PDA

Просмотр полной версии : Transition Covert



gsom111
07.10.2011, 01:47
Всем превед!Я долго раскачивался, но сегодня одолжил-таки фотоаппарат, сделал пару кадров, и готов представить общественности свой байк. Котэ у меня нет, ковры со стен сняты всвязи с ремонтом, поэтому пришлось проводить фотосессию на улице.Сначала ТТХ и фото, потом лирика.Рама: Transition Covert 2008 г., 140 мм. Цвет Kelly Green, размер L (19,5").Рулевая: Cane Creek S3Вилка: Rockshox Lyrik Solo Air RC2DH 160 mm., 2012 г.Задний амортизатор: Manitou Evolver ISX-6 2010 г.Руль: Raceface Atlas 785 mm.Вынос: Thomson X4 50 mm.Грипсы: Odi X-TrainerПодсидельный штырь: Gravity Light 350 mm.Седло: WTB SilveradoКолёса: втулки Hope Pro II, обода Sun Equalizer 27, спицы Wheelsmith 2,0 mm. Переднее колесо под ось 20 мм., заднее на болтах.Резина: покрышки Continental Rubber Queen 2,2", камеры Schwalbe Freeride.Система: шатуны и каретка Shimano SLX, звёзды на 24 и 36 зубьев и рокринг Raceface.Кассета: Shimano XT 11-34.Цепь: SRAM PC-971, 3 шт. по кругу.Педали: FUNN Funndamental.Манетки: SRAM X7.Переключатели: передний - Shimano 665, задний - SRAM X9 среднелапый.Тормоза: Formula ORO K24, роторы - 180 мм. спереди и 160 мм. сзади (200 и 180 для гор).Вес: неизвестен. http://s42.radikal.ru/i097/1110/cf/4fdd34896344t.jpg (http://s42.radikal.ru/i097/1110/cf/4fdd34896344.jpg) http://s46.radikal.ru/i113/1110/3d/dd86a578cddbt.jpg (http://s46.radikal.ru/i113/1110/3d/dd86a578cddb.jpg) http://s002.radikal.ru/i200/1110/58/e4f2cb14c361t.jpg (http://s002.radikal.ru/i200/1110/58/e4f2cb14c361.jpg)http://i015.radikal.ru/1110/2b/3c091c4634bet.jpg (http://i015.radikal.ru/1110/2b/3c091c4634be.jpg) http://s13.radikal.ru/i186/1110/8e/ea30ca5c268dt.jpg (http://s13.radikal.ru/i186/1110/8e/ea30ca5c268d.jpg) http://i079.radikal.ru/1110/a2/3af300e63f56t.jpg (http://i079.radikal.ru/1110/a2/3af300e63f56.jpg) http://s015.radikal.ru/i331/1110/c6/b3ffddb0d6b8t.jpg (http://s015.radikal.ru/i331/1110/c6/b3ffddb0d6b8.jpg) Немного лирики. Первый свой байк я купил весной 2008 г., Оловянч 1.0. К концу сезона убедился, что этот забор 21-й ростовки мне не подходит. Нужна была рама помягче и с более агрессивной геометрией. Зимой 2009-го купил на Кочке практически новую раму DC Amstaff и перекинул на неё всю навеску с GT. Новая рама, хоть и была мне маловата (18"), понравилась мне гораздо больше. На Амстаффе я откатал полтора года, со временем заменив почти всё аваланчевское железо. http://s005.radikal.ru/i211/1110/06/751dbcc7c927t.jpg (http://s005.radikal.ru/i211/1110/06/751dbcc7c927.jpg) Это его последняя инкарнация, сейчас на этом байке, с небольшими изменениями, катается мой брат.За 2 года на Амстаффе я понял, чего я хочу от велосипеда и в каком направлении мне "кататься" дальше. Также я понял, что мне нужна рама получше и задняя подвеска. Ближе к концу лета 2010-го начал обходить московские магазины и активно листать барахолки, местную и Кочки, в поисках подходящей рамы или байка в сборе. Почти решил брать Banshee Pyre, даже списывался с Тиммано на предмет покупки. Как-то, почти случайно, заглянул в барахолку mtbr.com и увидел её :). Нулёвая рама, мой любимый цвет, мой размер, отличная цена, продавец согласился на отправку в Россию - я нашёл то, что искал. Всего 2 недели, и рама у меня, не ожидал такой прыти от нашей почты. Я перекинул всю навеску с Амстаффа на новую раму и к середине сентября катался на новом велике. Первые ощущения - +20 ко всем скиллам, кроме апхилла :) Места, по которым я раньше сползал на тормозах, стали пролетаться на раз, начал катать там, куда раньше даже не смотрел. За зиму обновил почти всё железо на байке, доведя его до нынешнего состояния. Только вынос Гравити 70 мм. с подъёмом сменил летом на прямой Томсон покороче. В текущем сетапе меня пока всё устраивает, байк отлично едет вниз, и неплохо вверх. Благодаря длиной базе и перьям он очень стабилен на спуске, на апхилле не козлит. При этом он гораздо маневреннее и рулится легче и лучше короткого Амстаффа. Подвеска при педалировании покачивается, особенно на малой звезде, но несмертельно, пропедалем не пользуюсь. С другими подвесами сравнить не могу, т.к. сидел на них лишь в магазине. Осталось протестировать байк в горах будущей весной-летом.Буду рад любым вопросам, комментариям и критике, обращайтесь, если что.

ars802
07.10.2011, 05:29
Нормальный байк, Жги!

Nameless
07.10.2011, 08:27
Отлично.

slavinator
07.10.2011, 08:50
Понравился! :good:

Birdshell
07.10.2011, 09:13
рабочий.
я бы только резину пошире поставил.
Даже на своём алкоподвесе больше хочется, а он полайтовее будет.

Dimon_RA
07.10.2011, 10:18
Чаке на стиль, а зелёный рок - нет. Ставь белый и будет аще.

ЮркЫй
07.10.2011, 10:39
Если он весит 14 кг, то это круто. Мой короткоходный лисапет столько весит =)

LogofFski
07.10.2011, 11:01
...мой любимый цвет...
Так и хотел написать, а со второго прочтения уже обнаружил у ТС.
Красава!

Nameless
07.10.2011, 11:46
а зелёный рок - нет. Ставь белый и будет аще.

