PDA

Просмотр полной версии : sram 2x10 как снять? (не откручивается)



dimiddle
06.06.2012, 13:58
купил байк с новой системой 2х10, не могу снять шатуны.
С левой стороны (противоположная от звезд) болт в оси, там внутри отверстие под шестигранник на 8 (глубже) и вероятно на 10.

начинать нужно с его откручивания, или что то где то еще? пытался открутить - не идет.

FraggyBoy
06.06.2012, 14:11
купил байк с новой системой 2х10, не могу снять шатуны.
С левой стороны (противоположная от звезд) болт в оси, там внутри отверстие под шестигранник на 8 (глубже) и вероятно на 10.

начинать нужно с его откручивания, или что то где то еще? пытался открутить - не идет. да, там на 8 нужен ключ. Начинать и заканчивать нужно с него.

Gearbox
06.06.2012, 17:10
небось самовыжимной болт, крути меньший, шатун стянет с вала

dimiddle
16.06.2012, 18:12
да, там на 8 нужен ключ. Начинать и заканчивать нужно с него.

все не так.как уже писал. там гнезда по два шестигранника. с внешней стороны на 10 и внутри (глубже) на 8. И это не один цельный болт.
Внешнюю гайку (на 10) открутил легко почти руками. Как дальше не совсем понял, но крутить тот внутренний что на 8 не крутится. Пока не разобрался, курю мануалы.

pavlinux
16.06.2012, 18:14
Ваще-то спец. прибор нужон!


http://www.uventasport.ru/files/products/original/T4455.jpg (https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D1%8A%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%B A%20%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%B2)

dimiddle
16.06.2012, 18:33
прибор туда некуда закручивать - места внутри мало.
Куда крутить болт на 8 и крутить ли его вобще пока непонятно. Или может это уже ось ?

pavlinux
16.06.2012, 18:34
Внешнюю гайку (на 10) открутил легко почти руками.

Вот туда и вкручивай.

dimiddle
16.06.2012, 18:35
Вот туда и вкручивай.

он не влезает туда.

pavlinux
16.06.2012, 18:42
http://www.youtube.com/watch?v=sGkdgrjzopI

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:36 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=DvvvsYCcy_U&feature=related

dimiddle
16.06.2012, 18:43
http://www.youtube.com/watch?v=sGkdgrjzopI
у меня не так. на видео старая система.

pavlinux
16.06.2012, 18:59
Только на последнем видео маленький косяк, - на шатун надо мазать не waterproof grease, а графитовую или медную смазку.

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:45 ----------


у меня не так. на видео старая система.
Ну так назови полное название своей супер уникальной системы!

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:47 ----------

http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/iJ0nLARhWPYqoouzRrnk-vX64SdmYtDPX2V0wvGW7lo/mtime:1310482409/sites/default/files/techdocs/95-6115-006-000_rev_e_mtb_cranksets.pdf

dimiddle
16.06.2012, 19:05
Вот по мануалу то что press fit gxp, но болт на 8 никак не крутится, не уж то затянут так : (

pavlinux
16.06.2012, 19:13
не уж то затянут так
Ну по памяти, там где-то около 50-60 Ньютонов.

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

Левый шатун не прикручивается!!! Он натягивается и фиксируется стопорной гайкой,
которая нужна только для устранения люфта, и прикручивается на 10-15H, мож меньше, не помню.

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------

У тебя вообще, есть такая выжимка?

dimiddle
16.06.2012, 19:21
[/COLOR]У тебя вообще, есть такая выжимка?

выжимка есть, но она не накручивается, т.к. там места просто нет - резьба внутрь уходит миллиметров на 5 максимум, дальше этот болт на 8.

pavlinux
16.06.2012, 19:32
Тот что №3 открутить не можешь? Ну это тогда каши надо и ключ с большим рычагом.
Я ж говорю, там 60 Ньютонов (оно же 60 килограмм на метр).

http://i39.fastpic.ru/big/2012/0616/2a/d4c32375d875a5a02df4ddd318e8e72a.png

Та, что №1, это так пыльник, для красоты.

dimiddle
16.06.2012, 19:36
свои фотки не могу сделать, не на что, телефон ночью не осилит.

но визуально соответсвует этому (только надписей на гайках нет):
http://www.cyclingcloseouts.com/ebaypics/os/5624_1.jpg

у меня кажется срам х5.
шатуны такие же (только у меня две звезды) http://www.probikeshop.com/images/products2/18/74628/74628-sram-pedalier-x5-gxp-443222-10v-noir2.jpg

Как раз номер 3 не могу, верно : )
Да похоже затянуто так, 60 ньютонов это нехило.

pavlinux
16.06.2012, 19:53
Да похоже затянуто так, 60 ньютонов это нехило.

Нужон ключ с большим рычагом, если физику помнишь - сила = масса * плечо. (тока не флудить, это момент силы)

gopher
16.06.2012, 20:21
Я ж говорю, там 60 Ньютонов (оно же 60 килограмм на метр).
Это около 6 килограммов на метр, поскольку один ньютон около 102 грамм.
С ключом сантиметров 30 тянуть надо с усилием всего в 20 кило.

