PDA

Просмотр полной версии : Мой кастомный вел, Cube attention только рама



Alucard
07.09.2011, 16:21
долго искал раму, был раньше трек
апгрейдил трек, потом рама мне стала казаться маловатой для растянутой посадки, нашол в итоге раму покомфортнее отдельно в продаже Cube attention
собрал самосбор из того что было и новья
вилка - Rock Shox Tora SL 2009 года 80мм, вилка вообще радовала только, работала без нареканий уже 4т км (c трека 3700)
двойные обода - Alex Rims XCR 100D (новье)
втулки - Novatec D041SB, D042SB-SS на промышленных закрытых подшипниках (новье)
тормоза - disk mechanics Avid bb7 долго выбирал между механикой и гидрой, в итоге не пожалел о выборе, тормоза оч хорошие мне понравились, тормазил на нескольких гидрах, работали как-то вяло хеес строкер, деор и тектро какие-то гидры (новье)
ротор - Avid Clean Sweep G2 185F, 160R (новье)
задний переключатель - Shimano SLX Shadow RD-M662 работает уже 5т км (c трека 3700)
передний переключатель - Shimano Deore XT FD-M772 (c трека 3700)
манетки - Shimano Deore XT SL-M760 радуют по сей день с первых минут уже 5т км (c трека 3700)
кассета - SRAM PG-970 (c трека 3700)
цепь - SRAM PC-971 (c трека 3700)
система - Truvativ Hussefelt 2.2RG/АМ Howitzer хотелось две звезды и рокринг вот и выбрал (c трека 3700)
каретка - Howitzer Team 08 (c трека 3700)
руль Truvativ stylo (c трека 3700)
вынос GT (c трека 3700)
вес в данной конфигурации 14.7кг
рама 2010 года
как-то так пока-что, планирую в будущем сменить вилку на воздушку только под диск, сидушку и подседел с выносом на более лайтовые и систему полегче, катит хорошо, на бездорожье показал себя отлично, трек 3700 отличается только тормозами v-brake Avid Single Digit 7 и колесами Remerx grand rock, начинал со стокового трека 3700 2007 года
72270

ЮркЫй
07.09.2011, 16:25
Тяжёлый чот

Alucard
07.09.2011, 16:32
тяжолые бонтрегер покрышки с трека, каждая 1кг, тяжелый подсидел и сидушка с того же трека, тяжолая но прочная система, заменю систему на холовтеч 2, покрышки и уже полегчает на кг с лишним, да и не гнался я за весом особо

ЮркЫй
07.09.2011, 16:39
тяжолая но прочная система

А есть смысл в этой прочности?

Лепихов Михаил
07.09.2011, 16:40
ну в роде ничего, только система явно не к месту, она тут прочнее всего, что есть на велосипеде))

Alucard
07.09.2011, 16:43
хз мб и нет, но как в теме выше я и написал, хотел систему с двумя звездами и рокрингом, а в продаже звезд нужных и роков тогда не было

pixel8848
07.09.2011, 17:57
нрж, но вполне катабелен.

Turnoff
07.09.2011, 18:05
А чего рама атеншана реально длиннее трековой. Странно у кубов атеншаны вроде короткие были (если сравнивать с лтд и реакшенами)

ЮркЫй
07.09.2011, 18:09
Трек 3700 - прогулочный ляс.

Ouninpohja
07.09.2011, 18:33
вес в данной конфигурации 14.7кг
гыг, а я свой чугуном считаю, а тут...
а так, рабочий вел, только с топталок надо уходить

pixel8848
07.09.2011, 19:10
Не, тут скорее надо уходить не с топталок, а с Руктионов- можно сразу полкило скинуть.

d.n.s
07.09.2011, 19:23
даже я на 6" подвесе сменил хассефелты на стайло, сбросив грамм так с 300

Alucard
07.09.2011, 23:33
все на систему накинулись=)) многие удивлялись чего это я себе даунхильную систему поставил, да я скоро менять уже буду на слх холовтечь 2, но тоже поставлю рок и две звезды, вес системы вроде бы около 800гр на сайте где-то было, да каретка столько же весит, почти кг бы скинул на системе, да кг на покрышках, думаю поставить швальбе кояк, а топталки у меня вообще не дотопталки, пластиковые еще на треке в стоке стояли, я один раз только шары менял и досих пор катят, насчет контактов думал, но что-то уж не хочется набок упасть в самый неподходящий момент, вел бы стал думаю весить где-то кг 12.700 после апгрейда шин и системы, постепенно буду облегчать, а то что-то весит больше чем стоковый атеншин, у реакшена действительно чуть длинее рама в 20 ростовке ЕТТ 608, у моей 596 и верхняя труба на 1 см длинее, взял большую ростовку, вполне комфортная для скорости посадка получилась

gerik_s
09.09.2011, 17:51
Чего-то не сходится, с одной стороны двойник с роком а с другой большая ростовка для скорости и кояки :(.

