PDA

Просмотр полной версии : Как затянуть контрагайку в педали?



Graber
29.10.2011, 02:43
Педали стандартные. Зафиксировать ключём конус, для затягивании контрагайки нельзя.
Как затянуть контрагайку, не перетянув при этом конус?

EnteR
29.10.2011, 08:02
А отверткой зафиксировать конус нельзя?, а ключем затягиваеш контрагайку.

PaYAlnik
29.10.2011, 09:52
Педали стандартные.
Ссылку на стандарт в студию!
ТС посеял шайбы, стоявшие между конусом и контргайкой? Искать/пилить новые.

Aleks_Po
29.10.2011, 10:39
ТС посеял шайбы, стоявшие между конусом и контргайкой

обычно да. С усиком, который фиксирует от прокручивания.

Graber
29.10.2011, 12:58
А отверткой зафиксировать конус нельзя?
Не пролазит. Хотя может просто отвёртка недостаточно тонкая...

Ссылку на стандарт в студию!
Номер iso неведом.
Все современные педали которые мне доводилось разбирать имели такое устройство:

"Родные" рамки трёх разных велосипедов, зубастые рамки wellgo за 800р (непомню модель), платформы BBB BPD-32

Aleks_Po
29.10.2011, 13:27
и надо сказать, у всех усатая шайба есть между конусом и контргайкой.

Совковельщик
29.10.2011, 14:41
Wellgo B017 не содержит усатой шайбы, например. Или мне такие впарили. Я даже не уверен, что на оси есть прорезь для уса шайбы.

ivanov_andrey
29.10.2011, 21:05
Wellgo B017 не содержит усатой шайбы, например. Возможно, там ось не с пазом, а с лысками, и шайба такая же. Но что-то должно быть против проворачивания.

П.С. И маленькие тиски для зажима другого конца оси приветствуются. Ну, или отращивать себе третью руку.

Susanin
30.10.2011, 00:03
Тоже много раз так мучился, не на одной из перебранных пары педалей никаких фиксаторов не было! Для сборки-затяжки третья рука очень желательна))

Дон Биначи
30.10.2011, 00:39
Ключик где то видел специальный, две головки типа трубок, вставлены одна в другую. Одну держишь, другой затягиваешь....ссылку чего то не могу найти.
Попадались мне такие педали без шайбы (Wellgo вроде), как затянул уже не помню, но тоже плевался, пока собрал...

Вот тема похожая (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=56967), почитал и вспомнил...тоже с фиксатором резьбы мудрил. Затянул всё, чтобы педаль туго крутилась, контргайку на фиксатор посадил. Когда высохло конус чуть выкрутил, чтобы нормально педаль крутилась. Он в гайку упёрся, ещё сверху фиксатора на резьбу капнул. Стрёмно, но вроде само не разобралось.

Graber
30.10.2011, 01:45
Сталобыть проблема стоит...

Чтож. Попробую озвученные рецепты

Ключик где то видел специальный, две головки типа трубок, вставлены одна в другую. Одну держишь, другой затягиваешь....ссылку чего то не могу найти.
Отпиши, если попадётся.
Или хотябы как этот ключ искать в гугле.

Дон Биначи
30.10.2011, 02:13
что то типа этого (http://www.alienbike.ru/index.php?productID=856)

PS цена просто :swoon:, должно быть что то попроще...:)

San_75
30.10.2011, 04:59
Evgen_901, маленькую головку можно из любого набора взять.
А большую , наружнюю можно на всяких блошиных рынках поискать.
Я видел в еще каких то совковых наборах головок была аналогичная , сделана из стальной трубки , достаточно широкая чтобы внутри еще одна маленькая прошла.
вот что то типа такого
http://www.mastertools.ru/item/klyuch-gaechnyy-torcovyy-trubchatyy-sibin-36mm_7899.html
только не на 36 мм :)

Дон Биначи
30.10.2011, 15:20
Ещё можно в магазине автозапчасей посмотреть, типа такой (http://124autoshop.ru/files/store_apendix_big992_866.jpg)

Aleks_Po
30.10.2011, 21:51
хороший повод снять наждаком лыску на оси и поставить фасонную шайбу под контргайку. Не правда ли?
Мне кажется, это будет самое дешёвое решение при отсутствии стопора в педалях.

