PDA

Просмотр полной версии : Fox Vanilla R '06 130mm, "нюансы"



yvkc
23.05.2007, 12:46
Добрый день.

Хотел поделиться некоторыми нюансами общения с этой вилкой.

Преамбула. Помню, ещё в тот момент, когда я вскрыл коробку и увидел запасные пружины, удивился наличию прозрачных полиэтиленовых оболочек посередине каждой пружины. Сначала подумал, что это что-то вроде упаковки, некоего признака новой вещи. Позже уже увидел фото разобранной вилки на dirt.ru и удивился – пружина внутри вилки была с точно такой же полиэтиленовой оболочкой. Как мне объяснили, оболочка служит для уменьшения скрежета пружины внутри вилки при резком сжатии/распрямлении. Признаться, на фоне общего высокого исполнения вилки, такая кустарнейшая конструкция произвела не лучшее впечатление.

История. У меня самого велосипеда нет (до сих пор, к сожалению, всё ещё жду заказанного), поэтому пока вожусь с ребёнкиным байком. Так вот, вчера, при проверке байка перед покатушкой, при сжатии вилки до определённого положения вдруг раздался негромкий, но ясно слышимый щелчок. Определили, что щелчок исходит изнутри левой ноги вилки. Недолго думая, решил снять крышку с регулятором преднагрузки, а заодно, раз уж выдалась оказия, и заменить пружину на более лёгкую (райдер весит 52 кг). Сняв крышку и удалив спейсер, я вытащил пружину и увидел, что эта пресловутая полиэтиленовая оболочка просто съехала вверх по промасленной пружине и упёрлась в спейсер. Щёлкал же край этой, довольно жёсткой, оболочки, не то об спейсер, не то о край пружины при сжатии до определённого уровня. После замены пружины все звуки пришли в полную норму. Вот такие дела. А я ещё удивлялся, что в последнее время скрежет пружины внутри вилки при резких сжатиях и при обратном ходе (например, при банни-хопе или при дропе) звук от пружины стал более ясно слышим. Сползший «глушитель» просто не выполнял свои функции. В общем, «он мне сразу не понравился» (с)

Резюме. Если вдруг услышите подобный щелчок в левой ноге Ваниллы, да ещё и во время покатушки, не спешите покрываться потом от страха, бросать всё и нестись на всех парах в сервис, возможно, проблему возможно решить своими силами за 5 минут.

Конечно, для такой приличной вилки подобная досадная оплошность конструкторов является серьёзным недостатком. Но!.. За то, как вилка работает, я ей всё прощаю. :)

И ещё хотел выяснить момент. Вилка - 130мм хода. В инструкции говорится, что в вилке с таким ходом для смены пружины необходимо открутить левую крышку и вытащить ДВА спейсера, после чего всё собрать в обратном порядке. В моей вилке над пружиной был только ОДИН спейсер. В чём дело, кто-нибудь может объяснить? Вилка абсолютно точно 130-миллиметровая.

Юрий.

Чингачгук
23.05.2007, 17:20
могу ошибаться, кажется с 2005 года ваниллы выпускались только на ход 100/130мм, а не 80/100/125 как раньше, для чего и нужны были 2 разных проставки.
За информацию по щелчкам спасибо, хотя меня они не беспокоили.

yvkc
23.05.2007, 18:01
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 23.05.2007 17:20) 266530</div>
могу ошибаться, кажется с 2005 года ваниллы выпускались только на ход 100/130мм, а не 80/100/125 как раньше, для чего и нужны были 2 разных проставки.[/b]

Спасибо, похоже на правду, очевидно, забыли проапдейтить мануал, потому что там есть информация и о 80мм, я ещё удивился.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
За информацию по щелчкам спасибо, хотя меня они не беспокоили.[/b]

Не за что, меня тоже не очень беспокоили, тем более, что в этой ноге не особо есть чему ломаться, но иногда во мне просыпается недобитый перфекционист. :)

Юрий.

Nandarou
23.05.2007, 23:04
Раз уж зашла тема про ванилку. Я хочу поменять пружинку более правильну под свой вес. Хоть и с той что у меня стоит сейчас вилка работает супер почти во всех условиях.

Хотел в автомаге купить головку на 26-мм. Зашел в два магазина, а в обоих головки только на 27. И есть такая тендеция на нечетные размеры. Мои инженерные знания ощущают большую дыру в данной области... :huh:

yvkc
24.05.2007, 08:53
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 23.05.2007 23:04) 266740</div>
Раз уж зашла тема про ванилку. Я хочу поменять пружинку более правильну под свой вес. Хоть и с той что у меня стоит сейчас вилка работает супер почти во всех условиях.

Хотел в автомаге купить головку на 26-мм. Зашел в два магазина, а в обоих головки только на 27. И есть такая тендеция на нечетные размеры. Мои инженерные знания ощущают большую дыру в данной области... :huh:[/b]


Разводной ключ... есть такая штука. Только хороший, а не тот, который при приложении усилия растопыривается как буква V. И понежнее с крышкой на вилке, такое впечатление, что она не из алюминия, а из пластилина. Ещё момент, не задень ключом корону - в этом месте чёрная краска слезает мгновенно. К счастью, я это всё знал, удалось избежать. Короче, предельная осторожность. И при закручивании обратно тоже молодецкую силу показывать не надо.

Юрий.

P.S. А с ключами действительно беда. Только от чётности это не зависит. Сколько я искал себе ключ для педалей!..

P.P.S. А пружинку стоит поменять. Разница есть. Впрочем, ведь так и должно быть?