митрий
16.06.2012, 21:18
наслушался дикостей? а ведь истина где-то рядом:

небось самовыжимной болт, крути меньший, шатун стянет с вала
болтик с 10й дыркой вкрути на место, а внутренний на 8 - выкручивай. Ключ хороший надо.


Та, что №1, это так пыльник, для красоты.
на картинке может и пыльник, а у ТС встроенная выжимка))

pavlinux
16.06.2012, 21:31
а у ТС встроенная выжимка))

Модификации мож и отличаются, но с виду те же яйцы только с боку.

iforoff
16.06.2012, 21:34
Снимать X0 систему не приходилось, а вот надевал ее совсем недавно. В качестве помощи. Речь о новой системе XO GXP 2012 г.
Вся операция с шатунами была проделана одним шестигранником. который вставлялся поглубже (шлиц сквозной) и крутился пока шатун не сел, не стянул систему и не исчез люфт. Усилие весьма неслабое и с хорошим рычагом, что позволяет предположить, что обратная операция тоже требует серьезных усилий. В общем крутите и обрящите...
Инструмент нужно совать в то самое отверстие по центру :). Шлиц там сквозной, потому не помешает присунуть поглубже.
http://www.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2012/02/V10C1j-573x400.jpg

митрий
16.06.2012, 21:54
Модификации мож и отличаются, но с виду те же яйцы только с боку.
таки учить матчасть))

wrecker
16.06.2012, 22:06
камрады, приветствую))

у меня система, как на этом видео с 2:22. Открутил болт с левой стороны, но шатун снять не могу. Съемник понадобится? Это они на видео смухлевали в этом моменте и шатун снимали предварительно?

http://www.youtube.com/watch?v=DvvvsYCcy_U&feature=player_detailpage#t=142s

skadi
17.06.2012, 02:35
Открутил болт с левой стороны, но шатун снять не могу.
Это точно болт? Шайба небось. Читай тему. Ты вероятно не то открутил.

pavlinux
17.06.2012, 02:54
таки учить матчасть))
Мне-то нахера, вот ТС пущай и учит.

dimiddle
17.06.2012, 08:33
Ну не идет никак ))) и рычаг подлиннее взял - там уже всю раму выворачивает, а болтик не шелохнется )) может попрыгать сверху? ))

Кстати у меня отверстие не сквозное.

ps: вобщем то проблема из за которой понадобилось снять систему решилась без снятия ... вопрос уже не стоит так остро ... хотя рано или поздно придется с этим что то делать...
в планах на след год замена системы и установка успокоителя.

Road-ездок
17.06.2012, 09:34
если физику помнишь - сила = масса * плечо. (тока не флудить, это момент силы)
Не ко флуду, но вообще-то момент силы=сила*плечо.:) А сила=масса*ускорение, и то это верно лишь для тела с неизменной массой. Если масса тела изменяется (например, едет поливальная машина и разбрызгивает воду), то силу нужно вычислять как производную от количества движения (иначе говоря, импульса) по времени. Если импульс K=m*v, то F=v*dm/dt + m*dv/dt = v*dm/dt + m*a. Если масса тела неизменна, то dm/dt=0 и получается знакомая всем нам формула F=m*a.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------


Это около 6 килограммов на метр, поскольку один ньютон около 102 грамм.
Только не килограммов, а килограммов силы. И не грамм, а граммов силы.

wrecker
17.06.2012, 13:18
Это точно болт? Шайба небось. Читай тему. Ты вероятно не то открутил.

Извини, если покажусь резким, но ты, вероятно, не посмотрел видео, на которое я дал ссылку.
Это болт. Выглядит так:
http://img688.imageshack.us/img688/6088/20120617131344.jpg

Сам шатун после этого выглядит так:
http://img685.imageshack.us/img685/4766/20120617132311.jpg

Мне кажется, что просто нужен съемник шатунов, т.к. на видео они, вероятно, выжимали шатуны предварительно. Да и наличие резьбы внутри шатуна как-бы намекает, что туда можно что-то вкрутить.
ps Поправлюсь: выкрутил я болт с правой стороны, а не с левой, но это сути дела не меняет -- шатуны крепятся одинаково и не зависят друг от друга, что отлично видно на видео.

pavlinux
17.06.2012, 15:58
момент силы=сила*плечо
Ну да... пора тоже в школу... :hi:

jonny172
17.06.2012, 16:34
Извини, если покажусь резким, но ты, вероятно, не посмотрел видео
На видео шатуны крепятся не как у Вас. На видео gpx, у Вас каретка ps.
У Вас просто шатун прикипел, можно снять обычным съемником шатунов под квадрат.

wrecker
17.06.2012, 17:58
jonny172,
спасибо за уточнение. Сгоняю за съемником.
В качестве ликбеза: GXP шатуны сами слезают с оси что-ли? Я пока гуглил, так и не понял, как они снимаются.

skadi
17.06.2012, 18:08
GXP шатуны сами слезают с оси что-ли?
да. там съемник интегрированный, если можно так выразиться. Снимается один шатун, второй несъемный.

wrecker
17.06.2012, 19:05
nixiepixel,
но на видео, которое мы обсуждали, шатуны снимаются одинаково с обеих сторон.
вот ссылка на обсуждаемый фрагмент (http://www.youtube.com/watch?v=DvvvsYCcy_U&feature=player_detailpage#t=142s)
какой же это все таки тип каретки и почему у них на видео шатуны слезли сами? их предварительно съемником срывали все таки?

