PDA

Просмотр полной версии : Сломалась крышка рулевой колонки.



Asanh
16.07.2012, 11:16
Всем привет!
На днях в очередной раз разшаталась вилка, и когда подкручивал ее - перестарался, в итоге 1 из звездочек, как на рисунке ниже, сломалась, а вторая осталась внутри: 116865

Купил новую крышку с новыми звездочками и встал вопрос: как это все дело заменить? Помогите, пожалуйста :) 116866

P.S. Как называется все это я не знаю, поэтому поиском воспользоваться не смог, простите уж меня, если что.

36chambers
16.07.2012, 11:25
В магазине вам не сказали, что это называетя рулевая колонка?) Если честно, сам недавно узнал. Откручиваешься, вынимаешь, все что осталось, закручиваешь. Хотя мб что не так сказал. Подожди спецов. Или попробуй поискать - оулевая колонка.

marchenkovdmitry
16.07.2012, 11:29
Зачем так сильно тянул? Эта крышка только подшипники стягивает, чтобы выбрать люфт. Отломал якорь, вынимай останки старого или забей пониже, новый можно забить молотком или затянуть шпилькой ( Ювелирный метод от nafanya, это тебе для поиска ) Вот и все.

multig
16.07.2012, 11:31
это называется якорь. Старый выбиваешь трубкой, или шпилькой, или арматурой. Вывалится снизу. Потом забиваешь новый. Главное ровно забить.
Если аккуратно, то новый якорь можно установить с помощью длинной шпильки, дощечки, гайки и шайбы - зятянуть его в трубу снизу.

le-lexus
16.07.2012, 12:57
Очень важно правильно установить новый якорь (ровно по оси), и потом его с нужным усилием затянуть. Ибо если перетянуть и перекосить, то подшипники в рулевой долго не протянут. Нагрузка по удержанию вилки в раме ложится на вынос, а якорь и крышечка лишь настраивают подшипники. Поэтому порядок действий такой:
1. ровно забил якорь
2. вставил шток в раму и одел вынос, кольца.
3. вывесил переднюю часть байка и подтянул болт якоря, так, чтобы не было люфта, но и при том не закусывало. Т.е. руль должен под своим весом крутиться.
4. Аккуратно затянул поочерёдно болты на выносе. Тут можно вообще крышку эту снять от якоря то. Она уже не нужна. Но многие её оставляют - эстетика всё же.
Профит.)

smol_
16.07.2012, 13:06
Очень важно
понимать, что якорь и крышечка не нужны.
Совсем.

Toutacoup
16.07.2012, 15:48
Хорошо бы еще предварительно отделить вилку от рамы и колеса для всех этих манипуляций.

marchenkovdmitry
16.07.2012, 16:31
smol_,

А если вынос сползет со штока? Головой асфальт шлифовать? :)

smol_
16.07.2012, 16:50
А если вынос сползет со штока? Головой асфальт шлифовать? :)
Наивный, ты всерьез полагаешь, что вынос держит крышечка?
Хе-хе.

marchenkovdmitry
16.07.2012, 21:02
smol_,

Вынос держат винты на нем самом, а крышечка, для нагрузки на подшиники, есть шансы, что если вынос открутится и пойдет вверх по штоку, крышка его удержит или вырвет якорь :rolleyes::)

smol_
16.07.2012, 21:09
есть шансы
Нет шансов.

|CBD|
18.07.2012, 14:51
кстати, для криворуких есть еще многоразовые якори - их не надо забивать, они работают по принципу анкера. Я, будучи нетерпеливым и обладая некоторой кривизной рук, криво вбил и сломал два обычных якоря, пока не купил многоразовый и не установил его за пару минут. Тем более он удобен тем, что при смене вилки, а она живет явно меньше чем якорь :) на новую уже будет якорь

Asanh
19.07.2012, 17:52
Всем спасибо ребят. Починил :)