+1, зелёный в цвет не попадает. А так будут как бы три белых кольца - колесо, рок, колесо.

Лепихов Михаил
07.10.2011, 12:33
Мой любимый цвет!:good: только с роком по-моему перебор зелёного, уж больно он в глаза бросается

pixel8848
07.10.2011, 12:55
очень стильный, очень рабочий, очень правильный!

зы На байк просится жоплин\дропер с манеткой.

Dipоl
07.10.2011, 14:49
Грамотно собранный байк, без минусов. Я бы только наклейки на раму вернул, а то очень уж неприметный.

gsom111
08.10.2011, 02:43
Birdshell, Для гор, возможно, поставлю пошире. Для подмосковного плоскача, где много приходится крутить, лишние 100-150 грамм на колесо хорошо чувствуются. Из испробованных мной ноббиников, хайроллеров, невегалов и игниторов шириной от 2,1" до 2,4", эта резина мне нравится больше всего.
Dimon_RA, Чаке спасает от черезрулек, отталкивая Землю.
pixel8848, летом была неудачная попытка купить Реверб, я отписывался в соответствующем топе http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=103061&p=1876005&viewfull=1#post1876005. Жоплин и ГД не рассматриваю ввиду отсутствия их оф. продажи и сервиса в России. Сам я с механикой не очень дружу, если полезу чинить, могу и доломать :)
Dipоl, рама была голая, наклейки отдельно. Продавец прислал и их, но из тех, что подошли бы по цвету, только одна белая и одна серебристая, если добуду парные - может наклею.
Всем, отметившим рокринг: мне тоже глаз режет. Цвет на фото на сайте Рейсфейс выглядел один в один с рамой, а оказался светлее и другого оттенка. При случае сменю на белый.
И да, всем спасибо за отзывы!

Yurka
08.10.2011, 10:28
к середине сентября катался на новом велике - самое подходящее время

rocketUP
21.10.2011, 17:20
байк очень приятный=)

gsom111
10.05.2012, 01:31
Вчера вернулся из Алушты, в себя ещё не пришёл. Сделал кое-какие выводы: байк хороший, ездун не очень. Резиновая Зина 2.2 - презики для подмосковья, порезал 2 шт. за 3 дня, стальной Хайроллер - наше всё. Вилка подустала после Чатыр-Дага, сдулась негативка и стала плеваться маслом, надо перебрать. Подумываю о Лирике ДПА. За неделю до поездки поставил Эвольвер ИСХ-6, нравится больше РП-23, но надо ещё крутить настройки. На память о ковырялове на Демерджи привёз вмятинку на нижней трубе.
Питер, Москва, Пермь, Ковров - всем приветы! Питеру дважды :)

syoda
11.05.2012, 00:22
А как у байка раскачка при вкручивании сидя/стоя с эвольвером по сравнению с ЭрПи с пропенделем и без ? И чем он больше понравился ?

Mustlive
11.05.2012, 01:19
Как у нее с покраской? Буржуи ругались на то что краска легко отлетает, и вообще покрашено фигово и не пойми чем)

gsom111
11.05.2012, 10:43
А как у байка раскачка при вкручивании сидя/стоя с эвольвером по сравнению с ЭрПи с пропенделем и без ? И чем он больше понравился ?
Эвольвер понравился как раз минимальной раскачкой, даже если ломить стоя вверх на маленькой звезде, ход по штоку не более 7-8 мм, сидя по плоскачу вдвое меньше. Фокса так работала с 3-м пропедалем, у Маниту же никакой платформы нет. Обе компрессии у меня сейчас закручены на четверть, но даже на на минимуме аморт работал так же. Также, РП23 при накачке по сэгу легко срабатывал почти на весь ход, тормозя лишь в самом конце, т.е. пробивался чуть ли не с бордюра. Если же качать, чтоб не пробивался, он становился дубовым. Эвольвер работает ровно, без провалов.


Как у нее с покраской? Буржуи ругались на то что краска легко отлетает, и вообще покрашено фигово и не пойми чем)
Краска, конечно, сама не отлетает, покрашена рама ровно, но на местах ударов и контакта с болтами скалывается довольно легко. К примеру, бывшие у меня до Коверта Амстафф и Оловянч, были в этом плане получше, особенно Оловянч. Но я уже давно не обращаю внимания на такие вещи, главное, что велик катит и подвеска работает.

OVI
11.05.2012, 12:23
Резиновая Зина 2.2 - презики для подмосковья, порезал 2 шт. за 3 дня, стальной Хайроллер - наше всё.
У друга стояла бескамерно спереди-сзади 2,2 - за неделю ни одного пореза-прокола. Ай-Ора, Демерджи, Ягодка, Мисхорка - все ок.
Сам ездил на 2,4 - тоже все норм.
Какую версию Зины пользовали?

gsom111
11.05.2012, 13:01
OVI, Обычная, с камерами Швальбе фрирайд. Потом поставил на зад запасную Зину 2,4, у неё боковины оказались плотнее и толще 2,2, а на перед купил Хайроллер.

OVI
11.05.2012, 13:03
Да, у бескамерки тоже боковины 2,4 ощутимо толще.

gsom111
14.07.2012, 15:55
Сменил передний переклюк на двойник SLX 665, манетка прежняя - Х7. Заработало гораздо чётче, быстрее, и палец меньше напрягается. Также, из-за меньшего размера рамки, меньше колбасит цепь, тоже приятно.
Решил попробовать руль пошире, взял Синтейс 780 мм с подъёмом 18 мм. Привык буквально за полчаса, как будто всегда с таким ездил, очень удобно. Деревья не цепляю, только не во все двери теперь прямо прохожу :)
Более-менее разобрался с настройками Эвольвера: в основную камеру качаю 120, в бачок 80 псей, сэг ~30%. НСК примерно на 1.5 оборота, ВСК на 8-10 щелчков, объём бачка на 2, отскок по настроению.

http://zinomussolini.users.photofile.ru/photo/zinomussolini/200747770/xlarge/210696304.jpg

Катался по горке. Снято Гопрой, поэтому картинка не оч.
На днях увидел это http://transitionbikes.com/Blog_CommentsView.cfm?B=1367, теперь плохо сплю :)

pixel8848
14.07.2012, 17:04
Правильной дорогой идёте, товарищ! ;)

По переклюку под дабл пропёрся ещё на коне, теперь думаю на свою чумбу такой же поставить, но там е-тайп, ради этого заказывать его на бк, а потом ещё снимать шатуны-каретку влом(((

Широкий руль- добро, безусловное, особенно в горах. Хотя я уже подумываю над компромиссным вариантом- 710.

