PDA

Просмотр полной версии : Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание



Страницы : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 [18]

женя30
08.06.2017, 23:28
не бери.
блин уже нацелился

лучше понаблюдать , как обновленная башка демпфеора будет работать , тогда подумать.
а это к кейн крику относится ? если да то что бы это значило?

Наливаич
08.06.2017, 23:37
это значило
что темку не читаем...

minfo
10.06.2017, 16:19
Человеку надо срочно (в четверг уезжает) перебрать РП23. Есть умельцы с ремкомплектом? Желательно ближе к Мытищам.
Стукните в лс, пожалуйста.

женя30
13.06.2017, 23:14
короче вот давление в комп камере 12 бар. на 25 секунде включал блокировку .масло тожэ

https://www.youtube.com/watch?v=Uvo55Ssz0E4&feature=youtu.be
по моемому из за разряжения ничаго не видна:)



как обновленная башка демпфеора будет работать
446178
это вот она самая ? только старая .
если да то сделать такую не трудно своими силами ! (я вообще не понимаю почему она стоит 4-5 к)

Наливаич
13.06.2017, 23:59
она стоит
600руб в левомире,
но в нее нужен башинг с меньшим люфтом, уплотнение с большим поджимом, как штока демпфера, так и воздушной банки.
лан, все бери, ценник смешной для побаловаться сойдет, не слушай меня, брюзгу.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------


короче вот
ну че ты его сразу на смерть...:unsure:
эх...

женя30
15.06.2017, 11:31
ну че ты его сразу
а как надо было то? вот постарался как мог
https://www.youtube.com/watch?v=hhMeQ1V2W2w&feature=youtu.be
закачал 5 бар в камеру . вокруг башки демпфера обмотал скотч и налил масла черного для контраста (штобы было видно если будет подсасывать через кольцо в башке).но на видео видно что воздух попадает именно из камеры! :unknw: объяснить я пока не могу почему



лан, все по тому как написано вижу что достал ! не серчай пожалуста!:) я уже взял перебрал проверил и немогу остановится!! восторг переполняет! вел изменился просто кординально!:good:
свой рп 23 вспоминаю как дурной сон

Macho
15.06.2017, 16:37
свой рп 23 вспоминаю как дурной сонха-ха, нашёл с чем сравнивать ;)я понимаю с DHX сравнил бы :)
А вообще Двухстволка работает круто... пока работает. Ну ты с руками, так что проблем у тебя не будет.

женя30
17.06.2017, 11:28
воздух

тут я наверно ошибся :unsure: когда воздух проходит через поршень это видно ,но здесь я подумал што воздух прошел со стороны где это не видно
это все таки (кориляцизуется) :) растворенный в масле воздух и другие газы (материалезуются):)не зря же придумали такие установки 446729
што бы проверить мою теорию то прожать при тех же 5 атм в камере прожать аморт будет сложнее осталось найти только вакуумный насос
а пока интересно даст ли что нибудь если залить более вязкое масло?
а вот вопрос к вам уважаемые доны почему меня никто не поправил?!:P

Наливаич
17.06.2017, 14:09
уважаемые доны
лохи, тормоза и чайники..:sarcastic_hand:
сезон, бро, кто катает, кто работает...
я тот видос даже и не посмотрел. потом как нить напишем сценарий фильма, если руки дойдут.




не зря же
да, заполнять удобно, ну и правильно : чистота стерильность...
остальное :unknw:, ну у меня есть какие-то теоретические соображения, потом как нить займемся их визуализацией.

а то тема у нас длинная, много всего наперепробовали, предположили, сложили устойчивое мнение...
но общей картины с доказательной базой так и не изложили. все какие-то сказки деда мороза...

это как с тормозами: почему поршни в калипер возвращаются;)

твой стенд очень многие процессы сможет показать наглядно, особенно, если научимся снимать не на тапок и слоумошен делать.

Macho
17.06.2017, 14:16
осталось найти а чего его искать? То что на фото 60€ в инетах ( себе давно купил, но всё никак руки не дойдут собрать :()

kirill.k2
19.06.2017, 02:19
а чего его искать? То что на фото 60€ в инетах ( себе давно купил, но всё никак руки не дойдут собрать :()

Да как бы оно на коленках собирается за меньшую сумму. Колба до тыщи рублей и кранов\фитингов еще на тыщу. Стойка собирается из подручного материала (использовал старую спинку деревянного стула - за одно и компрессор на нем разместил). Самое геморное - это сделать переход с водопроводной резьбы на воздушную. Но тоже все решаемо колхозом или токарем. Итого половина от стоимости в инетах.

Самое ценное там - фитинги на морты. Их-то надо некоторое нное количество и в эти 60 евров они не входили (по крайней мере в те варианты, которые я находил). Без них ценность установки сильно уменьшается. Да и для "промышленного" применения я бы добавил регулировку\ограничение давления. Как минимум - визуализацию в виде манометра на саму колбу.

P.S. Как на фото - лить масло сразу в колбу - не кошерно. Лучше использовать подходящую тару (из самого доступного - всякие баночки, в том числе мерные аптечные для анализов)

Наливаич
19.06.2017, 02:41
на коленках за меньшую сумму. кошерно.
ну, давай , яви...http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-uborka-89.gif


мы все в нетерпенииhttp://android.mobile-review.com/image/2017/06/58e0ccb473a4915b2e1fa0fa.png

kirill.k2
19.06.2017, 03:08
ну, давай , яви...http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-uborka-89.gif


мы все в нетерпении

Да что там показывать. Фиттингов пока нет - без них это все баловство.

Вот, нашел старую фоточку - в режиме вакуматора. Прокачная часть на фото отсутствует. Для желающих повторить сбор на коленке сразу предупреждаю: использование трехпозиционного крана - плохая идея. Либо смотрите внимательно на шар - должен быть полностью сферический, без срезанного задника (в сегменте дешевой арматуры редкость). Все-таки проще поставить крестовину и три отдельных крана - это не так удобно, зато более предсказуемо в работе.

446997

kirill.k2
19.06.2017, 03:09
P.S. внутреннюю силиконовую резинку колбы сразу меняйте на что-то из МБС. Родная как-бы пухнет и дохнет от масла за пару применений.

Наливаич
19.06.2017, 03:29
это все баловство.
то есть показать пока нечего?

ну, мы еще подождем:rolleyes:

IUSius
20.06.2017, 00:03
вокруг башки демпфера обмотал скотч и налил масла черного для контраста (штобы было видно если будет подсасывать через кольцо в башке).но на видео видно что воздух попадает именно из камеры! объяснить я пока не могу почему

эт самое. вы с Наливаичем хотите точно увидеть откуда воздух?

с центров кипения, коими являются (как и в качестве центров кристаллизации, и в качестве центров конденсации) частички грязи, поверхности с острыми гранями, царапинами, и прочими неровностями.

в случае динамических перепадов давлений стоит рассматривать весь объём как сумму изобарных областей, отличающихся по давлению. (что-то же движет перетеканию масла через поршень ))

Использование более густого масла усугубит разницу давлений между данными изобарными областями и, вероятно, вскроет область максимального динамического разряжения.

плюс на жидком масле усиливается турбулизация потока, т.е. более эффективное перемешивание, уменьшение переноса макропотоков, сокращение застойных зон, "размазывание" давления по всему объёму, т.е. изобары будут близкими по значению.


ещё раз, приведу фотки (вероятного) воздействия кавитации на поверхностях деталей демпферов

Intrinsic SPV Manitou / кавитация (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63699&page=53&p=5914814#post5914814)
https://img-fotki.yandex.ru/get/103091/77866668.19/0_12dfbd_edf413e9_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/57110/77866668.19/0_12dfbc_ad6e3cf1_orig

CCDB / кавитация (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=230763&page=24&p=5531183#post5531183)
https://img-fotki.yandex.ru/get/10138/10800255.71/0_b155c_f577c729_orig


Triad/кавитация
https://img-fotki.yandex.ru/get/9542/77866668.2/0_b35b5_56e39f67_orig


rockshox до кучи / кавитация (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&page=2530&p=4595142#post4595142)

залив более жидкого масла уменьшает вероятность появления кавитационных пятен и каверн на деталях демпфера, где имеет место быть перепад давления, резкий поворот потока и прочие местные гидравлические сопротивления.

Наливаич
20.06.2017, 00:51
точно увидеть откуда воздух
заходит, а не временно выделяется.
а также процессы на кануне этого явления...

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------


залив более жидкого масла уменьшает вероятность появления
вот мы чет этот аспект не рассматривали по этим углом, ну почти...

Macho
20.06.2017, 01:00
не рассматривали зато фокс рассматривал... чё он на пятерку спрыгнул в фитах? Да и в амортах последних dpx2 вроде тоже пожиже десятки..

Наливаич
20.06.2017, 01:26
чё он на пятерку спрыгнул в фитах
сам то как думаешь?

вилочный демпфер с 10мм штоком работает на куда более слабых нагрузках, чем аморты.

женя30
21.06.2017, 00:23
изобарных областей
нельзя было попроще ?:) все таки я склоняюсь што это вакуумирование то есть пузыри образуются из масла

https://www.youtube.com/watch?v=l3IiiYvve-Q&feature=youtu.be
масло залил в15 давлеие приблизительно 5 +- 0.5 вар самое светлое из густых которое нашлось
так же включал блокировку в конце
в случае родного поршня в масло попадает еще из комп камеры

Наливаич
21.06.2017, 00:37
пузыри образуются из масла
те, что из масла, обратно в него ныряют...
клево бы заснять проникновение извне.

позвони чтоль, сценарий обсудим.
видос агонь!

iArtuom
24.06.2017, 11:14
нет времени читать, скажите, ничего страшного что я для лучшей прогрессии в банку солидола синтетического бахнул, т.к. нет оригинальных вставок? слишком уж линейно он работал

Наливаич
24.06.2017, 19:09
скажите
кто надоумил?
и не являются ли они читателями веломании?
делаю ставочку, что да

iArtuom
25.06.2017, 17:05
кто надоумил?
и не являются ли они читателями веломании?
делаю ставочку, что да

или лучше было бы масла густого залить пару кубов?

