PDA

Просмотр полной версии : как сделать Аваланч быстрее



Introvert
05.04.2007, 00:50
У меня аваланч 2.0 диск 2006г. Вел вполне меня устраивает, но по-скольку я катаюсь 90% по асвальту хотелось бы его сделать более гоночным.
Если у вас есть какие-нибудь соображения что можно поменять прошу поделится. Какую резину ставить ... мож вынос руля вместе с рулем поменять хз.
просто мои фантазии...))

Lyudvig
05.04.2007, 01:27
<div class='quotetop'>Цитата(Introvert @ 05.04.2007 00:50) 243471</div>
У меня аваланч 2.0 диск 2006г. Вел вполне меня устраивает, но по-скольку я катаюсь 90% по асвальту хотелось бы его сделать более гоночным.
Если у вас есть какие-нибудь соображения что можно поменять прошу поделится. Какую резину ставить ... мож вынос руля вместе с рулем поменять хз.
просто мои фантазии...))[/b]

резина=слики от 1,9 и меньше
педали=контакты

должно хватитъ для "гоночный".

зы
наверно подразумевалось скоростным-быстрым ?

Endeavour
05.04.2007, 03:08
<div class='quotetop'>Цитата(Introvert @ 05.04.2007 00:50) 243471</div>
У меня аваланч 2.0 диск 2006г. Вел вполне меня устраивает, но по-скольку я катаюсь 90% по асвальту хотелось бы его сделать более гоночным.
Если у вас есть какие-нибудь соображения что можно поменять прошу поделится. Какую резину ставить ... мож вынос руля вместе с рулем поменять хз.
просто мои фантазии...))[/b]
Исходя из эффективности:
1) Слики 1.0-1.5
2) Контакты
3) Легкая жесткая вилка
4) Спортивное (можно шоссейное) седло
5) Флэт бар (если щас райзер)
+ замена любых компонентов на более легкие аналоги (особенно камер, ободов, спиц)

Tank
05.04.2007, 04:56
Значит расскажу, что делал я. Была Рок Машина Тундер, заводская комплектация. Сейчас full Deore LX, спицы DT Champion и не самые плохие обода SunRims. Когда всё это дело было установлено, думаю, ну щас байк полетит аки истребитель... а вот шиш. По субьективным ощущениям на разгоне чуть шустрее стал, на скорости никак не сказалось.
Самый простой и как ни странно, на мой взгляд самый действенный метод - надуть колёса 4-5 атмосфер и будет тебе счастье.
Ну и слики поставишь, но учти один момент - прокалывается сие просто на ура. Через месяц на камере может не оказаться живого места, чтобы прилепить очередную заплатку. :lol:

Leshiy
05.04.2007, 08:19
<div class='quotetop'>Цитата(Tank @ 05.04.2007 04:56) 243498</div>
[skipped]
Самый простой и как ни странно, на мой взгляд самый действенный метод - надуть колёса 4-5 атмосфер и будет тебе счастье.
Ну и слики поставишь, но учти один момент - прокалывается сие просто на ура. Через месяц на камере может не оказаться живого места, чтобы прилепить очередную заплатку. :lol:[/b]

Думаю ты утрируешь. У меня на сликах более чем за месяц почти каждодневного использования не было ни одного прокола.

Endeavour, +1, при чем именно в такой последовательности. Только колеса яб пересобрал на более легкие пунктом третьим

Timber Wolf
05.04.2007, 09:32
почему то никто не упомянул правильную велоодежду ;)

Introvert
05.04.2007, 09:50
Ну у меня ваще-та вес около 100 кг поэтому имеет ли смысл гнаться за граммами,,, про слики конечно согласен а вот про вынос никто не пишет может его сменить на более горизонтальный? и руль прямее?

Shuriken
05.04.2007, 10:29
<div class='quotetop'>Цитата(Introvert @ 05.04.2007 09:50) 243543</div>
а вот про вынос никто не пишет может его сменить на более горизонтальный? и руль прямее?[/b]
Всё правильно, резина + более низкая растянутая посадка. Ну, и + вилка + контакты естественно.

gzn
05.04.2007, 10:46
сменить велосипед! аваланч не предназначен для быстрой езды

Introvert
05.04.2007, 10:59
<div class='quotetop'>Цитата(gzn @ 05.04.2007 10:46) 243568</div>
сменить велосипед! аваланч не предназначен для быстрой езды[/b]

ну нащет этого не знаю ...тут в соколях был, наткнулся на продовца который мне то же самое сказал и посоветовал Wheeler cross 66 http://www.velohit.ru/index.php?productID=...picture_id=1030 (http://forum.velomania.ru/to?http://www.velohit.ru/index.php?productID=1147&picture_id=1030) ну я воодушевленный всеми его достоинствами со слов продавца сел покатал немного (по дороге) .... никаких эмоций... единственное явное отличие -более легий. Я думал ща полечу, а по ощущениям не быстрее аваланча.