зы Не хватет турбо-подседелке на этом ам-байке, ох как не хватает..

gsom111
15.07.2012, 19:43
pixel8848, спасибо.
Мне 710-й руль, который стоял до нынешнего, уже кажется узким, а пару лет назад 680 мм вполне себе хватало :)
Насчёт дилдо-штыря я уже договорился с жабой о новом ЛЕВе. Жду, когда в Веломире появится мой размер.

pixel8848
15.07.2012, 22:51
pixel8848, спасибо.
Мне 710-й руль, который стоял до нынешнего, уже кажется узким, а пару лет назад 680 мм вполне себе хватало :)
Насчёт дилдо-штыря я уже договорился с жабой о новом ЛЕВе. Жду, когда в Веломире появится мой размер.

31.6 который?
Если да, то я тоже на него опоздал- он был в наличии всего несколько дней.

gsom111
16.07.2012, 09:50
Да, 31.6.

schleicher
17.07.2012, 23:02
Хороший конверт. Нраица.

gsom111
10.11.2012, 02:28
Съездил второй раз в горы. Пробыл 2 недели в Алуште, катался вокруг столовки, лазал на Чатыр-Даг и Демерджи, спускался с Ай-Петри. Попробовал себя в Супер-Д - первая гонка в жизни, очень интересный опыт и новый стимул к повышению уровня катания. Нашёл в интернетах фотку, где я типа гонщег.
134165

После майской поездки захотелось вилку помощнее в плане торсионки, поэтому сменил Ревел на Лирик РЦ2ДХ. Вверх стало ехать чуть тяжелее, зато вниз намного приятнее. Покатав с месяц с рулём Синтейс понял, что нужен руль повыше, поставил РФ Атлас с подъёмом 1 1/4". На смену ДМР-овским топталкам пришли Funn Funndamental. С ними вышла забавная история: купил я их ещё ранней весной, а пока они ехали, прочитал на фанновском сайте новость об отзыве первой партии из-за возможного брака осей. Потом уехал в Крым на майские, по возвращении забыл про них, потом списался с магазом, договорился о возврате, и всё никак не мог дойти до почты. В итоге забил, поставил на байк, и катаю на них с начала лета. По итогу, педали в порядке, не люфтят, оси целы, потерял 3 шипа, один ещё до гор, педали збс.
Покрышки Резиновая Зина 2.4 с камерами Максис Фрирайд показали себя отлично - ни единого прокола. Сцепление в целом ок, но в следующую поездку возьму вдобавок что-то липкое на перед для мокрых камней, типа Миньона Супертаки.
В планах новый Гравити Дроппер, с 2013 он, наконец, будет нужного мне диаметра, на Супер-Д без него я просто подыхал. К весне куплю 146%. Также нужен успок типа Blackspire Stinger, слетающая на колбасе цепь задолбала.

VoidWanderer
10.11.2012, 02:49
Вай дарагой, знатный коверт, глаз отдыхает когда его созерцает!

Действительно заставлял засматриваться на себя в гараже :)

И гоночку закатнул бодро, даром что впервые. Крут.

gsom111
10.11.2012, 14:59
VoidWanderer, спасибо :)

Kuptik
10.11.2012, 17:00
да, мы дружно признали этот байк самым горным и рабочим во всей конюшне :)
и поздравляю с хорошим выступлением в супер д! хоть и первым.

gsom111
10.11.2012, 21:43
Kuptik, приятно слышать такое о своём коне, и спасибо за поздравления!
Мы уже второй раз пересекаемся, а вместе так и не покатали, надо это исправить при случае.

Fatal37
10.11.2012, 23:49
липкое на перед для мокрых камней, типа Миньона Супертаки.

Майский СуперГэ с ЧатырДага прошлого года ехал как раз на миньон СТ впереди. Хорошо убрался 2 раза на мокрых камнях)) Поэтому не думаю, что липкий компаунд очень поможет, хотя это может я сам сильно налажал)

gsom111, тебе обещанная мной манетка-донор Х7 еще нужна? Могу выслать почтой, ну или можно пересечься как-нибудь...

gsom111
13.11.2012, 00:13
Почтой не надо, лучше встретимся, как будет удобно. Я сначала попробую сколхозить рычаг, если не смогу, пойду за донором. Спасибо в любом случае.

nezebra
01.03.2013, 23:59
Байк всем хорош! Вес, какой у него в L-ке ВЕС получился??
Всем превед!
Я долго раскачивался, но сегодня одолжил-таки фотоаппарат, сделал пару кадров, и готов представить общественности свой байк. Котэ у меня нет, ковры со стен сняты всвязи с ремонтом, поэтому пришлось проводить фотосессию на улице.
Сначала ТТХ и фото, потом лирика.

Рама: Transition Covert 2008 г., 140 мм. Цвет Kelly Green, размер L (19,5").
Рулевая: Cane Creek S3
Вилка: Rockshox Lyrik Solo Air RC2DH 160 mm., 2012 г.
Задний амортизатор: Manitou Evolver ISX-6 2010 г.
Руль: Raceface Atlas 785 mm.
Вынос: Thomson X4 50 mm.
Грипсы: Odi X-Trainer
Подсидельный штырь: Gravity Light 350 mm.
Седло: WTB Silverado
Колёса: втулки Hope Pro II, обода Sun Equalizer 27, спицы Wheelsmith 2,0 mm. Переднее колесо под ось 20 мм., заднее на болтах.
Резина: покрышки Continental Rubber Queen 2,2", камеры Schwalbe Freeride.
Система: шатуны и каретка Shimano SLX, звёзды на 24 и 36 зубьев и рокринг Raceface.
Кассета: Shimano XT 11-34.
Цепь: SRAM PC-971, 3 шт. по кругу.
Педали: FUNN Funndamental.
Манетки: SRAM X7.
Переключатели: передний - Shimano 665, задний - SRAM X9 среднелапый.
Тормоза: Formula ORO K24, роторы - 180 мм. спереди и 160 мм. сзади (200 и 180 для гор).
Вес: неизвестен.