AltairNsk
09.07.2017, 10:00
Вопрос такой назрел. Как думаете, можно ли из:
rp23 boostvalve 165/38, compression~firm, лапа переключает open <-> платформа123, 60 кг в седле.
перетюном без радикальной смены потрохов получить аморт с "блокировкой"? Чтобы в open стала платформа, а в закрытом состоянии подвеска не качалась бы, когда ломишь стоя.

Например, поджимаю мелкошайбами шток нск, теперь нск либо закрыта, либо совсем закрыта. Хватит ли этого, или надо душить вск контур?

deftoettan
22.08.2017, 14:47
я правильно понял, что BV не обеспечит полный блок подвески, и проседание при педалировании стоя будет всегда?

IUSius
22.08.2017, 17:25
Правильно
.

Ну если только рычажность не 1.0

Наливаич
22.08.2017, 17:43
А если 500 пси в компенс?
И клапану дать пукнуть..:rolleyes:

deftoettan
22.08.2017, 22:12
Ну если только рычажность не 1.0
Вопрос, как узнать рычажность своей рамы

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------

ответ найден
Ход подвески делим на ход штока = рычажность
на личном примере: 130mm ход подвески, 51mm ход штока... 130 / 51 = 2,54

KapangaLLl
25.08.2017, 13:17
Может не по теме,но вдруг кто подскажет. Стоит данный амморт Fox Float RP23 на раме Canyon Lux MR. Подшипники под него нашел,а вот болты и гайки нет.
https://www.canyon.com/downloads/supportcenter/lux_mr_09.pdf

женя30
25.08.2017, 14:52
болты и гайки
точить самому:)

сценарий режисер олег (наливаичь) оператор и постановщик женя 30 тобиш я
https://youtu.be/2HO_wUu93tg
короче теория такая (при спущеной комп камере до 5 атм примерно начинает засасывать воздух в масло при 100500 часов катания в таком режиме .на блокировке в 100600 быстрее )
тут у меня новостя достал я маркер специальный для кондеров который светится в юьлтафиолете как урановый стержень !налью я его в воздушную банку и пожамкаю аморт сколькомогу долго потом покажу што получилось масло должно светится как новогодняя елка в лесу ночью
нужен ваш совет уважаемые доны достался мне вакуумник вот такой457040 как мне его подключить со всеми шлангами?

Macho
25.08.2017, 16:56
Вот эту темку почитай , там есть как подключить
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/cane-creek-double-barrel-air-air-can-service-942272.html

kid.alan
25.08.2017, 19:26
Вопрос, как узнать рычажность своей рамы

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------

ответ найден
Ход подвески делим на ход штока = рычажность
на личном примере: 130mm ход подвески, 51mm ход штока... 130 / 51 = 2,54

Не стоит забывать, что это средняя рычажность. Она может меняться на протяжении хода, если кинематика рамы прогрессивная (или регрессивная, но такие большая редкость).
Проанализировать можно в Linkage X3.

Bulldog86
23.09.2017, 18:19
Добрый день. Сочится масло через крутилки на аморте Fox Float CTD Evolution. Причем на раме сильно видны подтёки масла. Что это и как это лечить?

Наливаич
23.09.2017, 19:05
Что это и как это
в первом посте

Bulldog86
23.09.2017, 19:51
Аморт сейчас как пружина на ашане работает. А крутилка 3-х позиционная крутится легко и без щелчков.

Наливаич
23.09.2017, 20:34
крутится легко и без щелчков
значит у вас на аморте есть надпись boostvalve
но не крутили бы вы ее...
пока мелкошарик не отправился гулять в никуда.

Bulldog86
23.09.2017, 22:47
Надписи boostvalve нигде нет. Вытащил аморт из рамы и со всех сторон осмотрел.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------

Есть только custom tune id cszr

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------

Как я понял у меня это "Масло резко слилось через крутилки, перегородка IPF упрется в поршень. Аморт превратится в обычную пружину без демпфирования." - это с главной страницы.
Такое лечится?

Наливаич
25.09.2017, 01:16
Такое лечиться
. https://img-fotki.yandex.ru/get/16173/10800255.6f/0_ac748_cdb24db7_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/146392/view/706376?page=1)

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------

Беды вашего аморта более подробно тут рассмотрены
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163324

Bulldog86
29.09.2017, 00:59
Fox Float CTD Evolution 190x51. Хочу уменьшить объем воздушной камеры, т.к. после спуска резинка на аморте в конце штока постоянно. Пробовал накачивать до 280PSI. Результат тот же. В Бисайкле сказали, что у них нет прокладок для Fox'ов. Где их купить, или в какой мастерской они есть, чтобы их поставить?

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------

нашел вот такие https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-racing-float-air-spring-volume-tuning-kit-2005-2012-198396/wg_id-828 Наливаич может у вас уже есть готовые?

Наливаич
29.09.2017, 03:54
есть готовые
для 9,5мм штоков.

Bulldog86
29.09.2017, 04:12
для 9,5мм штоков.

Я смогу сам поставить ее? Или там все сложно?
Если там все просто, то можно в таком случае купить ее у вас? Мне нужна самая большая. Почтой при полной предоплате отправите?

Наливаич
29.09.2017, 04:43
там все просто
если шток 9,5мм
почтой шлем
фотку аморта хоть покажте и ID

Bulldog86
29.09.2017, 12:39
custom tune id cszr. Фоток вскрытого пока нет.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------


custom tune id cszr. Фоток вскрытого пока нет.
Аморт 15-го года.
https://vk.com/photo1396810_456242064
https://vk.com/photo1396810_456242065
https://vk.com/photo1396810_456242066
https://vk.com/photo1396810_456242067

Наливаич
29.09.2017, 17:40
Фоток вскрытого
не надо.
надо диаметр штока
по ид вроде подойдут....

но я не гарантирую.
и самой большой нет, впрочем, как и уверенности, что она туда нужна

Bulldog86
29.09.2017, 17:58
не надо.
надо диаметр штока
по ид вроде подойдут....

но я не гарантирую.
и самой большой нет, впрочем, как и уверенности, что она туда нужна
Мой вес 100кг а велик GT Force.

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------

Поэтому я и думаю о самой большой прокладке как у Фокс.

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------

Возьму самую большую какая есть. Сколько она стоит? И куда деньги перечислять?

женя30
30.09.2017, 18:03
приветствую ! всех ! у меня тут новости вот короче исполнил я свою идею: залил маркер . пожмакал несколько дней как мог делал вакуум в надпоршневом пространстве масло кипело там. но туда маркер не попал . вот фотка шарики для увеличения объёма маркера
462441
выводы делайте сами

Наливаич
30.09.2017, 20:32
Аморт 15-го года.
"Ошибка доступа"

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:30 ----------


залил
и закачал несколько разные вещи, не?



выводы делайте сами

Bulldog86
30.09.2017, 21:12
"Ошибка доступа"

462473462474462475462476

женя30
30.09.2017, 23:35
Масло резко слилось
как этому может помочь

уменьшить объем воздушной камеры:dntknw:
скорее всего там резинка крякнула 3*1 мм. такие можно найти в зажигалках можно найти в первом посту но не от всех !!



разные вещи,
олег любиш ты писать с заморочками я нехрина не понял:unsure:

Bulldog86
30.09.2017, 23:39
как этому может помочь
:dntknw:
скорее всего там резинка крякнула 3*1 мм. такие можно найти в зажигалках можно найти в первом посту но не от всех !!



олег любиш ты писать с заморочками я нехрина не понял:unsure:


Аморт после ТО. Теперь нужна резинка.

IUSius
01.10.2017, 13:06
олег любиш ты писать с заморочками я нехрина не понял:unsure:
Что есть - то есть, но Олег имеет ввиду разные условия и физику процесса уплотнения жидких и газовых сред.


Иными словами нужен цветной газ, хлор там, радон, или какой иной, флуорисцирующий в уф.

женя30
01.10.2017, 19:35
цветной газ
да где бы ещё взять его!?
:offtopic: ответ получаю от ёжика иусиуса!(извиняюсь но очень мне аватарка нравится:good:) была у меня такая идея
позже залью туда вакуумированное масло

Наливаич
03.10.2017, 02:25
позже залью туда вакуумированное масло
ток его под вакуумом заливать надо. иначе оно все равно с газами будет.

Sonic Dream
28.10.2017, 10:35
Скажите, на этой раме шли аморты 2000-2013 года?
465981
Какой рем-комплект заказать? Номера одинаковые, а на картинке разное количество резинок.
https://www.bike-components.de/en/Fox-Racing-Shox/Float-Line-Air-Sleeve-Rebuild-Kit-p20050/
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=123846;menu=1000,2,119;mid %5B778%5D=1;mid%5B242%5D=1;pgc%5B18229%5D=18232;or derby=2

G.A.P
28.10.2017, 11:05
Скажите, на этой раме шли аморты 2000-2013 года?

Амморт внешне похож на мой, но у меня оккам более бородатый:)

Наливаич
28.10.2017, 19:03
на картинке разное количество резинок.
не исключено, что придет с большим количеством резинок, чем на фото.
если нет, то это оооооочень древний кит по времени производства;)

но , все, что реально расходник - в нем есть.
остальная куча резинок - это статика воздушных банок разных моделей и их расширителей.

и если демпфер этого аморта не перебирался ниразу, то неплохо иметь под рукой кит для переборки демпфера , он отдельно продается в нашей деревне 1200р примерно

Sonic Dream
29.10.2017, 20:35
Наливаич, а можно ссылку на кит для демпфера? Или номер его. На известных мне буржуйских сайтах не нашёл :unsure: В нашей деревне вообще никаких китов нет :(

deftoettan
03.11.2017, 13:20
Господа, есть стрыи́ аморт, предположительно 2013 года Fox. Можно ли как-то приблизительно рассчитать глубину установки перегородки IFP. Наклеек на аморте не сохранилось, тюн не известен

Наливаич
03.11.2017, 13:40
Господа
ходите в первый пост , там букварик по теме.

