PDA

Просмотр полной версии : легкие камеры



klesha
13.05.2005, 09:29
Как думает общество, стоит или нет поставить более легкие камеры на вел?!
Так у того же Maxxis и т.д. существуют облегченные камеры. Сэкономить в весе можно 100гр., но слышал что катимость от этого улучшиться!

На другой чашке весов чтоит наверное повышенная прокалываемость?!(или если покрышки не совсем тонкие, то это не так критично?)

tovovan
13.05.2005, 10:27
если занимаешься гонками!!! то ставь, а так я не вижу никакого смысла

Asher
13.05.2005, 11:55
Klesha, на сколько я понял вес для тебя не сверх критичен, но тем не менее легкие камеры можно ставить без опаски. ИМХО
Единственное они стоят дороже.
Может быть не стоит тебе брать XXlight? которые по 100гр, возьми просто Light? они по 120-130гр. Зато стоят не так дорого. :idea:

klesha
13.05.2005, 12:33
Да, всё верно. Вес не критичен, Но это один из параметров который хотелось бы улучшить при апргрейде вела. Задачи сделать вел в 10кг конечно же не стоит :lol: В соревнованиях участвовать не собираюсь. Но всё же...

Особенно интересно на сколько катимость улучшается при снижении веса велосипеда!??!

Zmey
13.05.2005, 12:44
когда речь идет о катимости, дело не в весе самого велосипеда, а в колесах. чем легче колеса, тем легче тебе их раскручивать. так что 100грамм должны быть ощутимы. но и перебарщивать не стоит :) особенно для покатушек ;)

Bombey
15.05.2005, 12:22
Я тоже за легкие камеры! Насчет повышения возможности прокалывания я считаю, что это незначительный фактор, т.к. если реально что-нибудь колющее поймаете, то все равно какая камера будет стоят...
Вот только мне кажется или легкие камеры действительно быстрее стравливают воздух и плохо держат высокое давление (у меня Швальбе)?

Dervish
16.05.2005, 12:09
мое мнение - не заметишь ни разу, на покатушки или на тренировочные колеса как раз лучше ставить неубой, причем не самый легкий - меньше вероятность проколоть и больший толк от тренировки.

легкие камеры - это уже довесок к колесам по пол-штуки каждое и кевларовой гоночной резине...

все ИМХО

Heinz
30.01.2006, 15:16
А какой вес считается наиболее оптимальным для переднего-заднего колеса в сброе (покрышка, камера, втулка, дормозной диск и .т.д по списку) ?

Dervish
30.01.2006, 16:26
0 гр.
или тот который можно купить за min $600 за сторону. без тормозов.

сори, какой вопрос - такой ответ. все зависит от денег, зависимость снижения веса компонента от его стоимости - не линейная функция, больше похоже на факториал.
Просто напиши здесь, сколько денег не жалко на колесо - распишут по железке в лучшем виде!

Heinz
30.01.2006, 17:05
500$ на оба (без учета покрышек и камер, они уже есть), т.е. обода, втулки, спицы, кассета, торм. диски.

Сейчас:
обода-Capital СК18 26" 32H A/V, двойные;
втулки-Formula DC20/22 32H
спицы-14G Stainless
кассета-Sram PG-950 11-34T 9-speed
покрышки-schwalbe racing ralph 470gr., камеры 125gr.

Стоит ли эту конфигурацию менять, и если да то что посоветуете (бюджет-500уе). Будет ли ощутима разница от новых колес ?

zzk
30.01.2006, 19:41
Снижение веса даст уменьшение общей массы велосипеда , и что самое главное - момента инерции колеса , оно будет меньше сопротивляться раскручиванию и соответственно велосипед будет более динамичным ..
Кстати чем дальше вес от центра , тем сильнее он влияет на момент инерции , зависимость квадратичная.

Колесо для чего ? Для даунхила или для кросс кантри ?

у меня два колеса без покрышек, камер и роторов весят ~1700-1800 ( к сожалению нет точных весов ) , вместе стоят меньше 600 долларов , это точно =)
ротор хаес 6" весит 125гр
вилсет сан диск-о-тек для хц на ободах ds1xc весит 785+1015
сан модо для хардкорного даунхила и стритца на даблвайдах 1450+1600

zzk
30.01.2006, 19:49
ИМХО
Обода можно поменять на сан дс1(2)хц или что то из мавиков (а можно даже и на безкамерные )
Втулки и спицы - когда умрут.

Heinz
30.01.2006, 19:51
От части кк, но в основном просто эзда в удовольствие.