PDA

Просмотр полной версии : Авидовские тормоза и шимановские роторы: дружат ли?



aliar
28.12.2011, 14:21
Собственно есть авидовские BB7, к ним нужно подобрать роторы, размер 160/180, крепление под 6 болтов, хочу на пауке, остановился на следующем варианте:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39007

НО. Есть информация что шимановский ротор задевает заклёпками за авидовский калипер. (по одним источникам любой диаметр, по другим - только 160й).
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, насколько совместимы компоненты. Фотографии уже установленных крайне приветствуются.
Кроме того у Авида 185 мм против 180 у Шимано. Как всё это будет совмещаться?

conrad
28.12.2011, 15:04
Да, паучные роторы XT не дружат с авидовскими калиперами Jucy и BB7. Задевает не калипер, а усики колодок, которые торчат из калипера. Лечится отпиливанием этих усиков (они все равно нужны только для упрощения вытаскивания колодок, да и без них все можно достать). Точно также кстати не дружат с этими тормозами и Хоповские паучные роторы

леха k
28.12.2011, 15:58
куснул разок усик, с одной из колодок и делов

pixel8848
28.12.2011, 17:05
http://pixel-8848.users.photofile.ru/photo/pixel-8848/115900925/xlarge/144272824.jpg

АКРИХИН
28.12.2011, 17:08
имел опыт использования бб5 и простых роторов под центр лок , торможение гораздо хуже , это для тех роторов которые для пластиковых колодок, чуть лучше с роторами шимано для металичиских колодок , но все равно , не сравнить с родными авид. купи лучше переходники с цл под 6 болтов

jonny172
29.12.2011, 02:32
На 180 мм ничего не задевает, Другой вопрос, чтобы поставить на авидовские адаптеры нормально, пришлось в них вытачивать полусферу под шайбу. На ХТ роторах тормозят вполне нормально.

aliar
29.12.2011, 10:00
собственно дело не в центрлоке, роторы ещё не куплены. Хочу роторы на пауке, насколько знаю, Авид таких (под 6 болтов) не делает, про родные авидовские всякие отзывы есть. Поэтому как вариант рассматриваю шимановские ХТ шестиболтовые, так что с установкой проблем не будет, а вот тормоза видимо придётся дорабатывать напильником. Вернее скорее всего не тормоза а колодки. Вот мне и интересно, проводил ли кто уже такое скрещивание.

conrad
29.12.2011, 10:08
Ё. Ну сказал же сразу в первом ответе, что так многие ездят. У меня одно время на байке такая комбинация стояла, еще у нескольких знакомых так. Это не проблема вообще.

mox_
29.12.2011, 10:29
Хочу роторы на пауке, насколько знаю, Авид таких (под 6 болтов) не делает, про родные авидовские всякие отзывы есть.

А это (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=74211) и это (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67571) кто делает?? Не нравится авид, бери любые, срезай усики с колодок и радуйся. Три раза уже ответили.

Wein
29.12.2011, 10:29
Как уже сказано выше-проблем никаких. Все решается отгибанием (или откусыванием усика на колодке). У самого Ультимейты с Хопами отлично дружат :)

jonny172
29.12.2011, 11:44
86071 В центре кадра расстояние от паука до уха колодки, в каком месте стачивать то надо? там расстояние не меньше 5 мм

Houl777
29.12.2011, 15:35
У меня BB7 и XTR RT-97 роторы. 180 и 140 мм. Усик колодки отпилил только у 140 ротора. Есть еще одна проблема. Колодки не полностью схватывают диск. Сверху на обоих (на 140 меньше видна, так как он Б/У) дисках имеется девственно чистая полоса неиспользуемого пространства шириной 1.5 мм. Так что пришлось добавить к креплению калиперов по шайбочке.

shapirus
29.12.2011, 17:13
роторы на пауке довольно жесткие. я б такие вообще не стал с BB7 использовать, потому что BB7 заметно отгибает ротор в сторону неподвижной колодки при торможении (лишняя сгибающая нагрузка на хрупкий по своей природе алюминий, из которого выполнен паук). это если для гидры с двумя подвижными колодками, то да, шимановские роторы (верхние модели) очень хороши.

для BB7 лучше взять обычный вырубленный из цельной пластины ротор.

Houl777
29.12.2011, 18:58
shapirus, Согласен. Хотя стараюсь минимизировать максимально расстояние до неподвижной колодки - люблю малый ход ручки. Из-за этого правда приходится частенько калипер регулировать. В будущем планирую на гидру перейти - проще чем роторы менять :)