PDA

Просмотр полной версии : Рекомендации для участников покатушки



Zidar
21.03.2007, 12:34
ПОДГОТОВКА ВЕЛОСИПЕДА К ПВД
1. Почисть цепь, звездочки системы и кассеты. Смажь цепь.
2. Убедись в отсутствии люфтов во втулках и рулевой.
3. Убедись в работоспособности обоих тормозов.
4. Закачай нужное давление в колеса.


ТЕМП
Медленный темп: <= 22 км/ч
Средний темп: 23-24 км/ч
Быстрый темп: 25-27 км/ч
Очень быстрый темп: >=28 км/ч

Имеется в виду скорость, которую с наибольшей вероятностью ты видишь на правильно настроенном велокомпьютере, когда едешь один (не в пелетоне) по идеально ровному асфальту по горизонтали в штиль при температуре +20 градусов, твои мышцы при этом не забиваются, а пульс держится в пределах комфортных для тебя значений для стаерской нагрузки.

Ощущение темпа сильно связано с температурой окружающей среды. Это связано с загустеванием смазки во втулках/трансмиссии, большим количеством одежды зимой, различной работой организма при разных температурах и т.д.
Так, при -10 быстрому темпу соответствует скорость 20-24 км/ч. Любители медленного темпа в -10, как правило, сидят дома.


ИНСТРУМЕНТ
В любом ПВД каждому участнику следует обязательно при себе иметь:
1. Запасную камеру
2. Задний красный маячок.

Также желательно иметь:
1. Набор шестигранников "ножик"
2. "Аптечку" для ремонта камеры, в дополнение к запаске
3. Выжимку и многоразовый замочек для цепи


БЕЗОПАСНОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ДОРОГЕ
1. ДДД - Дай Дорогу Дураку. Правила соблюдают не все. Будь начеку, крути головой на все 360 градусов. Сложную ситуацию следует предвидеть!
2. Будь предсказуемым! Совершай только те действия, которые могут быть однозначно поняты окружающей тебя группой и водителями машин.
3. Тормозить - плавно! Помни о тех, кто едет сзади тебя с дистанцией всего пара десятков сантиметров. Обозначай торможение вытянутой вверх рукой.
4. Поворачивать, сдвигаться в потоке велосипедистов вправо-влево - плавно! Обозначай маневры рукой, вытянутой в сторону совершения маневра.


ПРАВИЛА ХОРОШЕГО ТОНА
1. Ведущего обгонять настоятельно не рекомендуется. Если уехал вперед - виноват сам. На повороте или развилке группа тебя ждать не будет. Бывает, мы сворачиваем на совсем незаметные тропинки.
Выезжать вперед для фото/видеосъемки можно. Но вся ответственность за то, чтобы не потеряться, лежит на тебе.
2. Если едешь в середине группы, народ впереди уехал из зоны видимости, а ты доехал до развилки - остановись и дождись замыкающего. Он знает, куда ехать.
3. При движении плотной группой предупреди едущего сзади о яме на дороге/стеклах указанием на них пальцем. Получив же такой знак следует тут же передать его дальше назад, не дожидаясь пока сам увидишь препятствие.


ПИТАНИЕ
Что можно есть:
- бананы
- мюсли-батончики
- шоколад (как обычный, в плитках, так и батончики)
- сухофрукты, смесь орехи+сухофрукты
- сушеные финики, сушеные яблоки - ВЕЩЬ!!!
- изотоники (Powerade), в особо тяжелых случаях
- бутерброды с мясом/сыром - для любителей

Если запланирован привал, также уместны будут:
- сосиски/сардельки/колбаса
- хлеб, в т.ч. черный!

Набор продуктов сугубо индивидуален, список приведен лишь для примера.

Что можно пить:
- простую воду; можно (и даже нужно) чуть подсолить/подкислить лимоном
- минералку; горькую, соленую (НЕ Aqua Minerale или BonAqua); НЕ ЛЕЧЕБНУЮ, с минерализацией не выше 3-5 г/дм, лучше - около 1 г/дм.
- смесь сок+вода или минералка, 1:1
- зимой будет актуален термос с чаем (сладким и с лимоном)
* если выбор между псевдо-минералкой (без солей) и негазированной, покупать лучше негазированную воду

Типичное потребление воды за день:
- летом в жару: 3-5 л.
- летом в прохладную погоду: 2-3 л.
- осенью: 1.5-3 л.
- зимой: 1-1.5 л.


СВЕТ
!!! В любом выезде, где хоть пол часа предполагается ехать по темноте/сумеркам, обязательно наличие заднего красного фонаря !!!
Стоит недорого, батарейками питается очень скромно, ЖИЗНЬ СПАСАЕТ.

Передний свет.
Современный стандарт - светодиоды на литиевых аккумуляторах 18560.
Фонари бывают двух видов: обычные, со встроенными батарейками и креплением к рулю, или фары со встроенным креплением к рулю или шлему, и с внешним блоком аккумуляторов. Достаточно и первых, но вторые удобнее для более долгих поездок, и нередко обладают более грамотным распределением света именно для велосипеда.
Зимой стоит помнить, что литий сильно теряет ёмкость на морозе - берите запасные аккумуляторы!

Задний свет.
Пассивных световозращателей (катафотов) недостаточно для того, чтобы велосипед был хоть сколько-то заметен. Обязательно нужен фонарь на батарейках.


ПОЛЕЗНЫЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ФИШКИ
Крылья
Увеличивают вес велосипеда на целых пол килограмма.
Однако, с крыльями не будут лететь грязные капли воды в лицо (это очень противно). И пятая точка останется сухой (и согретой!), что весьма немаловажно.
Крылья должны быть хорошими и дорогими. Комплект перед+зад стоит никак не меньше 1000 р.
Бюджетная и лёгкая альтернатива - неопреновые полоски между гориллой вилки и короной, или вариации папки для бумаг (https://www.google.ru/search?q=site:forum.velomania.ru+%D0%BA%D1%80%D1%8 B%D0%BB%D0%BE+%D0%B8%D0%B7+%D0%BF%D0%B0%D0%BF%D0%B A%D0%B8+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B 0%D0%B3) для вилки и седла.

Рога
Позволяют существенно разнообразить хват руля. Как следствие руки меньше устают. Если рога прилично загнуты на концах к центру руля, они неплохо защищают кисти рук. Создают опасность для окружающих во время столкновений, и повышают риск зацепиться за кусты - поэтому иногда их ставят с внутренней стороны грипсов, после манеток и ручек тормозов.


СПЕЦИФИКА ДВУХДНЕВНЫХ ВЫЕЗДОВ
Помимо снаряжения для однодневной покатушки, тебе понадобятся:
1. Спальник
2. Коврик
3. Палатка или место в палатке у кого-то
4. Миска, кружка, ложка
5. Рюкзак, куда это все положить


ВЫБОР ОДЕЖДЫ - ЛЕТО
Действующие факторы: жара, комары/слепни, сильные дожди.
Рекомендуется использование специальной велоодежды (веломайка с коротким рукавом, велотрусы с "памперсом"). Эта одежда великолепно отводит влагу, в ней не так жарко.
Если предполагается пешее блуждание по лесам, имеет смысл иметь комплект легкой непрокусываемой одежды. Мало приятного в том, чтобы идти по крапиве в рост человека в короткой велоформе.
В случае, если по прогнозам есть вероятность дождя, имеет смысл взять непромокаемую куртку.
* "Правильная" велоформа делается из CoolMax'а и подобных ему по свойствам материалов.
* "Памперс" - это действительно удобно!


