PDA

Просмотр полной версии : Про буржуйский подвесной ХС хай-энд



Montana
24.04.2007, 18:02
Судя по целевой амерекосной аудитории у них "голосами" совеременного рынка владеют след. бренды/модели:

1. Ventana El Fuego
http://www.ventanausa.com/frame_elfuego.html (http://forum.velomania.ru/to?http://www.ventanausa.com/frame_elfuego.html)

http://www.mtbr.com/reviews/xc_full_suspension/Ventana_El_Fuego.jpg


2. Ellsworth Truth
http://www.ellsworthbikes.com/bikes/truth/default.aspx (http://forum.velomania.ru/to?http://www.ellsworthbikes.com/bikes/truth/default.aspx)

http://www.ellsworthbikes.com/bikes/truth/img_truth/truth_lg.jpg


3. Salsa El Santo (скандий)
http://www.salsacycles.com/elsanto.html (http://forum.velomania.ru/to?http://www.salsacycles.com/elsanto.html)

http://www.salsacycles.com/images/bkimg_elsanto.jpg

4. конечно же Turner Flux (TNT)
http://www.turnerbikes.com/2007/flux.html (http://forum.velomania.ru/to?http://www.turnerbikes.com/2007/flux.html)

http://www.turnerbikes.com/2007/images/flux/pic_one.jpg

5. Titus Racer X
http://www.titusti.com/bikes/racerx_.html (http://forum.velomania.ru/to?http://www.titusti.com/bikes/racerx_.html)

http://www.titusti.com/imgs/bike_sm_racx.jpg

и наверно
6. Ibex Astra
http://www.ibexbikes.com/Bikes/ASTA-FRM-Details.html (http://forum.velomania.ru/to?http://www.ibexbikes.com/Bikes/ASTA-FRM-Details.html)

http://www.ibexbikes.com/images/Bikes/2007/ASTA-FRM-420.jpg

Все эти рамы пользуются доброй репутацией, примерно одного высокого ценового диапазона (кроме Ibex, который на ~300 гр. тяжелей но существенно дешевле) и активно удовлетворяют по назначению своих владельцев. Из мтбр-ревью можнно заметить, что кто сел на Тернер иили Вентану никуда больше не лезут. Ibex удивляет ценой (видимо в силу тайваньского происхождения, остальные местного производства) и хорошим перфомансом.
Я к тому, что есть к чему стремиться. Здесь уже есть пострадавшие, так что одним больше, одним меньше... кто этих молдаван на стройке считает (с)
В этом году уже определился, идет мучительная покупка. Не факт, что получится, но надеюсь. А в следующем году можно пробовать что-то еще.

Ну про Тернеры и Элсворты более-менее ясно - делили, пилили, столько хорст-линков сломали... Но даже TNT работает отлично.
У Абикса 4-х рачажка вроде. А вот что у Титуса, Сальсы и Вентаны? Запутался уже, теория хромает.

Asher
24.04.2007, 18:07
Вентана - однорычажка
Елсворф - ФСР (4х рычажка)
Сальса - однорычажка
Турнер - однорычажка
Титус - ФСР
Ибекс - однорычажка

Montana
24.04.2007, 18:25
Asher
Большое человеческое. Однорычажки видимо рулят.

Asher
24.04.2007, 18:29
<div class='quotetop'>Цитата(Montana @ 24.04.2007 18:25) 253274</div>
Asher
Большое человеческое. Однорычажки видимо рулят.[/b]
Однорычажки в исполнении "грандов" обычно работают очень хорошо.
Но тут еще возможно влияние "рынка", на котором продаются эти рамы ( США). А, как известно, на территории это гос-ва действует патент Спеша на ФСР - не все могут или хотят себе его позволить. Вполне возможно это и объясняет обилие псевдо четырехрычажек.

Timber Wolf
24.04.2007, 20:00
Montana
а где же гранды массового рынка, типа Кадейла и Спеша? ;)

Nandarou
24.04.2007, 22:16
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 24.04.2007 19:00) 253309</div>
Montana
а где же гранды массового рынка, типа Кадейла и Спеша? ;)[/b]
Когда там на верху гранды не массового рынка. Зачем какие-то Кадейлики и Спешики. :)

zzk
24.04.2007, 23:51
если уж байки кантрийные - наверно turner nitrous? и куда вы таки дели moots? =)
turner nitrous , вес - 2 кило
http://www.mountain-trax.com/images/turner_nitrous.jpg

kOOlik
24.04.2007, 23:52
Очень интересно послушать какого мнения более опытные товарищи о многорычажках менее именитых брендов.
В чем могут быть основные заковырки и проблемы таких рам?
В частности у меня имеется рама Author Era pro &#39;06. C виду вполне правильная 4х рычажка... Большего сказать не могу - не хватает опыта (о чем говорить, когда это мой первый двухподвес).
Раму вскоре будет заменена, уже есть на что... Но по единственной причине - сколько я себя не успокаивал длинным выносом и подсидельным штырем, но все же L&#39;ка для моих 195 маловата :-( ИМХО.

Но вот что делать с этой рамой так и не могу решится. - По идее продавать - зачем мне вторая рама близкого назначения, да еще с неподходящей ростовкой? Но вот почему то нет желания продавать, даже не пойму почему...

Единственное что я понял про эту раму - то что нарыть про нее в интернете ничего не возможно, даже на сайте Автора. По сути единственное что про нее говорится там это банальные - 72 / 84 - 2 варианта хода подвески. ( http://www.authorbicycles.com/en/kola/kata...56620&mid=1 (http://forum.velomania.ru/to?http://www.authorbicycles.com/en/kola/katalog/&aid=397&cid=399&pid=556620&mid=1) ).

Фотки рамы - http://photofile.ru/users/author_era/2628532/50024426/ (http://forum.velomania.ru/to?http://photofile.ru/users/author_era/2628532/50024426/) (извиняюсь за качество - делались на сотовый).

Как раздену эту раму хочу сфоткать как следует, заодно и взвесить на каких нибудь весах нормальных.

Павел Бородулин
25.04.2007, 00:05
Мооts и прочие титановые гаражисты стоят особняком - у них своя песочница. А Nitrous в этом наборе был бы не к месту. Он ну совсем для соревновательного кросс кантри, а прочие перечисленные - этакие короткоходные универсалы: и марафончик проехать, и поколбаситься немного..