Introvert
05.04.2007, 11:03
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 05.04.2007 03:08) 243491</div>
Исходя из эффективности:
1) Слики 1.0-1.5
2) Контакты
3) Легкая жесткая вилка
4) Спортивное (можно шоссейное) седло
5) Флэт бар (если щас райзер)
+ замена любых компонентов на более легкие аналоги (особенно камер, ободов, спиц)[/b]


Прошу прощения за неграмотность но флэт -бар это http://www.bikeparts.ru/catalog/bikeparts/bars/10016/ (http://forum.velomania.ru/to?http://www.bikeparts.ru/catalog/bikeparts/bars/10016/) ???

gzn
05.04.2007, 11:09
у GT вообще-то есть линейка кантрийных хардтейлов - Zaskar, на них даже в гонках выступают...
хотя и они, и этот wheeler стоят гораздо дороже твоего аваланча, наверное нет смысла их советовать

ps флэтбар это прямой руль. только нафиг он нужен на аваланче??

bark.ass
05.04.2007, 11:09
Прежде чем менять руль с выносом, я бы попробовал отодвинуть назад седло.

pustota
05.04.2007, 12:09
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 05.04.2007 03:08) 243491</div>
Исходя из эффективности:
1) Слики 1.0-1.5[/b]

Подозреваю что обод может быть слишким широким для резины 1.0, а там - шут его знает, мала опыта.

Провинциал
05.04.2007, 12:43
Сделать любой байк быстрее и шустрее без особых затрат - это научиться быстро ездить: физика + техника педалирования.

zzk
05.04.2007, 13:29
Подозреваю что когда ты катался на вилере - ты не смотрел на среднюю скорость, спидометра не было вовсе, да? =)
Одно дело скорость по собственным ощущениям, другое реальная скорость.

MrXandr
05.04.2007, 13:45
Introvert, продай аваланч и купи шоссейник на 28". Делать из трактора формулу-1 - занятие бессмысленное.

Endeavour
05.04.2007, 16:56
<div class='quotetop'>Цитата(Tank @ 05.04.2007 04:56) 243498</div>
Ну и слики поставишь, но учти один момент - прокалывается сие просто на ура. Через месяц на камере может не оказаться живого места, чтобы прилепить очередную заплатку. :lol:[/b]
Откуда такой, извините, бред? Почитайте отзывы, например, об очень достуном и распространенном у нас слике Maxxis Xenith 1.5 http://www.mtbr.com/reviews/Tire/product_122872.shtml (http://forum.velomania.ru/to?http://www.mtbr.com/reviews/Tire/product_122872.shtml)
Народ легко ездит без проколов по 2000км
Если хочется еще большей защиты от проколов, пожалуйста:
http://www.maxxis.com/products/bicycle/pro...ail.asp?id=5399 (http://forum.velomania.ru/to?http://www.maxxis.com/products/bicycle/product_detail.asp?id=5399)
http://velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/sho...emlink=18_0_330 (http://forum.velomania.ru/to?http://velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=18_0_330)
http://www.schwalbe.ru/page_show?85 (http://forum.velomania.ru/to?http://www.schwalbe.ru/page_show?85)
Сам откатал километров 800 на слике Schwalbe Speed Cruiser без проколов. Щас начал сезон на Maxxis Xenith, тоже без проколов. А как написал один заслуженный товарищ с другого форума: <div class='quotetop'>Цитата</div>
Разная резина,разная проколоустойчивость. У меня чаще всего стоят Continental grand prix3000. Износится-заменяю,так ни разу и не проколов. Был лишь один прокол на одном из стартов от канцелярской кнопки организаторов:([/b]
Имхо, проколы зависят не от резины, а от того, как и где ты ездишь.

Introvert
05.04.2007, 22:36
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 05.04.2007 13:45) 243679</div>
Introvert, продай аваланч и купи шоссейник на 28". Делать из трактора формулу-1 - занятие бессмысленное.[/b]

никто не собирается из трактора делать формулу. А на шоссейник мне даже садиться страшно))

Халиков Олег
05.04.2007, 22:48
сделать байк быстрым можно, если покататься на нем всю зиму, и лучше по говнам

тогда по весне байк просто летает, даже плюшевый полноподвес на тракторной резине

Tank
05.04.2007, 22:53
Стояли полуслики Maxxis, какие-то из недорогих. За пару недель столько раз прокололся, что было страшно ездить без запасной камеры дальше, чем на 5 км от дома.
В конце-концов обул старую, дубовую и тяжеленную Кенду и 2500 км без проколов. Друзья катают на качественных полусликах, однако и они, конечно не так аццки, но периодически имеют свойство прокалываться.
Тут всё индивидуально. Для меня "прокалываемость" - главный критерий при выборе покрышек, поэтому к сликам и полусликам отношусь скептически.

