PDA

Просмотр полной версии : On One Inbred vs Ragley Piglet vs Ragley Blue Pig X vs On One 456 Evo



Data_Link
04.06.2012, 08:34
Есть 4 хороших стальных рамы. Мой рост 183см, хочу ETT>600мм под вынос 60-80мм. Сейчас 585+110, короткий по раме. Руль будет не более чем 640.
Мои требования: вилка 120-140 (вероятно 140 со сгоном хода вниз до 100 при необходимости), резина 2.2-2.3, поездки до 100км дистанцией, итоговый вес комплита на кантрийных колесах в пределах 12кг, обвес в районе ХТ (кантрийник сейчас 11.5 на толстой резине с таким же обвесом).
140 хода для длинных поездок по разбитым грунтам-подходит ли?
Inbred-потянет 140 хода для скоростных съезжалок вниз?
Blue Pig - с ходом 100мм потянет ли перегоны по асфальту от трейла к трейлу?
Piglet - в ростовке 18" кажется в самый раз. но гео вроде как под 120мм вилку, а если 100 или 140 воткнуть?
456 Evo вроде бы исключительно под "вниз" заточен...
Какие мысли у соратников?

Perfect Gentleman
04.06.2012, 08:40
Ragley Blue Pig X, в ней вроде какая-то более крутая сталь применена.
ход регулируется Таласом или Ревелейшеном.

K I N C H
04.06.2012, 09:05
Подпишусь на тему. Перед таким же выбором стою. Пока остановился на piglet.
С piglet и Blue Pig много тем с описанием готовых велов. Я авторам в личку конкретные вопросы задавал )))):)

Data_Link
04.06.2012, 09:22
ход регулируется Таласом или Ревелейшеном.
или альберт селектом. или еще чем (у рокшокса куча технологий-от ютюрна до 2степ). Не суть

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------


Пока остановился на piglet.
а почему?

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:22 ----------


Ragley Blue Pig X, в ней вроде какая-то более крутая сталь применена.
я в курсе, потому и весит она не 2.7кг, а 2.5 где то.... и эксплуатационные характеристики получше. не суть, важна геометрия.

Perfect Gentleman
04.06.2012, 09:26
Data_Link, я бы на твоём месте взял Он-Ван 456 Капрон. Жёсткий, прочный, лёгкий. И геометрия отличная.

Data_Link
04.06.2012, 09:37
я бы на твоём месте взял Он-Ван 456 Капрон. Жёсткий, прочный, лёгкий. И геометрия отличная.
к нечастью купить его все сложнее и сложнее, а самое главное-хочу сталь.

Perfect Gentleman
04.06.2012, 09:45
Data_Link, на сайте Он-Вана только капроновый 456 и остался, разных расцеветок и хороших цены.
а с предлагаемого выбора, я таки останавлюсь на ПигХ

K I N C H
04.06.2012, 10:17
Выбрал piglet из соображений : ход вилки 120 мм , больше мне не надо , т.к вел больше для повседневной езды, некоторые ( на форуме веломания) на этой раме использовали ход вилки и 100 мм и вроде ничего негативного. Все сходятся во мнении , что качество покраски у ригли , лучше чем у on-one ( конечно балончик с краской поможет , но все же ) и в гашении вибрации ( лучше) большинство так же голосует за ригли. Но если плясать от цены , то on-one вроде дешевле.
Есть такой момент , что у ригли пиглет 2011 наблюдался чуть ли не массовый брак - трескались рамы http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=125674&page=4&highlight=Ragley+Piglet , но это был пиглет и 2011 года , по 2012 году пока тишина.

p s И если ригли заказывать , то тут http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Frames/XC-Hardtails/Ragley-Piglet-frame-2012-golden-delicious-green::31667.html чуть дешевле чем на чейне

Data_Link
04.06.2012, 10:53
то on-one вроде дешевле.
на пару тысяч-некритично


И если ригли заказывать , то тут
нифига, в данный момент там дороже, чем на чейне :) но я еще не решился... А еще там 2011 года, а на чейне вроде 2012-которые уже не имеют проблем с качеством швов, про которые говорили за 2011 год...


ход вилки 120 мм , больше мне не надо
в спуски популять удобно будет? спуски такие, что на КК съехать можно-но сыкатно, а как на рыгли будет?


на сайте Он-Вана только капроновый 456 и остался
456 Evo еще. Сталь хочу же!

