PDA

Просмотр полной версии : 700 x 20c vs 700 x 23c



windstopper
14.06.2012, 11:12
Доброго времени суток.
Вопрос теоретический. Будет ли пара с покрышкой 700 x 20c катить лучше более широкой 700 x 23c? Или все же на это больше влияние оказывают резиновые составы и т. д.?

VasilyMUR
14.06.2012, 14:13
чисто теоретически по идеально ровной поверхности, при одинаковом компаунде - будет...
практически тоже, до определенного уровня хреновости дороги.
так же нужно понимать, что чаще всего в 20с можно забить больше атмосфер чем в 23с, что тоже влияет на "катимость".

RED.
14.06.2012, 23:45
Тоже хотел создать подобную тему, мой вопрос вот в чём, повлияет ли ширина покрышки на аэродинамику?

Андрей Соколов
14.06.2012, 23:53
По нашим дорогам 28-32 лучше катят.

RED.
15.06.2012, 22:47
У меня нет циклокросса и гибрида

oBepcaH
16.06.2012, 00:19
По моим ощущениям michelin pro2 race 23мм на большинстве типов покрытий катит лучше, чем continental grand prix 4000 20мм. По очень гладкому свежему асфальту 20мм лучше. Аэродинамику почувствовать сложно.

Puffka
16.06.2012, 06:50
По моим ощущениям michelin pro2 race 23мм на большинстве типов покрытий катит лучше, чем continental grand prix 4000 20мм. По очень гладкому свежему асфальту 20мм лучше. Аэродинамику почувствовать сложно.

мишлен катит по ощущениям лучше от того, что держит лучше. Очко меньше играет - меньше затраты энергии - лучше ощущения :)

Есличо, то у меня так же :)

Андрей Соколов
16.06.2012, 07:59
мишлен катит по ощущениям лучше от того, что держит лучше. Очко меньше играет - меньше затраты энергии - лучше ощущения :)

Есличо, то у меня так же :)
У меня в точности наоборот, мишлен pro3 23мм в сравнении с конти gp4s сильно скользит и хуже катит, сильно заметно в слякоть. Мало того мишл заметно ниже и уже, ресурс в разы меньше и оч легко режется.

Puffka
16.06.2012, 09:26
сильно заметно в слякоть
ну извините! :)

про режется согласен :(

Road-ездок
17.06.2012, 11:21
У меня нет циклокросса и гибрида
28 мм ставятся и на многое шоссеры. На мою Мериду влезают, а на Argon 18 -нет, там даже 23 мм - впритык. Хотя последний - разделочник.

MUTbKA
17.06.2012, 11:39
Хотя последний - разделочник.Почему "хотя"? Так и должно быть.

Road-ездок
17.06.2012, 12:09
Отнюдь нет. Есть и шоссейники Argon 18, и трековые, и даже гибриды! Предлагаю экскурсию::)

http://www.argon18bike.com/homepage.html?f

ollegator5
17.06.2012, 15:20
Отнюдь нет. Есть и шоссейники Argon 18, и трековые, и даже гибриды! Предлагаю экскурсию::)

http://www.argon18bike.com/homepage.html?f
Вам про Фому - Вы про Ерёму!

Road-ездок
17.06.2012, 19:38
Вам про Фому - Вы про Ерёму!
На тот момент только что проснулся, не успел ещё включить мозги...:(. Тем более "после вчерашнего".;) А если про "Фому", так некоторые ТТ-велы всё же позволяют ставить резину вплоть до 28 мм. Тот же Merida Warp 9, например.

ollegator5
17.06.2012, 20:45
На тот момент только что проснулся, не успел ещё включить мозги...:(. Тем более "после вчерашнего".;) А если про "Фому", так некоторые ТТ-велы всё же позволяют ставить резину вплоть до 28 мм. Тот же Merida Warp 9, например.
Другой коленкор!:):):)

RED.
18.06.2012, 11:11
На моей мериде 25мм впритык.

Road-ездок
18.06.2012, 11:50
А что за модель? У меня вот такая (именно рама, всё остальное - самосбор):

http://velomirshop.ru/katalog/velozapchasti/ramy/ramy/document135026/

28 мм туда лезет, 32 - уже нет. Впрочем, последнее мне и нафиг не нужно.

Hyper1
18.06.2012, 14:48
Спереди максис ксенит 20 , сзади швальбе ультремо 23, на пару мм меняется угол наклона так как колесо на 23 швальбе выше 20 ксенита приблизительно на 1см., но так даж лучше, вес у максиса ваще 125гр, с лёгкой камерой получается почти трубка. НО !! забив 10 атм в такую же максис и поставив назад на адской доровге в районе , в разделке на 25 км получил взрыв, почти перед финишем на скорости 45-50 км/ч . Из-за чего так и не понял, но сбоку кевларовый корд вылез и распушился . Возможно брак покрышки,- но 20 на наших дорогах назад я терь не ставлю, вперёд отлично, кстати её можно снимать не "открывая" тормоза. Ну и аэро есть наверно эффект, новсё-таки она уже, но явно несильный. :)

Road-ездок
18.06.2012, 15:27
Ставь на разделку клинчерные трубки Tufo, качай до 15 атмосфер - и никаких проблем!:good: Естественно, 20-ку лучше ставить вперёд. А вот взрыв ИМХО безопаснее сзади - спереди и управление можно потерять!