(Подсказка - шайбу можно взять меньшего номинала и отверстие доработать надфилем ) :)

EnteR
31.10.2011, 10:08
Ещё можно в магазине автозапчасей посмотреть, типа такой (http://124autoshop.ru/files/store_apendix_big992_866.jpg)

Это не катит. :(

Codename
31.10.2011, 11:15
Тоже намучался с этой проблемой. Сначала пытался как робот в 4 руки и одной попы (прижимал к табуретке ключ для фиксации оси :)) зажать контргайку, просунув плоскую отвертку к конусу и затягивая криво надетую на эту контргайку головку. Но из-за неизбежного попадания в резьбу смазки под конец затягивания конус всё равно зажимал шарики. Отверткой его мне было не удержать.

Проблему решил диким колхозом: продевал сквозь резьбу кусок плотной ваты (с подушечек таких гигиенических) так, чтобы обе гайки затягивались с очень значительным усилием. Потом закрутив конус и зажав его контргайкой (шарики сдавлены, педаль не крутится), стал выкручивать конус. С ватой контргайка перестала ползти по резьбе и конус плотно зафиксировался с ней. С тех пор проехал несколько месяцев, педалька крутится отлично.

путник1956
31.10.2011, 13:10
Это не катит. :(
У меня "катит" именно такой трубчатый ключ. Покупал в автозапчастях, рублей за 40.
Конус закручиваю пинцетом, оставляя при этом небольшой люфт. Затем насаживаю шайбу с усиком и затягиваю контргайку тем самым трубчатым ключом. При этом выбирается предварительный люфт. С 2 - 3 раз получается нормально отрегулировать конус и законтрить его контргайкой. Такой сборки хватает на 4 - 5к км. Потом постепенно появляются люфты. Если у автора в педали отсутствует шайба с усиком, то таким способом, наверное, не получится.

Дон Биначи
31.10.2011, 14:19
Это не катит.
Может и не катит, но попробовать стоит. В конце концов какой-нибудь способ закрутить эту гайку будет найден, но тебе уже это будет не интересно, потому что ты уже в эти педали наигрался и купил новые "на промах, контакты и вообще в два раза легче".
А эта тема потеряется как и другие. Но вот кто то снова открутил эту гайку, создаёт новую тему "помогите, как её закрутить обратно" и всё идёт по кругу... для этого и была придумана эта гайка :)

ivanov_andrey
01.11.2011, 06:44
Нашёл фотку своих педалей (фото увеличивается до 1024х768). На оси хорошо видны лыски. Думаю, такие лыски можно сточить обычным напильником на любой оси за пять минут.

79242

Совковельщик
01.11.2011, 19:42
хороший повод снять наждаком лыску на оси и поставить фасонную шайбу под контргайку
Я тоже считаю, что это оптимальное решение. А то придумали блин какую-то хренатень под фирменный ключ.

Graber
01.11.2011, 21:28
В БББ лыска в наличии...

Сталобыть осталось добыть трубчатых насадок...

Дон Биначи
01.11.2011, 22:51
...и шайб под эти "лыски"

Graber
21.03.2012, 14:45
...и шайб под эти "лыски"
Шайба на месте.

Вобщем.

Полез обслуживать педали. Ибо почуял необходимость.
Столкнулся с проблемами:
1) Подбор ключа для конусной гайки
2) Извлечение шайбы с лыской (сидит очень крепко, как будто приклеена)

Изза глубокой дырки в корпусе, подлезть к гайке с штангелем не получилось.
Методом техноереси и антинаучного тыка, намерил что гайка 15~16мм.

Но ключи на такие размеры гаек на влазят в дырку.

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

И да.
Педаль вот такие BBB (http://bbbcycling.com/bike-parts/pedals/BPD-32/)

Ну и фотка... http://rghost.ru/37125358

Alex08
21.03.2012, 14:53
Контргайка отворачивается торцевой головкой. Затягивать надо крепко.
Шайба вынимается пинцетом (иногда геморно ибо клинит при малейшем перекосе) или телескопом с магнитиком универсальной отвертки - легко и просто.
Конус легко отворачивается тем-же пинцетом. Во всяком случае у велговских рамочных топталок. И заворачивается так-же - до упора и полного исчезновения люфта.

smol_
21.03.2012, 14:54
Но ключи на такие размеры гаек на влазят в дырку.
Про торцовые головки не слыхали?