ВЫБОР ОДЕЖДЫ - МЕЖСЕЗОНЬЕ
Действующие факторы: дождь/слякоть, холодный ветер.
Чрезвычайно полезная вещь - гамаши. Позволит дольше сохранить ноги сухими и не так сильно запачкать штаны.
Непромокаемые ботинки (треккинговые, Gore-Tex и все такое) - это удобно.
Запасные сухие носки спасут в обратной электричке.


ВЫБОР ОДЕЖДЫ - ЗИМА
Действующие факторы: снег, экстремально низкая температура.
Первым делом мерзнут пальцы на руках и ногах. Холоднее всего - при движении с большой скоростью, т.е. при езде по асфальту.
Перчатки ДОЛЖНЫ быть непродуваемые.
Мембрана при температуре ниже -5 не нужна.


Комментарии, изменения, дополнения - приветствуются! Пишите!

Tanio
29.03.2007, 23:45
Дополнение к ПИТАНИЮ:

Нет необходимости забивать рюкзак едой и водой на целый день. В течение покатушки обязательно будет одна или более остановок у магазинов в том числе и перед большим привалом с костром. Если планируется сложный маршрут без точек пополнения еды и воды, об этом предупреждается отдельно.

Старый конь.
30.03.2007, 01:36
Не забывайте о хотя бы минимальной медицинской аптечке!
Перевязочный инд. пакет, салфетки.
Пластырь.
Антисептик(очень рекомендую хлоргексидин).
Перикись водорода(кровоостанавлива щее).
Болеутоляющее( в моей аптечке - кетанов).
Хорошо бы еще что-то желудочное и сердечное.

ПВД - может оказаться серьёзным испытанием для Вашего здоровья :blink:
Не забывайте об индивидуальных особенностях организма, и соответственно о "любимых" медикаментах.


P.S.
В летнее время - средство от кровососущих насекомых, в зимнее - коньяк ;)

minfo
30.03.2007, 02:32
я бы еще добавил пункт об очках: днем (желательно даже поляризационные, на ярком солнце (и летом и зимой)) темные, и в сумерках желтые либо прозрачные. Защита от УФ лучей, пыли, ветра, соринок, и веток (в лесу).

...ушел думать еще...

Gregg
04.04.2007, 13:43
Статья на Велопитере про движение в группе. Читать, учить всем участникам покатушек. И рассказывать тем, кто не читал.
->> http://www.velopiter.spb.ru/drive/group.htm (http://forum.velomania.ru/to?http://www.velopiter.spb.ru/drive/group.htm) <<-
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Жизнь так устроена, что многие дела хорошо делать в коллективе. Строишь дом, красишь забор, чинишь велосипед - всегда приятно, когда друзья рядом. С другой стороны, когда грабишь квартиру, то наличие коллектива сообщников может заметно увеличить срок наказания. Ничего не попишешь, так устроена жизнь: одно и тоже явление может быть одновременно и плохим и хорошим. То же самое относится и к езде на велосипеде в группе коллег: с одной стороны, здорово и приятно, с другой - надо уметь себя вести. Итак, если ты попал на покатушку, на которую приехали еще человек двадцать, то придется ехать в толпе. Чтобы такая поездка обошлась без эксцессов, надо соблюдать некоторые правила хорошего тона.[/b]

А также Правила дорожного движения для велосипедистов: http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=14515

ASH
04.04.2007, 14:06
<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 29.03.2007 22:45) 240753</div>
Дополнение к ПИТАНИЮ:

Нет необходимости забивать рюкзак едой и водой на целый день. В течение покатушки обязательно будет одна или более остановок у магазинов в том числе и перед большим привалом с костром. Если планируется сложный маршрут без точек пополнения еды и воды, об этом предупреждается отдельно.[/b]
Вставлю свое ИМХО :rolleyes:
Скажу АДское ГАРство-если хотите есть и пить проверенные продукты хорошего качества берите все в проверенных магазинах,после нескольких печальных случаев вожу продукты и воду только из дома
И насколько я заметил остановки у магазинов превращаются в анархию и теряется много времени в пустую,а также привлекается внимание местного гопского населения
Все умозаключения основаны на личном опыте!
Прошу прощения за OFF :)

SIA
15.06.2007, 03:15
<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 30.03.2007 01:32) 240846</div>
я бы еще добавил пункт об очках: днем (желательно даже поляризационные, на ярком солнце (и летом и зимой)) темные, и в сумерках желтые либо прозрачные. Защита от УФ лучей, пыли, ветра, соринок, и веток (в лесу).

...ушел думать еще...[/b]

Поляризационные очки - не всегда "+", к примеру, в них часто толком не видно GPS, мобилу, часы и велокомп - все, что с ЖКИ. А вот ПРОЧНЫЕ (типа защитных, напр. AOSafety) прозрачные очки реально спасают глаза, мне такие очки из поликарбоната толщиной 3 мм спасли глаз от камушка, вылетевшего из-под колеса, не разбились, при том, что синяк вокруг был вполне конкретный. То же при падениях и в лесу. А однажды гопник пытался глаза выбить, я увернулся и наказал урода, но очки при этом тоже лишними не были - уродов было двое. Жалко, шлема тогда не было - два или три удара пропустил, шишки были. Ездил тогда на туристе, так и не понял, на хрена он сдался им.

АлкоБайкер
15.06.2007, 03:38
<div class='quotetop'>Цитата(Старый конь. @ 30.03.2007 00:36) 240811</div>
Не забывайте о хотя бы минимальной медицинской аптечке!
....
Болеутоляющее( в моей аптечке - кетанов).
...[/b]

Вставлю свое ИМХО
кетанов фтопку разьве тока от зубной боли, а так рекамендую как минимум иметь пару "листов" трамала, кстати и от зубной боли помогает тоже, при траме (переломе, вывихи) сразу весь лист и все ок)))
а вообще чо ниб и по сильнее нуно, если уж и на пару дней и всякое не дай бог может быть...

alefedos
15.06.2007, 09:04
<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 21.03.2007 11:34) 236302</div>
Мембрана при температуре ниже -5 не нужна.[/b]
Не понял
Это почему ещё?
У меня две пары штанов с мембраной: одни с WindTex, другие - с WindBloc. Она даже в -35С нужна!
Простой пример.
Холодной зимой при разгоне свыше 25км/ч чувствуется сильное сопротивление воздуха (накатом с горки больше 25км/ч почти не получается ехать, даже если летом там под 40 катится) и всё это сопровождается сильным охлаждением (холодный воздух вдавливается в одежду). Мембрана от этого эффекта защищает.