http://s42.radikal.ru/i097/1110/cf/4fdd34896344t.jpg (http://s42.radikal.ru/i097/1110/cf/4fdd34896344.jpg) http://s46.radikal.ru/i113/1110/3d/dd86a578cddbt.jpg (http://s46.radikal.ru/i113/1110/3d/dd86a578cddb.jpg) http://s002.radikal.ru/i200/1110/58/e4f2cb14c361t.jpg (http://s002.radikal.ru/i200/1110/58/e4f2cb14c361.jpg)http://i015.radikal.ru/1110/2b/3c091c4634bet.jpg (http://i015.radikal.ru/1110/2b/3c091c4634be.jpg)

http://s13.radikal.ru/i186/1110/8e/ea30ca5c268dt.jpg (http://s13.radikal.ru/i186/1110/8e/ea30ca5c268d.jpg) http://i079.radikal.ru/1110/a2/3af300e63f56t.jpg (http://i079.radikal.ru/1110/a2/3af300e63f56.jpg) http://s015.radikal.ru/i331/1110/c6/b3ffddb0d6b8t.jpg

(http://s015.radikal.ru/i331/1110/c6/b3ffddb0d6b8.jpg) Немного лирики.
Первый свой байк я купил весной 2008 г., Оловянч 1.0. К концу сезона убедился, что этот забор 21-й ростовки мне не подходит. Нужна была рама помягче и с более агрессивной геометрией. Зимой 2009-го купил на Кочке практически новую раму DC Amstaff и перекинул на неё всю навеску с GT. Новая рама, хоть и была мне маловата (18"), понравилась мне гораздо больше. На Амстаффе я откатал полтора года, со временем заменив почти всё аваланчевское железо.

http://s005.radikal.ru/i211/1110/06/751dbcc7c927t.jpg (http://s005.radikal.ru/i211/1110/06/751dbcc7c927.jpg)

Это его последняя инкарнация, сейчас на этом байке, с небольшими изменениями, катается мой брат.
За 2 года на Амстаффе я понял, чего я хочу от велосипеда и в каком направлении мне "кататься" дальше. Также я понял, что мне нужна рама получше и задняя подвеска. Ближе к концу лета 2010-го начал обходить московские магазины и активно листать барахолки, местную и Кочки, в поисках подходящей рамы или байка в сборе. Почти решил брать Banshee Pyre, даже списывался с Тиммано на предмет покупки. Как-то, почти случайно, заглянул в барахолку mtbr.com и увидел её :). Нулёвая рама, мой любимый цвет, мой размер, отличная цена, продавец согласился на отправку в Россию - я нашёл то, что искал. Всего 2 недели, и рама у меня, не ожидал такой прыти от нашей почты.
Я перекинул всю навеску с Амстаффа на новую раму и к середине сентября катался на новом велике. Первые ощущения - +20 ко всем скиллам, кроме апхилла :) Места, по которым я раньше сползал на тормозах, стали пролетаться на раз, начал катать там, куда раньше даже не смотрел. За зиму обновил почти всё железо на байке, доведя его до нынешнего состояния. Только вынос Гравити 70 мм. с подъёмом сменил летом на прямой Томсон покороче. В текущем сетапе меня пока всё устраивает, байк отлично едет вниз, и неплохо вверх. Благодаря длиной базе и перьям он очень стабилен на спуске, на апхилле не козлит. При этом он гораздо маневреннее и рулится легче и лучше короткого Амстаффа. Подвеска при педалировании покачивается, особенно на малой звезде, но несмертельно, пропедалем не пользуюсь. С другими подвесами сравнить не могу, т.к. сидел на них лишь в магазине. Осталось протестировать байк в горах будущей весной-летом.
Буду рад любым вопросам, комментариям и критике, обращайтесь, если что.

gsom111
02.03.2013, 08:39
Байк всем хорош! Спасибо!

Вес, какой у него в L-ке ВЕС получился?? Не знаю, не было возможности взвесить. Вверх едет, на себе носить сил хватает, значит, немного :)

gsom111
29.04.2013, 19:07
This is the end, beautiful friend.
http://photo.qip.ru/photo/zinomussolini/200854372/xlarge/214084207.jpg (http://photo.qip.ru/users/zinomussolini/200854372/214084207/)

http://photo.qip.ru/photo/zinomussolini/200854372/xlarge/214084209.jpg (http://photo.qip.ru/users/zinomussolini/200854372/214084209/)

ЮркЫй
29.04.2013, 19:36
Недолёт?

Buba2
29.04.2013, 20:51
Сочувствую. Даже не по шву, нетипичное вроде место.

Как так вышло, и правда?

qirill
29.04.2013, 21:56
у транзишена вроде все круто с гарантиейи крэш реплейсментом, причем, если не ошибаюсь, в независимости от того первый ты владелец или двадцать первый

gsom111
30.04.2013, 21:47
Байк был разобран после ноябрьского Крыма, я катался на хардтейле. В четверг достал раму с балкона, помыл, хотел собирать, и увидел трещину. Скорее всего, в Крыму она и крякнула.
Поскольку катаюсь я в стиле мешка, бывали и недолёты, и плоскачи, и т. п.
Касаемо гарантии, она пожизненная, но только для первого владельца. Я брал новую раму, но с рук, да ещё и из Америки. Замена рамы, кстати, не бесплатная, а со скидкой от стоимости новой.
Всё бы ничего, но на 14 мая у меня куплен билет в Симферополь. Скорее всего, заварю трещину, и устрою Коверту последнюю гастроль. Есть ещё хардкорный вариант - капроновый Онван 456 с 44 мурзиком, но я как-то не уверен насчёт ХТ в горах.

ЮркЫй
02.05.2013, 22:59
Есть ещё хардкорный вариант - капроновый Онван 456 с 44 мурзиком, но я как-то не уверен насчёт ХТ в горах.

А я бы попробовал :)

gsom111
31.05.2013, 22:55
Нас трещиной в раме напугаешь едва ли...
167722

167723

167721

77stalker77
20.06.2013, 20:45
Как поживает рама? Переживаю за нее, можно сказать, как за собственную: уж больно фотки байка в первом посте в душу запали!:good:

gsom111
29.06.2013, 12:03
Рама катается, на жизнь не жалуется. Скоро выйдет на пенсию.