Извлечение шайбы с лыской (сидит очень крепко, как будто приклеена
Фтыкаем отвертку между корпусом пидали и конусом и крутим пидаль. Конус страгивается - шайба отлипает.
ЗЫ. Контрагайка предполагается открученной.

Graber
21.03.2012, 14:58
Про торцовые головки не слыхали?
Нет.
Только трубчатые и свечные.

Фтыкаем отвертку между корпусом пидали и конусом и крутим пидаль.
Усилия от круглогубцев нехватило.
Почему должно хватить усилия от простой отвёртки?

smol_
21.03.2012, 15:03
Почему должно хватить усилия от простой отвёртки?
Патамушта у меня всегда хватало. Крутани в другую сторону.

Контрагайку открутил?


Нет.
Только трубчатые и свечные
Удивительно.

Graber
21.03.2012, 18:04
Залил педаль суперсмазкой.
Может гайка откиснет и открутится...

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------


Контрагайку открутил?
Да.
Стронуть было очень тяжело, но открутилась головкой на 12

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------

Замачивание помогло.
Конус отвернулся.

Конус оказался на 15. Видимо ключ не доставал до него.

Шайба не снималась, т.к. была закушена резьбой на оси.

Помимо промывки/смазки добавил гермопыльники со стороны шатунов. Надеюсь это поможет ... Подшипники со стороны шатунов абсолютно не защищены от улицы.

amk
21.03.2012, 22:08
Прочитал тему. Впал в ужас. И в восторг: это ж сколького я не пережил...

Совковельщик
21.03.2012, 22:15
И заворачивается так-же - до упора и полного исчезновения люфта.
До полного исчезновения люфта и вращения. Потому что при отсутствии контршайбы гайка тащит за собой конус.

Graber
21.03.2012, 23:46
это ж сколького я не пережил...
Всегда найдётся чтото не пережитое.

Нелюбишь крутить гайки?

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:42 ----------


До полного исчезновения люфта и вращения.
В этом суть настройки конуса :)

EnteR
22.03.2012, 00:26
Прочитал тему. Впал в ужас. И в восторг: это ж сколького я не пережил...

Согласен, маразм крепчает.

Alex08
22.03.2012, 09:16
Йоханый бабай... Знакомый лет пять назад наблюдал лично как на народном предприятии Китая долго и упорно учили тамошних деревенских рекрутов наворачивать гайку на болт. Оказывается, сейчас здесь это уже тоже актуально :(

ivanov_andrey
22.03.2012, 16:43
Конусная гайка легко крутится радиомонтажным или медицинским пинцетом. Если крутится трудно, значит уже перетянул лишнего.

Цитирую самого себя двухлетней давности

В ближайшем магазине купил головку для отворачивания верхней контрагайки (тиски и газовый ключ уже были), всё остальное легко снималось пинцетом. Пришлось повозиться с регулировкой при сборке, при затягивании контрагайки регулировка становится туже. Пришлось в несколько итераций ловить положение регулировочной гайки, чтобы после затягивания контрагайкой регулировка была идеальной. Впрочем, этот эффект проявляется во всех подобных конструкциях, и я был к нему подготовлен предыдущими регулировками колёс.
96032

ivanov_andrey
22.03.2012, 16:48
Потому что при отсутствии контршайбы гайка тащит за собой конус
Даже при наличии фигурной шайбы затяжка гайки сбивает "холостую" настройку конуса. Приходится при затягивании конуса либо предвидеть это, либо делать несколько пробных заходов.

Совковельщик
22.03.2012, 17:19
В этом суть настройки конуса
Как его настроить-то? Он тупо тащится за гайкой.
Нужен либо торцевой ключ, либо переделать эту тупую конструкцию под контршайбу и не париться.

