PDA

Просмотр полной версии : на сколько поменять звезду 44Т ?



reload
07.04.2007, 00:15
Вот сколько не езжу, максимум - это с горы на 3-8 катил, а постоянно вобще на второй...
...думаю может на 40Т сменить или лучше 42Т будет!?

Shuriken
07.04.2007, 00:37
Что значит "3-8"? Это секретный пароль?

reload
07.04.2007, 00:52
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 06.04.2007 23:37) 244585</div>
Что значит "3-8"? Это секретный пароль?[/b]
Приехали называется... :blink:

3-8 это соотношение перед - зад :)

vova095
07.04.2007, 11:55
А смысл?
В дальнейшем сила ног , выносливость увеличится. Будешь ездить 3-8 .

reload
07.04.2007, 14:23
<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 07.04.2007 10:55) 244726</div>
А смысл?
В дальнейшем сила ног , выносливость увеличится. Будешь ездить 3-8 .[/b]
В дальнейшем , это когда!? я не первый год уже катаю ;)
на этих 3-8 скорость уже за 40, а средняя полюбому остаётся 25 :angry:

reload
07.04.2007, 14:26
ЗЫ
Вы лучше скжите есть ли существенная разница смены 44 на 42 или лучше сразу на 40?!

ka-86
07.04.2007, 16:04
<div class='quotetop'>Цитата(reload @ 07.04.2007 14:26) 244788</div>
ЗЫ
Вы лучше скжите есть ли существенная разница смены 44 на 42 или лучше сразу на 40?![/b]

Есть раздница
Мои впечатления.
44 тяжелее крутить чем 42 но скорость выше, быстрее устаёшь, не всегда использовал чяще 2 звезду.
Я советую 42 нежели 40, не тяжело и не легко, что то среднее, стал чсто на неё переключатся.
40 не пробовал но 42 самое то.

GT_80
07.04.2007, 16:36
Поменял к этому сезону трансмиссию с 8 ск на 9 ск соответственно система стала 44 зуба была 42.
Так вот лично мне 44 нах не нужно ! 42 было лучше. Идеально для меня была бы звезда на 40 я думаю.

80% езжу на средней поэтому задумываюсь о замене. Единственно беспокоюсь о переднем переклюке в его характеристиках четко прописано 44/48 Т.

Endeavour
07.04.2007, 16:48
В таких случаях имеет смысл переход на систему с двумя универсальными звездами и успоком.
А вообще, ноги надо качать B)

glok17
07.04.2007, 16:49
44х11, каденс 70-90 скорость соответсвенно 34,5-44,3 км/ч
42х11, каденс 70-90 скорость соответсвенно 32,9-42,3км/ч

Разница 2 км/ч, стоит ли огород городить?)))

Shuriken
07.04.2007, 17:19
<div class='quotetop'>Цитата(reload @ 07.04.2007 00:52) 244594</div>
3-8 это соотношение перед - зад[/b]
Какой перед и чкей зад?
Я не пойму, речь идёт о передаточных числах, так акое отношение имеют к этому "номера" передач?

reload
07.04.2007, 23:16
<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 07.04.2007 15:49) 244833</div>
44х11, каденс 70-90 скорость соответсвенно 34,5-44,3 км/ч
42х11, каденс 70-90 скорость соответсвенно 32,9-42,3км/ч

Разница 2 км/ч, стоит ли огород городить?)))[/b]

Ну сказали ведь, что крутить тяжело! :unsure:
даже эти 2км.ч могут иметь значение при последних силах ;)

glok17
07.04.2007, 23:48
<div class='quotetop'>Цитата(reload @ 07.04.2007 23:16) 244984</div>
Ну сказали ведь, что крутить тяжело![/b]
Ну так ведь самое логичное в этом случае просто включить передачу полегче)) Запас то до передачи 22х32 есть еще огромный, раз речь идет аж про 3-ю звезду :D Конечно каждый сам себе злобный буратино, но зачем менять звезду и тратить честнозаработанные деньги , если можно щелкнуть манеткой?))