K I N C H
04.06.2012, 11:05
Так я вам дал ссылку и там ригли 2012 года. Вы вычли у немцев из цены 19 % налога? сейчас курсы валют прыгают , нужно считать чуть ли не на день покупки.)))

Data_Link
04.06.2012, 11:09
Вы вычли у немцев из цены 19 % налога?
вычел, у чейна еще и доставка бесплатная, а тут нет.
Ну да ладно, стоимость вопрос следующий, я до 400Е готов за раму выложить, если она будет совместима с вилкой на 100 (подъемы и марафоны по асфальту) и с вилкой 140 (спуски в горах) и еще мягкая на камушках

K I N C H
04.06.2012, 11:19
Тут все-таки "золотая середина" ригли. on-one дешевле , но похуже . Какой-нибудь cotil soul уже дороже http://www.bikeradar.com/gear/category/frames/mountain/product/review-cotic-soul-frame-10-37891


По поводу согнать у Blue Pig до 100 мм , спросите у yvkc , Raskladnoy у них есть такие аппараты и по хромолю они прошарены.

Data_Link
04.06.2012, 11:52
Какой-нибудь cotil soul

у котика геометрия не под меня-коротковат


По поводу согнать у Blue Pig до 100 мм , спросите у yvkc , Raskladnoy у них есть такие аппараты и по хромолю они прошарены.
у них всех старые рагли, геометрия там та же?

Павел Бородулин
04.06.2012, 11:58
Напишу о своем опыте.
Имею On One 456 ss 18", и понимаю, что хочу другую раму. 456 ss своеобразная рама, но я не езжу на ней то, для чего она задумана. Из перечисленных Ragley Piglet нравится больше всего.

Stjarna
04.06.2012, 12:04
Павел Бородулин, в онвановской теме парень свой 456 разбил и новую ищет, если что..

Data_Link
04.06.2012, 12:09
Павел Бородулин, 456 ss (он же evo) я так понял в основном "вниз", а не "марафон", правильно? то есть по плоскачу и в горки на ней уныло едется?


Из перечисленных Ragley Piglet нравится больше всего.
а почему?

Павел Бородулин
04.06.2012, 12:37
Павел Бородулин, в онвановской теме парень свой 456 разбил и новую ищет, если что..
Спс, но уже не ищет. А я ему предлагал свою, да.

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------


Павел Бородулин, 456 ss (он же evo) я так понял в основном "вниз", а не "марафон", правильно? то есть по плоскачу и в горки на ней уныло едется?
Это в моем понимании честная АМ рама, для езды по булыжникам. У нее высокая каретка. Но это не совсем удобно в тесных поворотах в лесу, где я ее преимущественно и использую. Дальше, я понимаю преимущества острого угла рулевой, но для вилки в 150 мм это и мне островато. Не оптимально для многих ситуаций. Езжу в основном на сложенном до 130 мм Таласе - так с углом более менее норм, но морда низкая слишком.


а почему?А теперь смотрим на Пиглет и видим, что против всех этих позиций стоят галочки "fixed". (Вилку пониже нужно только, около 130 мм)
Примерно вот так.

ЗЫ: Про 456 SS и "уныло вверх"... не знаю. Да, это не кантри-апхил-машина, но он едет в общем-то. Во всяком случае, не из-за этого я его думаю менять.

Data_Link
04.06.2012, 15:53
А теперь смотрим на Пиглет и видим, что против всех этих позиций стоят галочки "fixed".
то есть при установке вилки на 140 пиглет станет почти как 456 ss на спуске, верно?

Павел Бородулин
04.06.2012, 16:53
Настолько угол не завалится, но может и не нужно.

Data_Link
04.06.2012, 17:21
Павел Бородулин,
окей, хорошо, при угле на 120мм в 68.5, насколько изменится угол при установке 140мм? 67.5? а 100мм дадут угол порядка 70 градусов?

Павел Бородулин
05.06.2012, 00:17
Плюс-минус верно.

Raskladnoy
05.06.2012, 01:11
эво хорош тем, что там каретку опустили чуть ниже, а то у рагли она ниже, чем у 456, а всё равно в небесах.
на сколько ниже у эво не знаю, хорошо бы вообще ниженижениже, но это вряд ли, они чота совершенно странно относятся к этому вопросу.
подумать только - в состоянии покоя у 456 каретка выше, чем у подвеса спешиализайд эндуро!!!

Data_Link
05.06.2012, 03:48
в состоянии покоя
а с сэгом там провис будет хотя бы 10мм?