---------- Добавлено 29.06.2013 в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение 21.06.2013 было в 23:54 ----------

Тронзищон всё. Ещё одна трещина, на нижней трубе у крепления аморта.

gospodinpg
29.06.2013, 15:26
rest in peace

gsom111
12.01.2014, 02:52
Давненько я тут не отмечался, всем превед.
Дабы не заводить новый топ, в июне я купил новый Ковёр 13-го года взамен треснувшему. Спасибо Чиллену за хорошую работу и быструю доставку.
За почти 3 года использования, помимо ушатанной рамы, потрескались на торцах шатуны СЛХ, начали лопаться спицы с ниппелями, появились трещинки на ободах вокруг пистонов, да и сами обода уже гнутые и мятые. Поэтому, вместе с рамой пришлось обновить ещё много чего. Поставил систему е13 хсх, т.к. на треснутых шатунах в горах кататься стрёмно, а эти лёгкие и красивые, хоть и дорогие. Тут ещё Чайник со своими скидками, короче, жаба сдалась. Пересобрал колёса на Инферно 27 и Сапим Рейс - стали немного полегче. Втулки те же, только заднюю переделал заводским китом под ось 142х12. В майскую поездку в Алушту случилось так, что я остался без передней звезды на 36 зубов, в Адреналине была только на 37 и под сингл, на фото выше видно её, фиолетовую. Откатал больше недели с приводом 37х11-34, потом ещё около месяца дома, и решил, что достиг такой степени просветления, что передний переклюк не нужен. К новой раме купил на зад Зии, кассету ХТ 11-36, манетку СЛХ, на перед звезду е13 на 35 и успок Стрейтлайн. При этом, держал на случай, если передумаю, передний переключатель и звёзды с новой системы на 24 и 38. Не передумал.
Потом настала очередь вилки. Не сказать, что я был сильно недоволен Лириком, но с ним были некоторые проблемы, плюс меня совершенно не устраивает работа воздушной подвески на морозе. Прошлой зимой я очень удачно купил на хардтейл Марцоки 44 рц3, офигел от того, как может работать вилка, и захотел 55 на подвес. В сентябре увидел 55 11-го года в Алиенбайке с хорошей скидкой, и, несмотря на то, что фиолетовая, купил. Вилка почему-то пришла без крутилки отскока, но, к чести АБ, мне возместили её стоимость.
А потом я задолбался ждать, когда закончится сентябрьский дождь, и 1 октября поехал в Алушту погреться и покататься. Солнечный Крым встретил ливнем, а через день добавил ещё и холода с горизонтальным снегом в лицо :D Первый раз летел с байком самолётом, оказалось, ничего страшного, если нормально упаковать его. Саша Graziano, с которым я ездил, лишился спицы и ротора, у меня всё пучком. Перед полётом взвесился, вышло 15,1 кг. Вроде ок, учитывая пружинную вилку, большие роторы и горную резину. Красивая картинка с Димерджи прилагается, спасибо Диме CompFlyer
209131 (http://cs425216.vk.me/v425216648/5b36/f_8IJ7_iKkc.jpg картинка в нормальном размере)

В ноябре была ещё одна поездка, снова в Алушту, на СуперД. Проехал слишком расслабленно, в итоге 16-й в мастерах 30+, не очень.
Фото в неатакующей позиции...
209132

... и сидя
209133

По результатам эксплуатации байка в течение почти полугода могу сказать, что новый велик мне определённо нравится больше старого, не зря это уже 5-я версия Коверта. Рама легче, чуть меньший reach (хз, как по-русски) вкупе с заваленным углом рулевой заметно облегчает крутые съезжалки, удлинённая база добавляет стабильности на скорости. Угол подсиделки, наоборот, тупее, чем у 1-й версии, поэтому в горку оно таки едет, несмотря на 35-ю звезду впереди. Очень доволен работой подвески, она гораздо мягче и чувствительней старой, поначалу с непривычки это меня смущало, боялся пробить. Аморт Fox CTD работает отлично, в режиме Climb почти не качается, в Descent - диван. В Trail режиме ещё 3 позиции платформы, разница между ними небольшая, но есть. СуперД я ехал на Трейле в 3-м, самом мягком положении, на апхиллах переключался на Клаймб. Если чисто вниз, например, на Мамонтовой, включал Десент, дома его почти не использую. Перегрева и ухудшения работы аморта на долгих спусках, на которые некоторые жалуются, не заметил, видимо, надо ездить быстрее. Ещё очень понравилось, как управляется новый байк, в повороты можно закладывать чуть ли не горизонтально, правда, на горной сыпухе я это делать очкую :). За системой е13 надо следить, т.к. болт, притягивающий левый шатун, имеет привычку ослабевать, несмотря на то, что залит синим фиксатором резьбы. Каретка же её оказалась унылым говном - заскрипела меньше, чем через полгода. Когда я её разобрал для смазки, был неприятно удивлён, во-первых, тем, что там не промы, а насыпные подшипники в обойме, во-вторых, диаметр шариков всего пара мм. За такую цену могли бы и поприличнее использовать. Для сравнения, каретку, бывшую в комплекте с СЛХ, я впервые разобрал для смазки спустя полтора года, поменял ещё почти через год.
После этих 2-х поездок в горы понял, что мне стало не хватать нынешних тормозов, особенно на длинных трейлах, буду менять. В октябре и ноябре была возможность попробовать разные модели разных производителей, решить брать Шимано ХТ. Также сниму успок и нынешнюю звезду, поставлю новомодную с переменным профилем зубьев. Логично было бы к этому запилить и расширитель диапазона кассеты, но придётся ещё менять и переклюк, да и отзывов о работе этой штуки пока маловато, подожду.
Традиционно, спасибо всем старым и новым знакомым, всех с праздниками, и хорошего катания!

VoidWanderer
12.01.2014, 03:00
Душевно расписал. Фиолетовая вилка на желтом байке - стиль

77stalker77
12.01.2014, 10:42
потрескались на торцах шатуны СЛХ вот такого ещё слышать не доводилось! Это как же жечь-то надо? :good:
А покрышки какие в Крыму пользовались?

pixel8848
12.01.2014, 11:26
вот такого ещё слышать не доводилось! Это как же жечь-то надо? :good:
А покрышки какие в Крыму пользовались?
Да вроде много у кого СЛХ на торцах трескались.

http://img94.imageshack.us/img94/3051/001xn.jpg

http://ep1.pinkbike.org/p3pb4155902/p3pb4155902.jpg

Nicord
12.01.2014, 11:57
Это не совсем трещина, это вполне нормальная особенность этих шатунов.