Zidar
15.06.2007, 09:59
<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 15.06.2007 08:04) 280795</div>
Не понял
Это почему ещё?[/b]
Имеется в виду нормальная, водозащитная мембрана, например, Gore-Tex или Dermizax.
Ветрозащитные мембраны зимой имеют право на жизнь.

junior
15.06.2007, 10:17
<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 21.03.2007 12:34) 236302</div>
Мембрана при температуре ниже -5 не нужна.[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 15.06.2007 08:59) 280801</div>
Имеется в виду нормальная, водозащитная мембрана, например, Gore-Tex или Dermizax.[/b]

Я почему то всегда считал, что основной критерий в подобных мембранах не водозащита, а паропроницаемость (Стандартная 5-ка waterproof обеспечивает в средней полосе нормальную водозащиту, капли при сильном дожде пробивают и 20-ку на ура)
ИМХО:
При активной работе в отрицательную температуру беспоровые мембраны все-таки нужны (хотя и есть мнение, что они замерзают и не работают) - вентиляцией отводить влагу из нижнего слоя очень холодно, а через мембрану - самое оно.

Бархан
15.06.2007, 22:57
При большом " - ", чтобы конденсат не превращался в лёд, поверх мембраны достаточно одеть футболку.

Anastazy
11.08.2007, 22:32
Хотелось бы также добавить ФАК по обращению с колодцами дабы не вводить местных жителей в праведный гнев, посылающий под колеса Веломании дождь и жару невовремя))

1. Ведро не отпускают в свободное падение а придерживают барабан или ручку. В противном случае ведро может соскочить в цепи и остаться в колодце - группа веломаньяков скорее всего поедет дальше) Также нежелательно опускать ведро слишком глубоко после касания поверхности воды - это может поднять муть со дна. Если и не попадет в ведро - достанется следующим кто будет пользоваться колодцем.

2. Не очень важно но желательно - цепь/веревка при поднятии наматывается на барабан равномерно, с таким расчетом чтобы она без проблем потом размоталась. Последний виток располагается так чтобы ведро можно было повесить на гвоздь)

3. После водопоя остатки воды из ведра выливаются (не в колодец!!!), веревка смытавается, ведро ставиться/вешается туда где было, крышка колодца закрывается.

ИМХО, имеет смысл спросить у местных жителей какой колодец лучше, потому что о некоторых неприятных особенностях воды могут быть осведомлены только они)

Бархан
22.08.2007, 15:02
<div class='quotetop'>Цитата(Anastazy @ 11.08.2007 21:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=319467)</div>
3. После водопоя остатки воды из ведра выливаются (не в колодец!!!), веревка смытавается, ведро ставиться/вешается туда где было, крышка колодца закрывается.[/b]
Ведро лучше перевернуть(сор не залетит).
И, уважаемые маньяки, пропускайте местных без очереди!
Ведь мы -- гости (пока деревенские не назвали нас саранчой).

SLK
11.10.2007, 16:11
лопедиум в аптечку киньте, если пьёте из колодца )

Double
11.10.2007, 17:29
Я всегда с собой вожу два лекарства:

1. Активированный уголь для приёма внутрь
2. Траксевазин для наружнего применения.

Лучшие и самые частоиспользуемые лекарства!

ScuLLy
11.10.2007, 19:45
<div class='quotetop'>Цитата(SLK @ 11.10.2007 15:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=354031)</div>
лопедиум в аптечку киньте, если пьёте из колодца )[/b]
Или пластырь, для тех же случаев (=

SLK
18.10.2007, 13:31
я серьезно! хорошее средство от поноса действует через 15 минут.
есть еще средства для очистки воды. армейская штучка, даже из лужи пить можно.

junior
24.10.2007, 11:20
<div class='quotetop'>Цитата(SLK @ 18.10.2007 12:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=358672)</div>
есть еще средства для очистки воды. армейская штучка, даже из лужи пить можно.[/b]

Только от хлора печень выпадает.

SLK
31.10.2007, 23:27
а там не хлор а марганцовка ! :P

Andrey_hello
30.03.2008, 20:52
Трамал в аптеке не продали - сказали низзя!! Кто это вам такие лекарства мол советует?

Rum
30.03.2008, 22:45
Гидропак- как возможность пить не совершая лишних телодвижений и не отставая понапрасну от группы- must have.

CyxopykoB
01.04.2008, 02:37
трамал тока по рецепту (форма148-1у-88 с тремя печатями) и после него уже не до езды.Ксефокам рапид при травмах самое то.

maksnikita
01.04.2008, 02:55
Трамал - как и права, техосмотр, оружие и дипломы. продается элементарно, просто нужно для этого чуток поднапрячься и как (или кого) следует попросить))) поспрашивайте у знакомых медиков. думаю они есть почти у всех...

Basilisk
14.04.2008, 16:50
<div class='quotetop'>Цитата(SIA @ 15.06.2007 02:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=280757)</div>
Поляризационные очки - не всегда "+", к примеру, в них часто толком не видно GPS, мобилу, часы и велокомп - все, что с ЖКИ.[/b]

Не совсем так. Очень часто поляризация ЖК дисплея совпадает с поляризацией очков (например те же часы, GPSы, велокомпы) и в поляризованных очках их даже лучше видно, так как билков нет. А некотрые экраны покрывают дополнительным прозрачным пластиком, который снимет поляризацию практически полностью (правда иногда это приводит к появлению радужных разводов в поляризованном свете :P  ). Основной трабл - экраны, поляризованными по диагонали, но это, скорее, в случае некотрых КПК актуально (ноутбуки пока никто на руле не возит). А вообще если хочется поляризованные очки, то лучше захватить при покупке свои любимые нарульные девайсы на всякий случай.

Double
15.04.2008, 17:14
<div class='quotetop'>Цитата(Rum @ 30.03.2008 21:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=463846)</div>
Гидропак- как возможность пить не совершая лишних телодвижений и не отставая понапрасну от группы- must have.[/b]

я из фляги нормально пью и никуда не отстаю :)

zyto
15.04.2008, 17:17
А вот подскажите нубу.
Во многих темах проскакивает инфа про рации, портативные радиостанции, что желательно их иметь, что обычно связь на 23м канале.

А какие рации (модели) обычно используются?

blackbird
15.04.2008, 17:37
смотря по бюджету. См. тему "радиосвязь"

Zidar
16.05.2008, 14:58
<div class='quotetop'>Цитата(zyto @ 15.04.2008 16:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=476347)</div>
А какие рации (модели) обычно используются?[/b]
Vector VT-44 Millitary.

Weller
13.06.2008, 18:02
За место трактивазила(по мне очень слабое средство не когда мне не помогало,даже просто при слабых вывихах) советую Долгит крем хорошее обезбаливающее даже при серьезых травмах, как переломы.

brainstorming
14.06.2008, 23:52
ТРАНСПОРТИРОВКА ВЕЛА НА ЭЛЕКТРИЧКЕ.
Чтобы ехать без проблем - можно подвешивать байк на багажную полку.
Когда мы ездим на электричке группой - обычно подвешиваем байки (когда в вагонах нет угла со снятыми лавками для багажа).
Ну, это удобно - вот и подвешиваем, правда при этом задними колёсами перегораживаем проход, что неправильно.
А правильно - если перед посадкой организованно ВСЕМ МАКСИМАЛЬНО НИЗКО ОПУСТИТЬ СЕДЛО.
Тогда колеса не мешают пассажырам.

ezh
15.06.2008, 00:47
Ехал я как-то с дачи, вижу велосипедисты мокрые и грязные возвращаются в Москву. К сожалению, не веломаньяки. Они подвесили свои байки за седло к полки, переднии колеса упираются в железку под стеклом (хорошо что высокие были, а то с 16-й рамой колесо в стекло уперлось бы). Так вот, поезд трясет, вся грязь попадает на сиденье, никто туда сесть не может. Вывод, так байки вешать только в оочень сухую погоду и самим седеть перед ними, а то нехорошо получается.