Hyper1
18.06.2012, 16:08
Ставь на разделку клинчерные трубки Tufo, качай до 15 атмосфер - и никаких проблем!:good: Естественно, 20-ку лучше ставить вперёд. А вот взрыв ИМХО безопаснее сзади - спереди и управление можно потерять!

А раньше слышал о каких то однотрубках в магазине за 500 р продавали, о Tufo к своему стыду неслышал ещё. Они ремонтируются? Еси можно опыт использования в сравнении с хорошими клинчерами..:)

Road-ездок
18.06.2012, 17:23
Ремонтировать не пробовал, не знаю. Опыт? Не взрываются, не распирают обода, на действительно гладком шоссе благодаря большему давлению накат лучше. Ещё нравится лёгкость установки - натягиваются на обода легче клинчерных покрышек. Да и снимаются тоже легче. Но в повседневной жизни ИМХО не практично, хотя я езжу. Есть, например, такие:

http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=6195;page=1;m enu=1000,4,22,35;mid=130;pgc=0

ИМХО только для соревнований. Но есть и более проколоустойчивые тренировочные:

http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=6278;page=1;m enu=1000,4,22,35;mid=130;pgc=0

Вот на таких и езжу. С начала сезона (2 месяца) проколол и выкинул 1 такую трубку - ИМХО нормально. Хотя ещё раз подчеркну: вариант непрактичный.

Halmabad
18.06.2012, 17:44
Скажите, а есть преимущества по сравнению с топовыми клинчерами (кроме 15 атм., по большей части по нашему асфальту больше 10 качать просто опасно)? Стоит на гонки ставить (и если да, то какие)?

Road-ездок
18.06.2012, 17:56
Я же писал - на действительно ХОРОШЕМ гладком асфальте - есть. Именно в лучшем накате за счёт большего давления. И почему на "нашем" московском асфальте качать больше 10 опасно? А то ведь езжу на 12-13 и не знаю! Или вы про клинчера? ИХ ИМХО вообще не рекомендуется набивать больше 10, хотя те же Vredestein Fortezza рассчитаны на 12. Но давление на обод в отличие от трубки при этом нешуточное.

MUTbKA
18.06.2012, 19:32
Но использовать трубообразную конструкцию на клинчерных колесах - это извращение. Нужны трубы - надо и обода под них иметь, они легче будут и эффект соотвественно возрастет.

Road-ездок
18.06.2012, 19:37
Это не извращение, а компромисс.:) А лёгкость ИМХО имеет смысл только на гонке.

MUTbKA
18.06.2012, 19:39
Это не извращение, а компромисс.:) А лёгкость ИМХО имеет смысл только на гонке.А давление 15 очков - что, в обычной езде так уж прям необходимо? А миллипиписечный выигрыш в аэродинамике между 23 и 20 мм колесами?

Road-ездок
18.06.2012, 19:44
В МСК иногда приятно и на 15 очках.:) А разница в аэродинамике между 20 и 23 - ИМХО вообще ни о чём. И обратного я не утверждал. Тем более что 20- не всегда 20 и 23 - не всегда 23.:)

Crank29
25.06.2012, 05:05
посоветуйте пожалуйста резину на колеса Mavic Ksyrium SR, для наших дорог:)

Road-ездок
26.06.2012, 15:49
"Наши дороги" - понятие растяжимое. Где-то вполне комфортно на 700х20, а где-то хочется 700х28 - пошире, помягче и поустойчивее.:)

RomeoMustDie
26.06.2012, 16:03
700*28 это для туристов... 700*20 с 15 атм. для спортсменов, брать надо золотую середину)

Road-ездок
26.06.2012, 16:16
Ну 15 очков забивать даже в 20 мм я бы не рискнул - разве что в трубку. Вот 11-12 - другое дело. А 700х28 неплохо показывают себя на раздолбанном шоссе. Другое дело, что не во всякую раму они полезут. И неизвестно, как планирует ездить вопрошающий.

Max Chmelev
12.07.2012, 18:01
Катаю на 23мм. 20 как-то не хочется из-за наших "дорог". Даже с 23мм после бревета 2 июня восьмерка сзади была, хотя в ямы не влетал.

Evgen_901
13.07.2012, 00:33
Главное отличие 20мм от 23мм - это чтобы колеса снять-поставить можно тормоза не разводить и иногда ещё спрашивают "как ты на этом ездишь?" Особого воздействия наших "дорог" не замечено, разница в основном на форуме и первые пару сотен км после его чтения...:)

Road-ездок
13.07.2012, 00:35
Да и 23 пролезает без развода тормозов, только с небольшим усилием.

Puffka
13.07.2012, 00:48
Evgen_901, спрашивают - литые? Отвечаю - кованые :)

Evgen_901
13.07.2012, 01:03
Puffka, из последнего...:)
Это вел трековый?
Не, это шоссейник.
А, ну да, на трековом же шины толще....

invader2
13.07.2012, 14:50
К слову о разнице 20 или 23 мм.

Поменял стоковые колеса шимано R500 и клинчера виттория сафиро 23мм на FR3 и мишлен крилион карбон 20мм, выводы следующие:
1. Средняя скорость выросла на 1 км/ч (по цифре немного, но по ощущениям ехать очень заметно легче, крейсерская скорость по компу заметно выше).
2. Колеса жесче, при танцовщице не скрипят, не чиркают. При этом резина отрабатывает неровности лучше более широкой стоковой, судя по рукам после тренировки.
3. Скинул 670 гр. веса :P

Шины по ширине не шире ободов.

untitled
14.07.2012, 22:41
invader2, одно непонятно, это следствия замены резины или колёс???