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 07.04.2007 17:19) 244847</div>
Какой перед и чей зад?[/b]
:lol:

Shuriken
08.04.2007, 00:17
Возможно, делу поможет статья, написанная мною для одного журнала несколько лет назад http://velosipedov.net/html/modules/easyweb/?artid=42 (http://forum.velomania.ru/to?http://velosipedov.net/html/modules/easyweb/?artid=42)

reload
08.04.2007, 22:09
<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 07.04.2007 23:48) 244997</div>
Ну так ведь самое логичное в этом случае просто включить передачу полегче)) Запас то до передачи 22х32 есть еще огромный, раз речь идет аж про 3-ю звезду :D Конечно каждый сам себе злобный буратино, но зачем менять звезду и тратить честнозаработанные деньги , если можно щелкнуть манеткой?))[/b]
Какой ещё запас???
... допустим еду на 2-8, которой при хороших обстаятельствах начинает уже не хватать, на 2-9 переключать нерационально, поэтому приходится переключать на 3 звезду, а при
положении 3-8 сразу понимаешь что зря это сделал ;)
в итоге получается, что ездить на 3 звезде придётся очень редко т.к. основная скорость лежит в районе не выше 3-7, (имеется в виду езда не по прямой) ну а 3-6 это в перекос :(

Тут речь как раз и идёт про те пару км.ч, которые хотелось бы задействовать на 3 звезду...

pustota
09.04.2007, 11:01
А ты долго собираешься ехать с перекосом типа 3-6 ? Просто дело в том что у меня, например, вместо 3ей звезды рок и вторая передняя звезда используется по всей кассете, от 2-1 до 2-9, не понимаю так же почему "на 2-9 переключать нерационально".

Так же и при переключении с 2-8 на 3-8... что мешает поставить 3-7, например? Пересчитай зубы на всех звёздах и накидай табличку передаточных соотношений - увидишь близкие передачи для разных звёзд, может помочь, но я не морочусь, щёлкаю в любых направлениях в зависимости от текущей нагрузки и необходимой скорости... естественно передача 1-5 и далее - это уже клиника, но на отрезке в 100-200 метров тоже не исключаю, вот только на первую звезду не сбрасываю ни когда, почти.

reload
09.04.2007, 14:03
<div class='quotetop'>Цитата</div>
не понимаю так же почему "на 2-9 переключать нерационально".
что мешает поставить 3-7, например?[/b]

Зачем чтото расчитывать, когда на практике всё и так ясно... :)

При положении 2-9 как и 3-6 уже чувствуется натяжение цепи не то.... и естественно вместо того чтобы просто переключить на 2-9 приходится переключать сразу два переклюка!
и тупо ехать только на одной возможной конфигурации 3-7 :blink: (а былабы звезда поменьше, я бы чаще ехал на 3-7, 3-8)

reload
09.04.2007, 14:13
<div class='quotetop'>Цитата</div>
естественно передача 1-5 и далее - это уже клиника, но на отрезке в 100-200 метров тоже не исключаю, вот только на первую звезду не сбрасываю ни когда, почти.[/b]
Ну так это первая звезда, на которой дествительно ехать можно 100-200метров в зависимости от условий, что собственно и делаю, а вот третья - скоростная и ехать приходится километрами :)

RomeoMustDie
09.04.2007, 20:48
подскажите пожалуста - а значительна разница в системе когда большая звезда имеет 52 зуба против обычной - 48? Или эти 52 толькоо для сппортсменоы желательно на соответсвующие рамы - а для обычных чайников лучше стандарт?

glok17
09.04.2007, 21:21
52 многовато для мтб переклюка. И вообще, имхо 52 это для лосей :) (хотя знаю одного товарища у которого на байке стоит система 53/39, но он и ездит сильно быстрее 35)))

<div class='quotetop'>Цитата(reload @ 08.04.2007 22:09) 245349</div>
Какой ещё запас???[/b]
Вот, теперь я понял (гм))) тайный смысл замены звезды - чтоб кататься без перекоса цепи и не щелкать двумя переклюками сразу) Тогда да, если ездить с перекосом сильно напряжно, то действительно можно звезду и заменить и при этом потерять чуть чуть в максимальной скорости на последней передачи)

С другой стороны - всегда катаюсь со всякими перекосами цепи - 2 звезда - во всем диапазоне, 3-я до "3-3" )) Ну подумаешь, перекос и перекос, от этого еще никто не умер, зато кататься так гораздо удобней, т.е. скажем можно заехать в подъемчик на 3-й звезде на системе не переключаяь и не сбивая таким образом себе темп. Лично для меня нет ничего хуже чем переключиться на подъеме с 3-й на 2-ю звезду))))

diy
11.04.2007, 22:20
<div class='quotetop'>Цитата(reload @ 09.04.2007 13:03) 245683</div>
Зачем чтото расчитывать, когда на практике всё и так ясно... :)

При положении 2-9 как и 3-6 уже чувствуется натяжение цепи не то.... и естественно вместо того чтобы просто переключить на 2-9 приходится переключать сразу два переклюка!
и тупо ехать только на одной возможной конфигурации 3-7 :blink: (а былабы звезда поменьше, я бы чаще ехал на 3-7, 3-8)[/b]

Господи... Ну да если ты так уперся, то зачем спрашивать? Меняй.

reload
12.04.2007, 00:40
<div class='quotetop'>Цитата(D.I.Y. @ 11.04.2007 22:20) 247225</div>
Лично для меня нет ничего хуже чем переключиться на подъеме с 3-й на 2-ю звезду))))[/b]

Интересно, в чём трудность сбросить переклюк?! )))
а вобще, это извращение ещё то... :angry: ездить с усилием на перекошеной цепи...