Nandarou
26.05.2007, 18:22
<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 24.05.2007 08:53) 266912</div>
Ещё момент, не задень ключом корону - в этом месте чёрная краска слезает мгновенно.[/b]

:angry: Наш всегорячо ЛЮБИМЫЙ мастер из велоимперии, когда переставлял ход на 100 мм покоцал мне корону рычажком блокировки. К сожалению я это не сразу заметил, иначе можно было и поругаться. Теперь я тоже к нему не пойду и буду делать всё сам (Если только направляющии менять). :angry:

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 24.05.2007 08:53) 266912</div>
P.P.S. А пружинку стоит поменять. Разница есть. Впрочем, ведь так и должно быть?[/b]

У меня вес попал точно в середину между пружинами. И при самом не нагруженном состоянии пружины у меня сэг 18-20мм. Одним словом кантрийный сэг есть, поэтому и так ездить можно. Но хочется попробовать сэга побольше.

yvkc
28.05.2007, 14:31
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 26.05.2007 18:22) 268358</div>
:angry: Наш всегорячо ЛЮБИМЫЙ мастер из велоимперии, когда переставлял ход на 100 мм покоцал мне корону рычажком блокировки. К сожалению я это не сразу заметил, иначе можно было и поругаться. Теперь я тоже к нему не пойду и буду делать всё сам (Если только направляющии менять). :angry:[/b]

Что-то меня всё больше удручают подобные регулярно появляющиеся "страшилки" про сервис Фоксов. А ведь рано или поздно придётся делать ТО. Прямо даже и не знаю, идти ли сдаваться "официальным лицам" после такого...

<div class='quotetop'>Цитата</div>
У меня вес попал точно в середину между пружинами. И при самом не нагруженном состоянии пружины у меня сэг 18-20мм. Одним словом кантрийный сэг есть, поэтому и так ездить можно. Но хочется попробовать сэга побольше.[/b]

А пробег вилки большой? У нашей, пока новая была, сэг практически не выставлялся, вне зависимости от веса, и лишь потом, километров через... точно не знаю, пару сотен, наверно, с сэгом стало всё в норме. Впрочем, это вроде как не откровение. :)

Юрий.

Buba2
28.05.2007, 14:57
При смене хода конфигурации спейсеров нужно менять в обеих ногах. Кстати :)

Масло менять в Ванилле можно самостоятельно, проблем быть не должно. Сальники тоже катать, пока не укатаются - травить там нечему. Так что про ТО можно пока не думать: реально укатать Ваниллу - это надо несколько тыщ наездить.

Чингачгук
28.05.2007, 15:07
Андрей, а как ты думаешь, если прикупить на ванилку пыльники от лизард скинс (или сделать самому) - от этого будет больше плюсов или больше грязи в ногах?

ESN
28.05.2007, 15:48
Позвольте высказать свое мнение о всяких дополнительных пыльниках (спасибо ;) ): Штатные пыльники на фоксе отлично справляются со своей задачей - не пускать грязь внутрь вилки. Когда же ставим разные чехлы, то под ними имеет обыкновение набиваться всякая грязная мелочь, которая, высохнув, начинает работать,как абразив, стирая напыление с ног. За этими внешними пыльниками требуется тщательный уход - после каждой покатушки снимать и мыть, чтобы удалить фигню с внутренней стороны. Т.е. Нужно заботиться о защите от грязи самой защиты, дабы она не повредила защищаемому (во выдал :) ) . Я лично НЕ ИСПОЛЬЗУЮ никаких неопреновых чехлов , и ноги вилки выглядат очень даже нормально (во всяком случае, покрытие цело). Мой знакомый укутывает ноги своего Блэка, НО регулярно эти чехлы чистит - у него тоже покрытие в норме. А если нет разницы - зачем излишне заморачиваться? Тем более, что от какого-либо серьезного удара, могущего повредить покрытие ног, эта защита все равно не спасет. Посему, ИМХО, все эти чехлы практически бесполезны.

yvkc
28.05.2007, 17:21
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 28.05.2007 14:57) 269167</div>
Масло менять в Ванилле можно самостоятельно, проблем быть не должно.[/b]

А где-нибудь описана подробно (желательно с картинками) эта операция? И масло - есть ли в продаже?

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Сальники тоже катать, пока не укатаются - травить там нечему.[/b]

Кстати, заметил такую вещь. Говорят, Ванилла сильно "сопливит". Так вот наша делает это совсем не сильно. Нет, если провести пальцем по анодированной части, чувствуется, что под пальцем масло, и запах его тоже имеется, но чтобы до грязных "колец", как на разных фото часто вижу? Или для это нужно в говна залезть? Или проехать километров 1000? На сухой покатушке только маленькие пыльные колечки образуются.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Так что про ТО можно пока не думать: реально укатать Ваниллу - это надо несколько тыщ наездить.[/b]

А каков признак, что пора делать ТО? И в чём оно заключается - замена сальников и масла обязательно одновременно, или то и другое меняется с разными интервалами? В мануале написано, что нужно менять не реже раза в год.

Юрий.

Nandarou
28.05.2007, 17:39
<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 28.05.2007 17:21) 269260</div>
Говорят, Ванилла сильно "сопливит". Так вот наша делает это совсем не сильно. Нет, если провести пальцем по анодированной части, чувствуется, что под пальцем масло, и запах его тоже имеется, но чтобы до грязных "колец", как на разных фото часто вижу?[/b]

У меня тоже самое. Например аксель постоянно оставляет мощные кольца. И на сальниках с такой же постоянностью образуется грязевой слой. На ванилке этого не было замечено...

zzk
28.05.2007, 20:15
Кстати сальники можно заказать через интернет чтобы вообще не связыватся с сервисом до замены направляющих. Еще вроде народ ставил сальники от рокшоксов