Road-ездок
17.06.2012, 19:47
Что значит "одинаково"? Второй шатун объединён с осью, поэтому он и называется несъёмным! А каретка там - стандартная интеграшка. FSA или Shimano, неважно - устройство идентичное.

wrecker
17.06.2012, 20:56
Road-ездок, ну елки-палки. Посмотреть видео что ли сложно прежде, чем писать? Снимаются одинаково и раздельно.
Правый/Левый
http://img651.imageshack.us/img651/4241/rightzw.pnghttp://img844.imageshack.us/img844/4295/leftg.png

skadi
17.06.2012, 21:09
но на видео, которое мы обсуждали, шатуны снимаются одинаково с обеих сторон.
вот ссылка на обсуждаемый фрагмент
там GXP и не пахнет ниразу. isis или еще что-то подобное. гигапайп или как там. не помню название.

wrecker
17.06.2012, 21:20
jonny172 уже писал, что у меня power spline(эта ветка обсуждения началась с 23го сообщения в теме), но он же сказал, что на видео GXP, это меня и смутило. Сейчас погуглил, посмотрел картинки и видео и думаю, что это тоже power spline, но шатуны они выжимали перед съемкой видео -- слишком уж легко они у них снимаются, а в power spline шатуны должны садиться внатяг, как я понял.

jonny172
17.06.2012, 23:54
На видео снимают два вида шатунов первый GXP, второй ховицер. Просто на скриншоте надпись стило увидел, смотреть не стал. Но суть не меняется, если прикипел можно съемником снять.

wrecker
18.06.2012, 00:09
да уж, много нового узнал для себя. Так вот пока проблемы не начнутся, ни в чем и не разберешься.
Всем спасибо.

Road-ездок
18.06.2012, 10:17
oad-ездок, ну елки-палки. Посмотреть видео что ли сложно прежде, чем писать?
Так я про то видео, где снимается именно интеграшка! :)

wrecker
18.06.2012, 11:23
Road-ездок, ну ты бы еще россию-грецию прокомментировал))) мы же тут немного отвлеклись и обсуждали конкретный фрагмент из видео, на который я дважды давал ссылки=))

Road-ездок
18.06.2012, 11:55
Ну а у тебя всё просто - самовыжимные болты.

P.S. Ты главное не нервничай, всё будет хорошо!;)

garager
11.09.2018, 12:14
Как можно открутить этот болт? Сидит мертво( https://photos.app.goo.gl/vJKf4VuTzN4hwAFy5

MEHANIK
11.09.2018, 13:28
Как можно открутить этот болт? Сидит мертво( https://photos.app.goo.gl/vJKf4VuTzN4hwAFy5
Внутрь в маленькое отверстие вставить шестигранник на восемь и откручивать как обычно против часосвой стрелки. А этот большой трогать не надо.))

garager
11.09.2018, 13:39
Внутрь в маленькое отверстие вставить шестигранник на восемь и откручивать как обычно против часосвой стрелки. А этот большой трогать не надо.))

Шатун уже снял, задача - заменить самозатяжной болт, он сорван.

skadi
14.09.2018, 10:47
garager, у гайки самовыжима левая резьба, сидит на фиксаторе. Греть и откручивать.

garager
14.09.2018, 10:49
garager, у гайки самовыжима левая резьба, сидит на фиксаторе. Греть и откручивать.

Разве левая??? Там же вроде стрелочка стоит, что закручивать по часовой. Я так понял, что левая (обратная резьба) у гаек на правых шатунах, а это левый шатун. В итоге так и не снял, отдавал токарю, тот тоже не справился, придется выкидывать.

MEHANIK
14.09.2018, 13:11
Разве левая???
Точно левая !!

garager
14.09.2018, 13:23
Жесть, а как же люди в этой теме писали, что при откручивании шатуна (а там откручивается против часовой стандартно), у них эта прижимная гайка раскручивалась вместе с болтом шатуна? Идиотизм, зачем Срам такую стрелку рисуют, тупо запутать всех? В шоке короче(

MEHANIK
14.09.2018, 22:16
Жесть, а как же люди в этой теме писали, что при откручивании шатуна (а там откручивается против часовой стандартно), у них эта прижимная гайка раскручивалась вместе с болтом шатуна?
Это я попутал с другой фирмой (((( Прошу прощения за дезинформацию. ))
Ну и по логике, чтоб не раскручивалась при выжимании шатуна она должна быть с левой резьбой. Опять срамота у Sram получилась.(((