---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:32 ----------


номер его.803-00-051-с или


803-00-381


в нашей деревне доступно все это, можно с пересылом



Запчасти FOX



803-01-134
Апгрейд FOX для DPS в Remote Control
шт.
2 100,00


241-00-005
Болт крепления картриджа FOX R/RL/RLC
шт.
300,00


010-00-010-A
Винт FOX фиксатор воздушного клапана задн. аморт.
шт.
100,00


241-00-022
Гайка крепления картриджа FOX 36-40 RC2
шт.
600,00


010-01-003-A
Заглушка воздушного клапана задн. аморт. FOX
шт.
100,00


820-08-518-KIT
Картридж FOX CTD RM 2014 34 26-27.5" 140-160мм
шт.
15 000,00


820-08-598-KIT
Картридж FOX Fit4 F-S 36 26"/27.5"/29" 160-180мм
шт.
18 600,00


820-08-622-KIT
Картридж FOX Fit4 P-S 32 26"/27.5" Remote 80-120мм
шт
15 000,00


820-08-627-KIT
Картридж FOX Fit4 P-S 32 29" 120-130мм
шт.
15 000,00


820-08-626-KIT
Картридж FOX Fit4 P-S 32 29" 80-100мм
шт.
15 000,00


820-08-633-KIT
Картридж FOX Fit4 P-S 34 26" /27.5" /29" 140-160мм
шт.
16 200,00


820-08-374-KIT
Картридж FOX Grip P-S 32 29" 130мм
шт.
14 600,00


820-08-683-KIT
Картридж FOX Grip P-S 32 29" 80-120мм
шт.
14 600,00


820-08-679-KIT
Картридж FOX Grip Remote P-S 32 29" 80-120мм
шт.
14 600,00


010-00-011-A
Колпачек воздушной камеры FOX D. 0.275 X 0.125 TLG
шт.
100,00


803-00-612
Комплект апгрейд воздушной камеры FOX Float
шт.
3 000,00


803-00-802
Комплект апгрейд воздушной камеры FOX Float CTD
шт.
3 000,00


803-00-827
Комплект апгрейд воздушной камеры FOX Float X
шт.
3 000,00


820-09-012-KIT
Комплект для переоборудования оси 2015 36 20mm
шт.
5 600,00


803-00-142
Комплект сальников FOX Line Air Sleeve Rebuild
шт.
1 500,00


803-00-962
Комплект сальников FOX 32 Float NA2 Rebuild
шт.
1 300,00


803-00-944
Комплект сальников FOX 32мм
шт.
2 500,00


803-00-963
Комплект сальников FOX 34 Float NA2 Rebuild
шт.
1 300,00


803-00-945
Комплект сальников FOX 34мм
шт.
3 000,00


803-00-933
Комплект сальников FOX 36мм
шт.
2 700,00


803-00-964
Комплект сальников FOX 40 Float NA2 Rebuild
шт.
1 300,00


803-00-946
Комплект сальников FOX 40мм
шт.
3 800,00


803-00-106
Комплект сальников FOX Brain Shox
шт.
1 700,00


803-00-816
Комплект сальников FOX CTD задн. амортизатора
шт.
3 000,00


803-00-143
Комплект сальников FOX DHX Air Damper Rebuild
шт.
1 200,00


803-00-828
Комплект сальников FOX DHX RC2/RC4
шт.
1 300,00


803-00-122
Комплект сальников FOX DHX, VAN RC, Damper Rebuild
шт.
1 200,00


803-00-950
Комплект сальников FOX DHX2 Damper Rebuild
шт.
1 750,00


803-00-960
Комплект сальников FOX Fit4 32&34 cartrige
шт.
2 300,00


803-00-961
Комплект сальников FOX Fit4 36&40 cartrige
шт.
2 400,00


803-00-051-C
Комплект сальников FOX Float RP3 Damper Rebuild
шт.
1 100,00


803-00-826
Комплект сальников FOX Float X Shock
шт.
1 600,00


803-00-951
Комплект сальников FOX Float X2
шт.
2 800,00


803-00-381
Комплект сальников FOX RP23 Boost Valve Seal Set
шт.
1 200,00


803-00-867
Комплект сальников FOX SCOTT Nude 3
шт.
1 600,00


803-00-457
Комплект сальников FOX Specialized damping Rebuild
шт.
1 600,00


803-00-824
Комплект сальников FOX Specialized FLOAT Air
шт.
1 600,00


803-00-825
Комплект сальников FOX Specialized Micro Brain Air
шт.
1 700,00


803-00-870
Комплект сальников FOX TALAS 5 Rebuild
шт.
1 700,00


803-00-379
Комплект сальников FOX картридж RC4/RC2
шт.
1 500,00


803-00-588
Комплект сальников FOX картриджа 36 FLOAT
шт.
1 000,00


820-11-700-KIT
Корона + Alu рулевая труба Fox 32' 1 1/8"
шт.
8 200,00


820-05-347-KIT
Крышка верхняя FOX воздушной камеры 40 Float
шт.
2 700,00


241-00-020
Крышка пыльник FOX 36-40 RC2
шт.
700,00


234-04-540
Крышка пыльник Fox 32 Float син.
шт.
600,00


234-04-881
Крышка пыльник Fox 32-34 Float син.
шт.
400,00


025-02-003
Масло FOX Sae 10 RED 0.9л
шт.
2 600,00


025-03-010
Масло FOX Sae 20 GOLD 0.9л
шт.
1 000,00


025-06-006
Масло FOX Sae 5 R3 ISO 0.25л
шт.
1 000,00


820-05-377-KIT
Монтажный комплект FOX Fit 4 для Remote Contol
шт.
1 700,00


803-00-370
Монтажный комплект FOX оси QR15
шт.
1 200,00


803-03-143
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 6мм x 0,860"
шт.
1 300,00


803-03-144
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 6мм x 0,874"
шт.
1 500,00


803-03-164
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 8мм x 0,848"
шт.
1 500,00


803-03-165
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 8мм x 0,860"
шт.
1 500,00


803-03-167
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 8мм x 0,900"
шт.
1 500,00


803-03-169
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 8мм x 0,940"
шт.
1 500,00


803-03-172
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 8мм x 1,000"
шт.
1 500,00


803-03-173
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 8мм x 1,060"
шт.
1 500,00


803-03-189
Монтажный комплект зад. аморт. FOX 8мм x 1,570"
шт.
1 500,00


803-03-223
Монтажный комплект зад. аморт. FOX SS 10мм x 0,874
шт.
1 500,00


803-03-200
Монтажный комплект зад. аморт. FOX SS 8мм x 0,860"
шт.
1 500,00


803-03-201
Монтажный комплект зад. аморт. FOX SS 8мм x 0,874"
шт.
1 500,00


024-05-994
Наклейка FOX TEST FORK 32-34
пара
450,00


024-05-995
Наклейка FOX TEST FORK 36-40
пара
450,00


803-00-984
Наклейки FOX Factory 32 ORANGE 2016
пара
1 500,00


803-00-989
Наклейки FOX Factory 34 BLACK Multi 2016
пара
1 600,00


803-00-988
Наклейки FOX Factory 34 ORANGE 2016
пара
1 600,00


803-00-993
Наклейки FOX Factory 36 BLACK Multi 2016
пара
1 600,00


803-00-966
Наклейки FOX Factory 36 ORANGE 2015
упак
1 600,00


803-00-997
Наклейки FOX Factory 40 BLACK Multi 2016
пара
1 600,00


803-00-997
Наклейки FOX Factory 40 GOLD 2016
пара
1 600,00


803-00-992
Наклейки FOX Factory 40 ORANGE 2016
пара
1 600,00


803-01-120
Наклейки FOX Factory Chrom Multi 2016
пара
1 600,00


803-01-114
Наклейки FOX Factory RED Multi 2016
пара
1 600,00


803-01-119
Наклейки FOX Factory White Multi 2016
пара
1 600,00


803-01-115
Наклейки FOX Factory Yellow Multi 2016
пара
1 600,00


003-00-003-A
Направляюшие FOX 32 мм верхние
шт.
450,00


803-00-277
Направляюшие FOX 34 мм верх.+ниж.
шт.
2 700,00


803-00-135
Направляюшие FOX 36 мм верх.+ниж.
шт.
2 500,00


803-00-136
Направляюшие FOX 40 мм верх.+ниж.
шт.
2 500,00


803-00-102
Направляющие FOX 32 мм верх.+ниж.
шт.
2 100,00


208-04-144
Нога FOX 40 Kashima 2016
шт.
12 500,00


820-09-018
Ось FOX 15х100мм'16
шт.
4 900,00


820-09-022-KIT
Ось FOX 15х100мм'17 Cabolt Orange
шт.
4 000,00


820-09-019
Ось FOX ось 15х100мм'16
шт.
4 900,00


008-01-027
Отбойник резиновый FOX для ног 40мм
шт.
150,00


039-09-010
Пружина зад. аморт. FOX 250x3.25 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-09-000
Пружина зад. аморт. FOX 300x3,25 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-03-001
Пружина зад. аморт. FOX 350x2.80 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-09-001
Пружина зад. аморт. FOX 350x3.25 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-94-014
Пружина зад. аморт. FOX 375x3.00 SLS оранж.
шт.
12 000,00


039-03-002
Пружина зад. аморт. FOX 400x2.80 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-94-015
Пружина зад. аморт. FOX 400x3.00 SLS оранж.
шт.
12 000,00


039-09-002
Пружина зад. аморт. FOX 400x3.25 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-94-016
Пружина зад. аморт. FOX 425x3.00 SLS оранж.
шт.
12 000,00


039-03-003
Пружина зад. аморт. FOX 450x2.80 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-09-003
Пружина зад. аморт. FOX 450x3.25 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-03-004
Пружина зад. аморт. FOX 500x2.80 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-09-004
Пружина зад. аморт. FOX 500x3.25 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-03-005
Пружина зад. аморт. FOX 550x2.80 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-09-005
Пружина зад. аморт. FOX 550x3.25 сталь черн.
шт.
3 000,00


039-09-006
Пружина зад. аморт. FOX 600x3.25 сталь черн.
шт.
3 000,00


803-00-817
Разделитель тросов Remote Control FOX STD
шт.
2 100,00


210-22-523
Регулировка отскока FOX 32 красная
шт.
450,00


210-15-057
Рычаг регулировки компрессии FOX Float STD
шт.
1 880,00


820-03-427-KIT
Сервисный компл: регулировка компр. 34 O/C-CTD
шт.
4 500,00


234-04-811
Шайба изменения объема Fox 32 Float
шт.
210,00


234-04-722
Шайба изменения объема Fox 36 Float 10.8CC оранж.
шт.
150,00

vandik
05.11.2017, 19:32
На всякий случай уточню здесь - ремкомплект 803-00-051-A уже не найти, можно использовать 803-00-051-C ? Там все совпадает по размерам?
Спасибо.