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:18 ----------


Даже при наличии фигурной шайбы затяжка гайки сбивает "холостую" настройку конуса.
Если фигурная шайба не сможет вращаться вокруг оси (только нужна нормальная ось с пазом), то как она сможет повлиять на конус?

skadi
22.03.2012, 17:47
не сможет вращаться вокруг оси
люфтить чутка может, он это имел ввиду.

Graber
22.03.2012, 18:11
Как его настроить-то? Он тупо тащится за гайкой.
Методом тыка, применяя торцевой ключ.

Если фигурная шайба не сможет вращаться вокруг оси (только нужна нормальная ось с пазом), то как она сможет повлиять на конус?
Както влияет.
И чудесным образом мне удалось найти нужный ключ :)

Совковельщик
22.03.2012, 22:33
люфтить чутка может, он это имел ввиду.
А, ну это да, но эффект от люфта незначителен (там 10 градусов от силы прокрутится), в отличие от эффекта "протаскивания" конуса гайкой.

Graber
22.03.2012, 22:57
, ну это да, но эффект от люфта незначителен (там 10 градусов от силы прокрутится)
Этого достаточно чтобы сбить настройку.

vsespb
30.07.2013, 22:28
Та же проблема у NS Bikers Arial Flat pedals. Тоже шайбы конструкцией не предусмотрено. Пока поставил контргайку на фиксатор резьбы, хотя сомневаюсь что он выдержит.

iZEN
31.07.2013, 00:41
Методом техноереси и антинаучного тыка, намерил что гайка 15~16мм.

Но ключи на такие размеры гаек на влазят в дырку.Купите 15 мм шестигранную головку и вороток для неё. Она налезает на гайку в педали — сам испытал. При этом третья рука может и не понадобится, если держать ось педали педальным ключом одной рукой, а гайку воротком и головкой закручивать другой рукой (я так делал). Конус от проворачивания защищает "усатая" шайба, но от нажима могут стесаться усы, и она сама начнёт проворачиваться, а за ней вслед — конус. Тут уже проблема.

Если потерялась/стесалась "усатая" шайба, то, наверное, нужно вместо неё поставить пружинную шайбу, чтобы предотвратить самопроизвольное откручивание гайки впоследствии. При затягивании контрящей гайки в этом случае может возникнуть трудность с удержанием самого конуса от проворачивания вслед за гайкой — попробуйте временно шпильку/иголку под сам конус вставить.

skadi
31.07.2013, 02:03
iZEN, он, поди, за полтора года-то уже открутил, или педали новые купил.

reload
31.07.2013, 15:49
Купите 15 мм шестигранную головку
не головку, а ключ с воротком)

iZEN
31.07.2013, 15:58
не головку, а ключ с воротком)
Я про шестигранную головку с воротком говорил.

Вот такие наборы есть:

http://www.navcesto.ru/upload/iblock/640/640706b2b68a9a9bed385f93e921283e.jpg

181113
Шестигранная головка легко пролезает в осевое отверстие педали. Вороток, защёлкнутый на шестигранной головке, позволяет затянуть гайку с нужным усилием, нужно только хорошо зажать ось педали педальным ключом.

reload
31.07.2013, 16:17
iZEN, тут два варианта, либо у тебя редкий набор головок с узкими краями, либо педали с расширенной осевой
обычно на тапталках гайка на 15 закручена почти впритык к стенкам (я торцевым ключом то еле достаю)

iZEN
31.07.2013, 17:59
Перебирал разные педали. Никакие ключи не подходят, а вот шестигранная головка подходит превосходно.

vsespb
31.07.2013, 22:27
У кого гайка на 15, может подойдёт вот это http://velowiki.org/wiki/%D0%A1%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D1%88% D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%B2 он похоже тоже на 15? У меня в педалях гайка 11, конус 9.

iZEN
31.07.2013, 23:49
Сейчас специально разобрал педаль, чтобы уточнить размер стопорной гайки. Оказалось, что для неё нужна шестигранная головка на 12 мм, которая входит в ось педали с большим зазором, на гайку садится с небольшим люфтом.



он похоже тоже на 15?По ссылке на странице написано:
Шатуны удерживаются на валу каретки болтом под внутренний шестигранник 8 мм
Измерил у себя: действительно 8 мм шестигранник.

