключатель: Sram X9
Шатуны: FSA Gap DH 36T, длина 170мм.
Цепь: Yaban 9s
Кассета: Sram PG-950 11-28T
Обода: Commençal By Alex rim, двойные, пистонированные
Втулки: Commençal disc, передняя под 20мм. ось / задняя под 12мм. ось
Спицы: Нержавеющая сталь, 64шт., спицовка в 3 креста
Покрышки: Maxxis Minion DHF 26x2.5"
Подседельный штырь: Commençal Supreme
Седло: SDG Circuit for Commençal
Выпускаемые размеры: S, M , L
Цвет(а): Light Green Matt
Задний амортизатор: Marzocchi Roco R w/piggyback
Вес: 18 кг.

http://www.velomania.ru/2012/10/15/commencal_supreme_dh_v_3.html

Тест байка проходил на знакомой для Ани, но сильно размытой трассе Маркотхского хребта северо-западной части Большого Кавказа.

http://cs406429.userapi.com/v406429297/2c6b/f6CKNg__msQ.jpg



Аня тестировала байк практически в полной заводской комплектации. Единственное, что пришлось заменить - это колеса. Мы решили, что для кавказских скал больше подойдут Mavic Deemax UST.
Так же поменяли покрышки - остался тот же MAXXIS, но с более современным рисунком - High Roller 2.
И, так как блондинка предпочитает "топталки", мы прикрутили Ане привычные для нее педали.



http://cs406429.userapi.com/v406429297/2c74/yaU8aTZwO2o.jpg

В итоге байк получился очень гоночным - сам по себе жизнерадостно яркий зеленый цвет рамы несет невероятную энергетику.
Байк резво берет старт, легко ускоряется и дергается. Особенно это чувствуется на прямых участках. На подъездах к вылетам не надо бешено крутить чтобы долететь – на меньшей скорости можно просто качнуть подвеску и без особых усилий долететь до приземления.
Проводка тросиков и гидролиний внутри рамы смотрится очень аккуратно и лако нично, и, что немаловажно для наших условий - не создает помех при частой транспортировке байка.
В первые дни тренировок удалось прокатиться по мокрой и вязкой трассе, тогда уже сразу стало понятно, что Commencal Supreme DH V -3 чрезвычайно маневренный и приятный в управлении: Я легко и красиво входила в контруклоны, уверенно проходила скоростные участки, буквально моментально почувствовала то нужное единение с байком, которое иной раз может быть достигнуто месяцами ежедневных тренировок и многочасовых вкаток.
По протоколам моя средняя скорость на трассе - 31,86 км/час, на отдельных участках байк позволял разгоняться до 45 км/час.
И, если к геометрии рамы я быстро привыкла и поняла ее, то подвеска была не совсем моя, а именно – пружинная вилка, к которой я не успела привыкнуть, потому что уже три года катаюсь на воздушной вилке.
Впечатления от рамы у меня восторженные. Байк в целом очень понравился и я рада, что удалось протестировать его в боевых условиях.



http://cs317526.userapi.com/v317526375/3637/-Wf-5C-Jl28.jpg

http://cs317526.userapi.com/v317526375/3a4b/1USwo9gRrns.jpg



Таким образом, мы отмечаем основные особенности рамы Commencal Supreme DH V -3:




Низкая и быстрая, предназначена для даунхилл-рейсинга;
Очень хорошо р азгоняется и дергается;
Проводка тросиков и гидролиний внутри рамы смотрится очень аккуратно и лаконично;

Ощущается очень стабильным на высокой скорости;
Удобный длинный передний треугольник и короткие перья;
Рама размера M (под рост 171 см) удобна без всяких дополни тельных настроек;

Цвет рамы невероятный: яркий и жизнерадостный;


http://cs406429.userapi.com/v406429297/2be5/22ouCCHHUrE.jpg






---------- Добавлено 23.10.2012 в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение 15.10.2012 было в 09:56 ----------