Наливаич
05.11.2017, 21:34
можно использовать 803-00-051-C
ключевые уплотнения должны быть подходящими, различия я не выяснял

vandik
05.12.2017, 02:15
Про старое и новое.
Рылся в старых мануалах, нашел схемку Fox Float RC 2001.

Если её рассмотреть, то можно увидеть в демпфере 2 поршня в тандеме. Один - обычный с HSC/HSR, второй отвечает за блокировку. Теперь в новых Float DPS два поршня скручены в один, а тогда было честных 2 раздельных поршня, так что уже тогда могли спокойно назвать DPS, а не RC.

Потом в 2004 выкинули HSR и разместили все на 1 поршне, но первоначально в 2001 уже было круто.

Пост хочу посвятить всем тем, кто считает старые железки плохими только потому, что они старые ("говно мамонта" и т.п.).

женя30
05.12.2017, 09:48
да как раз наоборот .некоторые железки чем старее тем лучше .качество исполнения и вообще снятые с производства значит хорошие по определению.
можно схему целиком?

vandik
05.12.2017, 16:16
Вот так там.

Ну и весь pdf - он большой, вот ссылка на диск https://yadi.sk/d/2-55eu2c3QLPkV
Шайба 18 предотвращает залезание кольца 9 на выступ в голове, куда вкручивается шток. Вряд ли оно залезет, конечно, но эта шайба - гарантия, что кольцо никуда не денется и всегда будет на месте на случай пробоя.

Я как-то зимой сильно пробил аморт, так что даже погнулся болт крепления. И ничего, потом еще много лет ездил. Кольцо 9 и шайба 18 помогли )

gojkomitic
05.12.2017, 18:40
Пост хочу посвятить всем тем, кто считает старые железки плохими только потому, что они старые ("говно мамонта" и т.п.).
Маркетологи тебя найдут и отвалтузят за такие посты.

IUSius
05.12.2017, 19:25
Про старое и новое.
Рылся в старых мануалах, нашел схемку Fox Float RC 2001.

Если её рассмотреть, то можно увидеть в демпфере 2 поршня в тандеме. Один - обычный с HSC/HSR, второй отвечает за блокировку. Теперь в новых Float DPS два поршня скручены в один, а тогда было честных 2 раздельных поршня, так что уже тогда могли спокойно назвать DPS, а не RC.

Потом в 2004 выкинули HSR и разместили все на 1 поршне, но первоначально в 2001 уже было круто.

Пост хочу посвятить всем тем, кто считает старые железки плохими только потому, что они старые ("говно мамонта" и т.п.).

Я с телефона не могу разглядеть регулируемый lsr

vandik
05.12.2017, 20:36
Похоже на DHX AIR - крутилка отскока вращает толкатель в основном штоке. Там по резьбе двигается гайка или что-то подобное. Детали 11 и 35 (скрин с деталями в другом посте).

IUSius
05.12.2017, 20:52
О точно, красивая реализация

vsad
25.12.2017, 20:54
Доброго дня! Прошу совета! Хочу перебрать задний амортизатор Fox Float RP23.
Имеется комплект Fox RP23 Boost Valve Seal Set 803-00-381.
Подойдёт ли он для этого амортизатора.
В магазине сказали, что подходит, но сомнение остаётся.
Поиск по конфе ничего не дал.
Буду очень спасибо за информацию.
Ещё вопрос - кто-нибудь может подсказать диаметр штока, на котором сидит поршень.
Надо сделать инструмент для откручивания штока.
Новый год впереди - готовлю фронт работ.

Наливаич
25.12.2017, 21:58
диаметр штока, на котором сидит поршень.
зависит от года и версии сборки 9 или 9,5мм , емнип



но сомнение остаётся.
на чем основано?

vsad
25.12.2017, 22:43
Год сказать трудно - второй хозяин. Но, видимо, 2009-2012
как определить версию сборки - разобрать?
Какая сборка подойдёт?
Сомнения связаны с тем, что как понял, RP23 и Float RP23 разные конструкции масляного демпфера.

Наливаич
25.12.2017, 23:14
видимо, 2009-2012
тогда вроде все 9,5 шли

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:09 ----------


RP23 и Float RP23 разные конструкции масляного демпфера.
и в чем отличия? а то не совсем понятно о чем речь.

vsad
25.12.2017, 23:26
Про диаметр штока понял, спасибо.
Пролистал инфу по амортизаторам, сложилось впечатление, что у них разная конструкция депфера - разное усилие открытия,
другие каналы для перетока масла.
Не специалист, поэтому и хотел посоветоваться.
Различие в конструкции может привести к изменению размеров резинок.

Наливаич
25.12.2017, 23:36
Пролистал инфу
попробуйте почитать.
например отче наш:read:

(http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208&p=2107300&viewfull=1#post2107300)

разное усилие открытия,
другие каналы для перетока масла.
как это должно помочь дать ответ на вопрос:unknw:

vsad
12.01.2018, 23:16
Да, спасибо!

---------- Добавлено 12.01.2018 в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение 25.12.2017 было в 22:46 ----------

доброго вечера! При переборке АМО выпал из рук маслянный демпфер - все шайбочки раскатились.
При попытке сборки оказалось. что двух типов шайбочек больше, чем на чертеже вначале конфы:
044-04-60 должно быть одной толщины -0.11 мм, в наличие 5шт - толщина 0.11 - 2шт.
0.15 - 2шт.
0.25 - 1шт.
044-04-40 толщина 0.11 - 3 шт.
на банке пишут - compression tune средняя палка,
rebound tune - средняя палка.
Трудновата для меня эта наука! Будо очень спасибо.
В след:
Наливаич был прав - диаметр штока -9.5 мм.
Причина поломки - предыдущий хозяин вместо резинового маленького колечка налил силиконовый герметик.

Наливаич
12.01.2018, 23:53
силиконовый герметик.
если такой (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/146392/view/552932?page=11), то хозяином был фокс.




все шайбочки раскатились.
цэ не беда, но лучше приводить фото рассыпаной россыпии пронумеровано и с размерами. чтоб меньше лоб телепатам морщить.

vsad
13.01.2018, 00:24
если такой (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/146392/view/552932?page=11), то хозяином был фокс.




цэ не беда, но лучше приводить фото рассыпаной россыпии пронумеровано и с размерами. чтоб меньше лоб телепатам морщить.

Да, фото похоже, только соплей побольше.
Да, спасибо. Может подъехать можно и показать?

Наливаич
13.01.2018, 00:40
Может подъехать
всегда велкам
но надо отдавть отчет, что как только порог Хлаба переступается, халява заканчивается
я не виноват, семья, дети, мастерская...

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------


Да, фото похоже, только соплей побольше
ну вот, не надо заранее о людях странное думать. а вдруг они возможно и на самом деле не они ;)

vsad
13.01.2018, 00:44
Человек как оказалось со странностью. Много неожиданного с велосипедом сделал. Отсюда и мысли..
Перезвоню. Мне с двумя очками не просто с компом бороться. Старость проклятая...

Наливаич
13.01.2018, 00:51
Старость проклятая...
лан, заходи
мну лупа есть, с ней само все раскладывается;) (http://raskladnoy.users.photofile.ru/photo/raskladnoy/200720927/xlarge/214693963.jpg)

vsad
13.01.2018, 00:57
завтра-послезавтра планы на фирме быть есть?

Наливаич
13.02.2018, 13:44
Появляются владельцы демпфера RE:Aktiv от Penske на DRCV Trek Remedy
стучит твоя пенска на отскоке на опен режиме иногда и в основном на быстрых отскоках, если голый демпфер жамкать. Если с водушной пружиной, то будет и на придушенных стучать, наверно.
все деталюхи целые:P

телепатируй, не открывая спойлер

как думаешь, волнопужина всегда должна быть поджата? даже на опен режиме?

зачем им оринг на регулируемом клапане компрессии?
зависает он в открытом положении, а потом его прихлопывает потоком масла на отскоке

диапазон регулировки компрессии удивил, прям как у цтд диш:good:(мой телепат лошара;))

IUSius
13.02.2018, 19:49
телепатирую не открывая спойлер
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11065494/p4pb11065494.jpg

Наливаич
14.02.2018, 01:41
ойле

все деталюхи целые
лан, открывай. горячО

artemka3d
07.03.2018, 08:41
Всем добрый день,

Подскажите пожалуйста, дожен ли быть блок в положении D ? Или все таки аморт немного должен проседать?
Я просто не давно перебрал его, и вот мне казалось раньше в положении D он твердо блочился и не люфтил, а щас проседает sag % на 5 при psi 250.
tune id CNZ7. Может IFP камеру не правильно выставил или прокачал не верно? На что обратить внимание?

---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:36 ----------


Всем добрый день,

Подскажите пожалуйста, дожен ли быть блок в положении D ? Или все таки аморт немного должен проседать?
Я просто не давно перебрал его, и вот мне казалось раньше в положении D он твердо блочился и не люфтил, а щас проседает sag % на 5 при psi 250.
tune id CNZ7. Может IFP камеру не правильно выставил или прокачал не верно? На что обратить внимание?

Прошу прощения, перепутал в состоянии C, Climb

женя30
08.03.2018, 12:49
фотки бы того аморта . и как он перебирался демпфер с шайбами был разобран? . мой телепат говорит возможно просто налито масло пожиже у других донов они могут отличатся! телепаты тобиш:)

IUSius
08.03.2018, 13:01
Малое давление в Ifp

-Следующий-

Наливаич
08.03.2018, 13:08
Следубющий,надеюсь, дочитает пост до конца. Прежде, чем набивать наборы букаф.