D.I.Y
Вопрос был - на что лучше поменть 42 или 40 ?

diy
12.04.2007, 07:12
Раньше я ездил на 42, сейчас на 44. Существенной разницы не вижу. Думаю если действительно сложно крутить, то чтоб почувствовать ощутимую разницу, придется поставить 40.

reload
16.04.2007, 23:57
Сегодня специально ехал по максимуму со смотровой...
3-8 крутить очень тяжело, но скорость при среднем каденесе гдето 40км.ч да и управление велом на такой скорости становится уже стрёмным занятием :unsure:

... вобщем, сдаётся мне на 3-9 я вообще никогда не поеду пока звезду не поменяю :)

serg_
18.04.2007, 15:02
<div class='quotetop'>Цитата(reload @ 16.04.2007 23:57) 249636</div>
Сегодня специально ехал по максимуму со смотровой...
3-8 крутить очень тяжело, но скорость при среднем каденесе гдето 40км.ч да и управление велом на такой скорости становится уже стрёмным занятием :unsure:

... вобщем, сдаётся мне на 3-9 я вообще никогда не поеду пока звезду не поменяю :)[/b]

Либо у меня с каденсом что-то не то, но по асфальту я в основном езжу на 3-7 или 3-8. Скорость при этом по горизонтали около 35. На вторую звезду даже не переключаюсь.
На 3-9 редко переключаю и то только потому, что цепь сильно перекошена.
Так что менять звезду с 44 на 42 даже в голову не приходит.

reload
19.04.2007, 14:26
На 3-7 у меня нормальная скорость 30-35км.ч

pustota
19.04.2007, 14:29
Народ, для разных кассет разное кол-во зубов на соотв. звёздах может быть. Думаю стоит указывать именно соотношение зубов, тогда не будет путаницы со скоростью на опред. передачах, зависимость останется только от каденса.

reload
07.12.2007, 02:18
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 07.04.2007 15:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=244832)</div>
В таких случаях имеет смысл переход на систему с двумя универсальными звездами и успоком.[/b]
А какую ? 28-38?!

Вот поставил себе 40Т, и стал чаще ездить на 3-7 :)
но всё равно!!!!! на 9 звёздочке не получается!!!!

Вот думаю, либо ставить на 40Т, либо менять на две.... но есть пара сомнений...
я ещё никогда не ездил на 1-1... пару раз было 1-2, но ощущался довольно большой перекос(не тот износ?!) цепи...
потом, вроде 3я звезда по прямой более расположена к 7-8 задним звёздам, чем вторая, поэтому не будет ли перекосов изза двойной системы?!


ЗЫ. может большую задюю звезду можно снять за ненужностью?! )))))

A.N.
07.12.2007, 09:36
<div class='quotetop'>Цитата(reload @ 07.12.2007 02:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=389453)</div>
может большую задюю звезду можно снять за ненужностью?![/b]
Снять не получится. Но можно перейти на шоссейную кассету. У неё большая звезда будет не 32-34, а 22-26 зубов (смотря какую возьмёшь). При этом, т.к. количество звёзд останется тем-же, вся кассета получится "ровнее" - будет легче подобрать нужное передаточное отношение для текущих условий движения.

По поводу 2-х звёзд спереди: Многие, перешедшие на систему с одной звездой, сходятся на том, что оптимальны 38 зубов - не слишком много, не слишком мало. Соответственно, идеальной двойной системой была-бы 28-38. Беда в том, что их в продаже не очень видно - всё завалено системами 24-36, что, имхо, неоптимально... :( Можно попытаться найти "гибридную" систему 28-38-48, снять снеё 48-ю звезду (заменить на рокринг) и получить желаемое.

normal_man
07.12.2007, 10:57
система 44-32-22, кассета 11-32 - использую весь диапазон передач от 1-1 до 3-9... устраивает вполне, желание менять не возникает

я так понял автору на 3-8 крутить трудно, а на 3-9 вообще никак не выходит, а так же, что быстро он не ездит и медленно он тоже не ездит
поэтому хочет себе такие передачи чтобы они были по средних звездах кассеты и не было перекоса и цепь не натягивалась сильно и еще такие чтобы крутить было легко и "я бы чаще ехал на 3-7, 3-8"
ну что ж, хозяин, как говорится, барин!)

