PDA

Просмотр полной версии : Ширина протектора заднего колеса



Ulfzart
08.06.2007, 23:34
Порылся на форуме, но не нашел такого обсуждения.

Идея такая - сделать по принципу некоторых мотоциклов. На зад поставить колесо с более широким и (как вариант, зубастым протектором), а на перед более узкое (или оставить нормальное, покупное, если речь идет о недорогих горных байках).

Т.е. сделать более зубастым именно ведущее колесо. Как я понимаю, зубастость переднего не сильно влияет на проходимость, а вот при движении по асфальту ровному внесет свой вклад в более сложный разгон и накат (в том числе и из-за веса покрышки).

Чуть сумбурно написал, но, надеюсь, что основную идею вы уловили.

Спасибо. Жду мнений

aphlux
08.06.2007, 23:35
Наоборот.

Ulfzart
08.06.2007, 23:42
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 08.06.2007 23:35) 276928</div>
Наоборот.[/b]

???

Прошу более развернутых мнений, пожалуйста.

aphlux
08.06.2007, 23:45
Скажите, вы уже пробовали это делать? Как раз тот случай, когда теорию легко проверить экспериментом, взяв слик и какой-нибудь зубастый Maxxis Mobster 2,7" :)

Dimon_RA
08.06.2007, 23:48
Зубастость переднего сильно влияет на управляемость.

aphlux
08.06.2007, 23:54
А зубастость заднего -- на отсутствие наката.

Ulfzart
08.06.2007, 23:55
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 08.06.2007 23:48) 276946</div>
Зубастость переднего сильно влияет на управляемость.[/b]

Так. Тут полностью соглашусь.

Тогда поставлю вопрос более близко к самой теме.

Пофиг на зубастость - пусть она будет одинаковой.

Но вот стоит ли делать заднюю покрышку шире? Будет ли, и самое важное в ЧЕМ, выигрыш.

Я бы сделал... но у меня пока нет велосипеда... нахожусь в стадии выбора и думаю, не купить ли сразу с более широкой покрышкой на зад.

Спасибо

aphlux
09.06.2007, 00:00
В теории -- да. Накат лучше у гладкой широкой покрышки (например, на круизеры ставят 3" и большей ширины слики). C другой стороны, на шоссейники и гибриды ставят гладкую и узкую резину. :)

Endeavour
09.06.2007, 00:03
чем шире покрышка, тем большее сопротивление качению она оказывает
делаем выводы

Macho
09.06.2007, 00:17
БОльшая ширина переднего очень помогает при горных спусках,заднее -уже, чтобы накат был лучше...На асфальте чем тоньше,тем быстрее B)

dneprov
09.06.2007, 00:19
чем сзади глаже и уже тем лучше на шоссе....
спереди слик как поставил разок - так сразу и снял - на любом бордюре кудато скользишь
а слик сзади - весьма удачным эксперимент оказался

на основном веле полуслики 1,9 поставил и давление 4-4,5 атмосферы - вроде катит

Dimon_RA
09.06.2007, 10:44
Вывод: ставить либо одинаковую по ширине резину везде, либо спереди на один размер больше. У меня стоковый набор 2,1 и 1,95 - при замене пропорцию сохраню ;)

Shuriken
09.06.2007, 10:48
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 09.06.2007 00:00) 276961</div>
например, на круизеры ставят 3" и большей ширины слики[/b]
Делается исключительно из эстетических соображений. Это так, к слову.