NAkeT
27.06.2008, 12:44
<div class='quotetop'>Цитата(Anastazy @ 11.08.2007 21:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=319467)</div>
Хотелось бы также добавить ФАК по обращению с колодцами дабы не вводить местных жителей в праведный гнев, посылающий под колеса Веломании дождь и жару невовремя))[/b]


да уж...меня саму лично дико раздражает, когда в колодце из которого мы пьём (когда бутылки воды уже не хватает после хороших праздников ;) ) вода мутная или доски плавают (бывает и такое, когда очень умные просто бросают ведро вниз, а домик стоит и трясётся, после чего от него некоторые части отваливаются)

brainstorming
28.06.2008, 10:30
Да, кстати - на покатушках многие новички сталкиваются с тем, что устают - и покатушка превращается в мучение.

Я бы посоветовал заранее эмпирически определить готовность к покатушке.
Формула такая: ты должен проезжать еженедельно минимум 20% от того, что запланировано в маршруте. МИНИМУМ!

Также, если планируются лесные дороги (ну, корешки всякие, преодоление валежника, брёвнышек) - значит нужно уметь делать т.н. "баник" (бани-хоп). То есть - не останавливать ежеминутно колонну едущих за тобой - а С ХОДУ преодолевать препятствие высотой 15-20 см. (Что полезно и в городе - для подъёма на бордюр).

Zidar
28.06.2008, 11:31
<div class='quotetop'>Цитата(brainstorming @ 28.06.2008 09:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535519)</div>
Также, если планируются лесные дороги (ну, корешки всякие, преодоление валежника, брёвнышек) - значит нужно уметь делать т.н. "баник" (бани-хоп). То есть - не останавливать ежеминутно колонну едущих за тобой - а С ХОДУ преодолевать препятствие высотой 15-20 см. (Что полезно и в городе - для подъёма на бордюр).[/b]
Умеешь ты напугать людей :)
Знаешь, я чего-то не припомню, чтобы народ на ПВДшках массово бревнышки перепрыгивал. Переезжают - да, и такой навык хорошо бы иметь. А прыгать - это скорее к соревнованиям ближе.

brainstorming
28.06.2008, 14:38
<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 28.06.2008 10:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535537)</div>
Умеешь ты напугать людей :)
Знаешь, я чего-то не припомню, чтобы народ на ПВДшках массово бревнышки перепрыгивал. Переезжают - да, и такой навык хорошо бы иметь. А прыгать - это скорее к соревнованиям ближе.[/b]не, Серёг, зачем пугать? про прыжки я не говорил. разговор про "баник": это, как ты знааешь, подъём колеса на препятствие.

ПРЫЖОК, эт, как я понимаю: преодоление препятствия без касания его колесом.

БАНИК - это когда колесо катится на-и-через препятствие.

Просто так закатить колесо на бордюр, к примеру, двигаясь на небольшой скорости, нельзя: колесо уткнётся в препятствие, и велосипед резко остановтися. Так можно упасть. Если же при подъезде к препятствию откинуться туловищем назад, и, согнув логти, рвануть руль на себя - можно приподнять колесо. Таким же приёмом, кстати, поднимают байк в "вилли". Но нам достаточно "баника", правда?

Разве плохой критерий отбора - при организации "нематрасных" покатушек? Перед отправкой на маршрут новички выстраиваются в очередь, и демонстрируют руководителю ПВД исправность вела, а также навыки "вилли", "стоппи" и "трекстенд" бугеге :P

Хотя, я догадываюсь: ты сосКУЧился по пелетонам в сто человек! :P

Vanes
28.06.2008, 15:05
Баником обычно называют банни хоп, а это - именно прыжок через препятствие..

Tonmаs
28.06.2008, 15:27
<div class='quotetop'>Цитата(brainstorming @ 28.06.2008 13:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535598)</div>
БАНИК - это когда колесо катится на-и-через препятствие.[/b]

Для расширения кругозора (http://www.x-bikers.ru/lessons/6/index2.php).

brainstorming
29.06.2008, 00:18
<div class='quotetop'>Цитата(Tonmas @ 28.06.2008 14:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535620)</div>
Для расширения кругозора (http://www.x-bikers.ru/lessons/6/index2.php).[/b]
АФИГЕТЬ! Пасиб - вовремя наставили: тест на баник отменяецо. :D
Остается трекстенд, стоппи - и ещё ЧТО-ТО, НИКОМУ НЕИЗВЕСТНОЕ...

Putin
29.06.2008, 01:25
<div class='quotetop'>Цитата(brainstorming @ 14.06.2008 22:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=524200)</div>
ТРАНСПОРТИРОВКА ВЕЛА НА ЭЛЕКТРИЧКЕ.
Чтобы ехать без проблем - можно подвешивать байк на багажную полку.
Когда мы ездим на электричке группой - обычно подвешиваем байки (когда в вагонах нет угла со снятыми лавками для багажа).
Ну, это удобно - вот и подвешиваем, правда при этом задними колёсами перегораживаем проход, что неправильно.
А правильно - если перед посадкой организованно ВСЕМ МАКСИМАЛЬНО НИЗКО ОПУСТИТЬ СЕДЛО.
Тогда колеса не мешают пассажырам.[/b]

Имхо дурацкая и антисоциальная традиция веломании. Входящий в электричку народ (а также контролёры) сразу тычется фейсом в грязные колёса и настраивается на соответствующий лад. При этом, чтобы народ уж точно не пропустил ни одного колеса, веломаньяки зачем-то развешивают велы с обеих сторон друг напротив друга, еще более сужая проход.
А после грязевых покатушек, с велосипедов текут говнища заливая десяток или два посадочных мест (да, конечно, вечерние электрички в Москву пустые и незасранные места остаются, но как вы думаете, куда едет электричка, приехав на вокзал? и сколько в ней народу?)

При всем этом велоспед испытывает неадекватные нагрузки на седло и подседельный штырь. У меня один раз был случай, когда мой вел был повешен с краю, и прижат другими велами к стенке, у него погнулся петух (что привело к поломке переключателя посереди Мещеры).

А всего-то требуется, проезжая по платформе вдоль вагонов найти вагон с веломестами. Или поставить стопкой на сиденья, если веломест нет

kontra&#39;s
11.10.2008, 16:06
ИМхо, пневматика (Аникс 3000 межкомнатную дверь пробивает навылет) или удар ногой в челюсть на скорости. В энтом сезоне собачки поадекватнее стали, редко какая реагирует на проезд, в основном стараются отбежать на безопасное расстояние. Сам "таксовод" поэтому стреляю только в особо агрессивных, обычно обхожусь оглушительным матом.

pikap
20.02.2009, 17:46
Тут что-то не прозвучало, что группа идёт цепочкой в один ряд, это первое, второе, указывать на препятствие, едущему сзади... мы пользовались чуть по другому, когда ты заметил что-то на дороге, то поступаешь так, если препятствие объезжаешь слева, то правую руку выставляешь вниз и чуть в сторону, ладонью расправленной вниз. Если планируешь объезжать препятствие справа - то всё симметрично наоборот.
И про снаряжение для ПВД(одно- и многодневных), здесь, вроде, ни кто не упомянул про КАНЫ(котлы), в группе на привале кипятится вода, это неотъемлимая часть привала, так что из расчёта один кан на... 10-12 человек надо иметь.