У похожего съёмника шатунов Bikehand шестигранник под 14 мм:
181195

vsespb
31.07.2013, 23:55
Сейчас специально разобрал педаль, чтобы уточнить размер стопорной гайки. Оказалось, что для неё нужна шестигранная головка на 12 мм, которая входит в ось педали с большим зазором, на гайку садится с небольшим люфтом.
По ссылке на странице написано:
Измерил у себя: действительно 8 мм шестигранник.

У похожего съёмника шатунов Bikehand шестигранник под 14 мм:
181195

Не, я не про то, по ссылке есть картинка, на ней написано, что инструмент состоит из 1) съёмника шатунов 2) педального ключа "шестигранник для разборки педалей-топталок"

iZEN
01.08.2013, 02:00
2) педального ключа "шестигранник для разборки педалей-топталок"Предложение требует обоснования и уточнения, для каких именно педалей "топталок", так как два проверенных мной съёмника не подходят для разборки педали "топталки".

reload
01.08.2013, 15:17
Сейчас специально разобрал педаль, чтобы уточнить размер стопорной гайки. Оказалось, что для неё нужна шестигранная головка на 12 мм
Всё верно, стопорная 12, а основная 15 :)
для регулировки в принципе нужны оба ключа

AMORR
14.03.2018, 16:13
Вот посмотрите мое решение https://youtu.be/fkiqwTJtRKw

reload
14.03.2018, 19:17
AMORR, Это хорошо придумал, надо будет попробовать.

Поролон
04.10.2018, 16:38
Вот посмотрите мое решение https://youtu.be/fkiqwTJtRKw
Спасибо за идею!

Kotofej
05.10.2018, 01:43
Вот посмотрите мое решение https://youtu.be/fkiqwTJtRKw

Классно, отличная идея.
Я когда - то даже зубастики - шайбы делал, из приличной сталюги, и потолще, 2 мм примерно. После "обработки в сборе напильником" надфилем по оси сборка колёс - педалей становилась скуШной до зевоты. Но сейчас на такое уже наверно не подняться.

Поролон
05.10.2018, 10:42
Не нашёл подходящую шайбу, поставил между конусом и контрагайкой гровер. Подтянул, потом ослабил конус вставив плоскую отвёртку между педалью и конусом. Доехал до работы, ничего не раскрутилось, не закрутилось.
(левая педаль должна затягивать конус, правая раскручивать если плохо законтрено.)

chiefset
05.10.2018, 11:43
Мне кажется если такой "щуп" чуть изменить, то и шайба с пропилом не понадобится. Этим щупом просто гайку удерживать, вроде то же самое будет по усилиям. Я так мучаюсь. Но для реального контрения думаю, щупа недостаточно будет. Таким щупом не удержать гайку от реального перевода нагрузки.

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------


Не нашёл подходящую шайбу, поставил между конусом и контрагайкой гровер. Подтянул, потом ослабил конус вставив плоскую отвёртку между педалью и конусом. Доехал до работы, ничего не раскрутилось, не закрутилось.
(левая педаль должна затягивать конус, правая раскручивать если плохо законтрено.)
Гровера для антиотворачивания должны упираться в неподвижную часть крепежа. У Вас просто случай, что не хватает расшатывающей силы на отворот. нет, конечно Ваш гровер не бесполезный, он простор дежит две гайки между собой и если так, они будут отворачиваться вместе с трением в резьбе. Без гровера наружная гайка само по себе отойдет же и далее никакого контрения нет.

Поролон
05.10.2018, 14:55
Без гровера наружная гайка само по себе отойдет же и далее никакого контрения нет.
Всё это так, думаю если за 2-3 поездки не открутится, можно считать что всё норм.
Обслуживать эти педали не собираюсь больше, не думал что такая засада. Педали Веллго, брал в Соколях для городского вела, позарился на цвет, марку и цену. А зря.