Рама : Commencal Supreme DH V3
Место: Маркотхский хребет Большого Кавказа
Гонка: Финал Кубка России 2012 по скоростному спуску
Дата: 1-10 октября 2012 года
Райдер: Евгений Бочанский (чемпион России 2012 по маунтинбайку (DH) в категори «юниоры»)


http://cs406429.userapi.com/v406429297/30ca/KIWuhlshiw4.jpg



За успешное выступление на чемпионате России и высокие спортивные показатели в сезоне Commencal-Russia премировала гонщика нашей команды Бочанского Егения рамой Commencal Supreme DH V3. Папа Гена с Клубникой немного поколдовали и вот, что у них получилось.


Спецификация
Рама: SUPREME DH V3, с ходом 200 мм.
Амортизационная вилка: Boxxer race
Рулевая колонка: Token
Вынос: Hope
Руль: Answer
Грипсы: ODI
Тормоза: Avid Code5
Манетки: Sram X9
Успокоитель цепи: E13 LS1 W/ Taco
Задний переключатель: Sram X9
Шатуны: FRace Face chester
Цепь: Yaban 9s
Кассета: Sram PG-950 11-28T
Обода: Mavic 729
Втулки: DT swiss
Спицы: Нержавеющая сталь, 64шт., спицовка в 3 креста
Покрышки: передняя - Maxxis Minion supertucky 26x2.5 задняя - Maxxis High Roller supertucky 26x2.5
Подседельный штырь: Commençal Supreme
Седло: Commençal
Размер рамы: M
Цвет: Blue синий
Задний амортизатор: Fox DHX5 + титановая пружина 350
Вес: 17 кг.


http://www.velomania.ru/uploads/posts/1350849885_commencal_dialogue.jpg
Клубника: "Я была первой из команды, кто вынул раму из коробки и сразу оценила ее внешний вид. Первое, на что обратила внимание - качество сварного шва: плотные ровные валики с равномерными наплывами, точно выдержанная ширина шва".
Геннадий Бочанский: "Маша очень правильно отметила, хотя, визуальная оценка качества сварного шва не дает однозначного ответа о прочности, но многое говорит о квалификации персонала сварочной линии и, в конечном счете, об отношении руководства фирмы-производителя к основному технологическому процессу".


Клубника: "В швах нет таких маленьких пузырьков".
Геннадий Бочанский: "Верно, Маша, мы с тобой сразу отметили отсутствие микрокаверн - здесь мы видим почти идеальные сварочные швы".


Клубника: "Понимаю, что понятие "красота" - очень растяжимое, но, согласитесь, Геннадий, что V3 спроектирована с учетом последних тенденций индустрии: изгибы труб, матовый цвет, модная гидроформовка".
Геннадий Бочанский: " Действительно, хочется отметить, что рама спроектирована с учетом эстетики, конечно же на базе инженерных расчетов и здравого смысла".


Клубника: " Естественно, что рамы высокого уровня, спроектированные профессионалами, заточены под быструю техничную езду, поэтому интересно мнение гонщика. Его первые впечатления и оправдание ожиданий".



Евгений Бочанский: " Когда я сел на байк, собранный на раме Commencal Supreme DH V3, то почувствовал запас прочности и большой потенциал для жестких трасс даунхилла. Все изгибы, формы труб, вселяли уверенность - байк должен переть.
Внешне запомнилось, что рама смотрелась очень эстетично: ровные и аккуратные швы, качественная покраска. Так же прокладка тросиков внутри рамы для меня была большим плюсом - нет лишнего нагромождения, ничего не мешает».





http://cs406429.userapi.com/v406429297/30b1/R-MQEIDygSk.jpg




http://cs406429.userapi.com/v406429297/3092/rzykmxi7958.jpg




http://cs406429.userapi.com/v406429297/3082/E0whjqY7G5M.jpg





http://cs406429.userapi.com/v406429297/3071/DObc_6_WSew.jpg




Первый тест прошел в Москве, на трассе в Орехово. В начале впечатления были не самыми приятными: после уже прикатанного Commencal Supreme 8, новый Supreme DH V3 показался неповоротливым и массивным.
Евгений: « К раме привык не сразу , пока не настроил под себя работу заднего амортизатора. А добравшись до первого настоящего месива стало понятно, что рама V3 готова к жести, высоким дропам и адским горным уступам. Еще сразу отметил, что тросики внутри рамы не стучат ».