Zidar
21.02.2009, 02:01
<div class='quotetop'>Цитата(pikap @ 20.02.2009 16:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=705762)</div>
Тут что-то не прозвучало, что группа идёт цепочкой в один ряд[/b]
Это далеко не всегда так.
Да и.... вменяемые люди и так в один ряд, когда надо, едут. А невменяемые этого текста, к сожалению, не прочитают.

<div class='quotetop'>Цитата(pikap @ 20.02.2009 16:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=705762)</div>
И про снаряжение для ПВД(одно- и многодневных), здесь, вроде, ни кто не упомянул про КАНЫ(котлы), в группе на привале кипятится вода, это неотъемлимая часть привала, так что из расчёта один кан на... 10-12 человек надо иметь.[/b]
В 1-дневные покатушки мы не берем каны. Незачем.
Для 2-дневок и так, по-моему, понятно, что каны нужны.

pikap
22.02.2009, 14:09
<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 21.02.2009 01:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706089)</div>
Это далеко не всегда так.
Да и.... вменяемые люди и так в один ряд, когда надо, едут. А невменяемые этого текста, к сожалению, не прочитают.


В 1-дневные покатушки мы не берем каны. Незачем.
Для 2-дневок и так, по-моему, понятно, что каны нужны.[/b]
Я, наверное, воспитан в консервативнм стиле. Понимаю, что времена и подходы изменились.
Я говорил, что первый свой поход совершил в 1983г, с руководителем Суриным Михаилом. Естественно, как рядовой участник я ещё толком не знал, куда я приехал, кто там будет и вобще что это такое. Прочитал в газете объявление о предстоящем походе и поехал.
В те времена руководитель, заботясь об участниках, брал в поход(даже однодневный), всё. Так и получилось в тот раз. Михаил приехал с большим рюкзаком, велоштанами, я был удивлён.
В тот раз мы прошли маршрут протяжённостью 92км. Был привал, с костром, чаем, с купанием, кажется даже в трёх местах!
Для чего это я всё излагаю. Тогда в походах, как это не парадоксально звучит, в походах главноым был привал, где люди могли познакомиться, узнать друг друга поближе, пообщаться. Ведь в процессе движения на велосипеде особо не поговоришь. А дружеское застолье как-то сближало людей, легче происходило знакомство.
Может быть даже благодаря тому времени и тем традициям сейчас и существуют те клубы и коллективы, которые процветаю и по сей день.
Потом даже мы в своей группе умудрялись на привалах готовить даже супы, девчонки такие супы варили, что пальчики облжешь, объеденье! И расстояние умудрялись проходить по 70-110км в день
А сейчас получается так: приехали, собрались, пробежали маршрут, на остановке быстренько каждый из своего термоса попил, перекусил, и дальше помотали. Приехали обратно на вокзал и разбежались.
Ни кто ни кого не узнал, новых знакомств не приобрёл...Если вдруг захочется поехать попутешествовать куда-то в дальний маршрут на несколько дней, на отпуск, то не занешь кого с собой приглашать Надо опять устраивать скатки, отбирать людей...
Времена изменились и люди вместе с ними.

Diamonco
22.02.2009, 17:04
<div class='quotetop'>Цитата(pikap @ 22.02.2009 15:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706861)</div>
Для чего это я всё излагаю. Тогда в походах, как это не парадоксально звучит, в походах главноым был привал, где люди могли познакомиться, узнать друг друга поближе, пообщаться. Ведь в процессе движения на велосипеде особо не поговоришь. А дружеское застолье как-то сближало людей, легче происходило знакомство.
Может быть даже благодаря тому времени и тем традициям сейчас и существуют те клубы и коллективы, которые процветаю и по сей день.
Потом даже мы в своей группе умудрялись на привалах готовить даже супы, девчонки такие супы варили, что пальчики облжешь, объеденье! И расстояние умудрялись проходить по 70-110км в день[/b]

Валентин Гвоздев именно так и водит свои ПВД

Tull
22.02.2009, 17:37
Полно таких покатушек, где есть привал для общения. Каждый выбирает для себя: больше общаться или больше кататься. Лично мне в однодневном походе хочется больше покататься, так как для общения всегда остается вечер и остальные дни недели :) Исключение составляют жаркие летние дни, когда много особо и не накрутишь без купалки, которая занимает немало времени обычно.

Valentin Gvozdev
22.02.2009, 21:23
Для чего это я всё излагаю. Тогда в походах, как это не парадоксально звучит, в походах главноым был привал, где люди могли познакомиться, узнать друг друга поближе, пообщаться. Ведь в процессе движения на велосипеде особо не поговоришь. А дружеское застолье как-то сближало людей, легче происходило знакомство.

Поверьте, сейчас существует тоже масса походов, где привал если не главное, то хотя существенная и необходимая составляющая. Думаю, большинтство летних выездов именно такие - взять тот же Караван или даже наши походы. 2 часа минимум, а порой и в полтора-два раза больше походного времени отдается именно привалу, часто совмещенному с купанием. Так что в этом я не думаю, что тут что-то принципиально изменилось со времен, описываемых Вами.

В те времена руководитель, заботясь об участниках, брал в поход(даже однодневный), всё. Так и получилось в тот раз. Михаил приехал с большим рюкзаком, велоштанами, я был удивлён.

Кстати, я тоже всегда езжу с велоштанами, ибо кан по другому возить просто неудобно. Хотя в последнее время в связи с развитием техники многие возят с собой персональную горелку и персональную легкую посуду - чтобы ни от кого не зависеть. Наверное, такой подход тоже неплох, но с ним все-таки теряется некая часть командного духа, а это все-таки довольно важно.

Потом даже мы в своей группе умудрялись на привалах готовить даже супы, девчонки такие супы варили, что пальчики облжешь, объеденье!

Эх, когда-то мы тоже готовили супы и макароны. Однако в последнее время в связи с увеличением количества участников это стало попросту невозможно - ну разве накормишь из одного котла 40 человек? Разве что готовить 3 раза (а кто это будет делать и сколько времени это займет?), или раздавать символическвие порции (а тогда зачем вообще все это, если не наешься?). Поэтому пришлось поступать проще - делать лишь кипяток, а дальше каждый использует его по воему усмотрению- дошираки, быстроразвариваемые каши, пюре и, разумеется, чай. Понимаю, что это не самый лучший выход, но иного тут просто нет. Кстати, Караван поступает, насколько мне известно, точно также - костер и каны общие, а все остальное - индивидуально.

А сейчас получается так: приехали, собрались, пробежали маршрут, на остановке быстренько каждый из своего термоса попил, перекусил, и дальше помотали. Приехали обратно на вокзал и разбежались

Наверное, есть и такие, но по наблюдениям их все-таки меньшинство. Хотя, стоит признать, что индивидуализма все-таки стало несколько больше.