Вариант с маленьким и широким колесом сзади, как у мото, встречается на очень многих велосипедах. Про вариант 26" спереди, 24" сзади слышали? А вот наоборот я что-то не встречал...

aphlux
09.06.2007, 10:54
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 09.06.2007 10:48) 277331</div>
Делается исключительно из эстетических соображений. Это так, к слову.[/b]
Ты знал, ты знал! :)

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 09.06.2007 10:48) 277331</div>
Про вариант 26" спереди, 24" сзади слышали?[/b]
Знакомые фрирайдеры говорят, что с зубастой резиной на 24" ездить крайне затруднительно, зато прыгать самое то :)

Shuriken
09.06.2007, 10:58
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 09.06.2007 10:54) 277336</div>
что с зубастой резиной на 24" ездить крайне затруднительно, зато прыгать самое то[/b]
Верно говорят. С зубастой и широкой резиной вообще ездить тяжело. Зато такое колесо очень жёсткое и прочное.

aphlux
09.06.2007, 11:02
Вообще интересно, какой слик сзади действительно лучше катит, 1.25" или 2.5"?

Timber Wolf
09.06.2007, 11:13
<div class='quotetop'>Цитата(Ulfzart @ 08.06.2007 23:55) 276955</div>
но у меня пока нет велосипеда... нахожусь в стадии выбора и думаю, не купить ли сразу с более широкой покрышкой на зад.[/b]
изврат, по-хорошему стоковую резину придётся менять, если захочешь разнонаправленного катания (говны отдельно, гонки, твёрдые покрытия, сыпучие, лёд, снег)

просто купи байк, а потом подберёшь себе резину из этой темы http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=8050

Shuriken
09.06.2007, 11:17
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 09.06.2007 11:02) 277347</div>
какой слик сзади действительно лучше катит[/b]
Неужели накат резины зависит от того, на каком колесе она стоит? :)

Dimon_RA
09.06.2007, 11:28
Чем уже и глаже покрышка - тем меньше сопротивление. Чем меньше сопротивление - тем легче педалировать. Да посмотрите на шоссейники - вот вам образец наилучшей по накату резины ^_^

Ulfzart
09.06.2007, 12:18
Так я чего-то четкого мнения и не увидел.

Ребята. Мы так мыслью по древу растечемся.

Итак, еще раз условия задачи:

1) Рисунок протектора одинаковый. Размер ободов одинаковый. Сзади шире, спереди уже.

2) Рисунок протектора одинаковый. Размер ободов одинаковый. Спереди шире, сзади уже.

3) Рисунок протектора одинаковый. Ширина одинаковая. Размер колес разный.

Отпишите пожалуйста конкретно по этим пунктам.
Велосипед будет использоваться ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для тропинок с корешками, ямками с жидкой грязью и, конечно, асфальт. Съезжать с гор или, скажем, ездить по гвоздям, а также участвовать в скоростных шоссейных гонках - я НЕ БУДУ.

Так что цель больше для повышения проходимости, при сохранеии более-менее приемлемых скоростных характеристиках.

Dimon_RA
09.06.2007, 12:23
Пункт 2. Максимальная управляемость и динамика.

guron
09.06.2007, 12:39
У меня любимое сочетание: спереди уже, сзади шире (2,2 и 2,4). Широкая сзади по 2-м причинам: задний обод шире и заднице так мягче :) накат у широкой покрышки хуже, поэтому чтоб по асфальту катила надо качать по максимуму.

Nicephorus
09.06.2007, 13:09
<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 09.06.2007 12:39) 277423</div>
У меня любимое сочетание: спереди уже, сзади шире (2,2 и 2,4). Широкая сзади по 2-м причинам: задний обод шире и заднице так мягче накат у широкой покрышки хуже, поэтому чтоб по асфальту катила надо качать по максимуму.[/b]
Итак. сочетание.
Во всех случаях стоит ставить вперед шире. (кроме шоссе).
будет лучше управляемость, недокачем, можно сделать рукам мягко (заднице мягко быть не должно ибо на кочках положено привставать)
Сзади узкое. ВСЕГДА узкое. на шоссе - лучше накат, в говнах меньше забивается. в топкой грязи достанет до твердого грунта....
Для экстрима применяют широкие покрышки, чтобы было сложнее пробить. тут накат не важен.