Alucard
09.09.2011, 18:04
=) частенько бардюры и камни поподают под звезды, вот и чтобы не повреждать систему я поставил с роком, а на 36 звезде при самой высокой передаче вполне могу разогнаться максимально при попутном ветре 60км/ч при наклонной дороге, дальше уже просто не успеваю крутить, в городе темп в 25-35км/ч вполне хватает, да по шоссе 35-40км/ч выше я считаю лишним, насчет контактов задумался, а всетаки прирост в эфективности бы был, надо выбрать только хорошие чтоб легко выстегивались

Ouninpohja
09.09.2011, 19:34
36 звезде при самой высокой передаче вполне могу разогнаться максимально при попутном ветре 60км/ч
абалдеть. что-то не верится

ЮркЫй
09.09.2011, 20:05
Ouninpohja, ты забыл процитировать дальше
при наклонной дороге.

У меня по ровной дороге на 36-11 предел наступает около 35 км/ч

Alucard
09.09.2011, 21:44
36-11 но наклон дороги не хилый, можэно раскочегарится, в ряд со мной ехал чувак на кюбе реакшене и выжал 70 там же, но учитывая его звезду 44 и вес 11кг вел, 60кг сам без рюкзака какого либо, а вот по ровной вполне могу 40-42 не более, да только при такой или убью когонить или сам убьюсь, поэтому утром 25-30, вечером 30-35км/ч

gerik_s
09.09.2011, 21:49
частенько бардюры и камни поподают под звезды
тебе надо определиться с концепцией байка

Alucard
11.09.2011, 14:38
иногда не удачно перескакивая бардюр стукал роком, на нем следы от трех ударов, а так бы об звезду, щебенка частенько поподаеться по пути, меня все устраивает=)

---------- Добавлено 11.09.2011 в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение 10.09.2011 было в 00:39 ----------

Нормально ли почуствовать разницу в колесах минус 300грамм? На новых колесах со сварным швом раскручиваться как-то гораздо легче стали (сопоставимость веса стала такая - обода теперь легче, тяжелее втулки, на ремерксах был обод тяжелее алексримов, но втулки лх легче, сумарно с новыми колесами скинулось примерно по 150гр на колесо), нету того ощущения как на ремерксах клепанных, словно гирьку с одной точки обода убрать, на треке еще почуствовал разницу когда перебрал переднюю еще тогда лх втулку и почуствовал разницу наката, стало быстрее, а когда поменял систему с аливии под квадрат на ээту ховидзер-хосефелт то почуствовал большую жосткость при пидлалировании и как-то ускорение тоже увеличилось, один приятель говорил, что все это бред почуствовать разницу во втулках и таких мелочах, тогда как большее значение влияет вес обода и покрышки, про неподрессоренную массу тоже согласен, но неужели сопротивление подшипников во втулке ни как не влияет. Про колеса о них было два отзыва одинаковых, после жесткого кк появлялись жуткие неисправимые восьмерки, порвались пополам, трещина вдоль всего обода в середине, я думаю дело в том, что этот вилсет с магазина с перетянутыми спицами идут, когда мне пришли у меня было тоже, перед установкой ослабил по кругу спици, снял напряжения и протянул равномерно и уже проехал 400км пока что на них, восьмерок не было замеченно вообще

kremlin
15.09.2011, 14:33
.....

Alucard
05.10.2011, 19:11
Не давно пришли детальки из байкомпонентс, обновил
вилка - Rock Shox Tora SL 2009 года 80мм, вилка вообще радовала только, работала без нареканий уже 4т км (c трека 3700)
двойные обода - Alex Rims XCR 100D (новье)
втулки - Novatec D041SB, D042SB-SS на промышленных закрытых подшипниках (новье)
тормоза - disk mechanics Avid bb7 долго выбирал между механикой и гидрой, в итоге не пожалел о выборе, тормоза оч хорошие мне понравились, тормазил на нескольких гидрах, работали как-то вяло хеес строкер, деор и тектро какие-то гидры (новье)
ротор - Avid Clean Sweep G2 185F, 160R (новье)
задний переключатель - Shimano SLX Shadow RD-M662 работает уже 5т км (c трека 3700)
передний переключатель - Shimano Deore XT FD-M772 (c трека 3700)
манетки - Shimano Deore XT SL-M760 радуют по сей день с первых минут уже 5т км (c трека 3700)
кассета - SRAM PG-970 (c трека 3700)
цепь - SRAM PC-971 (c трека 3700)
руль - Truvativ stylo (c трека 3700)
вынос - Truvativ stylo (обновил)
подсидел - Truvativ hossifelt 350мм (обновил)
реанимированное седло - Scape Active
покрышки - Schwalbe Kojak 2.0 (обновил)
система - Shimano slx double M665 170мм
вес в данной конфигурации 13.07кг
рама 2010 года

ЮркЫй
05.10.2011, 19:13
Всё равно тяжеловат

Alucard
05.10.2011, 19:29
скинул всетаки 1700гр

bruce_keeper
05.10.2011, 21:55
взвесь уже отдельно колеса свои..
в принципе норм вес. ведь это не топ далеко все.
по поводу гидры - сам катал на ББ5, пробовал ББ7, жуси3, жуси7, жуси 5, хаесы.. в итоге просто купил Элексиры - порадовали дето так же как жуси 7.