женя30
08.03.2018, 16:11
на правах офф топа!:offtopic:

✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ ✫ ✫ ✫ класный инструмент!:good: прям завидки берут! тож недавно на своей магуре новые точил теперь как дт шка работает!:yahoo:
кстати на счёт воздуха в ифп . недавно перебирал знакомому аморт давление в масленой камере набралось немало .! о ринг в башке демпфера был деревянным решил поменять на более мягкий работает пару месяцев пока работает
выводы ;набирается воздух в масленой камере в следствии деревенения резинки. надо будет проверить ..не утверждаю што это на 100% из за этого
а пока смотрите мой морт в вакуумированном масле .

https://youtu.be/zTTj3WESlys
по моемому ничего не поменялось значит я был не прав или масло успело набрать воздух с лета..
кстати я тут анодировкой в плотную занялся вот пруф но это в соответсвующую тему481692

skadi
08.03.2018, 19:29
вот пруф
а че толку, когда снято на ролик от турнея

женя30
09.03.2018, 20:34
ну

ролик от турнея
чем богаты:rofl::rofl::rofl: завтра перефоткаю но смысл есть. получается довольно не плохо прочная и скользкая но после полировки . короче в тему гдет была .
корче тема там паршивая :) весь мой опыт выкладывать не буду ибо "многабукф "и тема здеть только про аморты

reload
27.03.2018, 17:49
Есть наивный вопрос, в соседней статье (http://crazycyrix.narod.ru/fox-seal.html) приводится: Задача - добавить масла в воздушную камеру.
Почему масло нельзя добавить просто влив его в ниппель?

skadi
27.03.2018, 18:16
Обычно, если масло нужно добавлять, то неплохо бы выяснить, куда делось то, что там должно быть и не виноват ли в этом засранный сальник, например.

reload
27.03.2018, 18:42
skadi, А как узнать про отсутствие масла?
Я вот просто хотел всё смазать т.к. шток сухой стал

kirill.k2
27.03.2018, 21:28
skadi, А как узнать про отсутствие масла?
Я вот просто хотел всё смазать т.к. шток сухой стал

Масло ушло - грязь пришла. Перебрать и протереть все - эт не сложно

Наливаич
27.03.2018, 23:35
Масло ушло - грязь пришла.
кажется, все наоборот обычно, не? чем грязнее , тем сопливие

kirill.k2
27.03.2018, 23:49
Часто бывает грязь-сопли-ещё больше грязи-масло все.

Ну и по времени. Если масло вышло - явно лучше перебрать, проверить, грязь там точно будет.

Oncologist
31.03.2018, 18:48
Здравствуйте, ребят. Сегодня обслуживал свой rp23 со врезанным клапаном подкачки ifp (замена резинок) и после переборки (скручивал банку, выкручивал клапан подкачки) пропал пропедаль. Камеру качал до 250-300пси (точно не могу сказать, при откручивании насоса сколько-то давления теряется)— рычажок пропедала вяло болтается. До переборки все было ок, камеру раньше качал. Какие могут быть причины? Я в поршень, где масло, не лазил, клапан ифп никак не двигал, просто поменял резинки. Заранее спасибо.

vandik
31.03.2018, 19:34
клапан ифп никак не двигал, просто поменял резинки
А шток без давления в ифп двигал?

Oncologist
31.03.2018, 19:41
А шток без давления в ифп двигал?

Блин, я на этот нюанс не обратил внимания. Вероятно, сколько - то двигал (только что нашёл это в разделе "ошибки", слепой, да). Всё, кранты?

vandik
31.03.2018, 19:53
Всё, кранты?
Не знаю, получится ли аккуратно спустить воздух через отверстие вверху, которое с шариком. Предварительно оставив аморт вертикально и дав постоять.
Вероятно, нет (может кто поправит). Тогда - переборка.

Oncologist
31.03.2018, 20:00
Не знаю, получится ли аккуратно спустить воздух через отверстие вверху, которое с шариком. Предварительно оставив аморт вертикально и дав постоять.
Вероятно, нет (может кто поправит). Тогда - переборка.
Так, ладно, к переборке морально готов. Единственный нюанс в выставления ифп. По мануалу надо выставить на 50.8мм. Мне кажется я так точно не сделаю, да и при засовывании поршня в масло может ифп сдвинуться. Как это сделать точно? Есть опыт?

skadi
31.03.2018, 20:28
Мне кажется я так точно не сделаю
а так точно и не надо, плюс-минус мм легко реализуется даже линейкой
в первом посте есть считалка глубины, по ней видно, что допустимый разброс будет куда более широким, 5 мм как минимум, например, просто нужно применять это аккуратно.


при засовывании поршня в масло может ифп сдвинуться.
закрывай ифп
отрывай блокировку. убедись, что она открыта
все, проблема решена -- при засовывании масло просто пройдет через поршень

Oncologist
31.03.2018, 20:33
закрывай ифп
отрывай блокировку. убедись, что она открыта
все, проблема решена -- при засовывании масло просто пройдет через поршень
О, спасибо! А камеру до 300 надо качать сразу или можно оставить на 50пси, собрать амортизатор, а потом накачать камеру? Ифп надо всегда качать перед тем, как качаешь основную банку?

skadi
02.04.2018, 13:59
можно оставить на 50пси, собрать амортизатор
проверить, что все работает нормально, вкачать 300, собрать полностью.

Наливаич
03.04.2018, 02:12
вкачать 300
а вдруг у него компрешн тюн длинная палка?

GriZZ1y
10.04.2018, 10:19
снимаю вопрос, все получилось

reload
17.04.2018, 18:58
Разобрал аморт, а там куча смазки консистентной, так и должно быть?!
смотрел ролики на ютубе, там про такую смазку ни слова :unsure:

http://i6.pixs.ru/thumbs/0/1/7/IMG2018041_4870293_29971017.jpg (http://pixs.ru/showimage/IMG2018041_4870293_29971017.jpg)

IUSius
17.04.2018, 20:33
так и должно быть?!
кто-то пытался объём позитивки сократить без спейсера (ну или избегал излишней сопливости по штоку)

должно быть не так (пожиже и поменьше)

reload
17.04.2018, 21:09
Я лишь отдавал его на починку по завоздушиванию..

Наливаич
18.04.2018, 01:16
отдавал его на починку по завоздушиванию.
у них флюид то был?:rolleyes:

хотя у меня есть, но консистентом я все равно мажу.

reload
18.04.2018, 11:40
у них флюид то был?
Могу подсказать у кого, но не будем показывать пальцем))

Vadim61rus
18.04.2018, 22:51
Добрый вечер, уважаемые доны!
Имеется аморт float ctd bv performance ct id cmxz
Вел 2014 года, до меня, не обслуживался и долгое время простаивал.
Это мой первый подвес, и по неопытности, я катал сезон при сэге 50% очень нравилась плюшевость.
После зимнего простоя на лоджии, начал подготовку к летнему сезону.

Суть проблемы:
Выставил сэг на 20% в позитивку надул 200 психов и морт стал скрипеть в начале сжатия, чуть надавишь на раму - скрип.(не башинги)
Изучил тему. (Наверно плохо)
Разобрал: стэкдауна небыло, масло в позитивке есть, но красное. Консистентки нет нигде.
Пробовал руками прожать: маленький глухой стук вначале, дальше работает на полный ход. В принципе аморт всем устраивал, кроме этого скрипа, что сейчас появился.
Приоткрыл винт стравливания и пошла пена. Дальше решил сам перебрать аморт: в компенсационке масла было крайне мало ( смотрел видео про аналогичный).
Когда в голове, почти, уложилась вся тема, понял, что не смогу его " пропукать" и собрать в ванне, соблюдая все тонкости описанные Вами в этой теме. Поршень не разбирал, на вид - все детали как новые, есть чёрная выработка от резинки отбоя.

Посоветуйте мастера в Ростове на Дону, которому можно доверить сие?
Или объясните последовательность: пропукивание-разбор поршня-промывка в бензе- сборка в ванне?

Благодарю за внимание!

skadi
18.04.2018, 23:42
сборка в ванне
не критична, после пары попыток соберете и так. Хинт: поршень нужно пролить маслом и пополоскать в емкости с маслом для того, чтобы весь воздух убежал с током жидкости.


в компенсационке масла было крайне мало
его там и не должно быть.

Внимание, глубина выставления поршня ИФП критична. Вся нужная информация есть в первом посте.

kirill.k2
19.04.2018, 01:44
Vadim61rus,

В теме есть подробный пошаговый пост от меня, как перебрать на коленках и без ванн.

Ближайший мастер в Краснодаре, см. подпись.

женя30
19.04.2018, 12:16
хочу тож добавить от себя! :)
перебрать вообще не сложно . самое важное наколхозить иглу для накачки ком.камеры. из инструментов .штангенциркуль дабы вбить размеры в щиталочку из .первого поста! да установка поршня + - 5 мм .а то и больше не так важна.ванна не обязательна совсем! и полоскать в бензине тож .можно и в растворителе:P

Vadim61rus
19.04.2018, 12:24
[QUOTE=kirill.k2;7203294]Vadim61rus,

В теме есть подробный пошаговый пост от меня, как перебрать на коленках и без ванн.

Искал в ваших сообщениях на форуме, ненашел..:unsure:

Нашел пошаговую инструкцию только этого товарища - StalkerAnarhist , и то на другом сайте.

Мне не понятны следующие моменты:
1. как шприцом вакумировать масло
2. каким образом нажать иглу клапана, когда поршень в ванне ( или это мне не надо?)

Для себя понял следующую последовательность:
1. Выставляю ifp
2. закрываю ifp
3. слегка откручиваю поршень до пука
4. заправляю резинку, если вылезет
5.выставляю мин? отскок и рычаг в descend
6. делаю ванну, наливаю масло на ifp и полощу там поршень, пока не выйдут пузыри
7. Закручиваю поршень в масле.
8. снимаю ванну, оставляю масло до края резьбы
9. открываю травящий клапан
10. погружаю поршень в камеру с маслом, продавливаю, закручиваю
11. доливаю шприцом масло через канал стравливания
12. качаю 50 психов в ifp выпускаю пузыри закручиваю травящий
13. проверяю работу режимов
14. докачиваю 200 пси

Правильная последовательность?

skadi
19.04.2018, 12:56
1. как шприцом вакумировать масло
2. каким образом нажать иглу клапана, когда поршень в ванне ( или это мне не надо?)
никак.
не нужно


3. слегка откручиваю поршень до пука
это заранее делаете


выпускаю пузыри закручиваю травящий
нет. высота поршня уедет.