aphlux
09.06.2007, 13:14
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 09.06.2007 11:17) 277357</div>
Неужели накат резины зависит от того, на каком колесе она стоит?[/b]
Резины -- нет, байка -- да. Формулировка просто неточная, должна звучать "с какими сликами на заднем колесе байк лучше будет катить" :)

guron
09.06.2007, 17:19
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 09.06.2007 13:09) 277466</div>
Итак. сочетание.
Во всех случаях стоит ставить вперед шире. (кроме шоссе).
будет лучше управляемость, недокачем, можно сделать рукам мягко (заднице мягко быть не должно ибо на кочках положено привставать)
Сзади узкое. ВСЕГДА узкое. на шоссе - лучше накат, в говнах меньше забивается. в топкой грязи достанет до твердого грунта....
Для экстрима применяют широкие покрышки, чтобы было сложнее пробить. тут накат не важен.[/b]
Я и без тебя знаю какое где должно быть :), но в вилку такая широкая покрышка не лезет, я не знаю что такое экстрим но когда я на приличной скорости еду с горочки и некоторые бревнышки не всегда аккуратно перепрыгиваю при тонкой задней можно было б погнуть обод, а накат меня устраивает

Ulfzart
09.06.2007, 21:32
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 09.06.2007 12:23) 277401</div>
Пункт 2. Максимальная управляемость и динамика.[/b]


<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 09.06.2007 12:39) 277423</div>
У меня любимое сочетание: спереди уже, сзади шире (2,2 и 2,4). Широкая сзади по 2-м причинам: задний обод шире и заднице так мягче :) накат у широкой покрышки хуже, поэтому чтоб по асфальту катила надо качать по максимуму.[/b]


<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 09.06.2007 13:09) 277466</div>
Итак. сочетание.
Во всех случаях стоит ставить вперед шире. (кроме шоссе).
будет лучше управляемость, недокачем, можно сделать рукам мягко (заднице мягко быть не должно ибо на кочках положено привставать)
Сзади узкое. ВСЕГДА узкое. на шоссе - лучше накат, в говнах меньше забивается. в топкой грязи достанет до твердого грунта....
Для экстрима применяют широкие покрышки, чтобы было сложнее пробить. тут накат не важен.[/b]

Ну вот, уже постепенно вырисовывается картина. Спасибо большое. Если будут еще мнения, прошу так же их отписывать.
Пока буду копить на байк :(

Nicephorus
09.06.2007, 21:41
<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 09.06.2007 17:19) 277647</div>
Я и без тебя знаю какое где должно быть , но в вилку такая широкая покрышка не лезет, я не знаю что такое экстрим но когда я на приличной скорости еду с горочки и некоторые бревнышки не всегда аккуратно перепрыгиваю при тонкой задней можно было б погнуть обод, а накат меня устраивает[/b]
Собственно и написал что для экстрима применяют широкие покрышки.
чуть про пробить. мой полуслик сзади 1.75 накачанный до 70PSI (5 атмосфер) я посмотрю еще как можно пробить :)

Endeavour
09.06.2007, 22:37
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 09.06.2007 11:02) 277347</div>
Вообще интересно, какой слик сзади действительно лучше катит, 1.25" или 2.5"?[/b]
1.0" :)

Engl
10.06.2007, 00:20
Раз уж тут такая тема то тоже спрошу:
у меня сейчас стоят покрышки 26х1.95 бортируются ОЧЕНЬ туго и с мандюками.
Вопрос №1: какой МИНИМАЛЬНОЙ ширины покрышку можно поставить на эти обода?
Вопрос №2: если поставлю слик, то ухудшиться пробиваемость/прорезаемость покрышки. Собственно вопрос уже не нов - какие модельки есть проверенные, чтоб практически гладкие(в меру конечно, чтоб для асфальта и изредка на проселочную) и при этом пробивались не так сильно, или может есть какие приблуды для этих целей (читал вроде делают кевларовые подкладки под обода или что-то в этом роде). А то читаю тут читаю - а мнения встречаются абсолютно противоречивые, завсем запутался...