chiefset
05.10.2018, 16:31
Всё это так, думаю если за 2-3 поездки не открутится, можно считать что всё норм.
Обслуживать эти педали не собираюсь больше, не думал что такая засада. Педали Веллго, брал в Соколях для городского вела, позарился на цвет, марку и цену. А зря.
Я так закручиваю конус, чуть ослабляю, завинчиваю гайку. Если люфт не убрался или перенатяг. Повторяю и методом нащупывания останавливаюсь.
Нет пыльника со стороны шатуна - вот их слабое звено. Грязь вся внутрь попадает. А расстояние до подшипника со стороны шатуна малое от зазора.
Вроде тоже держится.
Вот с шатунами и осью у меня наоборот засада вышла, это еще та засада. Что причиной - то ли люфт в подшипнике правом каретки, то ли люфт в шлицевом левой педали, то ли обо сами себя добили. Пришлось отворачивать пробку крепления левого шатуна. И после этого началось. Стала откручиваться. Сама пробка видимо из алюминия. не магнитится и резьба поведена.
Соединил педаль длинным болтом 8 мм внутри оси. Но одна гайка также не помогла - расшатывало, поставил вторую для контрения, но болт бы чуть длинней. Контргайка на половину только заходила. И раз за разом я сорвал резьбу на конце болта. Так. Побумал я. нарезал плашкой резьбу меньшего диаметра и шага. Чтобы если внутренняя гайка начнет приотворачиваться, то внешняя за счет меньшего шага заклинит ее. Но походу уже не ключом перетянул резьбу, а силами в процессе давления на педаль резьбу сорвали.
Взял болт 10 мм (чтобы гайка под этот диаметр влезла внутрь шатуна), приварил к гайке шайбу для упора в шатун (гайкой внутрь). И снаружи еще гайку для контрения. Не помогает, расслабляется. А перетягивать, чтобы трение между гайками по резьбе было..., не хочу. Много пыток было. В итоге просверлил болт для шплинта, и внешнюю гайку поставил на шплинт. После обкатки приходится протягивать еще. Но пока вроде уж так держится.
Походу неравномерное давление на гайку по ее опорной плоскости так сильно расслябляет. В педали люфт углом к оси "каретки" и при нажатиии шатун не на ось давит (там зазор), а упирается в гайку и гайка несет знакопеременные нагрузки.
Пробка крепления шатуна алюминиевая, шатун сам алюминиевый. Тоже вот очень удачные решения инженеров маркетинговой мысли.

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------


Всё это так, думаю если за 2-3 поездки не открутится, можно считать что всё норм.
Обслуживать эти педали не собираюсь больше, не думал что такая засада. Педали Веллго, брал в Соколях для городского вела, позарился на цвет, марку и цену. А зря.
Я вот что еще тут из своих шатунов подумал. ВОт гровер удерживает гайку к некой крепящейся поверхности, а болт что будет также удерживать с иной стороны? Я тут гайку-то заклинил неподвижно было в шатуне, а оно расслабляется....Потому что сам болт не защищен от откручивания относительно крепежной детали и той же гайки. на болт вибрация и его ничего от этого не удерживает.

Поролон
21.10.2018, 11:05
С шайбой гровером не прокатило. Через несколько поездок конус затянулся. Нашёл шайбу подходящую , сделал как рекомендовано ниже, полёт нормальный.

Вот посмотрите мое решение https://youtu.be/fkiqwTJtRKw

Were1325
22.06.2019, 00:48
Зажал разводным ключом противоположную сторону оси, так чтобы там чуть-чуть запас оставался, затянул контргайку вместе с конусом, убрал разводной ключ. Потом можно докрутить по очереди контргайку и конус навстречу друг другу - они уже не скользят по оси как в начале, вроде результат приемлемый. Про приделывание своих шайб прочитал только потом, попробую если этот вариант раскрутится.
Минусы того что сделал я:
1) точность настройки не очень хорошая
2) при законтривании конус упирается в шарики и наверно может их повредить если слишком сильно тянуть, так что тянуть со всей силы нельзя

Kotofej
22.06.2019, 15:37
Когда-то, когда ещё на Стартовских колёсах ездил - сделал сам зубастые шайбы.... да, понимаю - "Когда кобелю нехрен делать - он сидит и лижет свои яйки". А тут был фрезер....... . Делал их 2мм примерно, и чуть меньшего диаметра унутри. Потом - припиливал надфилями по оси. Работы до фига, но регулировать, когда зубастики хорошо держатся в пазу - на порядок удобнее и кайфовее.