И расстояние умудрялись проходить по 70-110км в день
А что тут умудряться? Еслине залезать в откровенное бездорожье, хотя бы половину пути проезжать по афсальту или приближенным к нему видам покрытия, не тупить на каждом повороте, то это надо умудриться, чтобы НЕ ПРОЕХАТЬ за полный день хотя бы 90-100 км.

PowerUser
12.04.2009, 12:50
Вопрос про крылья, в исходном посте есть такое утверждение:
<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 21.03.2007 12:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=236302)</div>
Крылья должны быть хорошими и дорогими. Комплект перед+зад стоит никак не меньше 1000 р.[/b]
Объясните в двух словах, какие преимущества у дорогих крыльев? У меня на двух велосипедах стояли какие-то недорогие SKS, свои функции выполняли исправно.

SergioZZZ
07.05.2009, 10:46
Дорогие крылья = дорогие материалы,
дорогие материалы = прочная конструкция!
у меня x-blades, очч. доволен - легкие, плотно сидят, не летят практически из-под них говна (иногда катаю в белой рубашке :rolleyes: ) после покатушек она такая же белая! если конечно спереди не ехал некто без крыльев....
дешёвые крылья могут проработать до первого падения, ониже пластиковые могут бонально растрескаться, особенно в местах креплений!!

surfrider
27.07.2009, 19:57
спасибо за faq, правда у меня осталось пара вопросов.

1) как насчет велоперчаток? в каких случаях они нужны и нужны ли вообще?

2) насчет собак, норовящих укусить тебя в задницу. что с собой брать против них? (выше упоминалась пневматика...)

гаврюша
27.07.2009, 20:48
<div class='quotetop'>Цитата(surfrider @ 27.07.2009 18:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=880326)</div>
спасибо за faq, правда у меня осталось пара вопросов.

1) как насчет велоперчаток? в каких случаях они нужны и нужны ли вообще?

2) насчет собак, норовящих укусить тебя в задницу. что с собой брать против них? (выше упоминалась пневматика...)[/b]

перчатки при падении спасут твои руки от обдирания.кисти плохо заживают.

Козырь
27.07.2009, 21:18
<div class='quotetop'>Цитата(surfrider @ 27.07.2009 18:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=880326)</div>
2) насчет собак, норовящих укусить тебя в задницу. что с собой брать против них? (выше упоминалась пневматика...)[/b]
Если дворняжка - то подойдёт перцовый баллончик. Это их остановит. Если ничего нет под рукой, а собаки ведут себя агрессивно - бить между ушей. (Это легко проделать, едя на велосипеде. Просто лягай их по лбу) Если крупная собака бежит на тебя-ставь перед собой велосипед. И бей между ушей любым острым предметом (даже ключи подойдут). Желательно иметь пневматику или резиновую дубинку.
Против дворняг хватает резкого крика или баллончика, пневматика не нужна. Она уместна, если собака бойцовая.

Саныч
18.09.2009, 10:49
Друзья!
Вот такой вопрос.
В соседней ветке было написано:
В каждом анонсе похода указан предполагаемый темп движения. Средняя скорость определяется по велокомпьютеру, но отсутствие у вас оного не должно служить стимулом к несоблюдени средней скорости. Группа может просто физически не успеть проехать маршрут, если темп будет сильно ниже запланированного. Поэтому, перед принятием решения о своем участии в ПВД соизмеряйте свои силы.
Обычно мы ездим в среднем или быстром темпе. Средний темп соответствует средней скорости 24-26 км/ч по шоссе и 12-14 км/ч по грунтовкам. Быстрый темп - 27-29 км/ч на асфальте и 16-18 км/ч по грунтам. Имеется ввиду средняя скорость без учета поправки на подъемы и спуски. Для грунтов - имеется ввиду скорость по ровной лесной дороге. Не забывайте учитывать особености рельефа и покрытия каждого конкретного маршрута.
Для себя хочу уяснить, а на какое расстояние имеется ввиду?
Полагаю, что многие ответят - на то которое Вы собираетесь прокатиться.
Однако мне, как начинающему велосипедисту, хотелось бы оценить свои силы.
Как Вы считаете, по ровной асфальтированной дороге при нормальных погодных условиях (20+ - 5) град С, без дождя какое расстояние я должен преодолеть со средней скоростью 24-26 км/ч, чтобы считать что я готов к велопоходам?
Понятно, что все относительно, но хотелось бы знать мнение каждого, чтобы потом как-то его усреднить и сделать для себя оценку. И просясь в коллектив на покатушки или ПВД говорить, что я могу то-то.

ПетровичЪ
20.09.2009, 01:24
Саныч, если сомневаешься в себе - езжай на покатушку для новичков, все станет ясно. Попробуй по парку километров 80 накатать за день, если получилось без особых проблем, значит новичковые осилишь. А дальше сам поймешь.

metajamm2
17.02.2010, 04:39
Против дворняг хватает резкого крика или баллончика, пневматика не нужна. Она уместна, если собака бойцовая.
Со2 пневматика годится только для распугивания дворняг за счёт громкого хлопка и неожиданной боли. Ненужно надеятся даже на минимальное останавливающее действие пневмы. Если псина не испугается, то "уколы" пневматики её только разьярят, а бойцовые псы "на адреналине" вобще не обращают внимания на ранения.
Интересующиеся самообороной могут подчерпнуть информации в соответствующем разделе на guns.ru
http://talks.guns.ru/forumindex/2.html
Пневматика для самообороны обсуждалась много раз, и вывод всегда примерно одинаковый: оборонятся можно, но лучше спилить мушку. Из пневматики проще грохнуть чем остановить.

oftalmolog
05.04.2010, 18:07
Товарищи, а насколько необходим шлем?

A-E
05.04.2010, 18:17
Настолько, насколько необходима голова)).

sippel
08.01.2011, 16:38
<div class='quotetop'>Цитата(Старый конь. @ 30.03.2007 00:36) 240811</div>

Вставлю свое ИМХО
кетанов фтопку разьве тока от зубной боли, а так рекамендую как минимум иметь пару "листов" трамала, кстати и от зубной боли помогает тоже, при траме (переломе, вывихи) сразу весь лист и все ок)))
а вообще чо ниб и по сильнее нуно, если уж и на пару дней и всякое не дай бог может быть...

Трамал - это наркотический анальгетик, вызывает заторможенность, спутанность сознания, нарушения координации движений. Включён в список № 1 сильнодействующих веществ. Из-за имеющегося ярко выраженного наркотического опьянения, последующей соответствующей зависимости, и сопутствующих наркозависимости проблем, которые наступают даже при незначительном превышении рекомендуемых доз препарата, в ряде стран — официально признан наркотиком.

Remius
23.08.2012, 00:04
Всем доброго времени суток. Помогите, пожалуйста, новичку. Купил велосипед месяц назад, за это время накатал на нем 280 км по городу. В выходные друзья едут на Истринское водохранилище - 75 км от моего дома. Все на машинах, а мне в воскресенье надо быть к обеду в Москве, а они не раньше часов 9-10 вечера приедут как обычно. Решил поехать сам на велосипеде. Нормальное расстояние для человека, который катается месяц на велосипеде 75 км за раз? В принципе, больше 20 км не пробывал катать, но мне кажется, что для новичка 75 км - нормальное расстояние и я его проеду часа за 3,5. Но боюсь вдруг что случится о чем я не знаю и решил спросить совета у опытных.