Ulfzart
10.06.2007, 21:50
<div class='quotetop'>Цитата(Engl @ 10.06.2007 00:20) 277857</div>
Раз уж тут такая тема то тоже спрошу:
у меня сейчас стоят покрышки 26х1.95 бортируются ОЧЕНЬ туго и с мандюками.
Вопрос №1: какой МИНИМАЛЬНОЙ ширины покрышку можно поставить на эти обода?
Вопрос №2: если поставлю слик, то ухудшиться пробиваемость/прорезаемость покрышки. Собственно вопрос уже не нов - какие модельки есть проверенные, чтоб практически гладкие(в меру конечно, чтоб для асфальта и изредка на проселочную) и при этом пробивались не так сильно, или может есть какие приблуды для этих целей (читал вроде делают кевларовые подкладки под обода или что-то в этом роде). А то читаю тут читаю - а мнения встречаются абсолютно противоречивые, завсем запутался...[/b]

Тема вообще немного другая. А вот про обод сказать сложно, т.к. ты не написал, что это за обод.

Nandarou
10.06.2007, 22:06
<div class='quotetop'>Цитата(Engl @ 10.06.2007 00:20) 277857</div>
Раз уж тут такая тема то тоже спрошу:
у меня сейчас стоят покрышки 26х1.95 бортируются ОЧЕНЬ туго и с мандюками.
Вопрос №1: какой МИНИМАЛЬНОЙ ширины покрышку можно поставить на эти обода?
Вопрос №2: если поставлю слик, то ухудшиться пробиваемость/прорезаемость покрышки. Собственно вопрос уже не нов - какие модельки есть проверенные, чтоб практически гладкие(в меру конечно, чтоб для асфальта и изредка на проселочную) и при этом пробивались не так сильно, или может есть какие приблуды для этих целей (читал вроде делают кевларовые подкладки под обода или что-то в этом роде). А то читаю тут читаю - а мнения встречаются абсолютно противоречивые, завсем запутался...[/b]

1) Ширину в студию.
2) Есть туристические слики. Масса у них обычно большая (800-900 грамм), но прокалываемость пониженная... Ну а если брать слики лёгкие грамм на 350, то тут зависит от того как накачаешь, где ездить и как повезет... Еще есть герметики которые заливаются в камеру.

ПС Лучше создай тему отдельну. Ну и вообще, это уже обсуждалось не однократно.

Engl
10.06.2007, 22:43
Какой обод сказать точно не могу, пока не разобрался в классификации всей этой бадяги. На самих ободах ничего кроме наклейки "KROSS" нет. То что могу сказать наверняка - двойные, под ободные тормоза. померил ширину(снаружи) - 24мм, высота - 28мм. Еще раз повторюсь - покрыхи 26х1.95 "KENDA"(название не написано) сидят очень плотно.

С покрышками - думаю разберусь по месту. Покатаю по магазам, продавцов поспрашиваю, что-нибудь да найду...

Engl
11.06.2007, 21:46
Еще забыл спросить про кевларовую прослойку меджу камерой и покрыхой. Вроде есть такие в продаже. Может про них кто-нибудь внятно сказать. Интересует есть ли такие фичи под тонкие колеса (просто видел в соколях парнишка покупал такую фигню, но афигенно большую. Спросить тогда даже не думал, а теперь буду там не скоро).
Хотя больше парит какой минимальной ширины покрышку можно влепить на мои обода...

alex72
11.06.2007, 22:06
У моего стоит спереди 2.3 а сзади 2.1 как на всех новых байках в магазине. Катаю экстримально и в камерах залита жидкость-антипрокол. У нас в Израиле без этого ни в лес ни в горы. В подсидельной сумке запасная камера тоже с антипроколом.