попробуйте собрать уже, че на форуме кнопки жать. С нескольких попыток получится.

Vadim61rus
21.04.2018, 21:46
Выражаю благодарность всем, кто выкладывал ценнейшую информацию по устройству и обслуживанию! Всем, кто делился опытом! :good:
Аморт обслужен, накачан и завтра будет тест-драйв.
Без ванны не обошлось, правда, совмещал в бутылке с маслом.
Масло :
LiquiMoly 10w fork oil (синтетика)
Elf tranself nfp 75w80
Консистент Castrol LMX Li-Komplexfett

По ощущениям в руках : четкие переключения ctd (раньше переключалась как сопля)
Лишних звуков вроде нет.

Будем посмотреть :rolleyes:

servak55
23.04.2018, 13:01
Всем доброго времени суток. Подскажите на сколько опустить в сантиметрах перемычку IFP чтобы залить масло в камеру на амортизаторе fox float rp23 boostvalve velosity tune L boost valve tune 250 rebound tune M Год выпуска скорее всего 2011

Наливаич
23.04.2018, 13:37
Всем доброго времени суток.
Ваш покорный слуга... первый пост этой темы.:hi:

женя30
24.04.2018, 12:00
перемычку IFP
в первый пост этой темы:facepalm:

Rage
21.05.2018, 14:25
итак, камрады
я проверил таки инфу по ниппелю в компенсационную камеру фабричного производства, который можно купить в РФ
деталюшка компании Ford (Motocraft) с артикулом CM3461, заказать можно в любом крупном интернет-магазине автозапчастей
492609
её надо чуток доработать напильником, т.к. длина части с резьбой под насос слишком длинная
350 псей закачал без проблем

минус один - цена и время доставки, в моем случае это 637 рублей и 32 дня ожидания


p.s. неплохо бы в шапку добавить вместо текста со ссылкой на магазин mojostore (ссылка тем более не работает уже)

kirill.k2
22.05.2018, 02:32
Ненужно, выносите... Хотя на Foat X ещё хоть как-то.

Наливаич
22.05.2018, 03:41
Ненужно, выносите
да ладно...
пусть бустовые посоны побалуются., через него и маслица можно подивать в компенсационочку, для усиления эффекта бустанутости.

Rage
22.05.2018, 14:18
Ненужно, выносите... Хотя на Foat X ещё хоть как-тону не все пересели на новые аморты от Fox

женя30
23.05.2018, 11:09
минус один
что о я не вкурил .для чего эташтука ?

IUSius
23.05.2018, 20:28
что о я не вкурил .для чего эташтука ?
http://i.imgur.com/H339kBn.jpg

женя30
24.05.2018, 10:10
я предполагал конечно .НО это УЖАСНО неудобно нельзя снять воздушную банку .она будет мешаться разобрать аморт целиком . и смысл заказывать откуда нипойми за бешеные деньги .лучше сделать самому из соска камеры..:unknw:

skadi
24.05.2018, 12:19
сделать самому из соска камеры.
сделай и продавай. Только там резьба дюймовая.

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------


нельзя снять воздушную банку
выкрутил ниппель и снял.

kirill.k2
24.05.2018, 16:22
выкрутил ниппель и снял.

ток эт, воздушку надо обслуживать раза в два-три чаще, чем демпфер. каждое откручивание - спуск IFP, т.е. потенциально замена масла в демпфере. итого имеем лишний геморрой с сомнительными бенефитами.

Наливаич
24.05.2018, 17:10
ток эт
парни, ну вы то че это в сотый раз пережевываете:unknw:
или по матери соскучились?

kirill.k2
25.05.2018, 02:15
Скучно жи... Этож не рокшоки, штоб каждый сезон - новые болячки...

Наливаич
25.05.2018, 02:28
Скучно жи...
ну, тогда раскопайте, почему на фоксовом масле шайбы ржавеют у них.
а то посоны спрашивают, а я так и не знаю, чего толком говорить.

kirill.k2
25.05.2018, 03:18
Дык дон Йожег уже все написал. Растворенныйи воздух из масла, перепады давления, кавитация все дела. И это не только фоксы болеют.

Наливаич
25.05.2018, 14:34
Растворенныйи воздух из масла, перепады давления, кавитация
ну ка расскажи мне про кавитацию на обратном клапане ФИТ картриджей?

тут должна быть фотка с ржавой шайбой клапана, но мне лень ее искать.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------


не только фоксы болеют
много монархов ржавых вскрывал?

kirill.k2
25.05.2018, 20:10
кавитацию ФИТ

Начнем с того, что проблема не носит массовый характер. А за аксиому возьмем тот факт, что ФИТ сосет. В т.ч. водяную эмульсию из штанов. Не говоря уже про непонятно что, заливаемое в штаны. Я бы сильно повременил в случае фита грешить на


фоксовом масле


много монархов

Бог миловал вскрывать много монархов. Но ржу в плюсах и вивидах видел. И в мурзах. Что как бы намекает.

Наливаич
25.05.2018, 22:29
проблема не носит массовый характер
смотрю в потолок ( ибо не считал )- каждый второй аморт, каждый третий фит ( причем некоторые не лильно катаны, первое вскрытие, в штанах масло без эмульсии, груша впалая)

kirill.k2
26.05.2018, 03:39
И таки на всех фитах ржа именно на клапане отскока, или, может быть, все-таки на ВСК?

пограничник4
04.06.2018, 21:12
Добрый день! После очередной замены ремкомплекта воздух начал перетравливать из позитивной камеры в негативную. Разборка показала что возникли царапины внутри корпуса амортизатора и есть потертость на уплотнительном кольце поршня. Замена сальника на другой проблему не решает. С течением времени воздух все равно перетравливает. 1.Что стало причиной таких царапин и потертости если до замены ремкоплекта все было в идеальном состояния? 2.Какой выход из сложившейся ситуации? 3. Что необходимо заменить для восстановления работаспособности?495167495168495 182495180495181

Наливаич
04.06.2018, 23:27
1.Что стало причиной таких царапин и потертости если до замены ремкоплекта все было в идеальном состояния? 2.Какой выход из сложившейся ситуации? 3. Что необходимо заменить для восстановления работаспособности?
абразив в сефетиринге(пластиковое кольцо)
замена/ремонт банки и сефетирингов
уплотнение поршня возможно тоже придется заменить.

пограничник4
05.06.2018, 09:12
Я правильно понимаю, что пластиковые кольца сделали царапины и образовали абразив? Но они же должны быть меньше по диаметру.Получается что нужно предъявлять претензию поставщику(производителю) ремкомплекта? Или мастеру, который возмжоно не правильно установил кольцо?Справочно: торцы пластиковых колец не имеют видимых и на ощупь задиров).

Cyborg
05.06.2018, 10:52
Я правильно понимаю, что пластиковые кольца сделали царапины и образовали абразив?
Нет, сами по себе они абразив "образовать" не смогут)
Он туда попал с улицы.
Надо следить за железом и чаще обслуживать его.

пограничник4
05.06.2018, 11:15
Если бы они попали с улицы, то поцарапан был бы и шток.Но он в безупречном состоянии. Амморт обслуживался каждые 100 часов, не более.

Cyborg
05.06.2018, 11:24
Если бы они попали с улицы, то поцарапан был бы и шток.Но он в безупречном состоянии.
Вообще не показатель.

kirill.k2
05.06.2018, 13:31
Если бы они попали с улицы, то поцарапан был бы и шток.Но он в безупречном состоянии. Амморт обслуживался каждые 100 часов, не более.

Чтобы так протерло, достаточно песчинки, попавшей при накачивании с вашего же насоса и покатать недельку.

Наливаич
05.06.2018, 14:00
попал с улицы.
из нутра тоже сыпать может

пограничник4
05.06.2018, 14:14
Возможно. Но не подкачивал я аморт по причине отсутствия насоса высокого давления и колпачёк даже не откручивал.

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:03 ----------

Интересно, смогу ли купить новую банку? Или только ремонт и восстановление?

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------


из нутра тоже сыпать может
Предлагаете разобрать и продиагностировать поршень? Упустил этот момент при замене сальника.

Наливаич
05.06.2018, 14:28
Интересно, смогу ли
ну, если не справитесь, то попробуем помочь, что-то из банок есть и ремонт царапин тоже освоен.


Упустил этот момент
сколы анодировки в разных местах образовываются, поэтому в топку оригинальную схему смазки, потом эти ошметки плавают по всему аморту.

kaschei
20.08.2018, 23:44
Доброго времени суток. Имеется аморт Fox Float CTD. Последнее время появился стук в аморте. Вскрытие показало, что причина стука, синее колечко на фото. Оно имеет небольшой люфт вперед-назад, и скользя внутри камеры IFP, из-за люфта создается стук при работе.
506985

Кто-нибудь сталкивался с подобным, и как с этим бороться?

kirill.k2
21.08.2018, 00:47
Все сталкивались. Покупать сервискит на переборку демпфера (около 2 тыр) или делать самому ленточный аналог из подходящего HDPE пластика (этого добра любой толщины можно найти в избытке в ванной или в гараже в виде пустой тары)

kaschei
21.08.2018, 00:55
Спасибо за быстрый ответ. Собственно подозревал, что в сервис ките, оно должно быть) Буду заказывать. Пора уже ребилд аморту делать.

kirill.k2
21.08.2018, 01:14
Спасибо за быстрый ответ. Собственно подозревал, что в сервис ките, оно должно быть) Буду заказывать. Пора уже ребилд аморту делать.

Там минимум два вида сервискита на каждую модель
пластик только в одном из. А моделей цтдшек - с разными китами кишок - штук 5 будет. Не перепутайте.

ЗЫ тот случай, когда самопал будет быстрее и надёжнее.

kaschei
21.08.2018, 08:43
Там минимум два вида сервискита на каждую модель
пластик только в одном из. А моделей цтдшек - с разными китами кишок - штук 5 будет. Не перепутайте.

ЗЫ тот случай, когда самопал будет быстрее и надёжнее.

Я понял. Еще раз спасибо за инфу. Буду внимательно изучать этот вопрос)

Наливаич
24.08.2018, 05:30
внимательно изучать этот вопрос
надо тут (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163324)

Best Rider
25.08.2018, 20:30
Изменение режимов CTD не влияет на работу аморта. Он не лочится совсем. Что это может быть? В остальном вроде все работает. тюн CLTZ.