на счет "При положении 2-9 как и 3-6 уже чувствуется натяжение цепи не то" не понял совсем! может стоит проверить длину цепи?

брякомякс
07.12.2007, 11:34
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 07.12.2007 09:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=389486)</div>
Многие, перешедшие на систему с одной звездой, сходятся на том, что оптимальны 38 зубов - не слишком много, не слишком мало. Соответственно, идеальной двойной системой была-бы 28-38. Беда в том, что их в продаже не очень видно - всё завалено системами 24-36, что, имхо, неоптимально... :( Можно попытаться найти "гибридную" систему 28-38-48, снять снеё 48-ю звезду (заменить на рокринг) и получить желаемое.[/b]

Вариант с одной звездой проще. Покупаешь новую или бу (на кочке этого добра предостаточно) ДХ звездень на 38. И усе. Хотя хотя по мне, так 1*9 с 38Т впереди по части передаточного момента на нижних передачах фигово.
Под переклюк найти пару звезд со средней 36 или 38 - да, нетривиальная задача. И гибридные системы фиг где отышешь.
Хотя про то, что 24-36 неоптимально - я бы поспорил...

A.N.
07.12.2007, 12:46
<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 07.12.2007 11:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=389529)</div>
Вариант с одной звездой проще. Покупаешь новую или бу (на кочке этого добра предостаточно) ДХ звездень на 38. И усе.[/b]
Кто-бы спорил! :) Но хочется две...
<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 07.12.2007 11:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=389529)</div>
хотя по мне, так 1*9 с 38Т впереди по части передаточного момента на нижних передачах фигово.[/b]
По мне - тоже. Потому и две. :)
<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 07.12.2007 11:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=389529)</div>
про то, что 24-36 неоптимально - я бы поспорил...[/b]
36 - маловато. Запаса по скорости вообще не остаётся (или надо каденс сумасшедший держать),
24 - тоже маловато. 1-1, 1-2 при такой звезде мне нафиг не нужны (понимаю, что не всем, но конкретно мне - не нужны) - слишком медленные (даже при кассете 11-32, а не 11-34) - только ноги забалтывать, да буксовать бестолку. А то, что 2 звезды будут вхолостую висеть - как-то жалко... :) Попробовать, разве что, посчитать вариант с 24-36 и шоссейной кассетой - возможно, на низах получится то, что надо... Но верхи всё равно жалко. :)

MAX73
07.12.2007, 14:04
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 07.12.2007 09:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=389486)</div>
Многие, перешедшие на систему с одной звездой, сходятся на том, что оптимальны 38 зубов - не слишком много, не слишком мало.[/b]
Все индивидуально. Надо смотреть в соотношении конкретного байка (тип и вес) и прокладки между седлом и грипсами.

reload
09.12.2007, 23:22
<div class='quotetop'>Цитата(normal_man @ 07.12.2007 10:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=389514)</div>
система 44-32-22, кассета 11-32 - использую весь диапазон передач от 1-1 до 3-9... устраивает вполне, желание менять не возникает

я так понял автору на 3-8 крутить трудно, а на 3-9 вообще никак не выходит, а так же, что быстро он не ездит и медленно он тоже не ездит
поэтому хочет себе такие передачи чтобы они были по средних звездах кассеты и не было перекоса и цепь не натягивалась сильно и еще такие чтобы крутить было легко и "я бы чаще ехал на 3-7, 3-8"
ну что ж, хозяин, как говорится, барин!)

на счет "При положении 2-9 как и 3-6 уже чувствуется натяжение цепи не то" не понял совсем! может стоит проверить длину цепи?[/b]
ОК, отвечаю...
У меня уже 4ый вел... везде на 2-9х был ощущаемым перекосом цепи!

а так же, что быстро он не ездит и медленно он тоже не ездит
Секундочку, что значит быстро или медленно?! я вроде не спортсмэн какойто чтобы катить на 44звезде + 9 звёздочка касеты....
имхо там скорость под 50км.ч будет!!!
мне и 40 вполне хватает... куда быстрее то? )
и потом, медленно!?!?! вопрос - а смысл ехать на 1-2 звёздах касеты, если идти НАМНОГО легче??????