PDA

Просмотр полной версии : Замена переднего переключателя



noteno
01.07.2012, 20:30
Хочу увеличить грязевой зазор на своём велике между колесом и передним переключателем.
114113
Я думаю теоретически, если поставить что-то типа вот этого (http://veloprobeg.ru/catalog/category/675/page/3/product/49900.php), то вся конструкция как бы сметстится вниз, тем самым увеличив расстояние между колесом и переключателем. Если это так, то что посоветуете?

ursus25
02.07.2012, 00:15
неправильно думаешь, у тебя (судя по первой фотке) уже стоит переклюк с нижним хомутом, по ссылке тоже с нижним, так что мало что выиграешь, шило на мыло.
менять надо (если надо - обычно в стоке все нормально стоит, и если вдруг поменял резину на более широкую, то она может перья задевать) на переклюк с верхним хомутом - у него зазор на 1см будет меньше.
это модели slx-661, xt-771, sram x7 (деор с верхним не знаю, есть ли вообще).

noteno
02.07.2012, 00:49
Пошёл, сфотографировал, http://s019.radikal.ru/i622/1207/0a/fd32b8187fb3t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i622/1207/0a/fd32b8187fb3.jpg.html) может что не так было хорошо видно на первой фотке - какой же всё-таки у меня передний переклюк?

По моему, у меня всё же "Down-swing" - хомут сверху, а переклюк (рамка) - снизу.
В этой теме (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=22359) мой переклюк - вторая сверху картинка, а первая - тот, который я думаю теоретически сможет мне помочь.

Короче, я запутался с терминологией... Но попробую прояснить для себя: итак, мне нужен
а) Top-pull - переключатель, в котором трос подходит к переключателю сверху (можно переводить как "верхняя тяга")
и
б) Top-swing - нижний хомут (смысл фразы можно передать как "шарниры переключателя находятся НАД хомутом", поэтому в русском варианте и называется "нижний хомут", хотя в английской версии фигурирует слово top - "верх").

ursus25
02.07.2012, 09:20
ты немного не так понимаешь смысл "верхнего" и "нижнего" хомута, но еще тебя запутывает тяга - она тоже бывает нижней или верхней

на тягу внимания обращать не стоит - сейчас все новые переклюки универсальные, т.е. трос можно подводить как снизу, так и сверху (как у тебя на фото)

а верхний или нижний хомут означает разный "вектор сжатия", или, проще говоря, тип разжимающей рамку пружины - на нижнем хомуте плечо пружины движется по часовой стрелке (если смотреть сзади велосипеда), а на верхнем - против

найди на чейне модели переклюков xt-770 (нижний хомут) и xt-771 (верхний), там есть крупные фотки и разницу ты поймешь

у тебя стоит переклюк с нижним хомутом, и он конструктивно имеет эту бобышку между рамой и колесом, которая тебе не нравится.. у верхнего хомута сам хомут крепления к раме расположен еще выше (относительно рамки) и толстой бобышки нет

noteno
02.07.2012, 09:44
Скорее всего, мне нужно смотреть в сторону этого (http://www.bike-repair.ru/images/PDF/FD_M750.pdf)?

ursus25
02.07.2012, 10:01
Скорее всего, мне нужно смотреть в сторону этого (http://www.bike-repair.ru/images/PDF/FD_M750.pdf)?
это нижний хомут, с толстой "бобышкой" между трубой и колесом, которая так тебя раздражает

вот верхний хомут: http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRyTtAVbnOP2SuodK35H0-ECJDlYtHsJKuV7Vm3xYGbmFFAiqoj
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRdNkbDOHu6ZdqulcLnE3tMAhW3Oja0g RyTAN1CxcHu0lQvTTut

noteno
02.07.2012, 10:12
Разбираюсь... Ещё фотка с другого ракурса 114381
Нужен такой, чтобы хомут попадал под нижний болт крепления флягодержателя.
Согласись, расстояние для грязевых покатух недостаточное 114382

realAlex
02.07.2012, 11:52
ты немного не так понимаешь смысл "верхнего" и "нижнего" хомута,
Ты сам не понимаешь, о чем говоришь и других путаешь.
У noteno (http://forum.velomania.ru/member.php?u=51470) стоит переклюк с верхним хомутом.