Armand
12.01.2014, 12:07
а это вроде технологические трещины, если внимательно посмотреть, они на всех шимано есть.

VoidWanderer
12.01.2014, 14:38
Посредине таки трещина.

Rulid
12.01.2014, 15:12
gsom111, привет!
Классный отчетик вышел - очень познавательно в свете того, что я тоже собираю себе второй байк на базе Коверта 13-ода с Фоксой СТД, и ты прямо бальзама плеснул на мое, истерзанное сомнениями, сердце :good: А то некоторые товарищи настоятельно рекомендовали избавиться от имеющегося аморта и взять взамен пружину либо с бачком. Я не настолько гонщег, чтоб закипятить аморт, но смутные сомнения одолевали. А как ведет себя тандем воздух аморт/ пружина виль?
Просвети, плиз, по поводу своего веса - вопрос по тормозам тоже еще открыт (будет исключительно Шимано, но выбор между ХТ/Зии/Святыми). Говоришь выбрал ХТ, а с какими сравнивал?
И еще - отчего вес байка такой немаленький? Шатуны вроде легкие, одна звезда, одна манетка и переклюк :unsure:

gsom111
16.01.2014, 02:21
pixel8848, они, по паре-тройке на шатун.
Nicord, Armand, чот я не уверен, что трещины в железках это ок. Наверное, у меня и на раме они технологические, зря заваривал.
77stalker77, впереди Highroller II EXO 2,4, сзади Rubber Queen 2,4.
Rulid, SLX, Zee, Code R, Elixir, The One Fr. Из того, на чём катался долго, Stroker Trail и нынешние ORO K24. Тектро на Оловянче не счёт. Шимано, потому что недорогие, ХТ а не СЛХ, потому что разница в цене небольшая, и немного удобнее в использовании. Зии/Сейнт перебор, мне кажется, если ты не гоняешь ДХ.
Воздух с пружиной вполне себе сочетаются, я далеко не единственный с такой подвеской. Вилка лучше обрабатывает самую мелочь, и в самом конце хода ощущается помягче, но, разница не критичная.
Вес, по-моему, нормальный: рама Л-ка, пружинная вилка, ЛЕВ 150 мм, 300 гр. камеры, жирные покрышки. С домашней резиной и дисками будет примерно -600 гр. "Вес - это хорошо, вес - это надёжность" ;)

Nicord
16.01.2014, 08:55
В интернетах фотографий таких "трещин" - десятки, но ни одного фото сломанного таким образом шатуна я не видел. У меня у самого система SLX и на ней есть такая трещина, три года - полёт нормальный. Это остаток технологического отверстия, остаётся при изготовлении шатуна.

77stalker77
16.01.2014, 09:11
Это остаток технологического отверстия Честно говоря, тоже не очень понимаю, где там "технологическое отверстие".. На первом фото в посте #51 между двух выфрезерованных проточек явно видна трещина длиною в полторца шатуна. Возможно, такие шатуны, действительно, ещё сто лет проходят (тем более, что у многих систем СЛХ, в том числе и той, которая на фото, педаль вкручивается не непосредственно в шатун, а в стальную втулку), но это уже, в каком-то смысле, лотерея. Для матраса в Мск, наверное, пригодно, но ставить их в горы... Правда, полагаю, заварить это место не составило бы проблемы.

pixel8848
16.01.2014, 12:29
Честно говоря, тоже не очень понимаю, где там "технологическое отверстие"..
Это не совсем отверстие и не совсем фрезировка))
Шимановские шатуны же изначально труба, коны которой завольцовываются- это и есть следы завольцовки.

gsom111
16.04.2014, 22:57
http://cs618817.vk.me/v618817981/2dd6/OxCbscCdg5Y.jpg

Всё ендурнее и ендурнее. Минус успок, плюс УШ-звезда Е13 на 34 зуба. Педали Тайм МХ6, к ним Миннаары. Формулу сменил на Шимано ХТ, впечатления самые лучшие - мощи и контроля вагон.
Сегодня первый раз добрался до нашего трейла, и опробовал контакты. Упал всего дважды, на одном месте :), когда пытался встегнуться и тронуться в крутую горку. Апхилить пристёгнутым ощутимо легче, выдёргивать заднее колесо и вертеть им также.
С 12 по 23 мая лечу в Крым, сначала Алушта, потом Приафзалье.

Graziano
16.04.2014, 23:42
Контакты:good: Мужик!:good:
Как там ваш трейл - катабелен?

gsom111
17.04.2014, 00:20
Контакты:good: Мужик!:good:
Как там ваш трейл - катабелен?

Наслушался советчиков, и решил попробовать.
Если прогноз погоды не врёт, к выходным будет отлично. Сейчас сыровато, но не скользко, только колёса забиваются.

gsom111
12.11.2016, 23:14
Два с половиной года не заглядывал сюда :)
Велик, несмотря на мои старания, жив, почти здоров, и даже иногда катается. Сменил два переключателя, верхние перья, и обода на бескамерные.
КДПВ прилагаются
https://pp.vk.me/c630529/v630529981/401fd/0KzMcLSkjeo.jpg

https://pp.vk.me/c626816/v626816981/b248/6po5Vjf4y-4.jpg

https://pp.vk.me/c631131/v631131981/4eb85/NJ-2iJwzVjo.jpg

https://pp.vk.me/c638429/v638429981/990c/of42Pzsg_Uw.jpg

gsom111
27.11.2017, 22:06
Чуть не забыл, - Тразишн говно!
469769

Chute
27.11.2017, 22:13
Да походит ещё, норм… ;)
Когда тема про новый байк будет?

gsom111
27.11.2017, 23:08
Chute, Если и походит, то не подо мной. Я с этой конторой больше дел не имею.

P.S. Никому не нужна новая рама Транзишн с хорошей скидкой?

Chute
28.11.2017, 17:50
Не, с таким настроением ты слоника не продашь ;) Отличная же рама, сколько может выдержать! И новая!

