PDA

Просмотр полной версии : Как снять систему Труатив Стило?



b00blik
10.09.2011, 23:13
в какую сторону откручивать гайку по центру левого шатуна? я так понимаю шатун выжимать надо будет как шатуны под квадрат?

b00blik
10.09.2011, 23:16
72620

cosher
10.09.2011, 23:26
Против часовой, а в какую же ещё?..

b00blik
10.09.2011, 23:27
мало ли резьба правая... решил уточнить,ибо пробовал в обе стороны крутить

cosher
10.09.2011, 23:47
И обратно затягивай потом ОЧЕНЬ сильно. Не пополняй армию дураков, которые не по мануалу, слабо затягивают GXP, а потом говорят, что системы SRAM - говно )) И через неделю ещё раз подтяни контрольно.

skadi
11.09.2011, 01:54
b00blik, крутишь против часовой, как уже сказали. Сначала идет легко, потом винт упирается в наружную шайбу. Продолжаем крутить, винт упирается, идет туго и выжимает шатун.

yvkc
11.09.2011, 02:00
я так понимаю шатун выжимать надо будет как шатуны под квадрат?

Они совсем не как под квадрат. Выжимать ничего не надо, шатун снимается с оси сам по мере откручивания гайки.

b00blik
11.09.2011, 12:03
откручивать только мелкую гайку? под шестигранник на 8?

на 16 которая не надо снимать?

yvkc
11.09.2011, 12:18
откручивать только мелкую гайку? под шестигранник на 8?

на 16 которая не надо снимать?

Да, мелкую крути. Гайка на 16 и есть встроенный в шатун съемник, ее трогать не надо.

b00blik
02.10.2011, 21:44
Спасибо! Снял. Правую чашку каретки открутил с трудом.

мне не понятно какой умник придумал такие пыльники чашек,под которые набилось очень много грязи!

---------- Добавлено 02.10.2011 в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение 11.09.2011 было в 14:08 ----------

а как её собирать правильно? я вот не пойму... на шимано есть пластиковая втулка для стяжки шатунов,на стило ее нет. ее роль выполняет крепежная гайка которые затягивать надо максимально сильно,так вот получается что шатуны давят на подшипники с такой же силой с которой с которой стягиваются шатуны?

relic
02.10.2011, 21:50
уже говорили - тяни шатун что есть силы! по факту надо преложить усилие чють больше чем дохрена! тоесть когда зубы уже скрипеть начинают!
шимано и стило - совсем по разному собираются.. не недо на шиму ориентироваться, когда у тя стило!

b00blik
02.10.2011, 21:51
снял я её,меня интересует устройство ее... один подшипник на каретки немного с рывками идет,перетянуть не хочется.

Albus
02.10.2011, 21:57
снял я её,меня интересует устройство ее... один подшипник на каретки немного с рывками идет,перетянуть не хочется.
Устройство крайне простое, лечится покупкой новой каретки.

b00blik
02.10.2011, 21:58
да там думаю в грязи дело таки,но не понятно что будет с шатуном если ее снимать пару раз в сезон (ппри переборке подвески надо,а на айдрайве это часто нужно делать)

PiperDM
02.10.2011, 22:20
один подшипник на каретки немного с рывками идет,перетянуть не хочется

Пдшипник лучше менять.

Перетянуть там нельзя, внутренняя обойма одного подшипника зажимается между проточками, а второй свободен.

Juppy
02.10.2011, 22:43
тяни шатун что есть силы! по факту надо преложить усилие чють больше чем дохрена!

По инструкции у названного числа значение 48–54 nm

Lenfer
02.10.2011, 22:59
По инструкции у названного числа значение 48–54 nm
когда тянешь динамометрическим ключем, рычаг довольно большой получается, так что не особо дохрена даже, по ощущениям
если шестигранником обычным наверно будем гигамегадохрена:)

Kykaracha
04.10.2011, 16:29
где-то 50кг надо приложить чтоб закрутить обычным Г-образным шестигранником, некоторым можно доже повиснуть на ключе:)