Наливаич
23.08.2012, 00:14
вдруг что случится о чем я не знаю
максимум ..опу раздерешь, если много весишь и без памперса катаешь.
75км за 3,5 часа - а ты не плох, для новичка.

Remius
23.08.2012, 00:50
С весом все в порядке, около 65 кг, после 1,5 часов езды ничего не болело нигде. 3,5 часа я взял из расчета средней скорости 20 км/ч, как я понял из форума для начального хардтейла (mongoose tyax sport) самое оно. Но очень хотелось бы эти 75 км проехать не более, чем за 4 часа :)

Vitaly
24.08.2012, 02:16
Всем доброго времени суток. Помогите, пожалуйста, новичку. Купил велосипед месяц назад, за это время накатал на нем 280 км по городу. В выходные друзья едут на Истринское водохранилище - 75 км от моего дома. Все на машинах, а мне в воскресенье надо быть к обеду в Москве, а они не раньше часов 9-10 вечера приедут как обычно. Решил поехать сам на велосипеде. Нормальное расстояние для человека, который катается месяц на велосипеде 75 км за раз? В принципе, больше 20 км не пробывал катать, но мне кажется, что для новичка 75 км - нормальное расстояние и я его проеду часа за 3,5. Но боюсь вдруг что случится о чем я не знаю и решил спросить совета у опытных.
75 км проехать для новичка особо не проблема .... за целый день и с остановками, перекусами и отдыхом.
А вот проехать за 3,5 часа это расстояние уже гораздо сложнее, ибо среднюю скорость необходимо выдерживать в районе 21,5 км/ч, что для новичков без тренировки не так просто будет ;)

Noishter
28.02.2013, 15:09
простите за безграмотность, а ПВД - удовольствие обычно платное?

Наливаич
28.02.2013, 15:33
а ПВД - удовольствие обычно платное?
нет, но если вы сделаете взнос, то я например не откажусь , он будет потрачен на бензопилу например...
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=17676&page=38&p=2530850&viewfull=1#post2530850

Noishter
24.04.2013, 00:07
Всем доброго времени суток! Может вопрос и не в тему, но все спрошу: уважаемые участники ПВД, какие средства защиты от гадских клещей вы используете? Энцефалит и прочая бактерия все более развитой и распространенной становится с последнее время! Спасибо!

Amata
26.04.2013, 10:49
От энцефалита делаем прививки (уже 10 лет).
Закрытая одежда.
Непосредственно от самих клещей
можно обработать одежду интексицидами,
но с синтетикой не прокатит (растворяет).
Ну ещё репелленты, но почти бесполезно.
И тщательный осмотр после лазанья по кустам и по траве.
Клещ присасывается далеко не сразу,
главное не терять бдительность.

Advocate
26.04.2013, 12:17
Непосредственно от самих клещей
можно обработать одежду интексицидами,
но с синтетикой не прокатит (растворяет).
Ну ещё репелленты, но почти бесполезно.
Тоже интересует опыт борьбы с клещами. Создал отдельную тему http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=184330.
Буду очень признателен, если что-нибудь посоветуете.

andrey_083
16.05.2013, 02:24
Доброго времени форумчанам. Прочитал ветку... Подскажите с 'оснащением' нужного для Прогулки с ночевкой... Вопрос в следующем-что целесообразние рюкзак на плечи(рюкзаки есть один на 15 л другой на 40) или вело-рюкзак на багажник(смотрел Пик-99 на 45л и на 65,какой)? (велосипед исправен,с аптечкой определился,спальник,коври к).Далее-навигатор бюджетный на какой смотреть(Garmin Dakota 20 или Garmin eTrex 20 или Garmin Dakota 10) Подскажите....

bighouse
17.05.2013, 16:26
Доброго времени форумчанам. Прочитал ветку... Подскажите с 'оснащением' нужного для Прогулки с ночевкой... Вопрос в следующем-что целесообразние рюкзак на плечи(рюкзаки есть один на 15 л другой на 40) или вело-рюкзак на багажник(смотрел Пик-99 на 45л и на 65,какой)? (велосипед исправен,с аптечкой определился,спальник,коври к).Далее-навигатор бюджетный на какой смотреть(Garmin Dakota 20 или Garmin eTrex 20 или Garmin Dakota 10) Подскажите....
Не претендуя на истину-только своё мнение.
Сравнительно долго (года 4...) катался с заплечным рюкзаком, после того как попробовал ездить с ПИК-ом заплечный рюкзак остаётся дома. Если поездка долгая, да с ночёвкой, да с палаткой/спальником - багажник однозначно. Хотя если кто то везёт двухместную палатку, и место свободное есть... в общем я бы всё равно выбирал багажник. Из ПИК-ов я выбрал 70-й ( http://pk-99.ru/trek70 ). Он "превращается" в 40-й или 20-й. Т.е. позволяет свободно варьировать при разных покатушках (мало вещей - одну секцию прицепил и хватит... и т.д.). Сейчас он, как правило, выступает в роли 20-го. ;) А 45-й или 65-й надо обязательно набивать полностью из-за конструкции...

Навигатор...
Это вопрос очень сложный. У меня два - 800й гармин и 62s . Мне больше 800-й нравится. Но тут трабла с аккумом. В общем по навигатарам лучше http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=130840&page=57 спросить. Из предложенных я бы Garmin Dakota 20 взял. Но менять 800-й на него не стал бы :)

Advocate
17.05.2013, 16:59
Сравнительно долго (года 4...) катался с заплечным рюкзаком, после того как попробовал ездить с ПИК-ом заплечный рюкзак остаётся дома. Если поездка долгая, да с ночёвкой, да с палаткой/спальником - багажник однозначно.
+1
Если нужно везти палатку, спальник, пенку, а скорее всего и кан с миской, то таскать все это на спине не стоит. Посмотрел я тут на пеших туристов в Крыму - первым делом при каждой возможности сбрасывают куда попало рюкзаки, видно, как они им надоели.
С заплечным, ИМХО, хорошо кататься налегке - насос, камера, гидратов с водой, перекус, телефон, кошелек и все. Тогда он не особо омрачает жизнь.

andrey_083
18.05.2013, 15:19
Не претендуя на истину-только своё мнение.
Сравнительно долго (года 4...) катался с заплечным рюкзаком, после того как попробовал ездить с ПИК-ом заплечный рюкзак остаётся дома. Если поездка долгая, да с ночёвкой, да с палаткой/спальником - багажник однозначно. Хотя если кто то везёт двухместную палатку, и место свободное есть... в общем я бы всё равно выбирал багажник. Из ПИК-ов я выбрал 70-й ( http://pk-99.ru/trek70 ). Он "превращается" в 40-й или 20-й. Т.е. позволяет свободно варьировать при разных покатушках (мало вещей - одну секцию прицепил и хватит... и т.д.). Сейчас он, как правило, выступает в роли 20-го. ;) А 45-й или 65-й надо обязательно набивать полностью из-за конструкции...