http://cs406429.userapi.com/v406429297/30d3/TmOZKMD7zcE.jpg


Второй тест рамы проходил на очень хорошо знакомой для Евгения трассе Большого Кавказа, на которой он ровно год назад установил рекорд 3:33:95, опередив сильнейших соперников мужской элиты и непосредственных первых архитекторов трассы Николая Пухиря и Ковалевского Алексея.



http://cs406429.userapi.com/v406429297/30dc/cc7uVOUGWoY.jpg



Евгений: «В горах байк бегал резво, в поворотах вроде всё как обычно, но на брёвнах, где раньше ехал как верхом на бешеном коне, теперь я без напряга проезжал по их верхушкам, подвеска отлично все отрабатывала. В целом могу констатировать, что мой байк на раме Commencal Supreme DH (http://commencal-russia.ru/bikes/catalogue/2012/Supreme/Supreme_DH_LTD_2012)V3 эргономичен и быстр , получился самый настоящий даунхилльный аппарат, на котором не страшно лупить по полной!».



http://cs406429.userapi.com/v406429297/30e5/oqiHLSM5_Hw.jpg







http://www.velomania.ru/2012/10/22/test_bajjk_na_rame_commencal_supreme_dh_v3.html

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:15 ----------

Для гонки даунхилл-дуала Евгений Бочанский выбрал "зеленый" Commencal Supreme DH V3 (http://www.velomania.ru/2012/10/16/commencal_supreme_dh_v_3.html).




http://cs406429.userapi.com/v406429297/3104/kClm4TOOdt0.jpg
(http://www.velomania.ru/2012/10/09/3_jetap_serii_disconightbattle.html)

Евгений Бочанский уже рассказал, что мероприятие прошло замечательно. Во время тренировок и самой гонки на трассе было много завалов (благо песок позволяет делать это весело, зрелищно и без травм). Именно поэтому, первая зрительская оценка каждого гонщика на трассе сводилась к "упадет - не упадет". Самыми резвыми на трассе были Николай Пухирь и Антон Нейман - они опередили Женю в квалификации.
В день гонки наш спортсмен ни разу не упал, но в заезде с Дмитрием Грачевым "немножко замешкался" и предоставил своему резвому визави заезд с Ником. Выиграл его Ник.


В итоге же наш мальчик выиграл по сумме трех этапов Night Battle и скоро получит призовой велосипед Cronus, кубок и 10000 рублей. Будем гулять!



http://cs406429.userapi.com/v406429297/30fc/oq8-khAGWc8.jpg




- Женя, как вел себя "зеленый"?

Евгений Бочанский: "Вообще в песке любой байк непонятен, не чувствуються повороты, только вжатие и скольжение покрышек. Но настроили байк хорошо, и откатали мы вполне хорошо: приземления были пягкими, а езда увереренной. За два дня до гонки я его настраивал под партизанскую трассу, под большой уклон. Поменял в нём только задний аморт на Fox DHX5 с титановой пружиной 350 - то что мне было нужно. На один сантиметр выдвинул ноги у вилки. Поставил широкие покрышки Maxxis Advantege 2.4, как и предполагалось в песке они не вязли".


- Почему из всего гаража выбран "зеленый", а не "нежно синий" или "желтое такси"- Supreme DH V8?

Евгений: "Выбрал зелёный V3 больше из-за интереса попробовать вилку Marzocchi 888 RC3 EVO, да и на велосипеде всё новое, цвет яркий, сам по себе он несёт положительно заряженную энергетику".

http://www.velomania.ru/2012/10/21/komanda_na_osennem_partizane_2012.html