Наливаич
25.08.2018, 23:35
CLTZ (https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&ref=findbycode)
если новогодняя сказка (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208&p=4440597&viewfull=1#post4440597)после изучения первого поста осталась за гранью понимания, то любая мастерская с понятиями об этой сказке вам поможет ( это тест, прежде, чем отдать кому-то аморт).

fedrov
01.10.2018, 14:50
Всем здравствуйте!
У меня вопрос про задний амортизатор.
Вступление: в январе 2018 купил вел в Триале с доставкой из Екатеринбурга в Ростов-на-Дону GT Sensor Carbon Expert. Задний аморт, согласно спецификации на сайте, Fox Racing Shox Float CTD BV, 7,25"x1,75" Air Shock, регулировка отскока, блокировка. В ростовском Триале поставили его на гарантию.
После 1го катания обратил внимание на то, что аморт во всех 3-х положениях работает одинаково.
Полез в инет. Поиск сразу выдал эту тему http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=107386 там оказался велик той же марки, что и у меня (GT Sensor) только 2014 г. и с тем же амортом, согласно спецификации на сайте Триала. Также в 1-м посту этой темы есть видео работы аморта. У меня работает, примерно, также. В итоге парню аморт просто заменили и до конца не выяснили в чем проблема была.
Вопрос:
- должны ли различаться визуально 3 режима работы данного аморта (понимаю, что должны, но все же ответьте, пожалуйста);
- могу ли я сдать аморт в магаз по гарантии отремонтировать/заменить (вроде могу, но опять же, пож., ответьте);
- и стоит ли его сдавать в магаз на ремонт/замену, может проще и лучше самому найти какого-ниб. хорошего механика и обратиться к нему за деньги.
П.С. Раньше я прожимал подвеску, проверяя ее работу, и слышал скрип. Скрип, как мне казалось, был естественный. Вчера вечером меня стукнуло послушать как работают аморт и подвеска при сжатии. Сначала послушал работу подвески в местах крепления ее к раме и ничего не услышал, а послушав работу аморта услышал хлюпанье. По идее причина отсутствия различия между 3-мя режимами переключения аморта найдена (воздух из IFP попал в масло). Подтвердите/опровергните мое предположение.

skadi
01.10.2018, 14:54
fedrov, аморты с припиской BV перестают демонстрировать разницу в работе режимов в течении года-трех после последней переборки, это баг данной технологии от фоксы, который очень плохо лечится. Решается переборкой.

fedrov
01.10.2018, 15:20
Могу ли я сдать аморт на переборку в магазин по гарантии, в связи с этой ситуацией, или это уже мои проблемы?

skadi
01.10.2018, 16:19
Можешь. Просто говоришь, что режимы не работают, и ты очень от этого страдаешь.
Ну и в этой теме есть разбор полетов почему так происходит. 1 страница.

fedrov
01.10.2018, 16:42
1-ю страницу и этой темы читал и двух др. больших тем про задние аморты фокс. Много чего узнал, но много чего еще предстоит узнать. За 1 - 2 месяца все не освоишь, но я стараюсь.
На счет моего 1-го сообщения: в части "П.С." я писал, что аморт чвякает. Здесь и в др. местах читал про это, смотрел несколько видео. Говорят, что это завоздушивание масляной камеры и тогда необходима полная переборка аморта. Могли бы вы подтвердить/опровергнуть правильность этого утверждения.
Если это так, то магаз должен вообще без вопросов взять аморт на переборку и ни какие их отмазки не должны прокатить!

Наливаич
01.10.2018, 17:09
Говорят, что это завоздушивание масляной камеры и тогда необходима полная переборка аморта.
если не путаете с чавком прохождения поршем воздушной пружины через проточку в банке, то да желательна переборка.


- должны ли различаться визуально 3 режима работы данного аморта (понимаю, что должны, но все же ответьте, пожалуйста);
должны, но на сенсоре это надо уметь различать)
оно едвазаметно даже сразу после переборки при стоковых тюнах
id аморта какой?

fedrov
01.10.2018, 17:39
Наливаич,

если не путаете с чавком прохождения поршем воздушной пружины
а я думал (пока вычитал), что чавканье бывает только от попадания воздуха в масло. Теперь затрудняюсь утверждать, что это масло чавкает.

id CSKB

Наливаич
01.10.2018, 18:21
id CSKB
любители ощущать разницу в настройках на сенсоре бустовый тюн делают 300+, с максимальной его прогрессией.


Теперь затрудняюсь
сам иногда путаю, на аморте в сборе, поэтому лучше наведаться, к тем, кто ориентируется по диагностике на ощупь.

fedrov
01.10.2018, 18:42
Мне главное не разницу ощущать, а выяснить правильно ли работает аморт или нет, и если нет, то сдать его на ремонт/замену.
Пока я новичок в этом деле, поэтому, наверное, мне все равно сильно различаются режимы или почти никак. Для этого нужен опыт в катании: кататься, кататься и еще раз кататься. И все должно само придти.

А что значит сделать бустовый тюн 300+: накачать воздушную камеру у аморта более 300 пси. Он не взорвется/сломается? А как же быть с сэгом тогда (300+ пси) он же будет не настроен.
Но скорее всего эти мои рассуждения не правильные. А если я читал про это в 3-х больших темах про аморты фокс, то значит не внимательно - пропустил мимо ушей/глаз/и главное мозгов. Пардон.

skadi
02.10.2018, 11:33
накачать воздушную камеру у аморта более 300 пси.
не воздушную, а компенсационную.


выяснить правильно ли работает аморт или нет
снимаешь аморт с рамы
снимаешь воздушную банку
жмакаешь демпфер, закрепив одно ухо аморта в тисочках через тряпочку или деревяшки крутилками вверх, переключая режимы. Если при почти полном распрямлении слышны чавки, если при закручивании отскока на самый медленный наблюдается резкий отстрел почти в конце хода -- то демпфер на переборку.

fedrov
02.10.2018, 12:58
Про компенсационную читал, помню. Вроде бы кто-то даже до 500 накачивал (или это мне приснилось). Но то, что более 300пси ее качают - точно читал, помню.
За алгоритм проверки завоздушивания спасибо. Надо пробовать. Да вот только тисков у меня нет (не проблема) и рама полностью карбоновая - боюсь сломаю крепления аморта к раме, надо ключ динамометрич. искать, а его сложнее найти чем тиски. Или же поискать мастера/мастерскую, которые понимают в амортах, напроситься к ним и проверить его работу.
Снимать аморт, я понимаю, нужно аккуратно, чтобы не покоцать, а то если в магаз понесу на ремонт, то скажут, что я в него уже лазил и не возьмут.

Наливаич
02.10.2018, 16:13
(или это мне приснилось)
нет, не приснилось, но им тогда еще дед мороз сказок не рассказывал про тайну пукающего клапана



вот только тисков у меня нет
главно, чтоб знания были, чо как, чтоб не наделать делов. так то все на коленке сделать можно.

женя30
03.10.2018, 09:57
только тисков
я бы сказал не снимая с рамы можно открутить воздушную банку ! если рама легкая он должен выпрямится давлением компкамеры .ну или приподнять вел за сидушку если давление маленькое..:)все сразу услышите

wwwsergik
07.10.2018, 19:26
Наливаич, Здравствуйте сегодня случился казус , заметил что через крутилки вытекло масло на аморте Fox Float RP23 покурив про эту беду понял что нужно маленькое колечко на шток , можно у вас его купить ?

fedrov
09.10.2018, 09:15
Отпишусь (вдруг кому-ниб. будет полезно): на выходных сходил к механику и показал, как я думал, свой проблемный амортизатор. Механик оказался помощнее меня, попрожимал подвеску и сказал, что разница в режимах есть, я ее тоже заметил. Она еле заметна, как и писал выше Наливаич. Насчет чавков в аморте механик повторил Наливаича: сказал про проточенную канавку в воздушной банке, через которую ходит поршень.
П.С. Спасибо всем за помощь.

alepar
16.11.2018, 22:01
Любители поразгадывать загадки , а слабо объяснить тайну пукающего клапана.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208&p=3580641&viewfull=1#post3580641

Народ давно жалуется на отсутствие внятного пропедаля на бустовых амортах. Придумываются всякие решения по изменению тюнов , которые на самом деле не всегда помогают. У меня не было бустового аморта , статистики неисправностей, понимания в ощущения различных тюнов, .... Но благодаря работе в мастерской все это появилось с лихвой .

Я уже писал о непонятках с завоздушиванием бустовой серии амортов.
Вот вам еще одна странность.

Имеем не вскрыватый аморт, даже два:
R-M , V-L, B-250 , в демпфере полная тишина - воздуха нет, давление ИФП в норме, пропедаля практически нет;
и
R-XL V-L B-175 до кучи чвакающий, и даже без намека на пропедаль.

Раньше я писал, что возможно причина в том, что бустовый клапан насасывает масла и перестает работать. Этот вывод я сделал при переборке поршня бустового аморта, но вскрывал "не глядя" и скорее всего при разъединении туда натекло масла. А я обрадовался, что отгадал причину осутствия должной компрессии у бустовых амортов. Накупил резиночек для замены, но пришли очередные два аморта бусты 175 и 250. Перед вскрытием поршни искупались в бензине и были сухими. Масла внутри клапана не оказалось. :unsure:
Зато там было слишком много воздуха, сжать клапан пальцами не удавалось даже на чуть чуть , при вскрытии они пукали (https://disk.yandex.ru/client/yavideo/0|slider/yavideo/0/40).:focus:

Это чуть-чуть было измерено:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9815/10800255.42/0_93e09_331a95ef_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/605705/)
http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/605705/

начало сжатия 10 кг
полное сжатие 16 кг

для сравнения только что перебранный клапан
начало сжатия - почти не заметно
полное сжатие 3кг


Вот така штука, посоны, этот бустоклапан.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------

есть еще одна загадка, но там видос надо снять для наглядности странного поведения:)

Можно поподробнее, что значит сжать клапан? Относительно чего?
У меня поршень аморта fox ctd выглядит так:
517687
Он должен сжиматься?
Он разборной?

Спасибо за ответы

И еще вопрос, крутилка режимов ctd вроде как работает, но без четкой фиксации.