Alucard
06.10.2011, 15:39
еще тормоза формулы хороши,колеса отдельно я и так знаю сколько, 1.9 кг оба без покрышек и камер, без экцентриков, 400грамм лайт обода, втулки тяжеловаты, переднее колесо 860гр, заднее 1050гр, покрышки 450гр каждая, вынос грамм 150, подсидельник 300гр, рама 2кг, система ровно 1кг с кареткой вместе в сборе

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:31 ----------

сегодня прокатился на сликах, дорогу держат хорошо, стал вел как-то динамичнее, очень быстро набираю скорость 30-35кмч

Alucard
27.12.2011, 18:33
Не давно пришли детальки c чайника, обновил
вилка - Manitou r7 Absolute+ 2010 года 100мм вес-1600гр (обновил)
двойные обода - Alex Rims XCR 100D вес-400гр
втулки - Novatec D041SB, D042SB-SS на промышленных закрытых подшипниках
тормоза - disk mechanics Avid bb7 долго выбирал между механикой и гидрой, в итоге не пожалел о выборе, тормоза оч хорошие мне понравились, тормазил на нескольких гидрах, работали как-то вяло хеес строкер, деор и тектро какие-то гидры
ротор - Avid Clean Sweep G2 185F, 160R
задний переключатель - Shimano XT Shadow RD-M772 (обновил)
передний переключатель - Shimano SLX FD-M665 поставил слх потому, что он лучше всего работает с двойником (обновил)
манетки - Shimano XT SL-M760 радуют по сей день с первых минут уже 5т км (c трека 3700)
кассета - Shimano XT CS-M770 (обновил)
цепь - Shimano XT CN-HG 93 (обновил)
руль - Truvativ stylo (c трека 3700)
грипсы - Nukeproof Element вес-120гр пара (обновил)
вынос - Truvativ stylo
подсидел - Truvativ hossifelt 350мм
реанимированное седло - Scape Active
покрышки - Schwalbe Kojak 2.0
система - Shimano slx double M665 170мм
педали - Wellgo CNC Platform B150 вес-360гр пара (обновил)
вес в данной конфигурации 12.2кг
рама 2010 года

Alucard
27.12.2011, 18:46
сегодня прокатился на сликах зимой, по снегу скользко, а вот по асфальту норм рвет, только задний переклюк и кассета хт жосче работают как мне кажется после срамовской кассеты и цепи с слх переклюком, не знаю чем намазали задний переклюк хт, но когда замерзает как-то тяжелее забрасывает цепь, манетка сама свободно щелкается, на другом байке слх свободно щелкает на деоровской манетке, вилка вообще плюш, сколько накачал дома, на улице не изменилась ее жосткость, мягче не становилась, еще заметил такую особенность когда резко вкрутнешь педальки у вилки словно стукаются ноги об упор при разжатии (с начало по ощущениям подумал рулевая люфтит) мб это и нормально для вилок, на торе этого замечено не было, ноги небыли жостко зафиксированы в полностью разжатом состоянии, можно было на мм выдвинуть штаны, это моя первая воздушка, в вилке мне понравился демпфер абсолюте+ :good:

Ouninpohja
27.12.2011, 19:15
тормоза - disk mechanics Avid bb7 долго выбирал между механикой и гидрой, в итоге не пожалел о выборе, тормоза оч хорошие мне понравились, тормазил на нескольких гидрах, работали как-то вяло хеес строкер, деор и тектро какие-то гидры
круто. мне всегда нравятся такие комменты. уже не первый где сравнивают бб7 и тектро и потом кричат что гидра г

zaq-
27.12.2011, 19:47
Хе у меня на Треке 3900 обвес почти такойже был...бб7, SLX665 и прочее, поменял ББ7 на гидру деор ХТ в 4 мес. назад, по началу хорошо работали даже с роторами 160/140 но сейчас перед уже провалился, ротор испачкан ДОТом и требует прокачки...механика для зимы и походов думаю менее критична(

pashaacid
27.12.2011, 19:53
Джуси три после бб7 - небо и земля. :)

Ouninpohja
27.12.2011, 20:05
на гидру деор ХТ

ротор испачкан ДОТом и
я не удивлен
тем более если шимы предидущих моделей

Alucard
27.12.2011, 20:46
zaq-, xt разве на доте=_=
Ouninpohja, я не кричу что гидра г, смотря какая гидра, я сравнивал примерно по одинаковой цене

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:29 ----------

каждый для себя свое выбирает, мне понравилась эта механика, вот ей и пользуюсь и есть немного страх перед утечкой тормазухи=) не надо мне доказывать, что такая-то крутая гидра не потечет, просто исключил для себя такой выбор как класс

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

pashaacid, джуси 3 частенько залипают поршни, отзывы у знакомых в магазинах, частый возврат

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:36 ----------

насчет гидры, там где много говен, по грязюке, то да гидра предпочительнее ибо тросики засираютса, тормоза сами тоже, а так для поездок за город и в лес сайдет