Rulid
29.11.2017, 09:54
Интересное кино. Несколько лет на байке вваливал, и в хвост, и в гриву, а теперь Транзишен говно?!
Судя по фоткам особой жалости к велу не было. Очень может быть, что другая рама уже давно бы развалилась.
Вон те же норко, нюкпруфы, коны постоянно мелькают на форумах с разными проблемами по рамам. И ничего, народ покупает.
Если грамотно и технично катать, то подавляющему большинству байков ничего не будет.
К сожалению, 98% владельцев этим похвастаться не могут.
Может стоит пересмотреть свой взгляд на некоторые вопросы?

gsom111
30.11.2017, 14:41
Rulid, why so serious?
Если объективно, это горный велосипед, который в горах суммарно пробыл не более полугода. Я живу в Подмосковье, стритец не катаю, вешу немного. Из двух бывших у меня Ковертов сломались оба. По-моему, достаточно оснований считать, что Транзишн делает не лучшие байки. При этом, у них хорошая гарантия, мне предложили скидку на новую раму, т.к. з/ч на Ковры уже нет. Третий Транзишн мне точно не нужен, может, ты хочешь обновится?

Rulid
01.12.2017, 09:15
Почему так серьезно? Ну хотя бы потому, что кто-то серьезно назвал байк говном.
Я вот ростом за 180 и вешу в экипе под сотку. В горах пару раз был и дома постоянно катаю. Катаю жестко, т.к. с техникой проблемы. Байку 4 года, проблем нет.
Рама пока не нужна :)

Dmitry Piven
12.02.2018, 19:41
Rulid, why so serious?
Если объективно, это горный велосипед, который в горах суммарно пробыл не более полугода. Я живу в Подмосковье, стритец не катаю, вешу немного. Из двух бывших у меня Ковертов сломались оба. По-моему, достаточно оснований считать, что Транзишн делает не лучшие байки. При этом, у них хорошая гарантия, мне предложили скидку на новую раму, т.к. з/ч на Ковры уже нет. Третий Транзишн мне точно не нужен, может, ты хочешь обновится?

Живу в Крыму, в горах байк уже 3 года "и в хвост и в гриву". мой вес 90кг. Вилка на 180мм хода изначально. Байк чувствует себя отлично. 479022
по этому: -мужик, с тобой что-то не так :P

Chute
12.02.2018, 23:12
Dmitry Piven, а что с левой педалью на фото? И обода Нексти? ;)

Феанор
13.02.2018, 10:04
Dmitry Piven, а что с левой педалью на фото? И обода Нексти? ;)

С ней случилось то, что она контактная)

Dmitry Piven
13.02.2018, 10:05
Dmitry Piven, а что с левой педалью на фото? И обода Нексти? ;)

какие нексти? с ободами все нормально , на пинбайке покупал .. педалька просто "слилась" на фото с шатуном :)

coilxp
13.02.2018, 10:33
какие нексти? с ободами все нормально , на пинбайке покупал .. педалька просто "слилась" на фото с шатуном :)

И почем нынче б/у Энв? А то тут цена колес как цена всего остального (если не больше).

Dmitry Piven
13.02.2018, 10:44
И почем нынче б/у Энв?
кто сказал что они бу ? .. я брал обода отдельно, новые.. просил 950$ , сошлись на 880$ +доставка = 1022$ ..хотя, да - можно было взять бу в сборе на дт 240 в отличном состоянии за 1300$ пара. Сейчас в р-не 1к долларов проскакивают варианты вполне приличные.. это в 26" размере канешь :)

вот так выглядела сборка

479131

DocG
13.02.2018, 10:47
Dmitry Piven, а для чего грипшифт слева?

Dmitry Piven
13.02.2018, 10:51
Dmitry Piven, а для чего грипшифт слева?

для симметрии положения руки на руле :mocking:... на самом деле не удобно с 1 шифтом тормозить, а возможно я так и не привык. До этого стояла система FSA 2-10

coilxp
13.02.2018, 10:56
кто сказал что они бу ? .. я брал обода отдельно, новые.. просил 950$ , сошлись на 880$ +доставка = 1022$ ..хотя, да - можно было взять бу в сборе на дт 240 в отличном состоянии за 1300$ пара. Сейчас в р-не 1к долларов проскакивают варианты вполне приличные.. это в 26" размере канешь :)

вот так выглядела сборка

479131

Неплохо. Но, конечно, один хрен дорого по 500 баксов за расходник...
Я бы засунул CushCore какой нибудь на твоем месте, хотя бы назад.

Dmitry Piven
13.02.2018, 11:06
Неплохо. Но, конечно, один хрен дорого по 500 баксов за расходник...
Я бы засунул CushCore какой нибудь на твоем месте, хотя бы назад.
Первым делом поставил ЧАКА ДХ.. и поехал раскатывать в Судак..

и в таком духе еще с 10 фото :(

479132479133479134

coilxp
13.02.2018, 11:10
Первым делом поставил ЧАКА ДХ.. и поехал раскатывать в Судак..

и в таком духе еще с 10 фото :(

479132479133479134

Вот поэтому и пишу о КашКоре, то что чак не спасает уже наслышан от многих.
Сам себе заказал на БК, вышло в 7к рублей, намного дешевле чем покупать новый обод, тем более энвы ))

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:08 ----------

В прошлом году на Банном на приземе прилетел на острый камень, который насквозь резанул мне Хайроллер с ДХ компаундом (1300 весом) и убил карбоновый обод, при давлении в 30 псей.
Защиты не было никакой... Лан хоть обод на замену выслали халявный.

Dmitry Piven
13.02.2018, 11:12
Сам себе заказал на БК, вышло в 7к рублей, намного дешевле чем покупать новый обод, тем более энвы ))
так они только на 29" и 27,5".. а у меня 26" обода :unsure:

coilxp
13.02.2018, 11:27
так они только на 29" и 27,5".. а у меня 26" обода :unsure:

С их сайта можно заказать версию на 26 колеса! 170 баксов с доставкой.

Dmitry Piven
13.02.2018, 11:34
С их сайта можно заказать версию на 26 колеса! 170 баксов с доставкой.
ооо.. спасибо, буду знать! а то я прям расстроился после обзора их на байкрадаре. . что только 29 и 27,5..