ursus25
02.07.2012, 13:04
Ты сам не понимаешь, о чем говоришь и других путаешь.
У noteno (http://forum.velomania.ru/member.php?u=51470) стоит переклюк с верхним хомутом.
по последним фоткам видно, что с верхним, согласен
только непонятной фирмы, это и смутило
noteno, у шимано переклюки с верхним хомутом (771, 661..) и у срама (х7, х9) имеют гораздо меньший выступ, намного меньше твоего
единственный косяк может быть в том, что могут мешаться винты подбутыльника, особенно если на трубе для них плоские площадки есть
в общем, надо мерять заранее

realAlex
02.07.2012, 13:15
единственный косяк может быть в том, что могут мешаться винты подбутыльника
Походу ты еще не проснулся. noteno хочет поставить переклюк с нижним хомутом.

noteno
02.07.2012, 13:36
только непонятной фирмы

SR Suntour FD8

Я его и на официальном сайт (http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/3401/Front+Derailleurs.html)е уже не нашёл.



плоские площадки есть
Да, площадки есть...

Вообще, моя идея осуществима или не стоит заморачиваться?


В общем, полазил на чейне и уяснил, что если хомут ниже переключателя, то в терминологии SRAMa будет называться как Low Clamp, что в переводе орзначает "снизу хомут", а в терминологии Shimano - Top Swing, что переводится как "сверху переключатель"; напротив, если хомут выше переключателя (как у меня сейчас), то Shimano обзовёт как Conventional (обычный), а SRAM - High Clamp (сверху хомут).

ursus25
02.07.2012, 14:06
realAlex, походу ты уже проснулся, но не понял, где именно


Хочу увеличить грязевой зазор на своём велике между колесом и передним переключателем
ему пофиг какой переклюк, он хочет увеличить грязевой зазор

noteno, у шимановских и срамовских переклюков с нижним хомутом зазор будет как у тебя сейчас, а то и меньше
чтобы увеличить зазор тебе нужны современные переклюки с верхним хомутом - у них выступающая "бобышка" тонкая - другой вопрос, что могут помешать площадки под винты, т.е. желательно сначала примерить, а потом уже купить

noteno
02.07.2012, 14:17
Почему я думаю в сторону нижнего переключателя - поому что он сам сместится на 3 см вниз - следовательно, если он имеет выступ сзади такой же как и у моего сейчас, то растояние между покрышкой и ним увеличится в 1.8 раза (примерно с 5-6 до 9-10 мм).
Посмотрел я на современные переклюки с верхним хомутом - не сказать, что у них бобышка меньше.

Ещё вопрос: бывает, на переклюках пишут 2x10sp, 3x9sp, 9sp. Первые два понятно, что имеется в виду - что спереди будет 2 звезды (или 3) (типа шоссер), а сзади - 10 (или 9) звёзд, иными словами первый на 20 скоростей, второй - на 27 скоростей. А что они имеют в виду под просто 9sp? Сзади - девать, а спереди?
У меня, кстати, 27 скоростей - мне стоит ориентироваться на обозначения типа 3x9sp?

realAlex
02.07.2012, 14:43
ему пофиг какой переклюк
Ну да, конечно. И ссылку в первом посте он привел потому что пофиг.


на переклюках пишут 2x10sp, 3x9sp, 9sp.
2х10 - под две звезды и 10-скоростную цепь, 3х9 - под три и 9-скоростную цепь.

мне стоит ориентироваться на обозначения типа 3x9sp?
Да.

Data_Link
02.07.2012, 16:29
МОжно купить переключатель SLX на 2 скорости (М667), у него короткая рамка. Но тогда треттья звезда на системе работать не будет.

Toutacoup
02.07.2012, 16:49
Согласись, расстояние для грязевых покатух недостаточное
Э-э-э... Ну вообще-то вполне себе обычное расстояние. Бывает и меньше. Вы вот лучше скажите, испытывали ли реальные проблемы, связанные с данным узлом, или задача из разряда «поставил — решаю»?

noteno
02.07.2012, 18:07
В общем, грязевой зазор таков 114495, а сверху, где обычно крепится быстросъёмное крыло, 114497, такое.
Точно могу сказать что проблемы были от крыла - два раза въезжал после дождя в глинозёмную грунтовку и колесо предательски останавливалось - теперь если еду в такую грязь (а в велотуризме иногда приходится, ибо негде), на такую покатушку снимаю крылья (я теперь одеваю крылья только если дождичек и на работу еду на нём, т.е. по асфальту).


задача из разряда «поставил — решаю»?
Нет.
Единственное что я мог бы сделать без сужения покрышки это заменить переклюк (раму то уже не перегнешь, да и не надо особо).