Батарейкин
06.04.2007, 10:54
Предлагаю пообсуждать следующее. У меня тоже аваланч, что мечтаю сделать: поменять шатуны. Сейчас стоят 175 мм. Хочу найти что-то около 185 мм. Но таких никто не делает. Почему хочу? объясняется просто: шатун - это рычаг, чем он короче, тем больше усилий нужно, что бы двигаться, чем длинее - тем меньше. Соответственно, когда выбраны все возможности по установке сликов, их накачке и установке максимального передаточного числа (для меня 3-8), экономить силу на разгон и поддержание скорости может позволить только увеличение плеча шатуна, что, теоретически, может позволить двигаться быстрее. Почему "теоретически"? потому что шатуна на 185 я не нашел. :(
Более 185, полагаю, ставить опасно, могут начать задевать за неровности дороги, если бы я катал только по очень ровному асфальту - то и фиг с ним, а так как приходится и по проселкам, то это важно.
Скептикам скажу: разница от длины шатуна очень ощутима, сам чувствовал, когда менял 170 мм на 175.

Чингачгук
06.04.2007, 13:08
<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 06.04.2007 10:54) 244144</div>
Предлагаю пообсуждать следующее. У меня тоже аваланч, что мечтаю сделать: поменять шатуны. Сейчас стоят 175 мм. Хочу найти что-то около 185 мм...
Более 185, полагаю, ставить опасно, могут начать задевать за неровности дороги, если бы я катал только по очень ровному асфальту - то и фиг с ним, а так как приходится и по проселкам, то это важно.
Скептикам скажу: разница от длины шатуна очень ощутима, сам чувствовал, когда менял 170 мм на 175.[/b]
Батарейкин, предлагаю создать математическую модель сферического коня в вакууме :D
Достал уже умствовать, чесслово. Научись хотя бы терминами правильно оперировать, не передача 3х8, а соотношение звезд. И укажи, 42Тх11Т например. Откуда мы знаем, какие у тебя кассета и система стоят? Поставь себе систему с 48Т большой и будет тебе щщастье, а хочешь обсдить - обсуждай в теме своего байка в "Мои 2 колеса"

По теме:
исходя из эффективности и затрат, я бы распределил мероприятия так
перевернуть вынос отрицательным углом, плоский узкий руль, рога.
слики или полуслики, 4-5 атмосфер на легких и узких ободах
контактные педали обязательно
жесткая вилка или с блокировкой, первая лучше
аэродинамичная форма без всяких рюкзаков, ботинок-говнодавов и прочего
шосейник наконец

Батарейкин
06.04.2007, 20:20
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 06.04.2007 13:08) 244209</div>
Батарейкин, :D Достал уже умствовать, чесслово.[/b]
Чем тебя достало слово "передача"? :blink: Все пользуются этим словом, никого пока не доставало.
Однако, Чингачгук, мне интересно знать не только твое мнение. Твое мнение всегда бывает обычным, это хорошо для солдата, но плохо для полководца.

pustota
09.04.2007, 16:48
Вчера проверил простейший ни чего не стоящий способ сделать вел быстрее - качай колёса 3-4 атмосферы - будет круто, но жоско, но быстро. Походу не накачал после того как спускал под рыхрый снег, очень удивился когда на небольшой скорости заезжая на бордюр понял что пробился, был бы сильнее удар - змея зохавала бы мою камеру. Да и ездить было тяжко, накачал как надо - средняя скорость явно возрасла, стало легче ехать, но пажощЪ.

Hamfist
09.04.2007, 22:12
Повышение давления в камерах - зер гут!
По заду бьёт,правда, а если вилку жёсткую (тоже зер гут,кстати),
ещё и по рукам ударит.
Но - прирост и сохранение скоростм - на лице. :)
С Аваланчем сам эксперементировал, посоветовал бы
систему с 44-мя зубьями на бОльшей звезде...
Ещё - можно и не слик,но покрышку со сплошным центральным протектором,
от пробоев спасёт... Вроде и всё, если не бредить формулой-1.

Ruslan
09.04.2007, 22:59
http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIU1M5LlM...FM5LlIoXEBWQlVM (http://forum.velomania.ru/to?http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIU1M5LlMoXERSQlJNUFM5LlIoXEBWQlV M)