517689

Я понял что подпружиненный шток меняет режим, при поддержке пальца чувствутеся четкое включение режима, но насколько я понял, нажим создает масло? Если да - оно заполняется всю трубочку до крутилки или нет?

Наливаич
17.11.2018, 12:05
Он должен сжиматься?
Он разборной?
https://2.downloader.disk.yandex.ru/preview/1a3ae83f9a613143a42f582569989f06a07667eabe6dac3b0f 2deb11b0404d9a/inf/hpUfo5oM_b6Qp61bklxgFP9r0uI4TBoj2PnRd1Kzqdt31zIFLC WSBHxwB85EaRZEq_J6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D?uid=108 00255&filename=123 026.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1348x632

https://disk.yandex.ru/client/attach/YaFotki/ВелоФотки/Fox RP RP23 Bostvalve?display=normal&groupBy=none&order=1&selected=%2Fattach%2FYaFotki%2FВелоФотки% 2FFox RP RP23 Bostvalve%2F123 026.jpg&sort=name&view=tile&wasAsideAnimated=false&typeClustering=geo&action=null&idAlbum=undefined&idApp=client&dialog=slider&idDialog=%2Fattach%2FYaFotki%2FВелоФотки% 2FFox RP RP23 Bostvalve%2F123 027.jpg

да , разборный




нажим создает масло?
да



оно заполняется всю трубочку до крутилки или нет?
да

alepar
17.11.2018, 13:57
https://2.downloader.disk.yandex.ru/preview/1a3ae83f9a613143a42f582569989f06a07667eabe6dac3b0f 2deb11b0404d9a/inf/hpUfo5oM_b6Qp61bklxgFP9r0uI4TBoj2PnRd1Kzqdt31zIFLC WSBHxwB85EaRZEq_J6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D?uid=108 00255&filename=123 026.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1348x632

https://disk.yandex.ru/client/attach/YaFotki/ВелоФотки/Fox RP RP23 Bostvalve?display=normal&groupBy=none&order=1&selected=%2Fattach%2FYaFotki%2FВелоФотки% 2FFox RP RP23 Bostvalve%2F123 026.jpg&sort=name&view=tile&wasAsideAnimated=false&typeClustering=geo&action=null&idAlbum=undefined&idApp=client&dialog=slider&idDialog=%2Fattach%2FYaFotki%2FВелоФотки% 2FFox RP RP23 Bostvalve%2F123 027.jpg

да , разборный




да



да

Громадное спасибо

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:19 ----------

Бальдр
28.12.2018, 20:30
Подскажите, в сервис ките для rp 23 резинки для демпфера есть, или комплект только для воздушной камеры?

Наливаич
28.12.2018, 23:06
в сервис ките для rp 23 резинки для демпфера есть,
если кита зовут
Fox Float, RP3 Damper Rebuild 803-00-051-C
или


Fox RP23 Boost Valve Seal Set 803-00-381

или как-то еще, но он для демпфера, эти в наличии в подписи

metrix
23.02.2019, 00:18
http://img-fotki.yandex.ru/get/5632/10800255.2f/0_7f8f0_c204f9c9_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/522480/)
«Штоки Fox RP23 (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/522480/)» на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/)

http://img-fotki.yandex.ru/get/4132/10800255.2f/0_7f8f1_e2841e29_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/522481/)
«Штоки Fox RP23 (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/522481/)» на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/)



Разобрал свой RP2 и не обнаружил пружинки которая есть на фото (на штоке регулировке отскока).
Разбирал для устранения течи масла через крутилки.
Должна ли быть эта пружина в RP2 или это особенность RP23 ? (по логике вещей нужна) но у меня её нет, аморт с завода не разбирался.

Наливаич
23.02.2019, 01:58
(по логике вещей нужна)
но не обязательно.

в старых версиях не ставилась, на чертежах первого поста ее скорее всего нет

Yang_cha
24.02.2019, 03:49
Осилил 19 страниц темы + что-то попытался наковырять через поиск. Не кидайтесь тапками (читай не отсылать на первую страницу)), ибо со "сложной" велотехникой сталкиваюсь впервые, раньше ковырял только простенький хт на аливио))

Имеется аморт Fox RP2 High volume на подвесе specialized pitch. Compression и rebound tune - оба по середине.
Со слов прошлого владельца зимой 2017 года, когда на байке не катались, слилось масло через крутилки, но давление держал. В начале сезона 2018 аморт отдали в мастерскую, перебрали, через день масло снова слилось через крутилки. Вернули аморт мастеру, переборка по новой, через месяц катания перестают работать отскок (заело на максимуме, разжатие очень быстрое) и про педал, в таком режиме ездят еще около месяца.

Подозреваю, что "мастер" сделал переборку только воздушной камеры, т.к. белая заглушка нипеля для закачки компенсаторной камеры на месте. Ручка про педала ватаная, болтается и фиксируется только положении +.


Порекомендуете, менять все резинки или можно обойтись только той, что фиксит слив через крутилки?
Если менять все, то вопрос по сервис китам. На фото https://www.enduroforkseals.com/products/rear-suspension/rear-shock-seal-kits/803-00-142.html и https://www.bike24.com/p2123846.html?q=float резиночки не наблюдаю. Она покупается отдельно?

Прочел, что FSR подвеска - "активная", а с воздушными амортами с High volume аморт может пробиваться даже при съезде с бордюров О о
Правильно понимаю, что для уменьшения пробития можно накачать больше давления в компенсаторную камеру? 300 пси с моим весом в 64 кг (67-69 в снаряге) хватит?
Так же подумываю затюнить пропедал в режим firm, т.к. повкручивать тоже планируется часто. Шайба из фольги, как писал EVV, подойдет или это "копеечный вопрос" и лучше не мудрить?
Какие тюны для данной рамы порекомендуете или это уже из разряда "платных консультаций"?



на чертежах первого поста ее скорее всего нет

на чертежах с первой страницы нет
на видео https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kOFbU1LL89k тоже не наблюдается

Наливаич
24.02.2019, 16:52
белая заглушка нипеля для закачки компенсаторной камеры
извлекается и ставится обратно при некотором усердии.



Порекомендуете
преговорить с механиком, перебиравшем аморт по тонкостям состояния, типа мозга и что конкретно делалось с ним.
телепатить в данном случае бесполезно, т.к. ответ может быть от просто перебрать, до купить новый аморт.
переговорить с механиком перебиравшем аморт

Yang_cha
24.02.2019, 21:48
преговорить с механиком,

Человек, у которого купил байк, сказал, что механик в этой мастерской (Велолаб) был как сезонный работник, но попробует пробить его контакты и узнать подробнее.


до купить новый аморт
несмотря на год выпуска, общий пробег аморта около 600 км в режиме кк и легкий трейл, жести не видел (в горы ставили пружину)

а с этим может кто подсказать?

Прочел, что FSR подвеска - "активная", а с воздушными амортами с High volume аморт может пробиваться даже при съезде с бордюров О о
Правильно понимаю, что для уменьшения пробития можно накачать больше давления в компенсаторную камеру? 300 пси с моим весом в 64 кг (67-69 в снаряге) хватит?
Так же подумываю затюнить пропедал в режим firm, т.к. повкручивать тоже планируется часто. Шайба из фольги, как писал EVV, подойдет или это "копеечный вопрос" и лучше не мудрить?
Какие тюны для данной рамы порекомендуете

Наливаич
25.02.2019, 02:06
а с этим
тоже ток тебе и решать, на вкус и цвет все апельсины разные. Жопы тоже разного просят...

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------


Так же подумываю затюнить пропедал в режим firm, т.к. повкручивать тоже планируется часто.
не забывайте, что открытый тоже станет фёрмовее

anabioz87
04.03.2019, 20:24
Имею аморт rp 23 с пометкой "prototype", кто знает в чем отличие от обычного?
533317

Наливаич
04.03.2019, 21:34
в чем отличие от обычного
можно увидеть если раскидать демпфер на атомы



с пометкой "prototype"
лейбак какой нить тюнской конторы, возможно RAD (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=148814&page=176&p=5234672&viewfull=1#post5234672)

anabioz87
04.03.2019, 22:10
можно увидеть если раскидать демпфер на атомы

Не стал раскручивать поршень, уж больно туго затянуто, есть печальный опыт с обломанными болтами.

Наливаич
04.03.2019, 22:39
печальный опыт с обломанными болтами.
при откручивании?!



стал раскручивать поршень,
а общее фото то сделал?

anabioz87
04.03.2019, 22:59
а общее фото то сделал?
533341 533342 533343 533344 533345


при откручивании?!
Нет, при закручивании сломал как то шток демпфера на монархе и на ревелейшене болт внизу штанов, теперь и раскручивать стремно

Наливаич
04.03.2019, 23:53
теперь и раскручивать стремно
весь стрем уже был раскручен)

обычный RP23 BV, velocity tune M
все, что смог разгляде\ть

Обычный
13.03.2019, 20:05
Всем доброго. Аморт FOX RP 23. 165 по осям. Брался б/ушный. После переборки стал короче на 5мм.
Как понять???

Наливаич
13.03.2019, 22:02
После переборки стал короче на 5мм
а накачать пробовали?

Обычный
14.03.2019, 23:43
Язвить изволите, уважаемый гуру.
Я так подозреваю, что передоз мази в негативку, был. С амортом дела имею впервые. Демпфер удался с третьего раза. Воздушка, так понимаю, тоже с первого не получилась.
Ща, будет вдохновение -- снова переберу. Наливаич если подсоветует что....................... спасиб ему

Наливаич
15.03.2019, 02:22
Язвить
не собирался, просто спросил/уточнил...
под описание попадает.



передоз мази в негативку, был.

стал короче на 5мм.
это ж скоко туда скормить надо было?

вообще, чем меньше его туда накидать, тем больше негативка будет, что не бесполезно . и 5мм это уже за гранью проточки, работать пружина должна весьма странно на начальном сжатии - ступенище.

Обычный
16.03.2019, 23:37
Ну да. так и было. Я по простоте душевной как на вилке -- пальцем мазанул и масла влил 3 куба. Сегодня излишку убрал и масла кинул полторашку. Это в негативку. В позитивку 2,5 куба масла. Аморт растянулся.