PDA

Просмотр полной версии : Смена расстояния между шатунами/педалями без изменения chainline?



HeyYou
23.07.2012, 15:34
Собственно рассказываю.
Имеется каретка 68/115 под квадрат и chainline 50 мм. Система на одной звезде. Получается конфиг 1(50Т)-9(11-23Т).
Имеется проблема анатомического характера (ну или просто производители-китайцы тощезадые такие) - на нынешних платформах ноги стоят таким образом, что левая смещена относительно начала педали влево на 10-12 мм, правая на 5-7 мм. Т.е. тупо не хватает расстояния между шатунами/педалями для комфортной езды. Пробовал ставить ноги ближе к каретке - постепенно возвращаются на свое место, хоть ты тресни.
Теперь перехожу на контакты и начинаю заведомо предполагать неудобства, связанные с слишком близким расположением контактных теперь уже педалей, возможные выстегивания, боли в суставах и т.д. Предполагается увеличение лишь левой части вала или левой в большей степени, а правой не более 3 мм - оценочно увеличение chainline возможно только на 3 мм.

Возможна ли замена каретки на "под квадрат" с увеличенным валом до... 127,5 мм или даже до 130 мм без изменения/существенного изменения chainline? Какую каретку выбрать?

Corny667
23.07.2012, 15:47
Возможна ли замена каретки на "под квадрат" с увеличенным валом до... 127,5 мм или даже до 130 мм без изменения/существенного изменения chainline?

нет.



Т.е. тупо не хватает расстояния между шатунами/педалями для комфортной езды.

все ровно наоборот обычно у нормальных людей )





начинаю заведомо предполагать неудобства

самое идиотское занятие в мире, такие предположения никогда не оправдываются

HeyYou
23.07.2012, 15:51
нет.
Какие варианты возможны тогда? Смена каретки, системы? Если не принимать во внимание...

все ровно наоборот обычно у нормальных людей )

самое идиотское занятие в мире, такие предположения никогда не оправдываются
А если принимать. То буду надеяться, конечно... пока контакты не воткну.

Mc Arow
23.07.2012, 15:55
Вариант 1 - Купи шатуны с большим Q фактором.
Вариант 2 - закажи/выточи удлиненные оси для педалей...

Corny667
23.07.2012, 15:57
Какие варианты возможны тогда?

исправить посадку и стремиться как и все к наименьшему Q-фактору. Ну или не исправлять и искать систему с наибольшим Q-фактором. Хотя у тя ж одна звезда спереди, так что с перекидкой передней проблем нету (на системе с тремя звездами именно она не достает до третьей звезды при бОльшей каретке), так что можешь и каретку с длинной осью поставить, просто у цепи изгиб (и наверное износ) побольше нормального будет.

HeyYou
23.07.2012, 16:15
Ладно. Попробую контакты поставить и... поглядим в общем. Потратить деньги всегда успею.

Corny667
23.07.2012, 16:17
опробую контакты поставить и... поглядим в общем. Потратить деньги всегда успею.

Золотые слова!

HeyYou
04.09.2012, 16:33
Золотые слова!
Да золотые то золотые... Как оказалось - все же есть ощущение недостаточности расстояния между педалями в двух случаях:
1. пятками долблю по перьям. Стараюсь ногу держать правильно, но иногда все равно цепляю. Перья несут всю нагрузки и лишние удары им ни к чему.
2. при маневрировании по не очень ровным дорогам явно тянет ноги поширше.
Есть и обратное - плюсы:
1. при прямолинейном движении по ровной поверхности ноги как бы сами сводятся вместе, т.е. имеющийся q-фактор скорее всего достаточен, большое увеличение его в принципе может привести к непроизвольному "обратному" выстегиванию - правая пятка ощутимо пытается повенуться в сторону рамы и пару раз я все таки именно правой ногой выстегнулся.
2. при выстегивании именно правой ногой постоянно долблюсь о низкую верхнюю трубу рамы - при большем расстоянии между педалями очевидно придется больше выворачивать правую ногу, соответственно удары могут стать чаще и сильнее.

Вот такая вот дилемма в продолжение темы. Пробега на контактах около 700 км.