Навигатор...
Это вопрос очень сложный. У меня два - 800й гармин и 62s . Мне больше 800-й нравится. Но тут трабла с аккумом. В общем по навигатарам лучше http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=130840&page=57 спросить. Из предложенных я бы Garmin Dakota 20 взял. Но менять 800-й на него не стал бы :)

Спасибо за грамотный,логичный и аргументированный ответ.Я чего то не подумал за блочное использование рюкзака... По навигатору тоже понятно... А не пробовал зарядки на 4-18650 и решишь с траблом батареи на своем 800-ом?:

bighouse
20.05.2013, 22:13
А не пробовал зарядки на 4-18650 и решишь с траблом батареи на своем 800-ом?
Ну траблу с аккумом решил просто. Во первых 800-го вполне хватает на день покатушки, так что если поездка однодневная то и траблы нет. А для многодневок - есть универсальные зарядки - http://www.pleer.ru/mobilnye.html Так что особой проблемы то для меня и нет.

Trailrunner
23.05.2013, 00:56
800-го вполне хватает на день покатушки
Если речь про Edge 800, то смысл его в туризме использовать, если он заточен на тренировки? :unknw:

bighouse
23.05.2013, 09:28
800-го вполне хватает на день покатушки
Если речь про Edge 800, то смысл его в туризме использовать, если он заточен на тренировки? :unknw:
Да, речь про него. Вообще эта тема не про навигаторы, однако спрошу: в чем по Вашему мнению недостаток 800го по сравнению с , скажем, 62-ым? Разницу в питании и сенсорном экране не рассматриваем, поскольку для коротких ПВД первое не актуально, а второе дело вкуса. Страницы тренировок у 800го отключаются, если не в курсе. Или вы считаете, что из за имеющихся, но не используемых Вами, функций 800-й менее достоен стать помощником велосипедиста чем другой навигатор (при примерно одинаковой цене естественно)?

Trailrunner
23.05.2013, 23:38
...
Это я к тому, что ПВД может из короткого стать двухдневным по независящим от тебя причинам. Мы так Мещеру из Павловского посада ехали. Отменили электричку последнюю, пришлось в Рошале ночевать. Edge 800 очень бы нас обрадовал на следующий день.

Бруччо
24.05.2013, 01:33
Отменили электричку последнюю, пришлось в Рошале ночевать. Edge 800 очень бы нас обрадовал на следующий день.
Чтобы добраться до электрички?

bighouse
24.05.2013, 12:10
ПВД может из короткого стать двухдневным .... Edge 800 очень бы нас обрадовал на следующий день.
У меня Edge 800 прекрасно отработал двухдневную покатушку по Мещёре без подзарядки ( три с половиной часа первый день и четыре с половиной часа второй)... Естественно был включен пункт "автоматическое отключение подсветки". Опять же рассматривать критические ситуации, типа "заблудились в лесу, а батарейки не продают", особого резона нет.
Кстати говоря, были покатушки когда 62-й у ребят садился, а мой 800-й нормально работал. Нет нет, не потому что 62-й меньше работает. А от того, что люди привыкают к долгой работе 62-го, не задумываются о зарядке аккумов к нему перед поездкой и в результате получают нежданчик посреди лесов. А вот 800-й приучает контролировать заряд и бережно относится к его использованию.

Чтобы добраться до электрички?
хм...

В общем флуд заканчиваю на этом.

Trailrunner
24.05.2013, 16:17
Чтобы добраться до электрички?

От Рошаля до Туголесья никто дорогу наизусть не помнил, а ехать прилично.

В общем, с 800-м ездить можно, но нужно учитывать ресурс аккумулятора.

Suprunov
23.06.2013, 17:00
Добрый день!
Интересует важность наличия при себе запасной камеры. Насколько часто она может пригодиться? Можно ли в ПВД1Д ходить без нее?

chuke
23.06.2013, 18:52
Добрый день!
Интересует важность наличия при себе запасной камеры. Насколько часто она может пригодиться? Можно ли в ПВД1Д ходить без нее?
Никто не отчего не застрахован. Можно год отъездить без проколов, а потом выехать к магазину за хлебом ;) и вот он.
Желательно иметь при себе не только камеру, но и насос и минимальный набор инструментов.
Хорошо если у кого то окажется необходимое для вас, но как правило, нужно всегда рассчитывать на себя и не подводить товарищей в ПВД, типа «Ой, а я думал – пронесет»
Берите, и пусть она вам хоть и не пригодится, но будет спокойней ехаться. :)
Удачи.

bighouse
23.06.2013, 19:27
Интересует важность наличия при себе запасной камеры.
Может не пригодиться за весь сезон, а может за день два раза понадобиться... Если камера занимает много места, по Вашему, то рем.комплект Ваш выбор. Правда время на замену камеры много меньше времени заклейки дырки.

Stepan32
23.07.2013, 23:16
Надо попроще снаряжение)

GambitOS
22.03.2014, 12:37
Ребята, не нашел более подходящей темы. Скажите, если надо стартовать с вокзала, который довольно далеко от моего района - как туда добираться? В метро с велом скорее всего не пустят, а пилить своим ходом к 8-9 утра на другой конец Москвы на электричку - это уже само по себе не хилое предприятие. Как быть? Как Вы решаете эту проблему?

A-E
22.03.2014, 13:05
Своим ходом или в метро. Если есть транзит электричек, то можно воспользоваться им.

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------

Вам что надо? Киевский? До других можно электричками доехать. Или Горьковское направление, или Арбатско-Покровская линия метро.

GambitOS
22.03.2014, 13:34
Спасибо, пока что конкретики нет. Относительно метро - достаточно будет ли снять переднее колесо? А то с задним не хочется заморачиваться.

Я вообще на Арбатско-покровской ветке живу. Вот на белорусский вокзал как мне добраться, к примеру? Или до Савеловского?

Alex_Dreyk
26.03.2014, 14:07
Спасибо, пока что конкретики нет. Относительно метро - достаточно будет ли снять переднее колесо? А то с задним не хочется заморачиваться.

Я вообще на Арбатско-покровской ветке живу. Вот на белорусский вокзал как мне добраться, к примеру? Или до Савеловского?

1. Зависит день когда надо ехать. Будни рано=метро отпадает. Выходные метро рано вполне пройти можно если...и тут 2 пункт в котором смотря кто смотрит за проходом. На некоторых станциях могут пустить, но чаще нет.
2. Как далеко станция электрички. Если близко и выходной день с утра то можно ей спокойно проехать в первом вагоне например.
Тут много ньансов.
Если отвечать на вопрос как сам добираюсь, то по Москве почти всегда своим ходом.
Если в область то понятно что электрички.

Xardegen
23.03.2015, 15:19
Добавлю свои 5 копеек в тему...
Если во время покатушки у вас закончилась ( вообще не присутствовала ) еда, и ваша группа остановилась на пит стоп у сельпо, дабы не рисковать с отравлением - берите в незнакомом магазине лучше какую нибудь "химию", чипсы там, снеки типа TUC и пр подобное. На своем опыте убедился что это реально спасает от травли местными или неизвестными продуктами.
Прошлым летом с женой отдыхали в Абхазии, так вот: попивая пивасик, закусывая чипсами, кальмарами, соленой рыбкой - ни разу этим не траванулся! Жена, предпочитая нормальную пищу страдала порой от отравлений.