Chute
13.02.2018, 14:44
какие нексти? с ободами все нормально , на пинбайке покупал .. педалька просто "слилась" на фото с шатуном :)

Тогда прямо дорохо-бохато… :) Контакты просто не в традициях "крымской школы", тем более без платформы (хотя на фото вообще неразличимо).

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------

Чак Дх - это который ХакНоррис или что-то другое?

Dmitry Piven
13.02.2018, 14:58
Чак Дх - это который ХакНоррис или что-то другое?
да , именно про него.. я выше фото выкладывал с дырами..


Контакты просто не в традициях "крымской школы"
а я не из этой песочницы... на моих маршрутах много вкрутки, по этому - контакты.
да, на контактах техничные спуски это жесть.. но апхилы на платформах тоже не алё :)

Chute
13.02.2018, 15:25
Понятно, спасибо. Я просто вживую эти пенки не щупал, поэтому по фото не опознал, сейчас много разного придумали. А Энве с пластиковым кантом, или пластик у них только сейчас пошёл?

Dmitry Piven
13.02.2018, 15:45
А Энве с пластиковым кантом, или пластик у них только сейчас пошёл?
не понял вопроса

Chute
13.02.2018, 15:57
Ну на сайте Энве красиво расписывается защитная пластиковая накладка на край обода, защищающая сам обод от ударов через покрышку. Во всю ширину обода накладка. Просто я не в курсе, это была изначально такая технология для этих ободов, или они только недавно начали делать.
На видео с КМ и ЧМ по ДХ с Миннааром можно было эту полосу увидеть пару раз ;).

coilxp
13.02.2018, 15:58
да, на контактах техничные спуски это жесть.. но апхилы на платформах тоже не алё :)

Надо попробовать тебе поставить что нибудь с платформой.
Я катаю ДХ уже 4 года на контактах, раньше были маллеты ДХ, но они тяжелые и шипы стираются в момент.
Теперь 2 сезона откатал на ХТЯ трейл, и весят в районе 380 за пару, и платформа у них очень хорошая.
На топталках вообще не могу в горах катать, слишком мало контроля (не СэмХилл совсем).

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------



На видео с КМ и ЧМ по ДХ с Миннааром можно было эту полосу увидеть пару раз ;).

Грег в Энв должен быть сильно разочарован :(

Dmitry Piven
13.02.2018, 16:09
Ну на сайте Энве красиво расписывается защитная пластиковая накладка на край обода, защищающая сам обод от ударов через покрышку. Во всю ширину обода накладка. Просто я не в курсе, это была изначально такая технология для этих ободов, или они только недавно начали делать.
На видео с КМ и ЧМ по ДХ с Миннааром можно было эту полосу увидеть пару раз ;).

видимо это пришло с 29" энве.. на 26 я такого не нашел нигде :( ..мне приехали только обода и ориг наклейки чб цвета.. наклейки по качеству никакие.

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------


На топталках вообще не могу в горах катать, слишком мало контроля (не СэмХилл совсем).
это да, тут я согласен.. не "пристегнутым" ехать не могу даже в низ.. чувство неуверенности что ли..


Надо попробовать тебе поставить что нибудь с платформой.
да, я подумываю все чаще ,о чем-то с платформой и защелкой, о малетах Е на пример..


Теперь 2 сезона откатал на ХТЯ трейл, и весят в районе 380 за пару, и платформа у них очень хорошая.
шимано не для грязи, проверено и оплевано не однократно.. в грязь/снег катаю на таймах , а в сухую погоду на шимано, потому что - есть и они не убиваемые совсем

Chute
13.02.2018, 16:29
Понятно, спасибо.

Алексей Иванович
13.02.2018, 16:39
да, я подумываю все чаще ,о чем-то с платформой и защелкой, о малетах Е на пример..

Dmitry Piven, хороший выбор. Проверены. Если будешь их брать, то к ним бери Защитные накладки (http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA-crankbrothers/rp-prod25138), без разницы под какую обувь, будет гут.

Dmitry Piven
13.02.2018, 16:49
хороший выбор. Проверены.
Спасибо, за поддержку и совет :good:

Алексей Иванович
13.02.2018, 16:57
Спасибо, за поддержку и совет :good:

На здоровье! Всё что могу

https://pp.vk.me/c837737/v837737106/22d16/H2ks5Q5zfzA.jpg

https://pp.vk.me/c837737/v837737106/22d20/OHdBrhdOHbw.jpg

coilxp
14.02.2018, 10:55
На здоровье! Всё что могу

https://pp.vk.me/c837737/v837737106/22d16/H2ks5Q5zfzA.jpg

https://pp.vk.me/c837737/v837737106/22d20/OHdBrhdOHbw.jpg


А где шипы берете на Маллеты?
Я когда на них катал, просто замучался с этим делом.
Они (оригиналы) стирались за несколько дней в горах, и по 1.5к за комплект давало о себе знать.
А как то алиэкспресс не хотелось покупать.

В итоге поэтому и перешел на Шиманки треил.
В последних, кстати, у меня перестали болеть ступни (при тех же тапках) на затяжных техничных спусках.

Dmitry Piven
14.02.2018, 11:02
Я когда на них катал, просто замучался с этим делом.
Они (оригиналы) стирались за несколько дней в горах,
кстати с TIME такая же срань.. шипы из бронзы стираются очень быстро..

на крэнки я видел делают Neutrino Components

479270

coilxp
14.02.2018, 12:05
кстати с TIME такая же срань.. шипы из бронзы стираются очень быстро..

на крэнки я видел делают Neutrino Components

479270

у них их постоянно нет в наличии (

Chute
14.02.2018, 13:47
По сравнению с латунными Кренками Таймовские шипы почти вечные. По крайней мере вполне могут прожить полный сезон, и не выстёгиваться самопроизвольно даже при заметном люфте.
А Кренки похоже просто зарабатывают на расходниках, типа как Жилетт на сменных лезвиях ;)

gsom111
15.02.2018, 16:37
Живу в Крыму, в горах байк уже 3 года "и в хвост и в гриву". мой вес 90кг. Вилка на 180мм хода изначально. Байк чувствует себя отлично. 479022
по этому: -мужик, с тобой что-то не так :P

Ты крутой, как Игорь, а я нет. Рад, что мой топ помог тебе с самоутверждением.